Ещё есть неплохая фирма Baltmotors которая готовит к 2018 целую серию конкурентов, немного дешевле этого. Но сам я лично подумываю, к следующему году тоже себе свой Street 250 сменить, на данный байк - всё таки БМВ есть БМВ, да и бу технику я как-то не очень лелею. Если же всё таки БУ буду брать то скорее всего V-Strom Что по обзору. Обзора-то как такого не было. Много воды и мало чего по делу. Лучше бы рассказали, как коробка, на сколько удобно на нём пробки пробивать, как на нём по трассе (тот же МКАД), какой расход топлива (на сколько хватает бака), на сколько хорошо управляется (на малых и больших скоростях), как стабилен на больших скоростях (есть ли воблинг), да и много чего ещё можно было рассказать. Ой не тем людям представительство БМВ доверило на тест сей мотоцикл, ой не тем)))
Ребята спасибо за такой открытый, хороший обзорчик с хозяином. Думал покупать в мае, потом жена внесла свои коррективы в семейный бюджет, плюс у дилеров доолго ждал. В итоге они мне позвонили в конце июня. Сейчас прочитаю отзывы, посмотрю обзоры и буду копить до апреля. А там и лето не за горами. Все таки бмв, это БМВ!
Наконец то полноценный обзор на эту модель!!!))) А то к кому на канал не зайди, если малая кубатура то все KTM нахваливают( Отличная модель! Копеечная цена для нульцевого BMW! Один но огромный минус, что хрен его где найдёшь(((( Только, если заказывать( Спасибо за видео! ОТЛИЧНЫЙ ОБЗОР))))!
Молодцы! Видел такой на Авто.ру в триколоре за ту же, кажется, цену после обкатки и ТО1 ( 1000 с небольшим км ). Что-то мне говорит о том, что он уйдёт, если уже не ушёл.
Ребят а есть у вас в обзорах Yamaha R3? Не нашел у вас. Если нет, было бы хорошо его посмотреть. Так как очень мало на него обзоров, так же как на Баджи RS200
При первой же возможности сделайте сравнительный обзор с bajaj dominar, прямые конкуренты, но судя по инфе на сайте у доминара больше тяги на низах и ниже цена, плюс интересно узнать стоимость обслуживания. Как никак новые мотоциклы и гарантию терять не хочется. У бмв, как водится, ТО дорогое.
мот конечно с виду супееер я б купил бы но как по самообслуживанием будет? где брать запчасти? и в какую цену? у нас в петрозаводске таких нет мотиков и запчастей тем более подскажите пож а так всё норм
Пруфы, Билли! нам нужны пруфы. я не знаю как в мото-противостоянии надежности между европой и японией, но по автомобилям точно знаю что если хочешь ездить - бери японцев, если хочешь понтов и поебацца с техникой бери немцев, в идеале ВАГ или бэмэвэ. сомневаюсь что в мотоциклетной теме что то иначе. то что у твоего соседа из 7 мотоциклов ни один не ломается оно и не удивительно. там на каждом пробег по 10 тыщ. чему там ломаться? а те же хонды 90-х годов катаются со счетчиками 50-70 тыщ, причем эти 50-70 тыщ скручены по 3 раза уже. так что не надо нам тут про "на порядки лучше". это все БМВ головного мозга.
Fixxxxer Машины bmw я согласен полностью! С 2000х годов стали фигнёй. Но с байками практика у людей совсем обратная. А на счет соседа моего, так ты зря так) у него вся семья ездит (он, жена, и 3 детей) и пробеги на его байках давно за сотню перевалил. K1300R 2009 или 10 года я уж не помню... вот он с самым маленьким пробегом (70 тысяч )
все равно хонду буду покупать к следующему сезону:) на мотоправа сдал недавно... осталось дело за малым:) кстати, еще че замечено. пока немцеводы катаются на немцах - у них все хорошо. но когда они пересаживаются на японцев от них начинаются откровения по поводу предыдущих повозок. просто не каждый может открыто признаться что купил херню за 3-5-7 лямов:)
Fixxxxer Поздравляю с правами)! А какую Хонду? Я знаю много людей на машинах bmw тут согласен! Живут по принципу (хожу улыбаюсь, продаю СЛОНА) А после продажи (улыбаемся и машем!) Я сам на suzuki sx4 седан езжу с 2009 года и всем доволен хорошая машина , как по мне) но мото буду брать этот)
Первое время на практически любой технике намного проще приучиться, быстрее понятны особенности при наличии тахометра. Чтобы даже свой слух приучить и ощущения. На слух очень сильно отличаются рядная двойка, одностволки, в-тривны, рядные четверки, V-образные четверки, трехцилиндровые.. И если есть тахометр намного быстрее привыкаешь к технике.
Главное, что бы пробки объезжал. А скорость, по городу, все равно, в среднем, от 7 до 22 км. в час. Любой велосипедист, или электро самокатчик объедет в городе любую, даже самую мощную машину. Хоть феррари. На таком мотоцикле не надо крутить педали.
купить первым мотоциклом бмв за 300к это ппц конечно, чисто мое мнение взять любой Китай 200-250сс и будет тебе счастье, та же самая одностволка, едет относительно так же, только стоит копейки, прокотавши сезон на таком можно уже идти брать тот мот который действительно хочешь
Юрий Буряковский , ручник это тормоз ручной стояночный. Коробка бывает автоматическая, механическая, полуавтомат. Это механика, как на обычном мотоцикле.
Привет... привет... привет..... Вечер, да вечер... вечер... На удачу, на удачу да.... штучки фигучки, штучки фигучки, штучки фигучки, штучки фигучки..... Столько демагогии, повторений слов, перебиваете друг друга... Вроде хочется посмотреть обзор, но выключаешь....
Мотолюбители опять Вы Kawasaki поставили в конец коридора!!!! Почему о конкурентах не сказали про Kawasaki Z300, может для того чтобы BMW не выглядело хуже Kawasaki?
Oleg Chepurnoy 300 кавасаки мы любим не меньше этого) можете наши обзоры на ниндзю 300 посмотреть) лично мне не нравится z250sl, но тут уж на любителя ))
Kawasaki Z300 на голову выше. По качеству исполнения, характеристикам, субъективно-ощущаемой надежности (про реально говорить пока рано). У Кавы 2 цилиндра, меньше вибраций, выше максималка, опциально так же есть абс. Но кава дороже. По моему мнению - обоснованно.
Rusty Krusty В z300 тотальная экономия на всем( тормоза никакие( пластик не гибкий, при малейшем падении даже с положения стоя не то что б уж на ходу пластик не царапается а просто трескается и раскалывается!( Электрика горит как фиг знает что!!! Да в нем дохрена болячек(
2 Stas Walther Из перечисленного тобой соглашусь про тормоза. На каве они не никакие. Нормальные Токико. Но на БМВ объективно лучше. В остальном не согласен категорически. Качество исполнения и пластик на каве лучше и ощущается дороже. С электрикой тоже все норм. Болячек особых у этого мотоцикла нет, реально надежный.
Почему обязательно новичкам, нормальный мотоцикл, не все любят гонять да и надоедают все эти гонки, со временем.
Парни, спасибо вам большое за обзор👍
Спасибо ребят за обзор!Салют мотобратья,так держать!
Ещё есть неплохая фирма Baltmotors которая готовит к 2018 целую серию конкурентов, немного дешевле этого.
Но сам я лично подумываю, к следующему году тоже себе свой Street 250 сменить, на данный байк - всё таки БМВ есть БМВ, да и бу технику я как-то не очень лелею. Если же всё таки БУ буду брать то скорее всего V-Strom
Что по обзору. Обзора-то как такого не было. Много воды и мало чего по делу. Лучше бы рассказали, как коробка, на сколько удобно на нём пробки пробивать, как на нём по трассе (тот же МКАД), какой расход топлива (на сколько хватает бака), на сколько хорошо управляется (на малых и больших скоростях), как стабилен на больших скоростях (есть ли воблинг), да и много чего ещё можно было рассказать. Ой не тем людям представительство БМВ доверило на тест сей мотоцикл, ой не тем)))
Спасибо за отзыв! Прям возле моего гаража в Мытищах -)
Интересно было-бы посмотреть обзор на g310gs.
Ребята спасибо за такой открытый, хороший обзорчик с хозяином. Думал покупать в мае, потом жена внесла свои коррективы в семейный бюджет, плюс у дилеров доолго ждал. В итоге они мне позвонили в конце июня. Сейчас прочитаю отзывы, посмотрю обзоры и буду копить до апреля. А там и лето не за горами. Все таки бмв, это БМВ!
Большое спасибо. Побольше бы обзоров малокубатурки=)
Спасибо за отличный репортаж! Когда у Вас будет на тесте Bajaj Dominar 400? Очень ждём!
Хороший обзор, но напрягает постоянное "даканье" и, например, похлопывание по баку.
Могу ошибаться, но вроде пассажира можно возить только после 3-х лет стажа, а не двух как было в видео сказано.
Artur841984 , двух по закону... но мало кто это соблюдает
Какой ресурс у двигателя?
Наконец то полноценный обзор на эту модель!!!))) А то к кому на канал не зайди, если малая кубатура то все KTM нахваливают( Отличная модель! Копеечная цена для нульцевого BMW! Один но огромный минус, что хрен его где найдёшь(((( Только, если заказывать( Спасибо за видео! ОТЛИЧНЫЙ ОБЗОР))))!
Молодцы!
Видел такой на Авто.ру в триколоре за ту же, кажется, цену после обкатки и ТО1 ( 1000 с небольшим км ). Что-то мне говорит о том, что он уйдёт, если уже не ушёл.
Саня конечно самый настоящий, красавчик.
развития и процветания!
+Максим Малышев Привет спасибо!
Сколько ТО на него стоит ?
почему резина с зади направление рисунка в перед а на переднем колесе рисунок назад смотрит ???? в чем прикол
сделайте обзор на Honda Integra 750
Awesome!
Ребят а есть у вас в обзорах Yamaha R3? Не нашел у вас. Если нет, было бы хорошо его посмотреть. Так как очень мало на него обзоров, так же как на Баджи RS200
Спасибо, хороший обзор.
Привет, пожалуйста.
по поводу зеркал. У вандерлихта есть копеечные расширители - решает проблему, Я себе на гуся ставил
Его делают на заводе ирбис или мотоленд?
При первой же возможности сделайте сравнительный обзор с bajaj dominar, прямые конкуренты, но судя по инфе на сайте у доминара больше тяги на низах и ниже цена, плюс интересно узнать стоимость обслуживания. Как никак новые мотоциклы и гарантию терять не хочется. У бмв, как водится, ТО дорогое.
Подписался, лайк ставлю.
Волшебные зеркала стоят на юбре.
Купил такой же обновлённый
сколько такой костюм стоит?
сделайте обзор на ямаху wr250r новую.
мот конечно с виду супееер я б купил бы но как по самообслуживанием будет? где брать запчасти? и в какую цену? у нас в петрозаводске таких нет мотиков и запчастей тем более подскажите пож а так всё норм
Fixxxxer Наоборот! В плане надёжности BMW на порядки лучше японцев.
Пруфы, Билли! нам нужны пруфы. я не знаю как в мото-противостоянии надежности между европой и японией, но по автомобилям точно знаю что если хочешь ездить - бери японцев, если хочешь понтов и поебацца с техникой бери немцев, в идеале ВАГ или бэмэвэ. сомневаюсь что в мотоциклетной теме что то иначе. то что у твоего соседа из 7 мотоциклов ни один не ломается оно и не удивительно. там на каждом пробег по 10 тыщ. чему там ломаться? а те же хонды 90-х годов катаются со счетчиками 50-70 тыщ, причем эти 50-70 тыщ скручены по 3 раза уже. так что не надо нам тут про "на порядки лучше". это все БМВ головного мозга.
Fixxxxer Машины bmw я согласен полностью! С 2000х годов стали фигнёй. Но с байками практика у людей совсем обратная. А на счет соседа моего, так ты зря так) у него вся семья ездит (он, жена, и 3 детей) и пробеги на его байках давно за сотню перевалил. K1300R 2009 или 10 года я уж не помню... вот он с самым маленьким пробегом (70 тысяч )
все равно хонду буду покупать к следующему сезону:) на мотоправа сдал недавно... осталось дело за малым:)
кстати, еще че замечено. пока немцеводы катаются на немцах - у них все хорошо. но когда они пересаживаются на японцев от них начинаются откровения по поводу предыдущих повозок. просто не каждый может открыто признаться что купил херню за 3-5-7 лямов:)
Fixxxxer Поздравляю с правами)! А какую Хонду? Я знаю много людей на машинах bmw тут согласен! Живут по принципу (хожу улыбаюсь, продаю СЛОНА) А после продажи (улыбаемся и машем!) Я сам на suzuki sx4 седан езжу с 2009 года и всем доволен хорошая машина , как по мне) но мото буду брать этот)
Мужики, сделайте обзор на 310 gs
КТО ??? Переключается по тахометру ???? Ты о чём хонщик
Первое время на практически любой технике намного проще приучиться, быстрее понятны особенности при наличии тахометра. Чтобы даже свой слух приучить и ощущения. На слух очень сильно отличаются рядная двойка, одностволки, в-тривны, рядные четверки, V-образные четверки, трехцилиндровые.. И если есть тахометр намного быстрее привыкаешь к технике.
Главное, что бы пробки объезжал. А скорость, по городу, все равно, в среднем, от 7 до 22 км. в час. Любой велосипедист, или электро самокатчик объедет в городе любую, даже самую мощную машину. Хоть феррари. На таком мотоцикле не надо крутить педали.
купить первым мотоциклом бмв за 300к это ппц конечно, чисто мое мнение взять любой Китай 200-250сс и будет тебе счастье, та же самая одностволка, едет относительно так же, только стоит копейки, прокотавши сезон на таком можно уже идти брать тот мот который действительно хочешь
Заставку потише и покороче пожалуйста
Первым мотом брать мот за 300 тысяч с пиздец каким дорогим ТО и без низов ? ГЕНИАЛЬНО. АПЛОДИРУЮ СТОЯ.
Коробка автомат или ручник ?
Юрий Буряковский , ручник это тормоз ручной стояночный. Коробка бывает автоматическая, механическая, полуавтомат. Это механика, как на обычном мотоцикле.
Привет... привет... привет..... Вечер, да вечер... вечер... На удачу, на удачу да.... штучки фигучки, штучки фигучки, штучки фигучки, штучки фигучки..... Столько демагогии, повторений слов, перебиваете друг друга... Вроде хочется посмотреть обзор, но выключаешь....
свет плохой...
Лучше бы сделали сравнение с g310gs!!!!!!!!
Не знаю по качеству какой а так мот сам не велосипеди похоже
Мотолюбители опять Вы Kawasaki поставили в конец коридора!!!!
Почему о конкурентах не сказали про Kawasaki Z300, может для того чтобы BMW не выглядело хуже Kawasaki?
Oleg Chepurnoy 300 кавасаки мы любим не меньше этого) можете наши обзоры на ниндзю 300 посмотреть) лично мне не нравится z250sl, но тут уж на любителя ))
идеальный аппарат для новичка при деньгах
Kawasaki Z300 на голову выше. По качеству исполнения, характеристикам, субъективно-ощущаемой надежности (про реально говорить пока рано). У Кавы 2 цилиндра, меньше вибраций, выше максималка, опциально так же есть абс. Но кава дороже. По моему мнению - обоснованно.
А посадка - г... неудобная лично для меня, например:"рёбра" сидушки режут.... мнннээээ как бы это сказать... бёдра пониже ягодиц :)
Rusty Krusty В z300 тотальная экономия на всем( тормоза никакие( пластик не гибкий, при малейшем падении даже с положения стоя не то что б уж на ходу пластик не царапается а просто трескается и раскалывается!( Электрика горит как фиг знает что!!! Да в нем дохрена болячек(
2 Геннадий Петрович
А на бэшке тебе сидеть удобней?
2 Stas Walther
Из перечисленного тобой соглашусь про тормоза. На каве они не никакие. Нормальные Токико. Но на БМВ объективно лучше. В остальном не согласен категорически. Качество исполнения и пластик на каве лучше и ощущается дороже. С электрикой тоже все норм. Болячек особых у этого мотоцикла нет, реально надежный.
Rusty Krusty Долго ты на нем уже?) Поздравляю конечно тебя с надёжностью) сборка тоже дело такое! Раз на раз не приходится.
Как по мне, лучше взять б/у f800r.
Артем Дюшко Только, если с асимметричной мордой)) он крут) а новое поколение такое же только цена капец неоправданна(((
Ну да асимметричная морда его изюминка
Что за морда?
Или ты имеешь ввиду фару?
SPBArkadii9 Фару.
купил кабрик - забил на мотик.
Ти в Мытищи
Мытищи,Благовещенская,7
бмв просто прикольно???? сомнительная фраза для такой фирмы....
Dumaju ktm 390 duke budet kuda luchshe