ASTRA H - Limpiar Mariposa de admisión / Cuerpo de aceleración 👩🔧
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- Опубліковано 6 вер 2024
- En este video os enseño como limpiar el cuerpo de aceleración o mariposa de admisión electrónica del motor de mi astra H, aunque es el z16xep, hay muchos motores similares hasta fuera de la marca, así que espero que a más de uno le sirva de ayuda.
Se la voy a cambiar porque el ralenti algunas veces en primera me da tirones y el aacc algunas veces enciende y otras no y no se si puede ser todo de lo mismo o sea que hay que empezar por algo.
No me extraña que te lea tanta gente, eres un profesional y lo mas importante buena gente. Muchisimas gracias de corazon
Ya me contarás cómo ha ido, un saludo.
Eres un maquina
En mi Astra h 1.9dth tengo una similar. Al arrancar en frío funcionaba bien pero tras parar motor y encender de nuevo... Perdía potencia. Tenía aceite en la parte electrónica y compré una de desguace. La pieza nueva creo que eran 200€
Buen vídeo.
Brutal Lalo!!! Enhorabuena
Genio Total
Hola, a ver si me podrias ayudar por favor, tengo el gtc 1.6 de gasolina 2005 el problema es que me da tirones y ya le tengo cambiado las bujias, bobina, tapa de balancines, sonda lambda y limpiado la mariposa y aun sigue dando tirones.. que pensais que podria ser??
Gracias!!
Deberías de darle una vuelta a la mariposa. Ya que este motor del video es el mismo que el tuyo. Y mejoró mucho con el tema de tirones
Valvula iac? Has limpiado la valvula egr?
woww nice sir
Hola Lalo, tengo un opel astra H, 1.6 105cv del 2007 twin top , me gustaria saber si al sacar el cuerpo de mariposa hay que volver a calibrarlo, o al ponerle uno nuevo? ya que creo que el mecanico me dijo una vez que eso era delicado y se descalibraba y ya no me encenderia el coche.
@@alejogarex no se descalibrada, de hecho mi motor es o el mismo que el tuyo o el z16xe1, así que no, no se descalibra
@@LaloVillarejo muchas gracias, y un saludo.
Hola lalo me sabrias decir donde esta la valvula iac en el opel astra? La egr la localizo el termostato tb pero esta no se donde esta. Agradezco la ayuda
La válvula iac es la que regula las Rpms del motor. Y suele estar en la mariposa de admisión siempre que sea por acelerador de cable. Si es electrónico no tiene iac, lo ajusta directamente la mariposa
Muchas gracias lalo mi opel tiene potenciometro. Pero busco en las paginas de recambios y sale que lleva iac a esto te refieres con electronico?
Pues me da que no lleva entonces no? He vuelto a buscar y la que habia visto no es comoatible con mi vehiculo o sea le limpiare la mariposa y la egr porque algunas veces cuando acelero me da pequeños tirones y no se de que puede ser.
Has visto alguna vez el error ecn059761??
@@AntonioRodriguez-ik8ol que motor tienes?
Buenas caballero! una pregunta, ¿Se puede cambiar el cuerpo de aceleración por uno nuevo sin necesidad de volver a sincronizar en un H GTC del 2005?
Debería de funcionar sin tener que sincronizar nada, quitalo sin la batería conectada y pon el nuevo sin poner la batería. Cuando hayas terminado entonces pones la batería
lalo muy buenas, he llevado mi coche a 2 mecanicos diferentes y no son capaces de arreglarmelo, el mariposa me da fallo en la maquina y en dias aleatorios y no acelera como de costumbre, me asusto y me paro 10 min cuando pasa.
1 de ellos me cambio el mariposa entero y despues cuando volvio a salir el problema dijo que habia un 2º mariposa (que no se donde esta) que problemas mas graves pueden pasar si no se arregla?
Que motor es?
@@LaloVillarejo 1.9 5 puertas 2007
@@MarthasLaVidente te cuento un poco, ese motor lleva una mariposa de admisión para entrada de aire y unas palometas que si la ecu encuentra una anomalía, se cierran y el coche entra en modo emergencia, lo que necesito es que le hagas el test de pedales y me digas los códigos ecn que te aparecen en el cuadro
@@MarthasLaVidente en este video te enseño como se hace el test de pedales
ua-cam.com/video/i4d364jThn0/v-deo.html
Una pregunta Lalo, se puede con el opcom que siempre arranque como en invierno? Que ahora en verano con el calor como no acelere no me arranca
No, se podría hacer con una repro, pero ese valor es un ajuste de temperatura de frío, por eso lo hace así
Buenas en mi astra 1.8 140 gtc el ralenti y la velocidad inestables pero no noto tirones ni falta de potencia que podria ser
No te muestra ningún código de error?
@@LaloVillarejo no
@@ALEXMANDOS por el ralentí te diría que le dieras una vuelta a la mariposa, lo de la velocidad inestable que es lo que le notas
y como se hace@@LaloVillarejo
@@ALEXMANDOS la mariposa habría que limpiarla igual que en el vídeo este que has comentado a ver cómo está de porquería
Buenas maquina una pregunta veo en tu centralita que llegua como un cable amarillo como si fuera una masa o algo de donde viene ese cable es que llevo tiempo buscando donde va conectado ya que yo lo tengo en otro lado conectado y nose si lo tengo mal.
Has tenido problemas del twinport alguna vez? Yo me encontré ese cable conectado a un conector de la alarma (que no está instalada), y lo que detecto es que es una masa para el twinport. Cómo que le han cambiado el twinport pero ese cable es un añadido de servicio, y en vez de dejarlo por ahi a la vista, se lo coloqué a la masa de la ECU
@@LaloVillarejo es que ahora mismo tengo fallo en las dos sonda lambda después de haberle cambiado la junta de la culata y antes no tenía esos fallos fue cambiarle la junta y me saltan esos fallos se los borro y vuelven a salir.
Los rieles de la admision pues no se mueve te refieres con eso al twinport?
@@Lpgc-c7g si, eso es el twinport dicho finamente, jejeje
@@LaloVillarejo y ese cable dices que es de la masa del twinport porque no te entiendo a que te refieres jejeje
Una pregunta, el tubo que tienes anulado, el que va a la PCV, porque lo tienes así?
Si, es el que va a la pcv. Cogí su propia manguera y está tapada para que no tome aire. Así no respira los gases del aceite y no entra porquería a la admisión
@@LaloVillarejo Tengo un problema de tirones en bajas y el Ralenti se me vuelve loco a veces sube y baja, tú por dónde crees que va la cosa? Mariposa?
@@ddiazlagu5 yo primero limpiaría la mariposa. Si
Que tal lalo, tengo un problema con el aire acondicionado. Cuando lo enciendo mi coche pierde potencia al punto de apagarse. Es un opel astra 1.6 2003 gasolina. No se si sabes que podria ser. Gracias crak
Deberías de revisar el compresor y la dureza que tiene, puesto que tiene pinta que está gripado o falta lubricación y hace un sobre esfuerzo en la correa de accesorios. Por lo que se viene la velocidad del cigüeñal abajo, un saludo.
@@LaloVillarejo pues lo he revisado y en teoria está bien, lo que sucede esque es cambiado porque el anterior no servía, esta colocado y recargado de gas y lubricado, pero coge toda la energía al prender el coche y se enciende y se apaga, pero en carretera y autopista no. Igualmente seguiré tras la pista. Porque lo tengo de hace poco y es mi proyecto personal, y lo voy restaurando con tus videos. Garcías crak
@@gustavoespinoza4655 mi coche va igual
En autovía no se apaga y cuando baja la velocidad a o llegas a un redondel se me apaga
Buenas lalo,,, estoi con un lio montando un motor Z16XEP,,,, la admisión del h es diferente al del gtc,, que pasa si no monto la del gtc y dejo la del H en el coche gtc
No debe de ser diferente, el problema es que sea un xer o xe1, pero del gtc al H si es un z16xep no debe de cambiar nada de nada. Al menos que no cambie las tres últimas letras
@@LaloVillarejo creo que el GTC es xer y
el H xep.
@@user-xl5dz6od9r crees mal, el gtc y el 5phasta 2006 eran xep y después de 2007 pasaron a ser xer de 115cv. En medio hubo una evolución del xep que es el xe1, que no es ni uno ni otro. Pero no tiene que ver si es gtc o 5p, y los dos son h's, solo que el gtc es 3p y el hastback es 5p, un saludo.
@@LaloVillarejotoda la razon. El gtc que tengo es del 2007 y el h que tengo del 2005.
Y lo que cambia es La culata cambia en la forma donde apoya la admisión y la misma admisión.
Cres que poniendo el motor xep con los cables camviados desde la caja fusibles donde tenia el xer este arrancara,,, le puse la ecu del xer,??
O podrias decirme alguna sugerencia para que funcione bien?
@@user-xl5dz6od9r no te podría decir con seguridad. Si los sensores funcionan correctamente no debería de tener problemas pero tampoco te puedo decir que si que va a funcionar. Un saludo.
Le cambie el termostato y bien pero ahora el error 059761 y me aparece 059704. Es del termostato tb me parece. Tu sabes porque? Yo creo que se esta ajustando el termostato porque la pantalla me da 100 grados apago contacto miro la temperatura deja do pulsado settings unos segundos y me sale 73 una y otra varia en bastantes grados y no se porque.
Me aparece como es el sensor que trae el termostato, circuito abierto, lo has conecto correctamente?
Solo hay una posicion en la que encaja, porque el sensor de la temperatura del refrigerante va en la misma pieza del termostato? No se si lleva otro sensor. Si vi que un cable estaba un poco pelado pero eso no se como cambiarlo
Acabo de ver que te has roto la muñeca , no jodas? O es algun video antiguo
@@AntonioRodriguez-ik8ol eso fue de septiembre. Ya estoy al 80% operativo. Jajaja, hay falta de movimiento pero ya funciona, ahora lo que he probado es la paternidad, que ya tocaba. Pero aquí seguiremos dando guerra con los astras, quizás más tranquilo pero aquí seguiremos...
Animo amigo la paternidad nos va a provocar no disfrutar de tus videos jajaajajjaa. Vas a estar a full pero bueno. Tienes taller? Si tienes y estas en madrid dinos donde para llevar nuestros astras. El h tiene aparte del termostato algun sensor de temperatura de refrigerante?
Tengo un problema opel gtc 2005 no tiene fuerza anda todo bien pero en cuesta reduce su velocidad y en primera y segunda se nota que de 20 km no quiere pasar
Te aparece algún error en el cuadro? Que motor es?
1.9 ... sensor arbol de levas
@@fabianflores7784 has probado a cambiarlo?
Si esta semana creo q lo cambiaré ya lo tengo comprado falta ponerlo pero será capaz eso
@@fabianflores7784 deberías de cambiarlo y probar porque puede ser eso solamente