Hello, super vidéo parfait, alors moi pour ce problème de puissance à cause de la volute ,je l'aurais remise en place, et légèrement retouché le diagramme d'échappement( avec prise de mesures, pas à la louche comme j'ai déjà vu).
Le athena je l’avais mais sur nitro, c’était une dinguerie, pour un 70 j’ai était très étonné du cylindre même stock il marcher super bien😃 mais suite à sa il a serrer, joint de culasse hs, et bim la cata, segmentation coller piston troué, cylindre irrattrapables.. bref la total 🥲, En espérant gagner le petit cache allumage, bonne vidéo 😉✅
Super vidéo, pour moi le meilleur kit 70cc AC Piaggio c'est le Polini Evo 3 et de très loin. Dommage qu'il ne soit plus fabriqué maintenant. Je suis très intéressé pour le système que tu comptes mettre en place pour remplacer les ailettes, justement je suis en train de préparer un moteur Piaggio avec mon ancien Polini Evo 3 pour un pote
Le meilleur en terme fiabilité c'est le 70 black trophy qui sort 9ch, j'ai sa sure un gilera stalker avec pot yasuni r, vario malossi carbu 17,5 gicleur 72. Tout bien regler j'ai pris 115
Teste le cylindre Parmakit tu sera vraiment pas déçu ! J’en avais un sur mon zip a air et franchement j’ai jamais vue un a air aussi performant, (diamètre 50 donc passage de jupe et alignement à faire mais ça en vaut la peine ;) )
Salut pk tu te fait pas un petit swap 125 2t ou 180 2t tu verra que ta beaucoup moin de travaille que si tu trafique un moteur 50 et sa marche très fort
Le 80 cc barikit fonte zip ac est plus coupleux et sans modif, et il y a aussi le nouveau atena 80cc alu qui a l’air monstrueux mais jsp si y a des modif , sinon en 70 le mkII et le TPr sont les plus puissant il me semble( tout en ac)
Sinon très baux projet les 2 zip , pense au moteur 125 et 180 2t de Runner /hexagone , sa se monte très bien et c’est flipant tellement sa marche (les moteur Runner existe en liquide ou en ac)
Cool la config Jai une question j'ai un nrg. 2017 en top perf 70 blue et je voudrais le changer car il a dejja bien bien rouler et passer en bi segment pour être plus fiable vous me conseiller le quel
Salut l'ami petite question tu as bien retirer tes helice de refroidissement de l'allumage mais est-ce que on peut rouler tout les jours sans ? J'ai egalement un mtv dd c'etait pour savoir merci continue comme ça
Non, tu ne peux surtout pas les enlever, c’est indispensable pour le refroidissement de ton cylindre, le seul problème c’est que comme tu l’as vu dans la vidéo ça fait perdre beaucoup de puissance
@@bendracing1752 ça m’a fait rire parceque je fais souvent cette erreur quand je print du petg. Continue comme ça en tous cas c’est cool vivement le gros moteur :)
Attention, les puissances ne sont rien lorsqu’elles ne sont pas remises dans leur contexte, la puissance en question est-elle annoncée pour un cylindre stock ? Sur quel banc ? À quelle température ? À quelle pression atmosphérique ? Au vilo à la roue ou au rouleau ? Beaucoup trop de paramètres sont à prendre en compte pour comparer un banc à un autre !!
@@bendracing1752 oui tu as évidemment raison, le pb c'est que mxs annonce des ps sur la description de leurs cylindres qui sont bien souvent pas accessible au commun des mortels, en plus sans banc pour tester impossible de savoir, top ta vidéo comme d'hab👍.
@@bendracing1752tu est de où? C'était pas méchant le mallossi marche très bien aussi mais j'ai un doute sur les deux pcq il ce suivent bien et moi c'est sur un booster😉depuis taleur je découvre t vidéo la je suis sur ta fantic en 100 Polini
@@maxou46 ah non mais mon frérot ne t’inquiète pas, je n’ai pas du tout mal pris ta remarque, c’était que comme plusieurs personnes dans les commentaires m’ont fait la réflexion, j’aurais bien voulu savoir si ce fameux kit est meilleur
Le stage6 mk2 et mieux je trouve mais malossi restera ma marque préférée, continue les vidéos sur le zip c'est super à regarder 🙂
Trooop cool tes vidéos
Je viens de te découvrir sur cette vidéo et t’explique vraiment tout ce que tu fais cest génial bravo à toi ✌️
une tuerie ! j’espère avoir le cache allumage 🔥
Hello, super vidéo parfait, alors moi pour ce problème de puissance à cause de la volute ,je l'aurais remise en place, et légèrement retouché le diagramme d'échappement( avec prise de mesures, pas à la louche comme j'ai déjà vu).
Le athena je l’avais mais sur nitro, c’était une dinguerie, pour un 70 j’ai était très étonné du cylindre même stock il marcher super bien😃 mais suite à sa il a serrer, joint de culasse hs, et bim la cata, segmentation coller piston troué, cylindre irrattrapables.. bref la total 🥲,
En espérant gagner le petit cache allumage, bonne vidéo 😉✅
Super vidéo, pour moi le meilleur kit 70cc AC Piaggio c'est le Polini Evo 3 et de très loin. Dommage qu'il ne soit plus fabriqué maintenant. Je suis très intéressé pour le système que tu comptes mettre en place pour remplacer les ailettes, justement je suis en train de préparer un moteur Piaggio avec mon ancien Polini Evo 3 pour un pote
Super vidéo et on apprend toujours des trucs,,, cooolll 👏👍
Super vidéo, chaud pour le cache allumage.
Je veux participer pour le cache allumage pcq un dd sans cache c pas ouf
Je pense que stage 6 mk2 racing est plus puissant que mhr team et pour moi c’est le meilleur pour à air 🤟
Le 70 athena racing sur typhoon
Je pense aussi j’ai ça sur mon zip
Le kit stage 6 et très loin de la fiabilité technologie du kit malossi mhr team (air)
Le meilleur en terme fiabilité c'est le 70 black trophy qui sort 9ch, j'ai sa sure un gilera stalker avec pot yasuni r, vario malossi carbu 17,5 gicleur 72. Tout bien regler j'ai pris 115
@@caligame7798 non athena c’est nul
Se 70mhr team est just incroyable ! J’espère avoir le cache allumage
Le cylindre polini evo 2 a air a de tres bonne perf
Teste le cylindre Parmakit tu sera vraiment pas déçu ! J’en avais un sur mon zip a air et franchement j’ai jamais vue un a air aussi performant, (diamètre 50 donc passage de jupe et alignement à faire mais ça en vaut la peine ;) )
Essaye le parmakit diamètre 50 tu sera pas déçu ;) parcontre passage de jupe et alignement à faire mais ça en vaux la peine !
Le meilleur cylindre 70 pour moi c’est un stage6 mk2 street race
rapide pour changer de config le bend racing, reprend des forces vite
Et j'espère gagner le cache allumage 😂😎
❤️❤️
13:28 le pneu touche la carbu ou c'est une illusion d'optique ??
Bonjour j'ai une question le cache allumage il faut le enlever sur allumage d'origine pour avoir de la différence
Si tu veut un kit du turfu prend le 70 mxs ou sinon le 70 most ils marchent archi Fort et assez costo 😁
Vraiment magnifique ce scoot, je participe pour le cache allumage bien évidemment !
Il faut mettre un gicleur de combien quand tu as un kit 70
J'attend de voir la solution pour les ailettes pour peut être faire pareil et grappiller des chevaux 😉
La même :)
Une dinguerie cette vidéo j'espère avoir le cache allumage pour ma restauration xp6 de 1997 😭
tu devrais essayer le cylindre top performance (top bleu) avec polini for race 4 tu vas pas etre déçu ;)
Salut pk tu te fait pas un petit swap 125 2t ou 180 2t tu verra que ta beaucoup moin de travaille que si tu trafique un moteur 50 et sa marche très fort
black trophy sur sur zip c’est pas le meilleur normalement ?
si
Tj au top
Je joue pour le cache allumage 😉✅
Super vidéo continue comme sa tu gère c'est cool que tu face des test cylindre comme sa 👌 je participe pour le cache allumage
Tu peux me dire comment ta fais pour peindre le SP en noir en gros se que tu as utilisé STP
Ta mis quoi comme vilo dessus ??
Le 80 cc barikit fonte zip ac est plus coupleux et sans modif, et il y a aussi le nouveau atena 80cc alu qui a l’air monstrueux mais jsp si y a des modif , sinon en 70 le mkII et le TPr sont les plus puissant il me semble( tout en ac)
Sinon très baux projet les 2 zip , pense au moteur 125 et 180 2t de Runner /hexagone , sa se monte très bien et c’est flipant tellement sa marche (les moteur Runner existe en liquide ou en ac)
Le 70 tpr est decevant en pointe
Tu l’a rayée le zip dommage 🤫
Très bonne vidéo comme dab💪je participe pour le cache 😉
je participe pour gagner le cache allumage , super vidéo propre le mhr 😎
Jolie moteur,tu peux fabriqué une pipe d'admission pour nitro et si oui combien sa coûte?
Salut, est-ce que tu es de chez nous ?
@@bendracing1752 non île de la Réunion
Super vidéo comme toujours 👌et je participe pour le cache allumage
Cool la config Jai une question j'ai un nrg. 2017 en top perf 70 blue et je voudrais le changer car il a dejja bien bien rouler et passer en bi segment pour être plus fiable vous me conseiller le quel
tu prend combien ? moi j'ai le top perf black trophy il marche fore je prend 115 mais et il sort 9ch mais sa reste un bi segment
Salut l'ami petite question tu as bien retirer tes helice de refroidissement de l'allumage mais est-ce que on peut rouler tout les jours sans ? J'ai egalement un mtv dd c'etait pour savoir merci continue comme ça
Non, tu ne peux surtout pas les enlever, c’est indispensable pour le refroidissement de ton cylindre, le seul problème c’est que comme tu l’as vu dans la vidéo ça fait perdre beaucoup de puissance
J’ai un 70 athena racing piggio typhoon à air c’est une dinguerie pourtant je suis mal regle
Tu a quoi comme pieces
J’adore tes vidéos et surtout l’évolution de ce petit Zip :) et tu n’aurais voulu dire petg que ptfe ???
Oui tu as complètement raison, je me suis trompé !! Merci de me le faire remarquer
@@bendracing1752 ça m’a fait rire parceque je fais souvent cette erreur quand je print du petg.
Continue comme ça en tous cas c’est cool vivement le gros moteur :)
Comme dhab je participe pour le cache ahah
Wee mais le moteur chauffe beaucoup trop sans le ventilo
Supert video je participe pour le cache alumage
Salut tu a a fait faire la selle chez un Sellier où tu la achèter sur un site ?
Non, toutes les selles que je fais sont faites sur-mesure par un sellier professionnel de mon secteur
Slt le mvt dd apporte bcp plus que l'origine ?
En puissance, pas vraiment mais le comportement est totalement différent
@@bendracing1752 c'est également le cas pour les pvl ??
Mais pourquoi ça sort que 15 chevaux ?il me semblais que ça sort plus vers les 19-20 un 70 alu même refroidissement air avec l’allumage et tout
20 cv c'est le TestaRossa Malossi poto !
@@naylocks4399 merci pour l’info bg
Attention, les puissances ne sont rien lorsqu’elles ne sont pas remises dans leur contexte, la puissance en question est-elle annoncée pour un cylindre stock ? Sur quel banc ? À quelle température ? À quelle pression atmosphérique ? Au vilo à la roue ou au rouleau ?
Beaucoup trop de paramètres sont à prendre en compte pour comparer un banc à un autre !!
@@bendracing1752 oui tu as évidemment raison, le pb c'est que mxs annonce des ps sur la description de leurs cylindres qui sont bien souvent pas accessible au commun des mortels, en plus sans banc pour tester impossible de savoir, top ta vidéo comme d'hab👍.
Prend un moteur 125cc cristofolini et met le sur un zip
C’est quelle type d’allumage quelqu’un peut m’indiquer stp
Allumage d’origine pour terminer sur un allumage MVT DD
90 de squish c'est trop
Moi pour moi c'est le stage 6racing
Sache aussi que c'est pas un Zip SP
70 fonte est pas ouf et je participe pour le cache allumage
Ah cetait ton scoot chez lrt je comprend mieux
ont le sait tu la montré par accident dans ta video 70 roost🤣
Non j’ai fait exprès 😂 C’était quand même pour vous donner un petit indice. Mais bien vu, bien joué !!
@@bendracing1752 bien joué a toi pour tes magnifiques vidéos!
Le stage 6 mk2 est plus puissant je les en ma possession
Tu es dans notre secteur ? Si c’est le cas, je t’offre un passage au banc chez LRT préparation pour qu’on puisse s’en assurer
@@bendracing1752tu est de où? C'était pas méchant le mallossi marche très bien aussi mais j'ai un doute sur les deux pcq il ce suivent bien et moi c'est sur un booster😉depuis taleur je découvre t vidéo la je suis sur ta fantic en 100 Polini
@@bendracing1752 et je suis a 13h de route pour aller a lrt préparation 😅
@@maxou46 ah non mais mon frérot ne t’inquiète pas, je n’ai pas du tout mal pris ta remarque, c’était que comme plusieurs personnes dans les commentaires m’ont fait la réflexion, j’aurais bien voulu savoir si ce fameux kit est meilleur
@@bendracing1752 sa serait été avec plaisir de te faire découvrir le mk2 tu a un insta pour en parler ?