Nie wiem jaką masz wersje softu w aucie ale Apple Car Play działa już bezprzewodowo. Dla mnie pierwsze zetknięcie się z systemem i ustawienie wszystkiego pod siebie też nie było intuicyjne. Natomiast w ustawienia wchodzę bardzo rzadko wiec po 2 tygodniach jazd już na to nie zwracam uwagi. Obsługi z kierownicy trzeba sie nauczyć i fakt jest mało intuicyjna, to mi zajęło trochę ponad tydzień i śmigam. Uważam jednak że grupa VW dużo lepiej podeszła do tematu. Mam V60 CC który bardziej mi przypadł do gustu niż XC60. Rozmawiałem też z osobami które się przesiadły z XC60 na V60 CC i mówią, że V60 CC jest generalnie bardziej praktyczne i jak oceniali XC60 na 5 to V60 CC to taka 5+. Mniejsze spalanie, mniejszy hałas na autostradzie, bardziej ustawny bagażnik, troche wygodniejsza pozycja za kierownicą - to chyba najczęściej wymieniane plusy jakie słyszałem. Co ważne Volvo daje duże rabaty jak dobrze porozmawiasz/ poszukasz. Dla przykładu ja na swoje auto dostałem 12% na rocznik 2024. Największy rabat jaki znalazłem był na V90 2023 CC B6 (299KM+14Km z hybrydy) w wersji Ultimate + 1 pakiet, koło zapasowe, przedłużona o rok gwarancja i cos tam jeszcze - rabat 19%. Auto kosztowało 320tys. wiec w tej cenie to jest totalny sztos na tle konkurentow/wyposazenia.
Mam najnowszy model XC60 B5 My2024 i nie ma Apple CarPlay bezprzewodowego. Aby go mieć trzeba dołożyć pewne chińskie pudełko w schowku i wtedy mam bezprzewodowo. Fabrycznie tego nie ma.
@@MariuszAleksandrowicz to dziwne bo jakiś czas temu w opisie aktualizacji jest informacja o bezprzewodowym apple Car Play. Wersja 2.9 wrzuca nawet jakies poprawki zgodnie z opisem.
Podgrzewana kierownica malo daje, zanim sie siedzenia nagrzeja to trwa. Sa swiatla matrycowe tyllo wlacz auto plus . Naglosnienie 19 gosnikow plus 2 tuby bassowe. Wie mam xc90 . Pozdrawiam.
Odebrałem 2 tygodnie temu V60 CC B5 i przy ustawieniu ogrzewania kierownicy na poziom 2 jest ona ciepła po ok minucie. Fotele ze skórą Nappa grzeją na max poziomie 3/3, tak jak w moim drugim aucie, Skodzie na 2/3. Potwierdzam, natomiast, że nagrzewanie trochę trwa. Myślę jednak, że to przez skórzane fotele które nie nagrzewają sie tak szybko jak materiał. Podobna sytuacje miałem w BMW, fotele skórzane też nagrzewały się dłużej niż w Skodzie gdzie mam materiał.
Masz może wgranego Polestara albo testowałeś? Mam V60 CC z tym silnikiem i ponoć Polestar poprawia sytuacje. Jak szukałem auta to jeździłem wieloma modelami i faktycznie różnica jest przy gwałtownym wciśnięciu gazu na plus dla skrzyń DSG ale przy normalnej jeździe... szczerze o ile nie zwracasz szczególnej uwagi to totalnie ta skrzynia nie przeszkadza i nie denerwuje a to chyba najważniejsze. Niestety w co 2 marce, DSG podczas jazd próbnych szarpało, w Volvo jest ok przy czym ten hydrokinetyk z tego co widać po opiniach jest dużo bardziej trwały. Co ciekawe nowe 7 biegowe DSG w silniku B4 w Volvo przy redukcji nie chodzi wcale lepiej od 8 biegowego Aisina.
@@SinR0ck Nie mam wgranego polestara niestety bo to służbowy i pracodwaca się nie zgodził. Konkretnie mój XC60 B4 AWD diesel 197km mild hybrid po liftingu RM 2022. Potwierdzam to co piszesz, przy normalnej jeździe jest ok, reakcja na pedał gazu nawet lepiej niż w VW, ale kick down w Volvo słabo reaguje, skrzynia za długo się "zastanawia"
Klasa sama w sobie😊
Nie wiem jaką masz wersje softu w aucie ale Apple Car Play działa już bezprzewodowo. Dla mnie pierwsze zetknięcie się z systemem i ustawienie wszystkiego pod siebie też nie było intuicyjne. Natomiast w ustawienia wchodzę bardzo rzadko wiec po 2 tygodniach jazd już na to nie zwracam uwagi. Obsługi z kierownicy trzeba sie nauczyć i fakt jest mało intuicyjna, to mi zajęło trochę ponad tydzień i śmigam. Uważam jednak że grupa VW dużo lepiej podeszła do tematu. Mam V60 CC który bardziej mi przypadł do gustu niż XC60. Rozmawiałem też z osobami które się przesiadły z XC60 na V60 CC i mówią, że V60 CC jest generalnie bardziej praktyczne i jak oceniali XC60 na 5 to V60 CC to taka 5+. Mniejsze spalanie, mniejszy hałas na autostradzie, bardziej ustawny bagażnik, troche wygodniejsza pozycja za kierownicą - to chyba najczęściej wymieniane plusy jakie słyszałem. Co ważne Volvo daje duże rabaty jak dobrze porozmawiasz/ poszukasz. Dla przykładu ja na swoje auto dostałem 12% na rocznik 2024. Największy rabat jaki znalazłem był na V90 2023 CC B6 (299KM+14Km z hybrydy) w wersji Ultimate + 1 pakiet, koło zapasowe, przedłużona o rok gwarancja i cos tam jeszcze - rabat 19%. Auto kosztowało 320tys. wiec w tej cenie to jest totalny sztos na tle konkurentow/wyposazenia.
Wiesz może czy w roczniku xc90 też jest Apple Car Play bezprzewodowy ?
Mam najnowszy model XC60 B5 My2024 i nie ma Apple CarPlay bezprzewodowego. Aby go mieć trzeba dołożyć pewne chińskie pudełko w schowku i wtedy mam bezprzewodowo. Fabrycznie tego nie ma.
@@MariuszAleksandrowicz to dziwne bo jakiś czas temu w opisie aktualizacji jest informacja o bezprzewodowym apple Car Play. Wersja 2.9 wrzuca nawet jakies poprawki zgodnie z opisem.
Tylko to spalanie 16.7 z21.6 km heh... Test dobry
Podgrzewana kierownica malo daje, zanim sie siedzenia nagrzeja to trwa. Sa swiatla matrycowe tyllo wlacz auto plus . Naglosnienie 19 gosnikow plus 2 tuby bassowe. Wie mam xc90 . Pozdrawiam.
Z reflektorami prawda, potwierdzam. 🙂
Odebrałem 2 tygodnie temu V60 CC B5 i przy ustawieniu ogrzewania kierownicy na poziom 2 jest ona ciepła po ok minucie. Fotele ze skórą Nappa grzeją na max poziomie 3/3, tak jak w moim drugim aucie, Skodzie na 2/3. Potwierdzam, natomiast, że nagrzewanie trochę trwa. Myślę jednak, że to przez skórzane fotele które nie nagrzewają sie tak szybko jak materiał. Podobna sytuacje miałem w BMW, fotele skórzane też nagrzewały się dłużej niż w Skodzie gdzie mam materiał.
@@SinR0ck masz racje z tymi skorami. Ja mam bmw e39 M5 i tam grzeja sie fotele duzo szybciej i skora jest duzo lepsza niz volvo
Czy reflektory w volvo xc60 2024 z pakietem Lightning są matrycowe?
@@orzechoowsky Potrafią wycinać i są aktywne, więc raczej tak.
Mam to auto od 2 lat i niestety skrzynia jest b. leniwa gdy zrobi się tzw. kickdown, reaguje po około 1.5 sekundy.
Masz może wgranego Polestara albo testowałeś? Mam V60 CC z tym silnikiem i ponoć Polestar poprawia sytuacje. Jak szukałem auta to jeździłem wieloma modelami i faktycznie różnica jest przy gwałtownym wciśnięciu gazu na plus dla skrzyń DSG ale przy normalnej jeździe... szczerze o ile nie zwracasz szczególnej uwagi to totalnie ta skrzynia nie przeszkadza i nie denerwuje a to chyba najważniejsze. Niestety w co 2 marce, DSG podczas jazd próbnych szarpało, w Volvo jest ok przy czym ten hydrokinetyk z tego co widać po opiniach jest dużo bardziej trwały. Co ciekawe nowe 7 biegowe DSG w silniku B4 w Volvo przy redukcji nie chodzi wcale lepiej od 8 biegowego Aisina.
@@SinR0ck Nie mam wgranego polestara niestety bo to służbowy i pracodwaca się nie zgodził. Konkretnie mój XC60 B4 AWD diesel 197km mild hybrid po liftingu RM 2022. Potwierdzam to co piszesz, przy normalnej jeździe jest ok, reakcja na pedał gazu nawet lepiej niż w VW, ale kick down w Volvo słabo reaguje, skrzynia za długo się "zastanawia"
Co ty człowieku wygadujesz że dziś już nie ma diesli w xc 60.
Człowieku od 2024 volvo odeszło od produkcji silników diesla...może tak powinieneś zrozumieć wypowiedź
@@angelikaiskra przymierzam się do kupna - nie ma już diesla z roku 2024
Dokładnie w 2024 4x4 tylko b5 b6 i b8 ( 2.0 250 benz w bazie )
Luksusowy samochód 😂😂😂😂😂
Czego nie dostrzegam, a jest zabawne? 🙂
@@startenginepl No jak samochód średniej klasy jest luksusowym dla Polaków to żyjemy w bardzo smutnym kraju.
Kierownica i deska rozdzielcza koszmarnie brzydka.
Kiedyś to było pięknie zrobione ok .2000 roku.