Hallo Olli, Ich möchte mich Bruch Pilot anschliessen...Sorgfalt und Sicherheit hat bei Helis in der grösste "Preorität" (ein Omp2 kann aber auch weh tun). Fliege auch nenn "OLD" T-Rex 500 mit Kunstoff. Immer noch tadelos. Einfach klasse das du dir Modelle raussuchst, die nicht so aktuell sind. Goblin und Align kennt eh jeder.weiter so.........
Hallo Olli ,wenn alle so auf die Sicherheit und Sorgfalt achten würden wie Du dann würde sicherlich weniger passieren. ....und nicht mehr beschweren dass das Gras nicht gemäht wurde,die starken Halme haben zum Glück für den Heli schlimmeres verhindert. Ich kenne so etwas von den Micro Helis da brechen im Flug meist die Taumelscheibenanlenkungen und deswegen ist bei den kleinen Helis Alu immer Sinnvoll :o) War wieder ein Tolles Video wie alle anderen auch danke dafür und eine schöne Flugsaison :o)
Hi Olli, fliegst Du den Oldi noch mit den alten Servos, oder haste schon aktuellere drin? kannst ja mal einfach ne Video über den guten alten 600erter machen :-)
Schön geflogen Olli! Eine mega schnelle Reaktion beim Motor aus machen. Respekt! Das mal etwas bricht, kann passieren und Du hast mächtig Glück gehabt. Bei dem Protos kenne ich das mit den Adaptern auch. Ich hatte allerdings nur den 500- der beste Trainer in der Klasse! Finde ich!! Gruß Michi
Hallo Olli, hast den alten Paddler ganz schön rangenommen. In die Verlegenheit komme ich nicht, weil ich noch gar keine Figuren fliegen kann, nur ein wenig die Wiese rauf und runter. Ich finde es gut und wichtig, dass Du dieses technische Versagen hier teilst und dokumentierst. 👍🏻 Glück gehabt, dass Dir nichts und dem Heli nur wenig passiert ist. Gruß Thomas
Hey Olli,ich möchte nachdem ich das Video gesehen habe auf Nummer sicher gehen und die blatthalter bei mir auch austauschen. Kann aber leider im Internet nichts finden, bzw wollte ich dich fragen ob Du eine bezugsquelle hast? Und den Link eventuell mit mir teilen könntest.
Da MSH insolvent ging, wurden die Protos Helis von XLPower übernommen. Freilauf im Ritzel ist allgemein keine gute Idee, weshalb der V2 den Freilauf im Hauptriemenrad hat. Teile zum Umbauen findest du beim Helicoach-Shop :)
@@StevieZeee Den Protos 500 gibt es auch unabhängig von der Insolvenz seit vielen vielen Jahren nicht mehr. Der Nachfolger ist der neue Protos 480, wobei ich dir nicht sagen kann, ob die Blatthalter vom Protos 480 auf den alten 500er passen.
Update: Blatthalter passen. Wegen des Lockdowns in China hängt die neueste Ersatzteilelieferung noch fest, weshalb die Blatthalter aktuell nicht lieferbar sind. Dürften aber im Laufe der nächsten zwei Wochen wieder im Shop eintreffen. www.helicoach-shop.de/xlpower-msh-protos-480-500-blatthalter-10mm-neu-v2-2x.html
@@siberia401 Oh.. dann Fliege ich ja dauernd mit einem Exoten herum ;) Der 500er ist mein Liebling da perfekte größe. Vielen Dank für deine Bemühung wegen der Blatthalter. Ich denke wenn es mal dazu kommen sollte das er richtig eingelocht wird brauche ich einen anderen Heli. Aber bevor ich den entsorge werde ich mal mit dem Händler abklären wie es mit den restlichen teilen aussieht, also so die üblichen Kandidaten nach einem heftigen Crash wie Hauptrotorwelle, Blatlagerwelle usw. Ich hab auch noch einen Protos Mini. Soweit ich das in meiner Recherche rausfinden konnte sind die Konkrten Ersatzteile dafür nicht mehr Verfügbar. :(
@@StevieZeee Da hast du recht, der alte Miniprotos wurde durch den Protos 380 ersetzt. Der Protos 380 ist deutlich massiver, also würde sich auf Dauer sicherlich ein Upgrade lohnen :)
Hey Olli, Vielen dank, dass du diese (negative) Erfahrung mit uns teilst. Habe gerade mir mal die Blatthalter und Anlenkung an meinem T-Rex 600 Pro DFC angesehen. Da ist das meiste Material aus Alu. Hoffe, dass mir das da nicht so schnell passiert. Aber bei den "großen" Helis sollte man immer darauf achten mit ordentlich Abstand zu fliegen. Aber ich bin echt erstaunt, dass dein Rex so gut wie nicht abbekommen hat. Dem Bauer sei dank, dass das Gras so hoch war. Dir einen schönen Pfingstmontag :) Beste Grüße, Joschi aka 1ronm4n
Hallo Olli,habe Dein Video mit dem Problemmotor gesehen.Ich würde mir eine Buchse mit leichten Untermass im Innendurchmesser drehen lassen.Wieviel Untermass weiss der Dreher bestimmt.Es wird dann die Buchse heiß gemacht und auf die Welle aufgesetzt,so das sie nach der Abkühlung auf der Welle festsitzt.Vielleicht noch ein bisschen Locktid (Fügen Welle-Nabe)vorher auf die Motorwelle und die Motorwelle ein wenig mit Sandpapier aufrauhen.Die Entsprechende Kerbe für den Sprengring, kann der Dreher ja auch einstechen ,mit dem Drehmeissel.Ich denke wenn Du ihm sagst was du vorhast ,kann er Dich auch beraten.
Hui, nochmal Glück gehabt, dass dir nichts und dem Heli recht wenig passiert ist, ansonsten schön geflogen :) Habe schon nach Erweiterungen für den Wellen Durchmesser gesucht, aber leider nicht wirklich etwas passendes gefunden...
Hey Olli. Schön geflogen, und hast auch reichlich Glück gehabt. Genau das ist ein Grund, warum ich kein Freund von Kunststoffen bin - es gibt dafür oft auch Alternativen aus hochwertigeren Metallen. Was den Protos angeht könnte ich dir, wenn ich die genauen Maße (Länge, wie auch Innen- und Außendurchmesser und die Passungstolleranz) und mein Chef einverstanden wäre, könnte ich dir evtl eine passende Welle drehen - wobei es wohl am geschicktesten wäre die Welle aufzuschrumpfen. Aber wirklich versprechen kann ich es dir nicht.
Moin Olli, ja so schnell kann es passieren. Ich würde sagen Glück im Unglück gehabt, gut dass dem Heli nichts weiter passiert ist. Vielleicht war es doch gut dass er noch nicht gemäht hat.
Dir scheint der Adapter zu fehlen. Bei meinem Protos 500 ist ein Motor mit 5mm Welle eingebaut, das Ritzel/Freilauf hat aber 8mm und wird dann auf den Motoradapter mit einem Sprengring gesichert. Festgeschraubt auf der Motorwelle wird dann nur der Adapter.
Puuuh…Da kommt man stark ins Grübeln ob es nicht vielleicht aus Sicherheitsgründen her ein Nachrüsten dieser Kunststoffblatthalter gegen welche aus Alu Sinnvoll wäre…Wobei es vielleicht gar nicht mal so einfach ist die passenden dafür noch zu bekommen.. Freut mich das dir nichts passiert ist.Lg
Als ich gestern meinen 600 er Rex Cf abheben gelassen habe,konnte ich die Sache mit dem Blatthalter nicht verdrängen😕..Da hast du mir was gezeigt,ohje,ohje…
@@voneboy Nun mach Dir mal keinen Kopf. Kann auch sein, dass der Blatthalter vom letzten crash schon angeknackst war und deswegen gebrochen ist ! Ich fliege immer mit den Kustoffblatthaltern seit vielen Jahren und immer alles Top !
@@OlliPaddelflieger Das könnte natürlich auch sein…Bei den dort herrschenden Belastungen reichen ja bereits „HRisse“ aus…Nicht auszudenken was passiert wäre,wenn du was davon abbekommen hättest!!!Hauptsache es ist nichts passiert ,hast einen guten Schutzengel👍 Sicherlich erscheint es etwas übertrieben, aber ich mache vor jedem Flug eine kleine Vorflugkontrolle indem ich Servos, etc auf dessen Funktion überprüfe .. Sicher ist sicher!!!🤭 Schauen wir Mal ob das Wetter heute Abend fliegen zulässt… Wünsche euch zwei einen schönen Mittwoch
Vielleicht mal Michael Steinmetz fragen ob es eine Welle gibt zum umrüsten die außen 10mm hat und im Motor dann verjüngt...crash war wieder mal erste Sahne ...Ach Fliegt der schöööön...Schau dir bitte noch mal das Video vom Align 470 LP Kunststoff Hauptrotor an ....Ich sehe da parallelen...Ich geb mal Energie drauf hat zu 50%Glück gebracht ...Ach Fliegt der schön...brachte bis lang er flog nicht schlecht ...Scherz...war ein cooles video weiterhin viel spaß Grüße aus Gifhorn
Na das war ja Glück im Unglück.Wenn du jemanden kennst der einer Drehbank hat,könnte er dir einen Adapter Drehen.Frag doch mal im Verein nach.Oder evtl hast du eine Dreherei in der Nähe.
Kunststoffblatthalter sind ja auch nur für normalen Rundflug gedacht und nicht für wilde ruckartige Flugeingriffe.Das soltte ein erfahrener Helipilot eigentlich wissen.😥😥😡😡
Wat ein Müll Du schreibst. Bist ein Fachmann, richtig ? Am besten ist, seinen Schrottkommentar gleich selbst einen Daumen nach Oben zu geben um sich selbst zu unterstützen und anderen vorzugaukeln, dass das richtig ist was man von sich gibt. Meinst Du der Align T-Rex 600cf oder Gf sind als "Rundflughubschrauber" verkauft worden, weil es diese Modelle nur mit Kustoffblatthaltern gab ? Ich habe 2010 absolut hartes 3D mit dem 600CF geballert. Bei Olli war das Kunstoff zu alt, Weichmacher raus und darum gebrochen und nicht wegen dem Quatsch,den Du erzählst. Dann geh mal gleich los und beschwer Dich bei Mikado, dass sie ihren 480er, 550er 600er und 690er gefälligst als Rundflughubschrauber anbieten sollen !!!
Das ist völliger Unsinn ! Der Align T-Rex 600 CF und GF sind 3D Helis, welche nur mit Kustoffblatthaltern geliefert wurden. Härtestes 3D macht den Blatthaltern nichts aus. Selbst bei den meisten crashes die ich hatte, blieben die Blatthalter heile. Die meisten Mikado Helimodelle haben Kunstoffblatthalter. Sind ja keine "Rundflughelis", oder ? Es wird so sein, wie Olli im Video sagt, dass die Blatthalter zu alt waren und somit der Weichmacher raus war.
@@Michael-Flieger Hi Michael ! Es kann sogar sein, dass der Blatthalter seit dem letzten crash angeknackst war, was ich nicht bemerkt habe. Werde jetzt nach jedem crash mit ner Lupe die Blatthalter untersuchen um Haarrisse auszuschließen ! Align baut immer noch Helis mit Kustoffblatthalter wie den Align T-Rex 470LP. Ich bezahle für einen Satz Blatthalter für den 600GF nur noch ca 10,00 Euro. Dafür bekomme ich nicht mal einen Alu Anlenkarm vom Alu Blatthalter.
Hallo Oli, Glück im Unglück gehabt. Mein Tipp, frag doch einfach mal bei Keven Schautz bei Helicoach nach. Er sollte dir weiterhelfen können. Gruss Reini
Eines deiner witzigsten Videos 😂
Der Anfang ist oscarwürdig geschnitten 😄
Hallo Olli, Ich möchte mich Bruch Pilot anschliessen...Sorgfalt und Sicherheit hat bei Helis in der grösste "Preorität" (ein Omp2 kann aber auch weh tun). Fliege auch nenn "OLD" T-Rex 500 mit Kunstoff. Immer noch tadelos. Einfach klasse das du dir Modelle raussuchst, die nicht so aktuell sind. Goblin und Align kennt eh jeder.weiter so.........
Hallo Olli ,wenn alle so auf die Sicherheit und Sorgfalt achten würden wie Du dann würde sicherlich weniger passieren.
....und nicht mehr beschweren dass das Gras nicht gemäht wurde,die starken Halme haben zum Glück für den Heli schlimmeres verhindert.
Ich kenne so etwas von den Micro Helis da brechen im Flug meist die Taumelscheibenanlenkungen und deswegen ist bei den kleinen Helis Alu immer Sinnvoll :o)
War wieder ein Tolles Video wie alle anderen auch danke dafür und eine schöne Flugsaison :o)
Hi Olli, fliegst Du den Oldi noch mit den alten Servos, oder haste schon aktuellere drin? kannst ja mal einfach ne Video über den guten alten 600erter machen :-)
Schön geflogen Olli! Eine mega schnelle Reaktion beim Motor aus machen.
Respekt!
Das mal etwas bricht, kann passieren und Du hast mächtig Glück gehabt.
Bei dem Protos kenne ich das mit den Adaptern auch.
Ich hatte allerdings nur den 500- der beste Trainer in der Klasse! Finde ich!!
Gruß Michi
Hallo Olli,
hast den alten Paddler ganz schön rangenommen. In die Verlegenheit komme ich nicht, weil ich noch gar keine Figuren fliegen kann, nur ein wenig die Wiese rauf und runter.
Ich finde es gut und wichtig, dass Du dieses technische Versagen hier teilst und dokumentierst. 👍🏻
Glück gehabt, dass Dir nichts und dem Heli nur wenig passiert ist.
Gruß Thomas
Hast du das Problem lösen können wen ja wie ?
Du meinst mit dem Protos 800 ?
Hab ich verkauft die Kiste !
Hey Olli,ich möchte nachdem ich das Video gesehen habe auf Nummer sicher gehen und die blatthalter bei mir auch austauschen. Kann aber leider im Internet nichts finden, bzw wollte ich dich fragen ob Du eine bezugsquelle hast? Und den Link eventuell mit mir teilen könntest.
Ich kann Dir im Moment auch keinen Shop nennen, wo Du die Blatthalter bekommst.
@@OlliPaddelflieger Okay, danke
@@jensschmidt1951
Schreib mich mal an Jens über:
paddelflieger@arcor.de
Da MSH insolvent ging, wurden die Protos Helis von XLPower übernommen. Freilauf im Ritzel ist allgemein keine gute Idee, weshalb der V2 den Freilauf im Hauptriemenrad hat. Teile zum Umbauen findest du beim Helicoach-Shop :)
Interessant. Super Info, Danke. Suche schon länger nach Blatthaltern für den 500er.
@@StevieZeee Den Protos 500 gibt es auch unabhängig von der Insolvenz seit vielen vielen Jahren nicht mehr. Der Nachfolger ist der neue Protos 480, wobei ich dir nicht sagen kann, ob die Blatthalter vom Protos 480 auf den alten 500er passen.
Update: Blatthalter passen. Wegen des Lockdowns in China hängt die neueste Ersatzteilelieferung noch fest, weshalb die Blatthalter aktuell nicht lieferbar sind. Dürften aber im Laufe der nächsten zwei Wochen wieder im Shop eintreffen.
www.helicoach-shop.de/xlpower-msh-protos-480-500-blatthalter-10mm-neu-v2-2x.html
@@siberia401 Oh.. dann Fliege ich ja dauernd mit einem Exoten herum ;) Der 500er ist mein Liebling da perfekte größe. Vielen Dank für deine Bemühung wegen der Blatthalter. Ich denke wenn es mal dazu kommen sollte das er richtig eingelocht wird brauche ich einen anderen Heli. Aber bevor ich den entsorge werde ich mal mit dem Händler abklären wie es mit den restlichen teilen aussieht, also so die üblichen Kandidaten nach einem heftigen Crash wie Hauptrotorwelle, Blatlagerwelle usw. Ich hab auch noch einen Protos Mini. Soweit ich das in meiner Recherche rausfinden konnte sind die Konkrten Ersatzteile dafür nicht mehr Verfügbar. :(
@@StevieZeee Da hast du recht, der alte Miniprotos wurde durch den Protos 380 ersetzt. Der Protos 380 ist deutlich massiver, also würde sich auf Dauer sicherlich ein Upgrade lohnen :)
Hey Olli,
Vielen dank, dass du diese (negative) Erfahrung mit uns teilst. Habe gerade mir mal die Blatthalter und Anlenkung an meinem T-Rex 600 Pro DFC angesehen. Da ist das meiste Material aus Alu. Hoffe, dass mir das da nicht so schnell passiert. Aber bei den "großen" Helis sollte man immer darauf achten mit ordentlich Abstand zu fliegen. Aber ich bin echt erstaunt, dass dein Rex so gut wie nicht abbekommen hat. Dem Bauer sei dank, dass das Gras so hoch war.
Dir einen schönen Pfingstmontag :)
Beste Grüße,
Joschi aka 1ronm4n
Glück im unglück Olli. Bei meinen Crashes bleib meist nichtmehr viel übrig, um zu rechachieren wo der Fehler lag ;-)
Wahrscheinlich hat das hohe Grass auch noch ein wenig den Heli abgefangen. Ein Dank ein den Bauern, für das noch nicht Mähen. ;-)
Hi Olli. Zum Glück war das Gras nicht gemäht. 👍👍👍. Glück gehabt. Viele Grüße Claus
Hallo Olli,habe Dein Video mit dem Problemmotor gesehen.Ich würde mir eine Buchse mit leichten Untermass im Innendurchmesser drehen lassen.Wieviel Untermass weiss der Dreher bestimmt.Es wird dann die Buchse heiß gemacht und auf die Welle aufgesetzt,so das sie nach der Abkühlung auf der Welle festsitzt.Vielleicht noch ein bisschen Locktid (Fügen Welle-Nabe)vorher auf die Motorwelle und die Motorwelle ein wenig mit Sandpapier aufrauhen.Die Entsprechende Kerbe für den Sprengring, kann der Dreher ja auch einstechen ,mit dem Drehmeissel.Ich denke wenn Du ihm sagst was du vorhast ,kann er Dich auch beraten.
Wird ihm bestimmt teuerer als 300 Euro …
Hui, nochmal Glück gehabt, dass dir nichts und dem Heli recht wenig passiert ist, ansonsten schön geflogen :)
Habe schon nach Erweiterungen für den Wellen Durchmesser gesucht, aber leider nicht wirklich etwas passendes gefunden...
Hey Olli.
Schön geflogen, und hast auch reichlich Glück gehabt.
Genau das ist ein Grund, warum ich kein Freund von Kunststoffen bin - es gibt dafür oft auch Alternativen aus hochwertigeren Metallen.
Was den Protos angeht könnte ich dir, wenn ich die genauen Maße (Länge, wie auch Innen- und Außendurchmesser und die Passungstolleranz) und mein Chef einverstanden wäre, könnte ich dir evtl eine passende Welle drehen - wobei es wohl am geschicktesten wäre die Welle aufzuschrumpfen.
Aber wirklich versprechen kann ich es dir nicht.
Hi !
Hat sich erledigt. Wir haben womöglich eine Lösung gefunden. Trotzdem Danke :-)
Moin Olli, ja so schnell kann es passieren.
Ich würde sagen Glück im Unglück gehabt, gut dass dem Heli nichts weiter passiert ist. Vielleicht war es doch gut dass er noch nicht gemäht hat.
erinner dich an das, was ernst dir sagte!....nie zu dicht am menschen! aber super reagiert mit motor aus. :)
Dir scheint der Adapter zu fehlen. Bei meinem Protos 500 ist ein Motor mit 5mm Welle eingebaut, das Ritzel/Freilauf hat aber 8mm und wird dann auf den Motoradapter mit einem Sprengring gesichert. Festgeschraubt auf der Motorwelle wird dann nur der Adapter.
Puuuh…Da kommt man stark ins Grübeln ob es nicht vielleicht aus Sicherheitsgründen her ein Nachrüsten dieser Kunststoffblatthalter gegen welche aus Alu Sinnvoll wäre…Wobei es vielleicht gar nicht mal so einfach ist die passenden dafür noch zu bekommen..
Freut mich das dir nichts passiert ist.Lg
Als ich gestern meinen 600 er Rex Cf abheben gelassen habe,konnte ich die Sache mit dem Blatthalter nicht verdrängen😕..Da hast du mir was gezeigt,ohje,ohje…
@@voneboy
Nun mach Dir mal keinen Kopf.
Kann auch sein, dass der Blatthalter vom letzten crash schon angeknackst war und deswegen gebrochen ist !
Ich fliege immer mit den Kustoffblatthaltern seit vielen Jahren und immer alles Top !
@@OlliPaddelflieger Das könnte natürlich auch sein…Bei den dort herrschenden Belastungen reichen ja bereits „HRisse“ aus…Nicht auszudenken was passiert wäre,wenn du was davon abbekommen hättest!!!Hauptsache es ist nichts passiert ,hast einen guten Schutzengel👍
Sicherlich erscheint es etwas übertrieben, aber ich mache vor jedem Flug eine kleine Vorflugkontrolle indem ich Servos, etc auf dessen Funktion überprüfe .. Sicher ist sicher!!!🤭 Schauen wir Mal ob das Wetter heute Abend fliegen zulässt…
Wünsche euch zwei einen schönen Mittwoch
@@voneboy
Vorflugkontrolle ist immer zu machen.
Gruß
Olli
Sehr schöner Flugstil. ja gott sei dank ist nichts passiert. zum Protos kann ich leider nichts sagen. Gruß
Wenn du dir einen Adapter drehen lässt hoffe ich das es die Lagerung vom Motor mit macht. Nur so ein Gedankengang. VG
Vielleicht mal Michael Steinmetz fragen ob es eine Welle gibt zum umrüsten die außen 10mm hat und im Motor dann verjüngt...crash war wieder mal erste Sahne ...Ach Fliegt der schöööön...Schau dir bitte noch mal das Video vom Align 470 LP Kunststoff Hauptrotor an ....Ich sehe da parallelen...Ich geb mal Energie drauf hat zu 50%Glück gebracht ...Ach Fliegt der schön...brachte bis lang er flog nicht schlecht ...Scherz...war ein cooles video weiterhin viel spaß Grüße aus Gifhorn
Olli da hast du aber wirklich einen Gepaddelt!!😢
Na das war ja Glück im Unglück.Wenn du jemanden kennst der einer Drehbank hat,könnte er dir einen Adapter Drehen.Frag doch mal im Verein nach.Oder evtl hast du eine Dreherei in der Nähe.
😪😪😪
La mejor parte es ver a Mirabellee.Uno se da cuenta de lo locoo que es el fandom real.
Was auch nicht zu verachten ist wen sich eine Schraube von der Blattlagerwelle verabschiedet!!!!
für solche Manöver , nimmt man eigentlich nur Alu !!!
Kunststoffblatthalter sind ja auch nur für normalen Rundflug gedacht und nicht für wilde ruckartige Flugeingriffe.Das soltte ein erfahrener Helipilot eigentlich wissen.😥😥😡😡
Wat ein Müll Du schreibst. Bist ein Fachmann, richtig ?
Am besten ist, seinen Schrottkommentar gleich selbst einen Daumen nach Oben zu geben um sich selbst zu unterstützen und anderen vorzugaukeln, dass das richtig ist was man von sich gibt.
Meinst Du der Align T-Rex 600cf oder Gf sind als "Rundflughubschrauber" verkauft worden, weil es diese Modelle nur mit Kustoffblatthaltern gab ? Ich habe 2010 absolut hartes 3D mit dem 600CF geballert. Bei Olli war das Kunstoff zu alt, Weichmacher raus und darum gebrochen und nicht wegen dem Quatsch,den Du erzählst.
Dann geh mal gleich los und beschwer Dich bei Mikado, dass sie ihren 480er, 550er 600er und 690er gefälligst als Rundflughubschrauber anbieten sollen !!!
Das ist völliger Unsinn !
Der Align T-Rex 600 CF und GF sind 3D Helis, welche nur mit Kustoffblatthaltern geliefert wurden.
Härtestes 3D macht den Blatthaltern nichts aus. Selbst bei den meisten crashes die ich hatte, blieben die Blatthalter heile.
Die meisten Mikado Helimodelle haben Kunstoffblatthalter. Sind ja keine "Rundflughelis", oder ?
Es wird so sein, wie Olli im Video sagt, dass die Blatthalter zu alt waren und somit der Weichmacher raus war.
@@Michael-Flieger
Hi Michael !
Es kann sogar sein, dass der Blatthalter seit dem letzten crash angeknackst war, was ich nicht bemerkt habe.
Werde jetzt nach jedem crash mit ner Lupe die Blatthalter untersuchen um Haarrisse auszuschließen !
Align baut immer noch Helis mit Kustoffblatthalter wie den Align T-Rex 470LP.
Ich bezahle für einen Satz Blatthalter für den 600GF nur noch ca 10,00 Euro. Dafür bekomme ich nicht mal einen Alu
Anlenkarm vom Alu Blatthalter.
Hallo Oli,
Glück im Unglück gehabt.
Mein Tipp, frag doch einfach mal bei Keven Schautz bei Helicoach nach. Er sollte dir weiterhelfen können.
Gruss Reini
Habe mit Keven vorhin schon telefoniert.
Sieht schlecht auch mit dem alten Protos :-(
Danke Dir !