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すばらしいサウンド！
音も良いけど最後のテロップが最重要事項です。全員7:00以後を見てからどっか行くように！
メチャ良い音ですね俺は今ノーマルなんですけどＫFactoryのマフラーはいくら位しますか？
ＺXー２５Ｒいいね。最高のバイクだね。
ナイスサウンドだし、安全な速度域だし、安心して観てられます。癒されます。
このゴールドのマフラーめっちゃかっこいいから、Ninja400にも付けたいんだけどなんで設定ないの😭
エエ音♪(TT)動画で酒飲めますね。週末にfzr250を捻りちぎってます。ダイシンサウンドで飲み過ぎます。
この撮影時のマフラーは、サブチャンバー有りのタイプでしょうか？
K-FACTORYやるね～ ZXが欲しくなる。
何が素晴らしいって、動画の最後のテロップ、、、 注意が素晴らしかった。 80年代に高校生だった僕には身につまされる物がある。 幾人もの友人の葬式に参列した過去。あの頃の取り締まりの厳しさ。 今は良い意味で緩い。 これを、あの頃に戻してはいけない。 決して戻すべきではない。 で～も、回したくなるよねｗ 速度超過は絶対ダメ！！ ダメ絶対速度超過！！
めっちゃ悩んでたけど１年前に買ったＣ１２５カブを下取りに出してＺＸ２５Ｒ購入をたった今、この動画を観て決断しました！このマフラー付けます♪
Wow very good bike
最後のメッセージ、その通りですね。
レブまで、とか、もっと回転あげて！とかコメント見受けられますが|дﾟ) ちゃーんと、全開かましてデモランできる場所を用意しましたから( *´艸｀) 良ければぜひ遊びにきてください♪詳細欄にURLがありますよ～
改めて4気筒の良さを教えてもらった。ありがとうございます。
ドイツでアウトバーン走ったときは「パワーがあるって素晴らしい」とおもったが、素人にはせいぜい600ccもあれば充分。日本ではミドル、リッターSSの過剰なパフォーマンスではサーキットに行かないと美味しいところを味わえないし、疲弊します。やっぱり250〜400ccって丁度良いんだなぁと思う。
400から600に乗り換えようと思うので600でどんなものか確かめてみたいです
気持ちいいいいいいいいいいいいいい音
クイックシフターって上下ついてるんですか？
クイックシフターは、現代ならではの素晴らしい装備なのは間違いが無い。手動でクイックシフターに比肩出来る操作を出来るのは、プロライダーでももしかしたら一部。でも、極めようとする姿勢は大切だし、出来た気になって悦に入るのもまた楽し。うん。使い分けれる現代の若者は幸せかも。うらやましい。
このマフラーって購入する事ってできるんですか？
えぇ音や~80年代 90年代のレプリカブームの頃を彷彿させる音ですね今の2気筒の250の音も好きだけどやっぱり 4気筒は良いなぁ
同じ過ちを犯さないために…良い音するからと言って、調子に乗っていると、飛ばしすぎて事故ったり、または音量の規制を厳しく掛けられてしまうことに。排気量が小さければ、それだけ回さないと走らないので、音を楽しむ人にとっては、良い事なのだけど、バイクや車に興味のない人前では、たんなる騒音になってしまうことを、ライダーが理解しなければならない。今どき、４輪の排気デバイスでは、エンジンを掛けるときは絞り、または回すぞと言ったときのみ、爆音が出るようになっている制御があるのも時代の流れ。でもまだまだ2輪のマフラーには電子デバイスで必要に応じた音量リミッターがかからないので、ライダー、ひとりひとりが、自分でリミッターを掛けなければならない。①場所をわきまえて不用意な空吹かしをしない。②夜の街路は回転抑えてゆっけり通過。③スピードを出したいならサーキットに行こう！
今日25Rと峠を走りましたがリッターバイクかと思えるような爆音でした。フォーミュラーサウンドを響かせながら駆け抜けていく様はまるでレーサー！！でも後ろをセローちゃんでついていけるという未体験ゾーンでした。これは興奮します。
アイドリング回転数どのくらいですか？
絶対に買ってやる絶対だ
やっぱり気持ちいい音。思わずニヤけてしまう！
クイックシフターですか？
いやぁーいい音だなぁーー！リッターバイクでは普段回せない音が普段使いで出せるって、しかも車検無し！！大型持ってても買っちゃいそうないいバイクだぁーーーーーーーー
直4に続き2ストも復活して頂きたい‼️
250にクイックシフターまで付くなんて‼️シフトアップがスムーズで良い‼️
YZF-R25旧型でこの様なマフラーはありますかね？
初めまして、ギアの入れ方が物凄く早いですね。
クイックシフターやから
クイックシフター?初めて知りました。そう言った物があるんですね。良い情報有難うございます。
CB400Sf v いえいえ〜今乗ってるんですがめっちゃ楽ですよーもう調べてたらあれですが、クラッチを切らなくてもギアが入る電子制御ですー
フルエキ付けると、CBR650Rの価格を軽く超える。趣味の世界は恐ろしい・・・
おいおいおいおいこれめちゃ音いい
FZR250で単車デビューしたので昔はこういう音だったなと感慨深いものでした。 2気筒のバタバタ音が馴染めなくて単車を降りたけれどももう一度乗ろうと決めました。 当然250で。
音を楽しむバイクですか、安全でよろしい。
絶対買お
昔乗っていたZZR400の直4サウンドを思い出します(^o^)ZX25Rの直4サウンドもいい音ですね(≧∇≦)b
同じエンジンでネイキッド系のバイクが出たら欲しい❗️
バリオスIIIとか造られたら面白そう 笑
だいぶ前にムービーで出てたヨシムラのレーシングエグゾーストは？？あれ見たい！
9月22日のWITH MEイベントで、ヨシムラの全開走行音も聞かせますよ。TRICKSTARも来ます。
MOTOR STATION TV わざわざご返信ありがとうございます！楽しみにしてます！！！
あれは一般販売予定は、ないのでしょうか？
アフターファイヤーの音があまり聞こえませんが、燃調はノーマルですか？
7:00 ライダー１人１人が自覚を持って欲しいですね！
スゲー飛ばしているように聞こえるけど、前のクルマと変わらないペースで走れてしまう…のが嬉しくもあり悲しくもあり(*´ω`*)
追い付いて減速してシフトダウンしてんだから当然じゃね？
常用回転域が高いことの何が悲しいのか分からん😂アイドリング近くでずっと走る方が面白味に欠けるわ
自分はＵＰ側だけ対応のオートシフターのバイク乗ってますが私のように下手な人ほどダウン側のオートシフター（＆オートブリッパー）の方が恩恵があると感じています。特に峠の下りコーナーで。
最後のメッセージ、染みました😷（元MC17乗り）。
最後までこれは必見ですね特に言及してないけど、動画見る限りマフラーだけじゃなくてハンドル・リアブレーキのリザーバータンクキャップ・ステップ・ラジエーターガードまでカスタムしていますねマフラーの動画で言うべきことではないかもしれないけど、このバイクはある程度回すと響いてくる吸気音が非常にいいんですよねえ…
最後のコメントが大切ですね😃
アイドリングが600cc
Kawasakiはまたスゴイモン作ったなぁ
官能の4気筒サウンド！素晴らしい！
お手本にしたいシフト操作
サーキットでのインプレも是非お願いします
9月22日にＺＸのオーナーズミーティングで行います。是非お越しください。
400ccクラスや、ネイキッド車種にも直4の時代が再来してほしいです
これは公道走れますか？
250CCとは思えないサウンドですね！！エキパイの焼き付けも凄く綺麗です！ただ、個人的にzx25rにはショートマフラーを付けたいなあ。
ZX-25R、マジで乗りたいー。発表時の動画も見てるけど、なんか今回聴くと思ってた以上に音がヤバイ。乗らずに購入はしない方だけど、無理してでも予約しとくべきだったかなぁ…。
やっぱ直四❗️私 個人的な意見なんですが、パラツインの音が、あまり好きでは、ないので、直四サウンド最高👍
オラのホーネットとの決定的な違いはシフトがスムーズで天才的な電子デバイスと思う、カムギヤの音も決定的に違いますね～ (・∀・)
最後のテロップで全米が泣いた😭
スマホが脱落しないか気になってしゃーない。
天理ダムとか西名阪を丸山さんが走ってるとか、なんか新鮮(笑)
超最高です！！😆👏
この人シフトアップに独特のクセがあるね。
yspPandaラジオの島田さんがzx25rよりバリオスの方が速かったって言ってたんでマフラー交換したzx25rとzxr250を比べてみて欲しいです
それなのですが、自分も友人と協力して比較してみました。確かに出だしはバリオスが有利ですね。しかし、中速以降の伸びは25Rの方が速かったです。またコーナリングの安定感など含めたトータルでは25Rが圧倒的でした。どうやらYSPさんは25Rが好きじゃないみたいですね…
めっちゃ欲しいけど二ダボ買っちゃったからまだまだ先だなあ
スマートフォンは速度表示隠す為だろ
メッチャ良い音ですなぁ。本当にレース仕様のマシンみたい。
最後の言葉、胸に刻みました！ところで全く関係ないですが、このNinja ZX のスマホマウントってどんな付き方してるんだ…？気になる…
やはり4発の音の方がいい‼️扱いこなせない大排気量よりこれクラスでいいのかも知れませんね。楽しいと言う言葉が物語ってますね😃
音最高ですね
ほんとに素晴らしいサウンドですねー。品もあり疲れない音です。
How much is the price for this exhaust? Very nice sound. Bassy and not loud at all, looking for this kind of exhaust ☺️
JPN¥198,000 (US$1,890) before tax
Hibiki Torii thank you. Turned out it’s very expensive. More than a quarter of the price of the bike
@@packfadly yea, it's pretty expensive. I'm no Kawasaki guy but i'd keep the stock exhaust for it sounds pretty decent.
Hibiki Torii agreed
流石、ZXR.バリオスと同じでいい音で音だけ速い！
音すら遅いバイクよりマシやで
大型で同じような回転数で走行したら間違いなく100㌔オーバーですね💦だけど、ZX-25Rならストレスなく走れるし何もかも発散できそうなくらい気持ちいい走りができそうですね！あと、K-FACTORY製マフラー音がヤバイしカッコいい！！この音だけでご飯3杯は食べれるかな(笑)
スゲー良い音だなー 欲しいなー でも、失礼を承知でコメントすると、丸山さんが乗られて、ちょうど良いサイズ感ということは、、やっぱり車体がちょっと小ぶりなんですよね＾＾； １８０ｃｍで０．１ｔの自分には・・・
痩せろ
通常走行でも良い音している、ZX25Rとセット販売した方が良いと思うのは私だけかな？
街乗りでこのサウンド👏🏻次回はサーキットでカチ回した音聴いてみたいです^^
レース仕様も兼ねて、しかも大型バイクの様な機能がついたものは、初心者よりある程度操作技術を身につけたライダーさんが乗ると、バイク本来の性能を活かしつつ道路のTPOをわきまえた走行が出来ると。自動車でいう自動運転機能付きのものを運転するのと同じですね。でないと、操作を誤ると事故になりかねない。爆音のマフラーは、バイクが走行している存在を自動車や自転車、歩行者などに知らせるのにはよい効果ですが、間違ってカッコつけてアイドリングなどをすると、騒音のみの何ものでもない。3無い運動の頃のような事にならないよう希望します。私の居住エリアでは旧車会(キャブ車を改造して乗る)グループが近くの駐車場に深夜集まってアイドリングした後、公道を周回しています。バイク乗りとしては、一抹の不安も。
いい色に焼けて 売れちゃうねえ
凄くよい音で、ずいぶん飛ばして居るように感じますが、タコメーターと、音からするとそれほとでもなさそう。このバイクは、雰囲気を味わうのが正しい乗り方なのでしょうか？バイクを降りて約４０年ほどになります。リターンしようとかと思案しています。近くに展示してあるので見に行って来ます。
ゆっくり走ってるだけよん公道だしね昔みたいに箱根で爆走テストとか出来ませんし(笑ニーハンなので速くも無いしねお気軽にバイクの乗りたい4発好き車検とかめんどくせーしでもフルカウルで新車が良いなぁって言うなら今のところコレ1択ですな。色々オモチャも付いてるしね(笑ちと重いかなと感じるけどね。高い言うけど安く出したと思うよモンキーのワンツーでも40万超えてんだし。
見慣れた回転数(笑)ZXRより高回転型って話だけど、インジェクションでキッチリ全域フラットに近くなってそうですねそれとファイナルが若干低いのかなぁ？トンネル内シフトダウンはデフォルトww
アイドリング～中回転域の低音マジで好きこのマフラー注文しようかしら(まだ本体が来てすらない)
この サウンド❗…この価値は値段 以上 でしょう‼
近場で安全な速度域でスポーツドライビングな気分を楽しむには良さそう！遠出は音で疲れそう
いいエキパイの色
これは凄い
このフルエキ良い🎵👍慣らしということで5000回転前後何ですか？ま、音は最高です🎵高速から万パワーかと思ったんですが……。にしても250cc？かと思うええ音🎵上まで回したらやっぱり250ccとバレでも特有の快音なんでしょう。一部のカワサキ正規店で試乗車あるそうですね。
淀みないキレイな音！
長生きして良かったなってバイクだろうな！買えるかどうか分からんけど、、
勝手な思い込みだけど、いいマフラーって低音が綺麗にしっかり出ているイメージ。本当に素晴らしい音ですね。
この音聞こえたらリッターSS近づいてきたって勘違いしそう…
ホーネットみたい。いい音。
純正の音もいいですが、やはりお弁当箱が気になります。いい音でした！PS右側の水色の車で吹いてしまいました
イイ音やなーって観てたら、料金所からケイファクトリーまで知ってる道やったから観終えた感想は懐かしい。になっちゃった
4気筒最高。しかも250だからぶん回せるとかもっと最高。金貯めて買うしかない
今度はテクニカルサーキットで社外マフラーでの全開走行の動画待ってます❗️
逆に250だからこそ公道で高回転域の音を聞けるんだよなーZZR 1400なんてローでも公道で10000回転なんて回せ無いものw
フルエキとはいえJMCA認証なので、音は静かですね、おそらく触媒付きでECUも触っていないだろうから、パワーやトルクはあまり変わらないだろうが、EURO５規制は車検がないから関係ないのか、JIMCが測定し認可してるのだろうか？あとオートブリフィングはいいがシフトダウンミスして落としすぎたときにエラーで自動的にキャンセルされるのだろうか？電子制御だし危険なので当然そのようなシステムになっているとは思うが。
こんなクラッチ使わなくていいバイク乗ってしまったら、従来のバイク乗れなくなってしまうね
コレは政府認証マフラーでしょうか？
腹下に弁当箱見えるので認証マフラーのはずですよー実際公道も走ってるので認証マフラーじゃなきゃ色々問題になるかと
ノーマルのマフラーのエキゾーストサウンドは、あまり好きじゃないけどこのマフラー、昔の４気筒のサウンドそのもの。これはいい！
すばらしいサウンド！
音も良いけど最後のテロップが最重要事項です。全員7:00以後を見てからどっか行くように！
メチャ良い音ですね
俺は今ノーマルなんですけどＫFactoryのマフラーはいくら位しますか？
ＺXー２５Ｒいいね。最高のバイクだね。
ナイスサウンドだし、安全な速度域だし、安心して観てられます。
癒されます。
このゴールドのマフラーめっちゃかっこいいから、Ninja400にも付けたいんだけどなんで設定ないの😭
エエ音♪(TT)
動画で酒飲めますね。
週末にfzr250を捻りちぎってます。
ダイシンサウンドで飲み過ぎます。
この撮影時のマフラーは、サブチャンバー有りのタイプでしょうか？
K-FACTORYやるね～ ZXが欲しくなる。
何が素晴らしいって、動画の最後のテロップ、、、 注意が素晴らしかった。 80年代に高校生だった僕には身につまされる物がある。 幾人もの友人の葬式に参列した過去。あの頃の取り締まりの厳しさ。 今は良い意味で緩い。 これを、あの頃に戻してはいけない。 決して戻すべきではない。 で～も、回したくなるよねｗ 速度超過は絶対ダメ！！ ダメ絶対速度超過！！
めっちゃ悩んでたけど１年前に買ったＣ１２５カブを下取りに出してＺＸ２５Ｒ購入を
たった今、この動画を観て決断しました！このマフラー付けます♪
Wow very good bike
最後のメッセージ、その通りですね。
レブまで、とか、もっと回転あげて！とかコメント見受けられますが|дﾟ)
ちゃーんと、全開かましてデモランできる場所を用意しましたから( *´艸｀)
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改めて4気筒の良さを教えてもらった。ありがとうございます。
ドイツでアウトバーン走ったときは「パワーがあるって素晴らしい」とおもったが、素人にはせいぜい600ccもあれば充分。
日本ではミドル、リッターSSの過剰なパフォーマンスではサーキットに行かないと美味しいところを味わえないし、疲弊します。
やっぱり250〜400ccって丁度良いんだなぁと思う。
400から600に乗り換えようと思うので600でどんなものか確かめてみたいです
気持ちいいいいいいいいいいいいいい音
クイックシフターって上下ついてるんですか？
クイックシフターは、現代ならではの素晴らしい装備なのは間違いが無い。手動でクイックシフターに比肩出来る操作を出来るのは、プロライダーでももしかしたら一部。
でも、極めようとする姿勢は大切だし、出来た気になって悦に入るのもまた楽し。
うん。使い分けれる現代の若者は幸せかも。うらやましい。
このマフラーって購入する事ってできるんですか？
えぇ音や~
80年代 90年代のレプリカブームの頃を彷彿させる音ですね
今の2気筒の250の音も好きだけど
やっぱり 4気筒は良いなぁ
同じ過ちを犯さないために…
良い音するからと言って、
調子に乗っていると、
飛ばしすぎて事故ったり、
または音量の規制を厳しく
掛けられてしまうことに。
排気量が小さければ、
それだけ回さないと走らないので、
音を楽しむ人にとっては、
良い事なのだけど、
バイクや車に興味のない人前では、
たんなる騒音になってしまうことを、
ライダーが理解しなければならない。
今どき、４輪の排気デバイスでは、
エンジンを掛けるときは絞り、
または回すぞと言ったときのみ、
爆音が出るようになっている
制御があるのも時代の流れ。
でもまだまだ2輪のマフラーには
電子デバイスで必要に応じた
音量リミッターがかからないので、
ライダー、ひとりひとりが、
自分でリミッターを掛けなければならない。
①場所をわきまえて不用意な空吹かしをしない。
②夜の街路は回転抑えてゆっけり通過。
③スピードを出したいならサーキットに行こう！
今日25Rと峠を走りましたがリッターバイクかと思えるような爆音でした。フォーミュラーサウンドを響かせながら駆け抜けていく様はまるでレーサー！！でも後ろをセローちゃんでついていけるという未体験ゾーンでした。これは興奮します。
アイドリング回転数どのくらいですか？
絶対に買ってやる
絶対だ
やっぱり気持ちいい音。
思わずニヤけてしまう！
クイックシフターですか？
いやぁーいい音だなぁーー！
リッターバイクでは普段回せない音が普段使いで出せるって、しかも車検無し！！
大型持ってても買っちゃいそうないいバイクだぁーーーーーーーー
直4に続き2ストも復活して頂きたい‼️
250にクイックシフターまで付くなんて‼️シフトアップがスムーズで良い‼️
YZF-R25旧型でこの様なマフラーはありますかね？
初めまして、ギアの入れ方が物凄く早いですね。
クイックシフターやから
クイックシフター?初めて知りました。そう言った物があるんですね。良い情報有難うございます。
CB400Sf v いえいえ〜
今乗ってるんですがめっちゃ楽ですよー
もう調べてたらあれですが、クラッチを切らなくてもギアが入る電子制御ですー
フルエキ付けると、CBR650Rの価格を軽く超える。趣味の世界は恐ろしい・・・
おいおいおいおいこれめちゃ音いい
FZR250で単車デビューしたので昔はこういう音だったなと感慨深いものでした。 2気筒のバタバタ音が馴染めなくて単車を降りたけれどももう一度乗ろうと決めました。 当然250で。
音を楽しむバイクですか、安全でよろしい。
絶対買お
昔乗っていたZZR400の直4サウンドを思い出します(^o^)
ZX25Rの直4サウンドもいい音ですね(≧∇≦)b
同じエンジンでネイキッド系のバイクが出たら欲しい❗️
バリオスIIIとか造られたら面白そう 笑
だいぶ前にムービーで出てたヨシムラのレーシングエグゾーストは？？あれ見たい！
9月22日のWITH MEイベントで、ヨシムラの全開走行音も聞かせますよ。TRICKSTARも来ます。
MOTOR STATION TV わざわざご返信ありがとうございます！
楽しみにしてます！！！
あれは一般販売予定は、ないのでしょうか？
アフターファイヤーの音があまり聞こえませんが、燃調はノーマルですか？
7:00 ライダー１人１人が自覚を持って欲しいですね！
スゲー飛ばしているように聞こえるけど、前のクルマと変わらないペースで走れてしまう…のが嬉しくもあり悲しくもあり(*´ω`*)
追い付いて減速してシフトダウンしてんだから当然じゃね？
常用回転域が高いことの何が悲しいのか分からん😂
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の方が恩恵があると感じています。特に峠の下りコーナーで。
最後のメッセージ、染みました😷（元MC17乗り）。
最後までこれは必見ですね
特に言及してないけど、動画見る限りマフラーだけじゃなくてハンドル・リアブレーキのリザーバータンクキャップ・ステップ・ラジエーターガードまでカスタムしていますね
マフラーの動画で言うべきことではないかもしれないけど、このバイクはある程度回すと響いてくる吸気音が非常にいいんですよねえ…
最後のコメントが大切ですね😃
アイドリングが600cc
Kawasakiはまたスゴイモン作ったなぁ
官能の4気筒サウンド！素晴らしい！
お手本にしたいシフト操作
サーキットでのインプレも是非お願いします
9月22日にＺＸのオーナーズミーティングで行います。是非お越しください。
400ccクラスや、ネイキッド車種にも直4の時代が再来してほしいです
これは公道走れますか？
250CCとは思えないサウンドですね！！
エキパイの焼き付けも凄く綺麗です！ただ、個人的にzx25rにはショートマフラーを付けたいなあ。
ZX-25R、マジで乗りたいー。
発表時の動画も見てるけど、なんか今回聴くと思ってた以上に音がヤバイ。
乗らずに購入はしない方だけど、無理してでも予約しとくべきだったかなぁ…。
やっぱ直四❗️私 個人的な意見なんですが、パラツインの音が、あまり好きでは、ないので、直四サウンド最高👍
オラのホーネットとの決定的な違いはシフトがスムーズで天才的な電子デバイスと思う、カムギヤの音も決定的に違いますね～ (・∀・)
最後のテロップで全米が泣いた😭
スマホが脱落しないか気になってしゃーない。
天理ダムとか西名阪を丸山さんが走ってるとか、なんか新鮮(笑)
超最高です！！😆👏
この人シフトアップに独特のクセがあるね。
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それなのですが、自分も友人と協力して比較してみました。確かに出だしはバリオスが有利ですね。しかし、中速以降の伸びは25Rの方が速かったです。またコーナリングの安定感など含めたトータルでは25Rが圧倒的でした。どうやらYSPさんは25Rが好きじゃないみたいですね…
めっちゃ欲しいけど二ダボ買っちゃったからまだまだ先だなあ
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メッチャ良い音ですなぁ。本当にレース仕様のマシンみたい。
最後の言葉、胸に刻みました！
ところで全く関係ないですが、このNinja ZX のスマホマウントってどんな付き方してるんだ…？気になる…
やはり4発の音の方がいい‼️
扱いこなせない大排気量よりこれクラスでいいのかも知れませんね。
楽しいと言う言葉が物語ってますね😃
音最高ですね
ほんとに素晴らしいサウンドですねー。品もあり疲れない音です。
How much is the price for this exhaust? Very nice sound. Bassy and not loud at all, looking for this kind of exhaust ☺️
JPN¥198,000 (US$1,890) before tax
Hibiki Torii thank you. Turned out it’s very expensive. More than a quarter of the price of the bike
@@packfadly yea, it's pretty expensive. I'm no Kawasaki guy but i'd keep the stock exhaust for it sounds pretty decent.
Hibiki Torii agreed
流石、ZXR.バリオスと同じでいい音で音だけ速い！
音すら遅いバイクよりマシやで
大型で同じような回転数で走行したら間違いなく100㌔オーバーですね💦だけど、ZX-25Rならストレスなく走れるし何もかも発散できそうなくらい気持ちいい走りができそうですね！あと、K-FACTORY製マフラー音がヤバイしカッコいい！！この音だけでご飯3杯は食べれるかな(笑)
スゲー良い音だなー 欲しいなー でも、失礼を承知でコメントすると、丸山さんが乗られて、ちょうど良いサイズ感ということは、、やっぱり車体がちょっと小ぶりなんですよね＾＾； １８０ｃｍで０．１ｔの自分には・・・
痩せろ
通常走行でも良い音している、ZX25Rとセット販売した方が良いと思うのは私だけかな？
街乗りでこのサウンド👏🏻
次回はサーキットでカチ回した音聴いてみたいです^^
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いい色に焼けて 売れちゃうねえ
凄くよい音で、ずいぶん飛ばして居るように感じますが、タコメーターと、音からするとそれほとでもなさそう。
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バイクを降りて約４０年ほどになります。リターンしようとかと思案しています。近くに展示してあるので見に行って来ます。
ゆっくり走ってるだけよん公道だしね
昔みたいに箱根で爆走テストとか出来ませんし(笑
ニーハンなので速くも無いしね
お気軽にバイクの乗りたい4発好き
車検とかめんどくせーし
でもフルカウルで新車が良いなぁって言うなら今のところコレ1択ですな。
色々オモチャも付いてるしね(笑
ちと重いかなと感じるけどね。
高い言うけど安く出したと思うよ
モンキーのワンツーでも40万超えてんだし。
見慣れた回転数(笑)
ZXRより高回転型って話だけど、インジェクションでキッチリ全域フラットに近くなってそうですね
それとファイナルが若干低いのかなぁ？
トンネル内シフトダウンはデフォルトww
アイドリング～中回転域の低音マジで好き
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近場で安全な速度域でスポーツドライビングな気分を楽しむには良さそう！
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ま、音は最高です🎵
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……。
にしても250cc？かと思うええ音🎵
上まで回したらやっぱり250ccとバレでも特有の快音なんでしょう。
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淀みないキレイな音！
長生きして良かったなってバイクだろうな！買えるかどうか分からんけど、、
勝手な思い込みだけど、いいマフラーって低音が綺麗にしっかり出ているイメージ。本当に素晴らしい音ですね。
この音聞こえたらリッターSS近づいてきたって勘違いしそう…
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いい音。
純正の音もいいですが、やはりお弁当箱が気になります。いい音でした！
PS右側の水色の車で吹いてしまいました
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ZZR 1400なんてローでも公道で10000回転なんて回せ無いものw
フルエキとはいえJMCA認証なので、音は静かですね、おそらく触媒付きでECUも触っていないだろうから、パワーやトルクはあまり変わらないだろうが、EURO５規制は車検がないから関係ないのか、JIMCが測定し認可してるのだろうか？
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こんなクラッチ使わなくていいバイク乗ってしまったら、従来のバイク乗れなくなってしまうね
コレは政府認証マフラーでしょうか？
腹下に弁当箱見えるので認証マフラーのはずですよー実際公道も走ってるので認証マフラーじゃなきゃ色々問題になるかと
ノーマルのマフラーのエキゾーストサウンドは、あまり好きじゃないけど
このマフラー、昔の４気筒のサウンドそのもの。これはいい！