Chinese media claimed that " Trump is still a businessman." -[Critical Moment] Liu Baojie

[@咖啡時光]

應了謝金河說的：
中國大興、台灣大衰。
中國大衰、台灣大興。
😂😂😂😂😂😂😂😂

[@黃文彬-y4l]

💥跑了❗💥跑了❗💥都跑了❗
💥全跑了❗

[@iiiwh]

除了墨西哥外创普还可以把服装让斯里兰卡加工、箱包皮鞋可以让印尼加工，其它东西和台湾合作，这样美国需要的基本都有了。

[@luotiger4497]

锗，镓，镝，钨，锂，稀土台湾能提供？

[@iiiwh]

@@luotiger4497 稀土澳大利亚也很多

[@kispchang1839]

美國需要都有啦，但是中國將來報復性關稅，要進中國14億人口市場也是麻煩

[@iiiwh]

@@kispchang1839 除了少数东西其它美国基本都有

[@iiiwh]

@@kispchang1839 美国什么都有了那美国不需要血国了

[@五歲半-h9u]

超級狂人川普回來啦🤗🤗🤗

[@beginning-of3by]

川普上次在任时说，美国不会因台湾而与中国战争，也不应因此而大伤美中关系。
“与中国相比台湾只是一个点，中国对美国的利益更大。” --------所以，
把Trump每当做《大救星》的台湾人，幼稚自淫！

[@theworldtoptradertheworldt5913]

川普是愛國商人

[@beginning-of3by]

川普上次在任时说，美国不会因台湾而与中国战争，也不应因此而大伤美中关系。
“与中国相比台湾只是一个点，中国对美国的利益更大。” --------所以，
把Trump每当做《大救星》的台湾人，幼稚自淫！

[@MooreY-ns1ms]

哈哈 !
商人從政!?
十步沙一 !
千里不留痕 …

[@fay6752]

川普對同陣營的可以利益交換，但對敵人是不可能的，在疫情前不可能，在疫情後更不可能

[@shun2wifishun492]

廣場協議

[@kali7585]

只要是中資就算逃到天崖海角製造，只要進美國一樣高關稅😂

[@fay6752]

有人說會轉嫁給消費者，本地進口商加了成本，中國產品價格跟本地或其他國家產地差不多的，你看哪個消費者會買中國製商品?關稅就是治療傾銷與補貼，而中國的補貼就是造成過度生產，產業衰落的最大原因

[@明遠余]

難道世聰在中國開設有大廠，否則怎麼如此清楚現況，股票還行吧！論世界經濟，軍事，政治，科技怎麼都行呢？是不是念5個博士啊！

[@beginning-of3by]

川普上次在任时说，美国不会因台湾而与中国战争，也不应因此而大伤美中关系。
“与中国相比台湾只是一个点，中国对美国的利益更大。” --------所以，
把Trump每当做《大救星》的台湾人，幼稚自淫！

[@akirmasa9029]

谁内部问题最少，谁笑到最后：
美国民众持枪自由的代价，实际就是挑战自己 人性另一面的行为，结果挑战成功，所以美国的内部问题最少，
而，中国的内部问题 无解，为什么 ？ 就是因为你不敢挑战自己。 其实，敌人就是你自己

[@彭貴顯]

中國自己無能卻不敢要求自己改變那就再裝吧，看看川普會可憐你嗎

[@問天321]

马斯克在上海的超级工厂会搬回美国吗？

[@jichianliou5607]

不可能

[@AlPHA-POBE]

馬斯克在上海超級工廠造的特斯拉又不銷往美國，所以特斯拉的上海超級工廠爲什麼要搬回美國？

[@ami4499]

特斯拉上海工廠就是專賣給中國人的
中國人不買單，上海工廠直接關廠就好了
你覺得是誰損失誰獲利?

[@明遠余]

搬回美國就死定了！

[@AlPHA-POBE]

@@ami4499 馬斯克上海超級工廠造的特斯拉，除了銷售中國還有銷往歐盟跟澳洲，馬斯克等於在上海製造了工作機會跟上海GDP，銷往歐盟又幫中國賺了外匯，馬斯克的上海超級工廠要是關了，共產黨跟上海人估計都要跪著哭了😂

[@阿超-r7r]

原来出去办厂还有这种解读方式

[@Aloha332]

苹果手机和电动车都出自美国，却为中国带来大量的工作机会。

[@廣力-w3k]

我什麼時候要到醫院

[@fghasd9704]

放心吧

[@汪多魯]

就算課60趴又如何??? 台灣進口車不也這樣??? 有差嗎???

[@林聖武]

你認為中國車的末端售價，若是比賓士貴，還會有銷路嗎？
問題的癥結點在於，消費者眼裡，中國的商品，是沒有品牌忠誠度問題，而是依價格趨，轉而願意消費的。

[@汪多魯]

@林聖武 川：將向德國車課35趴關稅。

[@林聖武]

@@汪多魯
第一：這是舊新聞了，川普早在2017年就對德國開嗆要課徵35%關稅了。
第二：德國豪華品牌車種，即便將被多課徵的金額，反向由消費者吸收，仍可對整體銷售量影響不大，因為消費者品牌忠誠度或是黏著度，遠比中國品牌車種要高出許多。

[@汪多魯]

@@林聖武 是阿2017的事了，但課稅了嗎？
歐洲進口中國產汽車零件的比例約為10%，
美國進口中國產的汽車零件的比例大約是12%，
歐洲在中國設廠出口至美國的比例則約為15%，
美國在中國設廠出口至美國的比例大約是 20%，
中國汽車出口至美國的比例10%，
說真的痛的只有美國人民，跟台灣一樣。
台灣會選擇MG，美國人民呢？

[@林聖武]

@汪多魯 是啊！2017年的事了，確實沒針對德國汽車加增課稅，但美國vs德國的政治大環境，與美國vs中國的大環境無法相提並論。
川普今日是以王者再臨之姿，重回世界最有權柄的王位，加上美國主流民意，是痛恨中國的情緒，喊著要產品去中化，將中國定位成已開放國家，終結發展中國家所有的優惠，這是再自然不過的事了。

[@蔡晚睧]

川普跟本不靠譜他的國家那麽大自己都顧不了，那有心思插手，顧咱台灣，不可能，

[@kispchang1839]

台灣還是先擔心自已吧，台積先進製程要去美國了，研發中心也會在那裡，相關供應鏈也會過去的，沒去將來川普會加關稅，很多電子業都開始遷過去了。

[@Jerry楊]

其實你說的那些東西遷到美國去其實是還好，不如說這樣是好事，畢竟台灣就這麼大，能產的電跟其他東西都很有限，與其這樣不如都遷過去，讓政府好好經營晶片研發生態鏈，畢竟台灣是唯一晶片上中下遊廠商全部聚在一起的地方。

[@crystalloggia5831]

想要決解中共今天嚴重的經濟問題唯有習近平下台 ！

[@shinajinKemono]

赖清德：既然大家都是同一阵线的，干脆卖芯片赚得多少都分两份，最多，我拿大份，你拿小份。
川普（单手握拳）：我全都要。