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토요타 뉴 시에나 시승기 1부, 프리미엄 미니밴의 대명사, Toyota New Sienna
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- Опубліковано 28 тра 2018
- 수입 프리미엄 미니밴의 강자 토요타 시에나의 페이스리프트 모델을 시승했습니다.
좀 더 과격하면서 선명한 앞모습과 잘 정돈된 실내로 업그레이드했습니다.
파워트레인은 지난해 이미 개선된 최고출력 301마력의 강력한 V6 3.5 엔진과 8단 변속기를 얹어 강력하고 매끄러운 주행을 선보입니다.
가장 주목을 받는 부분은 일등석 분위기의 2열 오토만 시트죠.
진행 : 모터리언 박기돈, 김송은
제작지원 : 오토가이드 auto-guide.co.kr/
리뷰 참 재미있게 잘보았습니다!! 오딧세이 리뷰도 부탁드립니다~~
차내부가 넓어서 좋네여 여유잇는공간 송은기자님 활기찬진행 좋아여
잘 보고 있습니다. 모터리언~~^^
실내공간은 확실히 넓네요
좋습니다
시에나 전 모델을 4년동안 타면서 느낀점은 참 좋은차라는 겁니다. 가끔 오디오가 말썽을 부렸고 창문쪽에 한번 as를 제외하고는 큰 고장없이 4년을 탓습니다. 굳이 단점이라면 여러명이 탑승했을시 브레이크가 밀리는 현상과 공차일때는 뒤가 가벼워 지는 현상이 있었는데 이번에 나온 차는 어떤지 궁굼하네요. 리뷰 잘 보고 있습니다.
아름다운그녀 밀리는건 똑같습니다. 공차일때 뒤가 들리는건 타이어 공기압 체크해보세요..
미국서는 Limited 트림에는 dual (앞, 뒤) moon roof 가 standard 인데 영상보니 국내 트림에는 앞쪽에만 moonroof가 있네요.
그리고 2017년부터 적용된 8단 미션 문제 많습니다. 하단에서 기아 충격도 많고 울렁거리고 예전 6단에서는 없던 문제있는 미션이네요.
구매한지 3달 지났는데 8단 미션 문제로 한번 서비스 받았는데 또 다시 딜러에 가져가야할 상황에 입니다.
딜러에서는 아무 문제 없다고 하지만 토요타에서는 이미 알고 있는 문제입니다.
미션 문제만 빼면 현재로선 대만족인데....ㅜㅜ
Daniel Kim 저속에서 특히 그럽니다. 중립에서 후진 넣을듯 말듯 해보세요. 떵 소리나면서 차량 튕기는 현상도 있어요
전회사 통근차가 시에나였는데 주행성능 미쳤습니다.
과장하자면 네모난 박스가 자기부상해서 달리는 정도의 주행감각입니다.
통근길이기때문에 기사님이 난폭운전을 하는데도 굉장히 안정적이었죠
도요타의 특성이죠 조용하고 부드러운.... 문제는고속에서... 제대로 속도내고 달리기 힘듬....
@@gunsrode1 님같은 사람때매 법타렉스 법카니발이 나오는거임ㅋㅋ.
저런길 가족과 캠핑장갈때 종종 갑니다.
사륜구동 시에나 그런점에서 아주 매리트있다고 생각합니다.
저는 지금 코란도 투리스모 사륜타고있는데 다음에 생각하는 차량이 오딧세이와 시에나입니다.
그래서 국도 또는 캠핑장 가는 산길 주행 테스트는 꼭 필요하다고 봅니다^^
박기돈 편집장님 싼타페
가솔린 고민하다가 저는 시에나 샀네요
다자녀 가정에는 시에나 오딧세이 카니발 중에 구를수 밖에 없더군요
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리뷰 올려주신거 재밌게 잘 보고 질문 드립니다.
D4S 엔진이 직분사와
포트 분사를 겸하므로서 국내 GDI엔진에 있던 카본 문제는 어떤가에 대해서 2부에서 자막이라도 올려주시면 좋을거 같아요.
썰매 기능을 찾아낸 세계 최초의 리뷰어네요. 와인딩 주행의 안정감이 상당해서 놀랍습니다.
항상 잘보고 있습니다.매번 느끼는 건데 박기돈 기자님 모시는 오프닝 멘트가 어색한건 저만 그럴가요....
오늘도 두 분의 환상적인 케미에 빠져듭니당ㅎㅎ
고배기량 미니밴은 세금이랑 보험이 둘 다 비싸서 유지하기 부담되던데
목소리 너무 좋아요
씨에나를 어디서 많이 들어본 이름이라서, 찾아보니,,,이탈리아 중부 도시 이름이더군요. 스펠링이 siena 로,,,n이 하나만 들어가던데, 토요타에서 일부러 sienna라고 표기하는건가요?
소렌토도 스펠링 일부러 다르게 했죠
ㅡ 짱 ㅡ
진짜 이뿌다. ㅠㅠ
아앙~~~ 좋은 영상입니다~~ 자 이제 !! 다음은 그랜드 피카소를 하는 겁니다 ,,풰헤헤헤헤헤
도요다 알파트 모델 알고 싶어요
가격이 고급차 가격이지 고급 밴은 아니죠.. 일반 밴에 고급 트림정도.. 편집장님 아시면서
사고싶다
박기돈 기자님 고향이 대구쪽 같으신데 맞나요?ㅎㅎ
시에나를 베트남에서 타봤는데 감탄했던게 비포장도로를 달리고 있음에도 잡소리가 크게 나지 않았다는거였습니다 승차감 하나만큼은 정말 좋은듯
오딧세이 시에나 6개월째 고민중입니다
이제 정하고 싶습니다 정말로요..
오딧세이추천요
머 사셨습니가?
저도 시에나랑 오딧세이랑 고민중입니다 추천좀..
카니발 이렇게 만들면 되지
연비가 문제다. 저 차는 전기차 안나와? lpg, 경유는? 북미버젼이라 집안 방빵한 분들이 좋을까?
전가희씨 고정으로 섭외해주세요
모터리언은 부산모터쇼 가나요?ㅎㅎ
도요타 소형 미니밴 오길
오오옷
살벌하군요
2:15 레이서 : 저기요 저 타야되요 나와주세요
송은기자 센스가 아주 ㅋㅋ
이 급에서는 혼다 오딧세이가 최고인듯함
전 시에나가 낫던데요
이번에 부산모터쇼 가시나요?
미국에 산다, 탈것에 관한 관심이 남달랐다 . 근데 얘들하고는 정서가 전혀달라서 보게된 리뷰 , 참 ,참하다.화이팅!!!
가격이 얼마인가요?
씨에나는 공명음 풍절음 하부소음이 없나요?? 2중접합유리인가요?? 질문이 너무 많나요?? ㅋㅋ
롤을 이야기하며 스포티하게 운전하시고
고속영역에서의 스티어링휠의 가벼움은
스포티한 주행을 전혀 고려치 않은 부분이다 라고 하시면 롤 억제력은 쓸모없는 오버 스펙이 되어 버리는거 아닌가요? ㅜㅜ
궁금해서요
시에나하고 카니발을 비교하는건 현실적으로 큰무리가 있습니다
시에나는 정말 좋은 미니밴입니다
차에는관심이 안가지만 잘보았습니다.
형이 여기서 왜 나와?
도요타 뼉따구는 튼튼한가요?
송은기자님 사랑해용♥
오딧세이가일등..카니발2등!
송은기자님 머리하셨나
오딧세이 압승이네요
시에나가??혼다 오디세이 나 크라이 슬러에 타운앤 컨추리 라면 어느정도 인정.내가 보기엔 차라리 닛산 쿼스타 가 더나은것 같은데 .물론 개인취향에 따라 좀 다를 수도 있지만...가격대비 따지면 당연이 세도나 현대!
카니발이 더 낫은 듯!! 송은기자님 수고~~~
카니발x시에나o
도요타에선 벨파이어나 알파드 좀 데리고 왔으면 ....
다스 드립 ㅋㅋ
왜 도요타는 시에나 하이브리드를 수입안하는거지 .........
국내에서는 씨에나가 얼마나 비싸게 파는지 모르겠지만 도요타 씨에나 혼다 오딧세이 기아 카니발과 같은 급의 차이고 해외에서도 경쟁 차종이고 씨에나 오딧세이가 프리미엄 미니밴은 아닌걸로 압니다 미국만해도 카니발 현지 모델명인 세도나 와 가격차이 별차이 안나고 카니발이 씨에나보다 마력 토크 성능은 더 좋습니다 오딧세이 보다도 카니발이 마력이 높죠
스타 크래프트는 미니밴이 아니라 밴이고 스타 크레프트와 비교할 차량은 벤츠 스프린터 현대 쏠라티 같은 차량 등이죠
2015 Toyota Sienna vs. 2015 Kia Sedona
ua-cam.com/video/ME-YhONi1jY/v-deo.html
맙소사. .
허위사실 유포하시네!!
미니벤 북미판매 1,2위의 시에나 오디세이를 어따대고 흉기 디젤 딸딸이와 비교하시나요??
벤츠 비엠이랑 맞먹을라 하질 않나
이젠 하다 하다 별. . .
안정성이 좋다고 하시는데 옆자리 여자분은 지붕손잡이 꽉잡고 계시네요
너무 ..좀..
2열 수동 에 확깸.
가격 창열 이네여
시에나가 프리미어라니 나만 동의 못하는건가요?
나도 동의못함. 그냥 미니밴
미국에서 Limited를 타고 있지만 카니발과 비교 시 좋은점 없어요.. 옵션과 가격은 카니발이 앞서구요. 아직 엔진 내구성을 믿지 못해서 카니발 사기 꺼려지는거지 마력이 높다고 해서 차가 잘 나간다? 절대 아닙니다. 초기 출발 시 엄청 울렁거려요. 8단 미션 맞나? 싶을정도..
반대로 고속주행 시 긴급 상황 시 저속에서 악셀링하면 반응시간 오래 걸립니다.
실내 마감 상태.. 일등석 분위기의 오토만 시트? 일등석을 타봤어야...ㅎㅎ 하지만 리클라이너라고 알려주세요..
2열에 있을 때는 편하지만 편하게 타려면 3열은 짐칸으로 써야 합니다.
고급스러움을 원하시는 분들이 씨에나를 탄다? 일제라서? 내부 마감상태 엉망이에요.. 레일에 조그만 돌만 껴도 움직이지 않고 각종 프라스틱 커버류 잘 깨지고 벗겨지고.. 특히 토요타 계열의 특징... 앞유리 엄청 약해요.. 잔돌 맞았는데 쫙~ 금이 가네요 ㅜㅜ
정숙성 따지면 신형 오디세이가 우세하다고 생각합니다. 그리고 기름통 싸이즈가 오디세이나 카니발에 비해 작아요.
평균 400마일 정도 예상거리가 나오는데 미국 도로 기준 300~330마일 마다 주유해야하구요.. 오디세이는 60~70마일 더 탈 수 있어요..
장거리 여행 시 자주 주유해야하는 불편함..
주행감은... 나이가 있으시거나 편한걸 원하시면 오디세이... 젊은 주행은 시에나..
대신 오디세이는 시야가 답답하다는 단점이 있어요..
그렇군요 오히려 각종시승기와 정반대의 견해시네요. 국내 시승기는 대부분 젊으면 오디세이 나이들면 시에나라고 합니다. 사실 도요타 미국생산 마감이 엉망인건 맞는데도 국내 시승기는 도요타 마감 좋다고들 하고 있고요. 도요타 유리 약한거랑 문 방음 약한것도 저랑 같은 견해시네요. 아마 님의 의견이 맞으실 것 같네요. 시에나/오디세이/카니발가솔린 고민하고 있었는데 감사합니다.
HONG YEOL Yoo 개인적으로는 2013년식 오디세이를 5년타다가 밋션과 풍절음이 맘에 안들어서 2018년형 오디세이와 시에나를 비교하다 오디세이 출고가 늦어져서 2018년식 시에나를 구입했는데 운전석에 앉았을 때의 전체 느낌은 오디세이보다 약간 높다는 느낌에 시야가 넓다가 인상적이었습니다. 와이프는 오디세이를 간절히 원했으나 개인적인 욕심에 시에나를 선택한 것이 미안할 따름이죠. 그러나 오디세이의 실내 마감 상태는 시에나보다 훌륭하지만 보닛을 여는 순간 날카로운 부분들이 노출되어 있어 이게 혼다의 기술인가?라는 의구심이 들 정도입니다. 주위 분들 말로는 오디세이와 시에나를 비교 시 오디세이가 낮아서 한국 도로에서 운행시 과속방지턱이나 경사가 심한 주차장에서의 내리막 끝부분에서 프론트 립에 간섭이 있다는 의견을 남겼습니다.
미국의 현기차는 한국의 현기차가 아닐텐데 ㅎㅎㅎ
Sarah Molar 현기차가 뭐 어때서요? 한국에 현기차는 한국 도로에서 타고, 미국의 현기차는 미국 도로에서 타고.. 뭐 다를꺼 있나요?
Donghee Kim 내수용이 틀리잖아요.
눈 찢어졌어. 극혐
아 시에나가 한국에서는 프리미엄소리를 듣구나...
먼소리야
까도 논리를 가지고 까시라고요
센터페시아가 너무 싼티가 나네;; 가격이 프리미엄이네요ㄷㄷ 그냥 카니발사는게 나은듯
누가보면 카니발은 고급스러운줄 알겠네 ㅎㅎㅎ
센터페시아하고 시트레이아웃하고 내구성하고 편안함정숙성하고 바꾸려하네.연비는 좀 불리하겠지만
이 이 그놈의 싼티 타령때문에 실속은 안 챙기고 겉껍데기만 챙기잖아 겉보기에 괜찮은거 실제 만져보고하면 싸구려인것도많고..
이 분들이 말 이해를 못하시네 ㅋ
저 차 가격이 5700만원이에요. 리무진 아닌 카니발 폴옵이 얼마인진 모르겠는데 천만원 단위가 더 비싸요. 5700만원이면 그 만한 값어치,가치가 있어야 되고 기대감이 있는데 그게 안된다는거죠 실속? 5700만원짜리 차가 저렇게 싼티가 나는데 실속이야기가 나오나요 ㅋㅋ 값에 맞게 고급스럽고 실속있게 만들어야지. 아님 싸게 팔던가...그리고 시트 레이아웃 내구성 정숙함을 왜 바꿔요 ㅋㅋ카니발도 7인승이 있어요. 가솔린도 있고. 내구성은 뭐... 아무리 그런것들을 갖다 붙여도 카니발보다 저렇게 비쌀 이유를 찾을수가 없다는겁니다.
내구성만해도3배이므로 그것만으로도값어치하는거임
일본 차는 충돌시 안전 성이 의문 이라고
생각해요..
일본차보다는 볼보 자동차가 세계적으로도 가장 안전한 차라고 생각합니다
박기돈님 운전하실때 한손으로 하시는거 위험하게 보입니다. 보는 사람으로 하여금 불안감을 주네요. 그리고 운전하시면서 자꾸 시선이 딴 곳으로 머무는데 이것도 보는이로 하여금 불안감이 느껴집니다. 참고로 29년 무사고 운전자이며 레이싱 경기도 나름 많이 뛴 사람입니다. 제가 생각하는 운전은 동승자나 보는이가 불안감을 느끼게 한다면 이는 잘못된 운전이라고 생각합니다.아무리 운전에 자신이 있으시더라도 리뷰하실때는 참고해 주셨으면 합니다
뭔 개소리야
@@hygur7 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ