la citazione di Fabio Noaro da sola merita il like per i vostri prossimi 1000 video 5:22 Fabrizio "qui mettiamo le fotografie, perché ce le abbiamo"... nessuna foto... insert gif di John Travolta che si guarda intorno spaesato 14:10 Fabrizio "come abbiamo detto molte, molteplici, anche troppe volte... anzi credo la prima sia questa" poesia
Che bello! Grandissim! Nel video potete fare un paragone tra la tecnologia diesel tedesca e quella italiana degli anni 70/80 ? All'epoca c'era molto il mito che il diesel tedesco fosse il meglio. Mi piacerebbe sapere il vostro parere in merito
Non ho capito perchè appare spesso la serie 3 nei pezzi di "telecronaca". Cmq mio padre ne comprò una nuova nel 1974 alla mia nascita, bordeaux, e la vendette dopo 18 anni. Ha girato per la mia città per almeno altri 5-6 anni, poi non saprei che fine abbia fatto.
Indubbiamente nei primi '70 in Europa solo l'Alfetta,per via della sua dotazione tecnica che prevedeva freni a disco e soprattutto cambio in blocco con il differenziale, possedeva davvero i numeri per potersi definire moderna ed accessibile,per tutte le altre sono serviti oltre 10 anni solo per pareggiarne il livello di prestazioni su strada, peraltro con versioni dal costo decisamente superiore.
Bravi Wajoni !!!! Sempre grandi!!! Continuate così che finite su MotorTrend a fare Top Gear Italia!!! sareste perfetti!!! 😎 🤟 Bello sapere che eravate vicino casa mia e non siete passati a Salutare !!! Vi avrei regalato un po' di vino tipico... U Cannonau!!! 🤣😎✌️
Ragazzi, siete fortissimi. Un'altra vettura che ha fatto la storia dell'automobile (la serie viene prodotta ancora oggi), continuamente migliorata, diversamente da noi (italiani) che, quando veniva messo in produzione un modello vincente, poi non lo producevamo più, (vedere per esempio anche la storia della "Golf" di Volkswagen)
C’è poco da fare raga…il vano motore dell’auto tedesca di quegli anni ti faceva rendere conto di quanto i nostri costruttori avessero un diverso approccio alla costruzione.
La cosa che più mi piace di questo canale è l'obiettività nei giudizi. Quando i tedeschi fanno qualcosa meglio lo dice ma allo stesso tempo dice anche quando gli italiani fanno di meglio. Ciò dimostra che appena alzi un minimo il livello tecnico della discussione la diatriba tra vaggari e alfiattari o comunque supporter dell'italianita a prescindere è sciocca.
Questa è la versione restailing non è la prima serie , il cofano bombato non è questo in questione ma molto più grande la nervatura ed era prevista per la 525 528 530 da importazione
Quanto mi piacerebbe un video anche sulla E28, 520i, la macchina che ha avuto mio padre dall'89 al 2002 nonchè quella sulla quale ho imparato a guidare...Bellissima!
La Benetton BMW dell'85 è stato il turbo più potente della F1. Poi da regolamento ridussero la pressione dei turbo. Grazie come sempre Fabrizio e Gabriele
Uno zio di mia mamma abitava in Svezia e veniva a fare le vacanze a Carrara col suo mitico 518 rosso col volante ricoperto di pelo bianco! Io ero alto un metro e niente e mi mettevo in punta di piedi per vedere come era fatta dentro…mitico Zio Rino!!!
Nel 1973 mio padre comprò la prima 520 2.000 a carburatori e sino alla M60 ne cambiò una ogni 6 mesi. Avevo 15 anni e rispetto alla 132 che aveva sostituito mi sembrava di viaggiare su una nave spaziale. Quando iniziai a guidare mi accorsi che avevano parecchi difetti, non tenevano la strada sul bagnato, non potevi uscire dal garage quando nevicava, se tiravi le marce ti accorgevi che ne avevi solo 3 perché inserire la quarta era come tirare il freno a mano però.... era confortevole, finita benissimo, non ti accorgevi di fare viaggi lunghi e comunque andava forte. Ricordo il litigio tra mio padre e suo cognato che era un dirigente FIAT. Mio zio girava intorno alla 520 e bofonchiava " cosa ci vedi in più rispetto alla 132?" ridendo mio papà rispondeva " dalla stalla alle stelle....". Le cambiava perché, grazie all'inflazione, quando le rivendeva incassava più di quanto aveva speso e facendo tanti chilometri viaggiava a un costo basissimo.
41:45 Esatto. I primi concorrenti da battere erano nello stesso paese, con i due famosi gemelli RMS Lusitania e Mauretania (bellissimi). Poco dopo sarebbero arrivati i tre giganti tedeschi. Goduria quando citi anche i bei transatlanticici di quell'epoca.
L'Alfetta era più piccola come dimensioni: 6-7 cm di larghezza e almeno 30 cm di lunghezza. La rivale dell'Alfetta penso sia più la Serie 3 simile quanto a dimensioni. Ciao a tutti
Salve, quanti ricordi mio padre la teneva , ci facevo le guide per prendere la patente .Ed a patente presa , con gli amici ci siamo fatti Napoli Sorrento, via Monte Faito. continuate cosi siete forti. Grazie
min. 18:00. Circa la profondità del tunnel, quello era l’alloggio per il condizionatore (optional) e il sistema di ventilazione + autoradio (sempre optional).
Certo che da queste auto qui la 520 appunto e la Serie 3 del 1975 l'Alfa Romeo le ha sempre prese, a parte con la 33 che era una categoria dove BMW non solo non arrivava e pure con la Serie 1 di decenni dopo non arrivo' agli stessi livelli
@@riki4022 Purtroppo le ha prese e le ha stra prese pian piano, cioè i tempi in cui alla BMW serviva il doppio della cilindrata per competere con Alfa Romeo erano quelli anni là, però poi... Purtroppo Alfa si è affidata a Fiat ed è stato l'unico errore di Fiat, magari Lancia e altre le faceva bene, bisognava curare di più il prodotto in tutti i suoi aspetti e lì i tedeschi semplicemente migliorano a ogni passo, basterebbe guardare alle vendite nel mondo, per esempio Maserati di sicuro vende un decimo di quello che potrebbe
@@giuliopedrali4794 io infatti mi riferisco agli anni d'oro di Alfa Romeo. Ora l'Alfa Romeo non esiste più.....tranne il nome o poco più.... Quindi i tedeschi oggi hanno vita facile...
@@riki4022 Infatti io dico sempre che Alfa nord l'Alfa normale tradizionale con la trazione posteriore fu superata da BMW e da altri, nei decenni più vicini a noi, mentre Alfasud in pratica non lo fu mai, Alfasud e 33 finite negli anni 90 non furono mai raggiunte da nessuno anche se c'erano auto più moderne e rifinite negli anni 80 e 90. Comunque è interessante notare come fa capire il video che BMW diventò BMW non attraverso la sportività pura ma avvicinandosi in tutto a Mercedes, cercando di essere un'auto di lusso totale, certo se si fosse investito davvero e con modelli seri in Alfa Romeo ci sarebbe davvero competizione, mentre in questo momento i marchi italiani sono delle cenerentole
Come sempre bel video..certo la motorizzazione era quella più scarsa e l'auto era la entry level, quindi i giudizi sono influenzati da questo..già una 520/6 o meglio la 528 sarebbero stata altra storia..quindi in conclusione il giudizio è corretto, ma BMW all'epoca era ben più cosa..non puoi giudicare una casa né una singola serie dal modello più scrauso..
Piccola nota linguistica, siccome sono di Treviso, e la madre del fondatore era la sarta dove andava mia nonna, vi posso dire con una certa certezza che la pronuncia corretta (anche se ora provano a levarsela e tirarsela) è quella molto contadinotta Benettòn
Fabrizio lo sapevi che nell'immediato dopoguerra le sorti della bmw che non aveva una lira , "pardon un Marco" vennero risollevate ancora prima della 700. Da una piccola automobile italiana? Si la BMW 250 non era altro che la isetta prodotta dalla Isotta fraschini. I tedeschi comprarono progetto e stampi per produrla in Germania 🤚 saluti Gabriele
Avevo il 323 dell'82 Una favola Ma guai se ti fermavi in salita quando è bagnato. Le ruote posteriori vanno a vuoto. Avevo messo i cerchi 205 con i copri bordi cromati Comunque per ottenere meglio l'attenzione. Sul bagnato era una cagata.
buonasera. davvero bella questa serie 5 della marca bavarese ma sinceramente alfetta tutta la vita. la cosa che mi è sempre piaciuta delle bmw di quella generazione è la plancia e comandi ergonomici e di buonissima fattura. like1712.
BMW... BAYERISCHE MOTOREN WERKEN. Pronunciato perfettamente. Solo l'accento lascia intuire la provenienza 😂😂😂😂. Siete grandi ❤ Solo Una domanda. Perche' nel Video ( publicitario) fatte vedere Una E30? 18....moltiplicato 100😂😂
stupenda questa bmw, adoro quelle vecchie! e comunque siete grandiosi mi fate sbarellare ad ogni vostro video 😂😂😂😂😂😂😂😂😂... continuate così!!!!! a... dimenticavo: belli gli annedoti bmw, confermo il 1.500 turbo della brabham che era davvero pazzesco 😵💫😵💫😵💫😵💫😵💫
Oddio i tedeschi a metà degli anni 50 (praticamente ancora con le macerie per strada e sotto occupazione) produssero una certa 300 sl… praticamente una veyron ante litteram, con una piccola differenza….la veyron, come design, è un cesxo la 300 sl è un capolavoro… ps e nessuno mi toglie dalla testa che il deltone evo si sia ispirato alla 300 sl circa l’allargamento dei passaruota…
La guido tutti i giorni. Sono contento, comodissima e silenziosa. Purtroppo non velocissima e beve eccome, l'ho soprannominata l'anti-Thunberg😁😁😁 Ma sono contento. Grazie bella prova, onesta e simpatica come sempre😄
Bmw E12 sempre meglio della Alfetta dell'epoca intendo un catenaccio alfetta stesso anno 520 i 6 in linea era motore fantastico il 518 un mulo 4 cilindri almeno quà i materiali bmw erano più solidi superiori
Mi pare di ricordare che lo stesso basamento era utilizzato per i motori di F2 metà/fine anni '70, 2 .000 cc, 4 cilindri con potenze di circa 300CV. Correggetemi se sbaglio.😉
Il mio babbo ha avuto il 520 nel 1973 secondo me molto sottopotenziata rispetto all auto poi solo 4 marce freni a tamburo dietro assetto morbido carburatore che dopo un po' di tempo ha cominciato a fare singhiozzare il motore i pregi sono nell assemblaggio generale degli interni infatti era confortevole e non scricchiola nulla comunque l alfetta nell insieme era superiore
Vabbe', c'è la Serie 3 ogni dove, ma del resto a 04:41 hai detto che era a DUE o quattro porte; tutto torna, o forse no? Torna ancora meno la Opel Rekord Caravan bianca che da 13:08 e per i dieci secondi successivi scende allegra per i tornanti.
Bella regá fate scassare, Potete recensire la rover 75? Auto posseduta da mio padre fin quando non gli fu rubata, ed io ero abbastanza piccolo per ricordarne il colore. Ve ne sarei grato
Anche io andavo pazzo per l'Alfetta , è stata la prima vera berlina da famiglia e da rapina 😎.... La prima serie 5 è nata da una sua costola e questo è ancora oggi motivo di orgoglio per tutti noi appassionati 🧐. Dopo gli anni 70 la musica è cambiata : l' ALFA ha iniziato il suo declino, l' elica ha raggiunto i più alti standard di qualità, prestazioni, guidabilita' eleganza e un livello d'avanguardia superiore anche ai brand più blasonati. Non riesco a dare una spiegazione logica al crollo verticale degli ultimi 10 anni. 😮 l' affidabilità che era uno dei suoi punti di forza e ' diventata una chimera . È angosciante ammetterlo, ma se si continua così il baratro è inevitabile. Non so a chi attribuire le colpe , ma in casa BMW hanno fatto un disastro dopo l'altro ... basta guardare l' ultima serie 5 ( la quinta essenza dell' abominio 😢) ... la plancia poi 😢 rasenta l' orrendo! 😮😮😮😢. È vero che ci affacciamo all ' era dell' intelligenza artificiale, ma alla deficienza umana evidentemente non c'è rimedio che tenga ... CHE TRISTEZZA 😢!!!! 🙈🙈🙈🙈🙈
Ecco queste sono le classiche auto che non mi sono mai piaciute. Le ho sempre trovate banali come linea. Su questo l'Alfetta (sua diretta concorrente all'epoca) la trovo un po' piu' originale anche se piuttosto classica. Ma è un mio parere personale...Comunque bel video Complimenti.
p.s. era l’automobile che si comprò un certo Bob Marley appena la sua carriera prese a decollare negli anni 70. lui stesso scherzava dicendo che BMW stava per Bob Marley & the Wailers
Dopo 6 anni di Alfa, nel 1978 mio padre si comprò la sua prima BMW, una 528 e12 (provo’ anche la Mercedes w123 280 ma mi disse che , venendo da una Alfa GT 2000 , gli sembrava di guidare un camion. Il 528 fu talmente apprezzata che da allora diventò bmwuista integralista.. 535, M5, 740, per poi tornare a M5, che sta guidando ancora nella sua versione attuale alla veneranda età di 80 anni… ahahahah. L’E12 fu galeotta… ps: rimpiange ancora la Gt2000 della sua gioventù…
Questa era la preferita da tutti i rapinatori del globo terraqueo infatti se vedi la prima scena de il nemico pubblico uno istinto di morte Jaques mesrine viene seccato in una di queste
Ciao, ma come fate ad avere tutte le storiche targate Alessandria???? Quel BMW probabilmente era seguito da mio padre quand'era assistenza ufficiale....ciao
In realtà la vera concorrente della Alfetta , per dimensioni e categoria, era la serie 3. Anche se poi effettivamente la "guerra" tra alfisti e Bmwisti, si giocava tra Alfetta e serie 5..
Non me la ricordavo cosi brutta!!! Ma se pensiamo a quanto Bmw si sia evoluta negli anni, nulla da dire. Ps: ci vorrebbe la prova della m3 e 36 , ancora oggi bellissima e super veloce
@@RealCarProjectsi ho capito,ma almeno me lo puoi far capire cosa hai pronunciato?non ho neanche capito il senso,se facevi le censure che hai fatto nella lancia dedra era meglio
Ottieni il 10 % di sconto su CarVertical: www.carvertical.com/it/landing/v3?a=realcar&b=69b2d725&voucher=realcar
Bayerische Motoren Werke
Sempre Ineguagliabili!
Con car vertical e sai perché piangi 😭😭😭😭😭😭
la citazione di Fabio Noaro da sola merita il like per i vostri prossimi 1000 video
5:22 Fabrizio "qui mettiamo le fotografie, perché ce le abbiamo"... nessuna foto... insert gif di John Travolta che si guarda intorno spaesato
14:10 Fabrizio "come abbiamo detto molte, molteplici, anche troppe volte... anzi credo la prima sia questa" poesia
Fabio Noaro un mito,spero solo che abbia risolto quella polemica tra sé e il sottoscritto
Era parcheggiata non lontano da casa poi il proprietario è uscito di prigione!
😂😂😂😂😂😂😂. Ha vinto tutto amico mio
😂😂😂😂😂😂😂
In tutto questo, sono 3 mesi che attendiamo la X1-9 e la W126, ma con episodi interposti di questo calibro non ci dispiacerà attendere
Che bello! Grandissim! Nel video potete fare un paragone tra la tecnologia diesel tedesca e quella italiana degli anni 70/80 ? All'epoca c'era molto il mito che il diesel tedesco fosse il meglio. Mi piacerebbe sapere il vostro parere in merito
È la macchina della mia infanzia. Mio padre mi diceva che dormivo meglio sui suoi sedili posteriori che nel mio letto😁
Chi guidava cuesta macchina nel epoca non era dalla classe operaia.
Effettivamente mio padre faceva il dentista.
Non ho capito perchè appare spesso la serie 3 nei pezzi di "telecronaca". Cmq mio padre ne comprò una nuova nel 1974 alla mia nascita, bordeaux, e la vendette dopo 18 anni. Ha girato per la mia città per almeno altri 5-6 anni, poi non saprei che fine abbia fatto.
Quella rossa sulla neve è presa da una pubblicità della 325ix, la prima bmw a trazione integrale.
Indubbiamente nei primi '70 in Europa solo l'Alfetta,per via della sua dotazione tecnica che prevedeva freni a disco e soprattutto cambio in blocco con il differenziale, possedeva davvero i numeri per potersi definire moderna ed accessibile,per tutte le altre sono serviti oltre 10 anni solo per pareggiarne il livello di prestazioni su strada, peraltro con versioni dal costo decisamente superiore.
Il rierimento a mai dire Gol é da oscar, siete dei fottuti geni
FABIO NOARO, UNA LEGENDA
E la lira s'impenna?
@@BrunoniTube lol, si! E chi cambia canale è un burfaldino!
Bravi Wajoni !!!!
Sempre grandi!!! Continuate così che finite su MotorTrend a fare Top Gear Italia!!!
sareste perfetti!!! 😎 🤟
Bello sapere che eravate vicino casa mia e non siete passati a Salutare !!!
Vi avrei regalato un po' di vino tipico...
U Cannonau!!!
🤣😎✌️
Ragazzi, siete fortissimi. Un'altra vettura che ha fatto la storia dell'automobile (la serie viene prodotta ancora oggi), continuamente migliorata, diversamente da noi (italiani) che, quando veniva messo in produzione un modello vincente, poi non lo producevamo più, (vedere per esempio anche la storia della "Golf" di Volkswagen)
C’è poco da fare raga…il vano motore dell’auto tedesca di quegli anni ti faceva rendere conto di quanto i nostri costruttori avessero un diverso approccio alla costruzione.
Sono leggende...
La cosa che più mi piace di questo canale è l'obiettività nei giudizi. Quando i tedeschi fanno qualcosa meglio lo dice ma allo stesso tempo dice anche quando gli italiani fanno di meglio. Ciò dimostra che appena alzi un minimo il livello tecnico della discussione la diatriba tra vaggari e alfiattari o comunque supporter dell'italianita a prescindere è sciocca.
Questa è la versione restailing non è la prima serie , il cofano bombato non è questo in questione ma molto più grande la nervatura ed era prevista per la 525 528 530 da importazione
Uno degli episodi più belli che ho avuto l'onore di guardare...al minuto 7:30 vi siete superati 😂
Nella Serie 5 c'è qualcosa che mi piace e qualcosa che non mi piace, la Serie 5 restyling del 1981 invece mi fa impazzire
Uagliò,le citazioni (tutte)di Noaro sono ORO.
Quanto mi piacerebbe un video anche sulla E28, 520i, la macchina che ha avuto mio padre dall'89 al 2002 nonchè quella sulla quale ho imparato a guidare...Bellissima!
la macchina era bella, perlomeno faceva la sua figura! Ma voi siete sempre uno spasso!!! Grazie.❤
La Benetton BMW dell'85 è stato il turbo più potente della F1. Poi da regolamento ridussero la pressione dei turbo.
Grazie come sempre Fabrizio e Gabriele
sempre bel video tecnico e sempre riuscite a dire la verita delle macchine
È un onore sapere che avete percorso le strade della mia zona ❤
Uno zio di mia mamma abitava in Svezia e veniva a fare le vacanze a Carrara col suo mitico 518 rosso col volante ricoperto di pelo bianco! Io ero alto un metro e niente e mi mettevo in punta di piedi per vedere come era fatta dentro…mitico Zio Rino!!!
Diciamo che quella successiva come restyling era molto più bella soprattutto il 524 TD, quando uscì..
Nel 1973 mio padre comprò la prima 520 2.000 a carburatori e sino alla M60 ne cambiò una ogni 6 mesi. Avevo 15 anni e rispetto alla 132 che aveva sostituito mi sembrava di viaggiare su una nave spaziale. Quando iniziai a guidare mi accorsi che avevano parecchi difetti, non tenevano la strada sul bagnato, non potevi uscire dal garage quando nevicava, se tiravi le marce ti accorgevi che ne avevi solo 3 perché inserire la quarta era come tirare il freno a mano però.... era confortevole, finita benissimo, non ti accorgevi di fare viaggi lunghi e comunque andava forte. Ricordo il litigio tra mio padre e suo cognato che era un dirigente FIAT. Mio zio girava intorno alla 520 e bofonchiava " cosa ci vedi in più rispetto alla 132?" ridendo mio papà rispondeva " dalla stalla alle stelle....". Le cambiava perché, grazie all'inflazione, quando le rivendeva incassava più di quanto aveva speso e facendo tanti chilometri viaggiava a un costo basissimo.
"Parabrezza e lunotto erano tranquilli".....questa è poesia!!!
Grande Fabrizio sei troppo simpatico
41:45 Esatto. I primi concorrenti da battere erano nello stesso paese, con i due famosi gemelli RMS Lusitania e Mauretania (bellissimi). Poco dopo sarebbero arrivati i tre giganti tedeschi. Goduria quando citi anche i bei transatlanticici di quell'epoca.
L'Alfetta era più piccola come dimensioni: 6-7 cm di larghezza e almeno 30 cm di lunghezza. La rivale dell'Alfetta penso sia più la Serie 3 simile quanto a dimensioni. Ciao a tutti
Salve, quanti ricordi mio padre la teneva , ci facevo le guide per prendere la patente .Ed a patente presa , con gli amici ci siamo fatti Napoli Sorrento, via Monte Faito. continuate cosi siete forti. Grazie
5:16 le fotografie le avete dimenticate in fase di montaggio?
min. 18:00. Circa la profondità del tunnel, quello era l’alloggio per il condizionatore (optional) e il sistema di ventilazione + autoradio (sempre optional).
Sarebbe divertente se potessi aggiungere un video del crash test dell'auto che mostri.
metà delle immagini di repertorio erano della serie 3 E30, ma va bene lo stesso :D
Son tutte uguali le BMW.... Ahahahahahahha. Pochissimi video della e12
Video sempre belli, istruttivi e divertenti. Mi piacerebbe vedere la recensione della Citroen Ds (lo squalo) e della Renault Espace.
Ottimo video, solo un piccolo appunto, abete inserito la serie 3 mentre parlate della serie 5. Complimenti per la passione
La citazione calcistica-ipotetica è poesia allo stato puro!!!
Sempre meravigliosi, ragazzi! Ho visto il video sino all'ultimo secondo.
Certo che da queste auto qui la 520 appunto e la Serie 3 del 1975 l'Alfa Romeo le ha sempre prese, a parte con la 33 che era una categoria dove BMW non solo non arrivava e pure con la Serie 1 di decenni dopo non arrivo' agli stessi livelli
L'Alfa Romeo le ha prese...?? Si dalle Bmw con il doppio di cilindrata però....
@@riki4022 Purtroppo le ha prese e le ha stra prese pian piano, cioè i tempi in cui alla BMW serviva il doppio della cilindrata per competere con Alfa Romeo erano quelli anni là, però poi... Purtroppo Alfa si è affidata a Fiat ed è stato l'unico errore di Fiat, magari Lancia e altre le faceva bene, bisognava curare di più il prodotto in tutti i suoi aspetti e lì i tedeschi semplicemente migliorano a ogni passo, basterebbe guardare alle vendite nel mondo, per esempio Maserati di sicuro vende un decimo di quello che potrebbe
@@giuliopedrali4794 io infatti mi riferisco agli anni d'oro di Alfa Romeo.
Ora l'Alfa Romeo non esiste più.....tranne il nome o poco più....
Quindi i tedeschi oggi hanno vita facile...
@@riki4022 Infatti io dico sempre che Alfa nord l'Alfa normale tradizionale con la trazione posteriore fu superata da BMW e da altri, nei decenni più vicini a noi, mentre Alfasud in pratica non lo fu mai, Alfasud e 33 finite negli anni 90 non furono mai raggiunte da nessuno anche se c'erano auto più moderne e rifinite negli anni 80 e 90. Comunque è interessante notare come fa capire il video che BMW diventò BMW non attraverso la sportività pura ma avvicinandosi in tutto a Mercedes, cercando di essere un'auto di lusso totale, certo se si fosse investito davvero e con modelli seri in Alfa Romeo ci sarebbe davvero competizione, mentre in questo momento i marchi italiani sono delle cenerentole
Come sempre bel video..certo la motorizzazione era quella più scarsa e l'auto era la entry level, quindi i giudizi sono influenzati da questo..già una 520/6 o meglio la 528 sarebbero stata altra storia..quindi in conclusione il giudizio è corretto, ma BMW all'epoca era ben più cosa..non puoi giudicare una casa né una singola serie dal modello più scrauso..
Piccola nota linguistica, siccome sono di Treviso, e la madre del fondatore era la sarta dove andava mia nonna, vi posso dire con una certa certezza che la pronuncia corretta (anche se ora provano a levarsela e tirarsela) è quella molto contadinotta Benettòn
Fabrizio lo sapevi che nell'immediato dopoguerra le sorti della bmw che non aveva una lira , "pardon un Marco" vennero risollevate ancora prima della 700. Da una piccola automobile italiana? Si la BMW 250 non era altro che la isetta prodotta dalla Isotta fraschini. I tedeschi comprarono progetto e stampi per produrla in Germania 🤚 saluti Gabriele
Iso Rivolta non Isotta Fraschini
@@rosarioliotta6019 si ho sbaglio
Avevo il 323 dell'82
Una favola
Ma guai se ti fermavi in salita quando è bagnato.
Le ruote posteriori vanno a vuoto.
Avevo messo i cerchi 205 con i copri bordi cromati
Comunque
per ottenere meglio l'attenzione. Sul bagnato era una cagata.
Mamma mia, avevo 2 cerchi di quest'auto da vendere. Messi a 10€ l'uno non me li hanno mai comprati
Gesù ti ama
buonasera. davvero bella questa serie 5 della marca bavarese ma sinceramente alfetta tutta la vita. la cosa che mi è sempre piaciuta delle bmw di quella generazione è la plancia e comandi ergonomici e di buonissima fattura. like1712.
Bellissimo video come sempre. P.S quando una Citroen CX oppure DS? Hanno fatto storia... Ciaooo
Ieri ti ho visto che commentavi la live di MMVVBLOG😂
Siete uno spasso, tutti
Bravi bravi bravi
BMW... BAYERISCHE MOTOREN WERKEN.
Pronunciato perfettamente.
Solo l'accento lascia intuire la provenienza 😂😂😂😂.
Siete grandi ❤
Solo Una domanda.
Perche' nel Video ( publicitario) fatte vedere Una E30?
18....moltiplicato 100😂😂
bravissimi come sempre comunque io ce lo la BMW 520I del1977 4 cilindri è in vendita se interessa mi contattate
Fabrizio fa schiantare dal ridere! Lo spiegoneee!!😂😅😂
stupenda questa bmw, adoro quelle vecchie! e comunque siete grandiosi mi fate sbarellare ad ogni vostro video 😂😂😂😂😂😂😂😂😂... continuate così!!!!! a... dimenticavo: belli gli annedoti bmw, confermo il 1.500 turbo della brabham che era davvero pazzesco 😵💫😵💫😵💫😵💫😵💫
Oddio i tedeschi a metà degli anni 50 (praticamente ancora con le macerie per strada e sotto occupazione) produssero una certa 300 sl… praticamente una veyron ante litteram, con una piccola differenza….la veyron, come design, è un cesxo la 300 sl è un capolavoro… ps e nessuno mi toglie dalla testa che il deltone evo si sia ispirato alla 300 sl circa l’allargamento dei passaruota…
Fantastici continuate così💪🏻, desidero tanto che fate una recensione la Mercedes Benz 350 slc del 1976
3:16 VI AMO❤😂 Citazione Meravigliosa
6:52 E di nuovo!
Ma è Tutto Una Cit.
Si
identica a quella del pappone di amore tossico 👍..!
Vuoi oro o argento? ORO O ARGENTO??
La guido tutti i giorni. Sono contento, comodissima e silenziosa. Purtroppo non velocissima e beve eccome, l'ho soprannominata l'anti-Thunberg😁😁😁 Ma sono contento. Grazie bella prova, onesta e simpatica come sempre😄
Siete fantastici ... Aspetto la fiat 131 e mi compro la maglietta ❤❤❤
Video bello e esaustivo come sempre, e come sempre mi sono scassato dalle risate 😂😂
Da orgoglioso possessore di E28 che uso quotidianamente da 20 anni apprezzo anche questo servizio.
Bellissimo video, come sempre ragazzi! Bravissimi
Me la ricordo quando uscì, l'aveva un signore al mio paese😂😂😂
Bmw E12 sempre meglio della Alfetta dell'epoca intendo un catenaccio alfetta stesso anno 520 i 6 in linea era motore fantastico il 518 un mulo 4 cilindri almeno quà i materiali bmw erano più solidi superiori
Ti seguo sempre di più guardo i video in 2 volte e sei simpatico e super competente continua cosi saluti dalla Svizzera
Dove della svizzera
Cantone dei Grigioni Santa Maria ma sono Abbruzzese vasto
Oddio nello sfondo della prova di guida c’è la mia macchina probabilmente, quando lo avete registrato?
Quale auto?
Grandi, per favore recensite la bravo e la brava sono curioso delle vostre valutazioni
Mi pare di ricordare che lo stesso basamento era utilizzato per i motori di F2 metà/fine anni '70, 2 .000 cc, 4 cilindri con potenze di circa 300CV. Correggetemi se sbaglio.😉
Il mio babbo ha avuto il 520 nel 1973 secondo me molto sottopotenziata rispetto all auto poi solo 4 marce freni a tamburo dietro assetto morbido carburatore che dopo un po' di tempo ha cominciato a fare singhiozzare il motore i pregi sono nell assemblaggio generale degli interni infatti era confortevole e non scricchiola nulla comunque l alfetta nell insieme era superiore
Vabbe', c'è la Serie 3 ogni dove, ma del resto a 04:41 hai detto che era a DUE o quattro porte; tutto torna, o forse no?
Torna ancora meno la Opel Rekord Caravan bianca che da 13:08 e per i dieci secondi successivi scende allegra per i tornanti.
Bella regá fate scassare, Potete recensire la rover 75? Auto posseduta da mio padre fin quando non gli fu rubata, ed io ero abbastanza piccolo per ricordarne il colore.
Ve ne sarei grato
Anche io andavo pazzo per l'Alfetta , è stata la prima vera berlina da famiglia e da rapina 😎.... La prima serie 5 è nata da una sua costola e questo è ancora oggi motivo di orgoglio per tutti noi appassionati 🧐. Dopo gli anni 70 la musica è cambiata : l' ALFA ha iniziato il suo declino, l' elica ha raggiunto i più alti standard di qualità, prestazioni, guidabilita' eleganza e un livello d'avanguardia superiore anche ai brand più blasonati. Non riesco a dare una spiegazione logica al crollo verticale degli ultimi 10 anni. 😮 l' affidabilità che era uno dei suoi punti di forza e ' diventata una chimera . È angosciante ammetterlo, ma se si continua così il baratro è inevitabile. Non so a chi attribuire le colpe , ma in casa BMW hanno fatto un disastro dopo l'altro ... basta guardare l' ultima serie 5 ( la quinta essenza dell' abominio 😢) ... la plancia poi 😢 rasenta l' orrendo! 😮😮😮😢. È vero che ci affacciamo all ' era dell' intelligenza artificiale, ma alla deficienza umana evidentemente non c'è rimedio che tenga ... CHE TRISTEZZA 😢!!!! 🙈🙈🙈🙈🙈
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29:13 Real Car e F1 Dimenticata sarebbe il miglior crossover che nessuno merita ma di cui avremmo bisogno ❤
Sollecitate anche voi. Io gliel ho chiesto
Ecco queste sono le classiche auto che non mi sono mai piaciute. Le ho sempre trovate banali come linea. Su questo l'Alfetta (sua diretta concorrente all'epoca) la trovo un po' piu' originale anche se piuttosto classica. Ma è un mio parere personale...Comunque bel video Complimenti.
p.s. era l’automobile che si comprò un certo Bob Marley appena la sua carriera prese a decollare negli anni 70. lui stesso scherzava dicendo che BMW stava per Bob Marley & the Wailers
Anche Bukowski appena fece i soldi comperò una 520
@@RomoloGessi31 una 320, prima versione della serie 3
@@ilmaurizetazetaerre invecchiando la memoria cede, hai ragione, era una 320
nel tunnel centrale si montavano impianti ac FRIGGET oppure DIAVIA
Ah...
Sempre grandissimi con i video, sempre meglio continuate cosi.👍👍👍
Dopo 6 anni di Alfa, nel 1978 mio padre si comprò la sua prima BMW, una 528 e12 (provo’ anche la Mercedes w123 280 ma mi disse che , venendo da una Alfa GT 2000 , gli sembrava di guidare un camion. Il 528 fu talmente apprezzata che da allora diventò bmwuista integralista.. 535, M5, 740, per poi tornare a M5, che sta guidando ancora nella sua versione attuale alla veneranda età di 80 anni… ahahahah. L’E12 fu galeotta… ps: rimpiange ancora la Gt2000 della sua gioventù…
😂😂😂 per numerosi riferimenti al grande Noaro!!! Fabio Noaro il telecronista reso leggendario dalla Gialappa’s Band👍🏻
La lancia beta Montecarlo l avete già recensita???mi ricordo che da piccolo la adoravo❤
Grazie.
Ciao bello, puoi fare recensione Renault Clio RT 1991? Grazie... Preferibilmente verde... Ciao bella
Prepariamo un video con la Renault 21 sono curioso di vedere elogiare pregi e difetti
Questa era la preferita da tutti i rapinatori del globo terraqueo infatti se vedi la prima scena de il nemico pubblico uno istinto di morte Jaques mesrine viene seccato in una di queste
L'introduzione con Noaro è Top
La macchina di Derrick 🤣
Ciao fabrizio, siete sempre il top ,come le auto che presentate ,ma girate ancora in maglia ,ho ,qui da noi siamo già sotto 0 buona serata 👍👋
Ispettore Derrick
E guidava l'originale (520, 115cv 2 carburatori CDET che causavano inondazioni quando consumati, 1972-1977)
Ciao, ma come fate ad avere tutte le storiche targate Alessandria????
Quel BMW probabilmente era seguito da mio padre quand'era assistenza ufficiale....ciao
In realtà la vera concorrente della Alfetta , per dimensioni e categoria, era la serie 3. Anche se poi effettivamente la "guerra" tra alfisti e Bmwisti, si giocava tra Alfetta e serie 5..
Prima o poi mi piacerebbe vedere la BMW Serie 7 E38 e la Z3, quelle di 007 per intenderci.
Video simpatico edi interessante come sempre , ma non ho capito perché ogni tanto ci avete messo spezzoni della serie 3....😉
Perché non c erano video della e12 so o rari
@@RealCarProject 😉
La prima macchina del ispettore derrick
Non me la ricordavo cosi brutta!!! Ma se pensiamo a quanto Bmw si sia evoluta negli anni, nulla da dire. Ps: ci vorrebbe la prova della m3 e 36 , ancora oggi bellissima e super veloce
"...per essere precisi 70 e un po"
FABIO NOARO SEMPRE NEL CUORE
Ciao Fabrizio puoi fare la prima Fabia per favore ? ❤
Anche a me piacerebbe l'ho comprata nuova nel 2003.
Forse l'unica auto della storia dove il restyling, del 1981, è migliore dell'originale del 1972
Perchè i parafanghi anteriori sono sempre più alti di quelli posteriori sulle tedesche ?
Gabriele Noaro quanti gradi c'erano quando avete girato? 17 o 17 e un po'?
Scusate ma l' Alfetta e il serie 5 non appartengono al segmento E?
17:35 fabbri,ma cos'erano le parole censurate scusa?
Beh erano parole censurate
@@RealCarProjectsi ho capito,ma almeno me lo puoi far capire cosa hai pronunciato?non ho neanche capito il senso,se facevi le censure che hai fatto nella lancia dedra era meglio
Cioè le uniche parole che ho capito sono schede e c'entra,non ho manco capito il senso della frase
Farete un video sul om 40 nc ?
20:52 GABRIE' COS'HA DI DIVERSO UN'OTTIMA MOSCA DA UNA PESSIMA?