Le logo couleur carrosserie, c’est lié à l’accord avec DS pour pouvoir la vendre en france ? (Ca le rend vraiment très discret..). Sinon elle est superbe, juste un peu de mal avec/sans le pare brise arrière.
J’aime bien le style intérieur et extérieur, mais c’est de nouveau un gros bestiau long et large… et je trouve que vous attachez trop d’importance au fait qu’on déverrouille avec son smartphone ou une carte, c’est si compliqué d’avoir une clé sur soi ?
de fait pour moi c’est une régression la carte. impossible d’ouvrir les fenêtres à distance avec une carte. quant au smartphone ça reste pour moi une solution d’appoint. une bonne télécommande c’est le top. ils nous font passer pour révolutionnaire une régression. pour eux c’est moi,s cher à faire et pour nous il y’a moins de fonction. trop grande? va voir une smart 3. 4,4m et full option à 47,000. 0-100 en 3,7s
La plus grosse concurrente reste le macan 4s, même batterie, même perf... Mais je trouve la polestar mieux fini niveaux design. J'ai hâte de l'essayer. Par contre je comprends pas pourquoi ils l'ont pas fait en 800v alors que leur base est la même que la zerkr qui elle est à 800v... C'est une betise à mes yeux
Salut pour les poignée rétractable je suis pas pour j’en ai eu sur mon range évoque une fois ils ont pas voulu sortir j'étais bien embêter et a plusieurs fois a l'arrière alors que j’avais ma fille derrière impossible d’ouvrir la porte elle a du repasser a l’avant pour pouvoir sortir
Quelle horreur en matière de sécurité pour les autres... l’égoïsme humain ressort bien dans cette conception... Sur la route, 99% du temps je vois ce qu'il se passe devant les véhicules qui sont devant.. justement grâce aux vitres et à la lunette arrière... et cela permet souvent de voir plus tôt et anticiper. Ce blocage volontaire (pour un camion ou une camionette c’est légitime.. et on prend alors de la distance) de la vue des autres, ça devrait être INTERDIT.
@@jonathan-vandevandel non lui parlait a la vente, vu que tu cela une FBI... et tu n'as pas choisi le bonne exemple camion/camionnette sont généralement plus haut que les autos... ton idée était bonne dans les années 80/90 mais maintenant toute les tutures on ne voit plus trop par la lunette arrière...
Elles sont bien sympa toutes ces nouvelles marques, sauf que je me pose la question du SAV, des pièces, de la réparabilité, du coût, etc. sur le long terme. Le pire risque étant une faillite de l'entreprise, risque a prendre en compte malgré tout. Sinon, c'est très bien toutes ces nouveautés, cela challenge les constructeurs historiques pour le bien des clients actuels et futurs.
Ce n'est pas une nouvelle marque, c'est la marque "sportive" de Volvo et c'est le réseau Volvo qui s'occupe de tout. Il y a actuellement certainement moins de risque d'acheter une Polestar que beaucoup d'autres marques...
Oui, juste, pour ça mieux vaut prendre la meilleure nouvelle marque : Xpeng Motors qui ne risque plus la faillite, ils ont toutes les technologies modernes et ne prennent aucun risque (XNGP)! Et ils ont des garanties de 8 ans ou 160000 km...
Il n’y a pas d’une option pour avoir le toit panoramique occultant électriquement comme le Scenic ? Sinon, son vrai défaut est sa largeur bien trop importante pour nos garages.
@@thomasmorel1447 pas encore d'annonce officielle, de mémoire ils avaient aussi dit 2024 par le passé. Donc pas encore gagné de voir les 2, 3 et 4 chez nous.
Pack performance avec des jantes de 22" alors la on verra quand tu la fera rouler pour test. Comme toi j'oubli de fermer les trappes, ne serait-ce qu'un capteur pour le signaler au tableau de bord ca serait déjà bien. Que ca s'ouvre ou se ferme tout seul ca c'est gadget. J'arrive pas à ne pas penser au logo Citroën et les chevrons, quand je regarde ce logo Polestar je vois des chevrons opposés mais ca reste des chevrons. Certes il y a eu polémique et arrangements entre les 2 constructeurs mais rien à faire pour moi ca va être problématique avec les anciens qui vont confondre les marques.
Ça va être chaud chez Hertz, ils ont annulé leurs options d'achat sur les Polestar 2 et ils ont envoyé une grosse partie du parc de Polestar 2 à des chauffeurs Uber.
@@guilhem4156 oui en effet ; ils avaient évoqué de sortir les Tesla M3 pour difficultés de maintenance. Je regarderai si ils ont encore des P2 sur le parking. Ce serait dommage, j'aimerai bien la louer cette P4.
@@soopmiso je loue des P2 chez Hertz au moins 2-3 week-ends par mois, je peux te confirmer qu'il y en a beaucoup moins depuis le mois de mai et qu'en ce moment il y a quasiment plus aucune dispo en ligne. A voir ce qu'on aura en septembre quand il n'y aura plus les touristes.
la ev6 est dans une autre catégorie aussi bien par sa longueur qui fait 20cm de moins que la gamme. rien à voir. ici on est sur du premium. forcément que c’est plus chère avec une catégorie au dessus en dimension et en gamme. les concurrents sont plus des ix3, macan, ev, EQE, id7,i4 ou i5. je dirais que la id7 e i4 se rapprochent le plus dans la philosophie
@@voyagepartage2718 il sera sans doute présent dans la prochaine mise à jour du modèle. puisque le zeekr basé sur la même plateforme l’a. de toute manière même Tesla n’en a pas mis à part sur le cyberflop. et personne s’en souci. on est quand même à 200kw en DC. c’est pas non plus,un escargot en recharge. pour moi c’est juste un plus le 800v
Pas mal le gros machin, bon pour la vitre arrière quand on conduit un minibus de livraison où un camion il n'y a pas de rétroviseur central, bon sur les gros bus (passagers) il y a déjà les rétroviseur par caméra pour l'arrière. Bon le poids fait trop baisser l'efficience. Dommage, bon on verra si je gagne à l'€uromillions vendredi... Bon les 3.8 secondes sur le 0 à 100 c'est bon pour perdre son permis à la vitesse de la lumière et démolir les pneus. Encore une Volvo Sport ! MDR
Un peu fade l'intérieur par rapport a l'extérieur espérez 700km?? cela voudrait dire une conso de 14kw 🙄, c'est déjà pas le point fort du groupe, tu leur demande de diviser par 2 leur conso Plein de place a l'arrière top mais curieux de voir comment les enfants vont atteindre ce fameux écran 🙄 Constructeur ont tjrs pas compris qu'on utilise pas le USB C mais le USB A/2 11kw est suffisant je ne pense pas que tu vas rentrée tout les soir a la maison proche du 0%... donc 10 a 80% (+/-300km), pas mal pour rouler la journée, faut 7h en soit donc une nuit de sommeil classique Pas trop cher, étrange, peut être parce qu'il n'arrive pas a vendre, quant on voit qu'il brade leur P2
Polestar 4 Largeur de la voiture, rétroviseurs rabattus 2 008 mm Largeur de la voiture, rétroviseurs déployés 2 139 mm Cybertruck RÉTROVISEURS RABATTUS : 2 200,7 MM RÉTROVISEURS DÉPLOYÉS : 2 413,3 MM Model Y Largeur totale (incluant les rétroviseurs) 2129 mm Largeur totale (incluant les rétroviseurs rabattus) 1978 mm Donc non, c'est plus proche d'un model Y
@@fontom La valorisation boursière est pas jolie jolie (à priori due à des erreurs dans la publication des résultats). Ils ont 2 belles voitures dans les tuyaux et le soutien du Groupe Geely qui se porte bien donc ils devraient survivre.
@@David-bh9kb a suivre cette marque mais je ne suis pas d'accord avec toi sur les résultats financiers car derrière polstar c'est Volvo donc c une entreprise reconnue et aussi j'aime pas prendre ces résultats financiers comme preuve (rappelle toi d'Apple en 1997-98)
Bonjour
Merci pour la présentation
Elle est époustouflante...
Quel design...
Franchement quelle modernité...
Cdlt
7:58 Pour se maquiller t'as un switch en dessous 😊
Merci Didier pour cette présentation, elle me plait vraiment cette Polestar 4
Le logo couleur carrosserie, c’est lié à l’accord avec DS pour pouvoir la vendre en france ? (Ca le rend vraiment très discret..). Sinon elle est superbe, juste un peu de mal avec/sans le pare brise arrière.
J’aime bien le style intérieur et extérieur, mais c’est de nouveau un gros bestiau long et large… et je trouve que vous attachez trop d’importance au fait qu’on déverrouille avec son smartphone ou une carte, c’est si compliqué d’avoir une clé sur soi ?
de fait pour moi c’est une régression la carte. impossible d’ouvrir les fenêtres à distance avec une carte.
quant au smartphone ça reste pour moi une solution d’appoint.
une bonne télécommande c’est le top.
ils nous font passer pour révolutionnaire une régression.
pour eux c’est moi,s cher à faire et pour nous il y’a moins de fonction.
trop grande?
va voir une smart 3.
4,4m et full option à 47,000.
0-100 en 3,7s
Je dis OUI OUI OUI OUI OUIIIIIIIII !!!! J'achèèèèèèèèèète !!!! Magnifique ce design ! En or :D
La plus grosse concurrente reste le macan 4s, même batterie, même perf... Mais je trouve la polestar mieux fini niveaux design.
J'ai hâte de l'essayer.
Par contre je comprends pas pourquoi ils l'ont pas fait en 800v alors que leur base est la même que la zerkr qui elle est à 800v... C'est une betise à mes yeux
Salut pour les poignée rétractable je suis pas pour j’en ai eu sur mon range évoque une fois ils ont pas voulu sortir j'étais bien embêter et a plusieurs fois a l'arrière alors que j’avais ma fille derrière impossible d’ouvrir la porte elle a du repasser a l’avant pour pouvoir sortir
Quelle horreur en matière de sécurité pour les autres... l’égoïsme humain ressort bien dans cette conception...
Sur la route, 99% du temps je vois ce qu'il se passe devant les véhicules qui sont devant.. justement grâce aux vitres et à la lunette arrière... et cela permet souvent de voir plus tôt et anticiper.
Ce blocage volontaire (pour un camion ou une camionette c’est légitime.. et on prend alors de la distance) de la vue des autres, ça devrait être INTERDIT.
Du coup on interdit toutes les camionnettes ou utilitaire avec les portes pleines à l’arrière ?
@@furyfox63Il faut savoir lire... "pour un camion ou une camionette c’est légitime.. et on prend alors de la distance"
@@jonathan-vandevandel non lui parlait a la vente, vu que tu cela une FBI... et tu n'as pas choisi le bonne exemple camion/camionnette sont généralement plus haut que les autos... ton idée était bonne dans les années 80/90 mais maintenant toute les tutures on ne voit plus trop par la lunette arrière...
Elles sont bien sympa toutes ces nouvelles marques, sauf que je me pose la question du SAV, des pièces, de la réparabilité, du coût, etc. sur le long terme. Le pire risque étant une faillite de l'entreprise, risque a prendre en compte malgré tout. Sinon, c'est très bien toutes ces nouveautés, cela challenge les constructeurs historiques pour le bien des clients actuels et futurs.
Ce n'est pas une nouvelle marque, c'est la marque "sportive" de Volvo et c'est le réseau Volvo qui s'occupe de tout. Il y a actuellement certainement moins de risque d'acheter une Polestar que beaucoup d'autres marques...
Juste, Polestar va mal en ce moment !
Oui, juste, pour ça mieux vaut prendre la meilleure nouvelle marque : Xpeng Motors qui ne risque plus la faillite, ils ont toutes les technologies modernes et ne prennent aucun risque (XNGP)! Et ils ont des garanties de 8 ans ou 160000 km...
Il n’y a pas d’une option pour avoir le toit panoramique occultant électriquement comme le Scenic ? Sinon, son vrai défaut est sa largeur bien trop importante pour nos garages.
Si mais pas disponible sur les 1er version
J’aime bien le design épuré de la voiture même si je trouve que les roues du modèle présenté me paraissent trop grandes.
Pourquoi pas, mais bon ça ressemble à une arlésienne leur distribution en France. Cela fait un moment qu'ils ne sont plus bloqué par le juridique.
2025
@@thomasmorel1447 pas encore d'annonce officielle, de mémoire ils avaient aussi dit 2024 par le passé. Donc pas encore gagné de voir les 2, 3 et 4 chez nous.
Pack performance avec des jantes de 22" alors la on verra quand tu la fera rouler pour test.
Comme toi j'oubli de fermer les trappes, ne serait-ce qu'un capteur pour le signaler au tableau de bord ca serait déjà bien. Que ca s'ouvre ou se ferme tout seul ca c'est gadget.
J'arrive pas à ne pas penser au logo Citroën et les chevrons, quand je regarde ce logo Polestar je vois des chevrons opposés mais ca reste des chevrons.
Certes il y a eu polémique et arrangements entre les 2 constructeurs mais rien à faire pour moi ca va être problématique avec les anciens qui vont confondre les marques.
Elle a un sacré style. Mais la verra t-on un jour en France? Rien n'est moins sûr... Peut-être chez les loueurs (Hertz et Europcar ont des P2).
Ça va être chaud chez Hertz, ils ont annulé leurs options d'achat sur les Polestar 2 et ils ont envoyé une grosse partie du parc de Polestar 2 à des chauffeurs Uber.
@@guilhem4156 oui en effet ; ils avaient évoqué de sortir les Tesla M3 pour difficultés de maintenance. Je regarderai si ils ont encore des P2 sur le parking.
Ce serait dommage, j'aimerai bien la louer cette P4.
@@soopmiso je loue des P2 chez Hertz au moins 2-3 week-ends par mois, je peux te confirmer qu'il y en a beaucoup moins depuis le mois de mai et qu'en ce moment il y a quasiment plus aucune dispo en ligne. A voir ce qu'on aura en septembre quand il n'y aura plus les touristes.
Plus chère qu'une EV6 et ça ne fait pas franchement mieux. Pas de 800V, c'est un peu décevant, non ? Merci pour cette présentation
La ev6 et la macan sont ses concurrentes
la ev6 est dans une autre catégorie aussi bien par sa longueur qui fait 20cm de moins que la gamme.
rien à voir. ici on est sur du premium. forcément que c’est plus chère avec une catégorie au dessus en dimension et en gamme.
les concurrents sont plus des ix3, macan, ev, EQE, id7,i4 ou i5.
je dirais que la id7 e i4 se rapprochent le plus dans la philosophie
A fortiori, dans cette gamme il est incompréhensible de ne pas avoir une recharge en 800V.
@@voyagepartage2718 il sera sans doute présent dans la prochaine mise à jour du modèle. puisque le zeekr basé sur la même plateforme l’a.
de toute manière même Tesla n’en a pas mis à part sur le cyberflop. et personne s’en souci.
on est quand même à 200kw en DC. c’est pas non plus,un escargot en recharge.
pour moi c’est juste un plus le 800v
Elle est une concurrente directe du Rafale ?
Polestar et Citroen ont arrêté leur guerre par rapport au logo ? car c'était ce problème qui empêchait la marque d'être en France
Oui, il y a eu un accord de signé
Pas mal le gros machin, bon pour la vitre arrière quand on conduit un minibus de livraison où un camion il n'y a pas de rétroviseur central, bon sur les gros bus (passagers) il y a déjà les rétroviseur par caméra pour l'arrière. Bon le poids fait trop baisser l'efficience. Dommage, bon on verra si je gagne à l'€uromillions vendredi...
Bon les 3.8 secondes sur le 0 à 100 c'est bon pour perdre son permis à la vitesse de la lumière et démolir les pneus.
Encore une Volvo Sport ! MDR
Un peu fade l'intérieur par rapport a l'extérieur
espérez 700km?? cela voudrait dire une conso de 14kw 🙄, c'est déjà pas le point fort du groupe, tu leur demande de diviser par 2 leur conso
Plein de place a l'arrière top mais curieux de voir comment les enfants vont atteindre ce fameux écran 🙄
Constructeur ont tjrs pas compris qu'on utilise pas le USB C mais le USB A/2
11kw est suffisant je ne pense pas que tu vas rentrée tout les soir a la maison proche du 0%... donc 10 a 80% (+/-300km), pas mal pour rouler la journée, faut 7h en soit donc une nuit de sommeil classique
Pas trop cher, étrange, peut être parce qu'il n'arrive pas a vendre, quant on voit qu'il brade leur P2
Plutôt bien mais positionnée haut de gamme effectivement. Je garde ma Tesla quand même.
Le désigner il a posé un RTT au lieu de finir l'arrière du véhicule ? 😂
Le verre c'est lourd sur un VE quoique dans ce cas de tank électrique ca devait pas être l'objectif
Jolie voiture, intéressante, par contre au moment de la configuration, j’arrive au même prix qu’une allemande
En même temps, c'est la même qualité de fabrication (voire bien mieux, coucou VW), sans compter les quelques années d'avance au niveau technologique.
Le Jamel Debbouze de la voiture électrique…😅--> je sors …
Sinon sans rire, elle est sympa cette Polestar… arrivera t’elle au Qc ?
J’hallucine ou il est à peine moins large qu’un CyberTruck 😊
Polestar 4
Largeur de la voiture, rétroviseurs rabattus
2 008 mm
Largeur de la voiture, rétroviseurs déployés
2 139 mm
Cybertruck
RÉTROVISEURS RABATTUS : 2 200,7 MM
RÉTROVISEURS DÉPLOYÉS : 2 413,3 MM
Model Y
Largeur totale (incluant les rétroviseurs) 2129 mm
Largeur totale (incluant les rétroviseurs rabattus) 1978 mm
Donc non, c'est plus proche d'un model Y
Prise de charge du mauvais coté. Merci VW et les autres pour les trappes à droite bien pratique pour pour un charge dans la rue.
Le tel a fini dans le coffre 😂😂
Non, beaucoup moins bien que Xpeng !
Dans 5 ans elle ne voudra plus rien
la traditionnelle objectivité chez mac4ever a pris un coup avec cette vidéo
Sur cette video (en cours de visionnage) ca ne me choque pas mais sur d autres c est clairement vendue aux sponsos ect….
Y’a quand même du progrès, il ne parle pas du model Y toutes les 30 secondes ;)
C'est une marque en train de sombrer avec beaucoup de dettes épreuve de la faillite comme d'autres marques d'ailleurs.
T'as des preuves ?!
@@fontom La valorisation boursière est pas jolie jolie (à priori due à des erreurs dans la publication des résultats).
Ils ont 2 belles voitures dans les tuyaux et le soutien du Groupe Geely qui se porte bien donc ils devraient survivre.
@@David-bh9kb a suivre cette marque mais je ne suis pas d'accord avec toi sur les résultats financiers car derrière polstar c'est Volvo donc c une entreprise reconnue et aussi j'aime pas prendre ces résultats financiers comme preuve (rappelle toi d'Apple en 1997-98)
@@fontom Volvo est sous Geely egalement mais depuis 2023 Volvo n’a plus de participation dans Polestar
Le tel a fini dans le coffre 😂😂