Спасибо за обзор! Мот хорош!! Сам владелец икса, и мне даже интонации хозяина о некоторых моментах близки! А вот по поводу ГБЦ от американского хорька было бы интересно по подробнее послушать! Снимите вторую часть, по весне, с техничкой и замерами!!!
Молодец как тюнинговал и прокомментировал. Я тоже стал обладателем x-4LD притом можно сказать рискнул, опыта управления таким мотоциклом ноль.По молодости ездил на отцовском УРАЛЕ начало 90-х, в 2017 купил китайца 100кубиков, и в2023г сразу перескочил на 1300кубов.Просто огромная разница в управлении, не успел поставить на учëт но уже успел на нëм на вернуться благо без серьëзных последствий для здоровья.Мотоцикл очень полюбил, не смотря на его аппетит мне нравится его внешней вид мощь и надëжность.Ну а для себя как для новичка я сделал вывод, чтобы подольше пожить, плавное, аккуратное вождение. Да и сам мотоцикл не смотря на его мощность, его возможности всë таки не гоночный, а класический дорожный.
Как для бывшего иксовода , мнение о моте 50/50 . 70 % понтовых тюнячек , остальные 30% вызывают много вопросов , в частности голова , карбы , пауер командер... ну и очень хотелось бы увидеть его в движении на 15 тыс оборотов еще и на сотом бензине ))))))
Молодчина братец.., любит свой агрегат!!! Аппарат хороший! Тоже нравится "ХАЧИК", но влюблён в Hornet "последней генерации на карбах"😂😂😂. Удачи на дорогах!
Спасибо за видео! Оценят не только иксоводы, но и вэмаксоводы. На самом деле даже тюнинг у них с Вэмаксом по похожему сценарию обычно: демпферы, колёса полегче и поспортивней, как и тормоза. Плоскачи и мозги Дюно-уже феньшуй полный. Одно на Кувалду не видел-тюнинговых готовых бошек. Одно точно, стоит данный экземпляр как чугунный мост-жене владельца лучше это видео не смотреть 😂👌🦾
Сам владелец Х-са, наикрутейший мот, с таким же выхлоп ом с Японии пришёл)), но одно но, это не ответ на ямаховскую кувалду, это другой мот, надёжнее и сбалансированный, и на внутри японском рынке кстате с одинаковыми 100 лошадями, и есть фанаты вмаксов, и есть счастливые владельцы иксов. Хотелось бы конечно видео с за мерами скоростей после тюнинга, у своего я снял только ограничитель до 190, и мне всего хватает
Мотас отменный, спору нет, но когда слышишь оттормозился, заложил мот и оттолкнул от себя-сразу же понимаешь, ЧТО от таких байкеров и клубов лучше держаться подальше
@@ЮляСибикина вы так любите везде влезть, где вас не спрашивают) у меня вопросы к хозяину мотоцикла. Его секретарям, прихвостням и консультантам я не обращался
А можно видео, где он крутится хотяб до 10 000 об/мин. Очень иентересно, и какая динамика разгона у него, какбы слова словами а вот видео в движении так и не было. Да х4 без спорно один из лучших мотоцыклов даже на сегодняшний день. До в-макса иму все равно далеко, как бы на него не говорили что ломучее говно, но он прет жестко.Ждемс видео где прет этот икс на всех порах)
@@ЮляСибикина согласен вернее будет сказать Vmax ответ Магне. по хронологии событий . в те далекие времена был и третий участник гонки за лучший мотоцикл V4 это Suzuki Madura.и X4 ну прям вобще не каким боком не вписывается в эту тройку.
Смотрю видос в 2022, сам второсезонник с 20 летним стажем))) иии главное заблуждение: Х4 это не ответ Vmax. А после слов "заложил мот" перестал смотреть вообще
После слов "в пику культовому мотоциклу ямаха v-max" Выключил видос. Повторять за всеми что х4 противовес v-max, не пытаться изучить немножко поглубже историю, а просто тараторить за всеми... Так себе эксперт короче.
@@INSTAPAPA смелое заявление. Далеко не лучший в России. Навешав на него кучу мишуры с вебайк он лучшим не стал. Лучший х4 это Х4 Ивана Кладовщикова и второй, турбопроект в Сибири. Этот даже не в пятерке лучших
@@vadimovich8097 мы в Сибири не разу не слышали о этих «быстрых и лучших иксах» где они ? Давайте ссылки на обзоры или реальные замеры и достижения этих иксов. Мы все внимательно посмотрим.
@@ЮляСибикина не суй свой нос туда, в чем не разбираешься. Вчера ты заявляла «я», теперь ты заявляешь «мы». Кто «мы»? Ты автор проекта? Хозяйка мотоцикла? Я тебя вообще не спрашиваю и мнение твоё не интересно. Успокойся и иди следи за детьми-больше пользы будет
@@INSTAPAPA да не было никакой истории и никогда х4 ответом Максу не был. Кувалда это ответ магне 1100, которая тогда делала квотер меньше чем за 11 секунд. А х4 это обычная сибиха. Св1300dcv
@@vadimovich8097 а Магна v65 это крузер но по факту чоппер, совсем не тот класс дрегстеров и Хонда это поняла в дальнейшем, когда v-Max уже производился и успешно продавался более 10 лет. Ответ хонды был мощный! V-Max потерялась мягко говоря на фоне Х4
@@ЮляСибикина эту историю придумали в России. Первый х4 появился на свет в 97 году, тогда как первый Макс увидел свет в далёком 85. 12 лет Хонде не хватило, чтоб понять, что 100 сил конкурировать со 145 ну никак не могут. Макс поставлялся в Канаду, Америку и Европу, тогда как х4 внутренний японски мотоцикл. Это даже не задушенная версия. Магна была настоящим драгстером, а до чоппера ей как мотарду до круизера. Да и слабенький ответ получился спустя 12 лет с разгоном до сотни в 4 секунды.
Наверно интересный обзор, но я не смог посмотреть... У вас наверно эта ёбанная музыка вызывает генитальный экстаз, но поверьте, это далек не так в большинстве случаев. Я все понимаю, на вкус и цвет..., но зачем её так громком включать? Думал только в начале, так она периодически, блядь... Я вам чё, оператор звуковой?
Это жуть, а не мотоцикл. Сердца всех завоевал?! Да так, что на вторичном рынке с точки зрения цены он по цене 250СС, которые в три раза меньше и весом. Пацаны это гемор, а не мотоцикл. Он красив только когда он у друга. Если вы на нем поедете мы поймёте, что вам такой не нужен. Эти авторы сказочники. Это тот случай когда у вас член размером с ведро. Много ли у вас будет от этого радости?
А где взяли тюненые мозги на крабовый мот? Большинство контор шьют и тюнят только инжекторные мозги, с крабовыми мозгами типа говорят улучшить что то не возможно.
@@ЮляСибикина да какая разница. Забавно слушать, как кто-то заложил мот)) перетормозил он передом и сложился. А перетормозил, потому что инстинкты так работают. Для этого был создан абс.., заложил он, оттолкнулся... сказочник))
Спасибо за обзор! Мот хорош!! Сам владелец икса, и мне даже интонации хозяина о некоторых моментах близки! А вот по поводу ГБЦ от американского хорька было бы интересно по подробнее послушать! Снимите вторую часть, по весне, с техничкой и замерами!!!
Хорошо
Пот держиваю
Видно любовь к своему другу! Забота! Успехов!
Тот случай когда влюблен в свой мот
Полностью согласен
Молодец как тюнинговал и прокомментировал. Я тоже стал обладателем x-4LD притом можно сказать рискнул, опыта управления таким мотоциклом ноль.По молодости ездил на отцовском УРАЛЕ начало 90-х, в 2017 купил китайца 100кубиков, и в2023г сразу перескочил на 1300кубов.Просто огромная разница в управлении, не успел поставить на учëт но уже успел на нëм на вернуться благо без серьëзных последствий для здоровья.Мотоцикл очень полюбил, не смотря на его аппетит мне нравится его внешней вид мощь и надëжность.Ну а для себя как для новичка я сделал вывод, чтобы подольше пожить, плавное, аккуратное вождение. Да и сам мотоцикл не смотря на его мощность, его возможности всë таки не гоночный, а класический дорожный.
Разница большая после Урала, управление и динамика))???
Мот супер!!! Являюсь владельцем Икса. Мотив было много но это первый мот в которого влюбился с первого взгляда😍
Вот это лютый моцик!!! Пушкабомба
Полностью согласен)))
Как для бывшего иксовода , мнение о моте 50/50 . 70 % понтовых тюнячек , остальные 30% вызывают много вопросов , в частности голова , карбы , пауер командер... ну и очень хотелось бы увидеть его в движении на 15 тыс оборотов еще и на сотом бензине ))))))
15000 его ни кто не крутит . Отсечка стоит на 10000. 100 бензин необходим так как увеличена степень сжатия.
@@ЮляСибикина вот те Юля....))
Это самый лучший мот .не хватает шестой .даже Болт сказал за этот мот.самый лучший.
Обзор понравился. Дмитрий молодец! Мотоцикл классный!)
Спасибо за комент)
Молодчина братец.., любит свой агрегат!!! Аппарат хороший! Тоже нравится "ХАЧИК", но влюблён в Hornet "последней генерации на карбах"😂😂😂. Удачи на дорогах!
Владелец аналогичного мотоконя ,мот зверь !!! ) Спасибо за обзор!)
P.S. Мойщикам на мойке руки оторвать, химии переборщили, дюральку сожгли пеной...
Спасибо за комент !!!)
Мот хорош, как иксовод оценил))!
Спасибо за комент)
Браво!!!
Классный обзор очень понравился )
Бляяяя, вот это пушка, всегда хотел х4, но этот просто фантастика!
Круто ! Молодцы 👍
Спасибо ))
Мотоцикл 🔥👍👍
Спасибо за видео!
Стараемся для вас
Очень крутой обзор 👍 Молодцы!
Спасибо большое за комент)))
Спасибо за видео! Оценят не только иксоводы, но и вэмаксоводы. На самом деле даже тюнинг у них с Вэмаксом по похожему сценарию обычно: демпферы, колёса полегче и поспортивней, как и тормоза. Плоскачи и мозги Дюно-уже феньшуй полный. Одно на Кувалду не видел-тюнинговых готовых бошек. Одно точно, стоит данный экземпляр как чугунный мост-жене владельца лучше это видео не смотреть 😂👌🦾
У хозяина мотока, есть теперь свой канал на ютьюбе drag 70
Но там про тюнинг авто)))
Мот-пушка,Димас красава,Обзор оч качественный😀😀✊🏼✊🏼
Спасибо за комент)
Сам владелец Х-са, наикрутейший мот, с таким же выхлоп ом с Японии пришёл)), но одно но, это не ответ на ямаховскую кувалду, это другой мот, надёжнее и сбалансированный, и на внутри японском рынке кстате с одинаковыми 100 лошадями, и есть фанаты вмаксов, и есть счастливые владельцы иксов. Хотелось бы конечно видео с за мерами скоростей после тюнинга, у своего я снял только ограничитель до 190, и мне всего хватает
Да, видео с замерами не сделали))) Опыта не хватило))) Даже не подумал об этом)))
Есть такая легенда: х4 ответ хонды на в-мах. И развеять эту легенду уже невозможно.
4.5-5 литров х4)) Да да как же) Если только тошнить 70-80 км. Реально на 150км два раза на заправку заезжаешь)
Нормуль, растет канал!
Спасибо брат, за поддержку ✊
Респект за икса !!!
Обзор👍а вот музыка глушит по голове 👎автора еле слышно а музыку через край. Вот к чему так делать 🤷♂️? Отстой полный.
Пацан шарит)
На все деньги)))
Мот огонь,но все же ему более идёт соток выхлопная система
Спасибо за комент!!!
Тут согласен! Я тоже за штатные флейты, они максимально ему идут! И кстати, ОЧЕНЬ ценятся!!!!
Человек по сути создал свой байк на основе икса)
Мотас отменный, спору нет, но когда слышишь оттормозился, заложил мот и оттолкнул от себя-сразу же понимаешь, ЧТО от таких байкеров и клубов лучше держаться подальше
👍👍👍👍👍
Сам из томска! У меня honda cb1300 98 года ! Видео супер! Подписался! Сылки на хозяина?
Сибикин Дима , работает в Хищнике на Шевченко
всё хорошо, только сводите нормально звук в роликах, музыка орет а голос не слышно
Бошка на видео стоит именно от х4ld. Интересно, как вы от литрового хурикейна поставили голову на 1300 мотор?
Вы же выключили видео после сравнения с Ямаха v-Max ? 😂😂😂
@@ЮляСибикина вы так любите везде влезть, где вас не спрашивают) у меня вопросы к хозяину мотоцикла. Его секретарям, прихвостням и консультантам я не обращался
Да какой там хурикейн, обычная голова с рёбрами охлаждения от лд. Он просто двигатель хурикейна никогда не видел, так фантазия разыгралась 🙂
Он еще жив?
Я хочу такой мот (первым мото). Нравится стоковый вид и неспешный круиз...
Друзья, это супер клип
☆☆☆Aparat- Super!!!☆☆☆
Мот ценится только в стоке , тюнячки ему нужны как зайцу поворотники...
увидел отсутствующие заводские банки и вырубил видео😕
Молодец
А писать об этом зачем?
Ну вырубил и хер с тобой
Купил первый мотоцикл x4 и разбился .. а мот реально классный!
а где же звук работы с этим выхлопом и карбами?!!! весь ролик ждал!
А можно видео, где он крутится хотяб до 10 000 об/мин. Очень иентересно, и какая динамика разгона у него, какбы слова словами а вот видео в движении так и не было. Да х4 без спорно один из лучших мотоцыклов даже на сегодняшний день. До в-макса иму все равно далеко, как бы на него не говорили что ломучее говно, но он прет жестко.Ждемс видео где прет этот икс на всех порах)
Спасибо за комент) Я обязательно передам ваше пожелание владельцу этого мотока
@@INSTAPAPA било бы прекрасно записать разгон, и максималочку), ну и естественно как до 10-ки крутит)
@@МаксимГорняк-з2б Это наверное уже на следующий сезон) В Томске уже холодно)))
@@МаксимГорняк-з2б 3.2 до 100км , 11.3 402м Максималка 240-250
@@МаксимГорняк-з2б vk.com/tim4488 напиши , скину замеры и ведео разгона , было что то в архиве.
ответ хонды ямахе VMAX это хонда MAGNA V65
У каждого своё мнение)
Магна это не дрегстер а Чоппер! И как может быть ответ если V65 произвели раньше чем в Макс на 2 года. Боже не смешите больше так .
@@ЮляСибикина согласен вернее будет сказать Vmax ответ Магне.
по хронологии событий . в те далекие времена был и третий участник гонки за лучший мотоцикл V4 это Suzuki Madura.и X4 ну прям вобще не каким боком не вписывается в эту тройку.
@@ЮляСибикина чоппер-это кастом☝ серийно чопперы не производятся
Смотрю видос в 2022, сам второсезонник с 20 летним стажем))) иии главное заблуждение:
Х4 это не ответ Vmax.
А после слов "заложил мот" перестал смотреть вообще
😎😎😎😎☝️
у меня по трассе ел 13-12 по городу 15
Как интересно она стала самой быстрой?)
В видео вся информация есть)
@@INSTAPAPA есть в России матушке ещё турбовые иксы, да и с китами поинтереснее . Конкретно этот экземпляр неплохой конечно, но и не самый быстрый
@@childfree1165 Да и хорошо, чем больше интересных мото, тем лучше)
@@childfree1165 ходит ролик турбо Икса в интернете., который ктм догнать не смог 😂
@@ЮляСибикина КТМ который RC 8?
После слов "в пику культовому мотоциклу ямаха v-max" Выключил видос. Повторять за всеми что х4 противовес v-max, не пытаться изучить немножко поглубже историю, а просто тараторить за всеми... Так себе эксперт короче.
Всем 👋 привет
Неприятный тип! Ни смотреть, ни слушать его не смог. В лучшем случае, клоун какой-то.
А что в нем самого быстрого? Кроме карбюраторов и мозга на котором нет ограничения по оборотам? В основном стайлинг больше чем скорость
Лучший в Томске х4)
Лучший в России 🤘
@@INSTAPAPA смелое заявление. Далеко не лучший в России. Навешав на него кучу мишуры с вебайк он лучшим не стал. Лучший х4 это Х4 Ивана Кладовщикова и второй, турбопроект в Сибири. Этот даже не в пятерке лучших
@@vadimovich8097 мы в Сибири не разу не слышали о этих «быстрых и лучших иксах» где они ? Давайте ссылки на обзоры или реальные замеры и достижения этих иксов. Мы все внимательно посмотрим.
@@ЮляСибикина кто мы? У тебя вообще мотоцикл есть девочка? Или ты двойка из за плеча выкрикиваюшая?
@@ЮляСибикина не суй свой нос туда, в чем не разбираешься. Вчера ты заявляла «я», теперь ты заявляешь «мы». Кто «мы»? Ты автор проекта? Хозяйка мотоцикла? Я тебя вообще не спрашиваю и мнение твоё не интересно. Успокойся и иди следи за детьми-больше пользы будет
Почему за 100?
После того как сказали ответ вимакс, даже смотреть дальше не стал...
Ну и ладно))) Историю не перепишешь
@@INSTAPAPA да не было никакой истории и никогда х4 ответом Максу не был. Кувалда это ответ магне 1100, которая тогда делала квотер меньше чем за 11 секунд. А х4 это обычная сибиха. Св1300dcv
@@vadimovich8097 как это не было? Ещё как была! V-Max и Х4 всегда сравнивали и будут. И вечные споры что лучше , как про лыжи и борд 😂
@@vadimovich8097 а Магна v65 это крузер но по факту чоппер, совсем не тот класс дрегстеров и Хонда это поняла в дальнейшем, когда v-Max уже производился и успешно продавался более 10 лет. Ответ хонды был мощный! V-Max потерялась мягко говоря на фоне Х4
@@ЮляСибикина эту историю придумали в России. Первый х4 появился на свет в 97 году, тогда как первый Макс увидел свет в далёком 85. 12 лет Хонде не хватило, чтоб понять, что 100 сил конкурировать со 145 ну никак не могут. Макс поставлялся в Канаду, Америку и Европу, тогда как х4 внутренний японски мотоцикл. Это даже не задушенная версия. Магна была настоящим драгстером, а до чоппера ей как мотарду до круизера. Да и слабенький ответ получился спустя 12 лет с разгоном до сотни в 4 секунды.
мот крутой модчина но макса он никогда не дернет
Наверно интересный обзор, но я не смог посмотреть... У вас наверно эта ёбанная музыка вызывает генитальный экстаз, но поверьте, это далек не так в большинстве случаев. Я все понимаю, на вкус и цвет..., но зачем её так громком включать? Думал только в начале, так она периодически, блядь... Я вам чё, оператор звуковой?
Это жуть, а не мотоцикл. Сердца всех завоевал?! Да так, что на вторичном рынке с точки зрения цены он по цене 250СС, которые в три раза меньше и весом. Пацаны это гемор, а не мотоцикл. Он красив только когда он у друга. Если вы на нем поедете мы поймёте, что вам такой не нужен. Эти авторы сказочники. Это тот случай когда у вас член размером с ведро. Много ли у вас будет от этого радости?
А где взяли тюненые мозги на крабовый мот? Большинство контор шьют и тюнят только инжекторные мозги, с крабовыми мозгами типа говорят улучшить что то не возможно.
Купили Duna 2000
Оттормозился, сложил мот🤣🤣🤣🤣
Заложил) слушайте внимательно!
@@ЮляСибикина да какая разница. Забавно слушать, как кто-то заложил мот)) перетормозил он передом и сложился. А перетормозил, потому что инстинкты так работают. Для этого был создан абс.., заложил он, оттолкнулся... сказочник))
@@vadimovich8097 как здорово когда есть эксперты во всех делах ) вы наверное не один десяток раз падали и вам известны все ситуации и их последствия?
@@ЮляСибикина а вы походу ещё не падали
Пчм самый быстрый... Есть же турбовый
Глядя на такого мотоциклиста, становится стыдно за всю нашу братию. Клоун.
Обычный икс, за исключением коробочки под сидением которая якобы до 15000 его может раскрутить, что не реально 😕
Про тебя можно сказать-смотрю в книгу , вижу ФИГУ)
@@INSTAPAPA почему ты так решил?
@@artemchepik6604 ролик смотри
@@INSTAPAPA кроме пустой болтовни и сказок про немеренные расходы на супер тюнинг (колхозный) в твоём ролике к сожалению нет.🤗
@@INSTAPAPA а тебе книги о мотоциклах не мешало бы почитать, может быть и вилку-перевертыш от обычной отличать научился.🧐
Инстапапа, какой-то, никакой. Вообще.
По мне, так изуродовали внешне. В стоке ИКС великолепен!