Az utolsó, házon belül készült zászlóshajó: Alfa Romeo 164 2.0 Super TS (1997) - Alapjárat
Вставка
- Опубліковано 8 вер 2024
- Most Lajos látogatott el hozzánk, akinek több Alfa Romeója is volt, 2008 óta viszont egy Alfa Romeo 164 boldog tulajdonosa. Boldog, hiszen a sztereotípiákkal ellentétben az utolsó, saját fejlesztésű zászlóshajó megbízhatóan teszi a dolgát aprócska nyűgjei ellenére.
🌍 Weboldal: www.alapjarat.hu
💸 Itt tudsz minket támogatni: / alapjarat
👥 Facebook: / alapjarat
📸 Instagram: / alapjarat
#Alapjárat #AlfaRomeo #AlfaRomeo164 #autóbemutató #használtteszt #autóteszt #teszt #autóshírek
Vegre egy AUTO!!!! Nem tucat nem müanyag. Alfa Amore
Az ország legszebb 164-es Alfája, az ország legfanatikusabb 164-tulajánál! ;)
Eddigi egyik legigényesebb videótok szerintem. Az elején a zene kimondottan passzol. Persze az alany(ok) is hozzáad(nak) a minőséghez. :)
Köszi! ;)
Imadom az ilyen igényes videókat. És bírom a fanatikus gazdákat 😁
Srácok, csak néztem mint a moziban. Jó fej tulaj, nagyon kívánatos verdával és mindez igényes " csomagolásban". Öröm volt nézni. Nagyon sok ilyet még ha lehet. Csak így tovább. 🙂👍
"Az ilyen tizen néhány éves Alfák nem kapósak az országban, ezért lent van az áruk" Hogy én ennek hogy örülök !!))
Gratula, a tulajnak...ezeket a kocsikat, imádod vagy útálod, középút, nem nagyon van...🙋♂️🖤
Nekem 3.0, 24v v6 os volt belőle.... :) imadtam! 91 és pezsgőmetal super... Németből híztam gyönyörű allapotban
Nagyon kívánatos darab, bár nekem spoiler és nagy felnik nélkül jobban tetszik.
Kicsit elvesz az eleganciájából, de semmiképp sem stílusidegen!
Nagyon szerethető autó!
An alfa romeo is always an alfa romeo
always a special car
Szenzációs a formája! Öröm ilyen videót látni.
Gyönyörű! Gratulálok!
Imádtam a mi 164-esünket! Azóta sem tudok sehonnét :( 2.0 V6 TB motor volt benne, szürke plüss kárpittal és még nem a Super verzió. Gratulálok hozzá, könnyeket csalt a szemembe és rengeteg emléket juttatott eszembe!
i cant understand anything he's saying but that car is beautiful
Hello, and thank you. The story of the my car, and the history of Alfa Romeo 164 😉
Háromszor néztem meg. Ilyen minőséget a speedzone nem produkál és ez az autó és a tulaj érdeme.
Gratulálok Bíró úr! Nagyon szép az autója! Nagyon sok balesetmentes kilométert jó egészséget és hosszú életet kívánok!
Köszönöm szépen, viszont kívánom.
Nekem volt 2.5 TD szerettem a problémáival együtt!
Nagyon kényelmes volt.
Igazi utazós autó!
az alapból is gyönyörű autóhoz jó ízléssel lett hozzányúlva és a végeredmény agyeldobós lett!! plusz mellé a videó minősége is 10 pontos!! ;)
Nagyon szép darab....alfásként maximális tisztelet!!!
Istenem de gyönyörű ez a szedán még mindig...
Ez igen, ez össze lett rakva rendesen.
Na ez egy nagyon szep darab!!!!!Gratula!!!!!!👌👌👌👌👍👍👍👍✌
Nagyon szép autó, sok sok boldog kilométert kívánok!
Köszönöm szépen Gyula 😊
Láttam Hondás videót Tőletek, de Honda civic "UFO" 1.8 8. generációs autó bemutatót szeretnék, mert Ti minden eddigi autó bemutatást vérprofin készítetek!
Szenvedélyesen beszélnek a tulajok és profin van összerakva az egész video❤
Gyönyörű!
Wow! Végre láthatom a volt felnijeimet az újjászületett formájukban. Nagyon szép lett a végeredmény!
Nem volt könnyű szülés :D
Ez egy teledial-bbs hibrid felni?
@@barnipolgar2345 nemTeledial, és nem BBS 😉
@@lajosbiro7445 Bocsi összekevertem azzal az teledialbol készített peremes egyedi felnivel amit2019es Alfacityn az egyik tuningos Gtv-n láttam...aztán rájöttem rosszul tippeltem....bocs!Nagyon szep a kocsid!
@@barnipolgar2345 köszönöm 😊. Semmi gond... Több épített Teledial van már itthon (úgy tudom, legtöbbször RH az alap) . Ennek a közepe a 145 Qv felni, a harang/perem pedig Gotti Axia.
Gyönyörű autó, korrekt tulajdonos.
Meseszép! Jo OT lesz! Bussoval szépen énekel!
Bár az autó nem mozgat meg, ez a szögletes forma nem annyira jön be, viszont becsülöm az olyan tulajokat akik ennyire szeretik a kocsijukat. Ha több ilyen tulaj lenne, nem lenne ennyi lefingott bontószökevény az utakon. Látom a sapija is Seleniás, kitaláljam milyen olajat rak a motorba? :D Jó videó tényleg.
Micsoda szép autó.. Imádom.
Annyira szèp💖💖💖
Gyönyörű a Kocsi! Gratula hozzá!
Köszönöm 😉
BRUTAL jol nez ki!!!
Köszönjük szépen
Te úr isten 😍😍😍
Elêg hosszú felsorolás volt, ahhoz kêpest, hogy nem volt sok baj vele... 😂😂😂
Azért imádom az Alfát! 😁😍
Na ilyet sem hallottam túl sokszor: a boxermotoros Alfasud Sprint nem hozta lázba a kollégát...
Volt nekem is egy 164-es Alfa Romeom. 3.0 V6. 2004-ben hoztam be nèmetorszàgból. Metàlkèk színe volt kàvèbarna bőr belső fa kormàny vàltó ha jól emlèkszem JCU volt a rendszàm a többire nem emlèkszem. Sajnos el kellett adnom. Valaki nem tud róla esetleg?
Gyönyörű autó!
Én egy céges Ivecot vezetek.A kulcsot elfordítva nem gyullad ki csak kb 10 db lámpa,de abból 5-6 soha nem is alszik el.Gyűlölöm az egész autót úgy ahogy van.Tudom,hogy nem egy kategória...
Ritka jó riportalany a tulaj! Na meg az autó is!!!
Pedig paráztam 😅
Gyönyörű darab.
Tehát a kulcs elfordítására kigyulladó 300 db lámpa hatására esett 164-es Alfára a választása? Megfogta az Alfázás lényegét :D Am jó videó, gyönyörű autó...
Jó, hát kissé hülyén fogalmaztam (nézd el nekem, úgy éreztem magam azon a széken, mint a szóbelin :D), de amúgy igen. Sok más mellett megfogott az is, hogy a belső, a műszerfal egy nagyságrenddel izgalmasabb, látványosabb, mint mondjuk egy konkurens... Omega(?) esetében, és nem, nem a "check engine" miatt :D. Talán 08:15 körül láthatod, mire gondoltam...
@@lajosbiro7445 persze, értem én, csak hülyén jött ki :D Van egy hangulata annak a belsőnek, valóban.
Már sokadszorra,csak gratulálni tudok a vashoz,speedzonon már sokszor csodáltam
Grazie Gergő :)
Ez a baltaval faragott forma de adja most is. Egy idoben (fejben persze) total ra voltam kattanva a Q4-re. Persze ez az a verzio amit csak kepen lattam eloben soha.
Érdekes,a hang az hasonló mint a 16 selepesnél.
Ennyi idősen már ilyen apró problémái egy Swiftnek is vannak.
Jó gép
😍😍😍😍😍😍😍
...nel 1997 l'afa 164 Supet era alla fine produzione perché nel 1999 fu presentata la sua erede l'Alfa 166 ....nel 1997 io c'ero , avevo 25 anni, ero già alfista protagonista da 7 anni e sono andato alle presentazioni sia dell'Alfa 164 Super sia della sua successiva sostituta l'Alfa 166 ......ALFISTA DOC 72
Szia Lajos!
A felni nevét le tudnád írni nekem kérlek?
Most kezdek “gatyába rázni” egy 156 2.5 V6-ot és ebben a stílusban szeretném látni én is a sajátomat.
Nem mellesleg, gratulálok az autóhoz, talán sosem láttam még ilyen szépen megőrzött, igényesen tartott 164-est! :)
Szia. Köszönöm 😉. Írj rám Messengeren, és részletezem: facebook.com/biro.lajos.vm
nem csak a QV hez járt a fehér háromszög logó?
Jól tudod, de sok Alfa tulajdonos hagyományból használja (eredetileg szerencsehozó szerepe volt, a quadrifoglio verde is zöld négylevelű lóherét jelent, később kezdte el használni a gyártó a legerősebb/sportosabb, illetve legjobban felszerelt modellekhez). Én szándékosan nem a megszokott zöldet használom, egyfelől az arany jobban illik az autó egyéb részleteihez, másfelől történeti utalás a kevésbé ismert quadrifoglio oro verziókra. Üdv, bl.
Nem tudom, hogy figyeltétek-e de 9:40-nél egy Citroen XM vonalai látszódnak, gyakorlatilag a 164-et az XM ellenfelének szánhattak.
Az nem Xm, hanem formaterv a 164-hez (amikor még Tipo156 néven a Centro Stile reszelte a dizájnt) , de időben-szegmensben igazad lehet. A Citroen nagyjából ugyanaz a korszak, 89 tája.
@@lajosbiro7445 Az első formatervek nagyon hasonlítanak a gyártásba került XM-hez. Én imádtam az XM-et, amikor gyerek voltam, a kerületünkben volt egy kombi meg egy sedan, mindig arra vágytam, hogy majd egy ilyenem lesz egyszer. Végül egy BX került a családba. Ma már azért nem vennék XM-et, nehéz életben tartani.
Milyen normális, tudatos tulaj...miért cseréli le a gyari kipufogòt erre a kályhacsőre? A gyári felni is szebb volna...
Vagy ez is gyári? Akkor sem ez ilik hozzá.
Amùgy a többi dolog gyönyörü! Gyerekkori nagy kedvencem.
Köszönjük a filmet !
Ez egy Imasaf hátsó dob, pontosan a (már nem elérhető) gyárival megegyező véggel 😉. A felnire nincs mentségem 😅, egyedit szerettem volna. Üdv, bl.
@@lajosbiro7445 Akkor bocsánat! Nem vagyok alfában nagyon tájékozott.
Nem ilyenre emlékeztem... Nagyon sok 164-est bámultam gyerekként Olaszországban és nem ilyenre emlékezdtem.
Sok jó élményt a 164-essel!
@@danielbodo5094 semmi gond és köszi 😉... A 93 előtti Ts-en, illetve a Td-n, és a Busso-n is más volt a vég.
Én úgy tudom, hogy az igazi utolsó Alfa Romeo a 75 volt, még a 164 előtt. Hátsókerék hajtású volt az alapmodell és a FIAT konszern még nem bábáskodott a márka fölött. Régebben 5 évig volt Alfám, a találkozókon mindig is a 155-öst tekintették az utolsó igazi hátsókerekes Alfának.
Nem a 75-ösre gondolsz? A 155 a 164 után jelent meg, és nem volt hátsókerekes verziója.
@@lajosbiro7445 Dede 75-öt akartam írni, csak elírtam. Köszi.
@@lajosbiro7445 Viszont ha jól értem, akkor a 164-et a gyártás előtt az Alfa fejlesztette és saját fejlesztésű motorokkal szerelték, emiatt tekintik "igazi" Alfa terméknek. A gyártás közben jött a képbe a FIAT.
@@norbertivanov3459 igen, pontosan.
Nagyon hangos az alájátszott háttér zene. Kár, mert itt semmi szerepe, csak zavarja a felmondott beszédet. Kellene még reszelgetni egy kicsit ezen a műfajon neked.
Inkább hű tulaj.
Hát igen ez az utolsó amibe a Fiat nem 💩-t bele.