Znalazłem przyczynę. Dwa klocki mają krótsze blaszki i one idą na zewnątrz a dłuższe od strony tloczka. Po prostu źle założyłem. Na szczęście nigdzie nie jeździłem i Alto stoi jeszcze na kobylkach. ☺
Zamiast miedzianego smaru lepiej używać ceramicznego, nie twardnieje tak jak miedziany, pasty ATE to właśnie taki smar tylko są o wiele droższe. Smarowanie piasty olejem to fajny patent , podobno się nie smaruje, ale też bym posmarował, oczywiście taką mgiełkę tylko, może nie koniecznie olejem silnikowym, ale spoko też kiedyś tak spróbuje.
Adam Kowalski niestety ale dawniej stosowałem właśnie smar ceramiczny po czasie i warunkach typu częste mycie czy nawet chemia do felg np nie utrzymuje się , jarzma korodowaly musiał by ktoś bardzo grubo i dużo smaru użyć żeby to miało sens no ale jak kto lubi jestem od tamtego czasu tylko zwolennikiem smaru miedzianego do układów hamulcowych czy to w swoich autach czy klientów , a co do past ate plastilube cxy inne czy textar czy bosch to nie radzę użyć na jarzma tyle syfu z drogi, się do tego przyłapie ze nasza praca pudzie tylko na marne , a propo na szkoleniach na które chodziłem producenci sami proponują smar miedziany , do produktów EBC w zestawie jest smar miedziany np tak z ciekawostek ,
Dankeschön
Znalazłem przyczynę. Dwa klocki mają krótsze blaszki i one idą na zewnątrz a dłuższe od strony tloczka. Po prostu źle założyłem. Na szczęście nigdzie nie jeździłem i Alto stoi jeszcze na kobylkach. ☺
Zamiast miedzianego smaru lepiej używać ceramicznego, nie twardnieje tak jak miedziany, pasty ATE to właśnie taki smar tylko są o wiele droższe. Smarowanie piasty olejem to fajny patent , podobno się nie smaruje, ale też bym posmarował, oczywiście taką mgiełkę tylko, może nie koniecznie olejem silnikowym, ale spoko też kiedyś tak spróbuje.
Adam Kowalski niestety ale dawniej stosowałem właśnie smar ceramiczny po czasie i warunkach typu częste mycie czy nawet chemia do felg np nie utrzymuje się , jarzma korodowaly musiał by ktoś bardzo grubo i dużo smaru użyć żeby to miało sens no ale jak kto lubi jestem od tamtego czasu tylko zwolennikiem smaru miedzianego do układów hamulcowych czy to w swoich autach czy klientów , a co do past ate plastilube cxy inne czy textar czy bosch to nie radzę użyć na jarzma tyle syfu z drogi, się do tego przyłapie ze nasza praca pudzie tylko na marne , a propo na szkoleniach na które chodziłem producenci sami proponują smar miedziany , do produktów EBC w zestawie jest smar miedziany np tak z ciekawostek ,
Dear ServicePL.
Super helpful video! Thanks"!
At timecode 6:00 what are you putting on from the green flask?
in the green container there is engine oil, I always put it on the hubs so that they do not corrode
@@sevicepl4216 Ah, off course. Thanks!!
Podkreślam ze inny klocek tez był luźny a stary trzymał się dobrze.
Witam. Wymieniałem wczoraj tarcze i klocki w audi a dwa i mocujac klocek od strony tloczka był w nim luźno. Czy to wada tych blaszak przy klocku?
Jaką siłą tam się dokręca?