【リールチューニング】アンバサダー4500Cをどうしても軽量化したい！あとハイギヤ化も。
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- Опубліковано 20 бер 2023
- ご視聴ありがとうございます。管理人のアブカズです。
今回はサンセットオレンジの4500Cを軽量化＆ハイギヤ化しました。
アブ純正の「6.3：1」ハイギヤは下記の品番になります。
メインギヤ 「23955」
ピニオンギヤ 「23954」
ウルトラキャストの２点式ブレーキのモデル用なので注意してください。
「香川塩ビ工業」さんや「でんでんまる」さんなどで販売しています。
私は国内でどこも売り切れだったので海外サイトで購入しました。
以前の4600Cハイギヤ化の動画と内容は同じになります。
• 【Ambassadeur 4600C】アンバ...
※動画内のフィールドの詳細については一部を除き名称は伏せています。尚、外来種（オオクチバス、コクチバス、ブルーギル）のリリースに関して条例等で禁止されている場所ではありません。
Twitterやってます。
/ abukazu50
＜アブカズ 自己紹介＞
釣り歴だけは無駄に長いアラフィフ釣り師です。
釣り歴は小学校高学年から。
餌釣りから始まり、小6の時にバスフィッシングと出会い、中学生の時に初めてABUのリール(2500C)を手にする。
それから、20代の頃に数年間釣りから離れていたが、その後釣りを再開。
現在はルアーフィッシングでバスやトラウトを楽しんでいます。
カッコぇえ〜😍♫
コメントありがとうございます。色が気に入ってます(^-^)
@@abuyuka ですよね～😍羨ましい〜（笑）
いつも ただただ感心して見てます😊軽量化とパフォーマンスアップ 素晴らしいです😆
オールドリールの軽量化はロングキャストの繰り返しではで必須ですよね😊
昔、重いリールで 半日キャストを繰り返し何時も腕がパンパンになった思い出が
あります🤣アブカーディナル44で最初にサクラマスを釣った頃の思い出ですね😅
（当時のロッドは旧ザウルスボロン82ＭＨor 86Ｈです）
先ほどアブカズさんと同じ重量計で44計測したら≒３２８ｇ、その後シマノのリール
旧センシライト・マグネシュウム#2500 ≒2２4ｇ更新、僅か約100ｇ軽量化しただけで
腕パンパンが無く釣行が長く楽しめましたね。。。余談でした🙏
50ｇくらいでも一日投げ続けるの考えるとかなりの重量差ですよね。100ｇならもうまるっきり違うと思います(^-^)
お疲れさまです😄
私も2機このAvailマグブレーキ装着してます。
このマグブレーキの調整が、なかなかシビアですよね😅
調整するには、ネジはずして調整しなければ、ならなく、なかなか手間😅
決まればだいたい🆗ですが、ただ、風の強さ等々環境変化には即座に対応できないので、
遠心ブレーキも使用の両刀使いは、確かに有りですよね👍
私も、やってみます🤩👏
尚、軽量化は、手首負担の軽減にも なりますので、GOODですね。
ブラックフレームの色味も、カッコイイです👏🤩👏
ネジ外して調整は現場では厳しいですよね(^^; マグと遠心のバランスがばっちり決まればかなり快適に使えるようになるのですが、そこにたどり着くのが大変で(^^;
いつも動画を楽しみにしております。45Cのチューニングも奥が深いですネ！ところで質問ですが…アンバサダー1000のベアリングサイズは9×5×3でいいですか？1000Cは25Cや15Cと同じサイズみたいですが…。詳しく教えてください。また1000はベアリングにしない方がバックラしないですか？
1000も1000Cも同サイズの9ｘ5ｘ3が入ります。ちなみに25Cと15Cは11ｘ5ｘ4になります。
早速のご返事ありがとうございました。私も4601cが手返しが良いから今江モデルを渓流で使用しております。土台が多少肉抜きされているみたいでラインを巻かない状態で247gくらいです。ハンドルをシングルにしたりしたらもう少しだけ軽量化できると思いますよ！
@@user-gy6hv1cm8p 今江モデルはそんなに軽いのですね！ 1000はベアリング化すると回転がかなり良くなるので純正ブレーキでは足りなくなるかも？なのでブレーキをアベイルの4ポイントタイプのやつ(4P-BRAKE-25C)に交換してブレーキ調整するとよく飛びバックラもしにくく使いやすくなると思います！
年代が近いと思っていつも拝見しております。4500Cは未だ所有したことがありません。形はオールドの4500Cが好きなのですがハイギアキットが出てませんね。何とかなりませんか🤣
オールド用のハイギア無いんですよね💦 私はハイギア化前提だったので、この辺のウルトラキャストモデルにしたのでした(^-^)
もっとはきはき喋れば？
そういう人なので。