Super Modelle und mit CircuitCubes bestimmt motorisierbar! Hat bei der E69 super funktioniert! Habe alle drei KÖF und freue mich schon auf den Bau! Übrigens, die auch bei anderen Gelegenheiten erwähnte und verschieden bezeichnete „Vorderkante“, „Stoßstange“ oder „Randkante“ nennt sich in Wirklichkeit Pufferbohle. Aber Genug der Klugschei……., macht weiter so und gerne in 8w.
Die rote Köf II habe ich mit allerhand Bastelei mit Circuit Cube (Bluetooth Set) motorisiert. Dazu musste ich zwar ein paar Teile austauschen, aber die gesamte Köf sieht zu 99,5% so aus wie vom Designer geplant. Die Akkubox mit BT-Empfänger passt in die Fahrerkabine. - BB sollte mal einen Blick auf Circuit Cube werfen. das wäre durchaus eine gute Ergänzung zum Programm.
Meine erste Lok auf der ich ausgebildet wurde war anfang der 90. die br 290. Mein alter herr, war bevor er stellwerker wurde, rangierer auf der köf3 br 332 (kettenköf), köf3 br 333 hatte schon gelenkwellen zur kraftübertragung vom getriebe zum radsatz. Die zwei "lenkräder" links und rechts sind das "gaspedal" der lok. Bei der br 290 gab es stufe null, stufe 1 gleich 20% wandlerfüllung, dann stufenlos bis 100% wandlerfüllung, und dann stufenlos bis höchstdrezahl fahrdiesel. Alles über das/die handrad/räder. Links und rechts damit man auf beiden seiten beim rangieren rausschauen kann. Und ja, köf und br 290 gab und gibt es als funklok. Haben dann keine handräder zur leistungabgabe mehr und heisen br 335 und br 294 bzw. 295, je nach leistung und ausführung des fahrdieselmotor.
@BlueBrixx Group Werde mal hier die Fragen beantworten...... Die "Räder" sind die FAHRSTUFENSCHALTER. Man könnte auch sagen, das GASRad.....Damit wird schlicht die Leistung vorgegeben, also, "Gas gegeben"...... Fachlich FAHRSTUFENSCHALTER genannt. Die Kraftübertragung erfolgt Vom Diesel über ein Hydraulikgetriebe. Es sind 2, damit der Rangierlokführer die Seite wechseln kann, wenn er die Richtung wechselt, Stichwort Signale erkennen......... Solche "Lenkräder" befinden sich auch in der größeren BR 218, der noch größeren BR 232 (Ludmilla) oder dem Flagschiff der 60ger & 70ger BR 103 (E-Lok) Da sind es je EINS pro Führerstand. Was die "Räder" steuern gibt es bei YT jede Menge Videos: Z.B.: Köf ll Führerstandsmitfahrt Da wird das Rad betätigt und, man sieht sogar die Beschriftung am Rad. Rangierdienst / Rangierlokführer (Kleinlokführer) versehen ihren Dienst NUR AUF dem jeweiligen Rangierbahnhof/Güterbahnhof, in dem sie Züge zusammen stellen / auseinander "pflücken". Sie machen aber keine Streckenfahrt.
Mehrere große Fragen ! Wann gibt es, bei Bluebrixx, Stahlachsen, mit der richtigen Länge, von 40 mm ??? Eure sind nur 38 mm lang und Die Räder dazu sind auch für den Wertstoffsack ! Jedesmal , muss man die Achsen und die Räder, von dem "Dänen" sich kaufen. ( oder wo anders ) 40 mm und Räder mit Spitzlagerung ! Die Kreuzachsen, sind auch zu kurz und dadurch fallen die Räder ab. Und wieder heißt es, zusätzlich Geld in die hand nehmen und beim "Dänen" kaufen. Wann nehmt ihr "Bluebrixx", die Kritik an und ändert das ???
Die 2 Handräder sind zum "Gasgeben", und beidseitig bedienbar, damit man jeweils die beste Sicht auf den Rangierbegleiter hat, der am anderen Ende der Rangierabteilung (Wagengruppe) steht und dem Lokrangierführer die Signale gibt, wie weit er fahren darf.
Ich hab meine Köf II mit etwas Aufwand tatsächlich motorisiert bekommen. Natürlich befinden sich nur Motor und Empfänger in der Lokomotive selbst, der Akku muss auf einem Anhänger hinterher gezogen werden. Ich hab riesen Spaß mit euren Produkten. Weiter so! Die besten Klemmbaustein Züge zum besten Preis! Edit: Ich habe einen normalen Eisenbahnmotor des Marktführers benutzt. Ja, das passt und die Lok hat ordentlich power.
Kleine Kritik: die Köf1 hat nen leichten Knick. Vorm nächsten Video vlt. etwas besser zusammendrücken ;) Ansonsten: sehr putzig. Sind übrigens motorisierbar, aber freilich nicht mit Bluebrixx Boardmitteln (oder Lego). Die Lösung: Circuite Cubes! Vlt. wären die was für Bluebrixx zum WIederverkauf? Damit bekommt man sogar winzigste Automodelle motorisiert.
Zu Ost-Zeiten : z.B. die Köf 1, war in einem Betrieb ( z.B. VEB Betonwerk) , der einen eigenen Gleisanschluss, an den jeweiligen Güterbahnhof hatte. z.B. hat sie Kolewagons in den Betrieb gezogen, für das Heizwerk, denn die Betonkplatten, wurden mit Dampf getrocknet ( ein Haufen Energieverlust) . Oder Güterwagons, die mit fertigen Betonplatten beladen wurden. Ich bin , als Kind, öfters mal mitgefahren. Und die "Lokfüher" hatten eben, so ein kleinen Lok-Führerschein (Kurze Ausbildung, wie ein Kurs). Und das Ganze, nannte man "Klein-Güter-Verkehr". der große Güterverkehr, sind ganz normale Guterzüge.
also ich muss mal sagen, die trans-clear Teile sehen sehr gut aus, auch die schwarzen Steine. Ich bemerke, dass die Steinequalität bei BB sich wirklich sehr verbessert hat. Eine von den kleinen KÖFs werden wohl auch bei meiner 6w-Anlage stehen.
Also, wenn es um das Ziehen geht, sind PS zweitrangig. Drehmoment und die damit verbundene Zugkraft sind wichtig. Der "Denkfehler" ist quasi so alt, wie es den Begriff PS gibt 😉
Technik der Köf II Das Fahrschalterhandrad ist mit der Einspritzpumpe und dem Getriebefüllventil mechanisch direkt verbunden. Es hat die Stellungen „Abstellen“ (die Einspritzpumpe wird in Stellung Nullförderung gezogen, der Dieselmotor stellt ab), „Null“ (Getriebe entleert, Motor in Leerlaufdrehzahl), „Füllen“ (Getriebe füllt, Motor weiter in Leerlaufdrehzahl) und einen Regelbereich „Fahren“, in dem die eingespritzte Kraftstoffmenge stufenlos durch den Triebfahrzeugführer verstellt werden kann. Ein einfacher Fliehkraftregler begrenzt die Leerlauf- und Höchstdrehzahl des Dieselmotors. Eine Getriebeteilfüllung wie bei größeren dieselhydraulischen Lokomotiven ist nicht möglich. Eine mechanische Getriebesperre verhindert die Betätigung des Getriebefüllventils, wenn die Lok gegen unbeabsichtigte Bewegung gesichert oder die Motordrehzahl zum Luftpumpen erhöht werden soll. Eine Feder nimmt bei eingelegter Getriebesperre die ansonsten auf das Füllventil wirkenden Kräfte auf und stellt auch das Fahrschalterhandrad in Nullstellung zurück, wenn dieses losgelassen wird. Eine Sicherheitsfahrschaltung ist bei den Köf der Leistungsgruppe II nicht vorhanden.
Wenn man so manche Kommentare liest da hätte ich auch kein Bock mehr was zu verkaufen. Habt doch einfach mal etwas Geduld ?? Ausserdem gehts hier um die Loks...und nicht um eure persönlichen Problemchen...
Etwas geduld? ETWAS? Das scheiß ding ist seit 2 Jahren konsequent ausverkauft. Irgendwann muss man auch mal seine scheiß lieferkette in den Griff kriegen. Den Grund halte ich für vorgeschoben denn bei den Erweiterungen und anderen Sets kriegen sie die Nachfrage ja gedeckt.
Die kleinen Loks stehen auch auf meiner Wunschliste. Benutzt wurden sie damals für kleine Rangierarbeiten wie z.B. die Dampflok auf die Drehscheibe ziehen oder einzelne Wagen ziehen. Bahnhöfe haben selten eine große Steigung und da kann man auch mit wenig Leistung was auf der Schiene bewegen.
Dies sind sehr schöne Sets, ich hab alle drei davon. Die DR Kleinlokomotive Leistungsgruppe I war aber nie mit ein Flüssigkeitsgetriebe ausgestattet, so die richtige Kurzkennzeichnung for das kleinste Typ ist "Kö I" statt "Köf I"
Gab es heute die Grundburg Burg Blaustein? E-MAIL kam um 14:01 Uhr. Um 17 Uhr war Sie im Shop nicht mehr verfügbar. Ist das so korrekt, oder war Sie gar nicht im Angebot. Der Bergfried ist jedenfalls heute von mir bestellt worden.
War lieferbar. War auch schon angekündigt, dass schon mehr Leute in der E-Mail eingetragen waren als kommen würde. Man hat vor ein paar Wochen schon nachbestellt, da wieder ein mehrfaches in der Liste eingetragen waren. Aber vielleicht ist ja noch ein Container unterwegs. Ansonsten dauert es noch bis in den Sommer. Die Lieferung dann soll noch mal größer ausfallen als diese Lieferung.
@@Malága73 Alternativ Mitlerweile trennen sich aber auch die ersten Leute von ihrer kompletten Burg (also mehrere Ausbaustufen dabei) wieder für den Listenpreis oder sogar knapp darunter. Ist natürlich Nichts für Leute die schon manche der Erweiterungen liegen haben. Und leider oft Angebote nur zur Abholung. Ich sehe immer aktuelle Angebote auf facebook und bei ebay-Kleinanzeigen.
In meiner Köf II ist eine Mould King Akkubox und ein Zugmotor verbaut. Vorgabe war, dass das Design beibehalten wird. War mir ein persönliches Anliegen, die zum autarken Fahren zu bringen. Der Aufwand war schon enorm. Biete sie bei Kleinanzeigen an da ich keine Eisenbahnanlage habe.
Moin, moin aus dem Train and Toys Ihr habt mich mit den Klemmbausteinen so süchtig gemacht, dass ich in meinem Eisenbahn Ausstellungsbereich des Train and Toys in Westerau auch "Klemmbausteine" in Bewegung setzen werde. Ich hab in der letzten Woche alle 3 Köf`s gebaut. Schade, dass da der BlueBrixx Motor nicht reinpasst. Bei meinen H0 Spur Anlagen bestücke ich in so einem Fall den 1. Waggon nach der Lok. Diesen Einfall hatte schon in den 60er Jahren Trix Express beim "Adler" im H0 Maßstab 1:85. Gibt es Waggons von BlueBrixx 8W die sich dafür anbieten und wo das ebenfalls möglich ist?
Mein Tipp wäre, dass sie die Eisenbahnsachen auch über Dritte vertreiben wollen (z.B. Spielzeugläden (im Ausland)) und da macht sich eine Marke wie "Brix" gut, die nicht sofort mit der konkurrierenden Ladenkette "Bluebrixx" in Verbindung gebracht wird.
Wird die BR 218 auch in 8w kommen? Da es ja den Auto-Transportwagen geben soll, wäre sie das absolut korrekte Zugpferd! Siehe Sylt-Shuttle... Aber nicht nur deswegen... Meiner Meinung nach eine der schönsten Dieselloks!!!
Zwei räder weil hydraulisch geregelt. Wenn man links rausschaut oder rechts rausschaut. Auch wenn die Loks klein sind, geht rausschauen und auf die andere Seite zum Regelrad rübergreifen nicht.
Sind zum Beschleunigen und abbremsen der Lok. Sind aber keine Bremse. Bei nicht laufendem Motor und auf Beschleunigung drehen, lässt sich die Köf sogar mit drei Personen verschieben. An der Rückwand fehlt noch ein Handrad, die eigentliche Bremse. So zumindest in unserer Werksbahn.
@@bgallasch Möglich. Die Mengen von BB sind halt immer noch nicht so groß eine extra Produktion zu rechtfertigen. So Formen für große Teile sind halt schnell 6 stellig oder mehr. Wenn Geld zu verdienen wäre hätte Claus das schon lange gemacht und wenn irgendwo in China 9V hergestellt werden würde, gäbs die auch bei BB.
Wenn ich mich nicht sehr stark Irre gab es die KÖFIII im Munitionsdepot Aurich bis ca. 1997. Danach wurde durch einen Zweiwege Unimog ersetzt und an Museumseisenbahn Küstenbahn Ostfriesland e.V. abgegeben. Sie trägt nun den Namen "Norden". Schön wäre es das Model in OlivGrün bekommen zu können
Vorne an der Köf ll ist das Dreilicht-Spitzensignal unvollständig. Die Köf ll hat vorne nicht zwei, sondern drei Lichter - lichts rechts und oben - das obere Licht fehlt.
Auf die Frage was das für Räder sind bei der köf II das ist ein Fahrschalterhandrad da mit wurde die Leistung der Lok geregelt auch zum beispiel bei der Br 290 von der DB Cargo AG die haben auch noch so ein Handrad für die Leistung. Bei denn meisten Loks gibt es das nach einer moderniesirung mit zum z.B. einer Funkbediengerät kurz FBG nicht mehr wie bei der Br 294 die enstand aus der 290 und hat jetzt eine Funkverbedienung.
Apropos nicht so große Loks: Traut ihr euch an eine EL2? Ist zwar nicht DR, war aber eine der meistgebauten E-Lokomotiven in der DDR, tw. heute noch im Einsatz in abgewandelten Formen. Als Modell würde ich jedoch die originale Form mit den Seitenstromabnehmern bevorzugen 🙂
Naja, wenn man nicht weiß, wofür die "Räder" sind........ Und YT DUTZENDE Videos zur Verfügung stellt...... Nicht weiß, was ein Rangierlokführer ist..... Und das "Krokodil" bei 3:20 als Rangierlok deklassiert...... Sind tatsächlich mit weniger als NULL Ahnung was Eisenbahn angeht. Und auf die Idee, mal in Foren zu fragen, kommen sie auch nicht.......
Ich habe ein großen Wunsch. Und weiß nicht ob das umsetzbar ist. Wenn es möglich würde ich mir eine feltbahn wünschen. Würde mich über eine Antwort freuen
Die Räder im Führerhaus sind sicherlich die Fahrstufen der Lok. Senkrecht gestellt um das ganze einfach zu halten (die waren bestimmt mit einer Stange verbunden). Beim Rangieren muss der Lokführer raus gucken und fahren gleichzeitig. An der Seite stehen hilft sehr beim rausgucken. Denke nicht, dass die Köfs wie moderne Rangierloks per Fernsteuerung gefahren werden konnten.
Ab Mitte der 80er gab es Versuche, die Loks mit Funkefernsteuerung und automatischen Kupplungen auszurüsten, ab 1988 wurden einige Fahrzeuge damit planmäßig eingesetzt.
Jo, bei mir war’s das mit BlueBrixx, hab keinen Bock mehr auf die. Das geht ja schon ewig so. Jedes Mal werden nur ne Hand voll Sets bestellt. Das geht mit allem so, was beliebt ist.
Warum muss alles immer SOFORT und am besten GESTERN schon da sein? Vor allen aber: Warum fragst du da nicht DIREKT beim Kundendienst, dafür gibt es den unter KONTAKT.......
@@Berliner079 Er hat lediglich gefragt, wie lange er darauf warten muß. Deine Meinung zum Konsum allgemein ist dabei weder gefragt noch erwünscht. Der Kundendienst wird auch keine klare Antwort darauf liefern, da er es schlicht nicht weiß. Eine Antwort dazu gibt es allerdings im gestrigen FAQ Video.
Anstatt dauernd Eure Ahnungslosigkeit unter Beweis zu stellen könntet Ihr Euch im Vorfeld um einige Details zu kümmern und im Video Informationen über Eure Produkte bringen. Die Muppets Show läuft anderswo auch. Gefällt mir so nicht.
Ich denke da es Rangierloks sind, haben sie identische Bedienelemente auf beiden Seiten damit der Fahrer jeweils auf der wichtigen Seite schauen und alles unter Kontrolle haben kann.
Wie der Zufall so spielt , habe ich bei YT jemanden gefunden, besser es wurde mir vorgeschlagen wie man die Köf 2 motorisieren kann. Hier der Name des Ytubers : WahrSTEINlichkeitstheorie !!
Nicht mit den bei BlueBrixx angebotenen Motoren. Es gibt hier unter dem Video die Erwähnung von Umbauten / Motorisierungen mittels 'Circuit Cube' (via Bluetooth). Wie genau das dann funktioniert, wäre eventuell unter diesen Kommentaren zu erfahren.
Ich hab mal ne Frage, ich weiß dass hört sich vielleicht doof an, aber was passt besser zu minifiguren? Also 6w oder 8w? Finde die die Locks echt schön😁
Kommt drauf an, was du machen willst. Um damit zu spielen, ist sicher 8W die bessere Wahl. Um im richtigen Maßstab zu sein, müssten Züge wohl 9W sein. Wenn das Verhältnis Gleisbreite zu Zugbreite wie in der Realität sein soll, wären wohl eher 12W nötig. Nur käm dann keiner mehr durch die Weiche. Das gilt natürlich nur für die LEGO-Figur. Die von Xingbao sind ein Stück größer, da müsste man die Bahnen auch vergrößern. Aber 6W ist mMn immer die ungetreuere Alternative.
Wenn BB jetzt nicht aufpasst und gegensteuert, dann wird das Flagschiff, die Burg Blaustein, eher zur Titanic des Unternehmens. Da helfen dann auch keine Miniloks und Warpgondeln in unterschiedlichsten Größen. Langsam werd ich echt sauer.
@@PopeClemensIIX Guter Scherz. Ich frage mich ob das die Angestellten sind, die die Teile in Massen abgreifen und zu Mondpreisen verticken. Ich kann es einfach nicht fassen wie ein Unternehmen mit internationaler Logistik kein ordentliches Bestellsystem auf die Kette kriegt. Wie gesagt aus Flagschiff wird so sehr schnell mal Wrack.
Euer Saftladen muss endlich mal ordentlich nachbestellen. Kann ja nicht so schwer sein die Produktionskapazitäten (falls sie denn wirklich komplett ausgeschöpft wurden, was anders kommuniziert wurde im letzten Video) von den Erweiterungen auf die Grundburg zu verschieben.
@Lebron Johnson: Im nachgereichten FAQ-Video wurde ja mitgeteilt, dass alleine die Menge an E-Mail-Benachrichtigungen für die Burg Blaustein die Menge an den von BlueBrixx bestellten Sets bei Weitem übertrifft. Deshalb wurde dort im Video auch mitgeteilt, dass eine nochmal größere Menge bereits bestellt ist und mit etwas Glück noch bis Ende der ersten Jahreshälfte lieferbar sein könnte. Wenn der Held der Steine via Short auf die heutige Verfügbarkeit der Burg Blaustein hinweist, was glauben Sie, was passiert? Burg Blaustein ist für viele Klemmbausteinbegeisterte das beste Set, was sie je hatten. Jetzt stellen Sie sich mal vor, was für ein Interesdentenkreis alleine durch diese Bewertung plus Lobeshymnen der größten und mittleren Klemmbaustein-UA-camr geschaffen wurde. Alleine bei den Nicht-Lego-Kunden geht die Zahl der Interessenten vermutlich in den sechsstelligen Bereich. Hinzu kommen seit der Bauschrittunterteilung und Umstellung auf GoBricks-Steine noch ettliche Neuinteressenten sowie Nachkäufer, die alle Sets aus den bestmöglichen Teilen haben wollen. Burg Blaustein ist zudem auch bei den LEGO-Käufern längst nicht mehr unbekannt oder als billiges Chinazeug in Verruf. Die Zahl der Interessenten muss also jetzt - selbst knapp zwei Jahre nach Markteinführung viel größer sein, als BlueBrixx bedienen kann. Hierbei sind die 'Scalper' - diese kapitalistischen Parasiten, die sich mit Setabverkäufen beliebter Produkte zu überhöhten Preisen bereichern wollen, noch garnicht berücksichtigt. Deren Zahl nimmt seit Markteinführung natürlich mit wachsender Bekanntheit der Burg Blaustein zu. Niemand hindert Sie daran, Ihre Kaufabsicht aufzugeben. Es gibt jedoch mittlerweile auch Wiederverkäufe der Burg Blaustein. Je nach der Dauer Ihres Interesses und Ihren finanziellen Möglichkeiten wäre also der Zweitmarkt vielleicht ja eine Option, die für Sie in Frage käme? Ich kann jeden Interessenten verstehen, dem es so geht, wie Ihnen. Andererseits ist die Problematik der Nicht-Verfügbarkeit der Burg Blaustein in meinen Augen wenig überraschend. Es gab schon immer Produkte, die so heiß von so vielen Interessenten begehrt wurden, dass es Jahre dauerte oder manchmal gar unmöglich war, alle Personen zufrieden zu stellen. Das gab es bei Luxusartikeln, Automobilen und selbst verschiedenen Klemmbausteinsets von LEGO. Die Burg Blaustein ist aufgrund ihres Konzeptes und ihren Qualitäten aktuell das begehrteste Klemmbausteinset in den Kreisen informierter Noppensteinliebhaber - nicht nur in Deutschland sondern auch über die Landesgrenzen hinaus. Wir erleben aktuell ein Kuriosum, denn noch nie zuvor war ein Nicht-LEGO-Set so beliebt, wie diese erweiterbare Burg. Die Verschiebung von Kapazitäten stellen Sie sich vielleicht einfacher vor, als es ist. BlueBrixx hatte die ersten Sets wie die Grundburg und spätere Erweiterungen ja zunächst mit Xingbao oder einem anderen chin. Hersteller produziert. Der Umstieg auf GoBricks mag für die Baubarkeit aufgrund der Bautechniken besser gewesen sein. Die komplette Produktion von Grundburg plus allen Erweiterungen alleine aufgrund der E-Mailbenachrichtigungen muss das ursprüngliche Kontingend zwangsweise bei Weitem überstiegen haben. GoBricks produziert ja nicht bloß für BlueBrixx. Die haben vielleicht eine dreistellige Kundenzahl. Jedenfalls ist es nicht schwer, sich vorzustellen, dass der Wechsel auf einen qualitativ höherwertigen Produzenten nicht so flexibel ist. Die ursprüngliche Planung wurde von der stetig wachsenden Nachfrage überholt und die Zeitfenster / Planung jedes produzierenden Unternehmens sind auf Wochen oder Monate getaktet - für die effektivste Auslastung. Natürlich hätte sich BlueBrixx mit drastisch wachsendem Kundeninteresse nun wieder an den ersten Produzenten oder einen anderen, auf dem Niveau von GoBricks wenden können. Das Problem ist aber, das dieses Vorgehen eine Nachjustierung bleibt und zudem Qualitätsprobleme (samt Beanstandungen etc.) zusätzlichen Ärger generieren könnte. Ich bin gespannt, ob BlueBrixx es jemals schafft, die Nachfrage zeitnah zu bedienen. In den letzten Jahren wurde es jedenfalls durch die von mir genannten Entwicklungen nahezu unmöglich, die aktuelle Nachfrage zu bedienen. Wo gab es das bisher, dass eine (sicherlich vierstellige) Nachlieferung binnen 30 Minuten bereits wieder ausverkauft gewesen ist - bei Klemmbausteinen! 😳 Wir reden nicht von Showtickets weltbekannter oder medial populärer Künstler oder einem Großereignis wie Fußball-EM / WM.
@@saschasagemann80 Oder auch mal eine andere Sicht: Was sagt es dir als Händler, wenn du mehr verkaufen könntest, als du liefern kannst? Richtig....du verkaufst dein Produkt zu billig. Mich wundert es wirklich, dass viele hier so scharf reagieren nur weil Bluebrixx mit der Produktion nicht nachkommt. Leute....gewöhnt euch dran. Das wird noch viel mehr werden. Bei viel wichtigeren Produkten.
Man sollte sich halt auch im klaren sein, um welche möglichen Mengen und die entsprechende Logistik dahinter steht. Nur einmal eine theoretische Rechnung: 0,1 % der Held d. Steine Follower würden eine Burg ordern. Das sind dann 800 Sets à 5000 Steine. Alleine für diese „kleine“ Menge muß ja erstmal Platz im Lager sein. Nur mal als Vorstellung: Hab Ihr noch die Bilder im Kopf von der „Bricks 4 the Kids“ Aktion von Johnny‘s World/Steingemachtes und dem Platzbedarf bei 10.000.000-Steinen? In Flörsheim ist mit Sicherheit eine gewisse Größe vorhanden, aber mit Sicherheit noch keine Lagerkapazität wie in den Amazon-Lagern. Ein weiterer Punkt ist mit Sicherheit auch die Vorfinanzierung der Sets. Xinbao und Co. werden bestimmt nicht ohne finanzielle Absicherung in Vorleistung gehen. Das heißt alles muß auch finanzierbar sein. (und ja, mir ist bekannt dass es einen Investoren Background bei BB gibt) Aber BB ist halt immer noch ein sogenannter Mittelständler und da sind die Mittel halt begrenzt. Natürlich ist es schade, wenn man wieder nicht zu Zuge bei der Blaustein gekommen ist. Aber man kann davon ausgehen dass BB mit Sicherheit auch mehr verkaufen will. Ich persönlich habe mangels Platz, gar keinen Bedarf an der BS (der Bau würde mich natürlich auch reizen) und freue mich viel mehr über die anderen kleineren Modelle im Sortiment. Deshalb wäre es schön wenn sich diese Diskussionen um die BS nicht unter jedem Video fortsetzen würden (Auch, wann komm Star Trek ‚Dingenskirchen‘ …) @bluebrixx: Drei schön umgesetzte Modelle.
Danke der Entwurf dafür stammt ursprünglich von mir und ist eine überarbeitete Version der V100 in Dark Red. Den Stein den ich für die Community ins Rollen gebracht habe, scheint auch sehr gut anzukommen
Super Modelle und mit CircuitCubes bestimmt motorisierbar! Hat bei der E69 super funktioniert! Habe alle drei KÖF und freue mich schon auf den Bau!
Übrigens, die auch bei anderen Gelegenheiten erwähnte und verschieden bezeichnete „Vorderkante“, „Stoßstange“ oder „Randkante“ nennt sich in Wirklichkeit Pufferbohle.
Aber Genug der Klugschei……., macht weiter so und gerne in 8w.
Die rote Köf II habe ich mit allerhand Bastelei mit Circuit Cube (Bluetooth Set) motorisiert. Dazu musste ich zwar ein paar Teile austauschen, aber die gesamte Köf sieht zu 99,5% so aus wie vom Designer geplant. Die Akkubox mit BT-Empfänger passt in die Fahrerkabine. - BB sollte mal einen Blick auf Circuit Cube werfen. das wäre durchaus eine gute Ergänzung zum Programm.
Die gibt's aber nicht in Deutschland zu kaufen oder
@@andreasklendauer3826 Du kannst in den U.S. kaufen und quasi importieren. Hab ich auch gemacht - es lohnt sich!
Meine erste Lok auf der ich ausgebildet wurde war anfang der 90. die br 290. Mein alter herr, war bevor er stellwerker wurde, rangierer auf der köf3 br 332 (kettenköf), köf3 br 333 hatte schon gelenkwellen zur kraftübertragung vom getriebe zum radsatz. Die zwei "lenkräder" links und rechts sind das "gaspedal" der lok. Bei der br 290 gab es stufe null, stufe 1 gleich 20% wandlerfüllung, dann stufenlos bis 100% wandlerfüllung, und dann stufenlos bis höchstdrezahl fahrdiesel. Alles über das/die handrad/räder. Links und rechts damit man auf beiden seiten beim rangieren rausschauen kann. Und ja, köf und br 290 gab und gibt es als funklok. Haben dann keine handräder zur leistungabgabe mehr und heisen br 335 und br 294 bzw. 295, je nach leistung und ausführung des fahrdieselmotor.
@BlueBrixx Group
Werde mal hier die Fragen beantworten......
Die "Räder" sind die FAHRSTUFENSCHALTER.
Man könnte auch sagen, das GASRad.....Damit wird schlicht die Leistung vorgegeben, also, "Gas gegeben"......
Fachlich FAHRSTUFENSCHALTER genannt. Die Kraftübertragung erfolgt Vom Diesel über ein Hydraulikgetriebe.
Es sind 2, damit der Rangierlokführer die Seite wechseln kann, wenn er die Richtung wechselt, Stichwort Signale erkennen.........
Solche "Lenkräder" befinden sich auch in der größeren BR 218, der noch größeren BR 232 (Ludmilla) oder dem Flagschiff der 60ger & 70ger BR 103 (E-Lok)
Da sind es je EINS pro Führerstand.
Was die "Räder" steuern gibt es bei YT jede Menge Videos:
Z.B.: Köf ll Führerstandsmitfahrt
Da wird das Rad betätigt und, man sieht sogar die Beschriftung am Rad.
Rangierdienst / Rangierlokführer (Kleinlokführer) versehen ihren Dienst NUR AUF dem jeweiligen Rangierbahnhof/Güterbahnhof, in dem sie Züge zusammen stellen / auseinander "pflücken".
Sie machen aber keine Streckenfahrt.
Mehrere große Fragen ! Wann gibt es, bei Bluebrixx, Stahlachsen, mit der richtigen Länge, von 40 mm ??? Eure sind nur 38 mm lang und Die Räder dazu sind auch für den Wertstoffsack ! Jedesmal , muss man die Achsen und die Räder, von dem "Dänen" sich kaufen. ( oder wo anders ) 40 mm und Räder mit Spitzlagerung ! Die Kreuzachsen, sind auch zu kurz und dadurch fallen die Räder ab. Und wieder heißt es, zusätzlich Geld in die hand nehmen und beim "Dänen" kaufen. Wann nehmt ihr "Bluebrixx", die Kritik an und ändert das ???
Die 2 Handräder sind zum "Gasgeben", und beidseitig bedienbar, damit man jeweils die beste Sicht auf den Rangierbegleiter hat, der am anderen Ende der Rangierabteilung (Wagengruppe) steht und dem Lokrangierführer die Signale gibt, wie weit er fahren darf.
Die großen Handräder waren das Handgas. Dann gab es auch zwei große Hebel für die Fahrtrichtung und dann noch ein kleiner für die Bremse.
Handgas ist nicht richtig. Mit dem Handrad wurde die Getriebefüllung und damit die Leistung geregelt.
@@TheJaernvaeg ich habe versucht es allgemeinverständlich zu erklären
Ich hab meine Köf II mit etwas Aufwand tatsächlich motorisiert bekommen. Natürlich befinden sich nur Motor und Empfänger in der Lokomotive selbst, der Akku muss auf einem Anhänger hinterher gezogen werden. Ich hab riesen Spaß mit euren Produkten. Weiter so! Die besten Klemmbaustein Züge zum besten Preis!
Edit: Ich habe einen normalen Eisenbahnmotor des Marktführers benutzt. Ja, das passt und die Lok hat ordentlich power.
Wir brauchen das 9V system zurück.
Das gibs ja von einem Ami der neue Gleise entwickelt
Kleine Kritik: die Köf1 hat nen leichten Knick. Vorm nächsten Video vlt. etwas besser zusammendrücken ;)
Ansonsten: sehr putzig.
Sind übrigens motorisierbar, aber freilich nicht mit Bluebrixx Boardmitteln (oder Lego). Die Lösung: Circuite Cubes! Vlt. wären die was für Bluebrixx zum WIederverkauf? Damit bekommt man sogar winzigste Automodelle motorisiert.
Frage ab wann sind die Fernbedienung und Akkubox für die Eisenbahn wieder Lieferbar
Zu Ost-Zeiten : z.B. die Köf 1, war in einem Betrieb ( z.B. VEB Betonwerk) , der einen eigenen Gleisanschluss, an den jeweiligen Güterbahnhof hatte. z.B. hat sie Kolewagons in den Betrieb gezogen, für das Heizwerk, denn die Betonkplatten, wurden mit Dampf getrocknet ( ein Haufen Energieverlust) . Oder Güterwagons, die mit fertigen Betonplatten beladen wurden. Ich bin , als Kind, öfters mal mitgefahren. Und die "Lokfüher" hatten eben, so ein kleinen Lok-Führerschein (Kurze Ausbildung, wie ein Kurs). Und das Ganze, nannte man "Klein-Güter-Verkehr". der große Güterverkehr, sind ganz normale Guterzüge.
also ich muss mal sagen, die trans-clear Teile sehen sehr gut aus, auch die schwarzen Steine. Ich bemerke, dass die Steinequalität bei BB sich wirklich sehr verbessert hat. Eine von den kleinen KÖFs werden wohl auch bei meiner 6w-Anlage stehen.
Also, wenn es um das Ziehen geht, sind PS zweitrangig. Drehmoment und die damit verbundene Zugkraft sind wichtig. Der "Denkfehler" ist quasi so alt, wie es den Begriff PS gibt 😉
Technik der Köf II
Das Fahrschalterhandrad ist mit der Einspritzpumpe und dem Getriebefüllventil mechanisch direkt verbunden. Es hat die Stellungen „Abstellen“ (die Einspritzpumpe wird in Stellung Nullförderung gezogen, der Dieselmotor stellt ab), „Null“ (Getriebe entleert, Motor in Leerlaufdrehzahl), „Füllen“ (Getriebe füllt, Motor weiter in Leerlaufdrehzahl) und einen Regelbereich „Fahren“, in dem die eingespritzte Kraftstoffmenge stufenlos durch den Triebfahrzeugführer verstellt werden kann. Ein einfacher Fliehkraftregler begrenzt die Leerlauf- und Höchstdrehzahl des Dieselmotors. Eine Getriebeteilfüllung wie bei größeren dieselhydraulischen Lokomotiven ist nicht möglich. Eine mechanische Getriebesperre verhindert die Betätigung des Getriebefüllventils, wenn die Lok gegen unbeabsichtigte Bewegung gesichert oder die Motordrehzahl zum Luftpumpen erhöht werden soll. Eine Feder nimmt bei eingelegter Getriebesperre die ansonsten auf das Füllventil wirkenden Kräfte auf und stellt auch das Fahrschalterhandrad in Nullstellung zurück, wenn dieses losgelassen wird. Eine Sicherheitsfahrschaltung ist bei den Köf der Leistungsgruppe II nicht vorhanden.
Wenn man so manche Kommentare liest da hätte ich auch kein Bock mehr was zu verkaufen. Habt doch einfach mal etwas Geduld ?? Ausserdem gehts hier um die Loks...und nicht um eure persönlichen Problemchen...
Etwas geduld? ETWAS? Das scheiß ding ist seit 2 Jahren konsequent ausverkauft. Irgendwann muss man auch mal seine scheiß lieferkette in den Griff kriegen. Den Grund halte ich für vorgeschoben denn bei den Erweiterungen und anderen Sets kriegen sie die Nachfrage ja gedeckt.
@@lebronjohnson6735 Dann bewerb dich doch bei BB als Lagerist vielleicht gehts dann schneller...
@@MStreppelhoff als Lagerist nicht. Als EInkäufer , dann sicherlich.
Die kleinen Loks stehen auch auf meiner Wunschliste. Benutzt wurden sie damals für kleine Rangierarbeiten wie z.B. die Dampflok auf die Drehscheibe ziehen oder einzelne Wagen ziehen. Bahnhöfe haben selten eine große Steigung und da kann man auch mit wenig Leistung was auf der Schiene bewegen.
Und bitte die Köf II auch in DR Farben (schwarz/rot) und vielleicht in blau oder orange als Werklok bringen.👏👏👏
Dies sind sehr schöne Sets, ich hab alle drei davon.
Die DR Kleinlokomotive Leistungsgruppe I war aber nie mit ein Flüssigkeitsgetriebe ausgestattet, so die richtige Kurzkennzeichnung for das kleinste Typ ist "Kö I" statt "Köf I"
super wird gleich bestellt
Gab es heute die Grundburg Burg Blaustein? E-MAIL kam um 14:01 Uhr. Um 17 Uhr war Sie im Shop nicht mehr verfügbar. Ist das so korrekt, oder war Sie gar nicht im Angebot. Der Bergfried ist jedenfalls heute von mir bestellt worden.
Hatte das gleiche Problem, aber um 15.00 Uhr rum. Kann es den so schwer sein, die "Wiederhändler" nur eine kaufen zu lassen.
War lieferbar. War auch schon angekündigt, dass schon mehr Leute in der E-Mail eingetragen waren als kommen würde. Man hat vor ein paar Wochen schon nachbestellt, da wieder ein mehrfaches in der Liste eingetragen waren. Aber vielleicht ist ja noch ein Container unterwegs. Ansonsten dauert es noch bis in den Sommer. Die Lieferung dann soll noch mal größer ausfallen als diese Lieferung.
So langsam verliere ich Lust an dieser Burg! Werde aus Frust auch nicht den Bergfried kaufen! Zuerst die Burg und dann Schritt für Schritt weiter!
Ich habe sie 14'34 bestellt und 5 Minuten später war sie schon vergriffen.
@@Malága73 Alternativ Mitlerweile trennen sich aber auch die ersten Leute von ihrer kompletten Burg (also mehrere Ausbaustufen dabei) wieder für den Listenpreis oder sogar knapp darunter. Ist natürlich Nichts für Leute die schon manche der Erweiterungen liegen haben. Und leider oft Angebote nur zur Abholung. Ich sehe immer aktuelle Angebote auf facebook und bei ebay-Kleinanzeigen.
da schaut man 3h nicht auf sein Emailpostfach - zack, is die Burg Blaustein schon wieder ausverkauft... wie krass!
Ich komm von der Arbeit heim und sehe das sie da war und schon wieder weg ist, ein Trauerspiel 😢
In meiner Köf II ist eine Mould King Akkubox und ein Zugmotor verbaut. Vorgabe war, dass das Design beibehalten wird. War mir ein persönliches Anliegen, die zum autarken Fahren zu bringen. Der Aufwand war schon enorm. Biete sie bei Kleinanzeigen an da ich keine Eisenbahnanlage habe.
Moin, moin aus dem Train and Toys
Ihr habt mich mit den Klemmbausteinen so süchtig gemacht, dass ich in meinem Eisenbahn Ausstellungsbereich des Train and Toys in Westerau auch "Klemmbausteine" in Bewegung setzen werde. Ich hab in der letzten Woche alle 3 Köf`s gebaut. Schade, dass da der BlueBrixx Motor nicht reinpasst. Bei meinen H0 Spur Anlagen bestücke ich in so einem Fall den 1. Waggon nach der Lok. Diesen Einfall hatte schon in den 60er Jahren Trix Express beim "Adler" im H0 Maßstab 1:85. Gibt es Waggons von BlueBrixx 8W die sich dafür anbieten und wo das ebenfalls möglich ist?
Warum BRIX und nicht mehr bluebrixx Special?
Brix ist die Eisenbahmarke von BB Special. Ist alles jetzt in dieser Untermarke zusammengefasst. Sonst alles wie gewohnt.
Mein Tipp wäre, dass sie die Eisenbahnsachen auch über Dritte vertreiben wollen (z.B. Spielzeugläden (im Ausland)) und da macht sich eine Marke wie "Brix" gut, die nicht sofort mit der konkurrierenden Ladenkette "Bluebrixx" in Verbindung gebracht wird.
@@GenoppteFliese Fände ich aber schon nett
Nicht motorisierbar?? Mit dem 9V-System wäre das nicht passiert. 😁😁😁
Genau daran habe ich auch gedacht. Der 9V-Motor könnte vielleicht passen.
Wird die BR 218 auch in 8w kommen? Da es ja den Auto-Transportwagen geben soll, wäre sie das absolut korrekte Zugpferd! Siehe Sylt-Shuttle... Aber nicht nur deswegen... Meiner Meinung nach eine der schönsten Dieselloks!!!
Zwei räder weil hydraulisch geregelt. Wenn man links rausschaut oder rechts rausschaut. Auch wenn die Loks klein sind, geht rausschauen und auf die andere Seite zum Regelrad rübergreifen nicht.
Sind zum Beschleunigen und abbremsen der Lok. Sind aber keine Bremse. Bei nicht laufendem Motor und auf Beschleunigung drehen, lässt sich die Köf sogar mit drei Personen verschieben. An der Rückwand fehlt noch ein Handrad, die eigentliche Bremse. So zumindest in unserer Werksbahn.
Jetzt rächt es sich, dass Bluebrixx nicht auf 9V gesetzt hat, sondern von Anfang an dem Irrweg von Lego nachgelaufen ist.
Labber doch nicht. Es gibt halt keine ernstzunehmenden Hersteller von 9V
@@hansmeyer7225 Ja, genau das ist es. Lego hat's versaut, die anderen verpennt
@@bgallasch Ja aber BB würde doch auch nur zukaufen und keine eigenen Gleise und Motoren herstellen.
Von daher unrealistisch.
@@hansmeyer7225 Nun ja, ab einer bestimmten Auftragsmenge kriegst du in China alles. Ich bin sicher daß, das weg ginge wie warme Semmeln.
@@bgallasch Möglich. Die Mengen von BB sind halt immer noch nicht so groß eine extra Produktion zu rechtfertigen. So Formen für große Teile sind halt schnell 6 stellig oder mehr.
Wenn Geld zu verdienen wäre hätte Claus das schon lange gemacht und wenn irgendwo in China 9V hergestellt werden würde, gäbs die auch bei BB.
Wenn ich mich nicht sehr stark Irre gab es die KÖFIII im Munitionsdepot Aurich bis ca. 1997. Danach wurde durch einen Zweiwege Unimog ersetzt und an Museumseisenbahn Küstenbahn Ostfriesland e.V. abgegeben. Sie trägt nun den Namen "Norden". Schön wäre es das Model in OlivGrün bekommen zu können
Vorne an der Köf ll ist das Dreilicht-Spitzensignal unvollständig.
Die Köf ll hat vorne nicht zwei, sondern drei Lichter - lichts rechts und oben - das obere Licht fehlt.
Auf die Frage was das für Räder sind bei der köf II das ist ein Fahrschalterhandrad da mit wurde die Leistung der Lok geregelt auch zum beispiel bei der Br 290 von der DB Cargo AG die haben auch noch so ein Handrad für die Leistung. Bei denn meisten Loks gibt es das nach einer moderniesirung mit zum z.B. einer Funkbediengerät kurz FBG nicht mehr wie bei der Br 294 die enstand aus der 290 und hat jetzt eine Funkverbedienung.
Apropos nicht so große Loks: Traut ihr euch an eine EL2? Ist zwar nicht DR, war aber eine der meistgebauten E-Lokomotiven in der DDR, tw. heute noch im Einsatz in abgewandelten Formen. Als Modell würde ich jedoch die originale Form mit den Seitenstromabnehmern bevorzugen 🙂
Ich nehm alle drei! Und dazu eine Flasch' Bier 🙂
Stoßstange, lol, wie wärs mit Pufferbohle...😂
Naja, wenn man nicht weiß, wofür die "Räder" sind........
Und YT DUTZENDE Videos zur Verfügung stellt......
Nicht weiß, was ein Rangierlokführer ist.....
Und das "Krokodil" bei 3:20 als Rangierlok deklassiert......
Sind tatsächlich mit weniger als NULL Ahnung was Eisenbahn angeht.
Und auf die Idee, mal in Foren zu fragen, kommen sie auch nicht.......
Bei der Köf 1 gab es einen Vorhang als Tür/Wetterschutz.
Kommt die köf 3 noch in anderen Farben?
Sehr schöne Loks, aber vorher besser informieren bevor man was drüber erzählen soll, sie werden auch heute noch soweit vorhanden Köf genannt
Der Lok (Köf II) fehlt die dritte Lampe vorne!
Ich habe ein großen Wunsch. Und weiß nicht ob das umsetzbar ist. Wenn es möglich würde ich mir eine feltbahn wünschen. Würde mich über eine Antwort freuen
Super gut geschrieben 🤣
So etwas solltest du direkt an die KONTAKTFUNKTION schreiben. Da ist die Chance größer, das es Auffällt und eine Antwort kommt.
Ok danke
Die Räder im Führerhaus sind sicherlich die Fahrstufen der Lok. Senkrecht gestellt um das ganze einfach zu halten (die waren bestimmt mit einer Stange verbunden). Beim Rangieren muss der Lokführer raus gucken und fahren gleichzeitig. An der Seite stehen hilft sehr beim rausgucken. Denke nicht, dass die Köfs wie moderne Rangierloks per Fernsteuerung gefahren werden konnten.
Ab Mitte der 80er gab es Versuche, die Loks mit Funkefernsteuerung und automatischen Kupplungen auszurüsten, ab 1988 wurden einige Fahrzeuge damit planmäßig eingesetzt.
Wieso ist die Burg schon wieder ausverkauft??
Wurde gestern im Video erklärt. Zeitindex 12 Minuten.
Bzgl der Lieferprobleme empfehle ich mal, die Geschehnisse der Welt zu beobachten.
Weil der Held heute Werbung gemacht hat? ;)
@@sebastianschmidt8250 Na DIE Burg......die mal als Bergfried begann und dann völlig Eskaliert........
@@Guhl War doch heute die Voyager.......
Jo, bei mir war’s das mit BlueBrixx, hab keinen Bock mehr auf die. Das geht ja schon ewig so. Jedes Mal werden nur ne Hand voll Sets bestellt. Das geht mit allem so, was beliebt ist.
Muss man jetzt wieder 3 Monate warten?
Warum muss alles immer SOFORT und am besten GESTERN schon da sein?
Vor allen aber: Warum fragst du da nicht DIREKT beim Kundendienst, dafür gibt es den unter KONTAKT.......
@@Berliner079 vielleicht weil man seit nen Jahr drauf wartet.
Vorfreude ist die schönste Freude :)
@@Berliner079 Er hat lediglich gefragt, wie lange er darauf warten muß. Deine Meinung zum Konsum allgemein ist dabei weder gefragt noch erwünscht. Der Kundendienst wird auch keine klare Antwort darauf liefern, da er es schlicht nicht weiß. Eine Antwort dazu gibt es allerdings im gestrigen FAQ Video.
@@radio_bikini7501 Benachrichtigung aktivieren und schnell sein....Musste beim Fachwerkhaus auch 2x warten.......
Selbst die kleine KöF I zieht mehr als der 450 PS Dieselmotor von Audi ;) Drehmoment heißt das Zauberwort ;)
Das Rad ist ein Beschleunigter Stufenrad wie bei der Ludmilla nur eben Getriebe Übersetzung wurde damit gesteuert.
Anstatt dauernd Eure Ahnungslosigkeit unter Beweis zu stellen könntet Ihr Euch im Vorfeld um einige Details zu kümmern und im Video Informationen über Eure Produkte bringen. Die Muppets Show läuft anderswo auch. Gefällt mir so nicht.
Ich denke da es Rangierloks sind, haben sie identische Bedienelemente auf beiden Seiten damit der Fahrer jeweils auf der wichtigen Seite schauen und alles unter Kontrolle haben kann.
Wie der Zufall so spielt , habe ich bei YT jemanden gefunden, besser es wurde mir vorgeschlagen wie man die Köf 2 motorisieren kann. Hier der Name des Ytubers : WahrSTEINlichkeitstheorie !!
Sind die Lok´s Motorisierbar?
Nicht mit den bei BlueBrixx angebotenen Motoren.
Es gibt hier unter dem Video die Erwähnung von Umbauten / Motorisierungen mittels 'Circuit Cube' (via Bluetooth). Wie genau das dann funktioniert, wäre eventuell unter diesen Kommentaren zu erfahren.
Ich hab mal ne Frage, ich weiß dass hört sich vielleicht doof an, aber was passt besser zu minifiguren? Also 6w oder 8w? Finde die die Locks echt schön😁
Zu den Loks und Wagons passt besser 8W, wenn du Minifiguren rein packen möchtest.
Kommt drauf an, was du machen willst. Um damit zu spielen, ist sicher 8W die bessere Wahl.
Um im richtigen Maßstab zu sein, müssten Züge wohl 9W sein. Wenn das Verhältnis Gleisbreite zu Zugbreite wie in der Realität sein soll, wären wohl eher 12W nötig. Nur käm dann keiner mehr durch die Weiche.
Das gilt natürlich nur für die LEGO-Figur. Die von Xingbao sind ein Stück größer, da müsste man die Bahnen auch vergrößern. Aber 6W ist mMn immer die ungetreuere Alternative.
Wenn BB jetzt nicht aufpasst und gegensteuert, dann wird das Flagschiff, die Burg Blaustein, eher zur Titanic des Unternehmens. Da helfen dann auch keine Miniloks und Warpgondeln in unterschiedlichsten Größen. Langsam werd ich echt sauer.
Sie war doch 6h lang verfügbar...
Der Burgfried hats auf 10h oder so geschafft.
Wo ist das problem??
@@PopeClemensIIX 6h ? Ich hab 14 Uhr meine Mail bekommen und 15 Uhr war sie schon wieder weg.
@@PopeClemensIIX Guter Scherz. Ich frage mich ob das die Angestellten sind, die die Teile in Massen abgreifen und zu Mondpreisen verticken. Ich kann es einfach nicht fassen wie ein Unternehmen mit internationaler Logistik kein ordentliches Bestellsystem auf die Kette kriegt. Wie gesagt aus Flagschiff wird so sehr schnell mal Wrack.
Ich habe sie schon aus der letzten Lieferung, aber ich habe die Burg knapp 40 min gesehen und immer wieder geschaut, wann die wieder weg ist😂
@@renepoppe3604 Du bist ein Glückskeks. Ich warte mal wieder....🙄
Euer Saftladen muss endlich mal ordentlich nachbestellen. Kann ja nicht so schwer sein die Produktionskapazitäten (falls sie denn wirklich komplett ausgeschöpft wurden, was anders kommuniziert wurde im letzten Video) von den Erweiterungen auf die Grundburg zu verschieben.
du solltest lieber bei Lego bleiben. Die haben dieses Problem nicht.
@@mady383 ich kann auch bei Mould King, Cobi, Xinbao oder konsorten bleiben, die haben dieses Problem nämlich auch nicht.
@Lebron Johnson:
Im nachgereichten FAQ-Video wurde ja mitgeteilt, dass alleine die Menge an E-Mail-Benachrichtigungen für die Burg Blaustein die Menge an den von BlueBrixx bestellten Sets bei Weitem übertrifft. Deshalb wurde dort im Video auch mitgeteilt, dass eine nochmal größere Menge bereits bestellt ist und mit etwas Glück noch bis Ende der ersten Jahreshälfte lieferbar sein könnte.
Wenn der Held der Steine via Short auf die heutige Verfügbarkeit der Burg Blaustein hinweist, was glauben Sie, was passiert?
Burg Blaustein ist für viele Klemmbausteinbegeisterte das beste Set, was sie je hatten.
Jetzt stellen Sie sich mal vor, was für ein Interesdentenkreis alleine durch diese Bewertung plus Lobeshymnen der größten und mittleren Klemmbaustein-UA-camr geschaffen wurde.
Alleine bei den Nicht-Lego-Kunden geht die Zahl der Interessenten vermutlich in den sechsstelligen Bereich. Hinzu kommen seit der Bauschrittunterteilung und Umstellung auf GoBricks-Steine noch ettliche Neuinteressenten sowie Nachkäufer, die alle Sets aus den bestmöglichen Teilen haben wollen.
Burg Blaustein ist zudem auch bei den LEGO-Käufern längst nicht mehr unbekannt oder als billiges Chinazeug in Verruf.
Die Zahl der Interessenten muss also jetzt - selbst knapp zwei Jahre nach Markteinführung viel größer sein, als BlueBrixx bedienen kann.
Hierbei sind die 'Scalper' - diese kapitalistischen Parasiten, die sich mit Setabverkäufen beliebter Produkte zu überhöhten Preisen bereichern wollen, noch garnicht berücksichtigt. Deren Zahl nimmt seit Markteinführung natürlich mit wachsender Bekanntheit der Burg Blaustein zu.
Niemand hindert Sie daran, Ihre Kaufabsicht aufzugeben.
Es gibt jedoch mittlerweile auch Wiederverkäufe der Burg Blaustein. Je nach der Dauer Ihres Interesses und Ihren finanziellen Möglichkeiten wäre also der Zweitmarkt vielleicht ja eine Option, die für Sie in Frage käme?
Ich kann jeden Interessenten verstehen, dem es so geht, wie Ihnen. Andererseits ist die Problematik der Nicht-Verfügbarkeit der Burg Blaustein in meinen Augen wenig überraschend.
Es gab schon immer Produkte, die so heiß von so vielen Interessenten begehrt wurden, dass es Jahre dauerte oder manchmal gar unmöglich war, alle Personen zufrieden zu stellen. Das gab es bei Luxusartikeln, Automobilen und selbst verschiedenen Klemmbausteinsets von LEGO.
Die Burg Blaustein ist aufgrund ihres Konzeptes und ihren Qualitäten aktuell das begehrteste Klemmbausteinset in den Kreisen informierter Noppensteinliebhaber - nicht nur in Deutschland sondern auch über die Landesgrenzen hinaus.
Wir erleben aktuell ein Kuriosum, denn noch nie zuvor war ein Nicht-LEGO-Set so beliebt, wie diese erweiterbare Burg.
Die Verschiebung von Kapazitäten stellen Sie sich vielleicht einfacher vor, als es ist.
BlueBrixx hatte die ersten Sets wie die Grundburg und spätere Erweiterungen ja zunächst mit Xingbao oder einem anderen chin. Hersteller produziert.
Der Umstieg auf GoBricks mag für die Baubarkeit aufgrund der Bautechniken besser gewesen sein. Die komplette Produktion von Grundburg plus allen Erweiterungen alleine aufgrund der E-Mailbenachrichtigungen muss das ursprüngliche Kontingend zwangsweise bei Weitem überstiegen haben. GoBricks produziert ja nicht bloß für BlueBrixx. Die haben vielleicht eine dreistellige Kundenzahl. Jedenfalls ist es nicht schwer, sich vorzustellen, dass der Wechsel auf einen qualitativ höherwertigen Produzenten nicht so flexibel ist.
Die ursprüngliche Planung wurde von der stetig wachsenden Nachfrage überholt und die Zeitfenster / Planung jedes produzierenden Unternehmens sind auf Wochen oder Monate getaktet - für die effektivste Auslastung.
Natürlich hätte sich BlueBrixx mit drastisch wachsendem Kundeninteresse nun wieder an den ersten Produzenten oder einen anderen, auf dem Niveau von GoBricks wenden können. Das Problem ist aber, das dieses Vorgehen eine Nachjustierung bleibt und zudem Qualitätsprobleme (samt Beanstandungen etc.) zusätzlichen Ärger generieren könnte.
Ich bin gespannt, ob BlueBrixx es jemals schafft, die Nachfrage zeitnah zu bedienen. In den letzten Jahren wurde es jedenfalls durch die von mir genannten Entwicklungen nahezu unmöglich, die aktuelle Nachfrage zu bedienen.
Wo gab es das bisher, dass eine (sicherlich vierstellige) Nachlieferung binnen 30 Minuten bereits wieder ausverkauft gewesen ist - bei Klemmbausteinen! 😳
Wir reden nicht von Showtickets weltbekannter oder medial populärer Künstler oder einem Großereignis wie Fußball-EM / WM.
@@saschasagemann80 Oder auch mal eine andere Sicht:
Was sagt es dir als Händler, wenn du mehr verkaufen könntest, als du liefern kannst?
Richtig....du verkaufst dein Produkt zu billig.
Mich wundert es wirklich, dass viele hier so scharf reagieren nur weil Bluebrixx mit der Produktion nicht nachkommt.
Leute....gewöhnt euch dran. Das wird noch viel mehr werden. Bei viel wichtigeren Produkten.
Man sollte sich halt auch im klaren sein, um welche möglichen Mengen und die entsprechende Logistik dahinter steht.
Nur einmal eine theoretische Rechnung: 0,1 % der Held d. Steine Follower würden eine Burg ordern. Das sind dann 800 Sets à 5000 Steine.
Alleine für diese „kleine“ Menge muß ja erstmal Platz im Lager sein. Nur mal als Vorstellung: Hab Ihr noch die Bilder im Kopf von der „Bricks 4 the Kids“ Aktion
von Johnny‘s World/Steingemachtes und dem Platzbedarf bei 10.000.000-Steinen?
In Flörsheim ist mit Sicherheit eine gewisse Größe vorhanden, aber mit Sicherheit noch keine Lagerkapazität wie in den Amazon-Lagern.
Ein weiterer Punkt ist mit Sicherheit auch die Vorfinanzierung der Sets. Xinbao und Co. werden bestimmt nicht ohne finanzielle Absicherung
in Vorleistung gehen.
Das heißt alles muß auch finanzierbar sein. (und ja, mir ist bekannt dass es einen Investoren Background bei BB gibt)
Aber BB ist halt immer noch ein sogenannter Mittelständler und da sind die Mittel halt begrenzt.
Natürlich ist es schade, wenn man wieder nicht zu Zuge bei der Blaustein gekommen ist. Aber man kann davon ausgehen
dass BB mit Sicherheit auch mehr verkaufen will.
Ich persönlich habe mangels Platz, gar keinen Bedarf an der BS (der Bau würde mich natürlich auch reizen)
und freue mich viel mehr über die anderen kleineren Modelle im Sortiment. Deshalb wäre es schön wenn sich diese Diskussionen
um die BS nicht unter jedem Video fortsetzen würden (Auch, wann komm Star Trek ‚Dingenskirchen‘ …)
@bluebrixx: Drei schön umgesetzte Modelle.
JAWOLLL mehr 8w! Die V100 in blau ist bei der nächste Bestellung eh dabei. Unvermeidbar
Danke der Entwurf dafür stammt ursprünglich von mir und ist eine überarbeitete Version der V100 in Dark Red. Den Stein den ich für die Community ins Rollen gebracht habe, scheint auch sehr gut anzukommen
Mit ein bisschen Schnubbeldiwupp könnte man sie mit dem alten 9V Motor motorisieren.
Hallo zusammen
Der Lokführer stand immer rechts nur beim rangieren unterschiedlich
Puferbohle, man nennt es Pufferbohle.