Из-за введённых ютубом в отношении меня ограничений, я не могу выкладывать на канале свои видео, эфиры и объявления! Жду всех на рутубе! rutube.ru/channel/24377737 ПОДДЕРЖАТЬ: Юmoney yoomoney.ru/to/410011877379353 Карта Юmoney 5106 2180 3251 2782 Карта Альфа-банка 4584 4328 4125 4791 карта Тинькофф 2200700703714591 🌍 Сайт для думающих ➜ levbuldozer.ru/ 🌍 levbuldozer.livejournal.com ✅ Консультация ➜ levbuldozer.ru/konsultaciya/ ✅ Telegram канал ➜ t.me/levbuldozer ✅ Вконтакте ➜ clck.ru/V9U39 ✅ Instagram ➜ clck.ru/V9U93 🌍 Ферран ➜ levbuldozer.ru/topic/ferran/
@@levbuldozer2 может быть, я считаю пока мешок соли не сеш с ам не узнаешь. У меня никогда не было новой машины, поэтому всегда ремонты на своём горбу вытягивал, а вот к колесам отношение максимально серьёзное ибо это безопасность.
Чтобы не изгваздывать машину я купил брызговики от Калины, часик повозился вместе со снятием колёс. Зато теперь машина чистенькая и пороги и крылья не пескоструит.
По рейтингам США, эта резина на 3-тьем или 4-том месте, считается одной их самых комфортных АТ для асфальта. Зимой она себя ведет нормально первые 10К км, потом сильно ухудшается поведение на зимних дорогах, но в целом для АТ резины это нормально. Сейчас взял такую на лето, посмотрим как покажет себя
Сейчас у нас от +2 до -10. То мокро, то сухо. Если снегопад, то песка и соли на дороге больше, чем снега. Езжу на ней и пока не вижу повода менять. Хотя именно в снегу зимняя гребёт лучше, но мне туда пока не надо, а если попал, то снижение давления до 0,9 решает вопрос. В гололёд машина не эксплуатируется.
@@levbuldozer2 В Питере примерно так же, но я предпочитаю не рисковать и не экономить на безопастности, но тут сугубо ваше дело. Жизнь может резко измениться и машина может понадобиться в любое время, по мне так лучше что бы машина была готова по максимальному к любой поездке в разумных приделах )))
Да, но ситуация такова, что шипы на мокрой дороге хуже, чем эта резина. Баланс получается пока именно 50/50 - где одна лучше, где другая))) Поэтому и не меняю - не вижу смысла суеты.
Василий, как подвеска при резине шириной 215? у меня тоже такая стоит. Но народ на ютубе и на клубе 4 на 4 пишет, что подвеска разбивается и агрегаты быстрее выходят из строя, чем при стоковой резине
Надо учитывать мои пружины (+3см) и жёсткие амортизаторы. Ход подвески на дороге меньше, поэтому сайленты подвески заднего моста служат теперь дольше. А шаровых хватает на 20-30 тыс. Но это не до люфта. Подвеска сильно жёстче по сравнению со стоком, как телега. Поэтому слежу за давлением в шинах - держу 2,0 спереди и 1,7 сзади на холодную. Передние сайленты родные. Пробег 62000км.
На ниве три года каждое лето на море расстояние 1500 в одну сторону, что тут такого?, прекрасно доезжает, ни разу не ломалась). Хотя знакомые тоже удивляются, так как есть легковая машина, но мне нравится на ниве, люди думают что на ниве уровень комфорта и скорости как на газ 51😂
На ниве шеви каждый отпуск и к морю и в горы.В КБР проехали всё перевалы между ущельями, в Адыгее по лесам полазили, в Геленджик тоже норм... Так что каждому своё! Да, есть ещё легковой Элантра, но путешествовать любим на шеви - возможностей доехать до интерестных мест побольше.
Да, в основном богатые. Ибо содержать ниву нынче - дорогое удовольствие - владельцам логанов и солярисов такое не по карману. Лезть на природу на рэндже, с его низкопрофильной резиной и нежной краской - глупость. Сам на чём ездишь?
@@ИнокентийШниперсон0а3б2 я на ней уже больше 50 тыс проехал по дорогам и бездорожью, летом и зимой. Меня устраивает. Об этом я и рассказал. Для мокрой глины и раскисшего чернозёма нужна другая резина, да! А эта для песка и дорог с разным покрытием.
@@ИнокентийШниперсон0а3б2 АТ - all terrain - все дороги. Тебе МТ - mud terrain - грязевая дорога нужна. АТ нужна тем, кто по нормальным дорогам и сухим грунтовкам не меньше 70% километража наматывает. МТ нужна тем, кому именно по грязи нужно ездить.
@@ИнокентийШниперсон0а3б2 честная АТ, как и честная МТ, разная бывает. Мне не надо по полям ездить. А надо будет, родную вли-5 поставлю - самое то для глины и чернозёма! Нет универсальной резины! В каждую модель разработчик конкретную задачу вложил. В G-015 задача ездить по дорогам и лёгкому бездорожью, жрать бенза не так много, как другие и шуметь поменьше + держать максимальную скорость повыше. Имено эти свойства нужны мне и многим другим людям. А тот же гудрич AT имеет другие задачи и стоИт ближе к мудовой резине.
Из-за введённых ютубом в отношении меня ограничений, я не могу выкладывать на канале свои видео, эфиры и объявления! Жду всех на рутубе! rutube.ru/channel/24377737
ПОДДЕРЖАТЬ:
Юmoney yoomoney.ru/to/410011877379353
Карта Юmoney 5106 2180 3251 2782
Карта Альфа-банка 4584 4328 4125 4791
карта Тинькофф 2200700703714591
🌍 Сайт для думающих ➜ levbuldozer.ru/
🌍 levbuldozer.livejournal.com
✅ Консультация ➜ levbuldozer.ru/konsultaciya/
✅ Telegram канал ➜ t.me/levbuldozer
✅ Вконтакте ➜ clck.ru/V9U39
✅ Instagram ➜ clck.ru/V9U93
🌍 Ферран ➜ levbuldozer.ru/topic/ferran/
Испытатель-Вы Молодец!
Классная машина для души!
10:00 Осторожно, сзади кто-то подкрадывается!) Видно в отражении диска.
Скорей бы веснаааааааа!😅👋
На ниве говорят никогда не знаешь что следующее сломается.... Видео понравилось
Оно ещё и чинится само))
@@levbuldozer2 надо брать
@@evgeni131 новые сейчас идут со сниженным качеством. До 2020 года было сильно лучше.
@@levbuldozer2 может быть, я считаю пока мешок соли не сеш с ам не узнаешь. У меня никогда не было новой машины, поэтому всегда ремонты на своём горбу вытягивал, а вот к колесам отношение максимально серьёзное ибо это безопасность.
А у других не так ? У других по графику ломается ?
Чтобы не изгваздывать машину я купил брызговики от Калины, часик повозился вместе со снятием колёс. Зато теперь машина чистенькая и пороги и крылья не пескоструит.
Подскажите, какие брызговики нужно брать, передние и задние?
@@ДРЭБ комплект на озоне был 400 р
@@ДРЭБзадние от калины 1
По рейтингам США, эта резина на 3-тьем или 4-том месте, считается одной их самых комфортных АТ для асфальта.
Зимой она себя ведет нормально первые 10К км, потом сильно ухудшается поведение на зимних дорогах, но в целом для АТ резины это нормально.
Сейчас взял такую на лето, посмотрим как покажет себя
Сейчас у нас от +2 до -10. То мокро, то сухо. Если снегопад, то песка и соли на дороге больше, чем снега. Езжу на ней и пока не вижу повода менять. Хотя именно в снегу зимняя гребёт лучше, но мне туда пока не надо, а если попал, то снижение давления до 0,9 решает вопрос. В гололёд машина не эксплуатируется.
@@levbuldozer2 В Питере примерно так же, но я предпочитаю не рисковать и не экономить на безопастности, но тут сугубо ваше дело.
Жизнь может резко измениться и машина может понадобиться в любое время, по мне так лучше что бы машина была готова по максимальному к любой поездке в разумных приделах )))
Да, но ситуация такова, что шипы на мокрой дороге хуже, чем эта резина. Баланс получается пока именно 50/50 - где одна лучше, где другая))) Поэтому и не меняю - не вижу смысла суеты.
@@levbuldozer2 куда-то исчез ответ про зимнюю не шипованную резину ))))
кстати если резина хорошая то и с шипами по асфальту нормально
Даже в уведомлениях и на почте не было про зимнюю нешипованную.
Что имеем, на том и катаемся.
Хорошая машина, одну и изездил, 250 000 км + продал
Василий, как подвеска при резине шириной 215? у меня тоже такая стоит. Но народ на ютубе и на клубе 4 на 4 пишет, что подвеска разбивается и агрегаты быстрее выходят из строя, чем при стоковой резине
Надо учитывать мои пружины (+3см) и жёсткие амортизаторы. Ход подвески на дороге меньше, поэтому сайленты подвески заднего моста служат теперь дольше. А шаровых хватает на 20-30 тыс. Но это не до люфта. Подвеска сильно жёстче по сравнению со стоком, как телега. Поэтому слежу за давлением в шинах - держу 2,0 спереди и 1,7 сзади на холодную. Передние сайленты родные. Пробег 62000км.
Хороший обзор, спасибо. А насколько постарела смесь на ощупь за 3 года?
Ни на сколько. Боковины гладкие, резиновые, без сухости и трещин.
Мог бы гудрича ат выбрать
Мог, но ценник выше в 2 раза, вес в полтора. Для моих задач возможности бориса фёдоровича сильно избыточны.
@@levbuldozer2 понятно. Всех благ!
На Ниве в Крым? Вы космонавт!!! Я преклоняю колено и жму вам правую!!!
Дважды в Крым.
На ниве три года каждое лето на море расстояние 1500 в одну сторону, что тут такого?, прекрасно доезжает, ни разу не ломалась). Хотя знакомые тоже удивляются, так как есть легковая машина, но мне нравится на ниве, люди думают что на ниве уровень комфорта и скорости как на газ 51😂
На ниве шеви каждый отпуск и к морю и в горы.В КБР проехали всё перевалы между ущельями, в Адыгее по лесам полазили, в Геленджик тоже норм... Так что каждому своё! Да, есть ещё легковой Элантра, но путешествовать любим на шеви - возможностей доехать до интерестных мест побольше.
Заявленная ширина в 215 присутствует?
Не мерил. Ибо эти параметры условны и будут гулять из-за ширины диска.
Не цепляет ничего? Хочу такую взять
Не цепляет.
@@levbuldozer2 просто у меня не как у вас , лифта нет . машине 4 год
Так и я эти колёса поставил до лифта.
@@levbuldozer2 понял, спасибо большое, а бока не сильно пескоструят ?
Следов пескоструя нет.
Гайки😂🎉
Осеннее обострение?
Я взял на шеви, скину ролик
Кто то ещё эти убогие нивы использует?
Да, в основном богатые. Ибо содержать ниву нынче - дорогое удовольствие - владельцам логанов и солярисов такое не по карману.
Лезть на природу на рэндже, с его низкопрофильной резиной и нежной краской - глупость.
Сам на чём ездишь?
@@ИнокентийШниперсон0а3б2 т.е. опыта эксплуатации этой резины у тебя нет.
@@ИнокентийШниперсон0а3б2 я на ней уже больше 50 тыс проехал по дорогам и бездорожью, летом и зимой. Меня устраивает. Об этом я и рассказал. Для мокрой глины и раскисшего чернозёма нужна другая резина, да! А эта для песка и дорог с разным покрытием.
@@ИнокентийШниперсон0а3б2 АТ - all terrain - все дороги. Тебе МТ - mud terrain - грязевая дорога нужна.
АТ нужна тем, кто по нормальным дорогам и сухим грунтовкам не меньше 70% километража наматывает. МТ нужна тем, кому именно по грязи нужно ездить.
@@ИнокентийШниперсон0а3б2 честная АТ, как и честная МТ, разная бывает. Мне не надо по полям ездить. А надо будет, родную вли-5 поставлю - самое то для глины и чернозёма!
Нет универсальной резины! В каждую модель разработчик конкретную задачу вложил. В G-015 задача ездить по дорогам и лёгкому бездорожью, жрать бенза не так много, как другие и шуметь поменьше + держать максимальную скорость повыше.
Имено эти свойства нужны мне и многим другим людям. А тот же гудрич AT имеет другие задачи и стоИт ближе к мудовой резине.
... самое главное - где изготовлена???
В РФ. Но актуальность этой информации сегодня нулевая.
@@levbuldozer2 ... не скажи.. для жителей Дальнего Востока японские брэнды оригинальные .
... привет с Владивостока.
@@levbuldozer2Липецке