Вторая,конечно, красивее первой. Но на момент выхода первой она дрючила по визуальному восприятию очень многих. Если ты и дальше планируешь обозревать автомобили выражай свои симпатии в терминах "мне нравится" или "мне не нравится" а не констатируй глобально. Кому то и Фиат Мультипла нравится...)
@@Richman561 согласен.... Опель кстати, говорили что ИНСИГНИЯ, ЭТО ИХ ЛУЧШЕЕ ТВОРЕНЬЕ, с чем я абсолютно согласен 🤝, Инсигния крайней степени смотрится эротично
1 G поколение - лучшая, как из Из всех последующих серий, так и просто на то время существовавших авто, Инсигния первого поколения имела особенные черты, особенный салон, особенное кнопочное управление, каждая кнопка - своя задача, особенное уголовное освещение АФЛ! Все последующие G2 например получила уже корейские штрихи, как у хЕндай) зауженые фары головного освещения и противотуманки, похожию на др машины торпеду и пр. В отличии от 1го поколения Инсигния потеряла свою ОСОБЕННОСТЬ отличительную от машин серийного производства! ИНСИГНИА G1 до сих пор привлекает взгляд и актуальна до сих пор!
@@instant_auto немного некорректно сравнивать омегу и инсигнию. омега b в целом по своим характеристикам была сопоставима с аналогами большой тройки и была дешевле. вот только сам опель уже был под крылом gm, и концерн не мог позволить себе растить конкурента легендарному каддилаку, поэтому омега так и не получила должного развития. текущая же инсигния никаким образом не воспринимается аналогом audi/bmw/mb и даже пассату. это вероятный конкурент оптимы или мазды 6 и то с большой большой натяжкой. все из за тотального маркетингового провала. на вопрос где сегодня вектра и омега: вектры гниют потихоньку тк особо ничем и не выделялись даже когда были актуальны. за хорошей омегой, которых реально единицы - люди, определённые разумеется, в очередь встанут. я молчу уже про "единорогов" - лотус омега (совместного творения 2х контор) - это вообще живая легенда... и инсигнии все (ну может за исключением орс версий) со временем сгниют в канавах так как абсолютно ничем примечательным не являются, к сожалению
Я являюсь обладателем Инсигнии 1 поколения уже 5 лет и у меня ни когда не возникала мысль сменить её.Продавали бы новое поколение я бы с удовольствием купил,но увы
@@goravar3524 у меня тоже 12 года ... 2.0 турбодизель , поехал я на ней в Сочи из Москвы и когда по трассе заправился первый раз в Ростове через 1000 км на одном баке вообще в осадок выпал . По городу в пробках 7,5 показывает , бак 70 литров ! Конечно она не новая уже но на что менять ? Я прекрасно себя в ней чувствую , в своём классе поменял бы на новою Сигу , жаль их нет в России
У опелей всегда были продвинутые технологии, даже ESP притормаживала 3 колеса, а не 2 как у всех, свет даже галогеновых фар светил лучше чем у одноклассников, сиденья 🔥
Дизайн Opel Insignia ещё в 2009 году получил престижную награду «Red dot». А обзор в целом хороший, особенно видео-вставки про технические особенности.
За сиденья ты не прав, опель их разработал и эти сиденья одобрели агр, вот, ах да и эти сиденья намного лучше чем у мерса и у бмв как не странно, но они реально лучше
Люблю опель! Для меня каждый опель в свое время очень красив. И не может быть опель последним немецким, до французов он принадлежал GM. но это не значит, что его делали американцы.
Был опель инзигния дизель 2.0 механика, прошёл 180 тыщ. Средний расход был 4,2 литра, машина без проблем, сиденья класс, за раз прошёл 1050 км, спина не ныла . Взял новый сеат Теракко. Спина после 300 км ноет, тянет. Вечно мелкие косяки. Хочу вновь опель.
Автор в следующий раз надо лучше подготовиться, но спасибо за то, что показал нам эту красавицу) В любом случае здорово, что машина вам тоже понравилась)
@@СергейЮз-ю5и ну я не сильно много езжу !!! Живу в Москве , в Москве и работаю , на выходных на дачу .... в месяц примерно от 1 т до 1,5 т км бак 70 литров по городу расход по компьютеру 7,5 литра по трассе вообще копейки ! На полном баке 1 т км по трассе показывает ! Лифбэк , можно и загрузить намного больше чем в седан .
@@СергейЮз-ю5и ок , что тогда не проблема ? Какая машина в Ваши 50 т это не проблема .... ну понятно что мои 20 т в год это не 50 т .... но всё же интересно какая машина не проблема ? Я вот думаю что Сига моя и 50 в год пролетит и не задумается ! Гонял на ней в Сочи 18,5 часов останавливался только на заправках вообще без нареканий ! Залил полный бак и первый раз только в Ростове заправился . На баке 1000 км 😂 и в Крым гонял там правда не за раз но тоже в два захода первый раз до Керчи за раз второй уже до Ялты , едет и едет ! Может просто вам не повезло ? Причём тут Опель ?
@@РоманБольшаков-г8у Может и так. Но перед тем как брать меня владельци такого авто отговаривали))) . Но потом понял... они лишь говорили "а я тебе говорил")))
Интересно, в Россию привезут полный привод с дизелем? Астра GTC J на дизеле до сих пор вспоминаю, хотя продал три года назад. Огонь тачка была по управляемости и движку. Неубиваемый аппарат.
в топе опель инсигния стоит 50к евро, здесь представлена версия ниже среднего. в топе полная панорама, 360 градусов полный привод бензины на 230-260 коней и 9 ступка автомат, дизель 210 коней 8 ступка. Система Боуз с сабом, подвеска флекс райд с разными режимами подвески ну и т.д. Выставлять 170 сильный дизель в дешманской комплектации за топ в корне не верно. ua-cam.com/video/cPDU2BMjZtQ/v-deo.htmlsi=7Nh6ODTY6hJi8l8p как пример тормоза брембо еще.ua-cam.com/video/HV_H6Qaiz7g/v-deo.htmlsi=8qZGsFcQO0B3CHoX послушайте 2:30 битурбо дизель и то что в данном ролике.
Справедливый обзор, катал на тестдрайве такую же комплектацию на Столичке)) Дизель хорош, коробка класс, рулежка зачетная, салон очень приятный, а вот шум из багажника почти невыносим. Жду, обещали 210л.с. на полном приводе, хотелось бы попробовать.
Я засмеялся в голос, когда чувак сказал что непонятно для чего сделаны колесные арки и их приливы))). Он наверное хотел чтобы производитель сделал ровный пол и поставил только пол колеса. Чувак, может я тебя немного удевлю но колёсные арки есть у всех седанов .
Последние годы выпуска. В 2019м Opel AG был перепродан PCA Пежо с ситроеном. GM разрабатывал эту платформу для многих своих брэндов и немцы в полной мере её применили.
@@User-yzw8wx8x да ладно. Не лепи горбатого. GM давным давно купил Опель с потрохами и технологии. А сейчас продал их и GM подогнал Опелю технологии Сааб, из общей платформы на которой в том числе делают Инсигнии. И моторы дизельные GM подогнал Опелю. И раздатки 4х4 и многое другое. Опель тоже молодцы и делали авто на этих разработках. Но я не пойму одно - нахуя делать полностью оцинкованный кузов Инсигнии на гниющих неоцинкованых подрамниках, покрашенных в один слой? И Шеви Малибу,и Крайслер АТС, и Бюик Верано, И Шеви Импала, и Сааб 9-5 - папа был Сааб
@@GodSaveUs Платформы Epsilon и Epsilon 2 разработал Opel, почитай а не бери из потолка, gm их использовал где хотел на саабах и бюиках. Полный привод разработала фирма Халдекс, он же устанавливается и на Ауди, Фольксваген, Шкода, Форд.
Опель Инсигния всегда была красивой машиной и вы ошиблись говоря что Омега бы гордилась инсигнией. Прородитель инсигнии Вектра смотрите в гугле! Сейчас "легушатники" все испортят будут ставить свои двигателя PСA жрущие, неедущие, не технологичные, вобщем прощай опелек!
Думаю руководство Опеля не глупые люди , дружба с PSA это временное дело , хотя может я и ошибаюсь . От китайцев ушли , при этом неплохо заработали однако
Я долго выбирал между опель grandland x и бмв х1 2019 года, потом увидели инсигнию ...попросили тест драйв. Паркетники сразу отпали и взял инсигнию грандспорт ультимате пакет 170 лс. дизель. Доволен как конь...могу разве что сравнить с ауди а6 s line 2018 года, но цена у инсигнии на 40% ниже, чем у ауди. На счет надежности...пока не знаю, пока 30 тыс. и вообще все как новое.
Незнаю как по мне первое поколение выглядет веселей этой,и это не смотря на то что я катаю досих пор 13 год.Пробег 270 пораб и менять но на новый кузов желания нет.Возьму посвежей год 16 но в старом кузове.У меня О PC пакет 2.0 битурбо. На флекс райд подвеске.Авто отличное.
купил себе, 2,0 156 KW, 4х4. Покупкой доволен. Машина полностью упакована от OPK line. Поездил на всех авто этого класса, и пару кроссоверов. Ни что не зашло. Материалы отделки хорошие. багажник просто громадный (универсал). Для дальних поездок отлично. Бывший владелец Volvo s60 2,4 136 KW. Чуть не купил Volvo V90, машинка супер, но что то дергнуло не покупать, так как еще очень сырая, и слава Богу, с сервиса слышу не вылазят!
Первая инсигния мне больше нравилась в универсале,а нынешняя в кузове лифтбек. Зато шумоизоляция у обоих одинаково слабенькая.Либо делать дополнительную,либо подбирать резину потише.
1 G поколение - лучшая, как из Из всех последующих серий, так и просто на то время существовавших авто, Инсигния первого поколения имела особенные черты, особенный салон, особенное кнопочное управление, каждая кнопка - своя задача, особенное уголовное освещение АФЛ! Все последующие G2 например получила уже корейские штрихи, как у хЕндай) зауженые фары головного освещения и противотуманки, похожию на др машины торпеду и пр. В отличии от 1го поколения Инсигния потеряла свою ОСОБЕННОСТЬ отличительную от машин серийного производства! ИНСИГНИА G1 до сих пор привлекает взгляд и актуальна до сих пор!
@@yaroslavurshu2732 у рестайлинга другой маслонасос, если я не ошибаюсь, то трехфазный вроде, он почти сразу оповещает если появляется масло голодание, также другая резинка, и что-то еще по мелочи
Привет. Кто знает что может бить? Просто в пути выскакивает (мощность двигателя уменьшена) загорается чек и значок ESP типа как пробуксовки. И выключается турбина. Пока не заглушу на 2мин, она не включается. !!
Были у меня Astra H седан и Insignia 1я рестайл. Вот Астра - это надежный друг, а Insignia - капризная дама, требующая постоянных вложений. 5 лет проездил, продал и вспоминать не хочу, а вот от Астры самые теплые воспоминания.
Смотрю тут много в коментах собралось владельцев новых кемри, хонда, мерсов и прочих супер тачек. Против Ваших ВАЗов, ЗАЗов и мрашруток конечно жопель не взлетает)))
Такой себе обзор. Ни слова про фары, которые лучше чем у одноклассников. Ни слова про проекционный дисплей. Что на него можно выводить, а что нет? Что по системам контроля полос, движения в пробке. Как все это работает? И крены довольно большие были на видео. Непонятно на счет электрооткрытия багажника. Он должен быть в топовой версии. Жаль конечно что Опель снял бензиновый 2.0Т двиг и походу не собирается делать для нее версию 2,7Т
Ну как бы нет, эта инсигния вообще собственная разработка опеля, как и все опеля когда опель был с gm, а сейчас опеля соплатформленные с пса групп, но при этом разрабатывают много своих технологий и по повадкам пыж и опель это разные машины
Обзорщик от бога... 15 мин миллиметров, ньютонов и пр. нудятины. Предыдущая версия в дорестайле была и остаётся симпатичным авто (турбо и орс версии на нормальных колёсах и адаптивным светом). Простые версии конечно унылые. Главный минус инсигнии по сравнению с кЭмри😭 и М6 - ее ликвидность на вторичке. Если сравниваете 3 машины постоянно - ну поставьте их рядом или фото при монтаже добавьте, чтоб видны были хотя бы визуальные отличия. Что с мультимедиа? быстродействие, разрешение монитора, звучание и пр. Кроме andr/apple, и "унылого" меню ничего. Что нового дал опель, если сравнивать с авто 2013г.в.? - Новый дизайн внутри и снаружи, 8ст коробку. Все это под гнётом времени. - Машину в топе что на 3 сек до 100 медленнее предшественника, зато расход поменьше. - вентиляцию и массаж седла. - салон, скошенный руль, куча инфы на панели (вкл вольметр, температуру всего, предупреждение о столкновении) пришли из 2013. - решены проблемы с шумкой - похоже нет, где хотя бы докатка - видимо это принципиальная позиция немцев, долго буду ржать если и новая чудо кнопка багажника будет также как старая окисляться через год)))) по обзору не понял комплектации - адаптивный круиз остался? что вообще с мультимедиа? проекция, круговой обзор, ассистенты парковок, системы безопасности, контроль полосы, ну хотя бы слепые зоны в зеркалах отображаются? Бесспорно бардачок и багажник это очень важно, очень хочу в след обзорах узнавать о серьёзных тех. особенностях. таких как наличие прикуривателя, количество подстаканников, сверловки дисков, о зеркальце в козырьке, есть у него подсветка или нет? важно отношение инженеров отеля к преемственности поколений - в прошлом кузове они решили что мне очень нужна в комплектации крестовая отвёртка, а не домкрат. как вот сегодня они смотрят на такие вещи? а в целом автомобиль интересный. возьмут его ценители марки или по дикой скидке от дилера. остальные, к сожалению, выберут камри...
Крісла та посадка в інсігнію мабуть найкращі в класі! З недоліків, що Ви не підмітили - це реально жахлива шумоізоляція днища автомобіля ,шуму дуже багато особливо на швидкості 120+...
И слава богу)))) Экономия зато какая! Расход маленький, обслуживание не дорогое, а на сэкономленные деньги, можно и за чашечкой Кофе заехать, и пассажиров угостить)))
категория видео транспорт автомобили а то плохо распостраняется не сразу нашол: Круцко чё та ругал движки эти GM говорит их испортил... х.з ХОТЯ меня этот опел:-)) сильно заинтриговал
Дуже важко дивитись, багато моментів де помітно погану технічну грамотрюність і погану підготовку до огляду. Наприклад: омега попередниця, 35200$ топ комплектація, ця інсігнія значно гарніша за попередній кузов, звичайний халдекс, охолодження турбіни, електричний актуатор вперше, можливо ще щось прослухав.
Уровень масла в процентах есть и в моей астре джей... А вообще, когда брал астру, сидел в салоне такой инсигнии... Действительно шикарный автомобиль!!!
Эм, прежде чем писать почитай инфу, опель это немец и все технологии созданы в Германии в штаб квартире Рюссельсхайм. А бьюик регал это портированная опель инсигния, даже на кузове это указано в табличке, создано опелем. По этому опель это немец и не придумывайте тгго, чего не существует
На опель 2.0 турбо дизель проехал 130тыщь без проблем.вопрос на сколко его еще хватит? Эти за сранцы не как в Россию не возвращаются.другую не хочу.буду ездить пока не умрёт или я или она))
У французов есть в планах вернуть опель в Россию.Но! Только тех которые на их платформе.А у астра и инсигнии GM .Так что в этом виде в России мы их не увидим((
@@goravar3524 я думаю что дизель тоже не хуже.а по сути ресурс должен быть больше. Опель пока луше из дизелей что у меня было.я переживаю за намерено заложенные поломки.так как мы жевем в современном мире.
Друзья, возникли нешуточные споры на тему: какая Insignia красивее? Первая или вторая? Добавил голосовалку в видео. Жмем на i и голосуем )
Вторая,конечно, красивее первой. Но на момент выхода первой она дрючила по визуальному восприятию очень многих. Если ты и дальше планируешь обозревать автомобили выражай свои симпатии в терминах "мне нравится" или "мне не нравится" а не констатируй глобально. Кому то и Фиат Мультипла нравится...)
Первая огонь, вторая мечта))) 🤣
@@Richman561 согласен.... Опель кстати, говорили что ИНСИГНИЯ, ЭТО ИХ ЛУЧШЕЕ ТВОРЕНЬЕ, с чем я абсолютно согласен 🤝, Инсигния крайней степени смотрится эротично
Ну, как бы местами старая, местами новая, тут та самая дилемма что на нее возраст не играет, обе одинаковые и классные
1ая но в последнем рейстайлинге ! А вот это мне чёт как то не очень
Утверждать, что первое поколение было некрасивым, надо быть странным)
Он до сих пор актуален, мне нравится)агрессивно
Он же даун, че не видно?
Абсолютно согласен с тобой!! Первая вобщем-то огонёк то-же
О
1 G поколение - лучшая, как из Из всех последующих серий, так и просто на то время существовавших авто, Инсигния первого поколения имела особенные черты, особенный салон, особенное кнопочное управление, каждая кнопка - своя задача, особенное уголовное освещение АФЛ! Все последующие G2 например получила уже корейские штрихи, как у хЕндай) зауженые фары головного освещения и противотуманки, похожию на др машины торпеду и пр. В отличии от 1го поколения Инсигния потеряла свою ОСОБЕННОСТЬ отличительную от машин серийного производства! ИНСИГНИА G1 до сих пор привлекает взгляд и актуальна до сих пор!
Первая инсигния для своего времени была бомба! Её внешность до сих пор актуальна.И я не пойму ,причём тут омега?Инсигния приемница вектры.
Формально да. Но где сегодня Вектра и Омега? ) А вот Инсигния - большая и относительно недорогая, вполне тянет на эдакую современную Омегу.
@@instant_auto немного некорректно сравнивать омегу и инсигнию. омега b в целом по своим характеристикам была сопоставима с аналогами большой тройки и была дешевле. вот только сам опель уже был под крылом gm, и концерн не мог позволить себе растить конкурента легендарному каддилаку, поэтому омега так и не получила должного развития.
текущая же инсигния никаким образом не воспринимается аналогом audi/bmw/mb и даже пассату. это вероятный конкурент оптимы или мазды 6 и то с большой большой натяжкой. все из за тотального маркетингового провала.
на вопрос где сегодня вектра и омега: вектры гниют потихоньку тк особо ничем и не выделялись даже когда были актуальны. за хорошей омегой, которых реально единицы - люди, определённые разумеется, в очередь встанут. я молчу уже про "единорогов" - лотус омега (совместного творения 2х контор) - это вообще живая легенда...
и инсигнии все (ну может за исключением орс версий) со временем сгниют в канавах так как абсолютно ничем примечательным не являются, к сожалению
Так и есть. Вектра С была последней, а после Инсик.
Sergey Akatyev Вектра не гниёт))тачка полностью оцинкованная.В семье такая,всё ровно)
Вектра ц тачка огонь
Я являюсь обладателем Инсигнии 1 поколения уже 5 лет и у меня ни когда не возникала мысль сменить её.Продавали бы новое поколение я бы с удовольствием купил,но увы
Абсолютно согласен с тобой, инсигния это лучшее творенье, мне еще ВЕКТРА Ц РЕСТ НРАВИТСЯ
@@MegaDimoss и у меня с 12 года и не надоела,я бы поменял на новую Инсигнию и только на нее
@@goravar3524 у меня тоже 12 года ... 2.0 турбодизель , поехал я на ней в Сочи из Москвы и когда по трассе заправился первый раз в Ростове через 1000 км на одном баке вообще в осадок выпал . По городу в пробках 7,5 показывает , бак 70 литров ! Конечно она не новая уже но на что менять ? Я прекрасно себя в ней чувствую , в своём классе поменял бы на новою Сигу , жаль их нет в России
@@MegaDimoss у меня вектра ц рестайл, если и брать инсигнию то только рестайл
Очень приятно,что Опель сделал первую и вторую на новых платформах. Нельзя говорить,что первая некрасивая. Некрасивый авто не станет авто года.
У мене даний автомобіль 2018рв ,110лс,тд, 17т,км середньоі комплектаціі- машина бомба,а коменти типу ,,жопель,, пишуть ті хто не може його купити
Как клиренс?Проставки есть для данной модели?
@@ArenKharkiv машина из салона, проставками не интересовался. Клиренс немного больше чем в астра j. Пробег 50т,наслаждаюсь
У ведущего джинсы некрасивые ,а не старая Инсигния.
Да, джинсы конечно со шкафа с 2002го года не использовались и рубашку бы погладиил
У ведущего нет ума. Идиот одним словом.
У опелей всегда были продвинутые технологии, даже ESP притормаживала 3 колеса, а не 2 как у всех, свет даже галогеновых фар светил лучше чем у одноклассников, сиденья 🔥
Я вожу Омкгу 11 лет. Галоген с завода на ней никакой, поэтому давно поменял на ксенон.
Harry Tasker 11 лет с завода?😕уже досталась с оптикой посаженной) я за другие поколения опелей) хотя начиная с астры G, свет был лучший в классе
@@maths1az у меня была омега с заводским ксеноном. Свет шикарный
Уточню, 4 колеса могла притормаживать)
Прочитал у "оленей"
Дизлайк только потому, что говоря ''это не так инсигния которая была- это красивая'' инсигния и первого поколения была красивой!
Дизайн Opel Insignia ещё в 2009 году получил престижную награду «Red dot». А обзор в целом хороший, особенно видео-вставки про технические особенности.
👍👍👍
Владел инсигнией 2011 г.в. 2 литра дизель. Проехал 230 тыс. километров без единой поломки. Машина огонь, до сих пор жалею что продал
За сиденья ты не прав, опель их разработал и эти сиденья одобрели агр, вот, ах да и эти сиденья намного лучше чем у мерса и у бмв как не странно, но они реально лучше
Люблю опель! Для меня каждый опель в свое время очень красив. И не может быть опель последним немецким, до французов он принадлежал GM. но это не значит, что его делали американцы.
Вы забыли упомянуть про одну из лучших диодную матричную оптику.
Опель стал очень хорошей машиной!
Инсигния классная машина!
Но дорогая и у нас её нет!
Opel - лучший в соотношении цена-качество!⚡
Был опель инзигния дизель 2.0 механика, прошёл 180 тыщ. Средний расход был 4,2 литра, машина без проблем, сиденья класс, за раз прошёл 1050 км, спина не ныла . Взял новый сеат Теракко. Спина после 300 км ноет, тянет. Вечно мелкие косяки. Хочу вновь опель.
Отличный видос, давно хотел посмотреть обзор на это авто.
Автор в следующий раз надо лучше подготовиться, но спасибо за то, что показал нам эту красавицу) В любом случае здорово, что машина вам тоже понравилась)
Я с Сенькой уже 9 лет и даж не думаю менять, очень хорошая машина и друг!
Ты про Инсигнию?
@@goravar3524 да
@@ВиталийБаранов-к8м и у меня 12 года,и даже не собираюсь менять
@@ВиталийБаранов-к8м в коробке как масло меняешь и как она работает и какой пробег?
@@goravar3524 мкпп . 147000 км. У коллеги Астра 1.6 480000км прошла
У меня инсигния 2012 года 2.0 турбодизель , вообще не хочу менять .... ну если только на новую нисигнию !
Сколько за месяц накатываешь?
@@СергейЮз-ю5и ну я не сильно много езжу !!! Живу в Москве , в Москве и работаю , на выходных на дачу .... в месяц примерно от 1 т до 1,5 т км бак 70 литров по городу расход по компьютеру 7,5 литра по трассе вообще копейки ! На полном баке 1 т км по трассе показывает ! Лифбэк , можно и загрузить намного больше чем в седан .
@@РоманБольшаков-г8у Я в год 50т. Вот и расказываю с чем столкнулся. Для меня Опель это проблема.
@@СергейЮз-ю5и ок , что тогда не проблема ? Какая машина в Ваши 50 т это не проблема .... ну понятно что мои 20 т в год это не 50 т .... но всё же интересно какая машина не проблема ? Я вот думаю что Сига моя и 50 в год пролетит и не задумается ! Гонял на ней в Сочи 18,5 часов останавливался только на заправках вообще без нареканий ! Залил полный бак и первый раз только в Ростове заправился . На баке 1000 км 😂 и в Крым гонял там правда не за раз но тоже в два захода первый раз до Керчи за раз второй уже до Ялты , едет и едет ! Может просто вам не повезло ? Причём тут Опель ?
@@РоманБольшаков-г8у Может и так. Но перед тем как брать меня владельци такого авто отговаривали))) . Но потом понял... они лишь говорили "а я тебе говорил")))
Была Инсигния 1,8 ждал когда вернётся на рынок России не дождался , остановился на БМВ 5 F10 d доволен
Хвалят дизеля от bmw хочу взять e60 3.0 d
Интересно, в Россию привезут полный привод с дизелем? Астра GTC J на дизеле до сих пор вспоминаю, хотя продал три года назад. Огонь тачка была по управляемости и движку. Неубиваемый аппарат.
Я с 12 года ежу 130 пробега не продам пока вообще не здохнет.отрематирую тогада и продам))
Спасибо за видео давно ждал обзор
Экстерьер первой Инсигнии мне больше нравится.
Согласен,и пластик приятней в первой
в топе опель инсигния стоит 50к евро, здесь представлена версия ниже среднего. в топе полная панорама, 360 градусов полный привод бензины на 230-260 коней и 9 ступка автомат, дизель 210 коней 8 ступка. Система Боуз с сабом, подвеска флекс райд с разными режимами подвески ну и т.д. Выставлять 170 сильный дизель в дешманской комплектации за топ в корне не верно. ua-cam.com/video/cPDU2BMjZtQ/v-deo.htmlsi=7Nh6ODTY6hJi8l8p как пример тормоза брембо еще.ua-cam.com/video/HV_H6Qaiz7g/v-deo.htmlsi=8qZGsFcQO0B3CHoX послушайте 2:30 битурбо дизель и то что в данном ролике.
Посмотрите какой толщины задняя дверь. И сравните ее с любимой камри или мазда.
Инсигния это наследница Вектры, но именно Омега имела бизнес класс Омега б (рестайлинг) это топ надежность и мощь. Шумка на высоте и кожа
все инсигнии красивые
Жалко что в России их нет
А я еë куплю из Европы. Пусть и с пробегом.
Фашисты должны ездить на Жигулях и китайцах
Я дико извиняюсь- "Осведомиться о том, сколько секунд осталось до столкновения с впереди следующим автомобилем?"- Серьезно???
Хороший обзор!
Справедливый обзор, катал на тестдрайве такую же комплектацию на Столичке)) Дизель хорош, коробка класс, рулежка зачетная, салон очень приятный, а вот шум из багажника почти невыносим. Жду, обещали 210л.с. на полном приводе, хотелось бы попробовать.
Я засмеялся в голос, когда чувак сказал что непонятно для чего сделаны колесные арки и их приливы))). Он наверное хотел чтобы производитель сделал ровный пол и поставил только пол колеса. Чувак, может я тебя немного удевлю но колёсные арки есть у всех седанов .
Он имел в виду переходные радиусы. Они визуально здоровые и съедают место.
У Д Е В И Л !
Последние годы выпуска. В 2019м Opel AG был перепродан PCA Пежо с ситроеном. GM разрабатывал эту платформу для многих своих брэндов и немцы в полной мере её применили.
Сначала прочитай кто и где разрабатывал каждую платформу, а потом умничай. Это GM использовал платформы Opel в полной мере.
@@User-yzw8wx8x да ладно. Не лепи горбатого. GM давным давно купил Опель с потрохами и технологии. А сейчас продал их и GM подогнал Опелю технологии Сааб, из общей платформы на которой в том числе делают Инсигнии. И моторы дизельные GM подогнал Опелю. И раздатки 4х4 и многое другое. Опель тоже молодцы и делали авто на этих разработках. Но я не пойму одно - нахуя делать полностью оцинкованный кузов Инсигнии на гниющих неоцинкованых подрамниках, покрашенных в один слой? И Шеви Малибу,и Крайслер АТС, и Бюик Верано, И Шеви Импала, и Сааб 9-5 - папа был Сааб
@@GodSaveUs Платформы Epsilon и Epsilon 2 разработал Opel, почитай а не бери из потолка, gm их использовал где хотел на саабах и бюиках. Полный привод разработала фирма Халдекс, он же устанавливается и на Ауди, Фольксваген, Шкода, Форд.
Опель Инсигния всегда была красивой машиной и вы ошиблись говоря что Омега бы гордилась инсигнией. Прородитель инсигнии Вектра смотрите в гугле! Сейчас "легушатники" все испортят будут ставить свои двигателя PСA жрущие, неедущие, не технологичные, вобщем прощай опелек!
Думаю руководство Опеля не глупые люди , дружба с PSA это временное дело , хотя может я и ошибаюсь .
От китайцев ушли , при этом неплохо заработали однако
Спасибо интересно кресло супер!!!
Я долго выбирал между опель grandland x и бмв х1 2019 года, потом увидели инсигнию ...попросили тест драйв. Паркетники сразу отпали и взял инсигнию грандспорт ультимате пакет 170 лс. дизель. Доволен как конь...могу разве что сравнить с ауди а6 s line 2018 года, но цена у инсигнии на 40% ниже, чем у ауди. На счет надежности...пока не знаю, пока 30 тыс. и вообще все как новое.
400 момента при 170 л.с. это очень круто.
Последний Хонда Аккорд 2,0Т имеет 10 ступенчатую коробку автомат.
Так что 8 - это не предел
Привет из Молдавии, всё супер.
Незнаю как по мне первое поколение выглядет веселей этой,и это не смотря на то что я катаю досих пор 13 год.Пробег 270 пораб и менять но на новый кузов желания нет.Возьму посвежей год 16 но в старом кузове.У меня О PC пакет 2.0 битурбо. На флекс райд подвеске.Авто отличное.
Топовые Инсигнии: Elite 2.0 бензин (260 лошадей), и плюс GSi 2.0 бензин. А никак не дизеля.
В чём?
GSi это уже рестайлинг.
купил себе, 2,0 156 KW, 4х4. Покупкой доволен. Машина полностью упакована от OPK line. Поездил на всех авто этого класса, и пару кроссоверов. Ни что не зашло. Материалы отделки хорошие. багажник просто громадный (универсал). Для дальних поездок отлично. Бывший владелец Volvo s60 2,4 136 KW. Чуть не купил Volvo V90, машинка супер, но что то дергнуло не покупать, так как еще очень сырая, и слава Богу, с сервиса слышу не вылазят!
Добрый день. Спасибо за обзор. А какой двигатель-дизель (маркировка) стоит на авто?
Первая инсигния мне больше нравилась в универсале,а нынешняя в кузове лифтбек.
Зато шумоизоляция у обоих одинаково слабенькая.Либо делать дополнительную,либо подбирать резину потише.
Приветствую! А полный привод надёжен? отключается или постоянный?
Вы говорите бордачёк маленький , а для чего он нужен ?
Один минус в опеле что через 5 лет обесценится а Тойота будет стоить чуть дешевле чем с завода
Ну посмотри сколько стоят 5 летние камри хотя бы на Авториа... 20-21 тыс долларов. По твоим словам они 25 новые стоили???
Нихера та тоета стоить не будет,как и все авто вокруг она уже давным давно стала одноразовой.
тойота теперь ГАВНО
1.6 tdci 110cv нормальний мотор?
Подскажите где номер мотора на Опель инсигниа 2018 дизель 1,6????
1 G поколение - лучшая, как из Из всех последующих серий, так и просто на то время существовавших авто, Инсигния первого поколения имела особенные черты, особенный салон, особенное кнопочное управление, каждая кнопка - своя задача, особенное уголовное освещение АФЛ! Все последующие G2 например получила уже корейские штрихи, как у хЕндай) зауженые фары головного освещения и противотуманки, похожию на др машины торпеду и пр. В отличии от 1го поколения Инсигния потеряла свою ОСОБЕННОСТЬ отличительную от машин серийного производства! ИНСИГНИА G1 до сих пор привлекает взгляд и актуальна до сих пор!
А проблеми с клином мотора иха прокладки масляного насоса остались？
Они в предыдущем поколении в рестайлинге устранили эту проблему
уже з 2012 года шли тачки с датчиком давления масла в поддоне. В рестайлинговом моторе окончательно решили проблему.
@@yaroslavurshu2732 у рестайлинга другой маслонасос, если я не ошибаюсь, то трехфазный вроде, он почти сразу оповещает если появляется масло голодание, также другая резинка, и что-то еще по мелочи
У меня 12 года и нет ни каких проблем
@@goravar3524 пока не поздно, поменяй резинку, а то не дай Бог
Привет. Кто знает что может бить?
Просто в пути выскакивает (мощность двигателя уменьшена) загорается чек и значок ESP типа как пробуксовки. И выключается турбина. Пока не заглушу на 2мин, она не включается. !!
по мне так универсал гораздо красивее
Спасибо. Держи палец.
Были у меня Astra H седан и Insignia 1я рестайл. Вот Астра - это надежный друг, а Insignia - капризная дама, требующая постоянных вложений. 5 лет проездил, продал и вспоминать не хочу, а вот от Астры самые теплые воспоминания.
Простите но говоря топ Камри ,вы о какой Камри говорите ?)
Смотрю тут много в коментах собралось владельцев новых кемри, хонда, мерсов и прочих супер тачек. Против Ваших ВАЗов, ЗАЗов и мрашруток конечно жопель не взлетает)))
Ну ну особенно запорожец и почему-то лада богдан тоже у вас от нас
@@МаратЯкубов-ж2м Причем здесь Вы???
Такой себе обзор. Ни слова про фары, которые лучше чем у одноклассников. Ни слова про проекционный дисплей. Что на него можно выводить, а что нет? Что по системам контроля полос, движения в пробке. Как все это работает? И крены довольно большие были на видео. Непонятно на счет электрооткрытия багажника. Он должен быть в топовой версии. Жаль конечно что Опель снял бензиновый 2.0Т двиг и походу не собирается делать для нее версию 2,7Т
Да блин, просто Мечта, вот честно, я и так на неё смотрю и думаю 🤔 о ней постоянно, но пока нет денежных средств, а на эту ваще хоть почку продавай
Опель инсигния gsi еще лучше и красивее но в Украину на жаль не поставляют.
Я думаю под заказ привезут
Сколько литров расход дизель на 100 км?
Опель сегодня это перелицованный Пежо?
Ну как бы нет, эта инсигния вообще собственная разработка опеля, как и все опеля когда опель был с gm, а сейчас опеля соплатформленные с пса групп, но при этом разрабатывают много своих технологий и по повадкам пыж и опель это разные машины
Купил в пятницу за 16 тыс евро 33 тыс пробег 2018 год
Инсигния первая охренительно выглядит.
машина клас
Бомба
причем этот катях....мазда 3?
Блин почему к нам в Россию она не приехала((( зря Опель ушёл с нашего рынка.
Автор чуток не понял первой Инсигнии(
За вторую нужно молчать.. обозначивая недочеты конкурентов. Машина, действительно Машина, Автомобиль - Космос!
народная машина, во всяком случае в германии. ездишь и ни в чем себе не отказываешь. это хороший показатель ..
Маленький бардачек ? что за жлобство, ты туда что диван хочешь поместить?
Нож, страховка, спички и салфетки. А что ещё от бардачка нужно?
@@ne_Pavel_Mosintsev Правильно для мелочевки, а крупногабаритный можно и в багажник.
@@ne_Pavel_Mosintsev калаш ...
А проекция на лобовом?
Нету для нашего рынка...
Да што ты разказываешь на камри уже с того года выходят 8 ступенчатый автоматом, .
Короче найс, для начало норм
Голос в фономом режиме не четкое, почти ничего не слышно, а если слышно не понятно
Обзорщик от бога... 15 мин миллиметров, ньютонов и пр. нудятины.
Предыдущая версия в дорестайле была и остаётся симпатичным авто (турбо и орс версии на нормальных колёсах и адаптивным светом). Простые версии конечно унылые.
Главный минус инсигнии по сравнению с кЭмри😭 и М6 - ее ликвидность на вторичке. Если сравниваете 3 машины постоянно - ну поставьте их рядом или фото при монтаже добавьте, чтоб видны были хотя бы визуальные отличия.
Что с мультимедиа? быстродействие, разрешение монитора, звучание и пр. Кроме andr/apple, и "унылого" меню ничего.
Что нового дал опель, если сравнивать с авто 2013г.в.?
- Новый дизайн внутри и снаружи, 8ст коробку. Все это под гнётом времени.
- Машину в топе что на 3 сек до 100 медленнее предшественника, зато расход поменьше.
- вентиляцию и массаж седла.
- салон, скошенный руль, куча инфы на панели (вкл вольметр, температуру всего, предупреждение о столкновении) пришли из 2013.
- решены проблемы с шумкой - похоже нет, где хотя бы докатка - видимо это принципиальная позиция немцев, долго буду ржать если и новая чудо кнопка багажника будет также как старая окисляться через год))))
по обзору не понял комплектации - адаптивный круиз остался? что вообще с мультимедиа? проекция, круговой обзор, ассистенты парковок, системы безопасности, контроль полосы, ну хотя бы слепые зоны в зеркалах отображаются? Бесспорно бардачок и багажник это очень важно, очень хочу в след обзорах узнавать о серьёзных тех. особенностях. таких как наличие прикуривателя, количество подстаканников, сверловки дисков, о зеркальце в козырьке, есть у него подсветка или нет? важно отношение инженеров отеля к преемственности поколений - в прошлом кузове они решили что мне очень нужна в комплектации крестовая отвёртка, а не домкрат. как вот сегодня они смотрят на такие вещи?
а в целом автомобиль интересный. возьмут его ценители марки или по дикой скидке от дилера. остальные, к сожалению, выберут камри...
и первая и вторая красивые зачем спорить у каждого свои предпочтения
Из-за плавника на капоте и задних фонарей больше на астру смахивает, первая Инсигния гармоничнее выглядит.
Крісла та посадка в інсігнію мабуть найкращі в класі! З недоліків, що Ви не підмітили - це реально жахлива шумоізоляція днища автомобіля ,шуму дуже багато особливо на швидкості 120+...
Есть один жирный минус - кофе не делает эта машина )))
И слава богу)))) Экономия зато какая! Расход маленький, обслуживание не дорогое, а на сэкономленные деньги, можно и за чашечкой Кофе заехать, и пассажиров угостить)))
А как у нас ездить на машине без запаски? Если прорезал колесо,что не редкость,балончик не поможет!
категория видео транспорт автомобили а то плохо распостраняется не сразу нашол: Круцко чё та ругал движки эти GM говорит их испортил... х.з ХОТЯ меня этот опел:-)) сильно заинтриговал
GM не может не сделать из нормального мотора хуйню. Я как владелец Cruze 1.8 с 140 стоящими в стойле лошадками подтверждаю
Че ты байки травишь про коробку , Камри 3.5 - 8 ступеней коробка
Дуже важко дивитись, багато моментів де помітно погану технічну грамотрюність і погану підготовку до огляду. Наприклад: омега попередниця, 35200$ топ комплектація, ця інсігнія значно гарніша за попередній кузов, звичайний халдекс, охолодження турбіни, електричний актуатор вперше, можливо ще щось прослухав.
Уровень масла в процентах есть и в моей астре джей... А вообще, когда брал астру, сидел в салоне такой инсигнии... Действительно шикарный автомобиль!!!
Подозреваю что это не уровень масла в процентах. Это думаю это пробег до замены масла в процентах. Потому что там в меню справа можно сделать сброс.
Старение в процентах
Можно было бы взять
Когда вообще Опель в Россию приедит
Походу не скоро.суки)) пора машину менять и реально не на что.
Олег про пыжи слышал плохо потом продаются и только нужен дизелек. За совет Спосибо
@Олег Петров может 5008 ?)
Приедет когда будет на платформе psi выпускатся.А пока существующая gm ,в Россию не пиедет
@@ПётрСавченко-м5ц так надо из Европы привезти. Этот вопрос сейчас и прорабатываю.
Ну что сказать про обзор...В общем качественно, за исключением, что это не немецкий авто, а американский! Бьюик Регал посмотри .....
Эм, прежде чем писать почитай инфу, опель это немец и все технологии созданы в Германии в штаб квартире Рюссельсхайм. А бьюик регал это портированная опель инсигния, даже на кузове это указано в табличке, создано опелем. По этому опель это немец и не придумывайте тгго, чего не существует
Большая ошибка ведущего, в том, что он постоянно держит руку на коробке передач, так уменьшается строк службы работы коробки.
Андрей Гузенко что за чушь?
@@__hAKER__ это твоя чушь. Почитай, что нельзя делать с коробкой передач, а лучше посмотри для своего развития, а потом начни ролик снимать.
Андрей Гузенко и чего же нельзя делать с коробкой передач? Руку на нее ложить???
Пруф можно?
@@__hAKER__ обзор посмотри, что нельзя делать с коробкой, а то такой умник, а елементарного не знаешь
на сколько знаю, это касается механики...
В Камри 2,5 в топе есть подогрев руля
Первое поколение было самым красивым, а вот это чудо назвать красивой я немогу!!
найдеш живьем -поменяеш мнение! а если проедеш так и купиш!
В России можно купить?
найн
Можно, но с пробегом.
Сравнили его с камри. Класс другой...
аналогичный класс.
я вобще думал опелю каюк)))как и саабу вот честно!чето не вижу на дорогах кроме старых)
В Европе очень даже неплохо расходится
Будет ли в России
Пока используется платформа GM в Россию Инсигнию не привезут.Надо ждать следующего поколения.
На опель 2.0 турбо дизель проехал 130тыщь без проблем.вопрос на сколко его еще хватит? Эти за сранцы не как в Россию не возвращаются.другую не хочу.буду ездить пока не умрёт или я или она))
У французов есть в планах вернуть опель в Россию.Но! Только тех которые на их платформе.А у астра и инсигнии GM .Так что в этом виде в России мы их не увидим((
У меня 203 тыщ пробег ,2.0 турбо 220 кабыл,пока ничего не менял кроме расходников,и я пока не хочу менять ее
Спасибо. Как бальзам на душу:). Значит буду до 200 а там как фишка ляжет))
@@ПётрСавченко-м5ц но у меня бензин,не знаю как дизель
@@goravar3524 я думаю что дизель тоже не хуже.а по сути ресурс должен быть больше. Опель пока луше из дизелей что у меня было.я переживаю за намерено заложенные поломки.так как мы жевем в современном мире.
Красивая ?
Это французский Опель ?
Нет, gm!