Седельный тягач Volvo FH500 6X2, 2021 г.в., пробег 250.000 км
Вставка
- Опубліковано 26 вер 2024
- Седельный тягач Volvo FH500 6X2, 2021 г.в., пробег 250.000 км
Ссылка на предложение:
rmg-trucks.ru/...
Комплектация:
Колесная формула 6х2
Двигатель D13К, объём 12.8л, 500 л.с. евро 6 c турбокомпаундом
Полуавтоматическая КПП I-Shift c функцией кикдаун
Сверхвысокая кабина Globetrotter XL с двумя спальными местами
Средняя высота шасси (900мм)
Цвет кабины - синий жемчужный
Механическая подвеска кабины спереди
Пневмоподвеска кабины сзади
Трансмиссия I-Shift (Автоматическая)
Гидродинамический ретардер
Моторный тормоз
Колесная база 3200 мм
1 алюминиевый топливный бак 405 л
Бак AdBlue 65 л
Толщина рамы 8 мм
Усилитель рамы от двигателя до конца задней тележки
Алюминиевые воздушные ресиверы
Двойной топливный фильтр с влагоотделителем
Шины рулевые 385/65R22, 5 Kumho, ОГП 13мм
Шины ведущие 315/70R22, 5 Bridgestone, ОГП 13мм
Шины на подъёмном мосту 315/60R22, 5 Continental (двускатная ошиновка), ОГП 13мм
Нагрузка на переднюю ось 9т (пневмо)
Нагрузка на заднюю тележку 19т
Технически допустимая масса автопоезда 65т
Передаточное число главной передачи i=2, 47
Дисковые тормоза; EBS, ABS, ESP
Седельно-сцепное устройство Jost JSK37
Сцепное устройство на L-профилях (50 мм над рамой), регулируемое, авт. ползунковый замок, разблокировочный переключатель в кабине
Система сдвоенных АКБ (2 для стартера, 2 для энергопотребления автомобиля)
Переходный трап Catwalk
V-образные диодные фары с адаптивным дальним светом
LED дневные ходовые огни
Омыватель фар
2 холодильника: под нижней спальной полкой 33л / над верхней спальной полкой 28л
Кофеварка
Микроволновая печь
Подготовка под установку телевизора
Камера слепой зоны
Стояночный отопитель двигателя и кабины
Экстра звукоизоляция кабины
Дополнительный слой теплоизоляции кабины
Двойные стекла
Кожаный интерьер салона Progressive
Кожаная обивка руля
Комфортное сидение водителя Deluxe c интегрированным ремнем безопасности, подогревом, электрорегулировками по высоте, вылету наклону и поясничной поддержки
Сидение пассажира Relax поворотное
Сидения с подлокотниками с обивкой из кожи
Дополнительная полка над спальным местом для хранения вещей
Автоматический климат-контроль с датчиком солнца, датчиком влажности, датчиком качества воздуха и угольным фильтром
Адаптивный круиз контроль с функцией предупреждения столкновения и аварийного торможения
Датчик дождя
Система предупреждения о покидании полосы движения
Люк в крыше кабины с электроприводом
Индикатор нагрузки на ось
Рулонная штора с электроприводом смонтированная в переднюю полку
УВЭОС
Второго бака на ней не хватает, а так тачка огонь, но за такой маленький пробег если конечно он не скручен очень много ржавчины. С Бельгии пригоняли с куда большим пробегом ни одного скола и ржавчины.
@@Рождественский77 Приветствую!
По баку согласен что одного мало - но здесь так машина спроектирована: с правой стороны сдвоенные акб и места не остаётся.
Ржавчина вероятно из-за того что машина из Скандинавии.
Пишущие за пробег люди, вы серьёзно? 😂. Сейчас проверить можно на раз, два невижу смысла людям что-то скрывать. Такие вещи пишут люди далёкие, сидящие на диване с бутылкой пива.
450 летр бак это мало
Приветствую! 405 л)
за 3 года - 250к км, по любому смотан, 250к это годовой пробег в европе...
Откройте европейские сайты по продаже машин: для тягачей 4х2 средний пробег 150к км; для трехосных 100к км и меньше.
Привет скандинавская машина резина зимняя перед и ведущяя на лето лучше снять быстро износится а так машина огонь кто на северные ргионы ходить будет 👍
Да для людей тачка 150%👌
Красивый автомобиль с богатой комплектацией, редким цветом ЛКП.
Volvo - короли дальнобоя.
Не короли, это уж точно. И у Вольво найдётся немало минусов, только дрочеры их не замечают
@RosyFirefly Минусы существуют у всех моделей.
Вольво заработала свой опыт наработкой разнообразных технологий.
Развивать срач в комментах не буду, для этих целей существуют (форумы, ТГ-чаты).
Вообщем покупка спорная, 18 мультов, пробег если под 500 - 600, то начнутся проблемы и можно встрять хорошо с ней...евро6.... - ужас в нынешних условиях...
Покупка неспорная для разбирающихся в вопросе: сделал осмотр перед рейсом, поменял технические жидкости и в работу.
Если есть вопросы к пробегу - мы открыты для конструктивного общения и готовы к любым проверкам.
Евро 6 - да есть сложности как и с любой другой техникой, но не все так ужасно: давно уже такие машины в парках у клиентов и как их ремонтировать и доставать на них запчасти знают.
Соглашусь с тобой, если пробег в районе пол ляма, она начнёт парить мозги конкретно, у нас в парке несколько вольв фш и все как одна, после пол ляма, начали сыпаться, особенно по электрике. За 18 мультов она нахрен не нужна
@@СергейТруфанов-е8ю практически любая европейка после половинки начинает сыпаться.
Экономически она не выгодна по стоимости.
Александр, приветствую!
Как Вы считаете? С чем сравниваете?
@@Rogov.Yuriy_Salesman с Китаем больше с чем сравнить. Фирмы берут для работы а не для комфорта водителя. А там через 2 года что с ними будет уже другой вопрос.
@@alexandrignatev3918 Понятно. У нас другой подход: через 2 года Вольво будет стоить столько же и за это время успеет эффективно поработать (топливо, сервис, коэффициент готовности).
Да и с поиском водителя на такую машину вопрос решится легче.
@@Rogov.Yuriy_Salesman я согласен с вами. И не будет гнить как ситрак.но фирма всё равно купит 2 китайца или 4 в лизинг. А это уже ощутимую разница. НДС и так далее. Но я в ваш огород не кидаю камень. Я так же за вольво, у меня 2 fh, 2 версии. С Китаем близко не родня. Но экономика диктует свои правили игры. Поэтому ваш товар рассчитан на более мелкую фирму или Ип. Я уверен что продажи у вас есть и будут, только немного медленнее.
@@Rogov.Yuriy_Salesmanещё Китай не отьездил свое что бы продаваться. Никто пока не знает сколько потеряет он в цене.
🔥🔥🔥👍
Добрый вечер. Сколько стоит ваша вольво 2021 года сс ленивцем?
Приветствую, Шамиль!
18 млн ₽
Не стоит это ведро этих денег , когда он окупится
Николай приветствую!
- стоит этих денег или нет зависит от того Вы продаёте или покупаете
- когда окупится - можно посчитать в калькуляторе стоимости владения; в любом случае стоимость владения европейским тягачом оптимальная.
@@Rogov.Yuriy_Salesman за 18 лямов лучше купить два Джак к7 и будет работать две машины вот это будет окупаемость
@nikolaitrushko1889 95% рынка тоже так считают - 5% покупают европейцев: оба подхода хороши. Для нашей компании бизнес с европейцами понятен с точки зрения продукта, прибыльности и удовлетворённости клиентов.
Китайцы ведут себя непредсказуемо - вчера стоили 12, сегодня 9, и тренд на дальнейшее снижение цены очевиден.
Понятной гарантии нет, сервиса нет, запчасти то есть то нет, то подходят, то рестайлинг сделали и уже не подходят. Бардак.
А металл?
Джак через год ржавеет, а что с ним через 3 будет?
Мы все чаще слышим от тех кто отъезил год на китайцах, что если есть возможность - надо брать европейца.
Два джака😂😂😂 через два года в утиль если не раньше а Валюха лет 15 будет пахать
@@Витаха-ю4в Люди работают на китайцах и зарабатывают и не ноют , ну сиди в своей валюхе и не ной что запчасти догого 🤣 нет программы для ремонта 🤣
Глянем под кабину и поднимает решетку))) стробоскопы спереди - наверно перевозил опасный груз или для привлечения внимания)))))) (под паровозом ходила 50 тонн) типичный продажник, в технике так себе.....
Приветствую!
Про капот согласен - ляп, но Вы же поняли про что я говорил, тем более в следующем предложении показывая капот с обратной стороны, я называю правильно.
Стробоскоп (честно не знал как называется) - для привлечения внимания же, правильно?
"Типичный продажник, в технике так себе" - ок, принято как мотивация для совершенствования.
В продаже технические знания важны, но еще более важно то, что то что мы предлагаем соответстветствует задаче и бюджету клиента.
Негабарит машина таскала, поэтому и пробег не бешеный, я себе тоже на КамАЗ поставлю, буду по зимнику гонять, вечная ночь на севере😅
Марсель, приветствую!
Как определили?
Резина зимняя
И стоит он наверное лямов 25 😂😂😂
Сергей, приветствую!
Подешевле - 18 млн.
Ссылка на предложение есть в описании к видео.
6 на4 есть
Константин, приветствую!
Свяжитесь со мной +7 916 270 61 69 - направлю предложения.
Цена
Приветствую!
18 млн ₽
Юра, привет! Насколько я помню, если сиденье пассажира поворотное, то пневмо амортизация для него недоступна 🤔 А так тягач огонь 🔥
Владислав привет!
На 14:11 посмотри - складки под сидением от пневмоподвески.
А тягач и правда в порядке, спасибо!✊️
Авто нужна ,чтобы заработать,что на ней возить???Цена за пределами разума.