Dzień dobry. :D Niedługo Jeleń trafi do serwisu i krok po kroku będziecie mogli sprawdzać razem z nami co mu dolega. Był już podłączony do komputera i ewidentnie pokazało ,że na jednym wtrysku jest mniejsze ciśnienie. Czekajcie na Vlogi z warsztatu :D Pozdrawiam!
Tych wtrysków się nie regeneruje bo są piezoelektryczne. Wszystkie na oryginał i lejcie tylko B0 wysokiej jakości bez fusów. Na ssaniu każdy klekocze i dopuki nie puści zawór EGR. Pozdrawiam :)
Z tymi wtryskami to naprawdę polecam dobrze je sprawdzić, pojechać do zakładu który zajmuje się typowo wtryskami i układem paliwowym, wyciągają z silnika, wkładają do maszyny i sprawdzają bezpośrednio wtryski, podłączenie komputera może być niewystarczające 🙂 nie wiem lak akurat w JD ale u mnie w dostawczaku był problem z opiłkami aluminium w układzie wtryskowym które byłu z pompy paliwa i wtedy cały układ do wymiany i potężne koszta.. Polecam Woliński Diesel Service 🙂
trudno mi powiedzieć to zależy jak jest regenerowane wtryski porządnie według zaleceń producenta a przewody paliwowe i zbiornik paliwa nowy czy przepłukany będzie ?
Dolej do rezerwy ze dwa srodki do przeczyszczenia wtrysków. Robiłem tak w Audi w silniku Diesla. W ciągnikach również można to stosować. I efekt był super :)
Co do wtrysków to na pewno są boscha albo ewentualnie delphi wiec polecam spisać numery i popytać w sklepach z częściami to ciężarówek typu autos, Europart itp bo w serwisie będzie to samo a pewnie droższe. Masz przykład ciężarówki w ASO jeden wtrysk ponad 2 tys netto a w sklepie ten sam wtrysk 1,3 tys netto. W przypadku cięgnika może być podobnie. Polecam się zorientować
My mamy do oprysku 6830 i były robione w nim wtryski były zrobione dobrze odpowiednie ciśnienie itp i po 2 godzinach przestały pylić tylko lały paliwo ....
@@Prezess04 więc niemów ze były zrobione dobrze masz wydruk z maszyny ze wszystko jest ok??? Ja zrobiłem to w firmie w Bydgoszczy 2 tys g i jest ok i mój johh 6830chodzi w 5 w obrocie i jest to główny ciagnik
Najpierw sprawdź czy to na pewno wtryskiwacze. Jeżeli już masz wtryski wymienić to tylko na oryginalne. Mówię tak dlatego ze przerabiam na codzień diesle, a te regenerację różnie wychodzą i można się przejechać. Pozdrawiam 👌👌
Lepiej sprawdzić u dobrego mechanika czy to wtryski , u nas było to samo , a na końcu się okazało że turbina i 15 tys poszło nie potrzebnie na wtryski .
Ja też lubię jak jest ciągnięcie a nie pchanie 🤣 11:34 - 11-59 Zazdroszczę wam pogody ❄❄❄ 😉 W Holandii tez pada ale 🌧🌧🌧 😡 Adrian zadbaj o szyby żeby by bardziej przejzyste bo w pewnym ujęciu to byla tragedia 8:44 - 9:50 😱 pozdrawiam
Jak będziesz robił wtryski to polecam pezal gdańsk uklady paliwowe i popa tez do roboty tak ogulnie i zbiornik umyj na kociec roboty i nowe paliwko i bedzie chodził pozdrawiam
Spróbuj jeszcze wlać środek na przeczyszczenie wtrysków . Na rezerwie najlepiej. U nas przestał klekotać. Regenerowaliśmy turbinę w tym roku, nie wiem czy to miało coś wspólnego
Układ wtryskowy? Znam ten ból, ale w aucie... Dobrze sprawdzić pompę wtryskową, bo może opiłkować. Nic nie da regeneracja czy wymiana wtrysku, jak za chwilę zaś trzeba będzie robić. Co mogę doradzić - nie czekaj z remontem, bo później będzie problem z dostaniem się do domu. Na dwa dni przed oddaniem auta do mechanika nie wiedziałam czy dojadę/wrócę do/z pracy. Przyszedł moment, że stan pacjenta zaczął się gwałtownie pogarszać.
Z tymi wtryskiwaczami to lepiej się dobrze upewnić. Jeśli rzeczywiście wymieniane były przez poprzedniego właściciela z tego samego powodu i nic się nie zmieniło to trzeba sprawdzić ogólny stan silnika i osprzętu (nie ograniczać się tylko do wtryskiwaczy). Wbrew ogólnej opinii wtryskiwacze CR są bardzo wytrzymałe (najwytrzymalsze ze wszystkich technologii) Poza tym wtryskiwacze są tylko elementami wykonawczymi. Jeśli taka podejrzana praca rzeczywiście jest wynikiem złej dawki lub źle przygotowanej, to nie tylko wtryskiwacze są podejrzane. Komputer zarządza całym systemem i każdy element ma wpływ na pozostałe. Także dobrze byłoby się upewnić czy to na pewno są wtryskiwacze. Jeśli dasz je do sprawdzenia to musisz wiedzieć, że w naszym kraju na 90% są popsute ;) nawet jak są dobre.
@@radosawlorent2716 wiem. 12lat prowadziłem warsztat. Trzeba to zawsze zrobić ale bardzo rzadko zdarzają się sytuacje, że niewczytane wtryskiwacze robią jakiś większy bałagan. W każdym razie jest to konieczne. W przypadku regenerowanych powinny mieć nadane nowe charakterystyki, co zdarza się też rzadko ;)
@@damians410 Tutaj są wtrysk piezoelektryczne. Czyli jak padną to tylko wymiana na nowe. Ponad 2tys sztuka. Ale problem może być w pompie lub ciśnieniu na listwie. JD premium na ssaniu zawsze klekocze i dopuki zawór EGR nie puści 😁
@@SebsoNism wtryskiwacze piezo też są bardzo dobre i wytrzymałe jeśli nie zrobi się im krzywdy jakimś złym paliwem. Wtedy też nie ma z nimi problemu. Oczywiście nie ma większej możliwości regenerować chodź pojawiają się niektóre regenerowane (dostępne w autoryzowanych serwisach. niewiele taniej od zupełnie nowych, więc nie ma sensu ich kupować). Co do EGR, to każdy jeden silnik pracuje głośniej i bardziej stukowo gdy EGR jest zamknięty, dlatego nie warto go usuwać. Ogólnie żaden silnik a w szczególności żaden nowoczesny nie toleruje pracy na biegu jałowym ponieważ wtedy często zamyka EGR i przechodzi w takie głośniejsze spalanie. Lepiej delikatnie ale rozpoczynać pracę. Miałem różne przypadki powodujące tego typu problemy z pracą silnika. Także takie gdzie doszło do zmniejszenia przekroju kanałów ssących od sadzy (tylko w maszynach malo obciążonych). To w zasadzie jedyna wada EGR, że kolektor i dolot w głowicy trzeba wyczyścić, chodź nie zawsze (w maszynach obciążonych tak się nie dzieje). W każdym razie w naszym kraju zawsze jako pierwsze stają się winne wtryskiwacze. Czasami na ślepo, czasami po korektach dawki widocznej w komputerze diagnostycznym, co również błędem bo korekty nie charakteryzują wtryskiwacza tylko efektywnosc pracy danego cylindra na tle innych. Po prostu trzeba konkretnego, uczciwego człowieka, który sprawdzi co się dzieje, zaczynając od sprawdzenia rozwiązań bezkosztowych (jak czyszczenie zarośniętego dolotu itp). Być może nic się nie dzieje. Trudno wypowiadać się na odległość 500km, nawet mając doświadczenie. Dlatego nie wypisuję w ciemno usterek a rekomenduję "usiąść i się zastanowić".
@@damians410 Pełna zgoda. W JD padają te wypryski w tych modelach bo mamy takie paliwo z dużą ilością siarki. Za granicą nie słyszy się o takich przypadkach...
Fajnie że u Was śnieg spadł dodaje to takiego zimowego klimaciku :) Gdy pada śnieg to mimo iż człowiek cały biały to nie wkurza to jak pada deszcz ;) Fajnie się oglądało, oby więcej ;) Pozdrawiam z Krakowa miasta które śniegu nie widziało jeszcze tej zimy ;)
Nie kupisz już bezpośrednio z denso @łukasz dzwoniłem pod numer od ciebie i dowiedziałem się ze jd zrobił wyłączność na wtryski, i denso nie ma prawa ich nigdzie sprzedawać, może to robić tylko jd i już nie kupi wtryskow nigdzie indziej jak w serwisie jd
@@pawel902 Kurcze a to ciekawe. Rozmawiałem ostatnio z jednym z moich widzów. Kupił komplet wtryskiwaczy gdzieś w okolicach Poznania z innego źródła niż ja. Ciekawe czy mu się uda go uruchomić, wkrótce będę wiedział. Dzięki za informację. Pozdrawiam
2:24 jezu sama prawda ale najlepsze jest jak jeszcze tata to zrobi i zgania na ciebie XDDDD Pozdrawiam :D p.s lepiej orginalne wtryski bo po regeneracji może się wydarzyć to samo po roku dwóch (ale to już twoja decyzja)
Jak wtryski to i pompa. Ja mam przykład z mf5460 . Tak samo chodził jakby wtryski się zacierały .stuki waliło w gara stukowe i to fez .winom był wyłącznik produ główny. Spadek napięcia i fiksowało
Chyba że chcesz przepłacać w serwisie. Mój przykład to ford S-Max wtryski wywalały błąd ciśnienia i auto gasło podczas jazdy serwis 6000 zł. A tam zostało to naprawione za 1500.
Siemka Adrian. Moim zdaniem jedynym rozsądnym rozwiązaniem jest wyjęcie wtrysków i wysłanie do pożądanego warsztatu który sprawdzi i jak trzeba zregeneruje je. Mam taki warsztat do którego przysyłają wtryski z całego kraju a gość jest naprawdę super. Jak coś mam kontakt. Jest to Mariusz kłyz z miejscowości Mircze.
Teraz wszystko liczone do gwaranci. I droga wymiana. Niestety znam to z własnego garba w koparkach CAT 316. 10 000 mth i wtryski do kosza. Adrian, jeśli Dasz wtryski do sprawdzenia to i pompę również.
Adrian co z twoim nawiewem na szyby taka piękna klima gdzie w d,,,,. Mandat adi myśl o sobie i innych bo nie widać z zaparowanych szyb. Pozdrów dziadków rodzicow brata, pięknej marcelinki żoneczki miłego spędzenia czasu razem
Z tym poślizgiem to jeleń jest za lekki powinieneś go obciążyć na zimę obciążniki albo przyczepa na tandemie która dociska ci tylnią oś traktora wtedy lepsza przyczepność może rolnikiem nie jestem ale jestem kierowca zawodowym wiec jeżeli dobrze dociążony byłby traktor to poślizgu by nie było
Uważam że nie jeździsz ostrożnie szczególnie w z dwoma przyczepami , zasuwałeś na prostej jak dziki gdzie wystarczy moment żebyś zawinął dyszle we wszystkie możliwe strony. Ale życie weryfikuje i kiedyś jak odpalisz to nagranie stwierdzisz że Twoja jazda była samobójcza ;)
Tylko oryginalne wtryski po regeneracji zaraz będziesz wymieniał na nowe tak u nas było przy 7530 daliśmy do regeneracji i nawet sezonu nie wytrzymały i kupiliśmy nowe i nie ten ciągnik
Do tych modeli się wtryskowe nie regeneruje z reguły, bo tylko darma to robota i wywalanie pieniędzy. Tylko nowe oryginalne i podstawą jest je zaprogramować do danego modelu i można ganiac.
Na rozgrzanym silniku przestaje klekotać? Jesli potwierdzi się diagnoza że to wtryskiwacze ja bym brał nowe na regenerowanych problem moze szybko powrócić. Pozdrawiam :)
@@jockerfarmm Adrian mam 6930.. jeśli jest zimny silnik to nigdy nie było sytuacji że gdzieś na miarce jest ochlapane mniej lub więcej no chyba że go odpaliłeś wcześniej. Ale okey fajnie że zwróciłeś uwagę i sprawdziłeś, pozdrawiam ✌️
![Awaria Rozrzutnika ☆ Burza w Marcu! ☆ [Vlog #12] Obornik 2019 z Markiem](/img/n.gif)
Dzień dobry. :D
Niedługo Jeleń trafi do serwisu i krok po kroku będziecie mogli sprawdzać razem z nami co mu dolega.
Był już podłączony do komputera i ewidentnie pokazało ,że na jednym wtrysku jest mniejsze ciśnienie.
Czekajcie na Vlogi z warsztatu :D Pozdrawiam!
Kup nowe bo te regulowane to padają za chwilę lepiej zrobić raz a porządnie
Adrian pamiętaj że chytry dwa razy traci, zregenerujesz wtryski zapłacisz mniej a za rok i tak będziesz musiał kupić nowe
Tych wtrysków się nie regeneruje bo są piezoelektryczne. Wszystkie na oryginał i lejcie tylko B0 wysokiej jakości bez fusów. Na ssaniu każdy klekocze i dopuki nie puści zawór EGR. Pozdrawiam :)
Daj te wtryski do rekeneracji, prawdo podobnie jest za duży luz na zaworach i to może być taki klekot, kwestia wyregulować ten luz na zaworach.
Po ile u ciebie nawozy
Z tymi wtryskami to naprawdę polecam dobrze je sprawdzić, pojechać do zakładu który zajmuje się typowo wtryskami i układem paliwowym, wyciągają z silnika, wkładają do maszyny i sprawdzają bezpośrednio wtryski, podłączenie komputera może być niewystarczające 🙂 nie wiem lak akurat w JD ale u mnie w dostawczaku był problem z opiłkami aluminium w układzie wtryskowym które byłu z pompy paliwa i wtedy cały układ do wymiany i potężne koszta..
Polecam Woliński Diesel Service 🙂
A ja polecam diesel Włoch serwis
Wspólne poranne kawy w gronie rodzinnym, nie ma nic wspanialszego. Pozdrawiam serdecznie całą rodzinkę
2:15 to jest odwieczne prawo natury 😁👍
U nas miały być wtryski a potem okazało się że pompa również, zazwyczaj jak wtryski siadają to jest to wina pompy i również ją należy uwzględnić.
trudno mi powiedzieć to zależy jak jest regenerowane wtryski porządnie według zaleceń producenta a przewody paliwowe i zbiornik paliwa nowy czy przepłukany będzie ?
I będzie oglądano elegancko
Dolej do rezerwy ze dwa srodki do przeczyszczenia wtrysków. Robiłem tak w Audi w silniku Diesla. W ciągnikach również można to stosować. I efekt był super :)
Co do wtrysków to na pewno są boscha albo ewentualnie delphi wiec polecam spisać numery i popytać w sklepach z częściami to ciężarówek typu autos, Europart itp bo w serwisie będzie to samo a pewnie droższe. Masz przykład ciężarówki w ASO jeden wtrysk ponad 2 tys netto a w sklepie ten sam wtrysk 1,3 tys netto. W przypadku cięgnika może być podobnie. Polecam się zorientować
Pozdrawiam i życzę miłej nocy wszystkim
Witam
Przy tak zaparowanych szybach klima pomaga w moment odparować.
Pozdrawiam
Hi, głodnemu to i chleb na myśli (skojarzenia), pozdrawki
Orginalne wtryski jak zawsze super odcinek pozdrawiam serdecznie 👍
pozdrawiamy pana andzrzeja z początku filmu
Kamil niezależny serwisant mówił że w johnach najważniejsze wtsyski ,mogą bardzo duże konsekwencje mieć więc sprawdź dobrze 😉
My mamy do oprysku 6830 i były robione w nim wtryski były zrobione dobrze odpowiednie ciśnienie itp i po 2 godzinach przestały pylić tylko lały paliwo ....
@@Prezess04 więc niemów ze były zrobione dobrze masz wydruk z maszyny ze wszystko jest ok??? Ja zrobiłem to w firmie w Bydgoszczy 2 tys g i jest ok i mój johh 6830chodzi w 5 w obrocie i jest to główny ciagnik
@@johnny89wrzosek41 mam
Najpierw sprawdź czy to na pewno wtryskiwacze. Jeżeli już masz wtryski wymienić to tylko na oryginalne. Mówię tak dlatego ze przerabiam na codzień diesle, a te regenerację różnie wychodzą i można się przejechać. Pozdrawiam 👌👌
8:44 polecam włączyć w taki momencie klimatyzację i dać temperaturę na max w moment odparuje szyby.
Osuszacz powietrza wystarczy włączyć 😉
Bardzo ładne mała rośnie 🙂jak zawsze miło się ogląda Twoje filmy Adrian pozdrawiam ciebie serdecznie i wszystkich widzów 👊🙂👊
Lepiej sprawdzić u dobrego mechanika czy to wtryski , u nas było to samo , a na końcu się okazało że turbina i 15 tys poszło nie potrzebnie na wtryski .
Jedyny jaki mi przychodzi to Kamil Niezależny
@@rafal8861 no wiadomo
A gdzie ten dobry mechanik, :-):-)
@@kermit2955 łłp7f
Najlepszy mechanik to by trzeba było do Adama mechanika zaprowadzić
Ja też lubię jak jest ciągnięcie a nie pchanie 🤣 11:34 - 11-59
Zazdroszczę wam pogody ❄❄❄ 😉
W Holandii tez pada ale 🌧🌧🌧 😡
Adrian zadbaj o szyby żeby by bardziej przejzyste bo w pewnym ujęciu to byla tragedia 8:44 - 9:50 😱 pozdrawiam
klimę na grzanie i nie rosieją szyby
Jak będziesz robił wtryski to polecam pezal gdańsk uklady paliwowe i popa tez do roboty tak ogulnie i zbiornik umyj na kociec roboty i nowe paliwko i bedzie chodził pozdrawiam
Spróbuj jeszcze wlać środek na przeczyszczenie wtrysków . Na rezerwie najlepiej. U nas przestał klekotać.
Regenerowaliśmy turbinę w tym roku, nie wiem czy to miało coś wspólnego
Kup sylikon w sprayu i popsikaj uszczelki od drzwi to ci nie będą zamrażać :3
Układ wtryskowy? Znam ten ból, ale w aucie... Dobrze sprawdzić pompę wtryskową, bo może opiłkować. Nic nie da regeneracja czy wymiana wtrysku, jak za chwilę zaś trzeba będzie robić. Co mogę doradzić - nie czekaj z remontem, bo później będzie problem z dostaniem się do domu. Na dwa dni przed oddaniem auta do mechanika nie wiedziałam czy dojadę/wrócę do/z pracy. Przyszedł moment, że stan pacjenta zaczął się gwałtownie pogarszać.
Super filmik
No i Babcia miała rację że zima idzie, kochani starsi mądrzy ludzie
Słuchaj Adrian. Ja mam prawie 40 lat i do tej pory u mnie jest tak samo jak u Ciebie z tym psuciem. Pozdrawiam
Zakładaj wtryski z paseratti,wtedy będzie chodził 😆
Ha beka
Nie oplaca sie robić w agro sieci bo mają drogo king-rol jest tańszy podobno
On ma pewnie rabaty
@@enduroadhd6981 A czy ja w agro sieci będę robił :D?
@@jockerfarmm dawaj do niezaleznego był film ostatnio z tego modelu jd
Pozdrawiam i życzę miłego wieczoru dla jokerfarm i rolnik z Hollywood
Pozdrawiamy
Robisz najlepsze Filmy !! 🙂
Witam i Pozdrawiam🚜🚜🚜
Ihr braucht noch eine schöne Halle auf euren Hof für die Maschinen 😁👍
Jednak każdy ojciec taki sam by wszystko zrobil lepiej niż my😅😅
00:02 jaki słodziak
Z tymi wtryskiwaczami to lepiej się dobrze upewnić. Jeśli rzeczywiście wymieniane były przez poprzedniego właściciela z tego samego powodu i nic się nie zmieniło to trzeba sprawdzić ogólny stan silnika i osprzętu (nie ograniczać się tylko do wtryskiwaczy). Wbrew ogólnej opinii wtryskiwacze CR są bardzo wytrzymałe (najwytrzymalsze ze wszystkich technologii)
Poza tym wtryskiwacze są tylko elementami wykonawczymi. Jeśli taka podejrzana praca rzeczywiście jest wynikiem złej dawki lub źle przygotowanej, to nie tylko wtryskiwacze są podejrzane. Komputer zarządza całym systemem i każdy element ma wpływ na pozostałe.
Także dobrze byłoby się upewnić czy to na pewno są wtryskiwacze. Jeśli dasz je do sprawdzenia to musisz wiedzieć, że w naszym kraju na 90% są popsute ;) nawet jak są dobre.
Witam wtryski trzeba zaprogramować po wymianie
@@radosawlorent2716 wiem. 12lat prowadziłem warsztat. Trzeba to zawsze zrobić ale bardzo rzadko zdarzają się sytuacje, że niewczytane wtryskiwacze robią jakiś większy bałagan. W każdym razie jest to konieczne. W przypadku regenerowanych powinny mieć nadane nowe charakterystyki, co zdarza się też rzadko ;)
@@damians410 Tutaj są wtrysk piezoelektryczne. Czyli jak padną to tylko wymiana na nowe. Ponad 2tys sztuka. Ale problem może być w pompie lub ciśnieniu na listwie. JD premium na ssaniu zawsze klekocze i dopuki zawór EGR nie puści 😁
@@SebsoNism wtryskiwacze piezo też są bardzo dobre i wytrzymałe jeśli nie zrobi się im krzywdy jakimś złym paliwem. Wtedy też nie ma z nimi problemu. Oczywiście nie ma większej możliwości regenerować chodź pojawiają się niektóre regenerowane (dostępne w autoryzowanych serwisach. niewiele taniej od zupełnie nowych, więc nie ma sensu ich kupować). Co do EGR, to każdy jeden silnik pracuje głośniej i bardziej stukowo gdy EGR jest zamknięty, dlatego nie warto go usuwać. Ogólnie żaden silnik a w szczególności żaden nowoczesny nie toleruje pracy na biegu jałowym ponieważ wtedy często zamyka EGR i przechodzi w takie głośniejsze spalanie. Lepiej delikatnie ale rozpoczynać pracę. Miałem różne przypadki powodujące tego typu problemy z pracą silnika. Także takie gdzie doszło do zmniejszenia przekroju kanałów ssących od sadzy (tylko w maszynach malo obciążonych). To w zasadzie jedyna wada EGR, że kolektor i dolot w głowicy trzeba wyczyścić, chodź nie zawsze (w maszynach obciążonych tak się nie dzieje).
W każdym razie w naszym kraju zawsze jako pierwsze stają się winne wtryskiwacze. Czasami na ślepo, czasami po korektach dawki widocznej w komputerze diagnostycznym, co również błędem bo korekty nie charakteryzują wtryskiwacza tylko efektywnosc pracy danego cylindra na tle innych.
Po prostu trzeba konkretnego, uczciwego człowieka, który sprawdzi co się dzieje, zaczynając od sprawdzenia rozwiązań bezkosztowych (jak czyszczenie zarośniętego dolotu itp). Być może nic się nie dzieje. Trudno wypowiadać się na odległość 500km, nawet mając doświadczenie. Dlatego nie wypisuję w ciemno usterek a rekomenduję "usiąść i się zastanowić".
@@damians410 Pełna zgoda. W JD padają te wypryski w tych modelach bo mamy takie paliwo z dużą ilością siarki. Za granicą nie słyszy się o takich przypadkach...
Fajnie że u Was śnieg spadł dodaje to takiego zimowego klimaciku :) Gdy pada śnieg to mimo iż człowiek cały biały to nie wkurza to jak pada deszcz ;) Fajnie się oglądało, oby więcej ;) Pozdrawiam z Krakowa miasta które śniegu nie widziało jeszcze tej zimy ;)
A taki był ładny, Hamerykańśki :D
2:22 Pradawne przysłowie mówi .....,,tatuś ma zawsze rację, choć nie ma racji, to i tak ma rację.......'' Pozdrawiam
No a jak
@@rolnikzhollywood8271 Uszanowanie Panie Marku. Pozdrawiam
@@KarMisz Pozdrawiam
Wtryski kup bezpośrednio z Denso będziesz miał oryginalne za połowę ceny. Pozdrawiam
Tak chcę zrobić. pozdrawiam
Nie kupisz już bezpośrednio z denso @łukasz dzwoniłem pod numer od ciebie i dowiedziałem się ze jd zrobił wyłączność na wtryski, i denso nie ma prawa ich nigdzie sprzedawać, może to robić tylko jd i już nie kupi wtryskow nigdzie indziej jak w serwisie jd
@@pawel902 Kurcze a to ciekawe. Rozmawiałem ostatnio z jednym z moich widzów. Kupił komplet wtryskiwaczy gdzieś w okolicach Poznania z innego źródła niż ja. Ciekawe czy mu się uda go uruchomić, wkrótce będę wiedział. Dzięki za informację. Pozdrawiam
Wtrysk pod 3k jak coś...
@@devdev3455 2700 brutto u dealera jd
Super panie Adrianie pada śnieg u pana Adriana część
2:24 jezu sama prawda ale najlepsze jest jak jeszcze tata to zrobi i zgania na ciebie XDDDD
Pozdrawiam :D
p.s
lepiej orginalne wtryski bo po regeneracji może się wydarzyć to samo po roku dwóch (ale to już twoja decyzja)
A już miałem iść na spacer bo nudy jednak jeszcze posiedzę w domu pozdrawiam
Witam serdecznie. Super filmik. Pozdrawiam całą Rodzinę.
2:20 proste 🤣🤣
2:22 dokładnie tak 😁😆
3:35 - wtryskiwacze tylko oryginały, regenerować to sobie można turbosprężarkę.
I to tylko zwykła, bo zmiennej geometrii która jest w premium też nie zaleca się regenerować.
Jak wtryski to i pompa. Ja mam przykład z mf5460 . Tak samo chodził jakby wtryski się zacierały .stuki waliło w gara stukowe i to fez .winom był wyłącznik produ główny. Spadek napięcia i fiksowało
Siemandero odcineczek bajunia pozdrawiam
Chyba że chcesz przepłacać w serwisie. Mój przykład to ford S-Max wtryski wywalały błąd ciśnienia i auto gasło podczas jazdy serwis 6000 zł. A tam zostało to naprawione za 1500.
2:16 w dziesiątke
Jak chcesz dać do regeneracji to polecam diesel serwis Kartuzy
Siemka Adrian. Moim zdaniem jedynym rozsądnym rozwiązaniem jest wyjęcie wtrysków i wysłanie do pożądanego warsztatu który sprawdzi i jak trzeba zregeneruje je. Mam taki warsztat do którego przysyłają wtryski z całego kraju a gość jest naprawdę super. Jak coś mam kontakt. Jest to Mariusz kłyz z miejscowości Mircze.
Jeżeli chodzi o JD to wtryski tylko oryginał, polecam sklep Agro JD
Polecam sprawdzić wtryski bo później może wypalić dziurę w tłoku :)
Jockerfarm teraz to nie śmierdzi tylko czuć piniondz😁fajny film
W końcu zima, piękne zimowe widoki, pozdrawiamy i zapraszamy do nas na filmik z zamarzniętego Bałtyku.
Teraz wszystko liczone do gwaranci.
I droga wymiana.
Niestety znam to z własnego garba w koparkach CAT 316.
10 000 mth i wtryski do kosza.
Adrian, jeśli Dasz wtryski do sprawdzenia to i pompę również.
Pięknie wleciał filmik akurat nie mailem co oglądać. Pozdrawiam rodzinke
Pozdrawiam miłego dnia
Adrian co z twoim nawiewem na szyby taka piękna klima gdzie w d,,,,. Mandat adi myśl o sobie i innych bo nie widać z zaparowanych szyb. Pozdrów dziadków rodzicow brata, pięknej marcelinki żoneczki miłego spędzenia czasu razem
Niech pierwszy żuci kamień który nigdy nie jechał z zaparowaną szybą.....
W jeleniu wciska się kaktusa i w ciągu kilku sekund szyby czyste...
👍👍
Odnośnie hali to fajnym miejscem są te krzaki za kurnikiem. Wykorzystasz nieużytek i nie zmniejszysz podwórka.
Ja tam jestem zdania że regeneracja ma średni sens, w sensie no spoko, niby działa, ale co nowe to nowe
👍zostawiona więc zabieram się do oglądania
Pozdrawiam 😀
Upadły jeleń 🦌
Jest i Dawid
@@rolnikzhollywood8271 jestem jestem
Pozdrawiam 🍻😀
@@ROLNICZYKANA Pozdrawiamy
Jeśli comman rail wytrzyma 8tys godzin to już będzie jeździł do końca 😉
Też tak leciałem bokiem w zeszłym roku tyle że z rozrzutnikiem oj ciepło się zrobiło 😎
Tak to jest jak traktor szybciej hamuje od przyczep :D
Wtryski tylko nowe bo z tymi regeneracjami to jest tak ze albo będzie dzialac albo nie
Włącz sobię klime jak masz na ciepłym powietrzu włączone nie będą szyby parować
Z tym poślizgiem to jeleń jest za lekki powinieneś go obciążyć na zimę obciążniki albo przyczepa na tandemie która dociska ci tylnią oś traktora wtedy lepsza przyczepność może rolnikiem nie jestem ale jestem kierowca zawodowym wiec jeżeli dobrze dociążony byłby traktor to poślizgu by nie było
Uważam że nie jeździsz ostrożnie szczególnie w z dwoma przyczepami , zasuwałeś na prostej jak dziki gdzie wystarczy moment żebyś zawinął dyszle we wszystkie możliwe strony. Ale życie weryfikuje i kiedyś jak odpalisz to nagranie stwierdzisz że Twoja jazda była samobójcza ;)
Ten jeleń chodzi trochę jak perkins. :) Pozdrawiam
A miało być bez nawozow jak dobrze pamiętam 😀
wieloskładnikowych pod korzeń
Niezależny i jeszcze raz niezależny zapytaj on ci doradzi.
Tylko oryginalne wtryski po regeneracji zaraz będziesz wymieniał na nowe tak u nas było przy 7530 daliśmy do regeneracji i nawet sezonu nie wytrzymały i kupiliśmy nowe i nie ten ciągnik
tak
wajnie było
jak masz kasę to ogrinalne a regenerowane też dobre ale gorsze od oryginalnych muszą by dobrze zrobione bo t nie mały koszt
1 elegancko 😁
U nas jest dokładnie tak samo
0:00 ale do Jarka Ogarka podobna 😂😜
Lepiej ciągnąć niż pchać, dzięki Adrian za radę 😂
Fajny film
Wtryski w cenie Ursusa C-360 w miarę jako takim stanie 😁😁😁
Do tych modeli się wtryskowe nie regeneruje z reguły, bo tylko darma to robota i wywalanie pieniędzy. Tylko nowe oryginalne i podstawą jest je zaprogramować do danego modelu i można ganiac.
Powinieneś kupić pług do johna i na usługę na odśnieżanie a nawet i plac odśnieżyć
Część pozdrawiam świetnie wyglądasz miła
Tak jest tak samo
Na rozgrzanym silniku przestaje klekotać? Jesli potwierdzi się diagnoza że to wtryskiwacze ja bym brał nowe na regenerowanych problem moze szybko powrócić. Pozdrawiam :)
2:24 Jak Adrian popsuje coś.To za chwilę jest 'Coś zrobił z tą maszynką?'
Super film
Adrian co ty taki dobry humorek masz w całym odcinku??
Takim pytaniem się jakby trzepiasz, po co to robisz?
fajny filmik na grałeć
Uszczelki pryska się silikonem w spraju i nie łapie woda z mrozem.
Siema fajny film
Jakie pomiędzy? Na bagnecie oleju masz ponad stan maksymalny
Adrian sprawdź to..
jest pomiędzy. Sprawdzałem drugi raz
Nie patrz na tamto ochlapane patrz tam gdzie jest więcej oleju
@@jockerfarmm Adrian mam 6930.. jeśli jest zimny silnik to nigdy nie było sytuacji że gdzieś na miarce jest ochlapane mniej lub więcej no chyba że go odpaliłeś wcześniej. Ale okey fajnie że zwróciłeś uwagę i sprawdziłeś, pozdrawiam ✌️
@@shotofficial_ Jest w normie sprawdzałem
Powinien wyciągnąć bagnet wytrzeć i wsadzić wtedy będzie wiedzieć ile jest a nie patrzeć na slepaka, pozdrawiam
@@astek898 racja :)
Nic nie zmieniaj te johny tak mają kazdy klekocze na źimnym
Polecam wtryskiwacze regenerowane fabrycznie przez fabrykę JD, mogę zrobić wycenę na takie wtryski :D
Nie polecam.
Wytryskiwacze! :P
2:24 jak to mówią, pytasz dzika czy sra w lesie xD
U nas było tak wpiatek nasypało sporo dolnośląskie