3 года владею Таракашкой 2.5 турбодизель. Эксплуатирую в Сибири, Омск. Машина стоит как легковушка, при этом: 4вд, рама, 7 мест, высокая, вместительная, экономичная, простая как 3 рубля, надежная при правильной эксплуатации (тойота тоже загнется от водятла, будте уверены), налог смешной, проходимая (я про сток а не про обрегеженую, и уазики было дело таскал). За эти деньги сколько она стоит, с такими возможностями на рынке тачек практически нет. Поищите-не найдете
молодец рассказал. про тэррика 2,9 был у меня 2,5 на автомате классный аппарат 120 км.ч идёт спокойно и комфортно .расход от 11 до 14 л.всалоне тишина полная ничего не скрипит,и печка жарит на 5 с+ даже зимой хоть и дизель .главное не купить убитый экземпляр.
Посмотрел ваш обзор 2 с лишним года назад купил себе такой же автомобиль с мотором 2,5 автомобиль вполне устраивает надежный и не прихотливый из минусов хочу сказать что мотор с объёмом 2,5 и 105 л.с для машины весом в 2400 тонн слабоват , хочется помощнее
@@xdmitriev3180 на вкус и цвет как говорится товарища нет , для меня думаю нет , купил по неопытности , у нас морозы сильные , а дизель их не любит ....
ну как все умолкли умники, сделайте лучше обзор))) а вообше автору спасибо, старался хоть и торопилься на мой взгляд...а насчет систем подключения типа двигателя конкретного вида раздатки и подвески можно и самому найти , тут главное реально увидеть салон как что и мнение владельца как положительное и отрицательное
У меня шестой год Кия Соренто 2.5crdi 2003г.в. по оснащению в салоне очень похоже с тараканом но в соренте всё же лучше!))Жуков и ржавчины такой нет!Мотор- грм цепь!Единственное когда возьмёте этот авто ставте дополнительно датчик на давление масла чтоб было перед глазами!)) Всем удачи на дорогах!
Порадоволо только то что первый обзор на Русском появился, афтар не подготовился совершенно и плел акалесицу!2,5 не комон рейл а обычный тнвд плунжерный!зачем людей в заблуждение вводить?поэтому и надежнее в разы, 2,5 и 3,5 ТОЧНАЯ копия пажеровских - отличия только в электронике, запчасти взаимозаменяемы все, акпп перегреть почти нереально, хорошее охлаждение выведено на радиатор и 12л жижи, раздатки - гавнище! На них все Теракановоды жалуються, самое больное место, что тод что ест почти одинаковые, в них НЕТ ЖЕСТКОЙ БЛОКИРОВКИ!опять вводит людей в заблуждение, блокировка через муфту с шаговым напряжением шагом в 50гц, 3,5 не жрет много!эксплуатирую 3 й год и не было больше 16л по городу с кондеем!двс тяговитый и не надо ему обороты жать для разгонов как на 1,5 всяких, если гонять как гонщик спиди конечно расход будет но это авто для этого не предназначен, это не v8 чтобы жрать тоннами, не плодите бредовые родики, лучше готовтесь к обзорам.
Andrei вы пишите не правильно по незнанию темы, как и автор видео, на наших коробках дабы не порвать передок, передача усилия на передний мост идет за счет пакета фрикционов который сжимаеться по средством электро магнитной муфты на которую подаеться импульсное напряжение в 50ГЦ , и то в определенном режиме чтобы не спалить фрикционы,эта система априори не жесткая, более меннее жесткое подключение получаеться если подавать на муфту постоянку 12В, а жесткого подключения нет как ни хотелось бы, оно такое же жесткое как LSD блокировка на заднем мосту...
Может вы не в курсе, но я открою для вас некую тайну, на терраканы ставилось два вида раздаток ТОД и ЕСТ, ТОД это два режима авто и пониж, ЕСТ или изи селект, или парт тайм, 3 режима 1-ый - задний привод, 2-жестко именно жестко подкл полный, 3-ий жестко пониж полный привод Если хотите побольше узнать что да как, пишите в личку я обьясню. А постоянное напряжение это вы мне вспомнили за "так называемую кнопку льва" которая из тода делает почти супер селект)))
я могу еще вам один секрет рассказать, раздатки такие у всех внедорожников стоят, так что не говорите ерунду, только корпуса наружние немного различаются, ЕСТ - надежна, ТОД- лучше не брать, есть положение 4L распределение по осям 50х50.
Я просматриваю данную модель для поездки в Мариуполь. Она выдержит убитые дороги и загрузку гуммунитарки? Если я на ней около месяца буду там передвигаться? Не хотелось бы,чтобы что-то полетело в самый горячий момент.
2.5 не прихотлив к топливу, относительно надёжен но очень уныл в динамике 2.9 очень прихотлив к топливу, хорош в динамике, довольно надёжен при хороших руках и голове хозяина.
Форсунки Делфай на 2.9 в 17 году стоили 16 тысяч рублей за одну, их там 4. Обычно можно перебрать их, там клапана-мультипликаторы отхлёбывают, вот их меняют, ещё распылители тоже заодно, такая переборка с работой тысяч 30 стоит за всё. Это средняя цена в дизель сервисах, если самому делать то дешевле выйдет. В остальном цена на запчасти средняя, не сказать что дёшево, но и не дорого. Сайлентблок рычага оригинал например 800 рублей. Фильтр топливный оригинальный 2500, если не ошибаюсь. В целом подобный дизель с системой common rail нынче не очень дешёвое удовольствие. Про заправки я у себя в башкирии заправлялся на Башнефте, Лукойл дороже, но и там можно. В целом можно заправляться на любой крупной сетевой заправке.
Ну может человек пока, что не так уверен, как профессионалы, это чувствуется конечно, но у меня лично напряга это не вызвало, нет ничего лучше чем смотреть на человека, который перебарывает себя, свои страхи и идёт вперёд, к тому что ему по душе! Комент не против вас, и вам всех благ!!!) Просто выразил мнение..!
355Нм это хороший момент, учитывая что на дизеле он доступен уже с самых низов, тащит аки танк. Расход этот учитывая то, что коробка автомат, пробки, город миллионник всё-таки, да и езда не как у пенсионера. Если ездить спокойно то 11-12 литров в городе
Машина ни чего, но есть одно но! И это даже не двухмассовй маховик. Просто имея данную модель - держите про запас 1500 - 2000 евро, для ремонта топливной. И поверьте, дело не в некачественном топливе, дело в самой системе. Она отказывает у всех! Даже если вы заправляетесь на чистом топливе. В Европе...где угодно. А так да, не плохой авто!
Отличный обзор и автомобиль хороший. Я как раз сейчас ищу себе недорогой внедорожник и сначала остановился на Ниссан Террано. Но сравнив все характеристики и цену, собираюс брать Терракан. У него расход на 0,5 л меньше, мотор на 10 л. с. мощнее и цена в среднем на 1000-1500 евро ниже. Хотя думаю, что по надёжности они идентичны. Нашёл такой с фулл экип 2006 г с пробегом 113 тыс за 6500 евро. Только интересует один вопрос. У дизеля 2,9 на ГРМ стоит цепь?
Неужели что то про таракаху появилось.! Хотелось бы еще про 2.5 услышать поподробнее, а особенно про динамику двигателя. И вообще про двигатель. Да и про автоматическую раздатку.!
У меня 2.5 , 3 года владения едет 120 км/ч спокойно. Разгон адекватный. Этот авто не для гонок. И да, кушает по городу он примерно 20 литров, по трассе 12.
и одинь вопрос еше. у маей авто помоему сели задние пружины. хочу поменчт только с выбором туговато. оригинал что то не радует на вид они очень слабые и число витков мало. гдето рочитал что один владелец таракашки поставил за место оригинала пружины от ниссан патрул сафари. как мне проверить подходят эти пружины ему или нет? по кодам детали я не смог проверить эти пружины. или кто что может посаветовать на счет пружин кроме оригинала только прошу если есть напишите код пружины аналога. на сервисе нечего не знали и кроме оригинала нечего не посаветовали
Подходят Каяба RA5716, от короткого Патруля тоже подходят, но там обычно виток спиливают, так как слишком большой лифт дают. Если совсем бюджетно надо, то можно внутрь родных поставить от классики, но они слетают при вывешивании.
Ну базара нет если ты не слидишь за тачкои то и трактор дт превратится в говнецо ржавое, после приобретения отмыл машину раскидал зачистил обработал залил во все полости мовиль пушсало нигрол катаюсь второи год балдею, лучше кипить такую машину за 380 тыс чем умотанную кия или рено из таксопарка
Речь шла о раме автомобиля. Имелось ввиду что рама в родной краске, то есть ничего не варилось и не красилось. По кузову есть крашеные детали, да, но на рамном внедорожнике это не так значительно
хорошая машина хотел бы себе такую честное слово. но цена не радует не разу. а что кузов гниет тем более. сейчас если такую машину брать это сразу закладывать на ремонт двигателя так тыщ 100 сама машина стоит 500 где то в нормальном состоянии которая хоть заведется и не шпаклевана в дрова. коробку то может до вас кто то ремонтировал или может вы палку хотите там она вечная. машинка крутая большая. блин.... мечтаю что то такое купить были б деньги)))
делается делается. я знаю сколько это стоит проще машину выкинуть. у меня 2 машинки сейчас 1я моя 10тка старая 98год еще карбюр 2я основная альмера n16.так вот на 10тке крылья задние сгнили пол гнилой пороги и все радости жизни в общем спросил сколько стоит переварить ее там цена работы 40к плюс железо наверно 10 если не больше и в чем прикол это еще дешево мне сказали. и тут будет тоже самое но в разы дороже. все зависит от дохода человека а с моим нищебродским доходом в 45 тыщ мне ниче особо не светит плюс бабы у меня нет то есть доп зарплаты что бы на 1ну жить 2ю копить такого варианта у меня нет. а на одного 45к да это просто смешные деньги на них купить машину в принципе не реально или копить лет 5-6 а жить ради того что бы купить машину я считаю просто глупо ибо это просто кусок железа да и как ты накопишь ту машину которую ты хотел их уже живых не будет.
Так то ж несущие кузова, ясно что гнилую и битую пузотёрку покупать - это себе дороже. А рамник нужно по состоянию рамы вибирать, обычно рамы лестничного типа крепкие, если не была гнута и не гнилая то сносу ей не будет. Вон например Форанер видел, пола нет вообще, а ездил как новый, рама держит)
2,5 простои турбовый надежный не прихотливый но будешь ездить как пенсионер не торопять зато по глубокому снегу грязи прет как танк, 2,9 быстрый шустрый но если попадешь на ремонт аппаратуры фарсунок то снимешь последние штаны, у меня 2,5 очень доволен, этим летом буду сдавать на перекраску кузова расставаться с машиной не хочу дешевый простои ремонт как нива 3д не прихотливый всеядный 2,5 двиг 7 мест рама полный привод автамат климат итд и все это я брал за 380 тыс 2 года назад шумка на высоте плавный ход, таких машин БОЛЬШЕ ВЫПУСКАТЬ НЕ БУДУТ!!!! Запомните прошел золотои век прадиков митсубанов тараканов, сейчас выпускают шлак одноразовый из фольги которые люди берут за сумасшедшие деньги 3-5 лет и хана новои машине, так что если есть возможность взять хорошим экземпляр паджерика прадик а таракана галопера берите через лет 5 вы уже не на найдёте нечего живого.
@@РустамВалиев-ъ4ю Спасибо за совет и отзыв. Да я лет 15 назад искал такой, но по хорошей цене и в нормальном состоянии так и не нашел. Перешел тогда на Санг Енг Муссо, затем на Рекстон, сейчас Мерс Вито и для леса - Форд Маверик лифтованный. . Сыну советую взять сейчас . Их много появилось на рынке, люди покупают новые. Но я абсолютно с вами согласен!! Поэтому содержу старенькие проверенные машины. Никогда не покупал новые и не очень расстроен как то.
Это не обзор это реклама, если на чистоту то:1.шумоизоляция ниже средней шум мотора слышен всегда и сильно2.раздатка не очень но проблемная 3.кроме абс в машине по сути ничего нет из електроники, никакой системы стабилизации, а это жииирный минус4. Подвеска превращает авто в лодку в шторме, все колыхается и трясётся5. Авто гремит на средних и больших кочках, а если кочки пойдут подряд то появляется чувство что торпедо отлетит
Я до этого на китайце ездил, поверь, у Терракана хорошая шумка)) Хотя наверное смотря с чем сравнивать) А гремит там только третий ряд сидений, потому что он изначально не продуман в плане крепежа. Торпедо у меня не издаёт ни звука)
Нужно ставить жесткие амортизаторы, я себе сразу поменял на кони хэвитрэк. А на штатных да, прыгает, дорогу не держит и из колеи выскакивает, аж страшно.
Автор зрителю гундосит или воронам по сторонам??? С ноги на ногу переминаешься, переминаешься...! Не то по нужде прижало, не то глисты днюху отмечают...! Полное неуважение к зрителю, в голосе, в глазах, в жестах!!! Тьфу, отстой!!!
Сугубо личное мнение: Мужик с хвостом который не умеет работать на публике..,на камеру)) чувак..,не твое это))) башкирия хули))) дальше..,эти моторы,самые геморройные и в плане топливки и даже насчет ГРМ... ,прежде чем видео снять,посмотри хотя бы интернет...,эксперт бл**ь
Все пути открыты, сними лучше, если умеешь работать на публику) А мотор отличный, геморройным его называют только "наездники", которые не хотят нормально обслуживать авто. За ним просто нужно смотреть чуть больше, чем за другими моторами
+Механикс не обращай внимания, вобщем все хорошо, только все же желательно к обзору по конкретнее готовится, с прочтением инфы и форумов, что бы не было притензий, не к чему было, особо докопаться. Ну разве что по мелочи, ну и упоминать, при обзоре, что это лично ваше мнение о машине, которое может расходится с другими.
Механикс все отлично, съемка отличная, про таракана например я выудил нужную мне информацию в свое время с профильного форума, и прочую информацию с технических сайтов. Хорошо было бы в свое время вот так найти и посмотреть в одном месте в обзоре, чем лазать по всем сайтам и форумам. Хорошее дело делаете спасибо.
Годнота! Главное меньше волноваться в кадре, и снимать больше подобных (рамничков) машин, и канал золотой будет!
Отлично, на ютубе обзор таких машин нет... Продолжай дальше!
Спасибо!
@@MEHANIKS бензиновый 3.5 или дизель брать?
@@RuslanZainullinиз слов автора я понял что бензиновый лучше, один минус это его прожорливость.
@@СтарковСергей-х3д ага
3 года владею Таракашкой 2.5 турбодизель. Эксплуатирую в Сибири, Омск. Машина стоит как легковушка, при этом: 4вд, рама, 7 мест, высокая, вместительная, экономичная, простая как 3 рубля, надежная при правильной эксплуатации (тойота тоже загнется от водятла, будте уверены), налог смешной, проходимая (я про сток а не про обрегеженую, и уазики было дело таскал). За эти деньги сколько она стоит, с такими возможностями на рынке тачек практически нет. Поищите-не найдете
Как по комфорту и надёжности ? Какие слабые места ? Просто рассматриваю для себя,интересно мнение владельца
Спасибо за обзор, это первое что я нашёл на просторах интернета
очень приятный человек! удачи Вам!
молодец рассказал. про тэррика 2,9 был у меня 2,5 на автомате классный аппарат 120 км.ч идёт спокойно и комфортно .расход от 11 до 14 л.всалоне тишина полная ничего не скрипит,и печка жарит на 5 с+ даже зимой хоть и дизель .главное не купить убитый экземпляр.
очень посматриваю на этот авто.возможно только на бензине,но естествено на газ ставить
И как?
Рестайлинг 2005 года добавил 13 лошадей под капот, а также изменил пластмассовый обвес по всему кузову, по интерьеру тож были изменения..
Посмотрел ваш обзор 2 с лишним года назад купил себе такой же автомобиль с мотором 2,5 автомобиль вполне устраивает надежный и не прихотливый из минусов хочу сказать что мотор с объёмом 2,5 и 105 л.с для машины весом в 2400 тонн слабоват , хочется помощнее
Дмитрий Иванович не пожалел о покупке, значит?
@@MEHANIKSпозже пожалел
@@user-nc6js6od7p А что случилось? Стоит такой брать?
@@xdmitriev3180 на вкус и цвет как говорится товарища нет , для меня думаю нет , купил по неопытности , у нас морозы сильные , а дизель их не любит ....
Дизель в 105 л/с - это как "зажигалка" в 140 лошадок.
Без особой разницы по тяглу, но зато налог меньше.
ну как все умолкли умники, сделайте лучше обзор))) а вообше автору спасибо, старался хоть и торопилься на мой взгляд...а насчет систем подключения типа двигателя конкретного вида раздатки и подвески можно и самому найти , тут главное реально увидеть салон как что и мнение владельца как положительное и отрицательное
Отличный обзор,спасибо
У друга был такой. До сих пор ноет что зря продал...
Valeriu Cras вашим комментом можно заменить всю его речь)))
У моего друга тоже такой, только ноет что продать не может
))))))
А как там с турбиной и топливный насоса денца?
Толковый обзор, приятно посмотреть. Обзорщик просто отличный!
У меня такой же, только 2.5турбодизель, очень простой и надежный внедорожник и жрет как легковушка! 👍👍👍
Стивен Сигал...)))
Спасибо за обзор
У меня шестой год Кия Соренто 2.5crdi 2003г.в. по оснащению в салоне очень похоже с тараканом но в соренте всё же лучше!))Жуков и ржавчины такой нет!Мотор- грм цепь!Единственное когда возьмёте этот авто ставте дополнительно датчик на давление масла чтоб было перед глазами!)) Всем удачи на дорогах!
Этот автомобиль - чистый кореец, они плохо защищены от коррозии, поэтому у многих гниют к сожалению. Цепной грм это большой плюс.
Порадоволо только то что первый обзор на Русском появился, афтар не подготовился совершенно и плел акалесицу!2,5 не комон рейл а обычный тнвд плунжерный!зачем людей в заблуждение вводить?поэтому и надежнее в разы, 2,5 и 3,5 ТОЧНАЯ копия пажеровских - отличия только в электронике, запчасти взаимозаменяемы все, акпп перегреть почти нереально, хорошее охлаждение выведено на радиатор и 12л жижи, раздатки - гавнище! На них все Теракановоды жалуються, самое больное место, что тод что ест почти одинаковые, в них НЕТ ЖЕСТКОЙ БЛОКИРОВКИ!опять вводит людей в заблуждение, блокировка через муфту с шаговым напряжением шагом в 50гц, 3,5 не жрет много!эксплуатирую 3 й год и не было больше 16л по городу с кондеем!двс тяговитый и не надо ему обороты жать для разгонов как на 1,5 всяких, если гонять как гонщик спиди конечно расход будет но это авто для этого не предназначен, это не v8 чтобы жрать тоннами, не плодите бредовые родики, лучше готовтесь к обзорам.
Что за бред, в ест подключения жесткое и 50/50 в тод муфта
Andrei вы пишите не правильно по незнанию темы, как и автор видео, на наших коробках дабы не порвать передок, передача усилия на передний мост идет за счет пакета фрикционов который сжимаеться по средством электро магнитной муфты на которую подаеться импульсное напряжение в 50ГЦ , и то в определенном режиме чтобы не спалить фрикционы,эта система априори не жесткая, более меннее жесткое подключение получаеться если подавать на муфту постоянку 12В, а жесткого подключения нет как ни хотелось бы, оно такое же жесткое как LSD блокировка на заднем мосту...
Может вы не в курсе, но я открою для вас некую тайну, на терраканы ставилось два вида раздаток ТОД и ЕСТ, ТОД это два режима авто и пониж, ЕСТ или изи селект, или парт тайм, 3 режима 1-ый - задний привод, 2-жестко именно жестко подкл полный, 3-ий жестко пониж полный привод
Если хотите побольше узнать что да как, пишите в личку я обьясню.
А постоянное напряжение это вы мне вспомнили за "так называемую кнопку льва" которая из тода делает почти супер селект)))
Какбы в ест раздатке тоже есть муфта как в тод и которая тагже управляеться шаговым напряжением в 50гц что делает привод без блокировки
я могу еще вам один секрет рассказать, раздатки такие у всех внедорожников стоят, так что не говорите ерунду, только корпуса наружние немного различаются, ЕСТ - надежна, ТОД- лучше не брать, есть положение 4L распределение по осям 50х50.
Дак какой лучше вообще запутался.В жопу, на маршрутке поезжу.
))))
руслан Гурбатов 😂👍👍👍
так рассказываешь, будто экзамен сдаёшь:)
Начинающий блогер ! Волнение ! В дальнейшем будет все норм ! Давидыча первые ролики посмотри !
экзамен сдал.
Вот нудный
😂
Похож на злодеев из фильмов 90ых годов
больше обзоров про бюджетные рамные внедорожники
на то и намечен канал.
скоро новое видео!
Поуверенней мужик,
Хороший обзор
Он с постоянным полным приводом или разъедить передних колёс возможно?
а у кого ты все время спрашиваешь "да?"
В общем и целом))) Щербакова Леху научил)))
У меня 2 5 очень все нравиться Там еще надо посматривать за суппортами как поменял ремкопекты и Тэрик пошел.
тся
Хороший обзор ! Только не тараторь ! Привет из Учалов
Привет. Где можно купить такие чехлы на заднее стекло?
Я просматриваю данную модель для поездки в Мариуполь. Она выдержит убитые дороги и загрузку гуммунитарки? Если я на ней около месяца буду там передвигаться? Не хотелось бы,чтобы что-то полетело в самый горячий момент.
прошло около года? как машина? также честно и прямо поломки ? ржавчина ? проблемы с электрикой?
10 000 км пройдено, перед новым годом как раз снимали видео об этом -> ua-cam.com/video/k1tqjS1KGOU/v-deo.html
Very good video....
знакомое место , по моему здесь Болт снимал некоторые Мото-обзоры
скажите пажалуста какой заднй мост можна паставит на терракан (мост гудит) 2,9
практически вся ходовая митсубиси паджеро2
диференциалы от паджеры 2 .
GL что означает у терракана?
а тут такая же тема что и с 6g74 с отваливающими заслонками из коллектора?
В кризис актуальны машины.
Это видео, его заставлял снимать человек с автоматом😂
Скажите какой двигатель лучше 2.5 или 2.9
2.5 не прихотлив к топливу, относительно надёжен но очень уныл в динамике
2.9 очень прихотлив к топливу, хорош в динамике, довольно надёжен при хороших руках и голове хозяина.
@@MEHANIKS а по стоимости запчастей?просто стораться заправляться например на лукойле пойдет?
Форсунки Делфай на 2.9 в 17 году стоили 16 тысяч рублей за одну, их там 4. Обычно можно перебрать их, там клапана-мультипликаторы отхлёбывают, вот их меняют, ещё распылители тоже заодно, такая переборка с работой тысяч 30 стоит за всё. Это средняя цена в дизель сервисах, если самому делать то дешевле выйдет. В остальном цена на запчасти средняя, не сказать что дёшево, но и не дорого. Сайлентблок рычага оригинал например 800 рублей. Фильтр топливный оригинальный 2500, если не ошибаюсь. В целом подобный дизель с системой common rail нынче не очень дешёвое удовольствие. Про заправки я у себя в башкирии заправлялся на Башнефте, Лукойл дороже, но и там можно. В целом можно заправляться на любой крупной сетевой заправке.
@@MEHANIKS спасибо за информацию.очень хочется взять 2.9 2004 года уж очень красивая но походу не судьба)
чувствуется какоето напряжение, что мешает смотреть и слушать вас. А так обзор хороший что нужно я почерпнул для себя! лайкос
Ну может человек пока, что не так уверен, как профессионалы, это чувствуется конечно, но у меня лично напряга это не вызвало, нет ничего лучше чем смотреть на человека, который перебарывает себя, свои страхи и идёт вперёд, к тому что ему по душе! Комент не против вас, и вам всех благ!!!) Просто выразил мнение..!
2.9 дизель сколько лошадиных и момент какой?
163 л с
Сколь жрет 2.9 ? какой крутящий? какие болячки? ничего не сказал
Город около 15 при активной езде, трасса 10 если жарить) Крутящий 355 ньютонов) болячки - common rail, больше нет особых болячек)
Механикс 355 мало . Да и расход большой . У меня на Мурано тоже самое на бензинке 3.5 л
355Нм это хороший момент, учитывая что на дизеле он доступен уже с самых низов, тащит аки танк. Расход этот учитывая то, что коробка автомат, пробки, город миллионник всё-таки, да и езда не как у пенсионера. Если ездить спокойно то 11-12 литров в городе
Механикс для турбодизеля 2.9 это мало) учитывая вес махины) там разгон скорее всего в районе 12 сек
Ну а вам внедорожник для гонок что ли? Разгон 11 вроде бы, но это нормально для внедорожника, настоящего внедорожника
Машина ни чего, но есть одно но! И это даже не двухмассовй маховик.
Просто имея данную модель - держите про запас 1500 - 2000 евро, для ремонта топливной. И поверьте, дело не в некачественном топливе, дело в самой системе. Она отказывает у всех! Даже если вы заправляетесь на чистом топливе. В Европе...где угодно. А так да, не плохой авто!
Kakie xorowiye sposobnosti etoy mowini ?
Хороший обзор, парень не ржёт как даун, и это +50% к успеху видео, лайк
А чего он должен ржать?
Разве в теракане айсин ?
Отличный обзор и автомобиль хороший. Я как раз сейчас ищу себе недорогой внедорожник и сначала остановился на Ниссан Террано. Но сравнив все характеристики и цену, собираюс брать Терракан. У него расход на 0,5 л меньше, мотор на 10 л. с. мощнее и цена в среднем на 1000-1500 евро ниже. Хотя думаю, что по надёжности они идентичны. Нашёл такой с фулл экип 2006 г с пробегом 113 тыс за 6500 евро. Только интересует один вопрос. У дизеля 2,9 на ГРМ стоит цепь?
Нет, грм ременной
Mikhail 1975
у тебя очень-очень-очень крутые и понятные обзоры!!!
Спасибо!
это тебе спасибо за отличный обзор
Spasiba
Неужели что то про таракаху появилось.! Хотелось бы еще про 2.5 услышать поподробнее, а особенно про динамику двигателя. И вообще про двигатель. Да и про автоматическую раздатку.!
Так он же сказал что динамики ваще нет с движком 2.5, типа 100 л.с. на 2 тонны это очень мало
04:48
1800 kg
У меня 2.5 , 3 года владения едет 120 км/ч спокойно. Разгон адекватный. Этот авто не для гонок.
И да, кушает по городу он примерно 20 литров, по трассе 12.
У меня 2,5 динамика норм, просто надо привыкнуть держать обороты выше 2,2тыс ниже турбо яма.
низ дверей рыжики есть?
незначительно изнутри по кромке
Я тоже хочу покупать терракан стоит ли брать
Нет. Старые они очень
и одинь вопрос еше. у маей авто помоему сели задние пружины. хочу поменчт только с выбором туговато. оригинал что то не радует на вид они очень слабые и число витков мало. гдето рочитал что один владелец таракашки поставил за место оригинала пружины от ниссан патрул сафари. как мне проверить подходят эти пружины ему или нет? по кодам детали я не смог проверить эти пружины. или кто что может посаветовать на счет пружин кроме оригинала только прошу если есть напишите код пружины аналога. на сервисе нечего не знали и кроме оригинала нечего не посаветовали
Подходят Каяба RA5716, от короткого Патруля тоже подходят, но там обычно виток спиливают, так как слишком большой лифт дают. Если совсем бюджетно надо, то можно внутрь родных поставить от классики, но они слетают при вывешивании.
Поставить пружины от жиги отрезав 2 витка станет жёстче не плывёт все кочки на раз
Это давно уже металлолом . Было у меня ровно три таких ведра. Лучшее из них, Новый европейской версии 3.5 , отходил у меня до 2014 года
i have 3.5 v6, you think terracan is a bad car? why?
Ну базара нет если ты не слидишь за тачкои то и трактор дт превратится в говнецо ржавое, после приобретения отмыл машину раскидал зачистил обработал залил во все полости мовиль пушсало нигрол катаюсь второи год балдею, лучше кипить такую машину за 380 тыс чем умотанную кия или рено из таксопарка
Три раза на одни и те же грабли наступал ?? Зачем ??
@@СтарковСергей-х3дслишком хороша
стоит покупать?
Если цена устраивает то да, но проверять перед покупкой тщательно. Можно ещё Паджеро3 поглядеть, он чуть дороже, но оснащение намного бодрее
Классический внедорожник это 2 моста , это уже так …
Hola amigos Alguien que me pueda decir que tal es la:
Terracan 2002 Sencilla 2.5 Diesel turbada Intercooler Automatica GRACIAS
Hola. Me interesa, que entiendes ruso???
кто знает место 2,9 дизель какой мотор можно вставит бензиновый???
Куаныш Молдашев любой, который влезет в подкапотное, это теоретически, на практике уйдет много денег, сил и нервов)
Можна 6G72 3.0 л или 6G74 3.5 л монтеро спорт
А мне нравится внешность таракана
про Hyundai Galloper обзор сделай
Есть такая идея, ищу как раз Галлопер. Есть пара вариков
понравились твои обзоры
на монтаже обзор галлопера!
ждем,
про Сеййф понравилось развернутое видео в 3х частях, очень подробно все рассказано ( подвеска, движок, салон)
How much?
У меня здесь детское кресло говорит😂 а на правую сторону нельзя было присесть?!
Witam. Gdzie kupić te osłony na tylne szyby. Bardzo mi się podobają
В какой ещё "родной краске вся"? :-/
Надо быть очень слепым, чтобы не увидеть что как минимум правый борт разноцветный.
Речь шла о раме автомобиля. Имелось ввиду что рама в родной краске, то есть ничего не варилось и не красилось. По кузову есть крашеные детали, да, но на рамном внедорожнике это не так значительно
Не знал, что у терракана есть понижайка.
привет. Расход какой у них,дизелей?
На 2,5 если машина в порядке, город 14-15, трасса 10-11. На 2,9 говорят, существенно меньше.
@@69ridman мой 2.9 кушает за городом 8.5 литров
@@Evgenij686здравствуйте и как 2,9 сильно капризный?
@@СилаиПравда у меня проблем с ним нету , заливаю хорошее топливо и меняю топливный фильтр каждые 10 тысяч.
хорошая машина хотел бы себе такую честное слово. но цена не радует не разу. а что кузов гниет тем более. сейчас если такую машину брать это сразу закладывать на ремонт двигателя так тыщ 100 сама машина стоит 500 где то в нормальном состоянии которая хоть заведется и не шпаклевана в дрова. коробку то может до вас кто то ремонтировал или может вы палку хотите там она вечная. машинка крутая большая. блин.... мечтаю что то такое купить были б деньги)))
Да кузов фигня, всё делается, главное что б рама была целая, не кривая и не гнилая.
делается делается. я знаю сколько это стоит проще машину выкинуть. у меня 2 машинки сейчас 1я моя 10тка старая 98год еще карбюр 2я основная альмера n16.так вот на 10тке крылья задние сгнили пол гнилой пороги и все радости жизни в общем спросил сколько стоит переварить ее там цена работы 40к плюс железо наверно 10 если не больше и в чем прикол это еще дешево мне сказали. и тут будет тоже самое но в разы дороже. все зависит от дохода человека а с моим нищебродским доходом в 45 тыщ мне ниче особо не светит плюс бабы у меня нет то есть доп зарплаты что бы на 1ну жить 2ю копить такого варианта у меня нет. а на одного 45к да это просто смешные деньги на них купить машину в принципе не реально или копить лет 5-6 а жить ради того что бы купить машину я считаю просто глупо ибо это просто кусок железа да и как ты накопишь ту машину которую ты хотел их уже живых не будет.
Так то ж несущие кузова, ясно что гнилую и битую пузотёрку покупать - это себе дороже. А рамник нужно по состоянию рамы вибирать, обычно рамы лестничного типа крепкие, если не была гнута и не гнилая то сносу ей не будет. Вон например Форанер видел, пола нет вообще, а ездил как новый, рама держит)
Кирилл Лазарев то что бабы нет, так это плюс:)))) на неё ты гораздо больше потратишь xD
Спасибо! То есть машинки с двигателями 2,9 это crdi?? Простых турбированных нет ??
2,5 простои турбовый надежный не прихотливый но будешь ездить как пенсионер не торопять зато по глубокому снегу грязи прет как танк, 2,9 быстрый шустрый но если попадешь на ремонт аппаратуры фарсунок то снимешь последние штаны, у меня 2,5 очень доволен, этим летом буду сдавать на перекраску кузова расставаться с машиной не хочу дешевый простои ремонт как нива 3д не прихотливый всеядный 2,5 двиг 7 мест рама полный привод автамат климат итд и все это я брал за 380 тыс 2 года назад шумка на высоте плавный ход, таких машин БОЛЬШЕ ВЫПУСКАТЬ НЕ БУДУТ!!!! Запомните прошел золотои век прадиков митсубанов тараканов, сейчас выпускают шлак одноразовый из фольги которые люди берут за сумасшедшие деньги 3-5 лет и хана новои машине, так что если есть возможность взять хорошим экземпляр паджерика прадик а таракана галопера берите через лет 5 вы уже не на найдёте нечего живого.
Можешь также поискать бензинку v6 говорят очень не прихотливый и простои в ремонте расход как у уаза
@@РустамВалиев-ъ4ю Спасибо за информации и советы. Будем думать!!!
@@РустамВалиев-ъ4ю Спасибо за совет и отзыв. Да я лет 15 назад искал такой, но по хорошей цене и в нормальном состоянии так и не нашел. Перешел тогда на Санг Енг Муссо, затем на Рекстон, сейчас Мерс Вито и для леса - Форд Маверик лифтованный. . Сыну советую взять сейчас . Их много появилось на рынке, люди покупают новые. Но я абсолютно с вами согласен!! Поэтому содержу старенькие проверенные машины. Никогда не покупал новые и не очень расстроен как то.
В общем и целом )))
Это не обзор это реклама, если на чистоту то:1.шумоизоляция ниже средней шум мотора слышен всегда и сильно2.раздатка не очень но проблемная 3.кроме абс в машине по сути ничего нет из електроники, никакой системы стабилизации, а это жииирный минус4. Подвеска превращает авто в лодку в шторме, все колыхается и трясётся5. Авто гремит на средних и больших кочках, а если кочки пойдут подряд то появляется чувство что торпедо отлетит
Я до этого на китайце ездил, поверь, у Терракана хорошая шумка)) Хотя наверное смотря с чем сравнивать) А гремит там только третий ряд сидений, потому что он изначально не продуман в плане крепежа. Торпедо у меня не издаёт ни звука)
у терракана отличная шумоизоляция, кому -то похоже убитый авто попался
Нужно ставить жесткие амортизаторы, я себе сразу поменял на кони хэвитрэк. А на штатных да, прыгает, дорогу не держит и из колеи выскакивает, аж страшно.
Торсионы когда подкрутишь сразу другая машина становиться . Хай джек пороги и куда хошь можно лезть .
Super.
Когда то корейцы делали вещи, а потом свернули не туда
qde mojna kupit konecka plantarka
видос хороший. но блин косичка бесит. недосмотрел
Печки сзади нет ? Правильно я понял
Даже воздуховодов нет(
Жаль ! Был паджеро спорт 2 я печками ! Зимой прямо прелесть
Про воздуховоды ошибся, под сиденьями они оказывается) но печка жарит вроде не плохо, посмотрим как зимой будет
Поделитесь потом
К печке нареканий нет, жарит так, что даже заднее стекло оттаивает)
Механикс, как тебя найти в ВК?
vk.com/mhx_auto
на набережной снимали?)
Да)
таратор про таракан
В общем и в целом
😂стоит детское кресло не охото убирать,а с другой стороны нельзя сести😂😂😂😂?
да? ))
Знакомое место, это не в Уфе, где Болт обзоры снимает?
Да, это Уфа) А кто такой Болт? Не слышал ни разу...
не знаете Болта? Да ладно, кто ж Артемку не знает)))
Канал Мотонексус, посмотрите в ютубе, ну или просто Болт.
@@Ventel.Glory_to_Ukraine да,нашел уже) Не знал про такого, просто я далек от мото темы))
Виталий Заривный да, совершенно верно! Это излюбленное место Агтёмки Болта!!!😂
@@MEHANIKS снимал
На хрена это дёргание видео?
Saludos
Отличный недорогой внедорожник.У меня тоже 2005 года уже 5лет.Не ржавеет от слова совсем.ua-cam.com/video/gH97iYPj5co/v-deo.html
У вас европеец похоже, они лучше обработаны
Может быть,приятно радует качество сборки..но топливная подошла уже...надо менять электромагнитные клапана..240тыс все еще заводские оригинальные
بدي اتواصل مع شركه
Сын вора Росписья)
Вот Это обзор... Я лучше еще раз про "Антигелик" все серии пересмотрю у ACADEMEGа! Там реальный адреналин от просмотра!
Так в чём проблема?) Вперёд! Здесь несколько другой контент
Заснув...бля,как монотоно
Много лишних выражений
бу бу ..
Бл, хорош ныть !
Долгое экание.
Как же тебя сложно слушать!!!! Э, бэ, Мэ, это, как бы и прочее. Речь не поставлена, акценты и интонация как у школьника.
херь
Автор зрителю гундосит или воронам по сторонам??? С ноги на ногу переминаешься, переминаешься...! Не то по нужде прижало, не то глисты днюху отмечают...! Полное неуважение к зрителю, в голосе, в глазах, в жестах!!! Тьфу, отстой!!!
движок 2.9 гомно не берите его !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
2,9 говно?
Сугубо личное мнение: Мужик с хвостом который не умеет работать на публике..,на камеру)) чувак..,не твое это))) башкирия хули))) дальше..,эти моторы,самые геморройные и в плане топливки и даже насчет ГРМ... ,прежде чем видео снять,посмотри хотя бы интернет...,эксперт бл**ь
Все пути открыты, сними лучше, если умеешь работать на публику) А мотор отличный, геморройным его называют только "наездники", которые не хотят нормально обслуживать авто. За ним просто нужно смотреть чуть больше, чем за другими моторами
+Механикс не обращай внимания, вобщем все хорошо, только все же желательно к обзору по конкретнее готовится, с прочтением инфы и форумов, что бы не было притензий, не к чему было, особо докопаться. Ну разве что по мелочи, ну и упоминать, при обзоре, что это лично ваше мнение о машине, которое может расходится с другими.
Спасибо, учту!
Механикс все отлично, съемка отличная, про таракана например я выудил нужную мне информацию в свое время с профильного форума, и прочую информацию с технических сайтов. Хорошо было бы в свое время вот так найти и посмотреть в одном месте в обзоре, чем лазать по всем сайтам и форумам. Хорошее дело делаете спасибо.
pochal66 км чу
обзор не очень..
Хренова комеопоротура ставти мех тнвд простю и будете ездить без проблем