ouai ! mais quand même ! j'ai beau avoir les assistances ! c'est mon cerveau qui me bloque toujours ! ou mon instinct de survie ! je sais pas ! bon ! vivement les tracks days ! qu'on essaye tout ça ! en tout cas j'ai bien tout compris ! c'est déjà ça ! V
Je ne sait pas si elle vaut en mode race et tout ça mais elle ne vaudras Jamais un VRAI enduro Tu as pas le plaisir d'avoir un moto ultra légère et maniable mais les modes en tout cas sont très cool et j'admet que de tout avoir dans une moto pour ceux qui ne connaissent pas encore trop dans quel camps c'est cool Mais le truc c'est que s'ils préfèrent l'enduro ou le race ils vont prendre une vrai moto adapté et vendre celle la Sinon elle est très bien
C'est 2 moto differente et 2 modes de conduite aussi les enduro c'est pas du tout homologué et ultra léger c'est pour les passionné de cross et l'autre elle est mixte et c'est fait pour ceux qui adore l'électronique les gadgets ect par contre elle doit avoir un mauvais rapport poid puissance mais bon c'est logique après
@@aokiji8843je suis d'accord mais la plus part des enduro sont homologué tu confond avec les cross 😊 Les enduro on un feu avant et des clignotants et si tu veut mettre une plaque dessus bah tu peut rouler sur la route si tu as ton permis et les cross non (la seul déférence c'est ça et le fait que l'enduro sert plus pour la forêt et le cross plus pour des terrains adaptés
@@TomBarrer Bonjour Tom! super video. Comment cela fonctionne la gestion des freins dans le mode Enduro sur la F750GS? car dans le model 2020+ n'est plus possible de déconnecter l'abs arrière et donc bloquer la rue lors d'un descente en gravier... Le mode Enduro comprends qu'il doit freiner différemment? car avec une fourche, freiner avec le frein avant on risque de manger quelques cailloux. Merci!
super explication et je confirme, ca m'a deja sauvé la mise !
Encore une excellente vidéo
Vous êtes bon les mecs!
Tiens je me souviens de Kenny au journée FFM au mans c’était cool mais t’avais un plâtre 😀
Pas mal, le ton utilisé dans la vidéo, c’est cool et ça nous parle ! ✌🏻🏍
C'est cool tous ça , mais sur les models 2021 et plus , Ya plus de clé caché sous la celle ,c'est directement dans les paramètres Du TFT.
ouai ! mais quand même ! j'ai beau avoir les assistances ! c'est mon cerveau qui me bloque toujours ! ou mon instinct de survie ! je sais pas ! bon ! vivement les tracks days ! qu'on essaye tout ça ! en tout cas j'ai bien tout compris ! c'est déjà ça ! V
Dommage mais la mienne est plus vieille alors je n'aisvpas autant de mode mais cette année je descend vous voir a l'enduro parc alors a bientot
Nous t'attendons avec plaisir :-)
Je ne sait pas si elle vaut en mode race et tout ça mais elle ne vaudras Jamais un VRAI enduro
Tu as pas le plaisir d'avoir un moto ultra légère et maniable mais les modes en tout cas sont très cool et j'admet que de tout avoir dans une moto pour ceux qui ne connaissent pas encore trop dans quel camps c'est cool
Mais le truc c'est que s'ils préfèrent l'enduro ou le race ils vont prendre une vrai moto adapté et vendre celle la
Sinon elle est très bien
C'est 2 moto differente et 2 modes de conduite aussi les enduro c'est pas du tout homologué et ultra léger c'est pour les passionné de cross et l'autre elle est mixte et c'est fait pour ceux qui adore l'électronique les gadgets ect par contre elle doit avoir un mauvais rapport poid puissance mais bon c'est logique après
@@aokiji8843je suis d'accord mais la plus part des enduro sont homologué tu confond avec les cross 😊
Les enduro on un feu avant et des clignotants et si tu veut mettre une plaque dessus bah tu peut rouler sur la route si tu as ton permis et les cross non
(la seul déférence c'est ça et le fait que l'enduro sert plus pour la forêt et le cross plus pour des terrains adaptés
Mon scooter aussi il a un DTC et sur les bandes blanches c’est rassurant.
Hé quel mode de conduite sur neige ? j'avais oublié de demander au Père Noel
Enduro ou enduro pro :-)
@@TomBarrer Bonjour Tom! super video. Comment cela fonctionne la gestion des freins dans le mode Enduro sur la F750GS? car dans le model 2020+ n'est plus possible de déconnecter l'abs arrière et donc bloquer la rue lors d'un descente en gravier... Le mode Enduro comprends qu'il doit freiner différemment? car avec une fourche, freiner avec le frein avant on risque de manger quelques cailloux. Merci!
Bonjour top
ma moto bmw
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KÀNTEMAFiLA