Огромное спасибо за видео. Как раз у меня эта же проблема была. Голову ломал, думал брак что ли. Пришлось бы ехать на сервис за 150 км печку браковать ))). Разобрал, но ничего не нашел, походу листок к фильтру протолкнул. Но раз добрался, то заодно сетку установил. Теперь все норм.
Добрый день. Когда устанавливал сетку, то обнаружил наличие защелок. Видно у нас экономят и штатную сетку считают излишеством. А так добро пожаловать в сервис )))
У меня машина живёт под берёзой. И прошлой осенью я устал доставать листочки из вентилятора. В итоге приколхозил на вход вентилятора отопителя тефлоновую москитную сетку: m.vk.com/topic-148970850_36365783?post=15770#post15770 Теперь осень проходит спокойно. :)
@@PULSEmultimedia вокруг входного отверстия есть окантовка черная пластиковая. Сверху и снизу окантовки торчат 4 пластиковых держателя/крепления. Я их просунул сквозь сетку и, чтобы сетка не слетела с них, на эти держатели прикрепил тонкие стяжки. m.vk.com/topic-148970850_36365783?post=15780#post15780
Спасибо огромное автору за подробную инструкцию))) На днях зашумела- нашёл вчера видео, сегодня утром при прогреве полез, оп а там всепроникающий берёзовый листочек)))
Езжу третий год, нет с этим проблем, машина в гараже ночует, возможно поэтому. Но про проблему такую слышал, но не на Ситроене или Опеле, а вообще в целом, и на легковых, и на бусах. Видимо от этого никто не застрахован, да и не проблема это, все же мы моем машины, они пачкаются, поэтому и тут такая же ситуация, будьте добры, как говорится, и саночки возить)
Это не решаемо. Двери тяжелые. Висят на 3х петлях ездючих. Если дороги кочковатые все равно будут скрипень на любом бусе. Быль мульт, Старекс Пежо. Один хрен разбалтываются. Можно порегулировать. На время. Но если дороги хреновые все опять раскачается
Добрый день. В начале видео, юмор клас. Попробуйте установить марлю, или маскитную сетку с металопластиковых окон. Будет, даже меньше засоряться, фильтр салона.Что, собственно я и сделал, по всему воздуховоду. С уважением Владимир, Киев.
У фольца доступ к этому месту проще-там лючек в капоте на моторном щите. Не помню только, крыльчатка там так же стоит, как кастрюля, или как кастрюля на боку.
@@PULSEmultimedia полку у Вас обязательно закажу,если возьму. Мне один продавец сказал что на опель ремень +копл(помпа,ролики...) 80т.р. а на пыж 18...не стала вдаваться в подробности,думала движки одинаковые или у жопеля свой
У меня фильтр находится перед вентилятором, это во первых. Во вторых вопрос, на каком пробеге писк печки на мультивэне? Вернее на каком сезоне? Все таки французы не настолько продуманы как немцы, до 200 тыс пробега доживает максимум 15 процентов, у немцев более 86 процентов. Теперь пинайте меня)))) но я никогда не пересяду с немца на француза.
Multivan T5 2007 бензин. брал новым. На каком пробеге запищала печка уже не вспомню. Точно осенью. Появился такой высокочастотный писк, почти на ультразвуке. Очень раздражало. Ни чего не делал. Спустя пол года прошло. И кстати эта "идеальная" машина к 50 тыс пробега жрала масло как бензин, литрами заливал. Причем датчика низкого уровня масла небыло. Каждый понедельник с щупом лезешь под капот, как по старинке. Сильно гнил кузов в районе ручки сдвижной двери. Через 5 лет весь низ машины покрылся звездами. Краска вздувается, а под ней ржавчина. Кстати я вот частенько вижу на улицах развозные курьерские peugeot boxer, у которых содрана где то краска. Так вот все эти места блестят серебристым металлом. У vw это бы давно все зацвело ржавчиной. Кстати капот у Peugeot Traveller вообще алюминевый, вечный! Так что... То, о чем Вы пишете это сказочки про vw и страшилки про Peugeot) Все мы отлично знаем "прекрасные" автоматы DSG от vw, у которых ресурс 90 тыс) А у того же пежо прекрасный японский автомат с огромным ресурсом. И дизеля у французов одни из самых надежных. Так что не надо грязи!) тем более статистики по этой модели еще нет толком. А вот про проблемы вага знаю на собственном опыте.
@@PULSEmultimedia я вас понял по этому замечательному видео. Спорить не буду, нет опыта с мультиванами, то есть с т5. Есть опыт с Ауди, как частный авто и Мерседес спринтер как фирменный. Для пробы два года назад мы купили два трафика. Один за полтора года лизинга побывал 7 (семь!!!!!) раз по гарантии, при чем два раза проблемы с подвеской, и это по Германии!!! Второй три раза с электрикой, в итоге второй так и не довели до ума, мы его сдали. Первый два месяца назад расторгли лизинг и взяли два спринтера. Да, Мерседес дорого, но для работы это себя окупает. Мои аудюхи, все с дизелями, благополучно отбегали по 250 и более тыс( А6 2,5 дизель 2003го пробежала 670 тысяч, я езжу по 50-70 тысяч в год) И это тоже ваг. И ещё раз, я не спорю, делюсь своим опытом под вашим виде. Видео класс, у вас талант, честное слово! Удачи на дорогах!
Да уж, такого я еще не слышал, откуда такая статистика) Никто не заставляет пересаживаться, каждому свое. Французы делают очень не плохие машины, и зачастую они немцев переезжают по пробегу, статистики нет, потому что слишком много зависит от эксплуатации и обслуги.
@@МишаСычев-д8щ статистику эту сами сделайте. Это просто, зайти на сайт продажи авто, например автоскоут.де или мобиле.де, там можно выставить и год, и пробег от и до, и увидите результат, сколько и какие есть на вторичка. И для эксперимента закинуть пару Пежо и пару транспортеров к себе, так же увидете когда уйдет француз а когда транспортер. По поводу покраски, на драйве есть товарищ из Германии, вот с таким вот Пежо. Машине полтора года. Всю перекрашивали по гарантии. Есть так же группа в ВКонтакте, там таких жертв пара сотен, и проблема лакокрасочных так же у многих. Вот такая вот статистика.
А что тут заводу решать? У меня на пассате тоже самое происходит, и знаю что я не один такой, при чем на разных машинах, это скорее эксплуатационный момент, нежели просчет инженеров.
Вот. В нутри должен также выглядеть транспортёр т6, Т5. Потомучто экстерьер говно. А говно потомучто нужно было сзади базу удлинять как в т5, т6. Удлинение в этом варианте все портит.
У меня провисла жабо, получилась щель между уплотнителем и капотом, и снег и вода от керхера попадает на двигатель, что-то видно там сломалось у тебя нет видео что там за крепление. И чтобы разобрать верхний левый пластик надо снимать дворники?
Ты спас! Я уже думал писец печке)
Другой раз так не шути-я как увидел болгарку сразу чуть видео не закрыл!🤣
Хороший рассказчик, рукодельный мужик, да ещё и шутник отменный, как оказывается!... Браво!
Спасибо за инструкцию! Пошел побеждать листик.
с болгаркой поймался :) Ну, а лист и заодно прочую пыль, я бы забрал гибким шлангом пылесоса. 5 балов!
Спасибо огромное! Как раз вовремя, загудел вентилятор, воспользуюсь как инструкцией)
Ну ты друг и шутник!!! Благодарю!Как всегда интересно и содержательно.Доброго здоровья!
Спасибо. Продолжайте снимать. Всегда жду новые видео
Снимайте больше видео про пыжик, у вас хороший задел
Машина ездит и хлопот не доставляет. Рассказывать нечего)
Огромное спасибо за видео. Как раз у меня эта же проблема была. Голову ломал, думал брак что ли. Пришлось бы ехать на сервис за 150 км печку браковать ))). Разобрал, но ничего не нашел, походу листок к фильтру протолкнул. Но раз добрался, то заодно сетку установил. Теперь все норм.
Норм развел с инстументом .хоть я и строитель и все это есть у меня но все равно я озадачился что это сейчас будет😁😁👍
Говоришь жена оператор))
Спасибо! За совет!!! Разобрал как Вы показали… Вытащил… Мышь😟Живу на даче- вполне могла забраться…
Добрый день. Когда устанавливал сетку, то обнаружил наличие защелок. Видно у нас экономят и штатную сетку считают излишеством. А так добро пожаловать в сервис )))
Нормальний мужик, спасибо.
Огромное спасибо Вам за совет, особенно за болгарку 😂
Спасибо! Дилер сделал за 2000р. А сейчас опять лист. Теперь сам буду доставать.
Спасибо за полезное видео👍
У меня машина живёт под берёзой. И прошлой осенью я устал доставать листочки из вентилятора. В итоге приколхозил на вход вентилятора отопителя тефлоновую москитную сетку:
m.vk.com/topic-148970850_36365783?post=15770#post15770
Теперь осень проходит спокойно. :)
То же буду колхозить какую то сетку. А чем Вы ее закрепили? На фото не пойму...
@@PULSEmultimedia вокруг входного отверстия есть окантовка черная пластиковая. Сверху и снизу окантовки торчат 4 пластиковых держателя/крепления. Я их просунул сквозь сетку и, чтобы сетка не слетела с них, на эти держатели прикрепил тонкие стяжки.
m.vk.com/topic-148970850_36365783?post=15780#post15780
Очень полезно, спасибо!
Спасибо огромное автору за подробную инструкцию))) На днях зашумела- нашёл вчера видео, сегодня утром при прогреве полез, оп а там всепроникающий берёзовый листочек)))
😂😂😂😂😂👍👍👍👍👍👍 это за болгарку!!!! А так конечно сеточку надо поставить!
Спасибо!
Пластик ( жабо) когда снимал, нужно примерить сетку на этот пластик изнутри как закрепить . И вопрос решился бы на всегда.
Как увидел болгарку сразу понял, что без автогена там не обойдётся!
Друг поставил там сетку из нержи и прикрыл её синтепоном.
нужно накрыть любой сеточкой от динамика. Можно подобрать по размеру и на шурупчики прикрутить.
Большое спасибо! Отличное видео! А ещё , мне очень заставка Pulse 👍понравилась, круто!
Спасибо)
Как всегда отличное решение!
Ты прав я тоже заметил решения у него простые и достойные
Езжу третий год, нет с этим проблем, машина в гараже ночует, возможно поэтому. Но про проблему такую слышал, но не на Ситроене или Опеле, а вообще в целом, и на легковых, и на бусах. Видимо от этого никто не застрахован, да и не проблема это, все же мы моем машины, они пачкаются, поэтому и тут такая же ситуация, будьте добры, как говорится, и саночки возить)
Сейчас в Мультивэне, Каравелле, Транспартёре и т.д (в новых Вагах) весь воздух с начала проходит через фильтр, а уж потом попадает в вентилятор.
А в японцах это 100 лет как
Спасибо за видео , помогло!
Когда захотелось похвастать инструментом. 🙃
Скорее поднять настроение. Позитивное и практичное видео.
👍🏻
закрепить на заклепки просечную сеточку :)
Спасибо
спасибо)))
Юморист!))
Хорошо прикололся
Спасибо за видео. Очень помогли. Может ещё как-то решили проблему со скрипом дверей на ухабистой дороге?
Это не решаемо.
Двери тяжелые. Висят на 3х петлях ездючих.
Если дороги кочковатые все равно будут скрипень на любом бусе.
Быль мульт, Старекс Пежо.
Один хрен разбалтываются.
Можно порегулировать. На время. Но если дороги хреновые все опять раскачается
Кем нужно работать, чтобы купить себе такую машину🤔
Добрый день. В начале видео, юмор клас. Попробуйте установить марлю, или маскитную сетку с металопластиковых окон. Будет, даже меньше засоряться, фильтр салона.Что, собственно я и сделал, по всему воздуховоду.
С уважением Владимир, Киев.
а как ее закрепить?
Почему редко выкладываешь видосики? Интересно же
Да я особо с машиной ни чего не делаю) Езжу и наслаждаюсь. А так выходят разные обзоры не по машине...
Надо было еще сварочный притянуть.. Кто то уже поехал бы на скорой.
Жалко что вы сами не закрыли сеточкой.
Между делом похвалился классным инструментом 🙃
А я уже хороший диск для ушм пошел искать))
Merci
У фольца доступ к этому месту проще-там лючек в капоте на моторном щите. Не помню только, крыльчатка там так же стоит, как кастрюля, или как кастрюля на боку.
Ага и листики туда не залетают )))))
@@РоманРоманович-с6щ ну, я не помню, чтоб у меня залетали)
@@savul12345 так я и имел ввиду ,что у фольца туда листики не попадают )
Берем маскитную сетку и проклеиваем ее под жабо, снизу. На каждой половинке. Остается одна проблема - забыть о том, что такая проблема была.
Пылесос туда нельзя засунуть?) У меня такая же проблема, поскольку я живу в лесу и за жабо постоянно попадают иголки. Думаю, как решить кардинально..
Пылесос думаю можно.
А где фильтр салона?
Или - как?!
Юморист 😂👏
Туда надо женский чулок натянуть и все!это я делал так на автотазы на воздухозабрюорник!
Вы себе бокс между сиденьями не ставили?
Не.. Мне очень удобно, что есть проход назад.
Доброй ночи. Подскажите пожалуйста Вы не сравнивали цены запчастей(к примеру ремень,помпа..) на пежо и собрата опель зафира лайф
Здравствуйте. Не... Не сравнивал. Да там думаю все одно и то же.
@@PULSEmultimedia полку у Вас обязательно закажу,если возьму. Мне один продавец сказал что на опель ремень +копл(помпа,ролики...) 80т.р. а на пыж 18...не стала вдаваться в подробности,думала движки одинаковые или у жопеля свой
@@martavinik1980 машины одинаковые. Только лого отличается.
Думаю о покупке буса.Если вдруг будут вопросы могу ли я к вам обратиться?
Можно конечно, в пределах разумного)
@@PULSEmultimedia ОК
У меня фильтр находится перед вентилятором, это во первых. Во вторых вопрос, на каком пробеге писк печки на мультивэне? Вернее на каком сезоне? Все таки французы не настолько продуманы как немцы, до 200 тыс пробега доживает максимум 15 процентов, у немцев более 86 процентов. Теперь пинайте меня)))) но я никогда не пересяду с немца на француза.
Multivan T5 2007 бензин. брал новым. На каком пробеге запищала печка уже не вспомню. Точно осенью. Появился такой высокочастотный писк, почти на ультразвуке. Очень раздражало. Ни чего не делал. Спустя пол года прошло. И кстати эта "идеальная" машина к 50 тыс пробега жрала масло как бензин, литрами заливал. Причем датчика низкого уровня масла небыло. Каждый понедельник с щупом лезешь под капот, как по старинке. Сильно гнил кузов в районе ручки сдвижной двери. Через 5 лет весь низ машины покрылся звездами. Краска вздувается, а под ней ржавчина. Кстати я вот частенько вижу на улицах развозные курьерские peugeot boxer, у которых содрана где то краска. Так вот все эти места блестят серебристым металлом. У vw это бы давно все зацвело ржавчиной. Кстати капот у Peugeot Traveller вообще алюминевый, вечный! Так что... То, о чем Вы пишете это сказочки про vw и страшилки про Peugeot) Все мы отлично знаем "прекрасные" автоматы DSG от vw, у которых ресурс 90 тыс) А у того же пежо прекрасный японский автомат с огромным ресурсом. И дизеля у французов одни из самых надежных. Так что не надо грязи!) тем более статистики по этой модели еще нет толком. А вот про проблемы вага знаю на собственном опыте.
@@PULSEmultimedia я вас понял по этому замечательному видео. Спорить не буду, нет опыта с мультиванами, то есть с т5. Есть опыт с Ауди, как частный авто и Мерседес спринтер как фирменный. Для пробы два года назад мы купили два трафика. Один за полтора года лизинга побывал 7 (семь!!!!!) раз по гарантии, при чем два раза проблемы с подвеской, и это по Германии!!! Второй три раза с электрикой, в итоге второй так и не довели до ума, мы его сдали. Первый два месяца назад расторгли лизинг и взяли два спринтера. Да, Мерседес дорого, но для работы это себя окупает. Мои аудюхи, все с дизелями, благополучно отбегали по 250 и более тыс( А6 2,5 дизель 2003го пробежала 670 тысяч, я езжу по 50-70 тысяч в год) И это тоже ваг. И ещё раз, я не спорю, делюсь своим опытом под вашим виде. Видео класс, у вас талант, честное слово! Удачи на дорогах!
Да уж, такого я еще не слышал, откуда такая статистика) Никто не заставляет пересаживаться, каждому свое. Французы делают очень не плохие машины, и зачастую они немцев переезжают по пробегу, статистики нет, потому что слишком много зависит от эксплуатации и обслуги.
@@МишаСычев-д8щ статистику эту сами сделайте. Это просто, зайти на сайт продажи авто, например автоскоут.де или мобиле.де, там можно выставить и год, и пробег от и до, и увидите результат, сколько и какие есть на вторичка. И для эксперимента закинуть пару Пежо и пару транспортеров к себе, так же увидете когда уйдет француз а когда транспортер. По поводу покраски, на драйве есть товарищ из Германии, вот с таким вот Пежо. Машине полтора года. Всю перекрашивали по гарантии. Есть так же группа в ВКонтакте, там таких жертв пара сотен, и проблема лакокрасочных так же у многих. Вот такая вот статистика.
@@PULSEmultimedia У вас был старый Ваг, на новых всё уже решено.
А завод не хочет решить эту проблему-косяк?!
А что тут заводу решать? У меня на пассате тоже самое происходит, и знаю что я не один такой, при чем на разных машинах, это скорее эксплуатационный момент, нежели просчет инженеров.
@@АртемКузнецов-э5у Как раз эту проблемму решили на новых Вагах. Они стали устанавливать сначало фильтр, а затем идёт вентилятор.
как он по теплу зимой? Хорошо салон прогревается?
Как в африке) Очень тепло.
@@PULSEmultimedia и это все штатно, вы ничего не улучшали?
@@ВладимирЧебышев-с7д ни чего не делал. Стоит штатная вебасто. Начинает греть с первых секунд запуска. Даже когда двигатель еще холодный.
Как можно с вами связаться?
В заставке укащан емаил
Вот. В нутри должен также выглядеть транспортёр т6, Т5. Потомучто экстерьер говно. А говно потомучто нужно было сзади базу удлинять как в т5, т6.
Удлинение в этом варианте все портит.
Шутник
У меня провисла жабо, получилась щель между уплотнителем и капотом, и снег и вода от керхера попадает на двигатель, что-то видно там сломалось у тебя нет видео что там за крепление. И чтобы разобрать верхний левый пластик надо снимать дворники?