Замена приводных валов на Geely Atlas
Вставка
- Опубліковано 28 січ 2021
- Как заменить передние приводные валы на Geely Atlas.
Признаки износа, особенности снятия и установки валов на Джили Атлас.
Если у вас ощущаются вибрации при разгоне, появляющиеся на скорости около 40 км/ч, то скорее всего у вас та же проблема: износ одного из внутренних шрусов на валах. Дилеры Geely меняют приводные валы по гарантии на валы от нового производителя, которые начали выпускаться с 2020 года. Рекомендую обратиться к дилеру для замены приводов.
geely-atlas.info/ - Он-лайн энциклопедия Geely Atlas: все для Джили Атлас
от инструкции до запчастей.
Приобрести запчасти для Geely Atlas вы можете в нашем интернет-магазине liana.market/ - Авто та транспорт
"Вы егерей за кровожадность не пеняйте... вы охотников носите на руках - любим мы кабанье мясо в карбонате, обожаем кабанов в окороках" В.С Высоцкий... спасибо толковым и рукастым автослесарям! Дай Бог вам здоровья и удачи!
Спасибо за видео! Теперь знаю что стопора на валах, в прошлой машине не было
Отличным делом занимаетесь! Так держать!
Всё правильно сделано,я тоже левый вал не мог сразу вытащить как у всех авто,кольцо жесткое!
Молодец,лайк
Спасибо.
Здравствуйте,спасибо за содержательное видео.У моей машинки под нагрузкой (особенно когда в горку стоит) происходит не вибрация,а щелчек при трогание(будто что то закусывает) может это тоже связано как то с приводами,я сначала думал что особенность работы АКПП,но теперь больше склоняюсь к тому ,что может действительно ржавчина делает свое дело,т.к. смазки то совсем нет.
Нет, при трогании с места особенно на уклоне происходит стук - это тормозные колодки отпускают диск. Вы же наверняка используете auto hold, так вот при трогании тормоза удерзивают машину до тех пор, пока вы газку не добавите. Колодки при этом отводятся от тормозного диска не моментально, двигатель уже успевает передать крутящий момент на колеса. А на уклоне еще и вес машины добавляет нагрузку. Потому колодки аж со стуком-скрипом отпускают диски. Это нормалтно!
Равно как и вибрации от двигаля на кузов передаются под нагрузкой больше обычного (пока стоите на уклоне, к примеру) - это тоже нормально. Хотя и бывают запредельные вибрации из-за неисправной коробки или подушек двигателя и КПП даже просто на ровном месте - это отдельная история, сложно на словах сравнить уровень допустимой вибрации. Об этом на форумах говорили и видео делали ребята. Надеюсь, это не ваш случай, но если есть преживания, то стоит показать проблему дилеру.
Легкая вибрация, если очень сильно с места ускоряться, а так пока нет. Привода пока не менял. По рекомендации механиков, сняли и смазали привода(передние), а так же сняли раздатку и смазали привод раздатки. Все было сухое, вы бы видели какое ржавое облако пыли от туда вылетело после продувки. Дополнительно просил, и ребята смазали регулировочные болты (сход/развал)задней подвески, перед второй зимой.Соответственно выполнили регулировку углов колес. На просьбу смазать направляющие супортов тормозных цилиндров, отказали, дескать ещё рано. Пробег был тысяч 20 км. Авто 2019 года. А вообще жаль что не заглянули под пыльники шрусов.
У меня вибрации были даже при относительно спокойном ускорении, именно на скорости 30-40 км/ч. С места разгоняешься, и на определенной скорости немного перетрясает машину, словно по стиральной доске проехал, потом пропадает вибрация...
Мне тоже мастер на первом же ТО рекомендовал снять валы и смазать, чтоб потом проще было их вынимать. Но я не стал этого делать тогда, а через несколько месяцев уже менял валы по гарантии... А что под пыльниками - видно на снятом старом правом валу, новые не хотелось вскрывать, хомутов новых не было
Есть желание сделать подсветку режимов акпп. Так что если будет такая тема раскрыта, заранее👍
@@user-vd5jo7bg4y Не планировал кое делать. Если сделаете, обязательно запишите видео!
@@user-vd5jo7bg4y на экране все подсвечено, зачем мудрить?
Спасибо за видео. Подскажите, а у вас не было гула в морозы больше - 20? Есть подозрение на подвесной подшипник на правом валу. Пробег 9000км. 1ая зима. Масло в редукторах поменял.
В морозы было подозрительно шумно, но у нас морозы только этой зимой ударили, как раз сразу после замены приводов. Я даже мастеру звонил, говорил, что подозрительно шумит, словно мертвый подшипник. Он успокоил, типа это нормально. Мастер проверенный, добросовестный, я ему доверяю. Может и вправду подшипник на морозе гудел малость, не знаю. Сейчас все тихо.
@@GeelyAtlasInfo Вот именно, когда теплее, то все тихо. Буду пробовать поочереди заливать смазкой силиконовой и тестить. Сначала на приводе подшипник, потом подвесной карлана.
@@StarleyNUR Сомневаюсь, что силиконовой смазкой вы решите проблему. Да и силиконовая смазка в таких местах, мне кажется, толку не даст, ну может только на краткое время - разве что для выяснения проблемного подшипника. Но есть другая проблема: там в подшипниках совершенно другая смазка, вы только вымоете ее еще быстрее, и убьете подшипник, если это не он виноват. Если у вас сейчас морозы, то по морозу прокатитесь с мастером дилера и потребуйте замену по гарантии.
Это вы случайно не в М2о делали?
Здравствуйте! У вас есть номера для заказа внутренних шрусов для атласа 2,4 автомат полный привод?
На моем сайте есть Каталог оригинальных запчастей Geely Atlas, там есть артикулы: geely-atlas.info/catalogues
С учетом болезни с приводами , у вас какого года авто (пробег)
Мой Атлас куплен в сентябре 2019, на момент замены приводов пробег был около 22ткм. Вибрация изначально появилась уже на 5000 км. Сейчас проехал на новых приводах столько же, проблем пока нет
напишите пожалуйста как каталожный номер новой запчасти . что бы если что именно заказать нормальный новый качественный .
Geely поменял производителя приводных валов для Атласа, но артикулы остались прежними. Если вы планируете менять валы по гарантии, то просто обратитесь к дилеру, опишите проблему, и дилер скорее всего поменяет вам оба вала по гарантии, как и мне. Они признают это гарантийным случаем. В Питере (по крайней мере) уже с середины лета 2020г. валы шли от нового производителя., как мне говорил мастер (потому я и ждал середины лета для замены валов).
Если вам все же нужны арткулы приводов, то они разные для разных типов коробок. Смотрите артикулы в каталоге оригинальных запчастей (стр. 110-111), которые есть на моем сайте тут: geely-atlas.info/catalogues
@@GeelyAtlasInfo А как вы думаете есть какой то пул произведенных машин с определенного года и месяца по какой то год и месяц где точно могут стоять эти бракованные детали ? Дилеры могут знать ? ото я как в больнице вроде ездил до этого и казалось что всё хорошо , а щас как то есть сомнения что и на 40 как то вибрирует немного и где-то на 65-80 .. особенно когда ехал 100 на 6 передачи АКПП потом скинул скорость до 75 а передача еще 6 и вот есть такая тряска и не понятно толи это от нагрузки АКПП толи уже вот валы . как бы дергаешся и думаешь . дал газу все нормально вроде . или если на 5 передачу ушло то тоже все нормально вроде стало и нет ни какой непонятной вибрации .
@@harddron1 Думаю, что у вас все хорошо с приводами. Если есть вибрация от приводов, то она, скорее всего, будет проявляться только на определенной скорости. Вы наверняка заметите закономерность в этих вибрациях, и поймете точно, что это не двигатель или коробка, т.к. она не зависит от передачи, на которой вы едете. Уверен, вы поймете, что это что-то нестандартное. Вибрации, о которых вы пишете - это нормальные вибрации на низких оборотах двигателя, когда желательно уже переключить передачу на более низкую. Вибрации от неисправных приводов отличаются - это как едешь по стиральной доске. Есть ли пул машин, о котором вы спрашиваете - сомневаюсь
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста если вы в курсе, какая гарантия на приводные валы на GEELY Atlas конец 2019 г. в., а также на приводные валы которые заменили
Насколько я знаю на подвеску и КПП гарантия 60 тыс.км.
@@GeelyAtlasInfo на а/м с 01.07.2019 на АКПП 5 лет или 150 тыс. А вот на привода не знаю. Гарантийщики походу тоже не знают толком. Спасибо Вам за ответ
@@imiafamilia6377 У меня Атлас августа 19го, дилер мне говорил, что на мою гарантия 60ткм. А с 20го года вроде как 150 уже. Отправил запрос дистрибьютору, посмотрим, что скажут
@@GeelyAtlasInfo у меня с ноября 2019, и од сказал что 150 или 5 лет. Если узнаете то напишите. Большое Вам спасибо за обратную связь
@@imiafamilia6377 Постараюсь на забыть. Через пару недель напомните, они обычно быстро не отвечают
Подскажите, на Джили Атлас 1,8 турбо, 2020г, уже исправлена проблема с приводными валами? С завода все норм?
Увы, не знаю. Полагаю, что сейчас и на заводе уже новые валы ставят скорее всего
23т.км пробега с мая 2019года- 1.8п/привод- проблем с валами нет. Это какая то случайная проблема
С февраля 2019 1,8 турбо, проблем пока нет 46000 пробега!
Брал в марте 2019г 1,8Т полный привод, машина 2018г нет вибраций
Покупка февраль 2019 г. С приводами все норм. Пробег 45 тыс.
У меня вибрация на кузове только на скорости от 80 до 95...а так ее нет. Может дело не в них?! Дилер сказал, что через пару недель новые колеса хочет поставить и проверить...так как мои они отбалансировали и сделали развал....машина август 2020 1.8
Скорее всего проблема в шинах - на таких скоростях обычно они выдают вибрацию. Если у вас штатная Астарта, то это ее причуды. У меня тоже есть на большой скорости вибрация на этой резине. НА форумах тоже читал, что и у других такие же проблемы есть
@@GeelyAtlasInfo спасибо...тоже про резину думаю
А на механике такое может быть? Спасибо.
Думаю да, но не знаю, точно утверждать не буду
Рассматриваю к покупке, вы бы посоветовали данный автомобиль? Заранее спасибо.
Да, посоветую! Но есть все же и у Атласа недостатки, с которым придется мириться. К примеру, у двигателя 2,4л туповатость, заторможенная реакция на педаль газа - для меня это основной и, наверное, единственный серьезный недостаток. Можно чип-тюнинг сделать, но я лично не хочу, как минимум из-за потери гарантии. А в основном мне очень нравится Атлас, даже после пользования Киа Сид и Сузуки Лиана - Атлас не уступает корейцам и даже японцам. Ну а поломки и болячки есть у любого авто.
@@GeelyAtlasInfo я как раз рассматривая 1.8 турбо.
@@wasp2837 Насколько я вижу по отзывам, на 1,8 не так сильно тупит, хотя некоторые говорят, что и на нем есть небольшая задержка реакции педали газа. Я на 1,8 ездил только на тестдрайве перед покупкой Атласа, не успел толком его оценить. Но, насколько я слышал, 1,8 сейчас уже не поставляются, нет моторов на заводе, из-за ковидных карантинов произошли перебои с поставками
@@GeelyAtlasInfo уже пошли поставки, есть в наличии опять, пока во всяком случае
@@GeelyAtlasInfo не понимаю почему многие боятся слететь с гарантии при чипе? Это может произойти только в случае появления проблем с двигателем и если при разборе примут решение, что всему виной Чип. Или нет достаточного кол-ва положительных отзывов по чипу или малые пробеги с чипом?
у меня давно уже так но так же грешил на резину . пробег 70т+ не знаете бесплатно поменяют или нет ?
Не могу точно сказать, надо у дилера уточнять. Если память не изменяет, на подвеску то ли 60, то ли 70 ткм гарантии или 3 года - что раньше наступит
На корейцах такая же фигня, нет смазки в шлицах.
Добрый день. Долго новые привода прожили? Конец 21 года пробег 40000км и приехали привода у меня.
Я точно не помню, на каком пробеге их менял (может в видео упоминал, не помню). Менял летом 2020г, а покупал Атлас осенью 2019. Значит пробегала Атлас за это время ориентировочно около 15 ткм. Зимой 2024 года продал Атлас другу (себе пригнал Монджаро из Китая). На сегодня (июнь 2024) у Атласа пробег около 80ткм, как недавно говорил мне друг. Так что привода успешно пробегали более 65 ткм и намека на проблему более нет.
Мож вы знаете как не разбирая подать смазку? Мне дилер отказал в разборе для смазки доже за мои деньги, ибо я слечу с гарантии то что полез в рабочий механизм... Оч хочется смазать...
Не разбирая не смажешь, увы. А дилеру просто лень делать, вот и ищет отговорки
@@GeelyAtlasInfo а если аэрозольной смазкой попробовать? Графитной или литиевой, щас на рынке полно этого, даже густеет...
@@user-ex8uv4sj4k боюсь, что не получится, только снаружи намажете, ведь там сальник и пыльник металлический
Наверное все равно попробую мож хоть что то смажется. В хозяйстве пригодится :)))
Вам сход развал делали после?
Нет, т к. от приводов геометрия подвески не зависит.
@@GeelyAtlasInfo от приводов то не зависит, а вот от снятия шаровой, может!
@@user-vq7ou7nf8g да нет, ничего там не уйдет, там зазоров практически нет, а шаровая не менялась. Да и 1 мм погоду не испортит, если даже там и будет такой зазор в болтовом соединении, хотя он гораздо меньше
Вот и у меня накрылись передние приводы на 59000 км. Дилер отказался менять по гарантии, т.к. гарантийный срок закончился в апреле, а вибрация проявилась в августе...
Сказали - оригинал стоит 89000 руб...
Пока езжу с небольшой вибрацией от 30 до 45 км/час...
Печально. Можно посмотреть неоригинальные приводные валы, но если оририналы такие ненадежные были, то что уж ждать от подделок, как бы не получилось, что вскоре потом опять придется их менять. Напишите мне на Ватсап или Телеграм ваш Вин, посмотрю, какие цены предлагают поставшики и почем оригинальные от дистрибьютора. Контакты есть на сайте liana.market
@@GeelyAtlasInfo спасибо Вам большое. Завтра напишу. Хотелось бы оригинал, конечно же. HQ пишут - не очень...
@@GeelyAtlasInfo Добрый день, Владимир Васильевич. Отправил сообщение в ТГ.
Заранее благодарю за помощь!
@@Brom7111 Списались...
у меня 100кмч начинает колбасить
Всё бы хорошо,если бы не рукожопый механик. Болты шаровой опоры зажал гайковёртом, а с каким усилием? Проверил динамометрическим ключём? А если пережал? Ключём совсем не дожимал,только щелчёк. Гайка ШРУСа динамометрическим ключём затягивается. Эх....
Проверял вручную потом! Просто я в кадре это не показал ради сокращения времени
@@GeelyAtlasInfo Спасибо
Валы делали турки а не китайцы,сейчас они поменяли поставщика но толку нет!Мне поменяли валы на модернизированные и через пару тысячь опять такая же хрень ,после сотни долбит не слабо ,такое ощущение что сами валы кривые!
Странно, обычно биение от валов проявляется на скорости 30-40 км/ч. На скорости более 100 обычно себя проявляет резина. В частности летная штатная Атарта у многих бьет и уводит в сторону, в т.ч. и у меня.
Резина новьё,Ханкук,не кривая не косая и диски новые!Отбалансировалась на ура с максимумом в 40гр!Поменяли акпп и сразу новые валы,с начала вроде нормально а сейчас начинает долбить с 110 с пиком в 130 чего раньше не было!Похоже их на заводе вообще не балансируют!В правой болтался в посадочном месте подвесной подшипник,устранил это сам но толку мало,похоже что левый долбит потому как вибрация идёт с середины из под ног!Пластилиновое дерьмо делают!
@@andreynikolaevich9299 тогда снова надо требовать замену по гарантии
@@GeelyAtlasInfo Да пошлим они на хер,у нас ближайший дилер за 300км в другом городе!Сам разберусь,хочу вытащить левый вал и снять шрусы и прокрутить сам вал в станке,посмотреть что там покажет!По мне так сам вал (палку) надо делать на 1.5-2 см длинее,внутренний трипоид работает не с середины стакана а ближе к его наружному концу,похоже там причина!
@@GeelyAtlasInfo Я даже задний кардан снял..думал он тоже вибрирует но нет всё идёт с передка!К стати обнаружил что обе крестовины на кардане уже прикусывают в рабочем месте но люфта ещё нет...у них точно всё железо в трансмиссии из пластелина сделано!