вам респект ,правое дело делаете . могу посоветовать вместо постлянных магнитов использовать электронные и отключать их в нужный момент , тогда мощность возрастёт еще больше и появится ещё одна обратная эдс .
+Alex Zhigulev Скоро выставлю .Двигатель уже работает.По мощности и экономности -намного лучше чем я расчитывал.Схема управления довольно простая-но она обеспечивает работу катушек в реверсном режиме ,а также снимает и переворачивает напряжение самоиндукции без потерь.при подаче ее обратно в мотор,потребляемый ток уменьшается на 33 процента а мощность и обороты мотора увеличиваются примерно на 10 процентов .Что интересно что при любой нагрузке на мотор проценты не меняются.Чем больше нагрузка на мотор, отдача тока самоиндукции увеличивается прямо-пропорционально .
Результаты испытаний моего мотора с возвратом ОЭДС в схему дает удивительные результаты.Я добивался выжать с маленьких катушек и тонких сердечников максимальную мощность и мертвых точек нет. 8 пар катушек из 12ти работают одновременно 4ре пары в прямом подключении ,а другая 4ка в реверсивном режиме-то тянут к себе магниты потом отталкивают.Ток потребления без нагрузки и без регулятора оборотов получился больше 4.5А.Но при торможении мотора почти до полной остановки ток увеличился всего до 5.5А при полной остановке около 9А.Удержать мотор на месте мне сколегой удалось только с помощью большого газвого ключа с третьей попытки(силища необузданная). Больше он потреблять не может. еще при коструировании мотора- 8 пар катушек я подключал без транзисторов (так как они подключены в моторе) к батарее напрямую- ток был 11А.Значит при разгоне или под горку ток больше 5А не будет.Максимальные обороты 1500 в мин.С регулятором оборотов -ток и обороты можно сделать любые. Мой товарищ приносил для проверки 12В Счеточный мотор от вентилятора старой машыны BMW . Хочет поставить его на скутер с редуктором.Ток без нагрузки показал 7.5А и 3700 об-мин.При попытке удержать его за вал пасатижами - удалось но 30 А предохранитель в моем тестере взорвался.Делайте выводы.
Так и хочется предложить тебе собрать ещё один мотор для использования его только как генератор ... . ведь у велосипеда 2 колеса Самозапита может и не получится но уедеш далеко.... .И ещё хотел спросить сколько метров или сколько витков у тебя ушло на одну катушку..
@@aleksbelen51 Генератор сильно тормозит велосипед КПД генератора не бывает больше 100% Поэтому мотор будет тратить больше энергии от батареи чем выдаст генератор.
@@АндрейДанильчук-б6ч есть же другие виды генераторов которые не залипают совсем ... .или даже ускоряются при нагрузке. Ещё можно уменьшить диаметр колеса генератора что бы ...оно делало 2 оборота на один оборот колеса мотора
Приветствую Андрей насчёт сердечника ты прав я бы посоветовал тебе делать в виде конуса чтоб задняя часть сердечника чтоб была широкой о сам зубец на конце был тоньше для усиления магнитного поля проверено на личном опыте с разными сердечниками разной толщины и ширины
Схему забирания радиантную енергию можете дать ! Вапрос : пробовали катушки вращать а магнитьi бьiть статором , если "да" какие показатели замеряли ? За Ваш труд - Молодец ! и Благо дарю ! Руслан - Болгария П.П. Пожалуйсто если у Вас есть возможность и желание , то дайте какой нибуть контакт с Вами :)
Надоели уже такие умники, если да кабы. Сначала сделай и покажи, а не фантазируй! Если всё было так просто, столько рукастых людей уже все на таких колёсах катались
Знакомая конструкция:))
Рад что к эффективности идём в одном направлении. Перспективы огромные.
вам респект ,правое дело делаете . могу посоветовать вместо постлянных магнитов использовать электронные и отключать их в нужный момент , тогда мощность возрастёт еще больше и появится ещё одна обратная эдс .
А это идея , Андрей сейчас поручает самоиндукцию от статарных катушек , а если в добавок и от роторных получать ,теоретически думаю это можно можно .
Здравствуйте! Интересный двигатель, несколько раз посмотрел первую и вторую часть. Жду следующего видео, удачи, спасибо.
+Alex Zhigulev Скоро выставлю .Двигатель уже работает.По мощности и экономности -намного лучше чем я расчитывал.Схема управления довольно простая-но она обеспечивает работу катушек в реверсном режиме ,а также снимает и переворачивает напряжение самоиндукции без потерь.при подаче ее обратно в мотор,потребляемый ток уменьшается на 33 процента а мощность и обороты мотора увеличиваются примерно на 10 процентов .Что интересно что при любой нагрузке на мотор проценты не меняются.Чем больше нагрузка на мотор, отдача тока самоиндукции увеличивается прямо-пропорционально .
+Alex Zhigulev Я выставил 3 видео
+Андрей Данильчук - сколько витков на катушках?
+Виктор Криулян По300 в 2 провода0.47.Клипов уже 11
+Андрей Данильчук Спасибо,я видел все 11 клипов.Пробую на листе картона сделать чертеж по 9 и 10 клипу.
Молодец Андрей! Удачи!
Результаты
испытаний моего мотора с возвратом ОЭДС в схему дает удивительные
результаты.Я добивался выжать с маленьких катушек и тонких сердечников
максимальную мощность и мертвых точек нет. 8 пар катушек из 12ти
работают одновременно 4ре пары в прямом подключении ,а другая 4ка в
реверсивном режиме-то тянут к себе магниты потом отталкивают.Ток
потребления без нагрузки и без регулятора оборотов получился больше
4.5А.Но при торможении мотора почти до полной остановки ток увеличился
всего до 5.5А при полной остановке около 9А.Удержать мотор на месте мне
сколегой удалось только с помощью большого газвого ключа с третьей
попытки(силища необузданная). Больше он потреблять не может. еще при
коструировании мотора- 8 пар катушек я подключал без транзисторов (так
как они подключены в моторе) к батарее напрямую- ток был 11А.Значит при
разгоне или под горку ток больше 5А не будет.Максимальные обороты 1500 в
мин.С регулятором оборотов -ток и обороты можно сделать любые. Мой
товарищ приносил для проверки 12В Счеточный мотор от вентилятора старой
машыны BMW . Хочет поставить его на скутер с редуктором.Ток без нагрузки
показал 7.5А и 3700 об-мин.При попытке удержать его за вал пасатижами -
удалось но 30 А предохранитель в моем тестере взорвался.Делайте выводы.
Так и хочется предложить тебе собрать ещё один мотор для использования его только как генератор ... . ведь у велосипеда 2 колеса Самозапита может и не получится но уедеш далеко.... .И ещё хотел спросить сколько метров или сколько витков у тебя ушло на одну катушку..
@@aleksbelen51 Генератор сильно тормозит велосипед КПД генератора не бывает больше 100% Поэтому мотор будет тратить больше энергии от батареи чем выдаст генератор.
@@АндрейДанильчук-б6ч есть же другие виды генераторов которые не залипают совсем ... .или даже ускоряются при нагрузке. Ещё можно уменьшить диаметр колеса генератора что бы ...оно делало 2 оборота на один оборот колеса мотора
Приветствую Андрей насчёт сердечника ты прав я бы посоветовал тебе делать в виде конуса чтоб задняя часть сердечника чтоб была широкой о сам зубец на конце был тоньше для усиления магнитного поля проверено на личном опыте с разными сердечниками разной толщины и ширины
Да да ,к стати на этом основан шаговый двигатель ,зубцовый эффект Ставбуненко.
Отличная задумка. Очень интересно, какие будут покатали этого двигателя. Я делаю "копию" Шкондина.
+SERGEYBOBR Я выставил еще три видео
Андрей здравствуйте,повторяю вашу конструкцию если можно скинте схему упровления на транзисторах с датчиками холла!!
Схему забирания радиантную енергию можете дать !
Вапрос : пробовали катушки вращать а магнитьi бьiть статором , если "да" какие показатели замеряли ?
За Ваш труд - Молодец ! и Благо дарю !
Руслан - Болгария
П.П. Пожалуйсто если у Вас есть возможность и желание , то дайте какой нибуть контакт с Вами :)
ua-cam.com/video/UJF-uJwPfMk/v-deo.html и самая простая схема ua-cam.com/video/S-SqdD2ZTV4/v-deo.html
а магнетопровод можно сделать из простово 1cm метала
На катушку 300 витков делали?
вся инструкция отправь во благо как че где обмотать соединит ????
Мы организовали группу в ВК. Можете присоединяться. m.vk.com/club116267027
Это не мотор Шкодина
Надоели уже такие умники, если да кабы. Сначала сделай и покажи, а не фантазируй! Если всё было так просто, столько рукастых людей уже все на таких колёсах катались
ua-cam.com/video/e-yQqKdUwqw/v-deo.html Я сделал и уже катаюсь и многие повторяют, а где твой мотор покажи!!!
Андрей Данильчук скоро увидишь!
Хорошо, посмотрим.
@@АндрейДанильчук-б6ч На китайском колесе катался , постыдился бы хвастаться .