Stehr SSB 500 | Wegebau- und Steinbrecherfräse
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- Опубліковано 19 сер 2024
- Stehr, der Marktführer bei Wegebaumaschinen, weitet sein Angebot jetzt nochmals aus.
Hinzu kommt der Steinbrecher SSB 500 zum Anbau an Großtraktoren.
Was es schon gibt, aber uns nicht gefällt, bauen wir selbst!
Der große Steinbrecher für Traktoren ab 390 PS von Stehr. Nachdem man erfolgreich mit dem Steinbrecher SSB 240 für Traktoren bis 240 PS auf dem Markt ist, kommt jetzt zusätzlich auf Wunsch vieler Kunden ein großer dazu. Das Besondere dabei, auch ein Stehr-Alleinstellungsmerkmal; durch Auswechseln der Brecherkasette aus Hardox Verschleißstahl und Heckklappe kann der Brecher wieder als Bodenstabilisierungsfräse mit Frästiefen bis 500 mm eingesetzt werden. Das Kernstück dabei sind selbst entwickelte, hoch Verschleißfeste Brecherwerkzeuge mit einer Kinetik, bei der die Bewegungsgrößen (Ort, Geschwindigkeit und Beschleunigung) unter Einwirkung von Kräften und Berücksichtigung der Masse der bewegten Körper optimal ausgelegt wurden. Dazu wurde eine Werkzeughalterung aus einem geschmiedeten Stahlkörper entwickelt. In diesen können verschiedene Werkzeuge mit Meißelspitzen, bestehend aus einer Mischung aus Wolframcarbid und Kobalt, angebracht werden. Als preisgünstiges Standartwerkzeug kommt hier ein Fräsmeißel mit 38 mm Schaft und 25 mm starken Hartmetallspitze zum Einsatz. Für besonders hartes Material kann dann auf dem gleichen Halter ein feststehender spezieller Brecher Meißel angebracht werden. Durch verschiedene, einstellbare Rotorgeschwindigkeiten von 9,4 / 12,5 / 16,2 m/s und Brechraumveränderungen können Körnungen von verschiedener Größe auch von alten Asphaltdecken erstellt werden. Der Rotor wird über beidseitig angeordnete Kraftbänder und im Rotor angebrachte Planetengetriebe angetrieben. Durch dieses durchdachte Antriebskonzept, hohe Drehzahl in den Getrieben und Untersetzung auf ein großes Drehmoment wird die Kraft dort erzeugt, wo sie gebraucht wird. Natürlich ist auch der Große, ebenso wie die Bodenstabilisierungsfräse, mit dem Stehr ROPS geprüften, von der DLG abgenommenen und von der Bau-Berufsgenossenschaft vorgeschriebenen Überschlagbügel ausgerüstet! Und der gesetzeskonforme Transport im öffentlichen Straßenverkehr erfolgt mit einer anderen Stehrerfindung; die Transportachse STA steht eine andere Stehrerfindung bereit. Und somit ist man wieder einmal, wie so oft, allen anderen voraus!
Zu sehen bei den KWF Tagen im Hessischen Schwarzenborn und bei der Stehr Expo. - Наука та технологія
Für was soll der überschlagbügel sein die Kabine vom Fendt ist ja geprüft?
Das stimmt schon, das zusätzliche Gewicht von der Fräse kann die Kabine aber nicht ab
Die Antwort wurde im Beitrag gegeben.
@@alffred4021 danke für deine schlaue beantwortung 👍🏼
Warum die Bau BG das fordert, erschließt sich mir nicht ganz. Vielleicht weil das Gerät von manchen Betrieben an Traktoren verwendet wird, welche eben kein zertifizierte Kabine haben 🤔
@@HolzDennis ja das hab ich mir eben auch überlegt aber es kann halt auch wegen dem hohen gewicht sein