我自己是開ALTIS 18年老車.5年前我開始混柴油剛開始我也是有點害怕.所以第一次40公升加滿92.添加0.2公升的柴油.我有發現放掉油門滑行的距離變長.後來每桶油我慢慢增加柴油數量.第2次加300cc. 第3次加500cc. 添加柴有的感覺, 1.引擎很沉很安靜.2.扭力變大了.3.高速加速尾勁強.4.放開油門滑行距離變長,降速慢.後來經過幾次經驗,以及比照里程.我曾經加的最高比例是39公升92+1公升柴油.這個比例是2.5%.而我發現最佳比例卻是1.5%.也就是一桶40公升92.配750cc柴油.會達到最省油狀態.有效率地將汽油更快速燃燒,用在推進活塞的工作上面.[以下是我個人研究心得]: 我發現加油站賣的馬力添加劑.裡面裝的有機物以分子量來計算跟柴油的分子量相近.所以我也懷疑過裡面有柴油成分.柴油跟汽油有著不同特性.汽油混合空氣,瞬間點燃快,但是汽油燃燒速度比較慢.所以整團燃燒的汽油混合氣有50%都是活塞已經到最大距離後才燃燒完.那些燃燒太慢的汽油無法對活塞做功,所以形同浪費. 完美的燃料應該是點燃快,燃燒快.但是汽油是點燃快,燃燒慢. 這裡所說的燃燒慢,是跟柴油相比較. 汽油的閃點是零下負41度C.柴油點閃點是52度C.所以用打火機同時對汽油跟柴油點火,汽油會立刻燒起來.但是柴油不會.原因是柴油揮發慢,用打火機燒柴油.只會造成閃燃.不會持續燃燒.但是兩種燃料如果在氣化狀態,為柴油燃點低，在220°左右；而汽油燃點高達410°到430°之間.於是在壓縮比10以內汽油引擎中,燃燒有幾個階段,1.著火期、2急燃期、3補燃期,純汽油點火快,但是燃燒慢.所以急燃期速度並不快,而往往活塞已經推到底,沒有燒完的汽油進入補燃期,但這是無用的燃燒,因為活塞都推到底了你才燃燒膨脹,膨脹氣體已經無法對活塞做功,變成無效的燃燒. *加入一點點柴油會改變最重要的第2階段急燃期* 柴油不易點燃,所以點燃的剛開始會是汽油.但是因為柴油均勻混和在汽油當中,柴油因為燃點220度C比汽油410度低.所以點燃的初火會很快讓混在裡面的柴油快速全部點燃.而對整團汽油混合氣瞬間全面加溫.噵致第2階段的急燃期燃燒更快速.比補燃期才會燒盡的汽油一併加入燃燒行列.重點在於.汽缸急燃期的階段是對活塞有效做功的主要膨脹力量.而活塞在往下移動到50%距離時會是引擎最高扭力(因為活塞連桿跟曲軸呈90度.).所以越多汽油越快燃燒,等同越多有效的熱量在補燃期之前燃燒殆盡. 最理想的燃料應該是沒有任何一滴油是在補燃期燃燒的.熱量完全釋放.達到最大膨脹壓力.我們都知道汽油引擎最大的燃燒效率大概是35%~38%.這已經算是上不去的極限.大部分的汽油燃燒熱能都會以高壓廢氣的型態浪費排出.所以讓汽油燃燒更快.就可以提升燃料效率.但是純汽油就是需要410度C的燃燒溫度才能工作.火星塞很容易點燃這團混合氣的初火.但是汽油不給力.點燃快,燒太慢.燒得慢就無法快速做功.越多汽油在活塞往下推的50%進程前燃燒,扭力就會越大,燃燒效率才能被計算進去.所以柴油就扮演讓汽油快速燃燒的火種. 柴油在汽化狀態的燃燒速度快過汽油.可以幫助汽油在最短時間燃燒完畢.形成最大推力.這就是這兩種不同燃料所發生的功效.說到這裡也許有人會有疑問,那如果全部用氣化柴油加入汽油引擎,是否燃燒更快? 如果是已經燃燒了. 柴油跟汽油比賽燃燒速度,汽油肯定會輸沒有錯.因為柴油只要220度就會跟氧氣反應.但重點是.把柴油加入汽油引擎.火星塞無法點燃柴油混合氣.所以根本無法發動.柴油燒很快,但沒有初火怎燒? 初火當然還是得靠汽油.只有聽過潑汽油縱火的.沒聽過潑柴油縱火的.柴油只有火上加油.以上是我的研究心得.您不一定要認同.但是我拿我的車做試驗.我自己認定有加有差.以上是心得分享.
親身經歷：Volvo XC70 /2005Y, 里程從20萬公里開始混油到現在約30萬公里，共行駛約 10萬公里，時間約4年，都用汽油 60公升混加1公升柴油 1罐去漬油，油耗從 原本8～9公里/公升，改善到 9～10公里/公升（用Road Trip App 長期監測結果），而且排氣管明顯變乾淨（冷車時用衛生紙去擦排氣管內壁），繼續快樂混油中～～～。
請你用科學數據報告說服人們而不是憑感覺，汽車是講科學的，要有數據佐證，當然你自己覺得快樂而已也行。
@@鄒政廷-g5b 其實那都只是分享經驗因為我們在混油不是為了賺錢柴油跟去漬油一定要跟誰買嘛?難道你聽了去試我們能得到什麼好處嘛?而且我們根本也不在乎你要不要嘗試你想試就試不想試就算了人生什麼都不敢去嘗試我覺得蠻可惜的
@@鄒政廷-g5b 所謂科學就是可重複驗證先說我沒支持混油 也沒混過但科學就是不斷實驗並驗證假設混油1%不會壞 2%可行 3%顧路這就叫做科學只加原廠給的設計數據也是科學 但原廠設計目標肯定是不會壞 而不是最佳化就跟運動員一樣 目標不是練身體健康而是最快 目標不一樣自然做出的選擇就會不一樣混油的目的無非是便宜、乾淨 01已經有人紀錄混了上百桶油 足見混油穩定度也沒那麼差 省了好幾萬元端看每個人追求不同
我已經混油5年了！機車、小車Golf到貨車，我全部都有在混油。是麻煩，但真的省很多。機車5%、汽車1～2%柴油，真的會燃燒比較完全，還不用清噴嘴、不用清積碳，還會省油，又有力。我幾乎每桶都混，奇怪我的5台車都沒壞，驗車數據都一年比一年好。真正試過多才能體會，多說無意！
驗車數據是啥？？
真假 都不用清喔
鐵面Vega 滿五年的車、一年都要驗車一次，滿十年的車、一年要驗兩次。驗車會驗排氣，看車子的CO,HC,CO2有沒有符合規定。我的小喜美每次驗，CO跟HC數據絕對不超過1。
@@喜嘎嘎 我機車只有清節流閥!!
@@Vega-je6rt 成立混油社團邁入第七個年頭，讓台灣好棒棒的“漁柴五合一”也誕生三年了；真完燒的行駛間引擎轉速八期環保排放及物盡其用的用車模式：m.facebook.com/groups/745547685456671/permalink/3522168007794611/靠引擎積碳及汽、機車無法物盡其用的獲利者們，還要昧著良心、延用引擎怠速排放檢驗的87模式；難道就不怕因空污往生的全球“空污仙人”，找您炮碴、喇賽、蓋棉被純聊天？完燒的權威“汽油達人”說：燃油車的使用 -- 排氣口黑的 = 人為惡：禍雖未至、福已遠離！排氣口乾淨的 = 人為善：福雖未至、禍已遠離！是非沒有那麼難好嗎！只要是人，都應該大聲的說：如果有間接殺死“空污仙人”，就會遭天繾（ 任由祂們宰割 ）；如果不敢說的就不配當人，只能出現在動物頻道裡！感恩！
老爹之前的言論不是說混柴油就是「往引擎裡面混一攤水」嗎？大多汽油精成分就是柴油跟煤油，那個味道超明顯，有在加油精的下次自己聞一聞吧！混過油就回不去了！為什麼中油不自己混？其實早期真的有喔，歷史資料查一下有記載過，現在當然是商業考量用賣油精比較賺！
中油在嘉義有基礎油混合工廠專門生產油精
因為每台車比例不同自己調最放心😂
市面上的汽油引擎添加劑，內部的主要成分都是柴油！而為什麼中油不自己加柴油在汽油裡來賣呢？那是因為每一台車的壓縮比不同，需要混柴油的比例有所不同，所以當然不會混好拿出來賣！
人總是堅持自己是對的，這是個保護機制但也是個枷鎖，接受新的資訊不是每個人都做到的。汽、柴混油這件事，資料如果看得夠多，就會看到有實驗研究數據。就會知道影片裡說的改變燃燒狀態是真的，比例難抓所以麻煩也是真的，但比例調對了，就是比較能夠完全燃燒比較不積碳，也比較省油。有花心思、花功夫實際測試、調整的人，比不查資料只會網路上嘴別人的人強太多啦。
超過十年機車汽車一混超過兩年了開到嚇嚇叫 !拍謝我就是往下調都加92,怕就別混!!混了保證就上癮!!
混油要親自試過才知道，否則就只能像和尚在談論吃肉的危害一樣。我壓縮比10.8+增壓0.5Bar用92混柴油，拉到6000轉在開都很正常，扭力明顯較強，常途來回定速跑，油耗比混油前好10%，不信邪跑到快空桶加回98，加速馬上弱掉相當明顯，再混回來又恢復了，測試已快一年了，沒什麼問題。機車也試了，五期的車排放比標準低了10倍，檢驗數據會說話。
內行。
方便知道比例嗎??我的小發財是吃92~所以只要混柴油___%即可??機車是吃95~~柴油是___%
因為中油的油精一罐可以賣很貴，但是自己弄三合一的油精可以很便宜，在商言商，無奸不成商，生意人只想賺的事
Oliver Chiu 中油油精內含成分就表明標柴油了，還有一堆人說不能混
其實影片中，說的人他裡面口氣也可以感覺到不是很確定，持疑問，另一方面，如果他在影片中跟大家說，得確，混柴油真的可以清潔氣門噴油嘴，燃燒及排氣數據更好，這樣打到中油自家的油精，及其它品牌的油精銷售，他一瓶可以賣那麼貴，利潤那麼好，當然不能這樣斷人家財路，其實知道的人都懂油精裡面的成份是什麼，各大品牌大同小異，差在比例上的不同而已，什麼才叫有公信力?? 就是把混了十幾年的柴油，把引擎拆開來看就知道了，本人在很久以前有請技師把引擎拆開研究，接下來我就不再多說了... 想買中油精可以繼續買，必竟......
@@mkstar99 其實不是柴油 是煤油 以前舊包裝內容物直接寫煤油、添加劑 不過現在新包裝都只標示與航空燃油JP-5同等級 不過內容不管怎麼標示 永遠不會改變的是嚇死人的毛利
我的2001年TERCEL老車加92，普通道路一公升跑14公里，92和95，1比1混加跑16公里，高速公路可跑18，且油門變輕，混加超過4年了
那是因為老車通常會有引擎積碳的問題，辛烷值需求會變得較原廠設計值還要高啊！👍👍👍
@@陳冠文-s1v 看來您很專業。請問您，我的車是1999年3800cc的別克，原廠建議使用95，但我很多朋友說加92就好，比較省油錢。您可以給我專業的建議嗎？謝謝您！！
@@吳文良-v7s 請注意！若是把原廠設計「建議（推薦）」或者是「限定」使用95無鉛汽油的車輛改用92無鉛汽油（RON），勢必發生「爆震傷車」之情形。 所謂的「爆震」，就是活塞尚未運動到上死點的時候，油氣若是因為受不了引擎燃燒室的高溫高壓環境而自行起火爆炸（第一股壓力波），等到活塞真的移動到上死點了，火星塞又跳火花去點燃油氣（第二股壓力波），便會產生二股壓力波互相衝擊之情形，使得引擎產生劇烈震動、運作也會因此而變得很不平順，引擎原廠設計之馬力輸出受到拖累，行駛起來當然會加速無力啊！而且，長此以往，還會造成火星塞、氣門和活塞等等引擎部件之損壞，得不償失！ 目前臺灣中油股份有限公司供售之超級柴油和各式無鉛汽油，品質不斷地精進提升，已經和世界先進國家之品質相當，盡可能放心地選購吧！
@@陳冠文-s1v 哇！真專家。謝謝您詳盡的解說，感謝！！
加92的可以加95.98加95的可以加98不要加92加98的就乖乖加你的98以上汽機車同理
我很常一個禮拜加中油下個禮拜就加台塑驗車排氣數據也是很漂亮而且都是加92混來混去最起碼超過10萬公里里程數有時候假日閒閒還會混一點柴油目前混油到現在只有水箱裂開
網路上的混油訊息看看聽聽就好，照著做當心花大條的
簡單說譬如95無鉛汽油也不是永遠100%一模一樣，每一批生產出來多少都有點誤差，引擎是個機械的東西，會影響反而是油路方面的地方，譬如噴射系統，或是油管及泵浦那一類的機構，亂加會不會出什麼問題最好自己先研究一下確定自己的材質是否適當 。
我倒是覺得混合真的很麻煩，直接使用合格的油品即可，而且很多時候只是自己心理作用而已，因為你每次出去路況不同，速度不同溫濕度大氣壓力等等太多不確定因素影響，你如果是在一個單純實驗環境下去測試才有可能測出比較科學的數據，所以我還是建議別那麼麻煩了，多賺點錢比較實際一點 。
@@子爵-f6h 我自己有感覺 混真的比較好
5:30 腦袋瞬間浮現(嗨 大家好 我是科幻迷布瑪)
我那台快報廢的速克達機車因為吃機油、噴油嘴積碳、無力…很多問題給機車行老闆看他報價1萬要幫我拆引擎整理本來想拿去報廢換電動車2年前聽人家講"加對油愛地球"想說沒差了也跟人家92加柴油結果沒拆引擎就被我救回來了變得比較好發動也比較有力現在還在騎想說效果是有的後遺症我還沒看到但柴油的比例不能太高會不好發動
而且一般白牌的速克達機車，只要加92就好了，比較不會積碳，這 也是機車的引擎技師畢生拆了很多引擎所出來的結論，他跟我說一句話：「我是六十幾歲的老師傅了，我會跟你講真的事情」。那至於什麼時候才能加到所謂的95或98，通常台灣的國產車引擎壓縮比，都只要加92就好，壓縮比14以上的，才需要加到98，12至14可以加95，12以下，都只要加92
吃機油跟噴油嘴積碳是你沒在保養😂拆引擎是應該的好嘛
Oliver Chiu 比較不會積碳？ 根本只是沒在保養... 老一輩的都覺得車能騎就好幹嘛換呢？其實現在的車子壓縮比都做到11 12那邊了 所以我覺得加92沒有比較好 反倒加98讓車子動力更好了
@@Small-Q 請看我打的文字，「白牌速克達」你確定白牌速克達都有做到11、12?? 就我知道的有超過11的才沒幾台，大部份都在9多10多，加92是真的比較沒力，但比較保護引擎，至於加92的是不是真的比較不會積碳，你可以多跑幾間真正有在拆引擎的師傅，你就知道了，小弟我從國中就在玩Dio了，也看過無數的競戰引擎，我自己有二台機車，一台是黃牌，一台是白牌150，因為了解 所以只加92 ^_^
@@Small-Q 不知道你有沒有想過一件事情，許多白牌速克達，為什麼原廠手冊上面都寫：建議加92汽油。我相信這是每家車廠的工程師對於自家開發出來的機車再清楚不過了，如果加95對車子更好，那為什麼不標建議加95呢?? 車廠工程師會為了要讓車子比較好然後寫95，加了之後車子比較快出問題然後消費者再去公司或是網路說這家車廠的車很爛怎樣怎樣有問題，讓大家怕到以後不要去買他們家的車?? 可以加到95的，引擎本體強度夠，有信心，設計壓縮比有到那邊，手冊上面一定是寫建議加95，建議該加什麼就最好加什麼，對車子一定是最好的~~ 再來，98都是超跑在加的，就連進口車，大部份也都加到95或98，國產大部份都是92，甚至，很多人還把該加95的拿改成加92也是一堆人
汽油混加是沒關係但汽油柴油混加可能會顧路
我混了兩年多，還沒顧路過耶，排氣管還會噴水呢
@@ychl8557 總是有些人自己沒事做實驗然後盲目說嘴,我自己今年7月才開始用混油,到了今天已經第四桶了,驗排氣數據出來還更好
我就是新車買來就混柴油及其他, 現在3年多,排氣管乾乾淨淨,一點黑都沒有, 1公升平均52公里
98就是來亂的 車是該加甚麼就加什麼 提高油品沒效率有人總是 加了98感覺引擎變大聲了 就覺得性能更好我開 五代CRV 原始設計92無鉛 加了98只有引擎變大聲 加速暴衝(有感覺)不線性 會誤以為很有力 但都是被感覺騙了92讓我跑出 雲林至台南 平均23KM/L的高速油耗 引擎 變得溫馴 安靜 但實際更有力 爬山輕催油門一氣呵成98總是剛開始那瞬間有力 之後要補油門才有動力
压缩比不一样，比如奥迪q5 最低用95号，说明书就建议你98号，两种都可以用。比如别克标记92的你加95性能就好很多
不敢嘗試的人 都說混油車子會壞哈哈哈哈沒實驗精神沒關係但不要自己腦補好嗎？可以去了解一下汽油精的成分再來討論吧！
車商建議加哪種就哪種。
好加在沒問題，不然之前也有發現跟加油員說要加92，結果發票給我是加95...
下次建議直接說出答案，再解釋原因
之前FZR有混過柴油，手滑不小心加太多，還是可以發動但是用鑰匙關不會熄火XDD
好刺激哈哈哈哈哈哈哈哈哈
本來Peugeot 208加95引擎抖的蠻厲害，換加98之後，整個超平順，超屌沒在唬
208壓縮比應該快11正常是使用98汽油，我雪鐵龍C4是固定加98汽油
想加什么就加什么92/95/98/柴/沙拉/大豆/橄榄/猪油/水，反正车子坏掉再修就好，口袋够深，实验精神也不错
感謝分享
請不要自作聰明混加了，不要等到引擎出事了才在那邊哀哀叫。
其實是可以混加的 本體是95然後加幾%的柴油 是可以的 但是比例要對
汽車知識還是很重要的，能不能再弄點基本常識給大家知道，例如方向盤左邊的控制桿可以打方向燈，轉彎前轉彎前轉彎前記得打一下唷！
92, 95, 98混加只是稀釋出一個93, 94, 96, 97已而了, 但汽油混柴油我還是勸那些沒有機電工程博士或引擎設計經驗的大神就別自己試了。
成立混油社團邁入第七個年頭，讓台灣好棒棒的“漁柴五合一”也誕生三年了；真完燒的行駛間引擎轉速八期環保排放及物盡其用的用車模式：m.facebook.com/groups/745547685456671/permalink/3522168007794611/靠引擎積碳及汽、機車無法物盡其用的獲利者們，還要昧著良心、延用引擎怠速排放檢驗的87模式；難道就不怕因空污往生的全球“空污仙人”，找您炮碴、喇賽、蓋棉被純聊天？完燒的權威“汽油達人”說：燃油車的使用 -- 排氣口黑的 = 人為惡：禍雖未至、福已遠離！排氣口乾淨的 = 人為善：福雖未至、禍已遠離！是非沒有那麼難好嗎！只要是人，都應該大聲的說：如果有間接殺死“空污仙人”，就會遭天繾（ 任由祂們宰割 ）；如果不敢說的就不配當人，只能出現在動物頻道裡！感恩！
我就是新車買來就混柴油及煤油, 現在3年多,排氣管乾乾淨淨,一點黑都沒有, 1公升平均52公里
自己受騙也就算了，但請不要噴黑地球村！facebook.com/groups/745547685456671/permalink/4200264803318258/亂入質疑 + 不敢接受檢驗 = 嘴炮達人！戴奧辛就是燃燒垃圾、塑膠…、…後燃燒不完全的產物：www.twce.org.tw/info/%E6%8A%80%E5%B8%AB%E5%A0%B1/135-3-2.html燃煤發電廠及吃純汽、柴油的有毒廢氣都是燃燒不完全的產物，尤其是PM2.5、NOx、戴奧辛、…等，已經嚴重到讓台灣的肺癌人口飆升；您還要繼續“ 自我感覺亮好 ”的不斷間接殺人！92的燃燒確實是最好的，所以震動當然最小；但“ 市場機制 ”鼓吹95、98的燃燒更好，二十幾年來“ 瞎掰 ”的網路資訊配合炒作、誤導消費者，為的就是“ 商機無限 ”的讓引擎不斷的積碳、清完再積、直到換車為止！財源滾滾：工廠不斷的生產再生產，導致地球村的暖化會急加速！麻煩請大家督促：全台灣274位蠱惑高辛烷值萬歲的專家、達人們，路過旗津時跟我開直播 -- 各自吸自車的排氣三分鐘，看誰會被自己的車給收走！愛地球專線：0921376176唯有服用“辛烷值適中”的燃料，才能達到：從燃燒室內的火星塞前端螺牙 -- 經由排氣歧管、排氣系統 -- 最後到排氣口的內緣都是乾淨無積碳的“真完燒”！汽、機油雙混油實際操作影片：facebook.com/watch/?v=2009873655945328感恩！
如果可以汽柴油混，中油自己搞還比較賺，柴油便宜阿
最近牽了一部老車07年馬3 2.0S，引擎壓縮比10+0.3我是真正第二手，里程僅10萬出頭請問像這種壓縮比偏高的車也適合從98改加92混柴油嗎?
我心情好加95(而且會盡量找台塑體系的)，想省錢度日加92。我是國產車，沒有進口車那麼嬌貴，一堆禁忌，呵呵…
Pogi 我都加92而已
機車+98但是沒有100可以加了 只能往下加95
長知識了😲😲
這是我聽過比較中肯的評論,很多半調子都拿柴油引擎工作原理來說嘴汽油車不能混加微量柴油,邏輯差到一個不行,但也真的不鼓勵混油,不是混油不好,而是你不會混,最簡單計算都算不好了,叫你找篇添加劑的SCI可能連google都不會用了,那還混個鳥
請問我的車是本田3代fit ,原廠手冊上寫限用無鉛汽油，所以打算加92無鉛汽油，然後回原廠保養，原廠技師一聽說我要加92極力反對，說至少要加95無鉛汽油，不然10年後可能會積碳修引擎... 所以他的說法是對的嗎？還是可以照著手冊加92即可，加有什麼風險或疑慮嗎？ 謝謝
假如說我只用十公升的汽油再注入添加劑是浪費還是沒差
那請問我的吃高汽的也可以餵無鉛的吧？畢竟台北市的加油站...高汽不好找， 重點是...價格...
一台車吃的油不會比車貴
應啦
車子之前都加95，結果有一次誤加92，卻發現油路更順,馬力更強，為何如此？
那你的車適合92
@@chiuhungou5223 92的引擎溫應該相對95,98低
那汽車的ECO模式到底要不要用
應啦.....
別再混柴油了.....汽油跟柴油根本無法互融.......不相信自己用寶特瓶裝起來做實驗就好 柴油永遠陳底
笑死 一堆人愛混加 說什麼省油 馬力好 真的有用F1賽車早就使用了 哪輪得到你們這些天兵
碳16鍵比碳8鍵重 靜止沉底正常 但行駛中油箱會些許晃動 抽油器吸口 多設置靠近底部 問題其實不大 三、五次倒底再加滿油 基本上稀釋差不多
@@eason78 因為F1引擎設計不一樣ಠ_ಠ
EASON 拿f1比喻太怪了 f1用的燃料都是特殊的
兩津勘吉 請問我是現代一般車 目前都加98 想換95能嗎
請問老爹，我的車是加95的，想嘗試加98是否可以（油箱蓋建議有寫95或98）？如果加了98是否還可以加回95呢？
可以沒問題
請教:我的ALTIS. 12年份的車，從買車到現在我都是加中油直營店95汽油，到現在我開了12萬多公里都還是一直加95汽油(加95的乖寶寶)，想說可以加98汽油試試看嗎？如果之後再加回95汽油可以嗎?~謝謝
建議加95或是98 應該此車行車電腦可以接受95.98設定 往下就不好了!
混加...別自找麻煩拉!!
那如果建議92以上可以加92.95輪流加?
可以
希望有那種保固內敢去混加的XD
保固還有規定如是人為因素造成很對不起 無法換 並非在保固理壞都能換 人為造成等於要花錢維修 非人為造成才可以免費換
@@謝忠義-q7x 但是會有事情大多都會是人為的吧！他們都看準這一點。哈哈😄
新車買來就混1.5%柴，現在2年多5.5萬公里還好好的，只是最近沒空間弄，排氣管都變黑了
請問中油推出的生質汽油（內含酒精） 可以幫助地球減少碳排，但對車子會有什麼影響呢？
中油出的我記得只有E3跟E5 也就是3跟5%的酒精我個人是自己偶而使用10%的酒精汽油(自己調配)引擎變順暢 油耗無感 冬天排氣管出來的水氣很大管
燃燒較完全hc下降，可能較不易積碳
所以汽油添加劑都沒用嗎?因為油箱很大，添加劑很少都被稀釋掉?
sa你好，其實要看車種，車齡，車況，行駛公里數等等的綜合狀況，還有添加劑的好壞，所以沒有一定的結果跟答案，只能看當下使用者的使用感受喔！
開個車這麼麻煩...把時間拿去賺錢 買更好的車不是更好
會做這種事應該都是太閒沒事做的...
請車廠開發加水就能跑的車吧
政府不給過 請問要怎麼上路
現在已經有吃水的引擎瞜 只是這樣產油大國沒得賺 肯定沒辦法普及的想看影片去YT搜尋喝水的引擎
那個大概要等到全球完全都沒石油可用才可能上市吧?
95混98 已經5年多了 怎麼引擎都不會壞? 加速比95還夠力
哦…某家民營石油不是打他們的是"9x加"?那應該是用他們的方法混了吧?
沒混過油的人，別在那裏嘴砲一堆，好嗎？我家裡的7台汽機車，混用5年了。
有什麼差別嘛
@@喜嘎嘎 我混油一兩年了覺得油門比較順當初抱著實驗的心態人生什麼都不嘗試實在有點無聊
大大好
我的车是用15寸轮胎，我可以换用16寸，或17寸的轮胎吗？
可以，不過時速表會變不準，而且加速會感到比較沒力，但會提高穩定性。
油耗也會有差 差一點點而已 你感覺不到
如何在那麼大的油箱加3%柴油? 很難嗎 @@ 覺得難的大概智商堪慮吧
那機油可不可以混加
5W50混10W40 ?
@@陳韋光-w9k 我都把別人剩的機油收起來混在一起加
你試看看就知道 然後再告訴我 感恩你
盡量不要 每款機油的添加劑都是調好的 而添加劑有分物理性以及化學類的 有些化學類的添加劑含量太多對車也是有不良影響的風險
Leonardo 當然可以！加鋅、加鈣、加二行程、加硼油都可以的，但就是比例很重要。不能過多，不然反效果。
車子不是人類,人類可以喝調酒,但車不太能喝調油...再說人喝調酒,喝掛的機率必比較快,更不用說車子了
Andre Yu 汽油本來就是混合物 管你中油 台塑 都是混的
啤酒可以混威士忌可以混高粱然後就爆炸啦
汽油引擎加柴油其結果是柴油必定燃燒不完全 引擎汽缸積碳 最後是拆引擎清汽缸積碳
我自己是開ALTIS 18年老車.5年前我開始混柴油
剛開始我也是有點害怕.所以第一次40公升加滿92.添加0.2公升的柴油.我有發現放掉油門滑行的距離變長.後來每桶油我慢慢增加柴油數量.第2次加300cc. 第3次加500cc. 添加柴有的感覺, 1.引擎很沉很安靜.2.扭力變大了.3.高速加速尾勁強.4.放開油門滑行距離變長,降速慢.
後來經過幾次經驗,以及比照里程.我曾經加的最高比例是39公升92+1公升柴油.這個比例是2.5%.
而我發現最佳比例卻是1.5%.也就是一桶40公升92.配750cc柴油.會達到最省油狀態.有效率地將汽油更快速燃燒,用在推進活塞的工作上面.
[以下是我個人研究心得]:
我發現加油站賣的馬力添加劑.裡面裝的有機物以分子量來計算跟柴油的分子量相近.所以我也懷疑過裡面有柴油成分.
柴油跟汽油有著不同特性.汽油混合空氣,瞬間點燃快,但是汽油燃燒速度比較慢.所以整團燃燒的汽油混合氣有50%都是活塞已經到最大距離後才燃燒完.那些燃燒太慢的汽油無法對活塞做功,所以形同浪費. 完美的燃料應該是點燃快,燃燒快.但是汽油是點燃快,燃燒慢. 這裡所說的燃燒慢,是跟柴油相比較.
汽油的閃點是零下負41度C.柴油點閃點是52度C.所以用打火機同時對汽油跟柴油點火,汽油會立刻燒起來.但是柴油不會.原因是柴油揮發慢,用打火機燒柴油.只會造成閃燃.不會持續燃燒.但是兩種燃料如果在氣化狀態,為柴油燃點低，在220°左右；而汽油燃點高達410°到430°之間.於是在壓縮比10以內汽油引擎中,燃燒有幾個階段,1.著火期、2急燃期、3補燃期,純汽油點火快,但是燃燒慢.所以急燃期速度並不快,而往往活塞已經推到底,沒有燒完的汽油進入補燃期,但這是無用的燃燒,因為活塞都推到底了你才燃燒膨脹,膨脹氣體已經無法對活塞做功,變成無效的燃燒.
*加入一點點柴油會改變最重要的第2階段急燃期*
柴油不易點燃,所以點燃的剛開始會是汽油.但是因為柴油均勻混和在汽油當中,柴油因為燃點220度C比汽油410度低.所以點燃的初火會很快讓混在裡面的柴油快速全部點燃.而對整團汽油混合氣瞬間全面加溫.噵致第2階段的急燃期燃燒更快速.比補燃期才會燒盡的汽油一併加入燃燒行列.
重點在於.汽缸急燃期的階段是對活塞有效做功的主要膨脹力量.而活塞在往下移動到50%距離時會是引擎最高扭力(因為活塞連桿跟曲軸呈90度.).所以越多汽油越快燃燒,等同越多有效的熱量在補燃期之前燃燒殆盡. 最理想的燃料應該是沒有任何一滴油是在補燃期燃燒的.熱量完全釋放.達到最大膨脹壓力.
我們都知道汽油引擎最大的燃燒效率大概是35%~38%.這已經算是上不去的極限.大部分的汽油燃燒熱能都會以高壓廢氣的型態浪費排出.所以讓汽油燃燒更快.就可以提升燃料效率.但是純汽油就是需要410度C的燃燒溫度才能工作.火星塞很容易點燃這團混合氣的初火.但是汽油不給力.點燃快,燒太慢.燒得慢就無法快速做功.越多汽油在活塞往下推的50%進程前燃燒,扭力就會越大,燃燒效率才能被計算進去.所以柴油就扮演讓汽油快速燃燒的火種. 柴油在汽化狀態的燃燒速度快過汽油.可以幫助汽油在最短時間燃燒完畢.形成最大推力.這就是這兩種不同燃料所發生的功效.說到這裡
也許有人會有疑問,那如果全部用氣化柴油加入汽油引擎,是否燃燒更快? 如果是已經燃燒了. 柴油跟汽油比賽燃燒速度,汽油肯定會輸沒有錯.因為柴油只要220度就會跟氧氣反應.但重點是.把柴油加入汽油引擎.火星塞無法點燃柴油混合氣.所以根本無法發動.柴油燒很快,但沒有初火怎燒? 初火當然還是得靠汽油.只有聽過潑汽油縱火的.沒聽過潑柴油縱火的.柴油只有火上加油.
以上是我的研究心得.您不一定要認同.但是我拿我的車做試驗.
我自己認定有加有差.以上是心得分享.
親身經歷：
Volvo XC70 /2005Y, 里程從20萬公里開始混油到現在約30萬公里，共行駛約 10萬公里，時間約4年，都用汽油 60公升混加1公升柴油 1罐去漬油，油耗從 原本8～9公里/公升，改善到 9～10公里/公升（用Road Trip App 長期監測結果），而且排氣管明顯變乾淨（冷車時用衛生紙去擦排氣管內壁），繼續快樂混油中～～～。
請你用科學數據報告說服人們而不是憑感覺，汽車是講科學的，要有數據佐證，當然你自己覺得快樂而已也行。
@@鄒政廷-g5b
其實那都只是分享經驗
因為我們在混油不是為了賺錢
柴油跟去漬油一定要跟誰買嘛?
難道你聽了去試
我們能得到什麼好處嘛?
而且我們根本也不在乎你要不要嘗試
你想試就試
不想試就算了
人生什麼都不敢去嘗試
我覺得蠻可惜的
@@鄒政廷-g5b 所謂科學就是可重複驗證
先說我沒支持混油 也沒混過
但科學就是不斷實驗並驗證
假設混油1%不會壞 2%可行 3%顧路這就叫做科學
只加原廠給的設計數據也是科學 但原廠設計目標肯定是不會壞 而不是最佳化
就跟運動員一樣 目標不是練身體健康而是最快 目標不一樣自然做出的選擇就會不一樣
混油的目的無非是便宜、乾淨 01已經有人紀錄混了上百桶油 足見混油穩定度也沒那麼差 省了好幾萬元
端看每個人追求不同
我已經混油5年了！
機車、小車Golf到貨車，我全部都有在混油。
是麻煩，但真的省很多。
機車5%、汽車1～2%柴油，真的會燃燒比較完全，還不用清噴嘴、不用清積碳，還會省油，又有力。
我幾乎每桶都混，奇怪我的5台車都沒壞，驗車數據都一年比一年好。
真正試過多才能體會，多說無意！
驗車數據是啥？？
真假 都不用清喔
鐵面Vega 滿五年的車、一年都要驗車一次，滿十年的車、一年要驗兩次。
驗車會驗排氣，看車子的CO,HC,CO2有沒有符合規定。
我的小喜美每次驗，CO跟HC數據絕對不超過1。
@@喜嘎嘎 我機車只有清節流閥!!
@@Vega-je6rt 成立混油社團邁入第七個年頭，讓台灣好棒棒的“漁柴五合一”也誕生三年了；真完燒的行駛間引擎轉速八期環保排放及物盡其用的用車模式：
m.facebook.com/groups/745547685456671/permalink/3522168007794611/
靠引擎積碳及汽、機車無法物盡其用的獲利者們，還要昧著良心、延用引擎怠速排放檢驗的87模式；難道就不怕因空污往生的全球“空污仙人”，找您炮碴、喇賽、蓋棉被純聊天？
完燒的權威“汽油達人”說：燃油車的使用 --
排氣口黑的 = 人為惡：禍雖未至、福已遠離！
排氣口乾淨的 = 人為善：福雖未至、禍已遠離！
是非沒有那麼難好嗎！
只要是人，都應該大聲的說：如果有間接殺死“空污仙人”，就會遭天繾（ 任由祂們宰割 ）；如果不敢說的就不配當人，只能出現在動物頻道裡！
感恩！
老爹之前的言論不是說混柴油就是「往引擎裡面混一攤水」嗎？大多汽油精成分就是柴油跟煤油，那個味道超明顯，有在加油精的下次自己聞一聞吧！
混過油就回不去了！
為什麼中油不自己混？其實早期真的有喔，歷史資料查一下有記載過，現在當然是商業考量用賣油精比較賺！
中油在嘉義
有基礎油混合工廠
專門生產油精
因為每台車比例不同
自己調最放心😂
市面上的汽油引擎添加劑，內部的主要成分都是柴油！而為什麼中油不自己加柴油在汽油裡來賣呢？那是因為每一台車的壓縮比不同，需要混柴油的比例有所不同，所以當然不會混好拿出來賣！
人總是堅持自己是對的，這是個保護機制但也是個枷鎖，接受新的資訊不是每個人都做到的。汽、柴混油這件事，資料如果看得夠多，就會看到有實驗研究數據。就會知道影片裡說的改變燃燒狀態是真的，比例難抓所以麻煩也是真的，但比例調對了，就是比較能夠完全燃燒比較不積碳，也比較省油。有花心思、花功夫實際測試、調整的人，比不查資料只會網路上嘴別人的人強太多啦。
超過十年機車汽車一混超過兩年了開到嚇嚇叫 !拍謝我就是往下調都加92,怕就別混!!混了保證就上癮!!
混油要親自試過才知道，否則就只能像和尚在談論吃肉的危害一樣。我壓縮比10.8+增壓0.5Bar用92混柴油，拉到6000轉在開都很正常，扭力明顯較強，常途來回定速跑，油耗比混油前好10%，不信邪跑到快空桶加回98，加速馬上弱掉相當明顯，再混回來又恢復了，測試已快一年了，沒什麼問題。
機車也試了，五期的車排放比標準低了10倍，檢驗數據會說話。
內行。
方便知道比例嗎??
我的小發財是吃92~所以只要混柴油___%即可??
機車是吃95~~柴油是___%
因為中油的油精一罐可以賣很貴，但是自己弄三合一的油精可以很便宜，在商言商，無奸不成商，生意人只想賺的事
Oliver Chiu 中油油精內含成分就表明標柴油了，還有一堆人說不能混
其實影片中，說的人他裡面口氣也可以感覺到不是很確定，持疑問，另一方面，如果他在影片中跟大家說，得確，混柴油真的可以清潔氣門噴油嘴，燃燒及排氣數據更好，這樣打到中油自家的油精，及其它品牌的油精銷售，他一瓶可以賣那麼貴，利潤那麼好，當然不能這樣斷人家財路，其實知道的人都懂油精裡面的成份是什麼，各大品牌大同小異，差在比例上的不同而已，什麼才叫有公信力?? 就是把混了十幾年的柴油，把引擎拆開來看就知道了，本人在很久以前有請技師把引擎拆開研究，接下來我就不再多說了... 想買中油精可以繼續買，必竟......
@@mkstar99 其實不是柴油 是煤油 以前舊包裝內容物直接寫煤油、添加劑 不過現在新包裝都只標示與航空燃油JP-5同等級 不過內容不管怎麼標示 永遠不會改變的是嚇死人的毛利
我的2001年TERCEL老車加92，普通道路一公升跑14公里，92和95，1比1混加跑16公里，高速公路可跑18，且油門變輕，混加超過4年了
那是因為老車通常會有引擎積碳的問題，辛烷值需求會變得較原廠設計值還要高啊！👍👍👍
@@陳冠文-s1v 看來您很專業。請問您，我的車是1999年3800cc的別克，原廠建議使用95，但我很多朋友說加92就好，比較省油錢。您可以給我專業的建議嗎？謝謝您！！
@@吳文良-v7s 請注意！若是把原廠設計「建議（推薦）」或者是「限定」使用95無鉛汽油的車輛改用92無鉛汽油（RON），勢必發生「爆震傷車」之情形。
所謂的「爆震」，就是活塞尚未運動到上死點的時候，油氣若是因為受不了引擎燃燒室的高溫高壓環境而自行起火爆炸（第一股壓力波），等到活塞真的移動到上死點了，火星塞又跳火花去點燃油氣（第二股壓力波），便會產生二股壓力波互相衝擊之情形，使得引擎產生劇烈震動、運作也會因此而變得很不平順，引擎原廠設計之馬力輸出受到拖累，行駛起來當然會加速無力啊！而且，長此以往，還會造成火星塞、氣門和活塞等等引擎部件之損壞，得不償失！
目前臺灣中油股份有限公司供售之超級柴油和各式無鉛汽油，品質不斷地精進提升，已經和世界先進國家之品質相當，盡可能放心地選購吧！
@@陳冠文-s1v 哇！真專家。謝謝您詳盡的解說，感謝！！
加92的可以加95.98
加95的可以加98不要加92
加98的就乖乖加你的98
以上汽機車同理
我很常
一個禮拜加中油
下個禮拜就加台塑
驗車排氣數據
也是很漂亮
而且都是加92
混來混去
最起碼超過10萬公里里程數
有時候假日閒閒
還會混一點柴油
目前
混油到現在
只有水箱裂開
網路上的混油訊息看看聽聽就好，照著做當心花大條的
簡單說譬如95無鉛汽油也不是永遠100%一模一樣，每一批生產出來多少都有點誤差，引擎是個機械的東西，會影響反而是油路方面的地方，譬如噴射系統，或是油管及泵浦那一類的機構，亂加會不會出什麼問題最好自己先研究一下確定自己的材質是否適當 。
我倒是覺得混合真的很麻煩，直接使用合格的油品即可，而且很多時候只是自己心理作用而已，因為你每次出去路況不同，速度不同溫濕度大氣壓力等等太多不確定因素影響，你如果是在一個單純實驗環境下去測試才有可能測出比較科學的數據，所以我還是建議別那麼麻煩了，多賺點錢比較實際一點 。
@@子爵-f6h 我自己有感覺 混真的比較好
5:30 腦袋瞬間浮現(嗨 大家好 我是科幻迷布瑪)
我那台快報廢的速克達機車因為吃機油、噴油嘴積碳、無力…很多問題
給機車行老闆看
他報價1萬要幫我拆引擎整理
本來想拿去報廢換電動車
2年前聽人家講"加對油愛地球"
想說沒差了也跟人家92加柴油
結果沒拆引擎就被我救回來了
變得比較好發動也比較有力
現在還在騎
想說效果是有的
後遺症我還沒看到
但柴油的比例不能太高
會不好發動
而且一般白牌的速克達機車，只要加92就好了，比較不會積碳，這 也是機車的引擎技師畢生拆了很多引擎所出來的結論，他跟我說一句話：「我是六十幾歲的老師傅了，我會跟你講真的事情」。那至於什麼時候才能加到所謂的95或98，通常台灣的國產車引擎壓縮比，都只要加92就好，壓縮比14以上的，才需要加到98，12至14可以加95，12以下，都只要加92
吃機油跟噴油嘴積碳是你沒在保養😂拆引擎是應該的好嘛
Oliver Chiu 比較不會積碳？ 根本只是沒在保養... 老一輩的都覺得車能騎就好幹嘛換呢？其實現在的車子壓縮比都做到11 12那邊了 所以我覺得加92沒有比較好 反倒加98讓車子動力更好了
@@Small-Q 請看我打的文字，「白牌速克達」你確定白牌速克達都有做到11、12?? 就我知道的有超過11的才沒幾台，大部份都在9多10多，加92是真的比較沒力，但比較保護引擎，至於加92的是不是真的比較不會積碳，你可以多跑幾間真正有在拆引擎的師傅，你就知道了，小弟我從國中就在玩Dio了，也看過無數的競戰引擎，我自己有二台機車，一台是黃牌，一台是白牌150，因為了解 所以只加92 ^_^
@@Small-Q 不知道你有沒有想過一件事情，許多白牌速克達，為什麼原廠手冊上面都寫：建議加92汽油。我相信這是每家車廠的工程師對於自家開發出來的機車再清楚不過了，如果加95對車子更好，那為什麼不標建議加95呢?? 車廠工程師會為了要讓車子比較好然後寫95，加了之後車子比較快出問題然後消費者再去公司或是網路說這家車廠的車很爛怎樣怎樣有問題，讓大家怕到以後不要去買他們家的車?? 可以加到95的，引擎本體強度夠，有信心，設計壓縮比有到那邊，手冊上面一定是寫建議加95，建議該加什麼就最好加什麼，對車子一定是最好的~~ 再來，98都是超跑在加的，就連進口車，大部份也都加到95或98，國產大部份都是92，甚至，很多人還把該加95的拿改成加92也是一堆人
汽油混加是沒關係但汽油柴油混加可能會顧路
我混了兩年多，還沒顧路過耶，排氣管還會噴水呢
@@ychl8557 總是有些人自己沒事做實驗然後盲目說嘴,我自己今年7月才開始用混油,到了今天已經第四桶了,驗排氣數據出來還更好
我就是新車買來就混柴油及其他, 現在3年多,排氣管乾乾淨淨,一點黑都沒有, 1公升平均52公里
98就是來亂的 車是該加甚麼就加什麼 提高油品沒效率
有人總是 加了98感覺引擎變大聲了 就覺得性能更好
我開 五代CRV 原始設計92無鉛 加了98只有引擎變大聲
加速暴衝(有感覺)不線性 會誤以為很有力 但都是被感覺騙了
92讓我跑出 雲林至台南 平均23KM/L的高速油耗
引擎 變得溫馴 安靜 但實際更有力 爬山輕催油門一氣呵成
98總是剛開始那瞬間有力 之後要補油門才有動力
压缩比不一样，比如奥迪q5 最低用95号，说明书就建议你98号，两种都可以用。比如别克标记92的你加95性能就好很多
不敢嘗試的人 都說混油車子會壞
哈哈哈哈
沒實驗精神沒關係
但不要自己腦補好嗎？
可以去了解一下汽油精的成分再來討論吧！
車商建議加哪種就哪種。
好加在沒問題，不然之前也有發現跟加油員說要加92，結果發票給我是加95...
下次建議直接說出答案，再解釋原因
之前FZR有混過柴油，手滑不小心加太多，還是可以發動但是用鑰匙關不會熄火XDD
好刺激哈哈哈哈哈哈哈哈哈
本來Peugeot 208加95引擎抖的蠻厲害，換加98之後，整個超平順，超屌沒在唬
208壓縮比應該快11正常是使用98汽油，我雪鐵龍C4是固定加98汽油
想加什么就加什么
92/95/98/柴/沙拉/大豆/橄榄/猪油/水，反正车子坏掉再修就好，口袋够深，实验精神也不错
感謝分享
請不要自作聰明混加了，不要等到引擎出事了才在那邊哀哀叫。
其實是可以混加的 本體是95然後加幾%的柴油 是可以的 但是比例要對
汽車知識還是很重要的，能不能再弄點基本常識給大家知道，例如方向盤左邊的控制桿可以打方向燈，轉彎前轉彎前轉彎前記得打一下唷！
92, 95, 98混加只是稀釋出一個93, 94, 96, 97已而了, 但汽油混柴油我還是勸那些沒有機電工程博士或引擎設計經驗的大神就別自己試了。
成立混油社團邁入第七個年頭，讓台灣好棒棒的“漁柴五合一”也誕生三年了；真完燒的行駛間引擎轉速八期環保排放及物盡其用的用車模式：
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靠引擎積碳及汽、機車無法物盡其用的獲利者們，還要昧著良心、延用引擎怠速排放檢驗的87模式；難道就不怕因空污往生的全球“空污仙人”，找您炮碴、喇賽、蓋棉被純聊天？
完燒的權威“汽油達人”說：燃油車的使用 --
排氣口黑的 = 人為惡：禍雖未至、福已遠離！
排氣口乾淨的 = 人為善：福雖未至、禍已遠離！
是非沒有那麼難好嗎！
只要是人，都應該大聲的說：如果有間接殺死“空污仙人”，就會遭天繾（ 任由祂們宰割 ）；如果不敢說的就不配當人，只能出現在動物頻道裡！
感恩！
我就是新車買來就混柴油及煤油, 現在3年多,排氣管乾乾淨淨,一點黑都沒有, 1公升平均52公里
自己受騙也就算了，但請不要噴黑地球村！
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亂入質疑 + 不敢接受檢驗 = 嘴炮達人！
戴奧辛就是燃燒垃圾、塑膠…、…後燃燒不完全的產物：
www.twce.org.tw/info/%E6%8A%80%E5%B8%AB%E5%A0%B1/135-3-2.html
燃煤發電廠及吃純汽、柴油的有毒廢氣都是燃燒不完全的產物，尤其是PM2.5、NOx、戴奧辛、…等，已經嚴重到讓台灣的肺癌人口飆升；您還要繼續“ 自我感覺亮好 ”的不斷間接殺人！
92的燃燒確實是最好的，所以震動當然最小；但“ 市場機制 ”鼓吹95、98的燃燒更好，二十幾年來“ 瞎掰 ”的網路資訊配合炒作、誤導消費者，為的就是“ 商機無限 ”的讓引擎不斷的積碳、清完再積、直到換車為止！
財源滾滾：工廠不斷的生產再生產，導致地球村的暖化會急加速！
麻煩請大家督促：全台灣274位蠱惑高辛烷值萬歲的專家、達人們，路過旗津時跟我開直播 -- 各自吸自車的排氣三分鐘，看誰會被自己的車給收走！愛地球專線：0921376176
唯有服用“辛烷值適中”的燃料，才能達到：從燃燒室內的火星塞前端螺牙 -- 經由排氣歧管、排氣系統 -- 最後到排氣口的內緣都是乾淨無積碳的“真完燒”！
汽、機油雙混油實際操作影片：
facebook.com/watch/?v=2009873655945328
感恩！
如果可以汽柴油混，中油自己搞還比較賺，柴油便宜阿
最近牽了一部老車07年馬3 2.0S，引擎壓縮比10+0.3
我是真正第二手，里程僅10萬出頭
請問像這種壓縮比偏高的車也適合從98改加92混柴油嗎?
我心情好加95(而且會盡量找台塑體系的)，想省錢度日加92。我是國產車，沒有進口車那麼嬌貴，一堆禁忌，呵呵…
Pogi 我都加92而已
機車+98但是沒有100可以加了 只能往下加95
長知識了😲😲
這是我聽過比較中肯的評論,很多半調子都拿柴油引擎工作原理來說嘴汽油車不能混加微量柴油,邏輯差到一個不行,但也真的不鼓勵混油,不是混油不好,而是你不會混,最簡單計算都算不好了,叫你找篇添加劑的SCI可能連google都不會用了,那還混個鳥
成立混油社團邁入第七個年頭，讓台灣好棒棒的“漁柴五合一”也誕生三年了；真完燒的行駛間引擎轉速八期環保排放及物盡其用的用車模式：
m.facebook.com/groups/745547685456671/permalink/3522168007794611/
靠引擎積碳及汽、機車無法物盡其用的獲利者們，還要昧著良心、延用引擎怠速排放檢驗的87模式；難道就不怕因空污往生的全球“空污仙人”，找您炮碴、喇賽、蓋棉被純聊天？
完燒的權威“汽油達人”說：燃油車的使用 --
排氣口黑的 = 人為惡：禍雖未至、福已遠離！
排氣口乾淨的 = 人為善：福雖未至、禍已遠離！
是非沒有那麼難好嗎！
只要是人，都應該大聲的說：如果有間接殺死“空污仙人”，就會遭天繾（ 任由祂們宰割 ）；如果不敢說的就不配當人，只能出現在動物頻道裡！
感恩！
請問我的車是本田3代fit ,原廠手冊上寫限用無鉛汽油，所以打算加92無鉛汽油，然後回原廠保養，原廠技師一聽說我要加92極力反對，說至少要加95無鉛汽油，不然10年後可能會積碳修引擎... 所以他的說法是對的嗎？還是可以照著手冊加92即可，加有什麼風險或疑慮嗎？ 謝謝
假如說我只用十公升的汽油再注入添加劑是浪費還是沒差
那請問我的吃高汽的也可以餵無鉛的吧？畢竟台北市的加油站...高汽不好找， 重點是...價格...
一台車吃的油不會比車貴
應啦
車子之前都加95，結果有一次誤加92，卻發現油路更順,馬力更強，為何如此？
那你的車適合92
@@chiuhungou5223 92的引擎溫應該相對95,98低
那汽車的ECO模式到底要不要用
應啦.....
別再混柴油了.....
汽油跟柴油根本無法互融.......
不相信自己用寶特瓶裝起來做實驗就好 柴油永遠陳底
笑死 一堆人愛混加 說什麼省油 馬力好 真的有用F1賽車早就使用了 哪輪得到你們這些天兵
碳16鍵比碳8鍵重 靜止沉底正常 但行駛中油箱會些許晃動 抽油器吸口 多設置靠近底部 問題其實不大 三、五次倒底再加滿油 基本上稀釋差不多
@@eason78 因為F1引擎設計不一樣ಠ_ಠ
EASON 拿f1比喻太怪了 f1用的燃料都是特殊的
兩津勘吉 請問我是現代一般車 目前都加98 想換95能嗎
請問老爹，我的車是加95的，想嘗試加98是否可以（油箱蓋建議有寫95或98）？如果加了98是否還可以加回95呢？
可以沒問題
請教:我的ALTIS. 12年份的車，從買車到現在我都是加中油直營店95汽油，到現在我開了12萬多公里都還是一直加95汽油(加95的乖寶寶)，想說可以加98汽油試試看嗎？如果之後再加回95汽油可以嗎?~謝謝
建議加95或是98 應該此車行車電腦可以接受95.98設定 往下就不好了!
混加...別自找麻煩拉!!
那如果建議92以上可以加92.95輪流加?
可以
希望有那種保固內敢去混加的XD
保固還有規定如是人為因素造成很對不起 無法換 並非在保固理壞都能換 人為造成等於要花錢維修 非人為造成才可以免費換
@@謝忠義-q7x
但是會有事情大多都會是人為的吧！
他們都看準這一點。哈哈😄
新車買來就混1.5%柴，現在2年多5.5萬公里還好好的，只是最近沒空間弄，排氣管都變黑了
我就是新車買來就混柴油及其他, 現在3年多,排氣管乾乾淨淨,一點黑都沒有, 1公升平均52公里
請問中油推出的生質汽油（內含酒精） 可以幫助地球減少碳排，但對車子會有什麼影響呢？
中油出的我記得只有E3跟E5 也就是3跟5%的酒精
我個人是自己偶而使用10%的酒精汽油(自己調配)
引擎變順暢 油耗無感 冬天排氣管出來的水氣很大管
燃燒較完全hc下降，可能較不易積碳
所以汽油添加劑都沒用嗎?因為油箱很大，添加劑很少都被稀釋掉?
sa你好，其實要看車種，車齡，車況，行駛公里數等等的綜合狀況，還有添加劑的好壞，所以沒有一定的結果跟答案，只能看當下使用者的使用感受喔！
開個車這麼麻煩...把時間拿去賺錢 買更好的車不是更好
會做這種事應該都是太閒沒事做的...
請車廠開發加水就能跑的車吧
政府不給過 請問要怎麼上路
現在已經有吃水的引擎瞜 只是這樣產油大國沒得賺 肯定沒辦法普及的
想看影片去YT搜尋喝水的引擎
那個大概要等到全球完全都沒石油可用才可能上市吧?
95混98 已經5年多了 怎麼引擎都不會壞? 加速比95還夠力
哦…某家民營石油不是打他們的是"9x加"?那應該是用他們的方法混了吧?
沒混過油的人，別在那裏嘴砲一堆，好嗎？
我家裡的7台汽機車，混用5年了。
有什麼差別嘛
@@喜嘎嘎
我混油一兩年了
覺得油門比較順
當初抱著實驗的心態
人生什麼都不嘗試實在有點無聊
大大好
我的车是用15寸轮胎，我可以换用16寸，或17寸的轮胎吗？
可以，不過時速表會變不準，而且加速會感到比較沒力，但會提高穩定性。
油耗也會有差 差一點點而已 你感覺不到
如何在那麼大的油箱加3%柴油? 很難嗎 @@ 覺得難的大概智商堪慮吧
那機油可不可以混加
5W50混10W40 ?
@@陳韋光-w9k 我都把別人剩的機油收起來混在一起加
你試看看就知道 然後再告訴我 感恩你
盡量不要 每款機油的添加劑都是調好的 而添加劑有分物理性以及化學類的 有些化學類的添加劑含量太多對車也是有不良影響的風險
Leonardo 當然可以！加鋅、加鈣、加二行程、加硼油都可以的，但就是比例很重要。不能過多，不然反效果。
車子不是人類,人類可以喝調酒,但車不太能喝調油...再說人喝調酒,喝掛的機率必比較快,更不用說車子了
Andre Yu 汽油本來就是混合物 管你中油 台塑 都是混的
啤酒可以混威士忌可以混高粱
然後就爆炸啦
汽油引擎加柴油其結果是柴油必定燃燒不完全 引擎汽缸積碳 最後是拆引擎清汽缸積碳