Ik heb hetzelfde. Ik heb circa 3.000 km geleden op de vooras van mijn 330e een setje SportContact 7 gelegd echter het initiële instuur gedrag is maar marginaal beter dan mijn oude PS4S banden. Ik had een scherpere band verwacht. Achter liggen nog de PS4S gemonteerd. De regen daarentegen zijn ze wel echt veel beter.
Joep heeft gelijk met die open luchtfilter! Ik heb zo'n ding op mijn Lexus IS250 (V6) en je kan je afvragen of dat wel thuis hoort op een Lexus. Maar verrek, wat geeft dat een waanzinnig geluid als je hem in de toeren jaagt!
Ik ben vooral benieuwd hoe de Conti's nu bevallen t.o.v. de Michelins. Heb jij de Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 trouwens nog overwogen Joep? Dit schijnt namelijk ook een topper te zijn in dit segment.
Zou je toch eens moeten proberen, BMW rijden, ben jaren geleden, na decenialang Fords te hebben gereden, geswitched naar BMW, nog geen seconde spijt van gehad!
@@daf55t Wat ik zeg, heb niks met dat merk. Zie er bijna alleen maar aso's in rijden die denken dat ze zich niet aan de verkeersregels hoeven te houden. Doe mij maar Mercedes.
Jammer, maar waarom niet gelijk de roest aangepakt op het subframe, was nu een eitje geweest. Verder mooie auto nog voor zijn bouwjaar en weer leuk sleutelwerk 👌
Precies mijn idee! Heb je de boel los, waarom niet ff aanpakken Joep? Ik begrijp dat het geen museum stuk hoeft te worden, maar dit lijkt me toch een gemiste kans?
Dit gebeurd nou als je een deadline van 1.5 dag stelt. als je je subframe bijv echt goed wil behandenel met schuren spuiten enz ben je zo 1-2 dagen verder qua droogtijd e.d.
@@Grandpasaab houd maar rekening met een week als he hem wilt laten zandstralen en poedercoaten. Daarnaast moeten dan de subframe en differentieel rubbers ook vervangen worden (moeten eruit voor het poedercoaten). In die tijd staat de auto vast op de brug. En dat allemaal om wat oppervlakte roest te behandelen bij een auto die we nou niet bepaald hebben uitgekozen om zij spetterende looks.
Ik ben het wel eens maar snap het ook wel. Stralen en coaten terwijl die auto een plek bezet houd terwijl er een klant op kan staan die geld opbrengt is belangrijker!
Joep, mooi om te zien dat de montage fout wordt genoemd dit soort dingen gebeurd ons allemaal wel een keer maar de meeste komen er niet eerlijk voor uit. Leuk project is dit zeg!
Goeie timing voor deze aflevering, heb zelf voor het eerst gisteren mogen racen op het circuit van Assen, echt ge-wel-dig! Zoals altijd weer een top aflevering.
Joep, hoe heb je hem uitgelijnd? BMW spec ‘alles in het groen gedraaid’ of ben je echt met de afstelling wezen spelen? Misschien leuk om een keer een hele video aan de wijden. Andere uitlijning wil soms nog meer voor een ander gevoel zorgen dan bijv upgrades plaatsen. Andere afstelling en een auto voelt compleet anders aan.
Ik zit vaak filmpjes te kijken van mensen die aan (gebruikte) autos sleutelen. Als ik zelf die roest zo zou zien onder de auto, zou ik ontzettend de behoefte voelen om dat aan te pakken, desnoods alleen door spul erop te smeren om het proces wat af te remmen... Hoe bepaal je wanneer je daar werk van moet maken voor het te laat is?
Dailydriver, ik loop dagelijks naar mn thuiswerkplek. 😅 Maar knap hoor hoeveel kennis julliemhebben van auto's. Repareren is 1, customizen is ander werk.
@@jelle8891 "groot verschil" alsof dit een beetje viezigheid ofzo, je doet het wel erg makkelijk af. dit is gewoon het begin van en moet je gewoon ff aanpakken. zeker als het zo open en bloot voor je ligt. whiteknight
@@rn.v4629Volledig met je eens, alleen ik reageerde op meneer abc die deze bmw gelijk 'afkeurt' en kennelijk niet snapt dat er gradaties in roest bestaan
@@derbisenda1330zeker niet alleen, maar kom op al dat geld in een 150 pk versie, dat gaat gewoon niet hard genoeg voor al die upgrade wat er op zit waardoor hij als een blok op de weg moet rijden.
Als je het inductie geluid echt de ultieme traktatie vindt zou ik het inlaat traject lekker in de cabine laten uitkomen. Dan hebben andere mensen tenminste geen last van jouw voorkeuren...
Verwacht wel dat je met dit ding nog even langs misha bij de Nurburgring gaat.
Eens.
Juist
Zou een zotte collab zijn
Een zotte klap ja #m4
Ja graag 😊
Prachtig om te zien, goed film/editwerk en prima uitgelegd. Leuk om naar te kijken!
Mooie vlog ga vooral door met waar je mee bezig bent
Ohh die GRRR door die filter heen is kei lekker.
Jaa top dit! En ook mooi, niet alles gaat altijd in 1 keer goed😂
Als je trackdays gaat doen, meteen Pagid rsl29 o.i.d remblokken eronder gooien, die standaard brembo blokken ga je last van krijgen ;)
spijtig dat je de center caps van BMW niet gebruikt. En een chiptune zou ik ook sowieso wel doen.
Mooie onderdelen maar niet even het frame aandacht gegeven. Over 'while you in there' gesproken.
Wel echt een BMW subframe, zie je aan de roest.. 🤔 snap niet dat ze de boel af fabriek niet iets meer roestpreventie geven.
Wij hebben op werk zo'n scotch brite opzet stuk voor de slagmoer sleutel met een gat erin waardoor je de wielhubs heel snel schoon hebt
Vind wel mooi dat de oude eigenaar lekker kritisch is. Houd het bedrijf scherp.
Hoe bevalt jullie de SportContact 7?
Ik vind de band erg veel bewegen op de velg bij sturen! Dus feedback is kut maar wel veeeeel grip! (130i)
Ik heb hetzelfde. Ik heb circa 3.000 km geleden op de vooras van mijn 330e een setje SportContact 7 gelegd echter het initiële instuur gedrag is maar marginaal beter dan mijn oude PS4S banden. Ik had een scherpere band verwacht. Achter liggen nog de PS4S gemonteerd. De regen daarentegen zijn ze wel echt veel beter.
@@sandervanrhee9231 klopt stuurgevoel valt tegen… volgende band word weer de goodyear eagle f1 ss als dagelijkse band
Joep heeft gelijk met die open luchtfilter! Ik heb zo'n ding op mijn Lexus IS250 (V6) en je kan je afvragen of dat wel thuis hoort op een Lexus. Maar verrek, wat geeft dat een waanzinnig geluid als je hem in de toeren jaagt!
Beter een goede set hoosier slicks erop.
Ik ben vooral benieuwd hoe de Conti's nu bevallen t.o.v. de Michelins. Heb jij de Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 trouwens nog overwogen Joep? Dit schijnt namelijk ook een topper te zijn in dit segment.
Die heeft hij op project M1 al gebruikt
Heb ze onder mijn auto zitten, zeer goed bandje.
@@flenzya1830 De Conti's of Goodyear?
@@Spatlip Oh excuus, de Goodyears!
Bedoelde Joep met het slechtste stuk wegdek de ingang van Carrec? Zit een aardige scheur in 😛 20:10
Waarom geen 130i?
Oke ik had de video nog niet afgekeken 😅
Misschien een idee om met de 1 serie naar misha charoudin te gaan
Knap,en heeft mevrouw Joep iets te zeggen over "daily"?😁
Netjes hoor. Maar op die auto moeten gewoon semi slicks, nankang ar1 of ns2r ofzo.
Dan kan je er met regen in Nederland niet meer mee rijden
Ar1 dan ns2r valt iedereen tegen die ik ken en circuit rijd
@@calvinpas3384 Heel veel rentals en taxi's rijden ermee op de nordschleife. Zeer goede banden met lange levensduur op circuit.
Ik ben een 1 serie uit 2013 116i en wil graag een openluchtfilter als deze. Weet jij wat mogelijk is kan niet echt iets vinden
Wist niet een auto kon typen.
Interieur in de container, mooie laskooi en dito racestoelen erin en gaan met die banaan. (Mocht deze te koop komen graag een DM ;))
Jammer dat Joep niks anders wil rijden dan BMW, (sorry heb helemaal niks met dat (asociale) merk.) Keek graag naar zijn Ford filmpjes.
Zou je toch eens moeten proberen, BMW rijden, ben jaren geleden, na decenialang Fords te hebben gereden, geswitched naar BMW, nog geen seconde spijt van gehad!
@@daf55t Wat ik zeg, heb niks met dat merk. Zie er bijna alleen maar aso's in rijden die denken dat ze zich niet aan de verkeersregels hoeven te houden. Doe mij maar Mercedes.
Jou probleem. Ik heb zelf ook een Ford, maar BMW is ook superieur, als je het niets vind. Kijk dan niet.
Jammer, maar waarom niet gelijk de roest aangepakt op het subframe, was nu een eitje geweest.
Verder mooie auto nog voor zijn bouwjaar en weer leuk sleutelwerk 👌
Precies mijn idee! Heb je de boel los, waarom niet ff aanpakken Joep? Ik begrijp dat het geen museum stuk hoeft te worden, maar dit lijkt me toch een gemiste kans?
Dat dacht ik ook. Even met de staalborstel en wat tectiel en klaar is kees.
Dit gebeurd nou als je een deadline van 1.5 dag stelt. als je je subframe bijv echt goed wil behandenel met schuren spuiten enz ben je zo 1-2 dagen verder qua droogtijd e.d.
@@Grandpasaab houd maar rekening met een week als he hem wilt laten zandstralen en poedercoaten. Daarnaast moeten dan de subframe en differentieel rubbers ook vervangen worden (moeten eruit voor het poedercoaten). In die tijd staat de auto vast op de brug. En dat allemaal om wat oppervlakte roest te behandelen bij een auto die we nou niet bepaald hebben uitgekozen om zij spetterende looks.
Ik ben het wel eens maar snap het ook wel. Stralen en coaten terwijl die auto een plek bezet houd terwijl er een klant op kan staan die geld opbrengt is belangrijker!
Joep, mooi om te zien dat de montage fout wordt genoemd dit soort dingen gebeurd ons allemaal wel een keer maar de meeste komen er niet eerlijk voor uit.
Leuk project is dit zeg!
Goeie timing voor deze aflevering, heb zelf voor het eerst gisteren mogen racen op het circuit van Assen, echt ge-wel-dig!
Zoals altijd weer een top aflevering.
Superleuk dit, krijg een hoop ideeën voor mn eigen 1 serie!
Joep is echt een perfectionist!
Blijft leuk dit JoepTube kanaal! 😀
7:54 Dus DAAROM kreeg ik die bouten niet meer uit mijn remschijf! ;p Die gaan nergens meer heen!
Ja.. paar Nm benodigd maar gewoon vast beuken
Dank jullie wel voor de vlog. Mooi inkijkje!! Leerzaam!
Waarom geen M3 rubbers en draagarmen in de achteras? die passen gewoon en verhogen de stabiliteit van de achteras.
Die telefoonhouder, welke is dat…?
Joep, hoe heb je hem uitgelijnd? BMW spec ‘alles in het groen gedraaid’ of ben je echt met de afstelling wezen spelen? Misschien leuk om een keer een hele video aan de wijden. Andere uitlijning wil soms nog meer voor een ander gevoel zorgen dan bijv upgrades plaatsen. Andere afstelling en een auto voelt compleet anders aan.
Ik zit vaak filmpjes te kijken van mensen die aan (gebruikte) autos sleutelen. Als ik zelf die roest zo zou zien onder de auto, zou ik ontzettend de behoefte voelen om dat aan te pakken, desnoods alleen door spul erop te smeren om het proces wat af te remmen... Hoe bepaal je wanneer je daar werk van moet maken voor het te laat is?
Joep, mag ik vragen waarom je, de roest op het subframe niet hebt behandeld? Ik zou dat altijd even doen met een roest converter, primer en lak laag.
Ik heb zo’n zelfde in 120d gehad. Lekkere auto! Dat sparkling Graphite was echt een toffe kleur.
Die SportContact7 banden zijn weergaloos.
Zou deze uitlaat ook passen op een 116i e87, zo ja waar kan ik deze vinden?
Joep begint van narigheid Engels te lullen 😂
Zijn lichte velgen iets wat je daadwerkelijk zou kunnen voelen. Of is dit meer placebo en alleen te zien in evt rondetijden??
In hoeverre je dat voelt is idd de vraag maar ik denk het wel, rotational mass is toch hele andere koek, net zoals een lichter vliegwiel.
@@Grandpasaab En t is natuurlijk ook geveerde massa. Of hoe je dat ook noemt. Het is in ieder geval een mooie upgrade.
joep wat is je mening tot nu toe over de banden ik ben toe aan nieuwe banden maar zit te twijfelen tussen de ps4/ps5 of de sportcontact 7
Kijk naar de reviews op google
Op de site van Tyre Review (dus niet op UA-cam) vind je een test van deze band samen met een PS4S.
Oh goud! Ik heb diezelfde velgen op m'n mx5 zitten om dezelfde reden. Licht, mooi en goedkoop!
Licht mooi en goedkoop? Wat voor velgen zijn dit? Dan ga k ook ff kijken haha
@@MrLovezkim tomason TN25 superlight :)
auto al verkocht joep?
Staat gereserveerd, zal wel denk ik
Erg leuke video Joep, merk wat vermoeidheid bij jou of heb ik dat mis ?
Op 500m het verschil al kunnen voelen…. Sterk.
1ste indruk kan duidelijk voelbaar zijn, maar op langere afstanden merk je nog veel meer verschil
Dailydriver, ik loop dagelijks naar mn thuiswerkplek. 😅 Maar knap hoor hoeveel kennis julliemhebben van auto's. Repareren is 1, customizen is ander werk.
Ziet er super uit. Wordt alleen een beetje misselijk van dat stuurwiel. Gadver. wat kan die auto daar van opknappen
Geweldig. Op het einde nog even katje lam je verhaal doen 🤣. Goed busy!
ik had het subframe even getectyleerd, Jammer
Oh jij tectyleert over roest heen, Jammer.
Inderdaad jammer dat Joep het in deze slechte staat terug heeft gemonteerd. Hij kon nu net overal goed bij.
@@atstickyday3270 Nee, eerst ontroesten met een naaldenbikhamer en staalborstel
@@sooikev Jaa inderdaad
130i? Of 120i
Zo verroeste subfame is dat geen apk afkeur?
Jawel
Je weet dat er een groot verschil zit in terminale roest en oppervlakteroest?
@masih9595 Nee.
@@jelle8891 "groot verschil" alsof dit een beetje viezigheid ofzo, je doet het wel erg makkelijk af. dit is gewoon het begin van en moet je gewoon ff aanpakken. zeker als het zo open en bloot voor je ligt. whiteknight
@@rn.v4629Volledig met je eens, alleen ik reageerde op meneer abc die deze bmw gelijk 'afkeurt' en kennelijk niet snapt dat er gradaties in roest bestaan
oud hok met maar 150 pk zonde om
In zo’n model geld in te stoppen.
Mooi toch? Zo'n "oud hok" als deze is toch wel 100000x beter dan de misvormde keukenmachines die BMW vandaag de dag produceert.
Het idee achter dit project is jou ontgaan?
Draait alles om vermogen dan?
Blijkbaar denkt Joep daar heel anders over, dat is denk ik ieder voor zich!
@@derbisenda1330zeker niet alleen, maar kom op al dat geld in een 150 pk versie, dat gaat gewoon niet hard genoeg voor al die upgrade wat er op zit waardoor hij als een blok op de weg moet rijden.
Als je het inductie geluid echt de ultieme traktatie vindt zou ik het inlaat traject lekker in de cabine laten uitkomen. Dan hebben andere mensen tenminste geen last van jouw voorkeuren...
Huilie waarom kijk je
Hehe leuk project ClubJoep
Lekker op 1,5x snelheid zetten