КамАЗ снова взялся за троллейбусы и пересматривает модельный ряд автобусов | Новости с колёс №2673

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 24 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 62

  • @Abel_Aravi
    @Abel_Aravi Рік тому +5

    троллейбусы это самый лучший транспорт для современного города!

  • @НикитаЧубаров-ф2н

    Неплохо, что КамАЗ сделал ночную зарядку. Ночная зарядка лучше, чем ультрабыстрая. Но самый лучший электробус это троллейбус с УАХ

  • @bolek_i_lyolek
    @bolek_i_lyolek Рік тому +2

    Раз выпускают все новые и новые троллейбусы, то, получается, что от них, как от вида транспорта отказываться пока не собираются!.. А то в Москве поубирали все проовода и обьявили о замене троллейбусов электробусами... Видно не окончен еще век "рогатых"....

  • @insider5072
    @insider5072 Рік тому +1

    Они решили избавиться от выходцев из КамАЗа

  • @DimaDima-md1do
    @DimaDima-md1do Рік тому +7

    Красивые , только они штучные экземпляры для выставки

    • @useRed_Red
      @useRed_Red Рік тому +3

      В Москве уже 2 тысячи электробусов катаются.

  • @НикитаЧубаров-ф2н

    Интересный троллейбус от КамАЗ. КамАЗ постоянно переносит запуск троллейбуса в производства. Надеюсь, что троллейбус запустят производство в этом году. Вот бы ЛиАЗ возродил выпуск троллейбусов

    • @akulenok_tururu
      @akulenok_tururu Рік тому

      А он их делал? Их делали ВЗТМ и МТРЗ.

    • @НикитаЧубаров-ф2н
      @НикитаЧубаров-ф2н 10 місяців тому

      @@akulenok_tururuЛиАЗ сам делал, потом передал производство на ВЗТМ

  • @TV-qh7lo
    @TV-qh7lo Рік тому +5

    я думаю это должна быть гос-программа а не все города должны платить

  • @АльбомРисунков-к9г

    Когда себянина не станет, троллейбус вернётся в Москву?

  • @МихаилТодорович-е9з

    Я как житель Донецка (ДНР), хотел бы новых троллейбусов, трамваев и больше больших автобусов от шефа-региона Москвы. Поскорее б война закончилась и дали бы.

    • @pvk81
      @pvk81 Рік тому

      Обязательно будут и в новых регионах тоже будут производить красивый и функциональный транспорт для людей. Будьте здоровы, дорогие наши!

  • @нуф-нуфраскольник

    правильно, троллейбус не помрёт😂!)

    • @MaksiMaks54
      @MaksiMaks54 Рік тому +1

      ... а в Москве ?😔

  • @killa_gram
    @killa_gram Рік тому +6

    А поставили бы газовый двигатель и не ипали бюджетные мозги☝️😎

    • @Локтарогар-ш1и
      @Локтарогар-ш1и Рік тому +1

      Прогресс требует жертв, и я рад что мы двигаемся в современном направлении, за электротранспортом будущее

    • @ОптимистичныйПессимист
      @ОптимистичныйПессимист Рік тому +4

      ​@@Локтарогар-ш1иБудущее для тех стран, которые импортируют нефть/газ. А для таких стран как наша, помешательство на электричках - это тупое подражание Западу.

    • @Локтарогар-ш1и
      @Локтарогар-ш1и Рік тому

      @@ОптимистичныйПессимист У вас шизотеория, какое подражание, электротранспорт более экологичный для города, да и экономичнее будет.
      А подражание западу, это когда ты и подобные тебе стоят в очереди за айфоном, потом носят его в джинсах заднего кармана что-бы он на половину торчал и был виден значок покусанного яблока, а сам ходишь жрешь ролтоны и кричишь какой андроид говно, вот это подражание.
      А это экономика и технологии будущего
      а газ и нефть я так и не понял что ты имеешь ввиду, вернее я тебя понял) но причем тут электротранспорт и импорт нефти-газа) я понимаю что диванные эксперты сегодня всё смешают и даже смогут обосновать)

  • @bratbrigada
    @bratbrigada Рік тому

    АвтоВАЗ опроверг выпуск автомобилей CHERY в Санкт-Петербурге

  • @ФантомасСулейманов

    У камаза нет автобусов и троллейбусов.Это - НефАЗ!!!!

    • @autoplusnews
      @autoplusnews  Рік тому +5

      Заметьте, это прямо сказано в середине выпуска.
      А вообще, Нефтекамский автозавод входит в ПАО «КАМАЗ». Если развивать вашу логику, то получится, что у Мерседеса нет автомобилей, а Штутгартский, Зиндельфингенский, Дюссельдорфский автозаводы действуют самостоятельно.

    • @KnightDeadly86
      @KnightDeadly86 Рік тому +1

      а что делает шильдик Камаза на автобусах Нефаз?

    • @azrecion
      @azrecion Рік тому

      @@KnightDeadly86 Вам же простой и понятный пример с Мерседесом привели. НефАЗ - это завод. А сама контора - КАМАЗ (ПАО "КАМАЗ"). КАМАЗ выпускает автобусы через свое дочернее предприятие ОАО "Нефтекамский Автозавод".

    • @KnightDeadly86
      @KnightDeadly86 Рік тому

      @@azrecion вообще вопрос был автору коммента первого про то что у КАМАЗА нет автобусов =)

    • @azrecion
      @azrecion Рік тому

      @@KnightDeadly86 в такой постановке вопроса это не очевидно, поэтому ответил сразу обоим.

  • @Roman.ru.
    @Roman.ru. Рік тому +4

    Верните троллейбусы в Москву!

    • @NogiVrotov
      @NogiVrotov Рік тому

      Зачем?

    • @user485n64
      @user485n64 Рік тому

      ​@@NogiVrotovчтобы сэкономить миллиард на аккумуляторах для электробусов.

    • @Roman.ru.
      @Roman.ru. Рік тому +1

      Я живу на проспекте где ходили троллейбусы, их заменили на вонючие автобусы. Мне кажется это скотство.@@NogiVrotov

    • @ОптимистичныйПессимист
      @ОптимистичныйПессимист Рік тому +1

      ​@@user485n64И потратить эти же деньги на провода по всему городу и их обслуживание.😂

    • @user485n64
      @user485n64 Рік тому +3

      @@ОптимистичныйПессимист Да, но провода "живут" дольше аккумуляторов. Или лучше потратить на это, чем на перекладку прошлогодних бордюров.

  • @p_levin
    @p_levin Рік тому +1

    Система ионизирования и очистки воздуха?

  • @ОлегРяполов-я4м

    Какая гадость этот камаз. Я бы так не говорил,

  • @АлексТвАлексий

    Да но незабывайте что это все быстро и окупаеться любой товар в россии иснг имиру!!!

  • @ssmax1000
    @ssmax1000 Рік тому

    Мэрия моего города вряд ли такие купят они - нищеброды, а скорее всего всё сп~здили...

  • @ИванИван-м2ю1к
    @ИванИван-м2ю1к Рік тому +1

    А у нас все на металлолом здали😢

  • @ДмитрийСекретев-ч9ч

    у маза эти троллейбусы просто плохие получились ,они в СПБ постоянно сыпятся , КАМАЗ вперед лучшей!

    • @НикитаЧубаров-ф2н
      @НикитаЧубаров-ф2н 10 місяців тому

      Троллейбусы от МАЗа в Санкт-Петербурге не было. Но белорусские троллейбусы сейчас самые лучшие в СНГ

    • @ДмитрийСекретев-ч9ч
      @ДмитрийСекретев-ч9ч 10 місяців тому

      @@НикитаЧубаров-ф2н не соглашусь, так как постоянно переодически передвигаюсь на них,много жалоб на него.

  • @12354535
    @12354535 Рік тому +2

    Надо вообще отказываться от троллейбусов в пользу электробусов.

    • @miruricreativity6609
      @miruricreativity6609 Рік тому +9

      Чтобы отказываться от чего-то бездумно, надо думать над тем, куда потом девать батареи в случае их замены и просто надо считать стоимость замены одного транспорта на другой

    • @vitalegvitalegov
      @vitalegvitalegov Рік тому

      ​@@miruricreativity6609ты что? Он сказал надо, значит надо.

    • @12354535
      @12354535 Рік тому

      @@miruricreativity6609 Во первых срок службы батареи 10 лет на транспорте, то есть время ещё есть.
      Во вторых даже после того как батарею сняли с транспорта её можно использовать в качестве стационарного накопителя.
      В третьих уже есть заводы по переработке, да не в нашей стране, но и заводы по производству самих батарей только начали строить, как говориться всему свое время.

    • @renatakhmadullin
      @renatakhmadullin Рік тому

      ​@@miruricreativity6609Кто вам всем платит за чушь"куда девать батареи"😊

    • @autoplusnews
      @autoplusnews  Рік тому +6

      На первых московских электробусах, которые вышли на линию в конце 2018 года, батареи уже меняют постепенно. То есть после 5 лет и примерно 300 тысяч километров. Ну и индустрии, которая могла бы массово перерабатывать батареи, в России пока не существует.