Matkalla moottorikelkkailuun - Osa 2: Moottorikelkan valinta ja käytetyn ostaminen

Vlogisarjan toinen osa. Lue kuvaus!!
Sisältö:
00:00 Aloitus
01:36 Eri kelkkatyyppien vertailua
05:03 Esittely kolmesta eri kelkkatyypistä
09:39 Käytetyn moottorikelkan tarkastaminen ostotilanteessa
16:30 Kelkkojen testaamista reitillä
19:32 Testailun yhteenveto ja loppusanat
-------------------------------
Check-lista käytetyn kelkan ostamiseen:
1. Tarkasta huoltohistoria ja kelkan ajokilometrit/-tunnit
2. Varmista koneen käynti. Myös pakilla.
3. Tarkasta telamaton kunto
4. Tarkasta takarungon ja eturungon suoruus ja varmista, että niissä ei ole halkeamia
5. Tarkasta liukurunkojen, takapukin ja etupukin kunto. Ei saa olla halkeamia
6. Tarkasta telaston rullien laakerointi ja rullien pyöryys (menee joskus soikeaksi tai kieroksi)
7. Tarkasta vetopyörien eheys ja ja koeajamalla vetoakseleiden laakerointi
8. Tarkasta variaattorin kunto ja puhtaus
9. Tarkasta ketjukotelon öljyn tiiveys
10. Tarkasta pakoputken ja moottorin kiinnitykset
11. Tarkasta eturipustuksien kunto ja ohjauksen välykset
12. Tarkasta ohjainrautojen ja suksien kunto
-------------------------------
Videolta jäi puuttumaan eri merkkien vertailu ja keskustelu 2-tahti- ja 4-tahtimoottoreiden eroista:
Moottorikelkan merkillä ei loppuviimein ole suurta merkitystä. Jokaisella merkillä on omat heikkoutensa ja omat vahvuutensa. Isoimman merkityksen ostamisessa luo se (etenkin jos rassaaminen ei kiinnosta tai luonnistu), minkä merkin edustus löytyy omalta paikkakunnaltasi. Kelkkailussa yleistä on se, että kalustoon tulee pientä laitettavaa ja varaosia on saatava nopeasti.
Useimmat kelkat on 2-tahtisia, etenkin sport-kelkoissa. Yamaha on kunnostautunut 4-tahtisten tekemisessä, muilla merkeillä niitä on vähemmän. "Nelareissa" etuna on huoltovapaampi elämä, mutta isona miinuksena tulee paino. Nelitahtiset painaa noin. 100 kg enemmän kuin kaksitahtiset ja tämä 100kg on merkittävä lisä niin reitti- kuin umpihankiajossa. Vaakakuppiin asetetaan siis huoltovapaus ja kovempi hikoilu.
Viimeisenä pari sanaa budjetista:
Kun suunnittelet minkälaisen kelkan aiot ostaa, varaa budjettiin n.1500€ ylimääräistä. Kelkkailun aloittaessa eteesi tulee välttämättömiä varustehankintoja, joihin muutama satanen palaa helposti. Sen lisäksi kauden aikana jotain todennäköisesti hajoaa, joten kannataa varata vähän "remonttirahaa". Jos mitään ei hajoa, 2-tahti öljyä ainakin palaa ja silläkin on oma hintansa. Touhutonni muuttuu hyvin pian tutuksi käsitteeksi, kun kelkkaa ruvetaan ruuvailemaan..
-------------------------------
Näillä eväillä kelkan hankintaan! Muista tilata kanava, jotta et missaa tulevia videoita.

[@AkuPuuhaa]

Loistava video. Kiitän!

[@Simolammikko]

Kiitos 💪🏻✅

[@Maikkeli9]

Mites 3500 pitkä lynx rave, onko se reitti vai crossover?

[@Simolammikko]

Kyllähän se Rave reittipeli on. Mukavaa tarkkuutta sieltä 😃. Mutta niinkun videolla todettu jako mitä mittojen mukaan kerron on karkea. Poikkeuksia löytyy aina.

[@samumannila9874]

Ei vielä kaupallisessa yhteistyössä? :/

[@Simolammikko]

Ei, mutta kaikille ideoille avoin, joten miksei sillekin? :)

[@makkee123]

Vieläkö tuo sinivalkoinen teipattu rmk on turbo?

[@Simolammikko]

On