Concordo com quase tudo que falou, exceto a parte da altura, entendo que tu curte um off mas ela é uma crossover. No mais excelente vídeo e parabéns pra gente que tem uma vstrom 650 abraços
Verdade amigo! Mas pelo menos a com roda raiada poderia ser mais alta ja que a proposta é justamente ser um “pouco” trail! Mas faz sentido ela ser baixo por conta do seu estilo!
Ola Fernando. A moto é incrível. Quem tem não reclama e sabe que é uma moto excelente e como toda moto, tem oportunidades de melhoria. Desejo verdadeiramente que você seja feliz com a sua nova moto. E sim, é uma moto Raiz comparada com os modelos de outros fabricantes atuais e o que é bom para um pode ser ruim para outros. É justamente essa moto "raiz" que traz a confiabilidade que ela tem para longas viagens. Abraço e sou muito feliz com minha. Gosto muito da minha moto, 2 anos com ela e pretendo ficar mais dois mesmo podendo trocar por outra. valeu
Já estou com a minha Adventure 2022 há sete meses e estou numa relação de amor. Moto muito confortável para a garupa, esse foi um ponto principal para minha escolha. Concordo plenamente com seus pontos positivos e os negativos acho que é mais uma coisa pessoal. Eu uso pra tudo, até para ir a padaria, a melhor forma de conhecer e dominar a máquina é andando, já peguei serra com ela e que delícia. Abraços
De fato s Vstrom 650 surpreende! Atende para todo tipo de rolê, seja viagem, passeio curto, off e transito!! Seu custo e benefício é muito bom! Parabéns pela sua conquista, está com uma nave e agora é só curtir a jornada! Abraço!
Vstrom tem maioria das peças japonesas. Tive uma 2018, não quebra. Se não fosse a JTZ seria 20% mais barata. JTZ estraga Haouje, ZONTES, Suzuki. Painel LCD e farol led não faz falta nenhuma. Mas por isso ela já está meio cara. Quer emoção na oficina, compra Triumph ou BMW...
Verdade! A Vstrom é um trator! Pelo preço a full Led é paneis lcd deveriam vir de fábrica na minha opinião mantendo o mesmo valor! Sobre as triumph e BMW, eu teria! Mas sabendo que teria que ficar atento com alguns pontos! Não existe moto perfeita mas de fato a Vstrom é termos de confiabilidade é imbatível! Abraço
@@wilsonmirandaporaiO que tenho visto é o pessoal reclamando bastante de montagem da moto. Diversas peças soltando e sistemas elétricos e lâmpadas queimando com uma certa facilidade. Entretanto, as pessoas relatam que a Triumph está encaixando na garantia, sendo o problema de tempo a maior reclamação (média de 3 meses para as peças chegarem ao Brasil). Outro ponto que tem que analisar é que a Triumph e a BMW tem muita tecnologia embarcada, ou seja, a probabilidade de "dar pau" em algum sistema eletrônico, é muito maior, o que encarece a manutenção e, dependendo do que for o problema, vai te deixar na mão no meio da estrada. Agora se for pegar Tiger, pegue 2023+, pois as anteriores, tem o problema de trinca no subchassi.
Se vc não for do tipo de cara que troca de moto todo ano, vale a pena pegar a 650 xt nessa última safra. Eles tão desovando as motos, ainda vão queimar mais estoque ainda pra chegar a 800de
Excelente vídeo! Eu estou na minha terceira V-Strom (1º geração - 2013), as três de mesmo ano e modelo, ao todo já rodei uns 90Mil KM com Suzuki, e concordo com seus apontamentos, de longe é a moto mais confiável que já tive, custo de manutenção muito bom, pra quem saiu da HD, eu particularmente acho até barato! No geral, é só manter a preventiva em dia, e ser feliz! Pode montar e ir pra Patagônia sem medo, e o melhor de tudo, se por ventura você quebrar, qualquer mecânica com um jogo de ferramentas simples, vai poder te ajudar. Opinião de dono!
Exatamente! Moto ao meu ver tem que ser confiável e se precisa de manutenção não pode ser um bixo de sete cabeças, tem que ser prático e a Vstrom se quebrar, o que é difícil né, suporte terá fácil! Abraço
Eu gosto muito da.minha em praticamente 90%. Para mim o que não gosto são os piscas muito fosco, e a embreagem um pouco dura. Fora isso, para mim, ela é a melhor e mais versátil moto do mercado. Fora que o custo é mais em conta do que as demais. Parabéns pelo vídeo. Parabéns pela motoca. Vstrom na veia. Abraço. Bons ventos
Bem observado amigo! De fato o pisca é fosco! A Empreagem é uma baita oportunidade de melhoria nessa moto! A vStrom é uma maquina! Gosto demais da minha moto! Forte abraço e obrigado pelo comentário! No encontramos na estrada e viva a jornada! 🏍️💨✌🏼
Ótimo vídeo. A V-strom 650 é uma moto única, muito confortável, resistente e valente em todos os terrenos. Também tenho um vídeo falando sobre ela no meu canal. ✌️🏍️
a embreagem é dura mesmos... mas verifica se o acionador da haste está iniciando o aperto um pouco antes dos 90º em relação ao cabo, assim quando estiver fazendo mais força estará à 90º e fazendo a maior alavanca possível... se não estiver é só regular a altuda do acionador (uma fenda e uma chave 10)... se for igual a minha (modelo antigo)
olá amigo realmente ela é tudo isso mesmo só não concordei no aspecto altura pra e um pouco alta na verdade eu que sou baixo kkk 1.65 mais estou mim adaptando sai da versys x tourer também..valeu abraço
Olá amigo! Cara, eu tenho um 1,75 e me atende muito bem com os dois pés no chão de boa! A NC é uma nave também! Sugiro fazer um test Rider para ver se tu gosta! Abraço
Sobre a altura, ela é alta em relação ao banco, a minha antiga CB500X, aumentei a suspensão 5 cm, tenho 1,77 de altura e pernas longas, os meus pés não ficaram com total apoio no chão, ficou ótima com garupa, a Vstrom eu achei que está na mesma altura, sinto que os meus pés ficam sem o apoio total dos calcanhares sem agrupa, mais realmente distância do cárter para chão é curta, talvez por causa do tamanho ou posição do motor.
Ola amigo. Pois é. To achando que vou levantar a minha. To pensando ainda. Mas de fato ela é baixa em relação ao solo, claro que é a proposta dela mesmo. abraço
Tenho uma 2023/24 na cor branco perolizado com rodas douradas com 3 mil km, é realmente linda, sai de uma CB 500X 2019 e não me arrependo, cickistica é conforto excelente! Também acho que ele já deveria ter vindo com farol de led,além de ser mais econômica, não esquentaria tanto os conectores, pois essa é uma falha da Suzuki heim não corrigir esse problema. Belo vídeo!
Ola amigo. A branca é linda demais mesmo. Parabéns. Farol de Led é básico hoje né! nem sabia desse problema dos conectores esquentarem por conta do farol. Led corrigiria e nem que aumentasse o custo, só de vir no documento já seria bom de mais para não precisar fazer adpatação seria ótimo. Abraço
Meu caro, curto seus vídeos demais! Tenho uma idêntica a sua que peguei com aproximadamente 8.000 km e agora está com 16 mil. Me desloco de Atibaia a Sp pra trabalho praticamente todos os dias e ponho a patroa na garupa nas folgas pra dar um rolê. Não tenho dúvidas que acertei na minha escolha! Gostaria de lhe perguntar sobre essa câmera frontal que vc usa, onde comprou pq tbm quero colocar na minha princesinha!
Olá Amigo! A minha ja ta nos 45mil, adolescente ainda! Haha ja à sua é um bebê, só rodar a vontade! Uma baita moto e para seu uso ela ótima! Essa camera que uso é a insta 360 X3, uma baita câmera, farei um vídeo dela em breve! Aqui tem o link dos acessórios que uso e pode: Confira esta lista Acessórios que uso e recomendo. Compre neste link direto da Amazon de motojornada www.amazon.com.br/shop/motojornada/list/2R7MNB1ZL58H9?ref_=cm_sw_r_apin_aipsflist_aipsfmotojornada_DEC3V9S6BWQF4X8GDQ47&language=en_US
Eu comprei uma 2024 na cor branca com rodas douradas. Vim de uma Versys 650 2020. Estou gostando muito da moto, uma coisa que mudei já de início foi a tomada 12v para usb, comprei um miolo no shopee e troquei, muito simples não precisa cortar nenhum fio, só plugar, gastei 30 reais.
@@motojornada Olha amigo eu gostei muito da Versys, mas para o meu uso no geral eu prefiro a V-Strom. A Versys tem entre-eixos menor o que teoricamente seria melhor em curvas porém tem o centro de gravidade muito alto e em baixas velocidades se não cuidar tomba a moto. Eu acho os freios da Versys melhores, o câmbio também. Sobre conforto, para o piloto a V-Strom é melhor, para o garupa a Versys é melhor. Iluminação de ambas são boas, mas o farol alto da V-Strom é mais forte, talvez porque seja H9 e na Versys H7. Suspensões são boas, mas a V-Strom mesmo não tendo a dianteira invertida se sai melhor por ter roda 19" na dianteira e pneus com perfis mais alto. A posição de pilotagem para quem busca esportividade a Versys é melhor porque é mais recuada, porém para mim que costumo viajar e prioriza o conforto a V-Strom é mais avançada e melhor no meu uso. Porém ambas com protetor de carenagem com pedaleira resolve isso. Mas o grande ponto é o motor, a Versys esquenta e vibra consideravelmente, a V-Strom se não for o barulho parece que está desligada e não esquenta por nada, impressionante. Os encaixes das carenagens da V-Strom também são melhores, mais bem montados. Um ponto que a Suzuki deveria melhorar é o bagageiro, é uma vergonha ser de plástico, da Versys pode pular encima que não quebra. Ambas são tanques de guerra, mas fico com a V-Strom.
Pode pegar a Versys sem medo, se for a primeira moto é bom ficar esperto com ela no início, comecei com ela e foi só alegria! Quando pulei na Vstrom não senti nenhuma dificuldade! Ambas as motos são sensacionais! Abraço
Você acha ela cara? É isso? Das médias cilindradas é a compra mais racional neste estilo crossover ao meu ver! Já fui de floripa a minaX corto por Sorocaba e Itu! De boa! Abraço
Mano o que eu nao curti mt foi o banco da 3ª geração e o consumo em si... Entre 110-120 por hora fazer 20-21km/l achei bem gastona (HB20 1.6 da minha mãe faz 17-18 de media na bomba na pista levando muito mais peso) ... queria q fizesse uns 23-24 por menos nessa velocidade (NC 750X faz por aí)
Ola Amigo! O Banco pra mim foi de boa, talvez porque venho da Versys 300 que é um tipo madeira pura! O consumo eu concordo contigo! Também acho que poderia ser mais econômica! Vi alguns comentários que a NC gasta bem próximo! Abraço
Olá amigo! Depende do que procura! Como percebi que o foco é mais trabalho e alguns roles talvez a 500x vai te fazer mais economia no que tange a consumo, pneu etc! É um moto muito confiável também e vai muito bem em zona urbana! Mas se nestas bandas forem viagens longas, talvez a Vstrom se saia melhor!
Salve Salve!!! Estou numa dúvida absurda..Antes era entre a Vstrom e a Versys 650, e já havia superado isso e e tinha escolhido a VSTROM, mas agora me apareceu a nova VSTROM 800.. será que vale a pena?? Lembrando que quero uma 0km
Amigoooo! Essa sua dúvida será de muitos daqui pra frente, inclusive a minha! Mas são propostas diferente né? 800 tem uma pegada bem mais trail, off road! Vai depender do seu uso! Eu trocaria a minha nessa 800 porque gosto de off road! Mas é preciso ver outros detalhes que só andando se sente né! O preço esta ótimo, e tem muita tecnologia embarcada! Mas é uma moto totalmente nova né? A Vstrom 650 é a clássica e já se mostrou um trator! Tudo depende do que procura amigo! Abraço
Cara, não é tão baixa assim! Já fiz diversos off e oi de boa! Raspa se correr em estrada buracadas! Já fiz a 040 o trecho mais difícil de todos e foi tranquilo! Ja subi o soldado Sebold em SC que é uma das piores estradas que já passei e foi também! Então, o Baixo dela da conta ao não ser que queira fazer motocross!
@@amadeobessa aí a comparação é meio absurda... Harley é muito baixa... a Strom pega em obstáculo bem alto e dependendo da condução Normalmente rampo os obstáculos... pega quando estou com garupa e preciso passar devagar
Para mim, a única coisa que não gosto na vstrom 650 é a pouca altura do solo. Para pilotar no interior de Minas, cheio de buracos, quebra molas e estradas de terra, não é legal. Por isso, optei pela GS.
Realmente a altura do solo é uma oportunidade de melhoria mesmo a Vstrom sendo indicada para asfalto! A GS topa qualquer parada né? Já morei em Minas, terra boa e quem conhece não esquece jamais! Abraço
Eu comprei uma igual e eu já gosto exatamente por não ser full led e não ter painel TFT. Essas coisas são lindas, mas tem custo elevado, a V-strom é uma compra racional.
Olá amigo. Eu concordo que a Vstrom é a melhor compra em sua categoria. ainda mais para que busca uma moto confiável e que pode te levar para qualquer lugar incluíndo viagens longas e muito longas. Mas 55k eu acho muito. A versys 650 por exemplo, tem valor próximo e tem tudo isso. Acho que não ter esses acessórios é uma forma de equalizar o lucro pois é uma moto que vende pouco se comparada com suas concorrentes. Dentro do preço, pelo menos farol de Led e TFT iria fazer ela vender muito mais. Abraço
Olá amigo. Eu acredito que a suspensão dessa moto é ideal pela proposta que ela oferece. Absorve muito bem os buracos do asfalto e nas curvas ajuda muito na estabilidade da moto. No fora de estrada me surpreendeu, não sou especialista no assunto, mas todas as vezes que utilizei moto no off não tiver problema algum com suspensão, acredito que ela faz muito bem o seu papel. O que penso em fazer é levantar a moto um pouco, entendo que a proposta é estrada mas para mim que faço uns fora de estrada, ela mais alta me agradaria mais, vou testar pra ver. Espero que tenha ajudado de alguma forma. Abraço
@@motojornadatodas, quais todas? Todos os anos? Eu tinha uma 2017 não fazia nada. Eu estou com esse barulho ja passei em 3 mecânicos todos falaram que está errado. Algo errado... eu to enrolando pra abrir a tampa de válvulas pq minha moto tem só 7mil km, e não é normal não, tá na hora da galera cair em cima da suzuki. Isso ai ta com cheiro de recall e eles estão se fazendo, estou na segunda vstrom e fiquei decepcionado com essa situação do barulho no motor em marcha lenta, é isso? Marcha lenta so com motor quente. Dai sobe o giro estica a corrente de comando e para....
Ola amigo. Uma boa dúvida mesmo. Esta buscando a moto para qual objetivo? Já te digo que as duas são similares e confiáveis. Tudo vai depender do que busca!
@@motojornada usar esporadicamente na cidade ( moro em Bertioga-SP, cidade sem trânsito, sem semáforo) e usar esporadicamente para viagens tanto em posta quanto em terra ( tipo ir para deserto do Atacama, Argentina, Paraguai... Mas uma vez por ano esse tipo de viagem)
Exatamente como uso a minha! Ambas as motos lhe atendem! FDS passado fui para um rolê off e um amigo de CB e ambas as motos foram tranquilas, off leve, mas era lama! Se as viagens para o exterior de fato acontecerem, eu iria de Vstrom, devido seu conforto e confiabilidade para viagens longas! Mas ambas vão da mesma maneira! Espero ter ajudado e sugiro fazer um test ride, assim vai esclarecer mais! A CB é mais econômica e esse é um ponto relevante e claro, depende do seu bolso esse ponto! Abraço
Cara, eu tbm acho ele muito bonita! Das crossover, em desing, só a nova NC 750x é mais bonita, mas falando em moto como um todo, a Vstrom vale mais a pena, NC é meio manca para o 750c.
Não é o primeiro que me fala da NC 750 ser manca pela cilindrada que tem! Acabei de postar um vídeo sobre potencia da Vstrom, da uma olhada e realmente o design da Vstrom é diferenciado e de fato quem tem não reclama!
É uma boa pergunta! Eu nunca andei na 500x e não posso dizer com muita propriedade! Ambas as motos são excelentes! Penso que a 500x é mais econômica e Vstrom mais confortável e indicada para viagens mais longas além de ser mais potente! Ambas dão excelentes motos, vai depender da sua necessidade para fazer a melhor escolha!
@CleversonJosedeVasconcelosGodi vai vem demais! Eu recomendo a Vstrom 650 para uso urbano? Respondendo aos inscritos. ua-cam.com/video/hDicgiolSiw/v-deo.html
@@motojornada na verdade é preço de qualquer outra marca premium. Filtro de ar não é barato , velas são 4, óleo normalmente se compra 3L, e as peças se cair e não tiver seguro tá lascado! Mas por outro lado ainda estou com pastilhas de freio originais e kit transmissão, 26mil km.
essa moto é uma crossover entao a altura dela ta certa,tem aptidao esportiva. encara terra mas tem q ir devagar. as vzs a embreagem fica um pouco mais macia se engraxar o cabo
@@nãomedigafrivolidade acredito não ser necessário trocar de moto apenas por não gostar de alguns pontos! Sempre teremos algo que não nos agrada em qualquer moto do mercado! Quando digo levantar ela, não é fator determinante para uma eventual troca! A Suzuki 800 vem ai! Quem sabe! Abraço
@@motojornada mas levantar uma crossover é o mesmo q rebaixar uma trail. desconexo. quando vc comprou vc viu q era baixa e ACHO q sabia a proposta dela
@naomedigafrivolidade sim meu amigo! Não estou reclamando da moto e nem da sua altura! Pelo contrário! Não tenho nenhum interesse em vender ou trocar! Apenas desejo que seja mais alta e por isso que vou levantar! A moto é incrível do jeito que vem de fábrica
Um dos melhores investimentos que fiz. Ela é 2º linha da alpinestar e é muito boa. Aquece bem no frio e é super resistente. Tenho a mais de um ano está zero. No calor tiro o forro interno que ajuda muito na ventilação mas ainda fica calor. De toda forma eu recomendo muito e logo vou comprar a calça. abraço.
Se quer ainda mais economia e com uma entrega boa vai de 500x! Mas se quer mais entrega, conforto e robustes vai de Vstrom! Se a idéiaé viajar a Vstrom vai melhor que a 500x que também da pra viajar, porém o conforto e confiabilidade da Vstrom são imbatíveis pela relação custo e benefício é claro!
Tive uma cb 500x, fiquei 4 anos, só alegria. Cai na besteira de fazer um teste rider da V-strom 650 e comprei, é outra moto comparado com 500x. Pode comprar, vai estranhar o consumo (500x media de 26km/l e a V-strom 22km/l sem garupa).
@Jhony1962 ai precisa buscar uma com embreagem deslizante! Não acho que uma embreagem dura defina a moto por completo! Até porque moto perfeita não existe! Abraço
Obrigado pela correção amigo! Vou rever o vídeo para entender em qual contexto eu trouxe o termo versatilidade! Até porque mobilidade e versatilidade são sinônimos! Abraço
A 500x eu não sei! Mas acho a Vstrom uma moto versátil pois se adequa para viagens muito bem. Se precisar fazer um off, ela faz! E atende em zona urbana também! Então é versátil ao meu ver pela moto que e o peso que tem!
Mobilidade é a capacidade e a facilidade de se locomover. Se refere a tudo que é móvel. Quando colocamos o termo num contexto social, facilmente confundimos ou generalizamos como transporte, seja de bens ou de pessoas.
Há controvérsia em sua colocação. Estamos fazendo um comparativo entre diferentes tipos de motocicletas e consequentemente o comportamento de ambas quando usadas no dia a dia em um trânsito complexo como os das nossas metrópoles. "A TARTARUGA TAMBÉM TEM MOBILIDADE." SIMPLES ASSIM.
Parabéns pelo vídeo @motojornada, estou pensando em pegar uma V-strom 650 pelo todo que venho pesquisando e assistindo nos canais dos colegas falando sobre essa máquina. O futuro me aguarda estar em cima dessa moto
Moto com jeito de moto raiz. Sem frescura.
Exatamente!
Parabéns pelo vídeo,nao teve enrolação,simples e direto,ganho um inscrito
Seja bem vindo amigo! Obrigado pelo feedback e boas rotas! Aproveite os vídeos! Abraço
Concordo com quase tudo que falou, exceto a parte da altura, entendo que tu curte um off mas ela é uma crossover. No mais excelente vídeo e parabéns pra gente que tem uma vstrom 650 abraços
Verdade amigo! Mas pelo menos a com roda raiada poderia ser mais alta ja que a proposta é justamente ser um “pouco” trail! Mas faz sentido ela ser baixo por conta do seu estilo!
A questão é... o que ELE não gosta
Exatamente isso! Minha opinião! Vi um projeto esses dias de um cara que elevou a suspensão dela! Ficou irada!
obrigado pelas dicas..!
o seu vídeo sanou minhas dúvidas, já decidi vou de v- strom...!!!
Opa! Baita moto! Vai gostar! Abraço ah, faz um test ride primeiro! Abraço
Muito top o vídeo! Parabéns pelo canal! Tenho uma 23/24. Só alegria!!!
Obrigado amigo! Essa moto é fantástica! Sua ta zera só sair por ai! Abraço!
Acho a Vstron um ótimo custo benefício, tanto que to pensando na 1050XT ou DE vídeo Top parabéns. 😊
Concordo! Uma excelente entrega x custo benefício!
Parabens pelo excelente video e suas dicas me ajudaram escolher a V strom ,resumindo moto raiz ,obrigado
Ola Fernando. A moto é incrível. Quem tem não reclama e sabe que é uma moto excelente e como toda moto, tem oportunidades de melhoria. Desejo verdadeiramente que você seja feliz com a sua nova moto. E sim, é uma moto Raiz comparada com os modelos de outros fabricantes atuais e o que é bom para um pode ser ruim para outros. É justamente essa moto "raiz" que traz a confiabilidade que ela tem para longas viagens. Abraço e sou muito feliz com minha. Gosto muito da minha moto, 2 anos com ela e pretendo ficar mais dois mesmo podendo trocar por outra. valeu
Já estou com a minha Adventure 2022 há sete meses e estou numa relação de amor.
Moto muito confortável para a garupa, esse foi um ponto principal para minha escolha. Concordo plenamente com seus pontos positivos e os negativos acho que é mais uma coisa pessoal.
Eu uso pra tudo, até para ir a padaria, a melhor forma de conhecer e dominar a máquina é andando, já peguei serra com ela e que delícia.
Abraços
De fato s Vstrom 650 surpreende! Atende para todo tipo de rolê, seja viagem, passeio curto, off e transito!! Seu custo e benefício é muito bom! Parabéns pela sua conquista, está com uma nave e agora é só curtir a jornada! Abraço!
Vstrom tem maioria das peças japonesas. Tive uma 2018, não quebra. Se não fosse a JTZ seria 20% mais barata. JTZ estraga Haouje, ZONTES, Suzuki. Painel LCD e farol led não faz falta nenhuma. Mas por isso ela já está meio cara. Quer emoção na oficina, compra Triumph ou BMW...
Verdade! A Vstrom é um trator! Pelo preço a full Led é paneis lcd deveriam vir de fábrica na minha opinião mantendo o mesmo valor! Sobre as triumph e BMW, eu teria! Mas sabendo que teria que ficar atento com alguns pontos! Não existe moto perfeita mas de fato a Vstrom é termos de confiabilidade é imbatível! Abraço
Estou interessado na Tiger 900 2024, mas com essa sua fala, fico com receio. Quais problemas essa moto tem? Que problemas você teve na sua?
@@wilsonmirandaporaiO que tenho visto é o pessoal reclamando bastante de montagem da moto. Diversas peças soltando e sistemas elétricos e lâmpadas queimando com uma certa facilidade. Entretanto, as pessoas relatam que a Triumph está encaixando na garantia, sendo o problema de tempo a maior reclamação (média de 3 meses para as peças chegarem ao Brasil).
Outro ponto que tem que analisar é que a Triumph e a BMW tem muita tecnologia embarcada, ou seja, a probabilidade de "dar pau" em algum sistema eletrônico, é muito maior, o que encarece a manutenção e, dependendo do que for o problema, vai te deixar na mão no meio da estrada.
Agora se for pegar Tiger, pegue 2023+, pois as anteriores, tem o problema de trinca no subchassi.
Parabéns pela sua escolha ,será a minha próxima moto, já testei e gostei muito, vamos esperar a de 800 qual será o valor. Abraço fique com Deus
A 800 ta logo ai né? O problema é que é uma
Nova moto em tudo né! Ai ja viu, sempre traz uma zica esses lançamentos do zero!
Se vc não for do tipo de cara que troca de moto todo ano, vale a pena pegar a 650 xt nessa última safra. Eles tão desovando as motos, ainda vão queimar mais estoque ainda pra chegar a 800de
Excelente vídeo! Eu estou na minha terceira V-Strom (1º geração - 2013), as três de mesmo ano e modelo, ao todo já rodei uns 90Mil KM com Suzuki, e concordo com seus apontamentos, de longe é a moto mais confiável que já tive, custo de manutenção muito bom, pra quem saiu da HD, eu particularmente acho até barato! No geral, é só manter a preventiva em dia, e ser feliz! Pode montar e ir pra Patagônia sem medo, e o melhor de tudo, se por ventura você quebrar, qualquer mecânica com um jogo de ferramentas simples, vai poder te ajudar. Opinião de dono!
Exatamente! Moto ao meu ver tem que ser confiável e se precisa de manutenção não pode ser um bixo de sete cabeças, tem que ser prático e a Vstrom se quebrar, o que é difícil né, suporte terá fácil! Abraço
Tenho uma versys 300 também, pretendo fazer esse upgrade.
Obrigado pelo vídeo!
Tinha uma Versys 300, baita moto e nos deixa mais exigentes! Será um baita upgrade! Faz um test ride antes! Abraço
Eu tenho uma e estou muito satisfeito, concordo com você na questão da altura, o restante ok.
Eu também adoro minha moto! Vou levantar ela! O Kit é 99 no ML! Abraço
Eu gosto muito da.minha em praticamente 90%. Para mim o que não gosto são os piscas muito fosco, e a embreagem um pouco dura. Fora isso, para mim, ela é a melhor e mais versátil moto do mercado. Fora que o custo é mais em conta do que as demais. Parabéns pelo vídeo. Parabéns pela motoca. Vstrom na veia. Abraço. Bons ventos
Bem observado amigo! De fato o pisca é fosco! A Empreagem é uma baita oportunidade de melhoria nessa moto! A vStrom é uma maquina! Gosto demais da minha moto! Forte abraço e obrigado pelo comentário! No encontramos na estrada e viva a jornada! 🏍️💨✌🏼
Ótimo vídeo. A V-strom 650 é uma moto única, muito confortável, resistente e valente em todos os terrenos. Também tenho um vídeo falando sobre ela no meu canal. ✌️🏍️
Olá amigo! De fato, uma máquina e de conta de qualquer desafio! Vou ver seu vídeo! Abraço
a embreagem é dura mesmos... mas verifica se o acionador da haste está iniciando o aperto um pouco antes dos 90º em relação ao cabo, assim quando estiver fazendo mais força estará à 90º e fazendo a maior alavanca possível... se não estiver é só regular a altuda do acionador (uma fenda e uma chave 10)... se for igual a minha (modelo antigo)
Obrigado pela dica amigo. Vou verificar e dou retorno aqui. Abraço
Minha máquina ❤❤
Uma baita maquineta! Sou feliz demais com a minha! Bora rodar! Abraço
Amigo, sobre a altura vc consegue colocar um elevador de suspensão (Dog bone), coquei na minha e agora esta ideal
Obrigado pela dica! Vou pesquisar amigo! Abraço
olá amigo realmente ela é tudo isso mesmo só não concordei no aspecto altura pra e um pouco alta na verdade eu que sou baixo kkk 1.65 mais estou mim adaptando sai da versys x tourer também..valeu abraço
Valeu amigo! A Versinha era top mas a Vstrom é melhor! Abraço
Show teu video irmäo...qual sua altura?
Acha que 1.73 é muito baixo pra ela?
Tenho a Nc a 10 anos...fico com medo de estranhar .
Vai abraço
Olá amigo! Cara, eu tenho um 1,75 e me atende muito bem com os dois pés no chão de boa! A NC é uma nave também! Sugiro fazer um test Rider para ver se tu gosta! Abraço
Que top esse video,parabens qual ano é a sua moto amigo?
Olá amigo! Obrigado! A minha 19/20 e fez 50 mil km ontem! Só alegria
Sobre a altura, ela é alta em relação ao banco, a minha antiga CB500X, aumentei a suspensão 5 cm, tenho 1,77 de altura e pernas longas, os meus pés não ficaram com total apoio no chão, ficou ótima com garupa, a Vstrom eu achei que está na mesma altura, sinto que os meus pés ficam sem o apoio total dos calcanhares sem agrupa, mais realmente distância do cárter para chão é curta, talvez por causa do tamanho ou posição do motor.
Ola amigo. Pois é. To achando que vou levantar a minha. To pensando ainda. Mas de fato ela é baixa em relação ao solo, claro que é a proposta dela mesmo. abraço
Tenho uma 2023/24 na cor branco perolizado com rodas douradas com 3 mil km, é realmente linda, sai de uma CB 500X 2019 e não me arrependo, cickistica é conforto excelente! Também acho que ele já deveria ter vindo com farol de led,além de ser mais econômica, não esquentaria tanto os conectores, pois essa é uma falha da Suzuki heim não corrigir esse problema. Belo vídeo!
Ola amigo. A branca é linda demais mesmo. Parabéns. Farol de Led é básico hoje né! nem sabia desse problema dos conectores esquentarem por conta do farol. Led corrigiria e nem que aumentasse o custo, só de vir no documento já seria bom de mais para não precisar fazer adpatação seria ótimo.
Abraço
Meu caro, curto seus vídeos demais! Tenho uma idêntica a sua que peguei com aproximadamente 8.000 km e agora está com 16 mil. Me desloco de Atibaia a Sp pra trabalho praticamente todos os dias e ponho a patroa na garupa nas folgas pra dar um rolê. Não tenho dúvidas que acertei na minha escolha! Gostaria de lhe perguntar sobre essa câmera frontal que vc usa, onde comprou pq tbm quero colocar na minha princesinha!
Olá Amigo! A minha ja ta nos 45mil, adolescente ainda! Haha ja à sua é um bebê, só rodar a vontade! Uma baita moto e para seu uso ela ótima! Essa camera que uso é a insta 360 X3, uma baita câmera, farei um vídeo dela em breve! Aqui tem o link dos acessórios que uso e pode: Confira esta lista Acessórios que uso e recomendo. Compre neste link direto da Amazon de motojornada www.amazon.com.br/shop/motojornada/list/2R7MNB1ZL58H9?ref_=cm_sw_r_apin_aipsflist_aipsfmotojornada_DEC3V9S6BWQF4X8GDQ47&language=en_US
Eu comprei uma 2024 na cor branca com rodas douradas. Vim de uma Versys 650 2020. Estou gostando muito da moto, uma coisa que mudei já de início foi a tomada 12v para usb, comprei um miolo no shopee e troquei, muito simples não precisa cortar nenhum fio, só plugar, gastei 30 reais.
Legal ler sobre quem já teve as duas, qual prefere mais?
Sobre o miolo, baita dica! Farei a minha!
Abraço!
@@motojornada Olha amigo eu gostei muito da Versys, mas para o meu uso no geral eu prefiro a V-Strom. A Versys tem entre-eixos menor o que teoricamente seria melhor em curvas porém tem o centro de gravidade muito alto e em baixas velocidades se não cuidar tomba a moto. Eu acho os freios da Versys melhores, o câmbio também. Sobre conforto, para o piloto a V-Strom é melhor, para o garupa a Versys é melhor. Iluminação de ambas são boas, mas o farol alto da V-Strom é mais forte, talvez porque seja H9 e na Versys H7. Suspensões são boas, mas a V-Strom mesmo não tendo a dianteira invertida se sai melhor por ter roda 19" na dianteira e pneus com perfis mais alto. A posição de pilotagem para quem busca esportividade a Versys é melhor porque é mais recuada, porém para mim que costumo viajar e prioriza o conforto a V-Strom é mais avançada e melhor no meu uso. Porém ambas com protetor de carenagem com pedaleira resolve isso. Mas o grande ponto é o motor, a Versys esquenta e vibra consideravelmente, a V-Strom se não for o barulho parece que está desligada e não esquenta por nada, impressionante. Os encaixes das carenagens da V-Strom também são melhores, mais bem montados. Um ponto que a Suzuki deveria melhorar é o bagageiro, é uma vergonha ser de plástico, da Versys pode pular encima que não quebra. Ambas são tanques de guerra, mas fico com a V-Strom.
Show! Obrigado por responder! Abraço
Tenho uma de 2022 ,mudei a bolha,porque tenho 1.90cm, e também as luzes para led.
Quero fazer um essa mudança das luzes! Mas tenho receio de ser parado em blitz por isso!
@@motojornada na Europa não é proibido,desde que esteja amolega pela e9 ,e também foi aconselhado pela Suzuki.
Obrigado pela atenção.
De 🇵🇹👍
Ai sim! Entendi! Aqui no Br prefiro não arriscar! E de fato é uma oportunidade de melhoria gigante o conjunto de iluminação da Vstrom!
Caramba que engraçado, to pensando em pegar uma x300 pra depois migrar pra vstrom kkkkk legal demais!
Pode pegar a Versys sem medo, se for a primeira moto é bom ficar esperto com ela no início, comecei com ela e foi só alegria! Quando pulei na Vstrom não senti nenhuma dificuldade! Ambas as motos são sensacionais! Abraço
Ela é muito boa pra andar dentro da cidade.
A ciclística é ótima.
Verdade! Vai bem demais em zona urbana!
To me coçando pra trocar minha mt07 numa dessas aí, viagem longa de mt é muito sofrido kkk
Eita dúvida eim! A Mt07 é linda comparada com a Vstrom e mais linda ainda, porém a vstrom no conforto é para viagens é imbatível! Abraço
Muito cara eu viajo muito p minas sou fe Florianópolis mas morro de medo d roubo.
Você acha ela cara? É isso? Das médias cilindradas é a compra mais racional neste estilo crossover ao meu ver! Já fui de floripa a minaX corto por Sorocaba e Itu! De boa!
Abraço
Mano o que eu nao curti mt foi o banco da 3ª geração e o consumo em si... Entre 110-120 por hora fazer 20-21km/l achei bem gastona (HB20 1.6 da minha mãe faz 17-18 de media na bomba na pista levando muito mais peso) ... queria q fizesse uns 23-24 por menos nessa velocidade (NC 750X faz por aí)
Ola Amigo! O Banco pra mim foi de boa, talvez porque venho da Versys 300 que é um tipo madeira pura! O consumo eu concordo contigo! Também acho que poderia ser mais econômica! Vi alguns comentários que a NC gasta bem próximo! Abraço
O mesmo consumo da Versys 300, então..
Amigo tenho uma xre300 2023 estou entre uma 500x e uma viston 650 oque vc acha ando mais pra ir trabalhar e d vez enquanto dar uma banda
@@CleversonJosedeVasconcelosGodi vai de 500x pq eh mais econômica q a Vstrom (aqui to fzdo 18km/l na vstrom, na 500x eu fazia 25-28 na mesma tocada)
Olá amigo! Depende do que procura! Como percebi que o foco é mais trabalho e alguns roles talvez a 500x vai te fazer mais economia no que tange a consumo, pneu etc! É um moto muito confiável também e vai muito bem em zona urbana! Mas se nestas bandas forem viagens longas, talvez a Vstrom se saia melhor!
Salve Salve!!! Estou numa dúvida absurda..Antes era entre a Vstrom e a Versys 650, e já havia superado isso e e tinha escolhido a VSTROM, mas agora me apareceu a nova VSTROM 800.. será que vale a pena?? Lembrando que quero uma 0km
Amigoooo! Essa sua dúvida será de muitos daqui pra frente, inclusive a minha! Mas são propostas diferente né? 800 tem uma pegada bem mais trail, off road! Vai depender do seu uso! Eu trocaria a minha nessa 800 porque gosto de off road! Mas é preciso ver outros detalhes que só andando se sente né! O preço esta ótimo, e tem muita tecnologia embarcada! Mas é uma moto totalmente nova né? A Vstrom 650 é a clássica e já se mostrou um trator! Tudo depende do que procura amigo! Abraço
Tenho uma 18/19.. Pouco rodada, com quase 14 mil km.. e mosca 'branca', pedindo estrada, como fala uma ermão.. Vai longe, se DEUS quiser!!🤍🙌👑🦁
Mosca branquissíma. Cuide bem dela e rode muito pois a vida é curta então, curta a vida. Abraço.
Quanto a altura é um problema mesmo... vive pegando em quebra molas agudos... importante ter proteção de motor
Verdade. No off tem que ir de leve mesmo. Abraço
Caramba bicho. Isso é foda. Eu pensando em sair da harley justamente por isso... aí quebra.
Cara, não é tão baixa assim! Já fiz diversos off e oi de boa! Raspa se correr em estrada buracadas! Já fiz a 040 o trecho mais difícil de todos e foi tranquilo! Ja subi o soldado Sebold em SC que é uma das piores estradas que já passei e foi também! Então, o
Baixo dela da conta ao não ser que queira fazer motocross!
@@amadeobessa aí a comparação é meio absurda... Harley é muito baixa... a Strom pega em obstáculo bem alto e dependendo da condução
Normalmente rampo os obstáculos... pega quando estou com garupa e preciso passar devagar
Para mim, a única coisa que não gosto na vstrom 650 é a pouca altura do solo. Para pilotar no interior de Minas, cheio de buracos, quebra molas e estradas de terra, não é legal. Por isso, optei pela GS.
Realmente a altura do solo é uma oportunidade de melhoria mesmo a Vstrom sendo indicada para asfalto! A GS topa qualquer parada né? Já morei em Minas, terra boa e quem conhece não esquece jamais! Abraço
👏👏
🙌🏼😍
Eu comprei uma igual e eu já gosto exatamente por não ser full led e não ter painel TFT. Essas coisas são lindas, mas tem custo elevado, a V-strom é uma compra racional.
Olá amigo. Eu concordo que a Vstrom é a melhor compra em sua categoria. ainda mais para que busca uma moto confiável e que pode te levar para qualquer lugar incluíndo viagens longas e muito longas. Mas 55k eu acho muito. A versys 650 por exemplo, tem valor próximo e tem tudo isso. Acho que não ter esses acessórios é uma forma de equalizar o lucro pois é uma moto que vende pouco se comparada com suas concorrentes. Dentro do preço, pelo menos farol de Led e TFT iria fazer ela vender muito mais. Abraço
O que vc acha em termos de suspensão trazeira e dianteira? Abraço
Olá amigo. Eu acredito que a suspensão dessa moto é ideal pela proposta que ela oferece. Absorve muito bem os buracos do asfalto e nas curvas ajuda muito na estabilidade da moto. No fora de estrada me surpreendeu, não sou especialista no assunto, mas todas as vezes que utilizei moto no off não tiver problema algum com suspensão, acredito que ela faz muito bem o seu papel. O que penso em fazer é levantar a moto um pouco, entendo que a proposta é estrada mas para mim que faço uns fora de estrada, ela mais alta me agradaria mais, vou testar pra ver. Espero que tenha ajudado de alguma forma. Abraço
Esse barulhinho, não seria uma folga na corrente interna do motor?
Não! É característica dela mesma! Todas fazem! É detalhe!
@@motojornadatodas, quais todas? Todos os anos? Eu tinha uma 2017 não fazia nada. Eu estou com esse barulho ja passei em 3 mecânicos todos falaram que está errado. Algo errado... eu to enrolando pra abrir a tampa de válvulas pq minha moto tem só 7mil km, e não é normal não, tá na hora da galera cair em cima da suzuki. Isso ai ta com cheiro de recall e eles estão se fazendo, estou na segunda vstrom e fiquei decepcionado com essa situação do barulho no motor em marcha lenta, é isso? Marcha lenta so com motor quente. Dai sobe o giro estica a corrente de comando e para....
Também gosto muito dessa moto!!! Só não compro pq me falta o principal...$$$...kkkkk
Faz que nem eu, boleto a perder de vista! Hahah
Estou com dúvida seria entre cb500x e vstrom 650 XT ambas zero ou no máximo 5 mil km rodado.
Ola amigo. Uma boa dúvida mesmo. Esta buscando a moto para qual objetivo? Já te digo que as duas são similares e confiáveis. Tudo vai depender do que busca!
@@motojornada usar esporadicamente na cidade ( moro em Bertioga-SP, cidade sem trânsito, sem semáforo) e usar esporadicamente para viagens tanto em posta quanto em terra ( tipo ir para deserto do Atacama, Argentina, Paraguai... Mas uma vez por ano esse tipo de viagem)
Exatamente como uso a minha! Ambas as motos lhe atendem! FDS passado fui para um rolê off e um amigo de CB e ambas as motos foram tranquilas, off leve, mas era lama! Se as viagens para o exterior de fato acontecerem, eu iria de Vstrom, devido seu conforto e confiabilidade para viagens longas! Mas ambas vão da mesma maneira! Espero ter ajudado e sugiro fazer um test ride, assim vai esclarecer mais! A CB é mais econômica e esse é um ponto relevante e claro, depende do seu bolso esse ponto! Abraço
Bem econômica a minha está fazendo 18 fez alguma modificação ?
Não! Tocada suave mesmo! Até 100km ela rende! Depois disso ele bebe demais!
Cara, eu tbm acho ele muito bonita! Das crossover, em desing, só a nova NC 750x é mais bonita, mas falando em moto como um todo, a Vstrom vale mais a pena, NC é meio manca para o 750c.
Não é o primeiro que me fala da NC 750 ser manca pela cilindrada que tem! Acabei de postar um vídeo sobre potencia da Vstrom, da uma olhada e realmente o design da Vstrom é diferenciado e de fato quem tem não reclama!
Obrigado
Eu que agradeço! Abraço
Por causa desse barulho levei ao mecânico ele disse que era normal respirei aliviado 😂😂😂😂
😂😂 somos dois! Hahah
Chato esse barulho! Mas acostuma!
Tenho a 500X 2023, vale a pena trocar na Vstron 650?
É uma boa pergunta! Eu nunca andei na 500x e não posso dizer com muita propriedade! Ambas as motos são excelentes! Penso que a 500x é mais econômica e Vstrom mais confortável e indicada para viagens mais longas além de ser mais potente! Ambas dão excelentes motos, vai depender da sua necessidade para fazer a melhor escolha!
Vistron na cidade vai bem?
@CleversonJosedeVasconcelosGodi vai vem demais! Eu recomendo a Vstrom 650 para uso urbano? Respondendo aos inscritos.
ua-cam.com/video/hDicgiolSiw/v-deo.html
Vai bem demais! Olha esse vídeo aqui Eu recomendo a Vstrom 650 para uso urbano? Respondendo aos inscritos.
ua-cam.com/video/hDicgiolSiw/v-deo.html
Chegou trocar a bolha ou instalar defletor?
Não fiz! Ela ja veio com alongador e na posição que estão me atende muito bem! Abraço
A moto é show, coisa que não gosto, banco parte do piloto, suspensão dianteira e custo de manutenção e consumo. Mas a moto é um trator!
Sim! É um trator! Tu achou a manutenção fora do normal?
@@motojornada na verdade é preço de qualquer outra marca premium. Filtro de ar não é barato , velas são 4, óleo normalmente se compra 3L, e as peças se cair e não tiver seguro tá lascado! Mas por outro lado ainda estou com pastilhas de freio originais e kit transmissão, 26mil km.
@@Menegon89 meu kit relação durou quase 40mil! Tem um vídeo no canal da manutenção de 40mil que fiz nela!
@@motojornada o meu deve chegar a isso também, ainda está muito bom.
essa moto é uma crossover entao a altura dela ta certa,tem aptidao esportiva. encara terra mas tem q ir devagar. as vzs a embreagem fica um pouco mais macia se engraxar o cabo
Vou levantar a minha para ver como fica!
@@motojornada la fora é conhecida como sport touring. troca de moto,melhor
@@nãomedigafrivolidade acredito não ser necessário trocar de moto apenas por não gostar de alguns pontos! Sempre teremos algo que não nos agrada em qualquer moto do mercado! Quando digo levantar ela, não é fator determinante para uma eventual troca! A Suzuki 800 vem ai! Quem sabe! Abraço
@@motojornada mas levantar uma crossover é o mesmo q rebaixar uma trail.
desconexo. quando vc comprou vc viu q era baixa e ACHO q sabia a proposta dela
@naomedigafrivolidade sim meu amigo! Não estou reclamando da moto e nem da sua altura! Pelo contrário! Não tenho nenhum interesse em vender ou trocar! Apenas desejo que seja mais alta e por isso que vou levantar! A moto é incrível do jeito que vem de fábrica
Eu queria a 1050 , mais.. tô vendo os vídeos das 650 . Quero uma velocidade de cruzeiro de 120 a 160 onde o motor trabalhe sem esforço
Olá amigo! Veja esse vídeo aqui pois aqui a tocada foi acima de 120!
ua-cam.com/video/otRgEaUzpwA/v-deo.html
Acima de 130, na minha opinião, já está forçando um pouco...é claro que anda mais, eu costumava viajar entre 120 e 140..
bons ventos
Obrigado e desejo o mesmo pra ti! Abraço
Me fala sobre essa jaqueta to querendo uma dessa. Obg
Um dos melhores investimentos que fiz. Ela é 2º linha da alpinestar e é muito boa. Aquece bem no frio e é super resistente. Tenho a mais de um ano está zero. No calor tiro o forro interno que ajuda muito na ventilação mas ainda fica calor. De toda forma eu recomendo muito e logo vou comprar a calça. abraço.
O que eu sinto falta na vstrom e uma embreagem deslizante
Concordo demais! Uma embreagem deslizante + Full Led seria top
Mais 22 por litro por ser 2 cilindros ta normal ne ou tem moto 2 cilindros mais econômico digo com mesmo Tork ?
Penso eu que normal! Mas sempre queremos mais né! Heheh! Abraço
@@motojornada 🤣🤣🤣
23km/l ta otimo, Fazer 250 faz 27km/l. Nao da pra comparar ne. So a Nc750 mesmo, e andando a 90km/h. Acima disso qualquer moto faz seus 20~22km/l
Sim, o consumo excelente pela cilindrada. Mas se der mão, bebe demais. Abraço
🤙
🤜🏽🤛🏽
Tenho uma Lander, tô na dúvida entre a 500x e a v-stron 650
Se quer ainda mais economia e com uma entrega boa vai de 500x! Mas se quer mais entrega, conforto e robustes vai de Vstrom! Se a idéiaé viajar a Vstrom vai melhor que a 500x que também da pra viajar, porém o conforto e confiabilidade da Vstrom são imbatíveis pela relação custo e benefício é claro!
@@motojornadaNunCa precisou fazer a suspensão da sua moto ? Obrigado
Nunca. Só revisão mesmo!
Já tive a cb500x , vendi com menos de um ano de uso, moto muito desconfortável.@@motojornada
Tive uma cb 500x, fiquei 4 anos, só alegria. Cai na besteira de fazer um teste rider da V-strom 650 e comprei, é outra moto comparado com 500x. Pode comprar, vai estranhar o consumo (500x media de 26km/l e a V-strom 22km/l sem garupa).
Esse barulho do motor que vc fala é só quando está parada funcionando né isso ???
Isso mesmo amigo! Chato esse barulho! Parece areia no motor
@@motojornada kkkkk,quando comprei a minha foi a primeira coisa que perguntei ao mecânico
Hahahha! Somos dois então! E até hoje me preocupa! Mas é da moto! Ahaha! Abraço
@@motojornada Tive com dois amigos e a deles não faz esse barulho da nossa,vc já viu outras fazendo?
Toda que vi fazem! Meu mecânico já reforçou mais de uma vez que é uma característica da moto! A minha fez 50mil km ontem é só alegria
Sinto uma vibração desagradável entre 4500-5500 giros. A sua também?
Amigo, não sinto! Minha tocada média é essa ai mesmo! 4500 a 5000 giros! De 4 e 5 marcha!
Estou aguardando entrar um din din para comprar uma dessa.
Pode ir sem medo pois essa moto não tem erro! Abraço
Então até 1 mês atrás eu tinha uma 2023. Hoje estou com uma gs1250. Até 110 km eu prefiro a Vstrom. Muito mais gostosa. Depois disso é outra história
A GS 1250 é demais e vai valorizar após o lança da 1300! Quem sabe não pego uma futuramente! Abraço
Até 110km por hora ou 110km rodados?
110km/h
Depois disso o conforto da GS é melhor! Mais tecnologia também né!
Mostrando muita ultrapassagem em FAIXA DUPLA.... ALTÍSSIMO RISCO
Falhei mesmo nisso! Abraço
O vídeo acabou pra mim na embreagem dura.
Opa! Não entendi amigo! Abraço
Quando falou que a embreagem é dura, a moto morreu para mim, infelizmente.
@Jhony1962 ai precisa buscar uma com embreagem deslizante! Não acho que uma embreagem dura defina a moto por completo! Até porque moto perfeita não existe! Abraço
Precisa mudar para a África twin😅😅😅😅
Sou obrigado a concordar😅😅😅✌🏼
Suzuki / JTZ parceria que não deu certo!
Poderia ser bem mais explorada essa parceria!
Isso não é versatilidade, isso é mobilidade,uai sô
Obrigado pela correção amigo! Vou rever o vídeo para entender em qual contexto eu trouxe o termo versatilidade! Até porque mobilidade e versatilidade são sinônimos! Abraço
Pois é kkkk
😁
VERSATILIDADE NAO E O FORTE DESSA MOTO. PODE SE AFIRMAR ISSO DA 500X.
A 500x eu não sei! Mas acho a Vstrom uma moto versátil pois se adequa para viagens muito bem. Se precisar fazer um off, ela faz! E atende em zona urbana também! Então é versátil ao meu ver pela moto que e o peso que tem!
Estou entre uma 500x e uma bistrô 650 tenho uma xre300
28 km por litro é 250
Em uma roçada leve, vai de boa! Abraço
NEM MOBILIDADE TAMBEM. CICLISTICA SIM.
Mobilidade é a capacidade e a facilidade de se locomover. Se refere a tudo que é móvel. Quando colocamos o termo num contexto social, facilmente confundimos ou generalizamos como transporte, seja de bens ou de pessoas.
Há controvérsia em sua colocação. Estamos fazendo um comparativo entre diferentes tipos de motocicletas e consequentemente o comportamento de ambas quando usadas no dia a dia em um trânsito complexo como os das nossas metrópoles. "A TARTARUGA TAMBÉM TEM MOBILIDADE." SIMPLES ASSIM.
@narckmoreira4339 ✌🏼
Parabéns pelo vídeo @motojornada, estou pensando em pegar uma V-strom 650 pelo todo que venho pesquisando e assistindo nos canais dos colegas falando sobre essa máquina. O futuro me aguarda estar em cima dessa moto
Se não gosta, porque comprou? 😅
Viu o vídeo todo?