【ジクサー】 比べてみました！【150・250・SF250】

[@pagb6813]

見やすくて分かりやすい動画ですね！ありがとうございます。

[@mafyii]

ジグサーは
ハザードなしetcなし、ドライブレコーダー無し、スクリーンは皆無、これに反発者は購入して説明者通りですよ。
走り重視の方はおすすめですよ。

[@testman795]

ジクサー150は最新の第3世代よりも第2世代の方が安くて性能が良いと言う人がいますがプロの方はどう思いますか？

[@たなかしんいち-b9n]

最初のバイクが、ジクサー150なら上達が早そうですね！

[@ラスカル-n3n]

はじめまして。これと同じバイクにいほうマフラーを自分で取り換え出来ないからと大阪の小さなバイク屋に取り換えてもらってユーチューブショートに上げてる方が居るんです。真面目に合法チューンしてる私はそれ見て怒りが込み上げてくるんですけど、そんなユーザーとショップが居ることをどう思われますか?

[@TikTok-xr6yq]

気にすんなよ

[@tourjapan7411]

新型150いいですね　旧型乗った経験で書くと
110くらいしか出ないですけど高速ワープ可能なのは遠出して思ったより長く現地で遊んでしまって暗くなって帰るのに最適解
ほんとに軽くて取り回し良くて軽くて低燃費
1リッター残ってたら燃費走行でなんとか山降りてスタンドまでたどり着ける
低速トルクしかないのは逆に普段の街乗りやツーリングでは発進加速が良くて重いバイクより巡航速度まで速くペースが良かったり
オイル量が1リットル程度と少なく空冷で厳しめなのですぐたれるんですけど自分で良いオイルを1000-1500キロで替えやすい
変えるとめちゃめちゃしっとりしますね
新車でも驚くほど安い
もっともっと評価されていいバイクです
油冷ジクサー250とSFは試乗しましたが250としては重くなく下も上も良いエンジンで安いのですが150を知ってるとどうもそそられなかったです

[@バイクショップモトロマン長野店]

詳しいレポをいただきありがとうございます！

[@maverick7413]

参考になりました。

[@釋愚禿圓憲]

個人的にはジグサー150です。
コストパフォーマンスが最高。
一台目をこれにして、経済力が許せば大型バイクは乗り換えじゃなく増車。セカンドバイクになる。
すでに大型バイク持っている人はセカンドバイクには最適だと思う。
まあ、どれ選んでも正解だけどw

[@kenjiayakawa8954]

まさに僕がやろうとしてることｗｗ　遠方やツーリング目的なら大型　　それがいいですね

[@Samj5-e5p]

セカンドバイクとしてジクサー150に乗っていますが街乗りに最適でたまに高速で短距離ならとても快適です。
メインバイクのクラッチがDCTなのでジクサーのクラッチ操作が逆に新鮮で楽しく乗れます!😅
『燃費おばけ』と呼ばれていて、あまりガス欠を気にしたことがありません。
初心者でもリターンライダーでもおすすめのバイクです👍

[@kentamiyamae6591]

お店で見せて頂いた新しいジクサーSF良かったですね。カラーバリエーションにホワイトが無かったのが残念ですが
軽さ、特に引き回しのときがGSX-Rとは雲泥の差でした。新色のマッドブルーも屋外に引き出せば
また違った感じになるかも知れませんね

[@バイクショップモトロマン長野店]

ご来店ありがとうございました。
やはり軽さは魅力ですね！
ブルーも屋外で見るとまた違う印象です。
またお気軽にご来店・お問い合わせくださいませ。

[@池谷浩一郎-k1r]

250にも赤こんかなー

[@絵盤下痢音]

ジクサー150は、良いですねえ。
しかし、身長156センチの私では、片足しか付かず、危なそう。