MUTIARA TIMUR NASIBMU KINI‼️ Dulu JAYA Sekarang MERANA | KA Mutiara Timur Surabaya - Banyuwangi #1
Вставка
- Опубліковано 1 чер 2024
- Siapa sangka Kereta Api yang sudah ada sejak tahun 1972 dan pernah jaya untuk waktu yang lama nasibnya kini tiada kejelasan. Nasib itu dialami oleh Kereta Api Mutiara Timur rute Surabaya - Banyuwangi PP. Sebagai penghubung ibukota Jawa Timur dengan daerah paling ujung timur di Pulau Jawa, KA Mutiara Timur menjadi satu-satunya primadona di jalur tersebut dengan layanan kelas tinggi sebelum adanya kereta api baru yang lain.
Namun, tanpa ada angin dan hujan rutenya dirubah hingga ke Yogyakarta dan mengorbankan perjalanan KA Mutiara Timur yang lain. Dari sinilah beberapa masalah terjadi, terutama masalah terkait okupansi. Ternyata, KA Mutiara Timur belum bisa bersaing dengan KA Wijayakusuma ataupun KA Sri Tanjung. Hingga puncaknya, rangkaian KA Mutiara Timur dialihkan sebagai kereta api baru lain yaitu Blambangan Ekspress. Semenjak saat itulah, KA Mutiara Timur stop beroperasi hampir 2 tahun.
Dan pada liburan lebaran tahun 2024 ini, muncul kembali KA Mutiara Timur sebagai kereta api tambahan rutenya kembali seperti semula dari Surabaya walaupun Stasiun Terminusnya berpindah ke Stasiun Surabaya Pasarturi. Rangkaian yang digunakan adalah sisa-sisa dari dipo kereta lain di Pulau Jawa dengan layanan kelas full ekonomi. Walaupun full ekonomi, tetapi terdiri dari dua kelas yaitu ekonomi kemenhub dan ekonomi new generation modifikasi. Semoga kedepannya bisa kembali jalan secara reguler ya untuk Mutiara Timur!
Nama Kereta Api : Mutiara Timur
Rute Perjalanan : Surabaya Pasarturi - Ketapang
Kelas Kereta Api : Ekonomi New Generation
Harga Tiket : IDR 200.000
Kerjasama atau keperluan bisnis bisa menghubungi : irjaulya4142@gmail.com
Follow Saya di Instagram :
/ irjanailalulya
Follow Saya di Facebook :
/ irja.askingalexandria
Jangan lupa selalu dukung dan berlangganan channel saya dengan cara SUBSCRIBE :)) di link berikut : / @irjanailalulya - Авто та транспорт
Mutiara Timur nasibnya kini makin suram. Harapannya ke depannya bakal jadi kereta reguler lagi ya
PT KAI msih blum bisa komitmen memberikan kepuasan pelanggan, krena permintaan pelanggan untuk perjlnan reguler Mutiara timur blum bs dituruti. Payah..😮
mas irja naik ka Matarmaja full trip dri st malang ke st pse😅
CC 201
Untuk part keduanya apakah naik kereta api juga atau naik bus mas?
DAOP 9 anak tiri PT.KAI semuanya bekas ga ada yang baru
semoga KA Mutiara Timur bs jadi regular lg, ga perlu bawa kelas Eksekutif asalkan Ekonomi New Generation udah ok bgt sih
Terakhir naik mutiara timur udh lama banget, saat itu tahun 2019 dan bertepatan h-1 idul fitri, yg dimana saat itu Mutim pake rangkaian ss. Kapan ya mutim kek dulu lagi, bisa dibilang dulu Mutiara Timur ini rajanya jalur Surabaya - Banyuwangi
Ia KA MUTIARA timur dl cm kelas bisnis sm eksklusif kak dr zmn ak kuliah di jember & naik ny cm di surabaya Gubeng, enak beranggotakan kat dr surabaya Gubeng jm 09.00 sampai di jember jm 13.00.ak sering berlangganan KA Mutiara timur pas mau balik kuliah ( karena libur kuliah telah selsai) naik kelas eksklusif
@@zainalarifin4568 iya, saya juga tahu dulu Mutim pake rangkaian eks-bisnis, dan saya juga pernah naik mutim pas masih pake eks-bisnis. Tpi saat itu juga rangkain mutim pernah di upgrade jadi premium-eksekutif pake ss. Dan itu terakhir kalinya saya naik Mutim dengan rangkaian baru
Masalahnya sekarang gaada rangkaian sisa wkwk
@@alifairlangga3152Dan skrang mutiara timur gk punya rangkaian sendiri.
Mungkin kenapa mutiara timur sekarang jarang jalan, ya karna okupansi penumpang rendah, mungkin karna banyak kereta surabaya jember ketapang, jadi mutiara timur terlupakan, belum lagi ada kereta probowangi di rute yang sama... Satu satunya cara menjadikan mutiara timur jalan reguler, ya pas lagi dibuka pemesanannya antusias harus tinggi, karna kalau antusias rendah pasti pt kai rugi dan gak mengoperasikan kereta ini lagi untuk jalan reguler😅
Kalau dikembalikan ke jam awal dulu sebelum diperpanjang sampai Jogja, okupansi penumpang bakal kembali
Padahal potensi DAOP IX sendiri bisa unggul dengan memanfaatkan kusutnya bus bumel di sana yang sistemnya setoran + rawam dioper
Bukan karena okupansi rendah, tapi emang ga punya rangkaian sendiri jadi ga jalan
Nataru kemarin jalan karena ada rangkaian sisa makanya di jalanin, itu pun setelah angkutan nataru di kembalikan rangkaiannya karena emang bukan punya muttim sendiri
Kalo di lihat okupansi muttim ya normal aja, bahkan jadi langganan bule mau ke Probolinggo atau ke Banyuwangi
Seingat saya dulu jam keberangkatan malam dari pasarturi
Dimatiin soalnya dulu emang pas covid ya sepi rute ini, abis itu ditambah ni jadwalnya diperpanjang ampe jogja, tapi dipotong cuma sekali jalan aja jadinya. Ya alamat dah ilang pasar ni kereta.
Gw dulu sering naik Mutim dari Jember ke Gubeng, enaknya yang siang dulu dari Jember (nyampe gubeng sore).
Sekarang kebanyakan kereta kayanya, ya kudu saingan ama WK, ma Blameks (dari BWI), Panda, Rangga, ama Logawa (dr JR). Belom lagi saingan ama kereta cem Probowangi/Sri Tanjung. 😅
mas irja sangat informatif dan selalu effort buat jelasin part part yg org awam mungkin gatau keren mas lanjutkan👍🏻 youtuber kereta terdetail
Mas Irja N.U kemungkinan K.A Mutiara Timoer sudah banyak terbantu KA Pandalungan, K.A Rangga Jati, K.A Sri Tanjung, K.A Wijayakusuma, K.A Blambangan. dengan sendirinya banyak alternative untuk para penumpang yg hobby K.A matur nuwun Daop VIII SGU.
Itu merupakan salah satu opsi sih. Tapi kalau jadi reguler bisa jadi tambahan opsi di rute tersebut
Mas Irja.. t shirt nya beli di mana mas..? "WINGKO BABAT" wah kereen mas. Saya asli org Babat tp sekarang tinggal di Kalimantan Selatan. Rumah ku pas di depan stasiun Babat. Dulu msh jaman sekolah thn 95 an nongkrong nya di stasiun situ sambil liat kereta jarak jauh yg datang. Makanya smp sekarang suka banget liat travel vlog naik kereta mas Irja, mas Andriawan dll. Mantap mas..
KA Mutiara Timur ak sering berlangganan kl mau balik ke jember ( karena liburan kuliah telah selsai) ak sering naik kelas eksekutif. Karena enk dl Mutiara Timur berangkat jam 09.00- 13.00 sampai dr jember. Rindu Banget sampai KA legend MUTIARA TIMUR 😭💜🚄🚄🚄
Dari sby kah?
Legend emang ini
Kereta api mutiara Timur dulu itu adalah kereta andalan saya kalau mau ke Banyuwangi
Ni kereta padahal salah satu yang awal2 dapet SS (Sembrani aja belum dapet), sekarang malah dimatiin. 😢
Ya emang sepi pas covid + dipanjangin ampe jogja.
Gw kira bakal dijadiin reguler ambil lungsuran sembrani + ditempel eko ng, eh masih ilang sampe skrg 😂.
Enaknya ni kereta jadwal siangnya dulu (dari jember), nyampe gubeng masih sorean. Klo pandalungan agak kemaleman sampe sby nya. 😅
Kita tunggu semoga reguler kembali
Banyak sekali sebenarnya pilihan KA rute Sby-Bwi, tetapi kadang penumpang itu sdh punya KA langganan-nya sendiri2, jadi ya pastinya ada yg merasa kehilangan, dng vakumnya Mutim.
Nah bener ini, dari 1972 lho dan jadi kereta tertua ke tiga di Indonesia
Sekarang KA Mutim ada Saingannya yaitu KA Sri Tanjung sama Wikus
Anak kuliah skrang lebih banyak yg naik probowangi. Banyuwangi - surabaya gk nyampek 30rb😂
Kereta legend pada jamannya, sekarang sudah jarang ada jadwalnya, dulu sering naik ini...
Sedih banget
Semenjak mutim rutenya di perpanjang ke yogya penumpang malah jadi sepi kini balik lagi ke rute awal nya bahkan dulu tiap hari rutin 2 kali pp dalam sehari
Nah, akhirnya udah banyak ditinggal pelanggannya
Mas risang ke daop 9 tadi upload sekarang mas irja ikut ke daop 9 nih mantap
Semoga ada keajabian dari Mutiara Timur kedepannya. Soalnya di stasiun ketapang keberangkatan paling malemkan mutiara timur, jadi yang dari bali mau ke kota” lain banyak yang ngemper didepan stasiun
Wkwkwk, berangkat paling malem nyampe surabaya pas subuh, cocok banget
KANGEN KERETA EKSEKUTIF TERBAIK DI DI BANYUWANGI
Sharing aaahhh... Pernah naik mutiara timur di awal² thn 2000an... Dari gubeng ke probolinggo harga tiket masih 40rb. Bisa lanjut ke denpasar tiket nya.... Berangkat jam 8 pagi dr gubeng. Habis turun dr jayabaya selatan waktu itu, ingin melanjutkan perjalanan ke probolinggo...heheheee...
Suk tak nyoba weh numpak Mutiara Timur
Kayaknya kalau kalah silang di gedangan bakalan macet pol mas jalanan nya🥲 makanya digeser di Sidoarjo
Wkwkwkw, bener juga
mantap bg
Hadir dari Jambi gan, sukses selalu.
Semoga muttim dapat rangkaian ekonomi new generation kaya punya majapahit
Wih mantapp akhirnya aplot juga mas😂
anak sya pramugara,mutiaRa timur,wijaya kusuma,dan pandalungan,salam dri banyuwangi🙏🙏🙏
🙋🏻♂ SIDOARJO CITY Haddeeeerrrr.... 🤩🤩😍😍🤩🤩
Semoga KAI mempertimbangkan kembali status KA. MUTIARA TIMUR ini.
Menurut saya kereta ini bisa menjadi opsi menuju BANYUWANGI selain KA. PROBOWANGI atau KA. SRITANJUNG.
Jam keberangkatannya pun sesuai, tidak terlalu Pagi dan tidak terlalu Siang.
Sukses selalu buat Mas IRJA... 😇😇😇😇😇😇
Iyaa, cocok banget ini buat penglaju surabaya - banyuwangi
Sore mas irja hadir. Kapan kapan naik kereta trip ngeteng Jakarta Bandung harga murah mas irja. Semoga sehat selalu amin.😊😊
Terbaik mas nail menthol jiwa ❤😊🎉
Pihak KAI kayaknya gasuka sama daop jember banyuwangi dapat rangkaian baru. Semuanya ya menunggu bekasan semua, kalaupun ada bekas misal stainless steel pasti itu buat kereta lain bukan dikasih ke mutiara timur. Bukannya apa, perjalanan ke banyuwangi dari surabaya enggak beragam loh, adanya pagi buta jam 6an, siang banget, sama tengah malam. Coba aja mutiara timur dioperasikan kayak jam terdahulu di jam 09.00 pagi dan jam 22.00 atau jam 21.00 an lah akan memberikan banyak pilihan
Kalau macam dulu cocok banget sih asli
ngadiluwih kediri hadir mas irja
KA Mutiara Timur ini adalah kereta legenda sejak lama bersama KA Bima, KA Mutiara Selatan dan KA Mutiara Utara (sekarang Sembrani). Tapi nasib Muttim tidak sebaik saudaranya. 😌😅
semenjak diperpanjang jujur jadi amburadul yg akibatnya jadi kaya gini, padahal idola bgt muttim jaman reguler sby pasarturi-ketapang
S.U Solo n Sribilah (1978) juga nama legend banget dan masih berjaya sampai sekarang
Nah bener banget
Hadir mas
Ayo mas ngetrip dg ka.airlangga...
Sekalian info stasiun pasar senen sedang di buatkan eskalator under pass nya.
Biar ga kaya stasiun di seol 😂
Mutiara Timur mantap
Kediri papar hadir mas😁👍🏽
Kenapa ga dibuat reguler lagi aja ya Mutiara Timur (SGU-BWI)..
Dulu sering bgt naek ini kereta, dan SGU jadi tempat transit dari orang2 yang naek kereta dari Jakarta menuju Banyuwangi.
Belum ada rangkaian yang tersedia
Rangkaian argo bromo anggrek yg terbaru keren cuyy
Ini kereta dulu rajanya jalur Timur pulau jawa, tapi sayang dalam beberapa tahun kemudian kereta api mutiara timur, tidak dijalankan kembali, padahal dulu mutiara timur tidak hanya sampai surabaya saja melainkan sampai ke banyuwangi, tapi sayang nya untuk mutiara timur kali ini, sarana keretanya sudah downgrade, harapan nya semoga ada kereta eksekutif yg bisa, menghubungkan ketapang sampai, ke jogja lagi..
Keren mas, saya tunggu part 2 nya ya?
Sudah tayang ya
Sebenernya setelh masa angkutan lebaran Mutiara timur akan dijlnkan reguler, tp ternyta gk jadi. Sangat mngecewakan..😮
bukan egk jadi masss melainkan egk ada rangkaiannya mass
emangnya anda ini egk tau ya kalau depo kereta KTG itu egk ada stok rangkaian cadangan buat pengoperasian kereta api mutiara timur baik kereta eksekutif maupun kereta ekonomi KEMENHUB sehingga DAOP 8 SURABAYA ini mengoperasikan kembali kereta api mutiara timur selama ANGLEB 2024 dimulai-akhid ANGLEB dengan meminjamkan beberapa cadangan K3 MODIFIKASI yang MS di depo kereta SDT milik kereta api GBMS ,dan
sebenarnya depo kereta KTG ini mempunyai stok cadangan yaitu cadangan K1 MS dengan kapasitas 48 TD itupun cuman dipakai oleh kereta api mutiara timur sebanyak 4 unit+M1 cadangannya+pembangkit cadangan sedangkan cadangan K3 KEMENHUB nya egk ada stoknya sma sekali di depo kereta KTG
@@restunurdiansariyadi5595emg harus KTG? Kalau SDT gitu gaboleh emg? Kalau gamuat disimpan disana bisa disimpen di surabaya, jam brangkat gausah terlalu lama maks istirahat di stasiun akhir 4-5 jam an kayak dulu bisa
@@restunurdiansariyadi5595 _ itu bukn alasan sih, lihat malioboro ekspres sblmnya juga mnggunkan rangkn cadangan untuk bisa terus beroperasi sblum akhirnya dapat rangkn bekas Malabar. Intinya itu komitmen dlm peningktan pelayanan untuk memenuhi konsumen, jd apa pun jadi..
@@wahyudi86_channel kereta api malioboro ekspress itu sebelumnya pas jalan di angkutan lebaran 2024 ini keretanya berjalan menggunakan rangkaian ASITENSI dari berbagai depo kereta seperti depo kereta PWT depo kereta SMC sma depo kereta SBI baik kereta eksekutif NI THN 2016/2017 maupun K3 NI THN 2016,dan
setelah angkutan lebaran 2024 selesai kereta api malioboro ekspress masih dijalankan sampai akhir bulan april tahun 2024+menggunakan rangkaian yang sma yaitu K1 NI+K3 PREMIUM 2017 ,dan lama kelamaan kereta api tersebut dijalankan secara reguler mulaiin pertengahan mei tahun 2024
selain itu juga rangkaian K1 nya ini diganti menjadi K1 MS model lawas sebelumnya menggunakan K1 NI THN 2016/2017 X kereta api brawijaya,dan
untuk K1 MS model lama egk bertahan lama sekitaran semingguan ini keretanya diganti lagi menjadi K1 MS model lawas+K3 NI X kereta api malabar sebelumnya menggunakan K1 MS model lawas X kereta api brawijaya sedangkan
rangkaian K1 MS model lawas X kereta api brawijaya ini dikirim dari PWT ke SLO buat pengoperasian kereta api manahan tambahan
@@restunurdiansariyadi5595ex rangkaian brawijaya dah mutasi ke solo semua ya brarti, yah kirain kosong jd bisa dibuat tambahan malang-ketapang yg beberapa waktu lalu diisukan jalan tahun ini
Mas nyoba KA Blambangan Ekspress lagi
Terakhir kali naik mutim pas jaman kuliah dan masih pake SS
Mas tips biar dapet kursi kaca, agak males kalo liatin temboknya 😂
Sekarang Mutiara Timur udh gk dari gubeng ke ketapang ya, dlu sempet ke bali naek kereta dari jkt-gubeng, gubeng-banyuwangi baru(sekarang ketapang)
Jalan-jalan lagi bareng sama mas Irja😂🎉😂🎉😂🎉😂🎉😂🎉
akhirnya
Wih 15 April 2024
Mas irja naik KA
Aku tiup lilin
Soalnya aku ultah pas 15 April 2024
Halo mas, saya pas itu hunting kereta yg anda naiki loh 😂😂😂😂
Kangen pas naik ka mutiara timur pas tahun 2012 😢
Sm kak ak juga kangen sm KA mutiara timur itu dr zmn kuliah ak di jember kak, sering naik KA MUTIARA TIMUR KL LIBURAN kuliah ( sering naik kelas eksklusif) & dl cm berangkat ny dr stasiun Surabaya Gubeng. Enk sih naik KA mutiara timur berangkat dr Gubeng jm 09.00 sampai di jember 13.00 & cm ad kelas eksklusif & bisnis
@@zainalarifin4568 ohh, TPI saya lebih suka naik bisnis nya, soalnya lebih murah, kalo gk salah pas tahun 2012 itu harganya cuma 20 k kata ortu ku, dan itu fine fine aja kok, lebih nyaman and empuk soalnya luas
Seingat saya dulu di stasiun Bangil ada Turntable yang cukup besar, seharusnya bisa di fungsi kan untuk memutar lokomotif
di sebelah mana letaknya?
Halo mas irja hadir
pernah jadi raja di jalur Surabaya - Banyuwangi pada masanya😅
Rajanya dulu nih, paling berkelas di jalurnya
Yg ngide perpanjang ke yogya siapa coba? Dah betul pasarnya Sby-Bw. Malam dr Yk dah ada wijayakusuma. Pnp sudah terbiasa sritanjung/ranggajati/wijayakusuma. Sby-Bw jam siang gk ada kereta selain sritanjung. K3nya malah dibalikin (blambangan & joglo)
Ya harus dibalikin karena itu cadangannya Blambangan juga buat jaga" kalo ada apa" dg rangkaian asli blambangan
Kalau keberangkatannya macam ini cocok banget sih mutim untuk jadi opsi tambahan
Trip brantas ekonomi kemenhub blitar - pasar senen mas
Udah cocok juga ini naik Brantas wkwk
Di hari hari terakhir KA Mutiara Timur berjalan sekitar akhir April Kemarin, Sebenarnya KA Mutiara Timur sempat kembali membawa kelas Eksekutif dan ditarik Lok CC 204 03 04 YK. Untuk okupansi penumpangnya sendiri masih banyak yang memilih kelas ekonomi karena merupakan ekonomi New Generation sedangkan okupansi eksekutif nya tidak terlalu banyak.
Wkwkwkwk, ekonominya aja udah macam eksekutif dengan harga tiket yang lebih murah
sinyal mekanik emang keren
emang khas banget
Bang irja jo ba di setasiun tulungagung ke jakarta
next Malabar Sore nih yang Ganti Rangkaian hihi
Iyaa, ganti SS udahan
Gmn gak sepi cuma Mutiara Timur yg jarang di Tampilkan Harga Tiketnya di KAI aces / Travelola dll. Mo pesan Online ya gak bisa klo gak ada di list online.. Kadang di list online cuma di tampilkan seminggu sekali
Ya karna mutiara timur ini gk punya rangkaian sendiri. Klo ada rangkaian sisa baru dia jalan, gk ada rangkaian sisa ya gk jalan. Gimana mau jual tiket, wong keretanya aja jarang jalan
43:48 spot hunting ku kesorot makkk
mantab
Bedain rangkaian ekonomi new generation dg ekonomi kemenhub gmna ya waktu pesen tiket??
Dari jumlah kursinya, agak susah memang. Ekonomi kemenhub 80/64 TD untuk New Generation Modifikasi 72 TD
Dari pada mutiara timur mending Sancaka Utara yg d aktifkan kembali. Krn untuk melayani penumpang dari jawa timur sisi Utara yg akan bepergian ke solo-jogja dan sekitarnya
Sancaka Utara sudah dihapus namanya, sehingga sulit sekali untuk diaktifkan kembali, untuk KA Mutiara Timur masih ada namanya di Gapeka 2023 namun statusnya Fakultatif.
@@Gforce69 oh begitu. Tapi kalau okupansinya rendah apa ndak rugi itu KAI. Krn untuk tujuan ke Ketapang sudah ada Blambangan ekspress untuk via jalur utara. Sedangkan peminat penumpang dari daerah Utara dg tujuan Solo-Jogja banyak. Akan jadi pasar penumpang yg potensial itu. Krn penumpang mulai dari kabupaten(Lamongan,Tuban, Bojonegoro,Cepu) akan terbantu dengan adanya Sancaka Utara. Tidak perlu jauh2 ke Surabaya Gubeng/Jombang dulu untuk mendapatkan kereta dg tujuan Solo-Jogja
@@dimasprima7080 Mutiara Timur itu okupansi rendah semenjak diperpanjang ke Jogja, faktornya banyak, mulai dari jadwal tiba di SGU tengah malam, kalah laku dari Wikus sama Sancaka Malam, dan tarif lebih mahal dari Wikus (SGU-KTG), tambah lagi jadwalnya berdekatan.
Pasar bagusnya Muttim memang Surabaya - Ketapang dipagi hari untuk mengakomodir KA Probowangi yang sering habis tiket dan menjual kelas yang lebih nyaman dibandingkan Probowangi. Sedangkan untuk jadwal malam sudah ada Blambangan Ekspress dan Wijayakusuma, jadi sudah gak perlu lagi ada KA tambahan untuk rute itu dimalam hari.
@@dimasprima7080 Sedangkan untuk Sancaka Utara, bisa saja di uji pasar lagi, karena di Gapeka 2019 itu masa² apesnya Sancaka Utara. Mulai dari Covid mendadak, terus juga Kelas bisnisnya masa konservasi, jadi gaada rangkaian lagi. Bisa jadi di Gapeka 2025 bakalan ada Sancaka Utara lagi, karena nanti bakalan lebih banyak rangkaian nganggur akibat adanya rangkaian SSNG dan NG modifikasi.
@@Gforce69 iya. Semoga tahun depan Sancaka Utara comeback untuk mempermudah penumpang dari jawa timur sisi utara yg mau ke Solo-jogja dan sebaliknya.
Kereta jember-surabaya sekarang banyak, sebenernya yang butuh banget itu malang banyuwangi keberangkatan pagi dari malang (kebalikan tawang alun) dan kelas yang lebih tinggi.
Ini beberapa waktu kemaren muncul wacana kereta tambahan bahkan ada kuisionernya buat nentuin jam yg oke meski hanya eksekutif, eh belom ada kabar lagi kelanjutannya, berharap jadi jalan tahun ini, dan kelasnya campuran eko premium gitulah sama ekse
Banyak dan memang ada pangsa pasarnya tersendiri
Sudah ada wijayakusuma,,dan blambangan,pengganti mutim
Kan bisa jadi opsi tambahan juga apabila beroperasi
Padahal jam nya paleng oke. Pas gitu, ketimbang yg laen.
Cocok banget memangan
KA, MUTIM DIRUBAH JADI KA LOGAWA UTARA SAJA DGN JURUSAN : JEMBER- SBY GUBENG- SBY PS. TURI- SEMARANG PONCOL- TEGAL- SLAWI- BUMIAYU DAN TERAKHIR PURWOKERTO PP. 👍👍🤲
Disingkat KA LOGUT bang😅
wkwkwkwk, ini chance terealisasinya dikit banget sih
Mas Irja mau tanya dong… sekarang gajayana luxury udah ga ada ya?
Masih ada kok
Kasian banget yaaa Muttim
Jam keberangkatan KA Mutim baik dari SBI maupun dari KTG di angkutan lebaran kemaren termasuk oke. Kalo pulang kampung dari kalimantan ke arah ketapang bisa ambil penerbangan pagi habis subuh terus lanjut naek Mutim, sampai BWI sore. Kalo gaada Mutim, terpaksa nunggu Sritanjung yang berangkat hampir jam 2 dari surabaya dan baru sampe BWI malem. KA dari surabaya ke ketapang yang ada kelas Eksekutifnya cuma Wikus sama Blameks. Itupun mereka berangkatnya malem dari surabaya. Adanya Mutim kelas ekse+eko new gen, bisa jadi opsi lain di jam pagi. Soalnya kalo berangkat naek Probowangi kepagian, naek sritanjung kesiangan. Termasuk juga jadi keresahan saya, KA dari KTG ke ML, cuma ada tawang alun. Harusnya ada KA rute serupa utk kelas eksekutif/campuran seperti Mutim ini. CMIIW
wacana utk kereta tambahan Malang-Ketapang ini beberapa bulan lalu bahkan santer beritanya kalo di tahun ini itu bakal jalan, tapi entahlah ini bakal sama kaya yg dulu" sekedar wacana atau bener jadi realisasi, meski kelasnya jd hanya eksekutif
Jadwalnya oke banget sih, nyampe Jember ataupun Banyuwangi masih enak jadwalnya
Kalau masih pakai nama Mutiara seyogyanya hanya melayani kelas eksekutif dan bisnis saja atau di naikkan kelasnya dng ditambah kelas priority
K2 (bisnis) pada mau diafkirin. Logawa abis ini kayanya full Eko SS NG (kek majapahit) denger2nya. 😅
kalau priority agak kurang sih, minimal reguler dulu wkwk
@@IrjaNailalUlya kelas prioritynya hanya disediakan khusus untuk para penggemar dan pembuat konten kereta api secara gratis...full trip..
ASSALAMUALAIKUM
Waalaikumsalam
saya beli tiket ekonomi Q harga 230 itu duduknya gimana kak udah pesan😅
Sedih sih dengernya, padahal dulu mutiara timur termasuk kereta kelas menengah atas dengan kelas bisnis eksekutif nya, sekarang malah jadi full ekonomi 🥲 udah gitu cuma kereta fakultatif ya kalo gasalah?,
siapa sih staff yang NGIDE usul manjangin rute sampe jogja, matiin kejayaan mutim doang jinh
Ntah yaa yang ngide siapa wkwkwk
Harusnya Ekonominya Minimal seperti Jayabaya....dan Harga Tiketnya Terjangkau... 😊😊😊
Kan ekonominya yang saya naiki macam Jayabaya
Mwnurut saya, mutim itu dulu bagus katena satu2nya keteya bisnis eksekutif yg melayani sby banyuwangi.. semenjak ada kereta eksbis lain, ya anjlok ini keteta . Cmiiw😢
Sebetulnya ada pangsa pasarnya sendiri sih. Kalau emang pasarnya udah kebentuk, kenapa harus diotak-atik pindah rute?
Kertra api Australia trains
Itu PPKA Sta. SBI, cewek?
Iyaps bener
Kalau Mutim Bwi-Surabaya Gak laku bisa digunakan utk Kediri-Bwi 1 Set Rangkaian digabung dengan Tawangalun....yg dulunya Malang-BWI ....itu usul saya.
kalo mau digabung dg tawangalun itu tidak bisa krn status tawang alun sendiri adalah kereta PSO (subsidi) dan itu diaturnya juga dr pusat jadi gabisa main otak atik, kalo mau gitu lebih baik kereta tambahan, nah wacana kereta tambahan dg kelas eksekutif ini sudah ada di akhir tahun kemaren bahkan sampe isi kuisioner tapi rutenya hanya Malang-Ketapang saja tidak sampe Kediri
lebih masuk akal kertosono sih awalnya. Di sana ada dipo kereta dan ada dipo lokomotif juga sekalian turn table
Yuk bisa Yuk MUTIM Ganti Jalur nemenin Tawang Alun 👍 daripada ke Jalur yg sana sudah banyak.
Yang Setuju Monggo Dilike 🙌
Isun nong kene Mageh Ngisi Survei sing ono Buktine, Ayok lah KAI 🔥
setuju!! tapi rutenya Kediri-Malang-Ketapang PP sekalian
Kertosono - Banyuwangi via Malang oke juga wkwkwk
@@IrjaNailalUlya Jan Muasokk Wes Lek, Kalo sampai Kertosono opsi yg paling bagus👍. Jalur Rame seharuse banyak Keberangkatan iki malah mung tawang alun saja, semoga tahun ini bisa terealisasikan rute" Yg sudah dijanjikan KAI. Nasib MUTIM hanya jadi tambal butuh. Libur idul Adha ini juga di Jalankan kembali setelah itu ya libur lagi. Paling nggak ganti rute lah Ke Malang saja yg paling butuh sekarang biar jalan Reguler kembali ☺🥺
Mungkin ka mutiara Timur itu emang penumpang nya emang sedikit si
Wah kurang paham kalau hari biasa ya, tapi secara logika kasar harusnya ramai sih. Bisa bertahan dari 1972 sampai 2021 sebelum diperpanjang ke Jogja
Bang kalau sudah pulang ke Indonesia ga pake video bang irja?
Bangggg
Wdasldjsausjsfshshsgshajaahha
Kakean polah udah bnr2 di utak atik.harus tanggung jawab pengelolanya.
Kereta api gak laku mutim
Ekonomi GADO2 😂
Nasib KA Tambahan ya gini, rangkaian seadanya 😅