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可能是家中有親戚開營造廠，從小對工地(尤其是路工)耳濡目染，每每到日本對他們的柏油路面永遠百看不厭，如果遇上他們道路施工，都會駐足欣賞良久，即使在郊區，即使是瀝青路面已經破損，但他們整體的平整度永遠是那麼高，尤其看他們在路基的夯實，路基邊線還會用木板遮擋後以瀝青噴塗，真的是匠人精神，在台灣這種標案制度下永遠不可能望其項背。記得小時候還在學校時，就像我長輩說為什麼我們的工程品質永遠做不到這樣?長輩就說...你像日本人這樣的工法在台灣你永遠別想標到案子，等長大出社會後終於懂了長輩言中之意，也知道我們台灣工程品質與工法為何永遠落後於日本。
那日本是怎麼從法規上確保用這種工法的廠商還能標到公共工程呢?
26:38為名偵探柯南沉默的15分鐘的真實場景
沒想到連立山的無軌電車也要變成電動巴士了，想當時我還在國中跟老媽參加立山黑部的旅行團，體驗到20年前日本就有如此完備的觀光交通路線，可以100%完全不仰賴自家車也可以順利遊玩全程這對自由行的背包客來講是非常實用的路線。臺灣以前也有不少鐵道與索道具有觀光開發的潛能，結果很多都被廢除掉只能自駕車前往，這不僅不利於外來自由行的旅客遊玩，也造成每逢假期那些熱門景點必塞車的慘況，真不知到底有沒有辦法補救。
因為蔣介石政府只把台灣當作反攻大陸的基地，根本就沒有要好好建設台灣加上當時是美援時代，大公路主義盛行，私家車同時也興起就導致這麽多的鐵路都被廢除
如果重建可能要環境影響評估才能。
其實只要大幅增加大眾交通運輸的運能、班次並且搭配完善的轉乘網路，並且在某些地區限制外地私人車輛進出，逼得這些外地觀光客只能搭接駁車進出，這樣的問題就解決了。但這會有一小段陣痛期，偏偏我們的政府最禁不起人民抱怨......
6:53，翻譯錯了，不是速拍照都拍不到什麼，是只能拍照 （無法散步）的意思。
省流：因為日本的無軌電車需要同時擁有火車司機員的資格，以及公車司機的資格。所以近乎絕跡。
27:00那個巴士是新造車喔，集電弓是終端站充電用的
日月潭 清境農場 合歡山... 等知名景點應該也要像立山黑部一樣有完整的大眾運輸，還有限制私家車，避免一堆車塞在山上
你所謂的黑部水庫大眾運輸大部分是起於建造水庫之用後才轉營運觀光，這途中沒住人。你當日月潭、清境農場跟黑部水庫一樣除了觀光都沒在地居民是不是? 再來禁止私家車的這條縣道6號富山立山公園線，也是當初為了開發水力發電、自然資源新闢的道路，原村落走的是另一條43縣道，如此這般縣道6號當然可以做到你所謂的禁行私家車阿，你那麼有想法你在臺14甲附近再選一條蓋觀光專用道來禁行私家車囉
@@胡憲旺 直接放行當地居民的車輛不就好了= =？我以為你寫這麼多會提出什麼有建設性的問題，但看起來對於改善我們目前的交通困境也實在沒什麼幫助。
九份應該是最噁心的，已經成為我十年內不會再去的台灣景點
@@pingtallPTK 你是不是忘了14甲除了你們所謂的觀光用途，同時也是中西部與花東的交通樞紐? 雖然0403之後這條交通樞紐跟另一條蘇花都已經柔腸寸斷了…大言不慚想改善交通的不是我，因為我不會選在你知我知獨眼龍也知的必塞時刻去那裡跟風塞車
@@胡憲旺大家在討論要怎麼改變現況、發揮更高的觀光價值，甚至可以讓當地居民更便捷地使用道路、降低碳排、維護生態......等等綜效，但你就只是說你不會去跟風塞車以及提出各種反對意見，大言不慚想改善交通的當然不是你，你除了為了反對而反對以外還有說什麼嗎？
扇沢那條路線以前是用的三菱、東芝跟Scania聯合製造的無軌電車約20年，就是在歐洲會看到的那套系統，不像室蘭段用到50多年在2019年換成電巴，是完全的新車，至於27:21類似集電弓的構造，是因為電巴是用類似於高雄輕軌的超級電容，在扇沢升弓充飽，就直接來回一趟了
26:10 黑部水壩那，我還是沒辦法不聯想到 "孤獨搖滾!" 哈~
十多年前跟團來過，我覺得是日本最美的地方今年準備再次自駕前往很開心立山黑部是被日本人保護的地方如果是放在台灣，我想很可能是截然不同的風貌
水庫裡面還有一個交通工具是船，遊水庫一圈，也滿好看的。
像是11月進入冬季不會開
硬要糾正優酪乳好可愛😂
蓋一個專用隧道/橋 把公車放上去他就可以很穩定很準時的運行世界各國其實都可以好好利用這種便宜的方法來當作短程多停的大眾運輸解決方案特別是現在大型電動車大致已經成熟
台灣目前還真的沒看過這種做法 類似的就像台中差點成功的BRT 可惜了
規劃一條專用道並蓋出來，好像就跟便宜沒什麼關係了吧? 而且你這樣的專用道，跟一條正常的鐵道類交通工具有甚麼差? 況且為甚麼世界上沒國家像你這樣想，不就是因為這樣根本沒什麼效益，像影片這種法方說到底，還是交通不便的地方所使用的辦法，一次載人數量也不會說多到哪去，真拿來當解決運輸的方案的話，那大概率會看到比現況更慘的交通亂象。
@@uciotniog803 日本有讓專屬公車在橋上走喔⋯⋯但台灣人只接受捷運而已
@@uciotniog803 世界上用BRT系統的地方其實滿多的，建造成本也確實比輕軌還低，台中BRT最主要的問題還是專用車道跟一般道路並行造成交通混亂，早在台中BRT剛啟用時就有人提過高架專用車道的作法，中國就有高架BRT車道
其實台灣的金瓜石-九份可以學黑部立山這種模式，就是把深澳線全線修好，金九台車系統修好，加客運做個環形的公共運輸路線（但是
我今年4月中跟團去 下山是坐他們(只有他們的客運可以坐)的客運到 美女坪在坐軌道車下山 立山站 遊覽車在那等!😄
2018年有跟團去過黑部立山，去的時候剛開山沒多久，雪之大谷還有16公尺高，看到影片裡的無軌電車和纜車，又勾起10幾年前遊玩的回憶
這麼窄的隧道，很意外巴士沒有裝設自動導引的導輪，長距離在這麼窄的空間駕駛，駕駛壓力會偏高吧？
2019年從富山一路穿過整個阿爾卑斯路線到長野市的信濃大町，再搭普通車去松本市觀光。途中就有搭到無軌電車和快充式電動公車，如今要搭無軌電車只能去中國、北韓或是東歐一些國家搭乘。
立山黑部真的好玩~兩邊上山都搭過...風景感受各異，當時去台灣人真的很多~~頭貼就是23:35賣店孩子人生第一口冰淇淋的臉
自己有去過後 看到這影片真的很感動
無軌電車中間交會的地方好可愛哦
回憶都出來了 我曾經在那邊工作過呢！不過雪牆的高度是越來越低了很久以前還有過30幾公尺的高度
虛假的類火車 vs. 真正的類火車
看那個伏地索道電車的隧道，我就想到要進NERV總部的畫面
N年前也搭過，當時是跟團搭遊覽車送到立山站搭纜車到美女平站，後面行程一樣但最後有搭無軌電車下山，因為遊覽車在山下等
無軌電車有兩種動力這點真的蠻有趣的，早期如果遇到要跨沒有架設電纜的地方時，司機還要收起電纜架，啟動柴油引擎後就會變成一台普通的公車
今年計畫去福岡，再來也計畫好帶小孩跟老婆去立山黑部和上高地。期待台灣交通可以設計的這麼美好
這集很棒。謝謝您❤
這裡我也去過,不過是從扇沢出發到美女平,立山黑部真的很美!
夏天的话可以去体验黑部峡谷铁道，因为是关西电力的工程铁道开放观光用途的关系，所以黑部峡谷铁道保留了工程铁道的特色，窄轨距（762mm），小火车，比阿里山铁道还要小一圈，如果戴上安全帽，穿上反光背心搭乘的话，颇有种当矿工搭乘矿车的感觉。😂
原本今年就可以黑部進立山出的 可惜遇到地震
@@benchouchc7 那真是可惜了。不然的话，那个小火车真的很值得去坐一坐。😂
我是今年開山4/15去的，黑部立山要自由行真的要做很多功課
如果當初日月潭的工程設施也有繼續運作的話 會不會也變這樣有趣呢
那個優酪乳真的超讚超好喝！！！！之前去北海道有喝到，這次看到有賣多買了兩瓶喝爆XD
這個國家級旅遊路線 真的很各國仿效 免得假日擠到一個莫名其妙
人生第一次出國就是去立山黑部，真的很震撼!
說道隧道左彎右拐，讓我想到之前騎車經過太魯閣的砂卡礑隧道，靠近西端口的地方也是如此，實在好奇其原因很多年了，也很好奇隧道的線型及路線的對準技術，是如何進行的？
結尾:學分封存20年
感覺坐個遊覽車都像是貴賓級待遇
優乳酪x優酪乳o😂😂😂
上次看到這種超陡的纜車軌道還是在海德堡
25:47 臉上有黑斑要注意一下身體健康，去檢查有沒有糖尿病
應該不會只有我想到兩津勘吉吧
黑部水壩會讓人想到柯南的沈默的15分鐘
3:19 日本一些動畫場景都有這個車站
我記得烏龍派出所有一集就是再講無軌列車要消失
風景很棒很舒服，但如果不要笑朋友胖會讓人看的更舒服
倚靠外部供電的無軌電車，比鋰電池電車安全、可靠 (近年來就有幾起電動巴士電池起火的事件)
電動車路線
好想用任意門去那邊避暑
無軌電車不用充電，不用換電池，應該比電動公車環保
但調動通用性大大提高，可以支援其他線路
比較新的無軌電車，基本上算是電動巴士了不接電可以跑100公里以上比較老的一點的可能50公里以下更老的無軌電車 要馬就是斷電就直接無法行駛 要馬就是車上有柴油引擎
@@mm3269youtuification 但是我的想法是，公車路線機乎不會變動，直接投資電網系統蠻實際的
@@吳秉樺-b7j 比較實際的作法反而是像高雄輕軌路面段，在部份站點充電，平常就是普通的電動公車
電池環不環保是一回事，但問題還是比架整條高壓電線少
看到黑部水壩想到沈默的十五分鐘是正常的嗎XD，可惜沒機會體驗到無軌巴士…
優乳酪XDD
19:15 三弟怎麼跑出來了
很有趣，謝謝分享
今年剛好搭到ㄟ
舊金山還有無軌電巴
19:17 感覺好像電腦桌布...
優酪乳外交😂
先推一下，小弟九月或是十月也會去名古屋準備帶老婆跟一歲多的小孩自駕。請問如果我開車停在立山站，不計算中間觀光，再搭乘交通工具到水庫需要多久呢？感謝
😂香港會叫乳酪
記得黑部平那邊有台灣店員啊，不知是排班的緣故還是回台了
21:11 在交通工具等公共場所拍到其他人是造成困擾的迷惑行為，建議能盡量避免，如果遇到在意此事的日本人可能會被制止甚至起衝突
就是喜歡當路障，不能先上去到站內再看時刻表嗎？妥妥的觀光公害，有這麼急著要看下山時刻嗎⋯⋯
大陸也有很多地方也有，但是大部分都被拆掉了，但是北京還有很多
太好看了！十分推薦。
無軌電車，名古屋也有!而且是在高架橋上算電車，下橋後算巴士ua-cam.com/video/PHo0oo_99Ic/v-deo.htmlsi=42xt6whzs556fk8B
我8號剛坐完😂
無軌電車是跟首度客運聯營嗎??🤣🤣
這水壩的形狀，很像德基大壩
廣州還有😂
立山電車前軸是三菱的欸 很好奇廠牌是不是跟三菱有關係
黑部立山啊~感覺還蠻懷念的，之前才和家人一起透過跟團旅遊去過那裡，那時候還是搭無軌電車哩！沒想到時光的流逝，竟然有這麼大的改變，雖然當時正好遇到日本黃金週，到處都是恐怖人潮就是
看在沒寫酸奶的份上給這片按個喜歡
看到5:36请瞄一眼左上角logo下方处有什么特别的
I have never ever tried it once yet ._.
看到這個就想到阿兩開無軌電巴送司機的老婆去生產
台灣的隧道也擠不進雙層列車阿
他們無軌電車也是用跟鐵道一樣的號誌嗎 而且16:46這邊上面特別用繁體字寫 禁止使用閃光燈攝影 ... 可見台灣人多愛開閃光燈閃別人
這個論證跟繁簡沒什麼關係，香港也用繁體字，日本有些學中文的還是跟中國人學，反正不會守的人你寫什麼他們也說看不懂
日本很多觀光區告示牌或路標都有中文字，繁體簡體都會有...不是只有警語，也太敏感了
@@劉任翔-b5i 大多數都只有英文跟日文 但卻有些特別的地方特別加上了繁體字呢 我也很清楚很多地方都有中文的警語 但大多數都是簡體字的 而寫上繁體字也一定是讓特定看得懂的人有警覺 不是我太敏感 是出了國也要記得不要干擾別人
影片裡的黑衣男是企鵝嗎？
歐洲很多
去年9月才去過
為什麼日本山區車道更寬但限速還是40？就是因為安全呀，要安全又要快這本來就是相違的事情，不要事情只會怪政府不會看看多少人是刻意在違規，當然不好的政策還是要取消，但交通安全不可能只有政府推就有用，開車的走路的騎車的沒有覺悟只覺得自己違停五分鐘沒關係吧但路人走半點讓你等五秒就要發飆，這是不會有未來的
這是說謊的味道.jpg 名場景?
你不是地理系的嗎🤣
沉默的15分鐘
在一些社會主義國家還能體驗到這種無軌電車不知道未來的電車能不能跑到10年
写酸奶咋了？难道美国人看到英国人写elevator而不写lift会生气？
和綠蛙計較什麼，就好比他左上角寫了近平小熊维尼，而且用的还是簡體字（近平小熊維尼），也沒見粉紅和他計較
70%氧气？
既有車輛缺點又有軌道缺點的尷尬東西
论文封存20年😂
不要一直笑人家胖
對，會被反噬的
酸奶太大陸化
酪奶或是白脫牛奶如何
現在也叫優酪乳，酸奶更像是方言
說實在的 搭起來一點感覺也沒有, 人擠得要命! 隧道裡面也沒啥可看, 以觀光客的角度我只想趕緊到達目的地, 下車呼吸新鮮空氣纜車啥的也是, 營運方都放超多人一起搭, 跟擠沙丁魚罐頭似的, 體驗很不好
請不要直接拍攝日本其他民眾的臉，或者上傳前打馬賽克=.=
電動巴士會順便增加導軌嗎？
無需一直用身形與肥仔，增加旁白。
可能是家中有親戚開營造廠，從小對工地(尤其是路工)耳濡目染，每每到日本對他們的柏油路面永遠百看不厭，如果遇上他們道路施工，都會駐足欣賞良久，即使在郊區，即使是瀝青路面已經破損，但他們整體的平整度永遠是那麼高，尤其看他們在路基的夯實，路基邊線還會用木板遮擋後以瀝青噴塗，真的是匠人精神，在台灣這種標案制度下永遠不可能望其項背。
記得小時候還在學校時，就像我長輩說為什麼我們的工程品質永遠做不到這樣?長輩就說...你像日本人這樣的工法在台灣你永遠別想標到案子，等長大出社會後終於懂了長輩言中之意，也知道我們台灣工程品質與工法為何永遠落後於日本。
那日本是怎麼從法規上確保用這種工法的廠商還能標到公共工程呢?
26:38為名偵探柯南沉默的15分鐘的真實場景
沒想到連立山的無軌電車也要變成電動巴士了，想當時我還在國中跟老媽參加立山黑部的旅行團，體驗到20年前日本就有如此完備的觀光交通路線，可以100%完全不仰賴自家車也可以順利遊玩全程這對自由行的背包客來講是非常實用的路線。臺灣以前也有不少鐵道與索道具有觀光開發的潛能，結果很多都被廢除掉只能自駕車前往，這不僅不利於外來自由行的旅客遊玩，也造成每逢假期那些熱門景點必塞車的慘況，真不知到底有沒有辦法補救。
因為蔣介石政府只把台灣當作反攻大陸的基地，根本就沒有要好好建設台灣
加上當時是美援時代，大公路主義盛行，私家車同時也興起
就導致這麽多的鐵路都被廢除
如果重建可能要環境影響評估才能。
其實只要大幅增加大眾交通運輸的運能、班次並且搭配完善的轉乘網路，並且在某些地區限制外地私人車輛進出，逼得這些外地觀光客只能搭接駁車進出，這樣的問題就解決了。
但這會有一小段陣痛期，偏偏我們的政府最禁不起人民抱怨......
6:53，翻譯錯了，不是速拍照都拍不到什麼，是只能拍照 （無法散步）的意思。
省流：因為日本的無軌電車需要同時擁有火車司機員的資格，以及公車司機的資格。所以近乎絕跡。
27:00那個巴士是新造車喔，集電弓是終端站充電用的
日月潭 清境農場 合歡山... 等知名景點應該也要像立山黑部一樣有完整的大眾運輸，還有限制私家車，避免一堆車塞在山上
你所謂的黑部水庫大眾運輸大部分是起於建造水庫之用後才轉營運觀光，這途中沒住人。你當日月潭、清境農場跟黑部水庫一樣除了觀光都沒在地居民是不是? 再來禁止私家車的這條縣道6號富山立山公園線，也是當初為了開發水力發電、自然資源新闢的道路，原村落走的是另一條43縣道，如此這般縣道6號當然可以做到你所謂的禁行私家車阿，你那麼有想法你在臺14甲附近再選一條蓋觀光專用道來禁行私家車囉
@@胡憲旺 直接放行當地居民的車輛不就好了= =？我以為你寫這麼多會提出什麼有建設性的問題，但看起來對於改善我們目前的交通困境也實在沒什麼幫助。
九份應該是最噁心的，已經成為我十年內不會再去的台灣景點
@@pingtallPTK 你是不是忘了14甲除了你們所謂的觀光用途，同時也是中西部與花東的交通樞紐? 雖然0403之後這條交通樞紐跟另一條蘇花都已經柔腸寸斷了…大言不慚想改善交通的不是我，因為我不會選在你知我知獨眼龍也知的必塞時刻去那裡跟風塞車
@@胡憲旺大家在討論要怎麼改變現況、發揮更高的觀光價值，甚至可以讓當地居民更便捷地使用道路、降低碳排、維護生態......等等綜效，但你就只是說你不會去跟風塞車以及提出各種反對意見，大言不慚想改善交通的當然不是你，你除了為了反對而反對以外還有說什麼嗎？
扇沢那條路線以前是用的三菱、東芝跟Scania聯合製造的無軌電車約20年，就是在歐洲會看到的那套系統，不像室蘭段用到50多年
在2019年換成電巴，是完全的新車，至於27:21類似集電弓的構造，是因為電巴是用類似於高雄輕軌的超級電容，在扇沢升弓充飽，就直接來回一趟了
26:10 黑部水壩那，我還是沒辦法不聯想到 "孤獨搖滾!" 哈~
十多年前跟團來過，我覺得是日本最美的地方
今年準備再次自駕前往
很開心立山黑部是被日本人保護的地方
如果是放在台灣，我想很可能是截然不同的風貌
水庫裡面還有一個交通工具是船，遊水庫一圈，也滿好看的。
像是11月進入冬季不會開
硬要糾正優酪乳好可愛😂
蓋一個專用隧道/橋 把公車放上去
他就可以很穩定很準時的運行
世界各國其實都可以好好利用這種便宜的方法來當作短程多停的大眾運輸解決方案
特別是現在大型電動車大致已經成熟
台灣目前還真的沒看過這種做法 類似的就像台中差點成功的BRT 可惜了
規劃一條專用道並蓋出來，好像就跟便宜沒什麼關係了吧? 而且你這樣的專用道，跟一條正常的鐵道類交通工具有甚麼差? 況且為甚麼世界上沒國家像你這樣想，不就是因為這樣根本沒什麼效益，像影片這種法方說到底，還是交通不便的地方所使用的辦法，一次載人數量也不會說多到哪去，真拿來當解決運輸的方案的話，那大概率會看到比現況更慘的交通亂象。
@@uciotniog803 日本有讓專屬公車在橋上走喔⋯⋯但台灣人只接受捷運而已
@@uciotniog803 世界上用BRT系統的地方其實滿多的，建造成本也確實比輕軌還低，台中BRT最主要的問題還是專用車道跟一般道路並行造成交通混亂，早在台中BRT剛啟用時就有人提過高架專用車道的作法，中國就有高架BRT車道
其實台灣的金瓜石-九份可以學黑部立山這種模式，就是把深澳線全線修好，金九台車系統修好，加客運做個環形的公共運輸路線（但是
我今年4月中跟團去 下山是坐他們(只有他們的客運可以坐)的客運到 美女坪在坐軌道車下山 立山站 遊覽車在那等!😄
2018年有跟團去過黑部立山，去的時候剛開山沒多久，雪之大谷還有16公尺高，看到影片裡的無軌電車和纜車，又勾起10幾年前遊玩的回憶
這麼窄的隧道，很意外巴士沒有裝設自動導引的導輪，長距離在這麼窄的空間駕駛，駕駛壓力會偏高吧？
2019年從富山一路穿過整個阿爾卑斯路線到長野市的信濃大町，再搭普通車去松本市觀光。途中就有搭到無軌電車和快充式電動公車，如今要搭無軌電車只能去中國、北韓或是東歐一些國家搭乘。
立山黑部真的好玩~兩邊上山都搭過...風景感受各異，當時去台灣人真的很多~~頭貼就是23:35賣店孩子人生第一口冰淇淋的臉
自己有去過後 看到這影片真的很感動
無軌電車中間交會的地方好可愛哦
回憶都出來了 我曾經在那邊工作過呢！
不過雪牆的高度是越來越低了
很久以前還有過30幾公尺的高度
虛假的類火車 vs. 真正的類火車
看那個伏地索道電車的隧道，我就想到要進NERV總部的畫面
N年前也搭過，當時是跟團搭遊覽車送到立山站搭纜車到美女平站，後面行程一樣但最後有搭無軌電車下山，因為遊覽車在山下等
無軌電車有兩種動力這點真的蠻有趣的，早期如果遇到要跨沒有架設電纜的地方時，司機還要收起電纜架，啟動柴油引擎後就會變成一台普通的公車
今年計畫去福岡，再來也計畫好帶小孩跟老婆去立山黑部和上高地。期待台灣交通可以設計的這麼美好
這集很棒。謝謝您❤
這裡我也去過,不過是從扇沢出發到美女平,立山黑部真的很美!
夏天的话可以去体验黑部峡谷铁道，因为是关西电力的工程铁道开放观光用途的关系，所以黑部峡谷铁道保留了工程铁道的特色，窄轨距（762mm），小火车，比阿里山铁道还要小一圈，如果戴上安全帽，穿上反光背心搭乘的话，颇有种当矿工搭乘矿车的感觉。😂
原本今年就可以黑部進立山出的 可惜遇到地震
@@benchouchc7 那真是可惜了。不然的话，那个小火车真的很值得去坐一坐。😂
我是今年開山4/15去的，黑部立山要自由行真的要做很多功課
如果當初日月潭的工程設施也有繼續運作的話 會不會也變這樣有趣呢
那個優酪乳真的超讚超好喝！！！！之前去北海道有喝到，這次看到有賣多買了兩瓶喝爆XD
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免得假日擠到一個莫名其妙
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說道隧道左彎右拐，讓我想到之前騎車經過太魯閣的砂卡礑隧道，靠近西端口的地方也是如此，實在好奇其原因很多年了，也很好奇隧道的線型及路線的對準技術，是如何進行的？
結尾:學分封存20年
感覺坐個遊覽車都像是貴賓級待遇
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上次看到這種超陡的纜車軌道還是在海德堡
25:47 臉上有黑斑要注意一下身體健康，去檢查有沒有糖尿病
應該不會只有我想到兩津勘吉吧
黑部水壩會讓人想到柯南的沈默的15分鐘
3:19 日本一些動畫場景都有這個車站
我記得烏龍派出所有一集就是再講無軌列車要消失
風景很棒很舒服，但如果不要笑朋友胖會讓人看的更舒服
倚靠外部供電的無軌電車，比鋰電池電車安全、可靠 (近年來就有幾起電動巴士電池起火的事件)
電動車路線
好想用任意門去那邊避暑
無軌電車不用充電，不用換電池，應該比電動公車環保
但調動通用性大大提高，可以支援其他線路
比較新的無軌電車，基本上算是電動巴士了
不接電可以跑100公里以上
比較老的一點的可能50公里以下
更老的無軌電車 要馬就是斷電就直接無法行駛 要馬就是車上有柴油引擎
@@mm3269youtuification 但是我的想法是，公車路線機乎不會變動，直接投資電網系統蠻實際的
@@吳秉樺-b7j 比較實際的作法反而是像高雄輕軌路面段，在部份站點充電，平常就是普通的電動公車
電池環不環保是一回事，但問題還是比架整條高壓電線少
看到黑部水壩想到沈默的十五分鐘是正常的嗎XD，可惜沒機會體驗到無軌巴士…
優乳酪XDD
19:15 三弟怎麼跑出來了
很有趣，謝謝分享
今年剛好搭到ㄟ
舊金山還有無軌電巴
19:17 感覺好像電腦桌布...
優酪乳外交😂
先推一下，小弟九月或是十月也會去名古屋準備帶老婆跟一歲多的小孩自駕。請問如果我開車停在立山站，不計算中間觀光，再搭乘交通工具到水庫需要多久呢？感謝
😂香港會叫乳酪
記得黑部平那邊有台灣店員啊，不知是排班的緣故還是回台了
21:11 在交通工具等公共場所拍到其他人是造成困擾的迷惑行為，建議能盡量避免，如果遇到在意此事的日本人可能會被制止甚至起衝突
就是喜歡當路障，不能先上去到站內再看時刻表嗎？妥妥的觀光公害，有這麼急著要看下山時刻嗎⋯⋯
大陸也有很多地方也有，但是大部分都被拆掉了，但是北京還有很多
太好看了！十分推薦。
無軌電車，名古屋也有!而且是在高架橋上算電車，下橋後算巴士
ua-cam.com/video/PHo0oo_99Ic/v-deo.htmlsi=42xt6whzs556fk8B
我8號剛坐完😂
無軌電車是跟首度客運聯營嗎??🤣🤣
這水壩的形狀，很像德基大壩
廣州還有😂
立山電車前軸是三菱的欸 很好奇廠牌是不是跟三菱有關係
黑部立山啊~感覺還蠻懷念的，
之前才和家人一起透過跟團旅遊去過那裡，
那時候還是搭無軌電車哩！
沒想到時光的流逝，
竟然有這麼大的改變，
雖然當時正好遇到日本黃金週，
到處都是恐怖人潮就是
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看到這個就想到阿兩開無軌電巴送司機的老婆去生產
台灣的隧道也擠不進雙層列車阿
他們無軌電車也是用跟鐵道一樣的號誌嗎 而且16:46這邊上面特別用繁體字寫 禁止使用閃光燈攝影 ... 可見台灣人多愛開閃光燈閃別人
這個論證跟繁簡沒什麼關係，香港也用繁體字，日本有些學中文的還是跟中國人學，反正不會守的人你寫什麼他們也說看不懂
日本很多觀光區告示牌或路標都有中文字，繁體簡體都會有...不是只有警語，也太敏感了
@@劉任翔-b5i 大多數都只有英文跟日文 但卻有些特別的地方特別加上了繁體字呢 我也很清楚很多地方都有中文的警語 但大多數都是簡體字的 而寫上繁體字也一定是讓特定看得懂的人有警覺 不是我太敏感 是出了國也要記得不要干擾別人
影片裡的黑衣男是企鵝嗎？
歐洲很多
去年9月才去過
為什麼日本山區車道更寬但限速還是40？就是因為安全呀，要安全又要快這本來就是相違的事情，不要事情只會怪政府不會看看多少人是刻意在違規，當然不好的政策還是要取消，但交通安全不可能只有政府推就有用，開車的走路的騎車的沒有覺悟只覺得自己違停五分鐘沒關係吧但路人走半點讓你等五秒就要發飆，這是不會有未來的
這是說謊的味道.jpg 名場景?
你不是地理系的嗎🤣
沉默的15分鐘
在一些社會主義國家還能體驗到這種無軌電車
不知道未來的電車能不能跑到10年
写酸奶咋了？难道美国人看到英国人写elevator而不写lift会生气？
和綠蛙計較什麼，就好比他左上角寫了近平小熊维尼，而且用的还是簡體字（近平小熊維尼），也沒見粉紅和他計較
70%氧气？
既有車輛缺點又有軌道缺點的尷尬東西
论文封存20年😂
不要一直笑人家胖
對，會被反噬的
酸奶太大陸化
酪奶或是白脫牛奶如何
現在也叫優酪乳，酸奶更像是方言
說實在的 搭起來一點感覺也沒有, 人擠得要命! 隧道裡面也沒啥可看, 以觀光客的角度我只想趕緊到達目的地, 下車呼吸新鮮空氣
纜車啥的也是, 營運方都放超多人一起搭, 跟擠沙丁魚罐頭似的, 體驗很不好
請不要直接拍攝日本其他民眾的臉，或者上傳前打馬賽克=.=
電動巴士會順便增加導軌嗎？
無需一直用身形與肥仔，增加旁白。