Que brillante la forma de explicarlo, hands-up por la época en que fue filmado y por conseguirse piezas exclusivamente para enseñar (hoy se podrían imprimir en 3D por ejm.., pero en ese momento uff). Un alma pedagogica, sin duda
El diferencial es un componente clave en la transmisión de un vehículo que permite que las ruedas del vehículo giren a diferentes velocidades. Esto es necesario porque cuando un vehículo gira, la rueda interior gira más lentamente que la rueda exterior. El video explica que el diferencial se compone de varios componentes, incluyendo: - El eje de transmisión: que transmite la potencia del motor a las ruedas. - El eje de salida: que conecta el diferencial con las ruedas. - Los engranajes del diferencial: que permiten que las ruedas giren a diferentes velocidades. El video también explica cómo funciona el diferencial en diferentes situaciones, como: - Cuando el vehículo gira: el diferencial permite que la rueda interior gire más lentamente que la rueda exterior. - Cuando el vehículo acelera o frena: el diferencial ayuda a distribuir la potencia y la fuerza de frenado entre las ruedas. En resumen, el video "Funcionamiento de diferencial" de Marcelo Domínguez explica de manera detallada cómo funciona un diferencial en un vehículo, y cómo permite que las ruedas del vehículo giren a diferentes velocidades en diferentes situaciones.
Genial Lo que significa que si mi auto trae semipositivo soldarlo es incorrecto porque perderia potencia en las curvas mas cerradas y cuando este mojado sobreviraria de mas aunque acelerara muy poco siendo muy peligroso (pero divertido xD) y conseguir un diferencial Positivo 100% original me da las misma potencia pero cuando requiera mas fuerza en una rueda que en la otra como en curva seca le proporcionara la fuerza necesaria a la que la necesite y estando mojado por igual y hay menos riesgo de sobreviraje almenos que le de mucho gas (osea que yo sea quien desida derrapar) eso es lo que yo entendi al ver este video muy util
Mira la idea era usarlo para luego poder explicar autoblocantes. Vuelvo a mirar el resto, pero en su momento no me parecio necesario pensando en concepto del funcionamiento de un autoblocante.
Genial Lo que significa que si mi auto trae semipositivo soldarlo es incorrecto porque perderia potencia en las curvas mas cerradas y cuando este mojado sobreviraria de mas aunque acelerara muy poco siendo muy peligroso (pero divertido xD) y conseguir un diferencial Positivo 100% original me da las misma potencia pero cuando requiera mas fuerza en una rueda que en la otra como en curva seca le proporcionara la fuerza necesaria a la que la necesite y estando mojado por igual y hay menos riesgo de sobreviraje almenos que le de mucho gas (osea que yo sea quien desida derrapar) eso es lo que yo entendi al ver este video muy util
El nivel pedagógico de este vídeo es impresionante muy superior a la mayoría de los vídeos que explican esto hoy en día
Que brillante la forma de explicarlo, hands-up por la época en que fue filmado y por conseguirse piezas exclusivamente para enseñar (hoy se podrían imprimir en 3D por ejm.., pero en ese momento uff).
Un alma pedagogica, sin duda
La primera vez que entiendo como funciona el diferencial y eso que he visto muchos vídeos. Gracias
Increíble video tan simple pero a la vez tan explicativo
Es increible..admiroo esa cabeza.. que genio...lo veo.y lo veoo que barbaro buen video
es el mejor video que he visto explicando esto
Excelente material. Gracias por compartirlo!
El diferencial es un componente clave en la transmisión de un vehículo que permite que las ruedas del vehículo giren a diferentes velocidades. Esto es necesario porque cuando un vehículo gira, la rueda interior gira más lentamente que la rueda exterior.
El video explica que el diferencial se compone de varios componentes, incluyendo:
- El eje de transmisión: que transmite la potencia del motor a las ruedas.
- El eje de salida: que conecta el diferencial con las ruedas.
- Los engranajes del diferencial: que permiten que las ruedas giren a diferentes velocidades.
El video también explica cómo funciona el diferencial en diferentes situaciones, como:
- Cuando el vehículo gira: el diferencial permite que la rueda interior gire más lentamente que la rueda exterior.
- Cuando el vehículo acelera o frena: el diferencial ayuda a distribuir la potencia y la fuerza de frenado entre las ruedas.
En resumen, el video "Funcionamiento de diferencial" de Marcelo Domínguez explica de manera detallada cómo funciona un diferencial en un vehículo, y cómo permite que las ruedas del vehículo giren a diferentes velocidades en diferentes situaciones.
wouuu mire muchos videos y este es el mejor..
me quedo clarisimo podrias subir el resto?
gracias
Buen trabajo de subtitulado. Gracias por compartirlo.
Genial Lo que significa que si mi auto trae semipositivo soldarlo es incorrecto porque perderia potencia en las curvas mas cerradas y cuando este mojado sobreviraria de mas aunque acelerara muy poco siendo muy peligroso (pero divertido xD) y conseguir un diferencial Positivo 100% original me da las misma potencia pero cuando requiera mas fuerza en una rueda que en la otra como en curva seca le proporcionara la fuerza necesaria a la que la necesite y estando mojado por igual y hay menos riesgo de sobreviraje almenos que le de mucho gas (osea que yo sea quien desida derrapar) eso es lo que yo entendi al ver este video muy util
eso sería para drift si lo sueldas
buenisimo me ha ayudado mucho para un examen graciaas!
el resto es historia muchachos v:
porfa sube elresto es genial gracias por subirlo
Buenazooo... donde se puede conseguir el resto... enseña como a niño de kinder.... si ahí no lo entiendes, olvidado, la mecánica auto no es lo tuyo
El resto hazlo tú, muchacho.
Arriba ese ego papá. Tranquilo que nadie nace sabiendo. Mas humildad,
este es el video completo pero sin subtitular ua-cam.com/video/2dIgW5EU8rc/v-deo.html
Muy gráfico y didáctico exelente
Muy, pero que muy didáctico y claro.
Increíble!
me gusta es muy expresivo y claro
Alguien sabe el nombre del documental completo?
Mira la idea era usarlo para luego poder explicar autoblocantes.
Vuelvo a mirar el resto, pero en su momento no me parecio necesario pensando en concepto del funcionamiento de un autoblocante.
muy bueno habia encontrado en cuatrisiclo pero nunca explicado en auto
genial. A quién se le ocurrió esta huevada en primer lugar. Genial genial
+Renzo Vargas a Onesiphore Pecqueur
Muy Bueno...lo he puesto en mi blog..
gracias siempre quise saber como fusionaba esa wuebada no le abia cojido el truco asta aorita
Tsss mejor explicado imposible
Me ayudo una banda gracias
buena explicacion
excelente explicacion
que locura .. imaginen un tipo de siglo 18 explicando esto a otro que nunca ha visto un auto..!
Espectacular!
buenisimos gracias!
Buenisiiimo!
muy bueno
Buenísimo
los famosos satélites y planetarios🤤
GENIAL
Saya belajar rakit gardansprti ini
Genial
:D
Genial Lo que significa que si mi auto trae semipositivo soldarlo es incorrecto porque perderia potencia en las curvas mas cerradas y cuando este mojado sobreviraria de mas aunque acelerara muy poco siendo muy peligroso (pero divertido xD) y conseguir un diferencial Positivo 100% original me da las misma potencia pero cuando requiera mas fuerza en una rueda que en la otra como en curva seca le proporcionara la fuerza necesaria a la que la necesite y estando mojado por igual y hay menos riesgo de sobreviraje almenos que le de mucho gas (osea que yo sea quien desida derrapar) eso es lo que yo entendi al ver este video muy util