Renault Master 2024 : Une 4ème génération qui change tout !
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- Опубліковано 9 лип 2024
- Aujourd'hui direction le salon Solutrans à Lyon pour la découverte du nouveau Renault Master 2024 ! Pour sa 4ème génération le Master "Aérovan" apporte de nombreux changements à découvrir en vidéo !
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Sommaire :
00:00 - Introduction
00:38 - Design extérieur
02:55 - La zone de chargement, les conversions et les motorisations
05:09 - L'intérieur
07:47 - Le stand Renault à Solutrans
07:59 - Conclusion
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Pas trop mal dans l'ensemble. La face avant comme tout on va s'y habituer mais ca donne vraiment un bon coup de frais à ce Master.
Au moins il a une belle gueule comparé au Ducato (et ses déclinaisons Stellantis) qui ne change quasiment pas depuis 15 ans environ. Ce Master continuera de se vendre sans aucunes difficultés.
En version SAMU il sera vraiment pas mal, un beau concurrent des Sprinter/Crafter sur ce type de clientèle pour le remettre dans la course
J'espère maintenant vivement en miniature !
Je pense que ce master sera mon nouveau fourgon en moteur termique , je le trouve superbe , il devrait faire un malheur , j'imagine le convoi avec ce véhicule tractant 1 caravane de luxe : the top 👍
slt miniches j adores t es video il est style le master
Merciiiii !
derien😀😀😀@@Mininches
Juste magnifique, hâte de le voir à mon travail et en miniatures 😁
Côté miniature, pour le moment Eligor nous a annoncé ne pas avoir eu de demande constructeur. Donc il faudra attendre un peu...
Je travaille chez Renault
Très bonne mécanique batterie très résistante, moteur et réducteur incassable je vous conseille se véhicule qui peut parcourir 450km tout en sachant que la recharge se fait en 45 minutes le temp d’une pause a une borne de recharge
Super vidéo cme d’habitude mes stp tu pourrai faire 2 vidéos pour ta collection une pour la pièce vidéo et l’autre de la pièce constructeur et pub et tt nous montrer stp🙏🏽🙏🏽🙏🏽
Elle va arriver :)
is this van rebadged with mercedes sprinter or vw crafter? because they have some similarities.
This new Master'll be only share with Renault Trucks and Nissan ;)
J'ai pas vu est-ce que le système multimédia (meme s'il est olus petit) est ce que c'est le memele logiciel qu'on trouve par exemple dans l'Austral ?
Oui en option, il reprend le système OpenR Link comme sur Austral. Sinon c’est un système R Link basique comme sur Clio.
@@elouann7603 d'accord mais on est d'accord que ce sera pas la double dalle comme on trouve sur les autres modèles Renault.
@@gtm2.0voiture non, ça sera comme sur la vidéo, un écran de 10" sur toutes les versions, et donc google en option.
En vrai de vrai il est stylé sa serai cool une version esprit alpine avec le moteur de la a110
Dans le même esprit que ce que Ford peut proposer ou même Man avec des versions au look sport. En vrai une très bonne idée !
Se serait tellement fun a conduire 😄😄
@@Mininches Et les dimensions extérieur et intérieur tu ne les as pas dit, le con il a loupé la chose la plus primordial
Il fait 10 cm de plus que l'ancienne génération. La porte latérale est aussi plus large, donc 5,68 m maintenant. @@Langlois3008
@@Mininches ton chiffre de 5m68 est officiel ou c'est toi qui on déduit ça ?
اللهةيبارك. ، يا خاوتى رانى تمنيت وحدة كما هذي ، وليت حتى عدت نحلم بيها ، قوليلي كفاه نجيب وحدة كما هذي ، ربي يرزقنا يارب العالمين 😢❤❤
Il est hyper beau le nouveau master version 4
J’adore le devan de ce camion il est agressif
Justement moi j'aime pas du tout,... Car il est agressif. On est assez énervé sir la route ;)
@@Conorta c bien de le reconnaitre ..
WoW Renault ♥♥♥
j adores les phare du master
Il y a un vrai choix de style sur ce Master, il change énormément de la version 3 1ère génération tout de même.
mais les master de 2021 etait bien quand meme@@Mininches
Робота дизайнерів і інженерів на високому рівні.Дуже сподобався дизайн,😍Новий логотип компанії просто ваууу😍👍
Moteur diesel obligatoire Le plus difficile c'est de choisir entre boîte auto et boîte manuelle ?
Obligatoire ?
Il et ouf en v2v le master es qu’il l’ont sorti en 3inch ou 1/64 ou es que ces prévu stp???
J'ai demandé pour la miniature pour le moment rien. Bon côté Norev, vu le retard sur le Master il faudra attendre 2023 ahhaa
@@Mininches on et déjà en 2023😂
2030 pardon... @@ayman_mlk
@@Mininches c la blague ou c réel sa veut dire il vont sortir la miniature en 2030🤣
BOM DIA AMIGO, GUANDO CHEGA NO BRASIL? SE É QUE UM DIA VIRÁ.
Un grand pas en arrière pour Renault c'est dommage plus de camionnette L1H1 pour une alternative plus spacieuse au renault trafic...
heureusement que aucun boutons soient tactile, merci Renault !
D’où est-ce que ça sort qu’il est le plus vendu en Europe !?
Jimagine bien version vsav
VIVEMENT LA VERSION 4X4, PAR LE PRÉPARATEUR AUTRICHIEN !!!
JC ANONYMOUS PATRIOTE FRANCE.
DE GAULLE ET FIER DE L'ÊTRE.
Dans tous les cas il y aura également de série une version propulsion, effectivement le Master est très prisé par les préparateurs et c'est un des rares modèles à pouvoir avoir des prédispositions pour cela ! D'ailleurs l'usine est impressionnante à Batilly dans l'est.
Syama !
C'est moi ou ils ont copié le vw crafter ? 🤔
Encore un 2.0litre a force de réduire la cylindrée il faut au moins 150 CV pour des performances a peine mieux voir moins bien qu'un master 2 avec 2.8dti 115cv
Les normes de pollution ne sont pas les mêmes malheureusement, mais dans un sens l'électrique sera une solution pour ceux qui veulent de la relance
Pour avoir eux plusieurs master tout ce qui est accessoires plastiques c'est de la daube exemple,les poignées de porte surtout beaucoup de problème porte latéral !
Quand un nouveau Renaud trafic
C dommage y’a que la phase avant qui et belle sinon il et vraiment pas terrible
This time, I hope that various sizes and auto gears will come in. Korea is so densely populated that there are so many congestions. Manual gear is not suitable for Korea. so tired. 😂
2024 😜😜
Bien noté la petite erreur en introduction, j'ai du faire vite avant la fermeture du salon... ^^
플러그인하이브리드디젤도나와야해 밧데리로만 120키로가게해주어야 연비가확좋아지고 탈만한캠핑카가된다
VOUS DEVRIEZ TOUS ÉCOUTÉ AURORE STÉPHANT ET JEAN-MARC JANCOVICI
Quel rapport ?
Tg avec janco c'est un charlot
Siege central on dit😢
On ne dit pas le siège de l'apprenti ? ^^
Est les serrures toujours le même problème ou c’est résolu 😅.
Car c’est vraiment une catastrophe avec cette marque
Les problématiques de la 3ème générations (poignée...) ont été corrigé
L ELECTRIQUE AUTONOMIE 410 KM ? A PLEINE CHARGE EN HIVER ET DE NUIT ????????????? 200 KM PEUT_ETRE ???????
C'est une batterie de 87 kWh donc plutôt imposante. Même avec une consommation de 30 (charge lourde et pas très léger sur l'accélérateur) on arrive à 290 Km. Donc la plage d'utilisation sera de 300 de manière certaine.
Pour les optiques la consommation est négligeables dans un EV, environ 0,1 kW au 100.
Oui faut arreter de psychoter sur l'hiver et l'autoroute, un jour on sera tous obligé de faire avec.
Et encore 200 km vous êtes gentil 😂😂😂😂😂
@danielservalli5773 Regarde a 6:30 batterie a 100% et 310km donc 150 réel Mdr 🤣
New kangoo 2025
Une question : Où en est la loi pour le bridage des utilitaires ? Car rouler à avec un Master chargé ras la gueule est criminel
Parcequ'ils depassent 3t5 ?
Je suis d'accord qu'il faut de la puissance pour deplacer en pleine charge mais c'est une hérésie de les voir rouler à 150 sur l'autoroute.
Il faut un bridage à 120 , pas plus .
Sur le Master il est possible d'avoir un bridage à la décision de l'entreprise mais rien d'imposé.
Prix. Slvp.
Pas encore de tarif pour le moemtn de connus...
Feu AR 😜😜
높이를 2미터이네로해야하고 길이를 5,2미터로해야 지하주차장에도들어간다,,,
Ont dirait un Ford Transit...quand même.
Vous exagérez toujours dans vos commentaires car vous refusez l’électrique, c’est votre choix et ont respect mais cessez vos supputations car un artisan qui passe son temps sur la route je doute de la rentabilité de son activités, on l’appellera plutôt routier 😁.
Plus de 100 kilomètres autour du dépôt c’est pas la peine et les aller retour toutes la journée pour des broutilles moi je pense que ça découle plutôt d’une mauvaise organisation et en plus sans compter sur les frais de carburant en thermique donc veuillez commencer à changer vos mentalités car l’autonomie des véhicules devrait s’améliorer par la force des choses mais il faut bien commencer à mettre le pied dans l’étrier.
Surtout que ce Renault Master propose à la fois de l'électrique, de l'hydrogène et du Diesel. Donc cela répond à toutes les demandes.
LA VOITURE ÉLECTRIQUE C'EST DE LA DAUBE !!!
C'est une des solutions pour réduire l'emprunte Carbonne des entreprises pour ce Master. Le TGV est électrique, et personne ne veut revenir à la locomotive à vapeur...
@@Mininchesoui mais le tgv n'a pas de batterie lui.
J'ai eu un master 3 que des galère surtout avec l'adblue, du coup j'ai changé de métier, plus d'auto ni thermique et encore moins électrique, la seule façon de réduire son empreinte carbone.
@@vi12044geCertains TER seront a batterie et ca va sûrement dépoter.
@@vi12044ge
Et si, il va en avoir une pour faire 50 km en cas de coupure réseau
Franchement l intérieur très moyen trop de plastic des annee 90 écran lcd des annee 2000 volant pas mal mais bon Renault mister plutôt que master
Il faut un intérieur qui arrive à durer dans le temps, donc on ne va pas avoir de cuir par exemple.
Tu reproches à un utilitaire d’être un utilitaire 😂😂😂😂
obligé un livreur me colle au cul avec ça je m'écarte, je serais trop intimidé
C'est Français... fuir l'obsolescence programmée...
Tu pars en Renault tu rentre en vélo
pas de diesel
4 moteurs diesels ;)
Ça reste quand même Renault, 😂😂😂😂😂
Sauf que ce Master est leader sur son segment en Europe :)
Pourquois Renault ne fait jamais des bus pareils en luxe toujour ces memes trucks de merchandise 😅😅
Mdr électrique tu mais 10 saut d'enduit ou de la peinture et il avance pas
Le nouveau véhicule des chauffards qui roulent comme des barges 😊
Oh !il ne roule pas comme des barges,Ils sont pressé de te livrer ton colis .
L'avant ressemble beaucoup aux derniers peugeot.....
Il y a tout de même un gros logo Renault
AU BROYEUR PAS ÉCOLOGIQUE !!!
L'écologie se calcul en automobile avec la logique de "bilan du puits à la roue", et un électrique émet toujours moins de CO2 qu'une motorisation à pétrole (qui ne pousse pas dans les arbres pour rappel).
Toi aussi au broyeur
Allez tous en velo cargo ! ( Je déconne pas !)
Dış tasarım eski modele göre daha köşeli ve kaputun dümdüz denilebilecek bir açı ile uzaması yüzünden hiç hoş olmamış .VW ‘in bu sınıftaki aracı gibi köşeli.Birileri için güzel olabilir ama bana itici geliyor!
Salut véhicule très moyen 400 km en électricité si tu branche la meleuse tu rentres à pied et le thermique tu parles pas beaucoup boîte auto ou pas, tout du Pipo l’électrique un véhicule utilitaire doit pouvoir partir à tous moment du jour comme de nuit pour 400/600/1000 kilomètres ou moins personne ne pense à sa ont est loin des vrais véhicule électrique qui pourront se recharger en 10 minutes salut
Faux arrêter de rever en electrique ! !! Ca sera cà ou en velo cargo ;) Le gazoil, ca sera bientôt fini.
La recharge se fait en 45 minutes le temp d’une pause sur une air de repos
@@Khalid-7505 c’est se que je pense tu dois t’arrêter tout le temps surtout que il dis 400km c’est plutôt 350 km et quand je vois au température négative c’est 250 km et il faut pas mètre le chauffage au Canada par-5° sur tout marques confondu 50% d’autonomie en moins et faut surtout pas mettre le chauffage tout le temps et oui c’est l’avenir l’électrique 😂
Une meuleuse de 2500 W pourrait tourner plus de 30 h
Je plains les mécanos qui devront faire l entretien de ces nouveaux véhicules
Explique
les formations sont trop loin de la réalité du terrain
Mais mon inquiétude s'oriente sur ceux qui n'auront pas la possibilité de s'offrir les formations constructeurs trop souvent inaccessibles par le cout se verront dans l'incapacité de maintenir un niveau d'activité @@wooldywooldy1269
Motorisation diesel classique DCI de 2.0 ou électrique. Pas de révolution sur la motirisation@@danieljuratovac3705
Bonjour, déjà l'électrique c'est juste de la merde, 410 kms à la norme de merde WLTP, donc en vrai 320/350 pour un professionnel chargé (en matériel) et les collègues et je suis encore au dessus de la réalité.Vive le diesel et à mort les écolos.bye
J'ai essayé cette grosse merde de fourgon utilitaire et je préfère largement les anciens Master
Il est hyper moche le nouveau Renault master version 4
comme ton commentaire
On demande surtout à un utilitaire d'être utile pour les entreprises, rentable, et économiquement viable. Le style passe après :)
Super véhicule, mais en diesel, pas une merde électrique!!!!
Le mazout pas recyclable ? Serieux ?
@@Conorta // T'occupes pas du mazout , roules avec tes merdes électriques, et ta fausse écologie pour idiots !!! VIVE LE DIESEL !!!!
Vraiment très moche dommage vive Mercedes et BMW
Un modèle de chez BMW ?
J'attends
T est un bon français toi
Ta bcp d argument
Les utilitaires BMW sont connus dans le monde entier ^^@@wooldywooldy1269
@@Mininches
Un modèle en particulier ???