Sai de um fox 1.0 básico, para um C4 Hatch 1.6 2011 único dono 80k rodados, carro impecável, não tem nem arranhão no protetor de cárter. Quanto mais eu via as pessoas falando mal dele, mais eu gostava kkkk pior que a maioria que fala mal anda de gol, fox essas coisas. ... Citroën não é carro, é um automóvel. Se meu fox tivesse tudo que meu c4 tem, não sairia por menos de 100k da concessionária. Pro pessoal que fala mal da Citroën é pq pegou um carro de segunda mão muido ou nunca teve e fala mal pq ouviu algum mecânico que só mexe com estes populares falando mal. Depois que entra em um bem cuidado apaixona. Um parente meu falou mal de mais do meu c4..... Levei ele pra dar uma volta, apagou a língua hehehe. Brasileiro acredita que carro é investimento, carro pra mim é uma ferramenta, então prefiro pegar uma boa com todos opcionais de segurança e conforto, do que pegar um fox gol pelado no mesmo preço, pra num futuro revender fácil...kkkkkkk Pode falar o que for, em termos de tecnologia, segurança e designer os carros importados ganham de lavada, neste carros nacionais.
Rafael Favaretto vc falou tudo com precisão! Fixei o seu comentário! Todo mundo precisa ouvir a sua experiência pra ter consciência! É exatamente isso que acontece. Abração!
@@kleitontavares9779 fala mano tranquilo? Boa sorte pra ti com seu c4, tu vai curtir muito este carro. Eu sai de fox tbm, tô me amarrando de mais. Em relação à manutenção, vai fazendo as preventivas, que o carro dura muito... Abraço.
Na verdade o que desencatou o brasileiro tanto na citroen quanto na Peugeot foi as versões automáticas do grupo PSA que foi o câmbio AL4 de 4 marchas banhado a seco, sim, é uma bomba, se você tem e não deu problema, você é o cara mais sortudo da europa e do brasil, pois esse câmbio deu muito problema, tanto na europa quanto aqui. Agora o manual, é um mega carro, sedã médio com algumas configurações de sedã de luxo. Esse carro manual é maravilhoso.
@@EasyCarro mano q onça o motor é enviesado para trás, o mecanico tem q deitar na frente para acessar a tampa de válvula, falta de espaço n tem pq na frente sobra
Ja revirei o carro c4 vtr ele consome 0.15 ou seja 150miliamperes foi verificado tudo o carro não baixa disso. Tem colocar bateria de 100ah q segurar 0.28. .0.280 miliamperes .esse carro é bomba na parte elétrica não comprem esse carro fuja desse carro .
Parabéns, video muito bem explicativo, muito bem entendido e da pra sentir a experiencia firme nos dizeres, comprei um 2008 manual com 120 mil rodados... carro incrível, ele está impecável, poucos afazeres e estou muito mas muito satisfeito, carro caro se quebrar, porém não quebra se for bem cuidado, carro é dono, quem quiser o conforto de um carro desse, tem que saber e se comprometer a cuidar bem, sai fora dessa de que Gol, Uno etc são baratos... esses sim vivem em oficina, quase nunca vejo um pallas dentre outros desse porte em oficina, é um carro para pessoas exigentes.
Tenho um 2009 glx manual com 90.000 está impecável; tenho há quatro anos, não dá problemas, manutenção normal como qualquer outro carro. Recomendo. Obs: faço todas as manutenções de forma correta.
custos absolutamente dentro do normal e tem até peças mais baratas q de certos concorrentes. E eu nunca ouvi ninguem falar mal desse motor 2.0 da PSA. O cambio automatico foi o q fez a "má fama" dos franceses. Carro de mecânica simples e robusta, conforto à nivel de carros de categoria superior, consumo dentro dos padrões. Esse está na minha lista de proxima aquisição
Carro top tive um c4 pallas exclusive por 5 anos, extremamente confortável, tecnologia insuperável economico de mais e em 5 anos troquei apenas a embreagem, ou seja o carro não dá problema nenhum, excelente carro, único defeito e é desanimador é a desvalorização, paguei 42 mil em 2014 vendi em fevereiro de 2019 a Fipe tava em 25 mil não consegui mais que 21 mil, isso é uma pena pois o carro realmente é uma super nave
Kkkk que bom esse é o carro que o pobre pode comprar hj e quanto a manutenção mais que me incomodo com meu carro veio não iria me incomoda tanto com um desses
Na internet achei por 1600 pesquisando os 4 amortecedores cofaps com todos kits bandeja pivô terminal de direção e mais algum componente ou seja tenho um carro veio 95 só a suspensão é 1500 então creio que não são tão caros assim não
Pedro eu não sei se você é mecânico, mas se for segue uma ideia... Faz vídeos assim explicativos para a galera!!! Acho que até mecânico vai vir aqui ver seus vídeos da maneira que você explica. Simples que até minha sobrinha entendeu você falando! Eu estou pesquisando C4 para comprar, e com suas explicações já vou chegar para ver o carro com outros olhos!!! Parabéns pelo vídeo....
O que posso falar a respeito desse belo sedan? Foi comprado por causa de uma promoção no início de maio de 2013, carro estava saindo de linha para a entrada do C4 Lounge. Carro deu perda total em uma batida lateral em agosto de 2018. Em pouco mais de cinco anos e mais de 140 mil km rodados, muito pouco tenho a reclamar do carro. Pontos fortes: valor de manutenção não é dos mais absurdos, preço médio das revisões é na média 200/300 reais mais cara que a média dos concorrentes. Segundo: em termos de tecnologia ganha disparado de quase todos os concorrentes. Na ocasião foi adquirido um C4 Pallas GLX com câmbio manual. Carro possui ar-condicionado digital dual zone, sensor de luminosidade nos faróis, sensor de chuva no para-brisa, airbag de cortina, acendimento dos faróis na chave, chave tipo canivete, sensor de estacionamento traseiro, farol de neblina, ponteira cromada do escapamento. Terceiro: excelente espaço interno, porta-malas gigantesco. Quarto: conjunto suspensão/amortecedores faz o carro ser extremamente confortável e macio para rodar, principalmente em viagens longas. Foram inúmeras as viagens de mais de 6h que passei dentro do carro. Se não fosse pelo fato de parar para ir ao banheiro e/ou comer e beber algo provavelmente prosseguiria tranquilamente a viagem. Cansaço/dor nas pernas e costas? Raramente sentia. Quinto: tirando o fato do tanque de gasolina ser grande (60 litros) o carro é econômico sim, embora o tamanho sugere o contrário. Na cidade (falo isso pelo que lembro da época que tinha o carro) fazia 8 a 8,5 km/l, dependendo do trânsito. Na estrada chegava tranquilamente na média de 15 km/l. Partindo de Porto Alegre com o tanque cheio, pneus calibrados corretamente, porta-malas carregado e três pessoas no carro chegava a Florianópolis com no mínimo 20 litros de gasolina. Ou seja: chegaria ao Paraná com 60 litros de gasolina. Sexto: pode parecer bobo mas o carro gasta menos disco e pastilha de freio que alguns outros sedan que lembro (o New Civic por exemplo) Sétimo: embreagem com vida muito longa. A do Pallas nunca tinha sido mexida/trocada em todo esse tempo, em pouco mais de cinco anos e com a quilometragem rodada. Já tive outro Citroën antes, o Xsara Picasso Exclusive, também com câmbio manual. A do Xsara Picasso só deu problema quando o carro tinha mais de 130 mil km, nada fora do normal. Certamente o carro tem outros pontos positivos sim mas de momento não me recordo. Pontos negativos: o primeiro ponto é a certa dificuldade de manobrar em espaços pequenos. Carro é muito grande, então fica um pouco complicado de manobrar e estacionar em lugares pequenos. Segundo: carro consome muito líquido de arrefecimento. Na média a cada dois meses no máximo tinha que completar o líquido, algumas vezes em menor espaço de tempo o líquido baixava de pouco acima do máximo para quase o mínimo ou até ligeiramente abaixo do mínimo. Terceiro: algumas pessoas se negavam a me atender quando chegava com o carro para trocar alguma lâmpada do conjunto de faróis, talvez pela dificuldade de acesso e por queima fácil dessa peça. Só lembro de ter me decepcionado uma vez com esse carro: ao mandá-lo para a revisão na autorizada Monaco. Foi gasto mais de 5 mil reais, acho que próximo de 7 mil reais. Razão disso? Ponta do eixo dianteiro (não lembro qual dos lados) havia sido trincada ao passar com o carro por um buraco coberto pela água. Sem contar que direção foi desalinhada e carro quase uma semana na autorizada. Me arrependo de comprá-lo? Jamais. Sinto saudades do carro? Claro que sim. Vejo que C4 Pallas é extremamente confortável agora. No lugar dele tem um Honda Civic 2007. Não tenho o que reclamar do carro, mas Civic tem uma suspensão muito dura, não chega nem perto do Pallas. Sem contar que para viagens longas não é um carro muito bom, talvez pela minha altura (1,87). Claro que foi feito uma pesquisa na hora de comprar outro carro mas não encontrei nenhum C4 Pallas. Quase foi pego um Lounge THP, mas como estava em outro estado e não podendo avaliá-lo/revisá-lo antes da compra seria muito arriscado. Bons tempos de Citroën, mesmo que seja uma montadora mal falada.
Deu pra perceber que a maioria das peças são com preço bom, uma pessoa proletáriada pode adquirir um veículos desse, muito bom o vídeo, ensina como sair com o carro e como parar ele, se puder é claro. 👍
To querendo comprar um, quem quer tb tem que meter a cara e tirar suas próprias conclusões, tive um Tempra, peguei o carro ja muito mal cuidado e nunca me deu problema, não vai pela cabeça dos outros, se é um c4 que vc quer compra, nao compra um Civic ou Corolla so porque falaram que e melhor.
Allan Anderson Nass esse motor é realmente muito bom! Macio, com bom torque, boa potência, pouco ruidoso... realmente a citroen sabe fazer bons motores, PSA no caso... o THP também é muito bom.
@@EasyCarro o problema do thp e motor BMW ai as peças são preços de BMW e dão muito mais problemas que o EW10 ,esse EW10 e muito melhor em relação a manutenção.
Já tive um, e é um carro incrível. Só sugiro a versão de câmbio manual, pq acredito que como todos, eu tive problemas com o câmbio. Mas é um carro sensacional, espaçoso, potente, chama atenção por onde passa! Um conforto também incrível. E que lindo esse menino do vídeo 🤣🤣🤣 me apaixonei 🤭
Tive um c4 pallas 2011 manual, nunca me deu problemas, só manutenção anual, o que não gostei muito do carro é a suspensão que bate muito coxin gasta rápido e bielheta também. Bebe um pouco menos que o automático. Mais o carro é muito confortável, só vendi, porque o preço de revenda é muito baixo, se não fosse isso ainda estaria com o carro, hoje tenho uma santa fé 2012 automática 3.5 v6 .
Eu tenho um C4 Pallas 2008 Exclusive. O meu está top. Cuido muito bem do carro e só vendo por um valor bem acima da tabela. Esse carro é para quem sabe cuidar de carro. Tenho uma pasta com todas as peças e serviços que fiz nesse último ano. Quer um pé de boi compra um Gol. Quer ter um carro para aprender a estimar então é esse. Desvio de todos os buracos da rua, ando só na amaciota. Show!!!! Executivo meu amigo....
Vídeo muito bom, parabéns! Comprei o meu c4 pallas esse mês 2010/2011. Que carro, coloquei para fazer revisão e gastei 6k praticamente. O carro não tinha histórico de manutenção mas antes da compra levei em uma oficina especializada e fiz uma inspeção. Paguei esse valor na manutenção com gosto pq o carro realmente é uma nave, carro de presença! Tmj!
Tenho um gol G5 e tive que trocar sensor do ABS , na concessionária 590 reais , comprei no mercado livre por 80 reais , para um carro como o C4 as peças não sao caras .
Olá estou peta pegar um ano 2012 exclusive automático, com 115 mil km vou apenas usar veículo para sair umas 3 vezes na semana com salário de 2000 dar para manter as revisões preventivas amigo
Se você pegar um de excelente procedência feito uma pré compra e laudo as manutenções são nos valores normais. O pessoal critica o câmbio AL4 mas na sua maioria os problemas são de carros moídos e muito mal cuidados.
Boa tarde, estou analisando fazer a compra de um C4 Hatch 1.6 GLX ano 2011 ( cambio manual) com 130 mil km rodados, vale a pena ? é realmente um carro problemático? A manutenção é cara como dizem? acha peças ?
Fala brother! Estou comprando um c4pallas 2012 exclusive automático, o rapaz falou que mandou abrir a caixa de marcha e trocar tudo, então está tudo novo, mais mesmo assim estou um pouco com medo de quebrar, será q devo me preocupar??
Boa tarde Pedro! A buzina do meu C4 Pallas não está acionando. Levei para o eletricista arrumar, mas ele não sabe onde fica a buzina. Pode me dizer se pode ser o fusível? Obrigado.
Pode ser o fusível sim! O fusível fica do lado inferior esquerdo do painel do carro, abaixo do botao de regulagem de faixo de farol, só tirar aquela trava com a própria chave do carro. Se não for o fusível pode ser a buzina que queimou.
E eu convencido que essas peças eram caras kkkkk o povo realmente fala demais .Meu Accord tem as peças mais caras ,muito bom seu video me ajudou muito .
@@anabeatrizhildebrandt9307 tudo é questão de pesqusia e conversa. Eu achei um grupo da peugeot aqui na minha região com mais de 100 pessoas. Tem mecânico especializado no grupo, a as vezes eles fazem um preço justo pra gente só por causa disso.
Obrigado pelo vídeo. Eu sou dono de um sedan Clio 2009 a pelo menos 9 anos. E te digo uma coisa. Ao menos no clio, as peças devem ser originais ou não vão durar nada. Não seria o mesmo para este francês aí?
Não é ruim de jeito nenhum! O pessoal escuta falar e repassa a informação sem saber da veracidade, sim uma hora ou outra o câmbio vai precisar substituir algum componente como qualquer outro câmbio automático. Tenho um pallas automatico com 230 mil km! Fiz uma intervenção em 2014 com 116.000 km, depois nunca mais. (E eu fiz a intervenção maior do que precisava, por cair exatamente no mesmo medo que você, depois de estudar o câmbio vi que não é nada demais) abração!
Da pra ter sim como primeiro carro. Porém não é qualquer oficina que se pode levar esse carro, geralmente acabam colocando defeito no carro ao invés de fazer a devida manutenção. Em média vc terá ipva barato, consumo aceitável e custo de manutenção tbm aceitável.
Esse carro é muito completo mesmo para 2021 e é um carro muito bonito, lógico ele é considerado ruim pelo simples motivo , mão de obra especialisada, geralmente um mexanico faz a manutenção errada ou a falta dela depois quando outro dono pega o carro, toma um baita prejuízo e lógico vai falar mau do da marca.
Comprei um exclusive e fiz um check-up. O mecânico só me instruiu a trocar o kit de correia que nunca foi trocado (ainda é a original). O carro está com 80mil km e o ideal seria trocar com 60. Vai sair uns R$600,00. Fora isso o carro está impecável. A manutenção está na média e o conforto que o carro trás é muito recompensador.
Vídeo muito bom. Eu não sei nada de carro francês e normalmente não gosto do visual dos carros desse país, com a exceção desse Citroën C4 Pallas, que é extremamente bonito. Só optaria pela versão manual por conhecer bem a fragilidade de conhecimentos da maioria dos mecânicos brasileiros ( com raras exceções).
O meu a manta pegou fogo, pense em um desespero. Kkkkkkk Mas consegui apagar... Só que pensei que o carro já era, mas 2 dias depois eu liguei ele e tava normal.
Jefferson pereira Santos sobre o vectra eu dispensaria de cara, motor extremamente antigo e antiquado, falta fôlego mesmo sendo 2.4. O azera é um excelente carro, contudo dependendo da peça, (tensor de correia de acessórios por exemplo) vai ser caríssimo. O c4 tem um motor mais moderno e de manutenção mais acessível, as peças vc encontra em qualquer auto peças. Mas vale lembrar que para adquirir um c4 deve procurar um bem cuidado e que não teve manutenção negligenciada, e que nao esteja com gambiarras para o problema nao estourar com vc. Abração!
@@EasyCarro entendi, estou vendo vários anúncios fico até louco kkkk. Se não fosse a atual situação do país, iria vender o meu carro e pagar a diferença em um C4, más irei esperar um pouco.. obrigado pela sugestão. Abraço
O meu é 2008, 174.000km, não baixa uma gota de óleo, zeradinho, tudo 100%, e não da manutenção, é só fazer as preventivas certinho, trocar óleo e filtros certinho, e não ser um relaxado com o carro, quê nao tem erro
Meu amigo gostei dos seus videos pq estou pesquisando coisas sobre o c4 Pallas 2010 pq estou pra compra um e queria saber se era uma boa opção e gostei muito do carro e pelo seus videos falando sobre ele vou aderir vc e de mais continue assim sou do rio de janeiro um grande abraço 👍👌
Opa ! Estou comprando um C4 2010 Hatch 2.0 automático! Está com 190 mil Km! O que vc acha? Qual é o endereço da oficina que vc leva seu carro? Desde já agradeço!
Valson Lourenco eu levo na Rua Pitangui em BH. Próximo ao estádio independência. Então, se o carro tiver bem cuidado, sem gambiarras e com a manutenção em dia, ele vai rodar muito ainda sem problemas. Verifique se o carro ta ok, se tiver não costuma dar muita dor de cabeça. Abração!
Pedro, estou para comprar essa semana um C4 Pallas 2010 Exclusive. Só tenho a opção do automático mesmo por aqui. Meu medo é porque tem muitas reclamações sobre esse câmbio automático. Mas já pesquisei bastante e vi a importância da manutenção. Me diga, caso eu compre o C4, eu já devo logo em seguida trocar o óleo da caixa de câmbio pra garantir? Ou espero? Infelizmente eu ainda não tenho muito conhecimento e por isso tenho um pouco e medo. Será meu primeiro carro.
Cristiano Leal acho bom vc dar uma segurada na troca, depois por scanner vc consegue ver quantos “ciclos” o óleo tem. Quem mexe com Citroën entende desse parâmetro, vc pode dar uma olhada no canal andercar, ele desmonta esse câmbio todo dia, vai ver como esse câmbio não é esse bicho de sete cabeças como dizem.
Debaixo do banco traseiro existe a tampa da bomba de combustível. Existe uma borracha que veda exatamente o cheiro do combustível do tanque. Provavelmente a sua está ruim. Abração!
Eu tô até começando a gostar desse sedan vendo seus vídeos. Você acha difícil fazer baliza com o C4 Pallas? As ruas do lugar onde eu moro são extremamente apertadas! Nunca dirigi um C4, mas ele me passa a sensação de ser grande demais.
Por incrível que pareça é um dos carros mais tranquilos de estacionar. Com sensor desligado já é tranquilo, porém, com os sensores dianteiros e traseiros ligados mais o mostrador de proximidade no painel fica super tranquilo.
Aldair Soares kkkk lamento pelo seu carro... “da muito problema” o meu nunca apresentou nada significativo, assim como a maioria das pessoas que seguem o canal e comentam nos vídeos. Abraço!
Olha pode ir sossegada, é só ter atenção para pegar um de procedência, por que tem muitas pessoas comprando (por que o preço está em baixa) e acabam deixando de fazer uma manutenção correta. Tenho um 2008 tirado 0Km está perfeito. Quem reclama são aqueles que não souberam cuidar. Pois qualquer carro e marca dá problemas se não tiver uma manutenção preventiva. Minha filha prefere dirigir o Pallas do que o Ka da mãe dela. Então quanto ao tamanho externo não se preocupe, assim que dirigir um Pallas você com certeza nunca mais vai querer dirigir, carros pequenos.
Qual modelo você me recomenda? ambos os modelos estão custando entre 20 a 23 mil ! C4 Hatch 1.6 ou 2.0 e tem o c4 Pallas 2.0 manual qual deles é melhor? a maioria fala que o c4 Pallas e sedã médio mas eu acho ele Muito grande para categoria de sedã médio .
Haroldo Ribeiro Torres eu particularmente prefiro o pallas, na época ele era considerado sedan médio, porém nos padrões de hj onde o onix plus é considerado sedan médio o pallas com toda certeza é um sedan grande. Na minha opinião o nível de acabamento do pallas é superior ao do hatch em alguns quesitos.
Amigo b dia queria uma ajuda ? Meu C4 Pallas exclusive 2008 Então abasteco ele 250 270 ok e fica no painel q posso rodar 600km e o Tripi não chega os 600 as vezes o km fica doido tipo as vezes tá marcando 200 aí com um tempo andando ele almenta pra 290 etc pode me ajudar pfv oque pode ser ?
Os Pallas após 2010 não tem o conta giros no volante e sim no painel superior, sendo exclusivo do hatch esse conta giros. Porém é de fácil instalação toda fiação e chicotes estão ali, basta tirar a tampa e colocar o conta giros, tudo plug and play.
Vc já fez viagens grande no seu carro,qual o desempenho dele,me falaram que ele só tem 4 marchas....Quero comprar um,mas estou na dúvida.Acho ele um carro bonito
@@ramonpereira9155 cara, se vc pegar um em bom estado, igual peguei o meu e fizer as manutenções certinho so vai ter alegria (ja tenho o carro a 3 anos, faço so revisão basica, nos 3 anos q tenho meu carro nunca fiz nada alem de revisão de rotina, as vezes troco suspensão, peguei com 42mil, hoje estou vendendo ele com 77mil km sem nada pra fazer inclusive rsrs... Estou com uma dó no coração... Mas so tive alegrias com esse carro e outra não é um carro de gastar muito dinheiro nao, eu sou estagiário e mantenho esse carro... O gasto dele é combustível (se vc rodar muito com seu carro... Pq ele é 2.0 ai nao tem pra onde correr ne rsrs) Na Cidade faz entre 7 a 9.5km/L na gasolina e na estrada de 12 a 15.8km/L a depender do seu pé, alguns dizem fazer ate mais.... O câmbio automático dele é top de mais (o meu é automático 4 marchas), é forte o bichão, e quando bota na estrada mesmo, dps q passa dos 150km/h vira um monstro (pois é, eu tbm achava q nao andava, mas ja botei 213km/h nele e tirei o pé pq o bichão queria andar mais kk e eu fiquei com medo rsrs) Em resumo meu amigo, pegue um carro de procedência... Assim como se fosse qualquer outro modelo e dps é so manter as manutenções em dias e ser feliz... Um abraço... Qualquer coisa me responde aqui que te passo meu contato... E a gente tira mais dúvidas...
@@ramonpereira9155 eu gosto do automático, muito bom pra cidade e pra estrada... E outra, vc com um carrão desses de luxo e passando marcha? Nao da ne rsrs... Brincadeiras a parte, é so minha opinião rsrs... Te desejo sorte na sua compra meu amigo, e que seja feliz com sua aquisição. Tamo junto!
@@PulgaSTR Opa amigo,minha dúvida maior é o câmbio automático,queria pegar um C4 exclusive 2008 com 120mil rodados,o dono disse ter realizado manutenção recente no câmbio,trocando as Solenóides e óleo na concessionária Citroen. Vc me aconselha pegar?
Pedro, você mesmo que executa esses serviços que vc faz ae? eu tenho um 2010 exclusive flex com 94 mil rodados, alguma atenção as próximas manutenções???
Hector Sabino Duraes sim! Eu mesmo faço. Cara com 94 mil km esse carro ta bem de boa ainda. Antes de mais nada o que tem que ta em ordem são as correias. Só da uma conferida se existe algum vazamento de óleo, costuma ficar suando óleo na tampa de válvulas. Faz uma troca de fluidos de freio, e de líquido de arrefecimento (jamais deixe sem aditivo). Confira a bucha da bandeja, amortecedores, coxins dos amortecedores, braços axiais, terminais de direção, pivôs, velas, e uma inspeção só por garantia nos amortecedores traseiros. Com certeza pouco tem que ser feio no carro com 94 mil km. Apenas confira esses itens pra poder ter certeza que ta tudo 100%. Como eu disse, provavelmente seu carro não tem muita coisa pra fazer, apenas a manutenção preventiva mesmo. (Óleo, filtros de ar, óleo, ar condicionado e combustível, pastilhas e tal) abraço!
@@EasyCarro eu morava aí em BH ateh ano passado, se tivesse conhecido o canal antes tinha levado pra vc dar uma olhada, muito dos itens q vc disse eu já fiz a substituição, como a correia dentada, polia e tensionador, o oleo da tampa de admissao tava vazando por causa da menbrana do diafragma que furou, troquei a peça inteira na CSS, troquei todas as pastilhas de freio juntamente com o fluido, o liquido arrefecimento ta com o aditivo sim, queimou a junta do cabeçote e tive q trocar tudo tbm inclusive as velas. o coxim coloquei um pararelo durou muito pouco, ta batendo outra vez vou colocar agora original. ja fiz tbm a atualização do software do cambio automatico na CSS. vou me atentar agora só mesmo ao restante dos itens de suspensao. troquei até o parabrisas a pouco tempo atras, pq tava trincado desde q comprei e um infeliz terminou de quebrar ele com uma pedra tentando furtar meu GPS, ja tinha q trocar ne, aproveitei e fiz oq tinha q fazer. Eu não tenho ele desde zero KM q nem o seu, mas comprei ele de segundo dono de um prefeito de uma cidadezinha proximo a Ipatinga, minha terra natal, é um Exclusive Pack Tech flex preto ano 2010. comprei ele em 2014 com 65 mil já rodados, e nesses anos q passaram e nestes 30mil KM rodado comigo, ja me deu muita dor de cabeça rsrs mas eh um excelente carro, vou rodar ateh ele desfazer na minha mão, nao vou vender, e quando eu enjoar dele, serro no meio e aumento mais 2 metros nele haha. valew cara abraço ae!
@@hectorsabinoduraes7480 amigo,estou querendo pegar um exclusive,já teve problema com seu câmbio,o que devo fazer de manutenção para não ter tanto problema com ele?
@@SORRISOMUSIC1 nunca tive problema com meu câmbio apesar de raras vezes ele travar ou dar um tranquinho, mas uso uma técnica, toda vez q paro no sinal q vai reduzir da segunda pra primeira marcha eu ligo o modo neve pra segurar a segunda e arranco de segunda e desligo o modo neve, assim reduzo as chances de trancos q podem ocasionar o travamento da terceira marcha, tente fazer isso e comente aqui depois! Abraço
Estou procurando opinião de quem tem: Comprando à vista, dá pra manter com 700 reais mensais (Considerando gasto com gasolina, não rodo muito, e considerando manutenção e documentos)? Se alguém puder me dar essa visão
Eu recomendo a versão Exclusive, se não vc perde muitos equipamentos. Eu curto muito o automatico, não acho ruim como muita gente por ai acha. Porém se vc quiser 0 dor de cabeça vai de manual msm.
Aloizio Moraes pra poder ficar 100% livre de qualquer dor de cabeça vai de manual! O automático muitas vezes condenam o cambio de forma equivocada, o que vai precisar de alguns cuidados com oficina, mas mesmo assim recomendo o manual pra não ter dor de cabeça!
Saulo Dias pra esse motor vc encontra em qualquer auto peças. Motor amplamente produzido e com escala de produção de peça de reposição altíssima. Encontra sim! Abração!
esse é o mesmo motor do c5 ne? Pago um pau pro c5, mas o que me decepiciona é como um carro daquele porte não veio com um v6, e a suspensão dele tambem me assusta pela manutenção que não deve ser barata
Mesmo motor! Pro Brasil ele apenas veio com o 2.0 16v já utilizado em toda linha PSA 2.0. Em outros países ele tinha opção de motor 1.6 thp, o v6 e ainda versão diesel.
Pedro, no meu C4PALLAS eu preciso trocar os dois faróis dianteiros e preciso trocar aquele acabamento de plástico interno no bico do carro, que recobre a alavanca de abertura da tampa do motor. Aonde eu posso encontrar isso?
Marcos Oliveira segue o link da grade. Grade Superior Interna Citroen C4 Pallas 2008 09 10 11 12 13 produto.mercadolivre.com.br/MLB-913166926-grade-superior-interna-citroen-c4-pallas-2008-09-10-11-12-13-_JM
exatamente os preços de peças desse carro,só os amortecedores que destuou um pouco,eu paguei no kit completo dos 4 amortecedores marca cofap,980 reais que eu peguei na promoção na americanas.com e nem coloquei no carro ainda,pq nao ta precisando,só comprei por causa do preço bom,meu carro é 2012 e ainda ta com 79mil kms rodados!!!
Sai de um fox 1.0 básico, para um C4 Hatch 1.6 2011 único dono 80k rodados, carro impecável, não tem nem arranhão no protetor de cárter.
Quanto mais eu via as pessoas falando mal dele, mais eu gostava kkkk pior que a maioria que fala mal anda de gol, fox essas coisas. ...
Citroën não é carro, é um automóvel.
Se meu fox tivesse tudo que meu c4 tem, não sairia por menos de 100k da concessionária.
Pro pessoal que fala mal da Citroën é pq pegou um carro de segunda mão muido ou nunca teve e fala mal pq ouviu algum mecânico que só mexe com estes populares falando mal.
Depois que entra em um bem cuidado apaixona.
Um parente meu falou mal de mais do meu c4.....
Levei ele pra dar uma volta, apagou a língua hehehe.
Brasileiro acredita que carro é investimento, carro pra mim é uma ferramenta, então prefiro pegar uma boa com todos opcionais de segurança e conforto, do que pegar um fox gol pelado no mesmo preço, pra num futuro revender fácil...kkkkkkk
Pode falar o que for, em termos de tecnologia, segurança e designer os carros importados ganham de lavada, neste carros nacionais.
Rafael Favaretto vc falou tudo com precisão! Fixei o seu comentário! Todo mundo precisa ouvir a sua experiência pra ter consciência! É exatamente isso que acontece. Abração!
@@EasyCarro valeu Pedro tmj...
@@kleitontavares9779 fala mano tranquilo? Boa sorte pra ti com seu c4, tu vai curtir muito este carro.
Eu sai de fox tbm, tô me amarrando de mais.
Em relação à manutenção, vai fazendo as preventivas, que o carro dura muito...
Abraço.
Na verdade o que desencatou o brasileiro tanto na citroen quanto na Peugeot foi as versões automáticas do grupo PSA que foi o câmbio AL4 de 4 marchas banhado a seco, sim, é uma bomba, se você tem e não deu problema, você é o cara mais sortudo da europa e do brasil, pois esse câmbio deu muito problema, tanto na europa quanto aqui. Agora o manual, é um mega carro, sedã médio com algumas configurações de sedã de luxo. Esse carro manual é maravilhoso.
@@EasyCarro mano q onça o motor é enviesado para trás, o mecanico tem q deitar na frente para acessar a tampa de válvula, falta de espaço n tem pq na frente sobra
Tô cada vez mais encantado com esse carro sou fã de seda médio esse e quase um porte grande em nome de Jesus vou comprar um pra mim!!!!!
Estou vendendo o meu
Amem !assim espero que eu também independente do que os outros falam
Quem tem esse lixo que se livre mesmo lixoo c4 pallas
So presta o manual ..automatico e lixo
@@fernandolima2759 amigo c4 automatico se cair nao mão de pobre e vc comprou se fude......
*Tô juntando minha grana pra pegar um desse, to apaixonado por esse carro*
Vc pegou?como está sendo?
Ja revirei o carro c4 vtr ele consome 0.15 ou seja 150miliamperes foi verificado tudo o carro não baixa disso. Tem colocar bateria de 100ah q segurar 0.28. .0.280 miliamperes .esse carro é bomba na parte elétrica não comprem esse carro fuja desse carro .
Parabéns, video muito bem explicativo, muito bem entendido e da pra sentir a experiencia firme nos dizeres, comprei um 2008 manual com 120 mil rodados... carro incrível, ele está impecável, poucos afazeres e estou muito mas muito satisfeito, carro caro se quebrar, porém não quebra se for bem cuidado, carro é dono, quem quiser o conforto de um carro desse, tem que saber e se comprometer a cuidar bem, sai fora dessa de que Gol, Uno etc são baratos... esses sim vivem em oficina, quase nunca vejo um pallas dentre outros desse porte em oficina, é um carro para pessoas exigentes.
Tenho um 2009 glx manual com 90.000 está impecável; tenho há quatro anos, não dá problemas, manutenção normal como qualquer outro carro. Recomendo. Obs: faço todas as manutenções de forma correta.
E meu amigo gratidão pela informações sobre os valores de manutenção !!!!
C4 Pallas manual 2008 vs Toyota Corolla automático 2000. Qual recomendam? Qual é mais econômico e barata a manutenção e peças? Se puderem me ajudar 🙏
custos absolutamente dentro do normal e tem até peças mais baratas q de certos concorrentes.
E eu nunca ouvi ninguem falar mal desse motor 2.0 da PSA. O cambio automatico foi o q fez a "má fama" dos franceses. Carro de mecânica simples e robusta, conforto à nivel de carros de categoria superior, consumo dentro dos padrões.
Esse está na minha lista de proxima aquisição
É só trocar o óleo do câmbio a cada 25mil km que não quebra.
Estou para. Comprar um c 4 .
Gostei muito do seu vídeo.
Olá!
como vai, Pedro? Espero que bem. Se for possível exponha os preços das peças e quais são na descrição do vídeo. Valeu.
Carro top tive um c4 pallas exclusive por 5 anos, extremamente confortável, tecnologia insuperável economico de mais e em 5 anos troquei apenas a embreagem, ou seja o carro não dá problema nenhum, excelente carro, único defeito e é desanimador é a desvalorização, paguei 42 mil em 2014 vendi em fevereiro de 2019 a Fipe tava em 25 mil não consegui mais que 21 mil, isso é uma pena pois o carro realmente é uma super nave
E bom saber que o carro e bom, estou encantado quero compra um , eu tenho Clio sedan 2004 gastei muito nele tô trocando em breve por um c4
Vi um 2008 c4 por 15 mil barato demais
Ei mano automático é bomba dele ??
Kkkk que bom esse é o carro que o pobre pode comprar hj e quanto a manutenção mais que me incomodo com meu carro veio não iria me incomoda tanto com um desses
@@paulosousa7317 o automático é sempre bom pegar de quem faz as revisão certinha, pq automatico dar pau é mais salgado a manutenção aconselho o manual
Tive um 2012, e vendi com noventa mol km, nunca tive problemas, e cheguei a fazer, 17.8km/l na estrada mefia de 80km/h com ar ligado, carrão.
Na internet achei por 1600 pesquisando os 4 amortecedores cofaps com todos kits bandeja pivô terminal de direção e mais algum componente ou seja tenho um carro veio 95 só a suspensão é 1500 então creio que não são tão caros assim não
Pedro eu não sei se você é mecânico, mas se for segue uma ideia... Faz vídeos assim explicativos para a galera!!! Acho que até mecânico vai vir aqui ver seus vídeos da maneira que você explica.
Simples que até minha sobrinha entendeu você falando!
Eu estou pesquisando C4 para comprar, e com suas explicações já vou chegar para ver o carro com outros olhos!!! Parabéns pelo vídeo....
Já ouviu falar de atualização do câmbio dele? e se compensa msm como falam? Dizem que melhora até o consumo dele
O que posso falar a respeito desse belo sedan? Foi comprado por causa de uma promoção no início de maio de 2013, carro estava saindo de linha para a entrada do C4 Lounge. Carro deu perda total em uma batida lateral em agosto de 2018. Em pouco mais de cinco anos e mais de 140 mil km rodados, muito pouco tenho a reclamar do carro.
Pontos fortes: valor de manutenção não é dos mais absurdos, preço médio das revisões é na média 200/300 reais mais cara que a média dos concorrentes.
Segundo: em termos de tecnologia ganha disparado de quase todos os concorrentes. Na ocasião foi adquirido um C4 Pallas GLX com câmbio manual. Carro possui ar-condicionado digital dual zone, sensor de luminosidade nos faróis, sensor de chuva no para-brisa, airbag de cortina, acendimento dos faróis na chave, chave tipo canivete, sensor de estacionamento traseiro, farol de neblina, ponteira cromada do escapamento.
Terceiro: excelente espaço interno, porta-malas gigantesco.
Quarto: conjunto suspensão/amortecedores faz o carro ser extremamente confortável e macio para rodar, principalmente em viagens longas. Foram inúmeras as viagens de mais de 6h que passei dentro do carro. Se não fosse pelo fato de parar para ir ao banheiro e/ou comer e beber algo provavelmente prosseguiria tranquilamente a viagem. Cansaço/dor nas pernas e costas? Raramente sentia.
Quinto: tirando o fato do tanque de gasolina ser grande (60 litros) o carro é econômico sim, embora o tamanho sugere o contrário. Na cidade (falo isso pelo que lembro da época que tinha o carro) fazia 8 a 8,5 km/l, dependendo do trânsito. Na estrada chegava tranquilamente na média de 15 km/l. Partindo de Porto Alegre com o tanque cheio, pneus calibrados corretamente, porta-malas carregado e três pessoas no carro chegava a Florianópolis com no mínimo 20 litros de gasolina. Ou seja: chegaria ao Paraná com 60 litros de gasolina.
Sexto: pode parecer bobo mas o carro gasta menos disco e pastilha de freio que alguns outros sedan que lembro (o New Civic por exemplo)
Sétimo: embreagem com vida muito longa. A do Pallas nunca tinha sido mexida/trocada em todo esse tempo, em pouco mais de cinco anos e com a quilometragem rodada. Já tive outro Citroën antes, o Xsara Picasso Exclusive, também com câmbio manual. A do Xsara Picasso só deu problema quando o carro tinha mais de 130 mil km, nada fora do normal.
Certamente o carro tem outros pontos positivos sim mas de momento não me recordo.
Pontos negativos: o primeiro ponto é a certa dificuldade de manobrar em espaços pequenos. Carro é muito grande, então fica um pouco complicado de manobrar e estacionar em lugares pequenos.
Segundo: carro consome muito líquido de arrefecimento. Na média a cada dois meses no máximo tinha que completar o líquido, algumas vezes em menor espaço de tempo o líquido baixava de pouco acima do máximo para quase o mínimo ou até ligeiramente abaixo do mínimo.
Terceiro: algumas pessoas se negavam a me atender quando chegava com o carro para trocar alguma lâmpada do conjunto de faróis, talvez pela dificuldade de acesso e por queima fácil dessa peça.
Só lembro de ter me decepcionado uma vez com esse carro: ao mandá-lo para a revisão na autorizada Monaco. Foi gasto mais de 5 mil reais, acho que próximo de 7 mil reais. Razão disso? Ponta do eixo dianteiro (não lembro qual dos lados) havia sido trincada ao passar com o carro por um buraco coberto pela água. Sem contar que direção foi desalinhada e carro quase uma semana na autorizada.
Me arrependo de comprá-lo? Jamais. Sinto saudades do carro? Claro que sim.
Vejo que C4 Pallas é extremamente confortável agora. No lugar dele tem um Honda Civic 2007. Não tenho o que reclamar do carro, mas Civic tem uma suspensão muito dura, não chega nem perto do Pallas. Sem contar que para viagens longas não é um carro muito bom, talvez pela minha altura (1,87). Claro que foi feito uma pesquisa na hora de comprar outro carro mas não encontrei nenhum C4 Pallas. Quase foi pego um Lounge THP, mas como estava em outro estado e não podendo avaliá-lo/revisá-lo antes da compra seria muito arriscado.
Bons tempos de Citroën, mesmo que seja uma montadora mal falada.
Parabéns pelo vídeo, realmente muito esclarecedor.
Já tive um GLX 2008 AT e digo, o carro é muito bom e confiável!
Queria saber o tempo de manutenção pra manutenção que e o ideal para esse caro .
Deu pra perceber que a maioria das peças são com preço bom, uma pessoa proletáriada pode adquirir um veículos desse, muito bom o vídeo, ensina como sair com o carro e como parar ele, se puder é claro. 👍
To querendo comprar um, quem quer tb tem que meter a cara e tirar suas próprias conclusões, tive um Tempra, peguei o carro ja muito mal cuidado e nunca me deu problema, não vai pela cabeça dos outros, se é um c4 que vc quer compra, nao compra um Civic ou Corolla so porque falaram que e melhor.
Parabéns pelo vídeo e pela qualidades das informações , gostei muito, ganhou mais um inscrito
Melhor motor que a Citroën tem se cuidar não quebra nunca
Allan Anderson Nass esse motor é realmente muito bom! Macio, com bom torque, boa potência, pouco ruidoso... realmente a citroen sabe fazer bons motores, PSA no caso... o THP também é muito bom.
@@EasyCarro o problema do thp e motor BMW ai as peças são preços de BMW e dão muito mais problemas que o EW10 ,esse EW10 e muito melhor em relação a manutenção.
Me tira uma Dúvida , este carro por ser Internacional se , estragar peças é Difícil de Encontrar..?
Acha as peças com extrema facilidade, qualquer auto peças vc encontra. Abração!
Parabéns e obrigado pelo vídeo. Busquei muito e não encontrava nenhum vídeo.
Já tive um, e é um carro incrível.
Só sugiro a versão de câmbio manual, pq acredito que como todos, eu tive problemas com o câmbio. Mas é um carro sensacional, espaçoso, potente, chama atenção por onde passa!
Um conforto também incrível.
E que lindo esse menino do vídeo 🤣🤣🤣 me apaixonei 🤭
Sempre fui fã do C4 Pallas, carro lindo demais, porta malas cavernoso, parece ser mais caro do que realmente é. O manual vale muito a pena
Tive um c4 pallas 2011 manual, nunca me deu problemas, só manutenção anual, o que não gostei muito do carro é a suspensão que bate muito coxin gasta rápido e bielheta também. Bebe um pouco menos que o automático. Mais o carro é muito confortável, só vendi, porque o preço de revenda é muito baixo, se não fosse isso ainda estaria com o carro, hoje tenho uma santa fé 2012 automática 3.5 v6 .
Já teve problema no câmbio?
@@SORRISOMUSIC1 nunca Gleidson, cuidado com os C4 pallas automático. Se comprar ve a procedência do carro e vendedor
Eu tenho um C4 Pallas 2008 Exclusive. O meu está top. Cuido muito bem do carro e só vendo por um valor bem acima da tabela. Esse carro é para quem sabe cuidar de carro. Tenho uma pasta com todas as peças e serviços que fiz nesse último ano. Quer um pé de boi compra um Gol. Quer ter um carro para aprender a estimar então é esse. Desvio de todos os buracos da rua, ando só na amaciota. Show!!!! Executivo meu amigo....
Muito bem, mano! É bem isso mesmo hahaha
Qual a manutenção que vc faz no câmbio? Quero pegar um mas estou na dúvida em relação ao câmbio?
Acabei de adquirir um C4 hatch solaris 2.0 estou encantado com o carro.
estou pesquisando um c4 pallas sedan para comprar , e muito me auxiliou esse video !! like.
Vídeo muito bom, parabéns!
Comprei o meu c4 pallas esse mês 2010/2011.
Que carro, coloquei para fazer revisão e gastei 6k praticamente. O carro não tinha histórico de manutenção mas antes da compra levei em uma oficina especializada e fiz uma inspeção.
Paguei esse valor na manutenção com gosto pq o carro realmente é uma nave, carro de presença!
Tmj!
Tenho um gol G5 e tive que trocar sensor do ABS , na concessionária 590 reais , comprei no mercado livre por 80 reais , para um carro como o C4 as peças não sao caras .
Olá estou peta pegar um ano 2012 exclusive automático, com 115 mil km vou apenas usar veículo para sair umas 3 vezes na semana com salário de 2000 dar para manter as revisões preventivas amigo
Se você pegar um de excelente procedência feito uma pré compra e laudo as manutenções são nos valores normais. O pessoal critica o câmbio AL4 mas na sua maioria os problemas são de carros moídos e muito mal cuidados.
Boa tarde, estou analisando fazer a compra de um C4 Hatch 1.6 GLX ano 2011 ( cambio manual) com 130 mil km rodados, vale a pena ? é realmente um carro problemático? A manutenção é cara como dizem? acha peças ?
Muito detalhista, obrigado pelo vídeo!!!
Pra primeiro carro recomenda mais um Vectra elegance ou um c4 hatch ambos câmbio manual e ano 2008
C4 é mais carro,porem mais caro para manter
Exelente avaliação Pedro 👍🏽👍🏽👍🏽
Tudo o que eu queria saber
Excelentes e detalhadas informações parabéns...dalt monts
Deixa te perguntar, esse carro tem sensores em baixo do açoalho mesmo
Fala brother! Estou comprando um c4pallas 2012 exclusive automático, o rapaz falou que mandou abrir a caixa de marcha e trocar tudo, então está tudo novo, mais mesmo assim estou um pouco com medo de quebrar, será q devo me preocupar??
Boa tarde Pedro! A buzina do meu C4 Pallas não está acionando. Levei para o eletricista arrumar, mas ele não sabe onde fica a buzina. Pode me dizer se pode ser o fusível? Obrigado.
Pode ser o fusível sim! O fusível fica do lado inferior esquerdo do painel do carro, abaixo do botao de regulagem de faixo de farol, só tirar aquela trava com a própria chave do carro. Se não for o fusível pode ser a buzina que queimou.
E eu convencido que essas peças eram caras kkkkk o povo realmente fala demais .Meu Accord tem as peças mais caras ,muito bom seu video me ajudou muito .
O mais caro não são as peças, mas sim a mão de obra, que os mecânicos praticamente te estupram!
@@anabeatrizhildebrandt9307 tudo é questão de pesqusia e conversa. Eu achei um grupo da peugeot aqui na minha região com mais de 100 pessoas. Tem mecânico especializado no grupo, a as vezes eles fazem um preço justo pra gente só por causa disso.
Gosto muito deste carro slk
Mais tenho medo de pegar e não conseguir manter dizem que a manutenção é salgada
Obrigado pelo vídeo. Eu sou dono de um sedan Clio 2009 a pelo menos 9 anos. E te digo uma coisa. Ao menos no clio, as peças devem ser originais ou não vão durar nada. Não seria o mesmo para este francês aí?
Tô querendo um hatch, mas quero aut porém todos julgam o câmbio é tão ruim assim amigo???
Não é ruim de jeito nenhum! O pessoal escuta falar e repassa a informação sem saber da veracidade, sim uma hora ou outra o câmbio vai precisar substituir algum componente como qualquer outro câmbio automático. Tenho um pallas automatico com 230 mil km! Fiz uma intervenção em 2014 com 116.000 km, depois nunca mais. (E eu fiz a intervenção maior do que precisava, por cair exatamente no mesmo medo que você, depois de estudar o câmbio vi que não é nada demais) abração!
Minha tia teve um zero em 2007. O dia que eu trocar de carro vou atrás do que foi dela
como primeiro carro você recomenda e quanto mais ou menos preciso ganhar para mantê-lo?
Da pra ter sim como primeiro carro. Porém não é qualquer oficina que se pode levar esse carro, geralmente acabam colocando defeito no carro ao invés de fazer a devida manutenção. Em média vc terá ipva barato, consumo aceitável e custo de manutenção tbm aceitável.
@@EasyCarro Muito obrigada
O meu quebrou a direcao e o concerto na minha city ficou 2.500
Esse carro é muito completo mesmo para 2021 e é um carro muito bonito, lógico ele é considerado ruim pelo simples motivo , mão de obra especialisada, geralmente um mexanico faz a manutenção errada ou a falta dela depois quando outro dono pega o carro, toma um baita prejuízo e lógico vai falar mau do da marca.
O preço bem em conta das peças comparado com a maioria dos outros vídeos isso que ambos trata se de paralelo de boa qualidade
Ganhou mais um inscrito, irmão vlw só aguçou mais minha certeza de trocar por um destes, muito obrigado
Comprei um exclusive e fiz um check-up. O mecânico só me instruiu a trocar o kit de correia que nunca foi trocado (ainda é a original). O carro está com 80mil km e o ideal seria trocar com 60. Vai sair uns R$600,00. Fora isso o carro está impecável. A manutenção está na média e o conforto que o carro trás é muito recompensador.
Vídeo muito bom. Eu não sei nada de carro francês e normalmente não gosto do visual dos carros desse país, com a exceção desse Citroën C4 Pallas, que é extremamente bonito. Só optaria pela versão manual por conhecer bem a fragilidade de conhecimentos da maioria dos mecânicos brasileiros ( com raras exceções).
Onde vc encontra peças para o c4 no RJ ?
O meu a manta pegou fogo, pense em um desespero. Kkkkkkk
Mas consegui apagar...
Só que pensei que o carro já era, mas 2 dias depois eu liguei ele e tava normal.
Que manta é essa?
Olá.. gostaria de saber sua opinião entre o C4 2010, Vectra elite, Azera até 2009. Qual desses você recomendaria?
Jefferson pereira Santos sobre o vectra eu dispensaria de cara, motor extremamente antigo e antiquado, falta fôlego mesmo sendo 2.4. O azera é um excelente carro, contudo dependendo da peça, (tensor de correia de acessórios por exemplo) vai ser caríssimo. O c4 tem um motor mais moderno e de manutenção mais acessível, as peças vc encontra em qualquer auto peças. Mas vale lembrar que para adquirir um c4 deve procurar um bem cuidado e que não teve manutenção negligenciada, e que nao esteja com gambiarras para o problema nao estourar com vc. Abração!
@@EasyCarro entendi, estou vendo vários anúncios fico até louco kkkk. Se não fosse a atual situação do país, iria vender o meu carro e pagar a diferença em um C4, más irei esperar um pouco.. obrigado pela sugestão. Abraço
É mais caro manter um Fusion 2008 ou um C4 Pallas com câmbio manual?
Sem dúvidas o fusion cuidado se de pau no câmbio 10 mil sem choto
Um cara me ofereceu um 2008 exclusive com 170mil km compensa, ele disse que está com esse km por que ele viaja muito com carro
Estou pra comprar um Pallas essa semana e estou acompanhando muito seus vídeos. Compensa mesmo comprar o carro ?
O meu é 2008, 174.000km, não baixa uma gota de óleo, zeradinho, tudo 100%, e não da manutenção, é só fazer as preventivas certinho, trocar óleo e filtros certinho, e não ser um relaxado com o carro, quê nao tem erro
Vc comprou? Qual sua opinião hoje?
não sabia desse recall da manta, deve ter sido por isso que um pallas pegou fogo na minha cidade
Você acha que vale a pena pegar um de 2 mão ?
Poderia informar qual foi o custo médio do conserto do câmbio AL4 informado no outro vídeo?
8 k
Meu amigo gostei dos seus videos pq estou pesquisando coisas sobre o c4 Pallas 2010 pq estou pra compra um e queria saber se era uma boa opção e gostei muito do carro e pelo seus videos falando sobre ele vou aderir vc e de mais continue assim sou do rio de janeiro um grande abraço 👍👌
Opa ! Estou comprando um C4 2010 Hatch 2.0 automático!
Está com 190 mil Km!
O que vc acha?
Qual é o endereço da oficina que vc leva seu carro?
Desde já agradeço!
Valson Lourenco eu levo na Rua Pitangui em BH. Próximo ao estádio independência. Então, se o carro tiver bem cuidado, sem gambiarras e com a manutenção em dia, ele vai rodar muito ainda sem problemas. Verifique se o carro ta ok, se tiver não costuma dar muita dor de cabeça. Abração!
Pedro, estou para comprar essa semana um C4 Pallas 2010 Exclusive. Só tenho a opção do automático mesmo por aqui. Meu medo é porque tem muitas reclamações sobre esse câmbio automático. Mas já pesquisei bastante e vi a importância da manutenção. Me diga, caso eu compre o C4, eu já devo logo em seguida trocar o óleo da caixa de câmbio pra garantir? Ou espero? Infelizmente eu ainda não tenho muito conhecimento e por isso tenho um pouco e medo. Será meu primeiro carro.
Cristiano Leal acho bom vc dar uma segurada na troca, depois por scanner vc consegue ver quantos “ciclos” o óleo tem. Quem mexe com Citroën entende desse parâmetro, vc pode dar uma olhada no canal andercar, ele desmonta esse câmbio todo dia, vai ver como esse câmbio não é esse bicho de sete cabeças como dizem.
Pedro Brum você segue a recomendação do fabricante de não realizar a troca de óleo? Ou vc faz essa troca e a quantos quilômetros?
Boa noite
Meu carro quando estou andando sinto cheiro de gasolina, mais não consigo ver se alguma mangueira , está furado já passou por algo assim?
Debaixo do banco traseiro existe a tampa da bomba de combustível. Existe uma borracha que veda exatamente o cheiro do combustível do tanque. Provavelmente a sua está ruim. Abração!
@@EasyCarro vlw muito abrigado pela dica
É um carro muito bonito e esse painel diferente. Legal
Eu tô até começando a gostar desse sedan vendo seus vídeos. Você acha difícil fazer baliza com o C4 Pallas? As ruas do lugar onde eu moro são extremamente apertadas! Nunca dirigi um C4, mas ele me passa a sensação de ser grande demais.
Por incrível que pareça é um dos carros mais tranquilos de estacionar. Com sensor desligado já é tranquilo, porém, com os sensores dianteiros e traseiros ligados mais o mostrador de proximidade no painel fica super tranquilo.
@@EasyCarro Obrigada!
Aldair Soares kkkk lamento pelo seu carro... “da muito problema” o meu nunca apresentou nada significativo, assim como a maioria das pessoas que seguem o canal e comentam nos vídeos. Abraço!
Olha pode ir sossegada, é só ter atenção para pegar um de procedência, por que tem muitas pessoas comprando (por que o preço está em baixa) e acabam deixando de fazer uma manutenção correta. Tenho um 2008 tirado 0Km está perfeito. Quem reclama são aqueles que não souberam cuidar. Pois qualquer carro e marca dá problemas se não tiver uma manutenção preventiva. Minha filha prefere dirigir o Pallas do que o Ka da mãe dela. Então quanto ao tamanho externo não se preocupe, assim que dirigir um Pallas você com certeza nunca mais vai querer dirigir, carros pequenos.
Vai nessa minha querida isso é uma nave
Qual modelo você me recomenda? ambos os modelos estão custando entre 20 a 23 mil ! C4 Hatch 1.6 ou 2.0 e tem o c4 Pallas 2.0 manual qual deles é melhor? a maioria fala que o c4 Pallas e sedã médio mas eu acho ele Muito grande para categoria de sedã médio .
Haroldo Ribeiro Torres eu particularmente prefiro o pallas, na época ele era considerado sedan médio, porém nos padrões de hj onde o onix plus é considerado sedan médio o pallas com toda certeza é um sedan grande. Na minha opinião o nível de acabamento do pallas é superior ao do hatch em alguns quesitos.
@@EasyCarro ah sim qual a diferença de acabamento do hatch para o sedã ?
Haroldo Ribeiro Torres pouca coisa, forro de porta, desenho do banco... coisas assim.
@@EasyCarro ahh sim obrigado man vou comprar o c4 Pallas então tava na dúvida entre o Hatch e o sedã vlw pela ajuda!! Ganhou mais um inscrito!
@@haroldoribeirotorres5812 E ai? comprou? Tô pensando em comprar um.
Meu irmão Comprou um Citroën C4 Pallas Branco e aonde ele passa na rua todo mundo olha ! Meu eu quero comprar o Citroën Grand C4 Picasso ❤️ !
Kkkkkkkk estranho hein
Pegou mal o comentário kkk
Gente se ele gosta do Picasso deixa ele
@@victorbarros6562 kkkkkk tirando a piada, é um carrão mesmo, aínda mais o novo
Qual o melhor motor do C4 Pallas? Automático ou manual? E outra dúvida qual câmbio é o al4?
O c4 pallas só saiu com o motor EW10 (2.0 16v) o hatch tem a opção 1.6 16v com o TU5JP4. O al4 é o câmbio automático de 4 marchas.
@@EasyCarro então todos os automáticos são al4? Ou só aqueles que tem a opção de tração na neve?
Mailson 89 todos os automáticos tem o câmbio al4 sim.
Amigo b dia queria uma ajuda ?
Meu C4 Pallas exclusive 2008
Então abasteco ele 250 270 ok e fica no painel q posso rodar 600km e o Tripi não chega os 600 as vezes o km fica doido tipo as vezes tá marcando 200 aí com um tempo andando ele almenta pra 290 etc pode me ajudar pfv oque pode ser ?
Tenho um c4 pallas manual 2011. A peça mais cara que troquei nele, foi uma lanterna e a tampa de válvulas.
Quantos pagou na támpa de válvulas??
@@GabrielHenrique-cf8pn 480 original, comprei no mercadocar. Tem o diafragma, sai bem barato. Só que não quis dor de cabeça.
Difícil encontrar um mecânico que saiba mecher. Onde eu moro é no interior do Rio e temos poucos profissionais gabaritados. Temos muitos mexanicos.
Felipe Martins procura o Deivid da oficina francesa, tem canal no UA-cam ele só atende francês
Cofap não e paralela não jovem elas não são genuninas por não serem vendidos na concessionária
Muito bom. Bem explicado!
Você por ser conhecedor do veículo pode me informar se o modelo 1.6 hatch é um ótimo carro também e se esse motor 1.6 também é um ótimo motor ?
Esse motor 1.6 (tu5jp4) ta em linha até hj, sai em diversos carros da linha Peugeot/Citroën se pegar um bem cuidado não terá dor de cabeça tbm.
Kkkkkkkkk O amortecedor traseiro da minha NX- 400 Falcon custa " 1,900" pilas...
Tenho um VTR e amo muito carro muito bom
Porque tem alguns Citroën c4 que não tem o conta giro na frente do volante?
Os Pallas após 2010 não tem o conta giros no volante e sim no painel superior, sendo exclusivo do hatch esse conta giros. Porém é de fácil instalação toda fiação e chicotes estão ali, basta tirar a tampa e colocar o conta giros, tudo plug and play.
@@EasyCarro ... A sim entendi, obrigado.
O meu c4 deu problema na embreagem
Me ajuda!
Quando fica ?
Uma nova custa em torno de 300 a 400 reais no mercado livre
Câmbio manual? O custo não é muito alto, é uma manutenção necessária em todo carro. Abração!
Muito bom o video, quase uma aula de mecanica do c4 pallas, e eu como tenho um c4 ha 2 anos nao tenho o q falar mal do carro, só alegria.
Vc já fez viagens grande no seu carro,qual o desempenho dele,me falaram que ele só tem 4 marchas....Quero comprar um,mas estou na dúvida.Acho ele um carro bonito
@@ramonpereira9155 cara, se vc pegar um em bom estado, igual peguei o meu e fizer as manutenções certinho so vai ter alegria (ja tenho o carro a 3 anos, faço so revisão basica, nos 3 anos q tenho meu carro nunca fiz nada alem de revisão de rotina, as vezes troco suspensão, peguei com 42mil, hoje estou vendendo ele com 77mil km sem nada pra fazer inclusive rsrs... Estou com uma dó no coração... Mas so tive alegrias com esse carro e outra não é um carro de gastar muito dinheiro nao, eu sou estagiário e mantenho esse carro... O gasto dele é combustível (se vc rodar muito com seu carro... Pq ele é 2.0 ai nao tem pra onde correr ne rsrs)
Na Cidade faz entre 7 a 9.5km/L na gasolina e na estrada de 12 a 15.8km/L a depender do seu pé, alguns dizem fazer ate mais....
O câmbio automático dele é top de mais (o meu é automático 4 marchas), é forte o bichão, e quando bota na estrada mesmo, dps q passa dos 150km/h vira um monstro (pois é, eu tbm achava q nao andava, mas ja botei 213km/h nele e tirei o pé pq o bichão queria andar mais kk e eu fiquei com medo rsrs)
Em resumo meu amigo, pegue um carro de procedência... Assim como se fosse qualquer outro modelo e dps é so manter as manutenções em dias e ser feliz... Um abraço... Qualquer coisa me responde aqui que te passo meu contato... E a gente tira mais dúvidas...
@@PulgaSTR Valeu,gente boa.
Vou comprar um,mas vou procurar o manual mesmo.
@@ramonpereira9155 eu gosto do automático, muito bom pra cidade e pra estrada... E outra, vc com um carrão desses de luxo e passando marcha? Nao da ne rsrs...
Brincadeiras a parte, é so minha opinião rsrs...
Te desejo sorte na sua compra meu amigo, e que seja feliz com sua aquisição. Tamo junto!
@@PulgaSTR Opa amigo,minha dúvida maior é o câmbio automático,queria pegar um C4 exclusive 2008 com 120mil rodados,o dono disse ter realizado manutenção recente no câmbio,trocando as Solenóides e óleo na concessionária Citroen.
Vc me aconselha pegar?
Pedro, você mesmo que executa esses serviços que vc faz ae? eu tenho um 2010 exclusive flex com 94 mil rodados, alguma atenção as próximas manutenções???
Hector Sabino Duraes sim! Eu mesmo faço. Cara com 94 mil km esse carro ta bem de boa ainda. Antes de mais nada o que tem que ta em ordem são as correias. Só da uma conferida se existe algum vazamento de óleo, costuma ficar suando óleo na tampa de válvulas. Faz uma troca de fluidos de freio, e de líquido de arrefecimento (jamais deixe sem aditivo). Confira a bucha da bandeja, amortecedores, coxins dos amortecedores, braços axiais, terminais de direção, pivôs, velas, e uma inspeção só por garantia nos amortecedores traseiros. Com certeza pouco tem que ser feio no carro com 94 mil km. Apenas confira esses itens pra poder ter certeza que ta tudo 100%. Como eu disse, provavelmente seu carro não tem muita coisa pra fazer, apenas a manutenção preventiva mesmo. (Óleo, filtros de ar, óleo, ar condicionado e combustível, pastilhas e tal) abraço!
@@EasyCarro eu morava aí em BH ateh ano passado, se tivesse conhecido o canal antes tinha levado pra vc dar uma olhada, muito dos itens q vc disse eu já fiz a substituição, como a correia dentada, polia e tensionador, o oleo da tampa de admissao tava vazando por causa da menbrana do diafragma que furou, troquei a peça inteira na CSS, troquei todas as pastilhas de freio juntamente com o fluido, o liquido arrefecimento ta com o aditivo sim, queimou a junta do cabeçote e tive q trocar tudo tbm inclusive as velas. o coxim coloquei um pararelo durou muito pouco, ta batendo outra vez vou colocar agora original. ja fiz tbm a atualização do software do cambio automatico na CSS. vou me atentar agora só mesmo ao restante dos itens de suspensao. troquei até o parabrisas a pouco tempo atras, pq tava trincado desde q comprei e um infeliz terminou de quebrar ele com uma pedra tentando furtar meu GPS, ja tinha q trocar ne, aproveitei e fiz oq tinha q fazer. Eu não tenho ele desde zero KM q nem o seu, mas comprei ele de segundo dono de um prefeito de uma cidadezinha proximo a Ipatinga, minha terra natal, é um Exclusive Pack Tech flex preto ano 2010. comprei ele em 2014 com 65 mil já rodados, e nesses anos q passaram e nestes 30mil KM rodado comigo, ja me deu muita dor de cabeça rsrs mas eh um excelente carro, vou rodar ateh ele desfazer na minha mão, nao vou vender, e quando eu enjoar dele, serro no meio e aumento mais 2 metros nele haha. valew cara abraço ae!
@@hectorsabinoduraes7480 amigo,estou querendo pegar um exclusive,já teve problema com seu câmbio,o que devo fazer de manutenção para não ter tanto problema com ele?
@@SORRISOMUSIC1 nunca tive problema com meu câmbio apesar de raras vezes ele travar ou dar um tranquinho, mas uso uma técnica, toda vez q paro no sinal q vai reduzir da segunda pra primeira marcha eu ligo o modo neve pra segurar a segunda e arranco de segunda e desligo o modo neve, assim reduzo as chances de trancos q podem ocasionar o travamento da terceira marcha, tente fazer isso e comente aqui depois! Abraço
@@hectorsabinoduraes7480 Estou pesquisando para compra!
Acabei de comprar um 2008 com 93 mil km o cambio está uma blz vc tem algum link de algum grupo de whatsap
Procure o canal Pallas Clube o dono tem um grupo no Whatsapp.
Muito legal sua explicação
Eu tenho um 408 mesmo motor e a suspensão AL4 2.0 16v manutenção preço uno onix
Estou procurando opinião de quem tem: Comprando à vista, dá pra manter com 700 reais mensais (Considerando gasto com gasolina, não rodo muito, e considerando manutenção e documentos)? Se alguém puder me dar essa visão
Acredito que sim, e com relativa folga.
@@EasyCarro e compensa mais automático ou manual?
Eu recomendo a versão Exclusive, se não vc perde muitos equipamentos. Eu curto muito o automatico, não acho ruim como muita gente por ai acha. Porém se vc quiser 0 dor de cabeça vai de manual msm.
Só uma pergunta, qual compensa comprar: o automático ou o manual? (colocando em consideração custo de manuntenção, confiabilidade)
Aloizio Moraes pra poder ficar 100% livre de qualquer dor de cabeça vai de manual! O automático muitas vezes condenam o cambio de forma equivocada, o que vai precisar de alguns cuidados com oficina, mas mesmo assim recomendo o manual pra não ter dor de cabeça!
@@EasyCarro entendi, obrigado por responder!
Vou adquirir um e queria saber, oque mais escuto por aí e que por ser carro importado não vou encontrar peças
Sabem me dizer se e de fácil acesso ?
Saulo Dias pra esse motor vc encontra em qualquer auto peças. Motor amplamente produzido e com escala de produção de peça de reposição altíssima. Encontra sim! Abração!
@@EasyCarro valeu brother bom saber
Acho ele um carro muito bonito e muito confortável sem sombra de dúvidas e um carrão
esse é o mesmo motor do c5 ne? Pago um pau pro c5, mas o que me decepiciona é como um carro daquele porte não veio com um v6, e a suspensão dele tambem me assusta pela manutenção que não deve ser barata
Mesmo motor! Pro Brasil ele apenas veio com o 2.0 16v já utilizado em toda linha PSA 2.0. Em outros países ele tinha opção de motor 1.6 thp, o v6 e ainda versão diesel.
Pedro, no meu C4PALLAS eu preciso trocar os dois faróis dianteiros e preciso trocar aquele acabamento de plástico interno no bico do carro, que recobre a alavanca de abertura da tampa do motor. Aonde eu posso encontrar isso?
Marcos Oliveira segue o link da grade. Grade Superior Interna Citroen C4 Pallas 2008 09 10 11 12 13 produto.mercadolivre.com.br/MLB-913166926-grade-superior-interna-citroen-c4-pallas-2008-09-10-11-12-13-_JM
Marcos Oliveira os faróis vc encontra no mercado livre tbm, mas da uma olhada na concessionária tbm pq geralmente é até mais barato. Abraço
Pegar um com 147 mil será que vale a pena por 25 mil
Se a manutenção estiver em dia vale sim!
Vou sem dúvida nenhuma sair de uma carroça de gol 1.0 pé de boi, pra um C4 pallas, se Deus quiser, ótimo vídeo
Foda é que C4 tem opcionais que nem hoje os carros ainda não tem. Tem uns até com controle de estabilidade ... Quero pegar um exclusive manual
Tem sim! Esse aqui tem controle de tração e estabilidade, abs mais ebd, diversos opcionais.
@@EasyCarro exclusive o seu?
exatamente os preços de peças desse carro,só os amortecedores que destuou um pouco,eu paguei no kit completo dos 4 amortecedores marca cofap,980 reais que eu peguei na promoção na americanas.com e nem coloquei no carro ainda,pq nao ta precisando,só comprei por causa do preço bom,meu carro é 2012 e ainda ta com 79mil kms rodados!!!
Tô comprando um também, andei no carro é surreal
Perfeito tenho um c4 pallas exclusive preto 2008 com 130.000 km
Estou pensando em pegar um com 170mil km compensa
Sensacional!!!!!
BOM DIA! ACABEI DE ME ESCREVER. EU TENHO UM CITROEN C3 2009 E ESTOU QUERENDO MUITO O C4 PALLAS. VOCÊ ME ACONSELHARIA A TROCAR? PARABÉNS PELO CANAL.
Sem duvida! Carro excelente, mas lembre se de buscar um em bom estado e que tenha sido bem cuidado, assim evita dor de cabeça. Abração!