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乗り継ぎに失敗するとは災難でしたね。それでも無事に帰国できてよかったですね。シンガポール航空の対応も良いですね。
災難でしたね～でも、事故に合うより良かったですよ～
コメントありがとうございます😊タイヤはわりとシャレにならないですよね
お正月から大変でしたね。最初のJAL便はノーショー扱いで、キャンセルにされちゃったぽいですね。せめて、ANAだったら同じスタアラなので、融通効きそうですけどね。これからは、お乗り継ぎされる時は、同じアライアンスかつ乗り継ぎの登録をしておく事をおすすめします！！
コメントありがとうございます😊 あれから時代が進んで今はLcc乗継が増えました、リスクももちろん∞ですｗ
1年も前の動画ですがコメントも沢山いただきました、ありがとうございます！もし飛行機に乗り遅れた・乗り継ぎに失敗したなどのエピソードをお持ちでしたらコメントでご紹介ください☺
お疲れ様でした！
ご視聴、コメントありがとうございます！
JALに電話した件はどこで話させていますか？気になります。
コメントありがとうございます😊JALは結局何もしてくれませんでした…欠航なので規定通り払い戻ししました
ビジネスなら勝ったもんですよ！わたしはトランジット失敗で待たされたあげく空港で待機で10時間待って乗りましたがこんな待遇されませんでしたよ😓
はい大勝利でした😊10時間は大変でしたね😅
アライアンスが違うから上手く連絡が行きづらい流れだったんですかね………JALのオンラインチェックインなりしておけばもう少し違ったのでは？と、あまり詳しくないなりに考えたのですが……
コメントありがとうございます😊今考えれば色々やりようがあったと思いますね〜今回はSQさんに救われました。
どういう交渉をしたらビジネスになりましたか？
最後までご視聴ありがとうございます。隣同士の席を、そうでなくても最悪通路側を下さいとお願いした結果です！超ラッキーでした☺
めちゃこの動画伸びてます😷
恐れ入ります。喋る声が聞き取りにくいです。
ご指摘ありがとうございます。お聞き苦しくて恐縮です、マイクを使ってないので字幕で頑張ってます！
３カ月遅れのコメント失礼します。途中で割愛されているＣ国の航空会社で数回やられたことがあります。霧なので仕方ない所ですが、ほぼ情報皆無で最長３泊４日の延期を食らったことがあります！！
ご視聴並びにコメントありがとうございます😊某C国の航空会社は餌を配ればいいだろうという態度が透けて見えます😂
古い動画ですが、今拝見しました。旅行業界で働いていたので、興味ありました。通常は空港規定の最少乗り継ぎ時間を切らない乗り継ぎで、出発便が自社の都合で遅れた場合には、他社の乗り継ぎ便でも、その航空会社が責任を持たなくてはなりません。今回は天候とかではなくシンガポール航空のテクニカルな原因なので、彼らが責任を持つのは当然です。好意とかの問題ではないですね（ネゴは必要ですが）。振替が自社便の場合にはビジネスにアップもありえます。ただ乗り換えの情報はチケット購入前に伝えておいた方がよいです。乗り継ぎ最低時間を切っている場合は警告が端末に出てきまし、遅延の時は航空会社同士の情報がうまくいくからです。 だだし、LCCやわけわからん2流航空会社は遅延の保証はしてくれません。
これちなみにホテルからJALへ電話した際の顛末はどうなったのでしょう?
コメントありがとうございます！JALは何もしてくれませんでしたが後程規定通り払い戻ししました
JAL はやはり何もしてくれませんでしたか。ANA だったら、対応が違ったかもしれませんね。
TWGのお茶は微妙でした😷
私、アメリカでハゲタカのマークの航空会社で20年程、ライン整備してますが、タイヤ交換（タイヤとホイールのアッセンブリー）に4時間かけたら,恥です。ボーイングのナロー・ボディーの飛行機で、ブツと工具があれば45分、エアバスで一時間半、ワイド・ボディで一時間半から2時間でやります。SQのタイでの整備委託先、悪いのかも。
大変貴重な情報ありがとうございます！すごく参考になりました☺2時間で終われば余裕で乗り継ぎできたんですよね～
離陸途中でしたら、ただタイヤ交換してready to flightにはなりませんよね。ライン整備士ならご存知かと思いましたが🤣
ちゃんとjalにSQから乗り継ぐ旨を話しているか通しで航空券買えばそんな事ないです。ちなみにバンコクで搭乗する時に東京までの航空券見せてないんじゃないないのかな？一度シンガポールに入国するつもりでしていたと思います。当然シンガポール航空も知らなければ、JALに言えないし、搭乗手続きがクローズしたら席はノーショウ扱いになり予約は落とされます。私なら、同じ状態でも飛行機に乗れたと思います。ホテルと帰りビジネスクラスになったのは良かったですが、空港でもっと待つ事もあります
コメントありがとうございます😊シンガポールで約５時間あるので軽く空港を観光するつもりでした
別々に購入してるのにホテル用意してくれるとか本当に優しいすぎる。乗り遅れて決定した時にSQが言ってきたみたいな対応が普通ですよ。
でもゴネてCクラスになっても1日遅れは嫌だ
コメントありがとうございます😊夜中に羽田に着いたので翌日出社できました！
私なら正月休み最終日の前日までに帰ってくる行程にするからこんなトラブルになることはないですわ🤟
コメントありがとうございます♪
普通にバンコクから日本行きに乗ればいいだけの話。
コメントありがとうございます☺
航空会社死ねとしか言いようがないっすね！ほんと始末悪い業界ですからね。
ご視聴並びにコメントありがとうございます😊
なんでぃ、結局、再購入せずカネ払わずに帰ってこれちゃったのか。
最後までご視聴いただきありがとうございます。そうなんですよ、SQどんだけ太っ腹なのかと（笑）
こういう客が1番面倒で嫌です
コメントありがとうございます😊
乗り継ぎに失敗するとは災難でしたね。
それでも無事に帰国できてよかったですね。
シンガポール航空の対応も良いですね。
災難でしたね～でも、事故に合うより良かったですよ～
コメントありがとうございます😊
タイヤはわりとシャレにならないですよね
お正月から大変でしたね。
最初のJAL便はノーショー扱いで、キャンセルにされちゃったぽいですね。
せめて、ANAだったら同じスタアラなので、融通効きそうですけどね。
これからは、お乗り継ぎされる時は、同じアライアンスかつ乗り継ぎの登録をしておく事をおすすめします！！
コメントありがとうございます😊 あれから時代が進んで今はLcc乗継が増えました、リスクももちろん∞ですｗ
1年も前の動画ですがコメントも沢山いただきました、ありがとうございます！もし飛行機に乗り遅れた・乗り継ぎに失敗したなどのエピソードをお持ちでしたらコメントでご紹介ください☺
お疲れ様でした！
ご視聴、コメントありがとうございます！
JALに電話した件はどこで話させていますか？気になります。
コメントありがとうございます😊JALは結局何もしてくれませんでした…欠航なので規定通り払い戻ししました
ビジネスなら勝ったもんですよ！
わたしはトランジット失敗で待たされたあげく空港で待機で10時間待って乗りましたがこんな待遇されませんでしたよ😓
はい大勝利でした😊10時間は大変でしたね😅
アライアンスが違うから上手く連絡が行きづらい流れだったんですかね………
JALのオンラインチェックインなりしておけばもう少し違ったのでは？と、あまり詳しくないなりに考えたのですが……
コメントありがとうございます😊今考えれば色々やりようがあったと思いますね〜今回はSQさんに救われました。
どういう交渉をしたらビジネスになりましたか？
最後までご視聴ありがとうございます。隣同士の席を、そうでなくても最悪通路側を下さいとお願いした結果です！超ラッキーでした☺
めちゃこの動画伸びてます😷
恐れ入ります。喋る声が聞き取りにくいです。
ご指摘ありがとうございます。お聞き苦しくて恐縮です、マイクを使ってないので字幕で頑張ってます！
３カ月遅れのコメント失礼します。
途中で割愛されているＣ国の航空会社で数回やられたことがあります。霧なので仕方ない所ですが、ほぼ情報皆無で最長３泊４日の延期を食らったことがあります！！
ご視聴並びにコメントありがとうございます😊某C国の航空会社は餌を配ればいいだろうという態度が透けて見えます😂
古い動画ですが、今拝見しました。
旅行業界で働いていたので、興味ありました。
通常は空港規定の最少乗り継ぎ時間を切らない乗り継ぎで、出発便が自社の都合で遅れた場合には、他社の乗り継ぎ便でも、その航空会社が責任を持たなくてはなりません。今回は天候とかではなくシンガポール航空のテクニカルな原因なので、彼らが責任を持つのは当然です。好意とかの問題ではないですね（ネゴは必要ですが）。
振替が自社便の場合にはビジネスにアップもありえます。ただ乗り換えの情報はチケット購入前に伝えておいた方がよいです。乗り継ぎ最低時間を切っている場合は警告が端末に出てきまし、遅延の時は航空会社同士の情報がうまくいくからです。
だだし、LCCやわけわからん2流航空会社は遅延の保証はしてくれません。
これちなみにホテルからJALへ電話した際の顛末はどうなったのでしょう?
コメントありがとうございます！JALは何もしてくれませんでしたが後程規定通り払い戻ししました
JAL はやはり何もしてくれませんでしたか。ANA だったら、対応が違ったかもしれませんね。
TWGのお茶は微妙でした😷
私、アメリカでハゲタカのマークの航空会社で20年程、ライン整備してますが、タイヤ交換（タイヤとホイールのアッセンブリー）に4時間かけたら,恥です。ボーイングのナロー・ボディーの飛行機で、ブツと工具があれば45分、エアバスで一時間半、ワイド・ボディで一時間半から2時間でやります。
SQのタイでの整備委託先、悪いのかも。
大変貴重な情報ありがとうございます！すごく参考になりました☺2時間で終われば余裕で乗り継ぎできたんですよね～
離陸途中でしたら、ただタイヤ交換してready to flightにはなりませんよね。ライン整備士ならご存知かと思いましたが🤣
ちゃんとjalにSQから乗り継ぐ旨を話しているか通しで航空券買えばそんな事ないです。
ちなみにバンコクで搭乗する時に東京までの航空券見せてないんじゃないないのかな？
一度シンガポールに入国するつもりでしていたと思います。
当然シンガポール航空も知らなければ、JALに言えないし、搭乗手続きがクローズしたら席はノーショウ扱いになり予約は落とされます。
私なら、同じ状態でも飛行機に乗れたと思います。
ホテルと帰りビジネスクラスになったのは良かったですが、空港でもっと待つ事もあります
コメントありがとうございます😊シンガポールで約５時間あるので軽く空港を観光するつもりでした
別々に購入してるのにホテル用意してくれるとか本当に優しいすぎる。
乗り遅れて決定した時にSQが言ってきたみたいな対応が普通ですよ。
でもゴネてCクラスになっても1日遅れは嫌だ
コメントありがとうございます😊夜中に羽田に着いたので翌日出社できました！
私なら正月休み最終日の前日までに帰ってくる行程にするからこんなトラブルになることはないですわ🤟
コメントありがとうございます♪
普通にバンコクから日本行きに乗ればいいだけの話。
コメントありがとうございます☺
航空会社死ねとしか言いようがないっすね！
ほんと始末悪い業界ですからね。
ご視聴並びにコメントありがとうございます😊
なんでぃ、結局、再購入せずカネ払わずに帰ってこれちゃったのか。
最後までご視聴いただきありがとうございます。そうなんですよ、SQどんだけ太っ腹なのかと（笑）
こういう客が1番面倒で嫌です
コメントありがとうございます😊