А сразу все смеялись с Скляра) теперь как то и не смешно. Если бы цены не улетели в космос и серовозы бы не появились. Запчастей у них полно + гарантия и это не только за Скляра имею ввиду, а извените среднеразмерник за 220тр это перебор. В данный момент не один среднеразмерник от диллера не конкурирует с Кевсами по всем параметрам. Еще раз напомню 2021г , когда ZUUM NC300 стоил 320тр. Прошло 3 года, доллар вырос , сейчас конец 2024 и такой же BRZ стоит 310тр без акции , только комплектация намного лучше. Про кевсы я вообще молчу. Так то по всем подсчетам старый ZUUM NC300 2021г должен сейчас стоить 400+ , а новые хорошие модели в районе 600тр. С запчастями ровно таже история! Если бы не серовозы 250тр среднеразмерники бы стоили на данный момент и серовозы не могли не появиться! Просто нужно смириться, вы сами их создали)
Как Скляра разрекламировали, а я и не слышал о нем. Посмотрел его ценник почему нет. Да привезены криво.Имеет место быть, а выбирать нам. А сервис у нас один: снимай деталь и в магазин если удача улыбнётся то купишь, а нет погорюешь и к токарю. Ни сервиса ни гарантии у китайской техники нет! Даже у четырёхколёсной.
для НИОКР нужен машиностроительный заводик. Как минимум цех с современными станками и высококвалифицированными специалистами. Но никакая отверточная сборка не окупит его расходы. Поэтому имеем что имеем.
Отъездил сезон на кевсе к16 на нб моторе Все огонь,не понимаю про какое не такое качество они говорят,покупал у Скляра ,следующий мотик куплю там же, о каких запчастях идет речь я не понимаю,если все мотики плюс минус одно и то же Заказав у Скляра копию трх опен и если что то отхлебнет,можно прийти в магазин ваш и купить нужную мне запчасть 😀 Гарантия на мотоцикл?работает только в том случае если все наклейки целые небось то есть на мотике не ездили ,сильно сомневаюсь что на такую технику экстремальную можно дать нормальную гарантию Каждый выгораживает себя как может,кому не хватает мозгов или лень покурить чатики и подождать мотик месяц,то конечно удобнее прийти в магазин и купить)
@@daysen с этим согласен Обратная сторона медали, кто заказывает именно с производства ждут уже год свои 302т сейчас Но это именно с производства ,а не с наличия)
Все пытаются создать спортивный снаряд для спортивных достижений. А кто-нибудь наконец то создаст качественных конкурентов yamaha ttr250, suzuki djebel 250 s. Где моторы 30 л.с.? Где баки 10-15 литров? Где птс? Эта ниша не занята и очень востребована. Простым людям, не интересующихся гонками, а нужный как техника на каждый день. Мотоленды и им подобные? Я точно знаю, что если появится мотик на подобе voge 300 rally, но будет иметь вес до 120кг, инжектор, 30 - 40 сил, с алюминиевыми деталями, как на японцах, в меру надёжный и с ценой до 450к, то точно порвёт рынок! А так у нас 2 типа эндуристов. Те кто гоняют и меняют их как перчатки, и второй тип, ездят на кайо т2 мучаются что маленький, или на мотоленде с птс и так же мучаются что не едет ни куда и очень высокий. И в основном на всех этих мопедах люди ездят в позе срущей собаки. Я точно знаю, что кто-то из производителей очень близок к созданию качественного утилитарного, конкурентно способного мотоцикла. Только кто будет первым и соберёт все лавры😅
Те модели которые изначально были выпущены, по ним запчасти и сервис будет? И те что допродаются остатки моделей, они актуальны? Либо все будет до и после?
Не знаю,купил JHL ,за 250 ,изначально с хорошей подвеской,маятник ,все в стоке необходимое стоит качественное,и вес маленький,правда сцепление на NB 300 единственный недостаток.Остальное докупаешь по мере необходимости и всё.Когда его покупал трх рядом стоял на 100 дороже, тяжёлый пипец.
Кукушка хвалил соловья за то что звалит тот кукушку. Я нехочу не кого обидеть он именно эта фраза непокидала меня на протяжении всего ролика. Но вообще то я только за если действительно появиться сеть дилеров и запчасти. Против серовозов нечего не имею пусть каждый сам решает у кого покупать.
Посмотрел если честно я просто в бешенстве как вы хотите нагнуть народ, я запишу виде разоблочение про ваши так называемую поддержку , разговор был о том как мы КАК МЫ поимеем конченого потребителя😂
Почему не ставите на эндурики вакуумные карбы? Ведь это прям доктор прописал, бюджетный и надежный аналог впрыска! Вообще это безумие, шиберные карбы на одноцилиндровые четырехтактные моторы!
Вот Вадик создавал мотик бренд рекламил везде, старался, а его просто выплюнули, а мы тут дальше сами, и ценник накинем, к монополизму стремяться, через год увидим кого сожрут гигимоны🤷♂️
@@user-OreX_911 рынок эндуро мотиков оценивается +- 250 тыс. едениц в год, у ребят в планах, судя по интервью, 5 -10 тыс. единиц продавать. Какой монополизм то?!))
Здорово . Концепция накрутки цены за счет жирной мишуры на стандартную базу не работает . Уже есть такая марка как K2R . Надеемся увидеть новые модели по нормальным ценам от вас , тогда и серовозам будет невыгодно копировать . Да и по поводу блокировании китайцами дилеров , которые толкают серые моты , тоже все решается теми же китайцами - моты будут приходить без номеров .Сейчас такая ситуация с квадроциклами ).Китайцы не станут отказываться от человека ,который несет им юани и не имеет претензии к качеству . Тем более если китаец армянский.
Парни вы молодцы, дай бог вам удачи в вашем начинании!!! Прямо захотелось у вас работать!
ХОЧУ полноразмерный эндуро на водянке Лончин с ПТС!!!
Подскажите чем стены отделаны в рем зоне?
А сразу все смеялись с Скляра) теперь как то и не смешно. Если бы цены не улетели в космос и серовозы бы не появились. Запчастей у них полно + гарантия и это не только за Скляра имею ввиду, а извените среднеразмерник за 220тр это перебор. В данный момент не один среднеразмерник от диллера не конкурирует с Кевсами по всем параметрам. Еще раз напомню 2021г , когда ZUUM NC300 стоил 320тр. Прошло 3 года, доллар вырос , сейчас конец 2024 и такой же BRZ стоит 310тр без акции , только комплектация намного лучше. Про кевсы я вообще молчу. Так то по всем подсчетам старый ZUUM NC300 2021г должен сейчас стоить 400+ , а новые хорошие модели в районе 600тр. С запчастями ровно таже история! Если бы не серовозы 250тр среднеразмерники бы стоили на данный момент и серовозы не могли не появиться! Просто нужно смириться, вы сами их создали)
Как Скляра разрекламировали, а я и не слышал о нем. Посмотрел его ценник почему нет. Да привезены криво.Имеет место быть, а выбирать нам.
А сервис у нас один: снимай деталь и в магазин если удача улыбнётся то купишь, а нет погорюешь и к токарю.
Ни сервиса ни гарантии у китайской техники нет! Даже у четырёхколёсной.
@@АлексейМихайлович-н9щ за поршневой вы тоже к токарю пойдете? Гарантии есть, и запчасти есть, выбирайте компании правильно.
Гарантии есть до выезда из магазина😂
А слабо заняться реальным НИОКР, а не рекомбинацией китайских деталей? Когда уложите 300сс в 100кг (21/18)?
для НИОКР нужен машиностроительный заводик. Как минимум цех с современными станками и высококвалифицированными специалистами. Но никакая отверточная сборка не окупит его расходы. Поэтому имеем что имеем.
@@andreymalyshev9264 если это очередная контора, которая хочет в первые же годы выйти в ноль или плюс, тогда вопрос, конечно, снимается.
Никогда бро ))
Отъездил сезон на кевсе к16 на нб моторе
Все огонь,не понимаю про какое не такое качество они говорят,покупал у Скляра ,следующий мотик куплю там же, о каких запчастях идет речь я не понимаю,если все мотики плюс минус одно и то же
Заказав у Скляра копию трх опен и если что то отхлебнет,можно прийти в магазин ваш и купить нужную мне запчасть 😀
Гарантия на мотоцикл?работает только в том случае если все наклейки целые небось то есть на мотике не ездили ,сильно сомневаюсь что на такую технику экстремальную можно дать нормальную гарантию
Каждый выгораживает себя как может,кому не хватает мозгов или лень покурить чатики и подождать мотик месяц,то конечно удобнее прийти в магазин и купить)
@@ДмитрийКузьмин-у3в ну кто то и 6 месяцев ждёт и не дожидается.
@@daysen с этим согласен
Обратная сторона медали, кто заказывает именно с производства ждут уже год свои 302т сейчас
Но это именно с производства ,а не с наличия)
Все пытаются создать спортивный снаряд для спортивных достижений. А кто-нибудь наконец то создаст качественных конкурентов yamaha ttr250, suzuki djebel 250 s. Где моторы 30 л.с.? Где баки 10-15 литров? Где птс? Эта ниша не занята и очень востребована. Простым людям, не интересующихся гонками, а нужный как техника на каждый день. Мотоленды и им подобные? Я точно знаю, что если появится мотик на подобе voge 300 rally, но будет иметь вес до 120кг, инжектор, 30 - 40 сил, с алюминиевыми деталями, как на японцах, в меру надёжный и с ценой до 450к, то точно порвёт рынок!
А так у нас 2 типа эндуристов. Те кто гоняют и меняют их как перчатки, и второй тип, ездят на кайо т2 мучаются что маленький, или на мотоленде с птс и так же мучаются что не едет ни куда и очень высокий. И в основном на всех этих мопедах люди ездят в позе срущей собаки. Я точно знаю, что кто-то из производителей очень близок к созданию качественного утилитарного, конкурентно способного мотоцикла. Только кто будет первым и соберёт все лавры😅
Те модели которые изначально были выпущены, по ним запчасти и сервис будет? И те что допродаются остатки моделей, они актуальны? Либо все будет до и после?
@@Владимир-ш4ф2ц 98% всего есть и будет.
@@daysen Спасибо. Тест- сравнение поколений thor и open не будет?
@@Владимир-ш4ф2ц если честно, не вижу смысла, мотоциклы идентичны, отличия во внешке по большому счету. На Thor лучше тормоза, подножки.
Не знаю,купил JHL ,за 250 ,изначально с хорошей подвеской,маятник ,все в стоке необходимое стоит качественное,и вес маленький,правда сцепление на NB 300 единственный недостаток.Остальное докупаешь по мере необходимости и всё.Когда его покупал трх рядом стоял на 100 дороже, тяжёлый пипец.
@@ЕстьяВаснет-у8б маленький и большой вес понятие субъективные. На весах они все 120+
а про какой именно jhl идёт речь? про z5?
Обновлённый TRX START PRO на лончине без прогрессии будет в продаже?
@@КириллГуч-щ6п да, будет такая модель.
Классный мужик, базарить умеет)))
Есть еще один, тоже хорошо заливал в уши, по итогу взял у него, получил мот а через пару недель он подешевел на 60 т.. Сука.
Вадик привет.
А мот шлак. Подумайте хорошо, перед тем как брать у вадика
Дмитрий, а почему почти на всех китайских мотоциклах стоят двигатели зонгшен, а двигатели loncin не прижились в России?
@@Безшлема-п3ю их боялись ставить из-за повального поклонения Зонгшену, с 25 года их будет больше и больше. Моторы отличные.
YBS300 двухвальный ,это ланчин ? На нём сцепа норм? Есть инфа?)))
@@dmitryjars-wb1wu на нём сцепа кайф, записали обзор на него, еще на монтаже, скоро выйдет.
А у гуруэндуро сейчас продаются такие же trx как и у вас? Или это разные моты по конструкции/качеству?
@@Истинныйнектар-в5ц пока такие же, это остатки склада еще.
Кукушка хвалил соловья за то что звалит тот кукушку. Я нехочу не кого обидеть он именно эта фраза непокидала меня на протяжении всего ролика. Но вообще то я только за если действительно появиться сеть дилеров и запчасти. Против серовозов нечего не имею пусть каждый сам решает у кого покупать.
Вы ещё не сказали про Туапсеэндуро.
@@Stas28zx а что надо сказать?
@@daysen что они возят больше и быстрее чем Скляр 🤭🤭
@@Stas28zx да, я в курсе уже, поговорим об этом в другом интервью
ZTR или TRX- Z. Хорошо было-бы купить мотоцикл с заделом в дальнейшем на тюненг подвески. Или поменять её в дальнейшем по мере износа.
@@ЕвгенийБубнов-д3э кастоматизатор в планах и допы ввиде HTW pro и KYB
Посмотрел если честно я просто в бешенстве как вы хотите нагнуть народ, я запишу виде разоблочение про ваши так называемую поддержку , разговор был о том как мы КАК МЫ поимеем конченого потребителя😂
@@Komnatskiy к сожалению у вас сложилось ложное суждение, не имеющее отношения к реальному отношению к клиентам и друзьям.
@@daysen жаль что у вас нету аргументов
Слили Вадима! Наверно не еврей!
@@igorzf710 наверное нет)) любопытно, как вы делаете выводы, когда человек сам изъявил желание покинуть проект
@@daysen по ситуации и внешности
Почему не ставите на эндурики вакуумные карбы? Ведь это прям доктор прописал, бюджетный и надежный аналог впрыска! Вообще это безумие, шиберные карбы на одноцилиндровые четырехтактные моторы!
Вот Вадик создавал мотик бренд рекламил везде, старался, а его просто выплюнули, а мы тут дальше сами, и ценник накинем, к монополизму стремяться, через год увидим кого сожрут гигимоны🤷♂️
@@user-OreX_911 это его решение было
@@daysen мы правды никогда не узнаем, да и нам это никчему..
А ты уверен, что Вадик чего-то создавал, а не просто рекламил?
За свою работу Вадим получил очень достойное вознаграждение!
Почему Вадима нет с вами? В интервью, попахивает что Вадима за борт кинули
Выход был его решением!
@@ChakNoris-m2s да. Вышло из контекста почему то, но выход был решением Вадима самого
На Кабаргина по общению похож, только (чуть) более культурный)
А потом у Скляра такие же мопеды на 100ку дешевле🤭🤣
@@Rusik_leopardishe по факту не эти же совсем, об этом было в видео
Не только у скляра 😊
@@PRO.ENDURO да понятно, просто он самый известный. С кем из серовозов интервью снять подскажите?
И дай бог ему здоровья
Вообщем цена 500к за мотик уже норма, жаль Вадим изза тебя только и обратил внимание, теперь только удорожание и удорожание😢
Крым наш и это главное, проживем и без мотиков
@@m.tsablinov5645😂
ОЕМ производство
Вот и встретились два мощных бизнеса, колаба точно получится 👍👍👍
Точнее не скажешь 🔥
А когда в когда от монополизма было хорошо конечному потребителю?
@@user-OreX_911 рынок эндуро мотиков оценивается +- 250 тыс. едениц в год, у ребят в планах, судя по интервью, 5 -10 тыс. единиц продавать.
Какой монополизм то?!))
если будут дополнять друг друга то сработаются но обычно если встречаются лидеры то каждый одеялко на себя тянет
Кто удаляет мои коментарии?
@@МаксимМолчанов-м8м ни кто не удаляет, они могут самим ютюбом не пропускаться.
матершинный сленг гостя - уровень деревенского деда. не уважает ни аудиторию, ни себя. странный диссонанс с обычным качеством видосов от давидовского
@@iblohin да чтоб монотонный спич разбавить немного, так то в эндуро тематике задротов не встречал еще
у серовозов мотики четкие в разы дешевле чем у вас по качеству сравнивали уже с другими брендами разници вообше нет.
@@предвесниксудногодня ну так удачи вам с четкими мотиками
Здорово . Концепция накрутки цены за счет жирной мишуры на стандартную базу не работает . Уже есть такая марка как K2R . Надеемся увидеть новые модели по нормальным ценам от вас , тогда и серовозам будет невыгодно копировать . Да и по поводу блокировании китайцами дилеров , которые толкают серые моты , тоже все решается теми же китайцами - моты будут приходить без номеров .Сейчас такая ситуация с квадроциклами ).Китайцы не станут отказываться от человека ,который несет им юани и не имеет претензии к качеству . Тем более если китаец армянский.
@@Enduro_predgorye армянский то как раз отказывается))
@@daysen поживем - посмотрим)
Серовозы спасут этот мир !!!