Prefiro descer em reduzida do que esperar o freio dar ruim. Ela segura suave. É o recomendado pelo manual original. Tenho uma 4.3 Executiva e é TOP. Vou tentar essa dica da terceira marcha na BR. no D ela sobe o RPM mas não anda como a gente gostaria.
Bom dia!! A blazer 2000 executive v6 automática, seria o mesmo oléo da sua??? Qual a numeração do óleo??? Ou melhor a pergunta!! E o mesmo câmbio 4l60?
Blz! Suave na nave? Me tira uma dúvida Wilmar, qual a rotação que a tua Blazer está para a troca das marchas da prim eira para segunda? Fiz uma manutenção no cambio automático da minha, trocas das solenóides, Look Up e PWM, e está trocando as marchas de 1-2 aos 3000 RPM, e as demais aos 2000, e antes fazia as trocas de todas aos 1600. Mas só que antes havia um defeito nas solenóides citadas acima e agora foram substituídas.
Irmão é eu peguei uma blazer 4.3 V6 E ela tem ó kit gás gnv e estava funcionando tudo mas agora ela não tá pegando na gasolina não transferir do GNV para a gasolina aí ela desliga ó que pode ser
Beleza irmão pode ser o bomba de combustível que queimou e não funciona pois alguns kits tem que ligar primeiro na gasolina pra depois ir para o GNV , E uma possibilidade, recomendo chamar seu mecânico de confiança para da uma olhada pessoalmente . Outras possibilidades são .Motor de arranque .comutador de ignição .relé de partida .e bobina ok Forte abraço
Essa questão de jogar para o N e depois para o P, não seria o mais correto jogar para o N, puxar freio de mão [no caso da blazer, freio de pé], soltar o freio "comum" e só depois disso jogar para o P ?
O correto e tirar todo o peso do câmbio e deixar sobre o freio de estacionamento ,para depois colocar no P assim alivia o peso sobre o câmbio e facilita a saída dela .
@@blazernaveia, boa noite ! Vc saberia me informar aonde fica o sensor de ré? Tenho uma 97 e as luzes não acendem já olhei tudo o q podia e não achei ... se puder me ajudar eu agradeço
Beleza amigo para o motor você encontra tudo porém internet e na própria GM ,sobre o valor e um dos V6 mais baratos de mantém porém a manutenção e de V6 e isso mesmo ok forte abraço
Boa tarde meu amigo, estou acompanhando seu canal a um tempo já, curto vários vídeos, vi e revi o vídeo de compra e avaliação e de pos compra, gostaria de pedir pro amigo um vídeo com a V6 para avaliação de compra e um de pós, achei seu vídeo mto legal que já tem no canal e fiquei curioso pelo vídeo que o amigo descartou...fora isso só elogios e parabéns pelo conteúdo...ajuda mto a sanar várias duvidas e tirar vários mitos que tem em cima dos custos do carro...
Fala j Silva beleza amigo ? Pode deixar gravo sim inclusive tô na série de vídeos sobre manutenção dela mesmo. pode deixar que gravo sim tamo junto forte abração e muito obrigado pela força tamo junto .
Fala garoto. Da gosto do talento q vc da pra fera. Qual é esses cabos de velas q está usando e a vantagem? Troquei os meus cabos ngk menos de 1 ano e já falhando em altas rotaçoes.
fala jeter beleza amigo ,cara e os supressivos de silicone 10 mm vantagem e a durabilidade ate disso a centelha chega na vela sem perda magnética ok forte abração
Tem que dá uma olhada nela Como tá a revisão dela .Vela .Cabos .Distribuidor .Filtro de combustível Filtro de ar do motor Tá tudo em dia como e ela estar?
Boa noite amigo! Tenho uma blazer 4.3 v6 ano 97 automática.Estou trocando minha transmissão automática para manual. Porém, não encontro o rolamento do volante motor (eixo piloto). Poderia me ajudar por gentileza. Abraços
Um dos pontos negativos deste câmbio é a troca de óleo, sai os olhos da cara, e não dá para fazer em casa, tem que levar em um "especialista", que vai trocar com uma máquina e te cobrar um rim para fazer o serviço, isto quando o "especialista", não deixa o carter vazando e te acarreta algum problema como quando não quer usar a junta, utiliza vedante liquido e ai já viu, de Tião as oficinas estão cheias.
não consegui curtir. queria saber sobre aquelas hastes do capô. a minha não tem. foi colocado por você ou é original do carro? sei que gosta de bastante originalidade, nunca tinha reparado em outros carros. abraço
Beleza Igor tudo bem ? Que pena que não deu pra curtir . Olha e do modelo mesmo a executive era a versão mais completa da época . E todas as Pitbull da época mais completa já vinha de fabrica . Tamo junto forte abração !
Beleza Luis tranquilo amigo ? Hoje a tabela Fipe dela tá 30 mil como blazer não segue tabela Fipe já me ofereceram 52 mil nela e eu recusei pela raridade dela não devo vender ela não viu essa fica pra sempre se Deus quiser 🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻tamo junto forte abração
Boa noite meu irmão 🙏 Gilberto Valle Rio de janeiro Areal 👍 amo a minha blazer 99/00 automática 😊 branca de neve executive😊
Prefiro descer em reduzida do que esperar o freio dar ruim. Ela segura suave. É o recomendado pelo manual original. Tenho uma 4.3 Executiva e é TOP.
Vou tentar essa dica da terceira marcha na BR. no D ela sobe o RPM mas não anda como a gente gostaria.
O cambio da chevrolet e moito boa, ja tive chevrolet,,
Bom dia garoto parabéns pelo só caminhonetes tenho uma igual essa aí porém vou troca a frente dela pra mas Nova.
Caixa automática tem que saber usar😊
Bom dia!! A blazer 2000 executive v6 automática, seria o mesmo oléo da sua??? Qual a numeração do óleo??? Ou melhor a pergunta!! E o mesmo câmbio 4l60?
Boa tarde tudo bem ?
Sim e o mesmo óleo sim e a mesma transmissão !
Acdelco dexron 3
Código 93295145
Ok forte abraço
Blz! Suave na nave? Me tira uma dúvida Wilmar, qual a rotação que a tua Blazer está para a troca das marchas da prim eira para segunda? Fiz uma manutenção no cambio automático da minha, trocas das solenóides, Look Up e PWM, e está trocando as marchas de 1-2 aos 3000 RPM, e as demais aos 2000, e antes fazia as trocas de todas aos 1600. Mas só que antes havia um defeito nas solenóides citadas acima e agora foram substituídas.
A minha também é automático só força ✌🏾
Vc tem video de filtro esportivo e se vale apena?
Cara não tenho vídeo sobre ainda mais vou gravar em breve e te digo não vale a pena fica com original mesmo ok forte abraço
Parabéns pela nave , tenho uma 2.4 ano 2006 e gosto muito dela
Sou leigo em Blazer, existe Blazer Câmbio Automático à Diesel ?
Não aqui no Brasil somente a gasolina e só o VORTEC V6 4.3
Forte abraço
Se não fazer isso da um tranco ; ja falei com um amigo sobre isso 👍
Parabéns pelo carro, tá top. Forte abraço
Valeu obrigado tamo junto forte abração
A máquina ta bonita, Deus continue abençoando sua vida e família, aqui de Sete Lagoas, Geração mais. Tmj
Nossa estou louco para pegar uma V6 Automática, mas e o medo de pegar coisa já zuada e ter que gastar 20k de motor e cambio é grandeeee.
Somos dois ,e se a gente troca o óleo e o câmbio da pau? Tem muito disso em cambio automático
Aproveitando a oportunidade, faça um vídeo de como lavar este motor!
Irmão é eu peguei uma blazer 4.3 V6
E ela tem ó kit gás gnv e estava funcionando tudo mas agora ela não tá pegando na gasolina não transferir do GNV para a gasolina aí ela desliga ó que pode ser
Beleza irmão pode ser o bomba de combustível que queimou e não funciona pois alguns kits tem que ligar primeiro na gasolina pra depois ir para o GNV ,
E uma possibilidade, recomendo chamar seu mecânico de confiança para da uma olhada pessoalmente .
Outras possibilidades são
.Motor de arranque
.comutador de ignição
.relé de partida
.e bobina ok
Forte abraço
Bom dia a minha v6 automático nao fazendo a troca de marcha ja foi trocada a selunoide oq pode ser?
Essa questão de jogar para o N e depois para o P, não seria o mais correto jogar para o N, puxar freio de mão [no caso da blazer, freio de pé], soltar o freio "comum" e só depois disso jogar para o P ?
O correto e tirar todo o peso do câmbio e deixar sobre o freio de estacionamento ,para depois colocar no P assim alivia o peso sobre o câmbio e facilita a saída dela .
@@blazernaveia, boa noite !
Vc saberia me informar aonde fica o sensor de ré? Tenho uma 97 e as luzes não acendem já olhei tudo o q podia e não achei ... se puder me ajudar eu agradeço
Eu tenho uma s10 98 a onde o solenoide dela e 4l60 porém deu ruim e não acho mais no mercado não vende mais apenas a 4l60e tem algum problema?
Importação você encontra só pegar o código dela e consegue importar viu forte abraço
E muito difícil as peças do motor será se e muito caro aqui tem uma dessa com o motor batido
Beleza amigo para o motor você encontra tudo porém internet e na própria GM ,sobre o valor e um dos V6 mais baratos de mantém porém a manutenção e de V6 e isso mesmo ok forte abraço
Boa tarde meu amigo, estou acompanhando seu canal a um tempo já, curto vários vídeos, vi e revi o vídeo de compra e avaliação e de pos compra, gostaria de pedir pro amigo um vídeo com a V6 para avaliação de compra e um de pós, achei seu vídeo mto legal que já tem no canal e fiquei curioso pelo vídeo que o amigo descartou...fora isso só elogios e parabéns pelo conteúdo...ajuda mto a sanar várias duvidas e tirar vários mitos que tem em cima dos custos do carro...
Fala j Silva beleza amigo ?
Pode deixar gravo sim inclusive tô na série de vídeos sobre manutenção dela mesmo. pode deixar que gravo sim tamo junto forte abração e muito obrigado pela força tamo junto .
Fala garoto. Da gosto do talento q vc da pra fera. Qual é esses cabos de velas q está usando e a vantagem? Troquei os meus cabos ngk menos de 1 ano e já falhando em altas rotaçoes.
fala jeter beleza amigo ,cara e os supressivos de silicone 10 mm vantagem e a durabilidade ate disso a centelha chega na vela sem perda magnética ok forte abração
Minha camioneta demora engrenar na arancada pare que patina disco
Se ela for automática pode ser problema no conversor de torque !
Se for manual e troca de embreagem ok
Forte abraço tamo junto
Sou de BH e adquiri uma V6 há um mês impecável! Como entrar em contato para dúvidas e dicas além do canal?
Tamo junto,( Instagram blazer na veia )
Boa noite minha bleizer v6 está sem força na sobida o que eu faço,
Tem que dá uma olhada nela
Como tá a revisão dela
.Vela
.Cabos
.Distribuidor
.Filtro de combustível
Filtro de ar do motor
Tá tudo em dia como e ela estar?
Jogar 3 em movimento ja?
Ja sim e uma redução como manual
Ajuda muito em decida de serra D,3,2 a primeira só quando tiver parando
@@blazernaveia nossa meu irmaao que shooow eu fiz e deu certo .nossa velho nao sabia mesmo que tooop valew de mais obrigado
@@rockbouncer9993 tamo junto a disposição
Uma dúvida precisa trocar a correia dentada da bleizer ou não
Toda correia dentada de qualquer carro tem que ser trocada no tempo certo.
Bom dia minha engata ré mais oque pode ser
Boa noite amigo!
Tenho uma blazer 4.3 v6 ano 97 automática.Estou trocando minha transmissão automática para manual. Porém, não encontro o rolamento do volante motor (eixo piloto). Poderia me ajudar por gentileza.
Abraços
Um dos pontos negativos deste câmbio é a troca de óleo, sai os olhos da cara, e não dá para fazer em casa, tem que levar em um "especialista", que vai trocar com uma máquina e te cobrar um rim para fazer o serviço, isto quando o "especialista", não deixa o carter vazando e te acarreta algum problema como quando não quer usar a junta, utiliza vedante liquido e ai já viu, de Tião as oficinas estão cheias.
Exatamente 😅
Adoro essas v6
Top este video
não consegui curtir.
queria saber sobre aquelas hastes do capô. a minha não tem. foi colocado por você ou é original do carro? sei que gosta de bastante originalidade, nunca tinha reparado em outros carros.
abraço
Beleza Igor tudo bem ?
Que pena que não deu pra curtir .
Olha e do modelo mesmo a executive era a versão mais completa da época .
E todas as Pitbull da época mais completa já vinha de fabrica .
Tamo junto forte abração !
Troquei o óleo da caixa ,ela parou de fazer marcha.
Muito bom
Quanto vale teu carro?
Beleza Luis tranquilo amigo ?
Hoje a tabela Fipe dela tá 30 mil como blazer não segue tabela Fipe já me ofereceram 52 mil nela e eu recusei pela raridade dela não devo vender ela não viu essa fica pra sempre se Deus quiser 🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻tamo junto forte abração
Eu desligo no N