Toyota RAV4: un coche honesto y capaz
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- Опубліковано 15 чер 2024
- Hoy en Charlamotor pruebo un Toyota RAV4 220H: un coche que me ha sorprendido porque este Toyota RAV4 te va cautivando poco a poco hasta demostrarte que es perfecto para el día a día.
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02:35 Exterior
08:42 Mecánica
12:02 Maletero
14:32 Interior
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#toyota #rav4 #hybrid - Авто та транспорт
Doy fe de que es un gran coche. Lo tengo desde hace un año y estoy encantado. Tengo la versión 4x4 y lo recomiendo. Se nota el motor trasero eléctrico extra, que mejora la tracción y da una sensación de control y dinamismo importante. Gracias por la prueba. Completa, objetiva y sensata, como siempre. RMR.
Pena que no hayas probado el 4x4 en carretera de montaña en mojado con alegria. Es una gozada la pequeña sensacion de propulsion,.
Cuando arranca o haces curvas entra el motor trassero, una gozada. Acelera sin la minima perdida de traccion. Se nota que estoy encatando con el.
Gran video como siempre, el RAV4 es un coche que cumple con todo, aca en Norteamerica (Canada) es un super ventas, de hecho anda con lista de espera por su alta demanda
El RAV4 es un coche muy noble, con una carrocería atractiva y con músculo, gran eficiencia de sus motores y con toda la fiabilidad TOYOTA.
Buen video, como siempre. Una buena opción.
Enhorabuena por tu trabajo. Me has enganchado a tus vídeos.
Muchas gracias!!!!!!
Em mi querida tierra 🇦🇴, todavía camina los de 3 puertas del año 80.
El tac 4 , es un verdadero compañero para la vida…
Magnifica y sincera revisión !!
Excelente, gracias.
Pues parece un coche muy equilibrado, a tener en cuenta para el proximo cambio de vehiculo. Tuve un Rav4 4x4 del 2002, gasolina, al que le hice mil perrerías por el monte y no me dió un solo problema, parece ser que siguen en la misma línea de fiabilidad.
Gran video, enhorabuena y un saludo.
Que buen análisis , primer video que veo en tu canal y esta super bien explicado, yo tengo hace un año este coche , pero versión básica, mecánica 4wd, es una maravilla, ya tiene 25000 kms, es año 2022 con faros led automáticos , me ubiese gustado tener la tope de gama pero cuesta el doble acá en Chile , saludos.
Totalmente de acuerdo un buen coche con sentido
en autopista. Con familia y maletero lleno. Nunca me ha consumido más de 6.5L . Se rompió el mito q el híbrido solo ahorra en ciudad. .el coche no necesita recomendación es el líder en ventas en el mundo.
Totalmente de acuerdo. Se he hecha en falta coches razonables. Me encantaria que provasses un Skoda Enyaq 80. Para mí és un coche equivalente al Rav4 en planteamiento, pero elécrico. Cuando salíó al mercado tenia un preció equivalente (eso sí, despues de ayudas).
A ver si tres mazda cx60 diesel o hybrid enchufable? Gracias
Terminación idéntica adelante y atrás. Algo que en muchos "premium" no pasa.
Subí en un taxi en Madrid y se iba amplísimo y comodísimo detrás, sin ruidos y con buena visibilidad. Le pedi al señor si podía darle un acelerón y no veas como salió del semáforo! Sin duda buen candidato a mi próximo coche, el Corolla Touring se me queda corto. Muchas gracias por el vídeo.
El 140h no es comparable. El Rav4 va muy sobrado de potencia, por eso impresiona tanto como acelera y recupera.
...tengo precisamente un Corolla TS...y acelera lo mismo que "ese" taxi.
Ya me dirás en qué se queda corto.
@@RicardoBrion me refería al tamaño en general, me sobra potencia en ambos casos.
@@edufg5361 he alquilado el140h y ni de lejos empuja como el Rav4. Creo que Toyota no debería vender ese coche como 140cv porque lleva a sentirse defraudado. El Toyota RAV4 hace 8.x segundo y recupera muy bien . El 140h no llega a esos niveles, ni se ven los 140cv por ningún lado .lo dice un Toyotero convencido
@@RicardoBrion
...tengo un Corolla TS 180h (184 cv)...y acelera en el mismo tiempo...y las recuperaciones son algo mejores...
Haber inspeccionado un Luxury . Este lo tengo yo....tiene de todo te he escuchado decir sensores delanteros el mío si que tiene(luxury), espejo retrovisor con camara, ni los audis y Mercedes lo tienen. Tengo techo panorámico y bueno que podría mencionar miles de cosas buenas de este Luxury. Es una maravilla este coche.
Fui al concesionario y yo preocupado por los frenos pastillas y disco, me dice el jefe de Taller, pero de que se preocupa usted, si tiene muchísimos kilómetros más para que veamos los frenos. Me dice este coche no da problemas. Y no le dará. (Obviamente lo cuido muchísimo).
Muchas gracias por tu revision, me puedes comentar donde fue ensemblado esa unidad?. Saludos desde Chile.
En Japón, los Rav4 híbridos (al menos los de España) vienen de alli
Y lo mejor de este coche puede ser la fiabilidad y robustez con el paso de los años, creo que las marcas que pretenden enmascarar la subida de precios con unos acabados premium, terminaran como ha acabado la industria automovilista americana, desapareciendo.
Llevo interesado por este coche más de un año. He estado mirando precios y se me hace un poco cuesta arriba que pidan por el 4x4 unos 44.000€. ¿Todavía es buena compra? Debido a la incertidumbre que vivimos (qué compramos, micro hibrido-hibrido-hibrido enchufable, eléctrico, esperamos al hidrogeno...). Este lio que tiene los políticos en Europa, a mí por lo menos me causa incertidumbre a la hora de renovar mi Toyota RAV4 diésel ( Un autentico demonio contaminante, el cual en 2014 era unos de los vehículos menos contaminantes, pero en 2016 le plantan la etiqueta B)
¿Sigue siendo buena compra este RAV 4 hibrido? ¿Hibrido o hibrido enchufable? ¿Esperamos a uno eléctrico total (con sus inconvenientes actuales?
Muchas gracias y perdonar por mis dudas...
Gracias por el vídeo . Si alguna vez quieres hacer un vídeo sobre un Toyota yaris del 99 mk1 te lo presto. Un coche sencillo para ir de A a B , con etiqueta B porque es de enero de 2000. Lo tengo en perfecto estado y es interesante para demostrar que a veces cambiamos de coche innecesariamente. Saludos
¿Estás en Madrid? molaría mucho una comparativa entre el primer y último Yaris.
@@charlamotor si! Así que cuando quieras te lo dejo
El motor ese 2.5 atmosferico tiene que ser eterno , hará 600.000 kms sin problemas
El otro dia fue "les obligaria a usar el coche todos los días" y hoy "soy mas feo pero cuando me muera no me tendrán que tirar al contenedor amarillo". El refinamiento de los toques de humor son extraordinarios.
En cuanto al coche, me parece una joya. Consumo moderado (he visto gente con mejores que el que has tenido tú) y coche fiable para tenerlo años y años, es decir, ecológico de verdad. El problema es el precio brutal que tiene ya que parte de 40000€ cuando hace no mucho empezaba debajo de 30000 €
Fortuna para los mecánicos que van a tener trabajo manteniendo coches.
El consumo estoy convencido que es manifiestamente mejorable, porque no puse ningún cuidado. Aún así me parece más que correcto.
Un saludo.
@@charlamotortengo el 4x4 y un BMW 3cilindros 1.5diessel. En uso diario ciudad -extraurbano BMW 6.3 Toyota 6.5....en ciudad el Toyota a duras penas levanta el 5.5 Esto demuestra lo sobrada que va Toyota en tecnología sin utilizar turbo. Y son dos coches no comparables por peso tamaño y potencia. Sólo gana el BMW en autopista que se va a 5.5 y el Toyota a 7 a 120 de GPS. Aunque la gasolina sea más cara, solo por discos y pastillas prefiero el Toyota. Porque te olvidas
Yo hago sin problemas en ciudad 5'2 con un 4x2, en carretera 6-7'5 según pie
😂😂😂 y yo que venía precisamente por el índice PL ... casi nadie presta atención a eso y prácticamente nadie analiza la eficiencia de los equipos de aire acondicinado o climatizador
Los faros led de toyota por reflexión son mejores que los del corolla xon lupa
Curioso jaja
Pues si, así es.
Un saludo.
Me ha gustado más este vídeo! Enhorabuena por disfrutar que se nota que cuando no te enfadas transmites Alegría.
Psdt.: pobrecita la chica de TikTok… yo me sacrifico y la acompaño al contenedor amarillo, no sea que se sienta sola 😅😅😅😅
Ya lo digo al principio, a mí también me gusta mucho más hacer un video así. Es mucho más reconfortante para todos. Ojalá todos los vídeos fueran como este, es mi mayor anhelo.
Estuve entre este y el Niro 23 y acabé comprando el Niro.
Por qué?
Por chasis
Por caja (Dct)
Menos peso
Algo menos de tamaño exterior
Buen consumo
Pilotaje de berlina
Ágil (Ver prueba del arce en km77)
Muy seguro
Equipamiento Top
10:41 la rotula de dirección izquierda tiene un rezume de grasa. Supongo que es culpa de la protección y habrá que estar pendiente.
Claramente le debo un pincho de tortilla. Le echamos un vistazo y el mecánico de Johhnie Pyston me dijo que estaba OK, pero efectivamente hay una mancha de grasa.
Un saludo y le reitero mi deuda.
Le pondrias 4x4?saludos
Eso es algo que nunca sobra.
Un saludo.
Su precio
¿Podrías hacer la prueba al Camry?
Si dispongo de uno si.
Un saludo.
@@charlamotor muchas gracias de antemano.
Se agradece éste tipo de pruebas, de personas con criterio, con los pies en el suelo, aunque con las edades que tenemos no necesites que nadie te lo diga.
Un cordial saludo.
Para cuando la prueba del Honda CRV, enemigo natural de este coche?. Un abrazo
En cuanto disponga de uno.
Un saludo.
Para un remolque tiene fuerza suficiente?
No lo sé, no puedo contestarle a eso, lo siento.
Un saludo
Creo que es absurdo despreciar a Toyota, y a los japos en general. Cuando quieren hacer un electrodoméstico para viajar, hacen un buen electrodoméstico, y cuando quieren hacer un coche con chicha, que tiemble la competencia. Por racionalidad y mis necesidades, me quedo con un Corolla familiar. No quita de que el RAV4 me parece interesante.
Ese coche debe ser la version mas básica (no recuerdo su nombre pero era para empresas solo) porque el advance pliega espejos.
La semana pasada fui a probar uno.
Arrancado en frío, *temblaba como el diésel* más abyecto y avejentado que puedas encontrar.
Sólo en posición P, pasabas a D y desaparecía el temblor. Volvías a P y temblaba. Una vez caliente, también desaparecía el temblor.
A ver si alguien encuentra una explicación. Porque yo me quedé alucinado y lo borré ipso facto de la lista de posibles. Eso no es admisible. Otra cosa era la radio que sonaba espantosa con unos graves molestísimos. Y ni el comercial ni yo fuimos capaces de encontrar las opciones de audio que mejoraran eso.
Recuerdo una vez más a la audiencia, que cuando probéis un coche, sea nuevo o no, lo arranquéis desde FRÍO. Siempre, siempre.
Hola! Teniendo un Auris hibrido hace más de 7 años, lo que describes ocurre solamente cuando el motor está frío y la batería por debajo del mínimo (40%), efectivamente se nota una vibración "excesiva" durante los pocos minutos que tarda en cargar la batería con el motor de combustión y el coche parado. Si sigue vibrando entonces debe ser otro problema, he probado la Rav 4 algunas veces y no he notado ese problema.
Saludos!
Todos los híbridos de Toyota al encenderlos después de tenerlos horas sin utilizar lo hacen.Arrancan el motor para calentarlo a 35.4 grados para que el aceite haga bien su función.Es normal dejarlo hacer.Tambien lo hace si la batería está baja.Un saludo.
me gusta pero prefiero el nx. mejores acabados, rodadura, insonorización y 20 cv mas. Ahora está pasado de precio. En 2019 que salió por 34k si que era buena compra. Prefiero un nx de los antiguos incluso.
Tienen la misma plataforma? Da la sensación de que el NX no es tan amplio por dentro.
Estéticamente a mi me gusta mucho más el Lexus aunque la diferencia de precio creo que es bastante importante.
Siendo parecida mecánica y base, no son comparables. El Lexus pesa más y consume más pero acelera menos, pero es premium en acabados. Son dos segmentos muy distintos aún siendo un coche equivalente.
Bueno el NX está muy bien, pero el precio está más disparado que en el RAV4.
El detalle de que sólo se ilumine el botón del elevalunas del conductor es porque está bloqueado el resto con el botón, al menos es así en mi Avensis del 2006😂😂
Pues mire, no me fijé en eso. Tomo nota.
Muchas gracias.
Desde que existen los SUV siempre he pensado en el porqué del porque quienes se compran un SUV como el de este video no se plantean la compra de un coche tipo volvo Cross country (tipo no marca), ofrece lo mismo pero con menos peso con lo que el consumo es menor, las ruedas son como las de un turismo, el cx es más bajo...no se, si alguien me lo explica.
En mi caso no es fácil encontrar un coche en el que entren 3 alzaculos, tambien tengo problema en cadera por lo que es más cómoda esa altura.
El Rav4 es un cochazo, lástima que haya dejado de estar al alcance de mucha gente por irse a los 40k€
En 2020 mis padres compraron un Advance AWD-i por unos 35k
Ha subido mucho de precio. Sería su mayor defecto.
Todos los comentarios que realizas se aplican a mi Corolla Ts 184, pero con mejor equipamiento, más racional y con un menor consumo que el Rav. Además, es igual de práctico y más barato. No entiendo la moda de los SUV.
Todo lo que se comenta en la prueba se puede aplicar a mi TS 184 Advance, pero mucho más barato y con un menor consumo.
Pero tú coche no permite tres alzaculos atrás y el rav4 si....😂
Cuando fui a comprarlo, me tenías que ver con los 3 alzaculos
El RAV 4 es un cochazo, y mira que se lo he regalado a mi hermano, lo he tenido nueve meses y casi 25 mil kilómetros, para comprarme un Austral E-tech hybrid. Los motivos del cambio no vienen a cuento.
Pues yo quiero un hermano como tú. El mío solo me pide dinero que nunca devuelve 😢
@@carlosmarzanpfister7834
Hay de todo 😂
El modelo nuevo de 2023 es mejor tiene baterías de Litio y la pantalla multimedia mejorada y más cosas ... En cambio el modelo anterior monta baterías de hidruro
Yo he comprado el modelo nuevo y lleva la misma batería.
Me pone malo un coche muy grande y muy ancho que no tiene 3 plazas traseras iguales y es un coche para 4 y un niño. Es increíble. Antes con una Scenic mucho más corta 3 plazas y con otros monovolúmenes igual. Y la gente traga con los SUV. Veo coche más racional el nuevo COROLLA CROSS que está entre el pequeño CHR y el demasiado grande RAV4. ahora bien, por lo que he visto por ahí el precio del COROLLA CROSS se acerca más al RAV4 que al CHR, no está en el medio de los dos. Lo de siempre
El chr supera e caliddad por mucho al corolla cross. Imagínate que incluso le quitaron el plástico blando de corolla sedán JAJAJA.
Recomendable acelerar el vídeo X2 😂😂😂
Este video está comentado en modo híbrido
Este reportaje es muy antiguo. La versión 2023 ya no tiene nada que ver. Extraordinario.
Exactamente, todos los defectos que señala están superados en el modelo 2023. Para ser un SUV es el coche total.
Vamos que si después de pagar 40.000€ el coche no es bueno, ya es para pegarse un tiro jajaja, y si alguien se gastó eso y el coche le salió mal, pues que se lo haga mirar porque le timaron.
A las 90 k ya se daño la transmisión y no la quiere reconocer la garantía anteriormente siempre pensé que era la mejor marca o más comfiable ahora se que es una basura igual que todos es una 2019 Toyota RAV4 XLE premium
Por una vez voy a discrepar.
A mi un SUV con un 2.5, de casi 1800kg y con esos ruedones, lógico lo que es lógico no me parece.
Me parece excesivo tanto tocamiento, joder, es que lo haces con saña. Seguro que a un Audi, BMW o Mercedes no haces eso, mas que nada porque los romperías... 😂😂😂😂
...y dale, que no son posavasos, son "PORTABEBIDAS"🤦
La palabra "portabebidas" no está en el diccionario, posavasos si.
¡hombre, que ya es un pique divertido!. ¡Es por chinchar un poco!.
Ahora en serio, busquemos una palabra adecuada y que esté en el diccionario, prometo que la cambio.
Un saludo.
@@charlamotor Botellero podría encajar, además es más común tener alojado una botella de agua que una bebida en vaso...
Urgente escuela de periodistas del motor .
Y menos tocones, de técnica ni idea.
De tocamientos excesivos.
Por favor cambiar el chip, que no es un sofá.