Soll ich zu dem Motorrad ein weiteres Video machen? Tatsachen: Das hinterste Zahnkranzl des Kettenantriebs wurde von 43 Zähne auf 45 erhöht. Geht man von einem gleichbleibendem Antriebsritzel vorne mit 16 Zähnen aus, so wäre die Tracer 700 in allen Gängen um 2/43 (also ca. 5 %) kürzer übersetzt als der Vorgänger. Trotzdem wurde Euro5 geschafft Hier gehts zur MT07: ua-cam.com/video/-LNEE_xAou4/v-deo.html
Kannst du bitte mal die Fantic Caballero 125 Flat Track testen (ich finde nur italienische Reviews) Vielen dank P.s.: cooles video und nerv ich langsam ???
Ne alles gut sehr gut wenn du mich immer erinnerst! Ich habe schon eine Anfrage an Fantic geschrieben. Ob wir sie bekommen kann ich dir leider noch nicht sagen
sicilianotube die Beste Basis. Ich fahre mehr als ein Jahrzehnt mit eine Sumo auf der Straße und möchte jetzt etwas mehr Komfort und Tourentauglichkeit. Die Tracer ist perfekt dafür.
Bei den wenigen Informationen sind mir zwei Dinge aufgefallen: Sie ist kürzer, nicht länger übersetzt und die Gabel ist nicht voll einstellbar. Und noch was, wieso wackelt ihr bei den Fahraufnahmen immer so affig auf dem Motorrad rum?
Da hast du Recht uns ist ein Fehler unterlaufen...Tatsachen: Das hinterste Zahnkranzl des Kettenantriebs wurde von 43 Zähne auf 45 erhöht. Geht man von einem gleichbleibendem Antriebsritzel vorne mit 16 Zähnen aus, so wäre die Tracer 700 in allen Gängen um 2/43 (also ca. 5 %) kürzer übersetzt als der Vorgänger. Trotzdem wurde Euro5 geschafft
Der hintere zahnkrans ist zwei zähne großer also kürzer ubersetzt. Komisch das der tester denkt und fühlt das er länger ubersetzt ist. Ich frage mich ob ich den tester seriös nehmen soll. Der höhen unterschied schwisschen fussrasten und sitzbank ist für fahrer und sozius fast gleich. Also woher kommt die grossere kniewinkel der beifahrer????? Meine frau sitzt als beifahrer fast genau so gut wie ich, nur mit mehr winddruck auf die beine. (entschuldige mein slechtes Deutsch)
Da hast du Recht uns ist ein Fehler unterlaufen...Tatsachen: Das hinterste Zahnkranzl des Kettenantriebs wurde von 43 Zähne auf 45 erhöht. Geht man von einem gleichbleibendem Antriebsritzel vorne mit 16 Zähnen aus, so wäre die Tracer 700 in allen Gängen um 2/43 (also ca. 5 %) kürzer übersetzt als der Vorgänger. Trotzdem wurde Euro5 geschafft
Soll ich zu dem Motorrad ein weiteres Video machen?
Tatsachen: Das hinterste Zahnkranzl des Kettenantriebs wurde von 43 Zähne auf 45 erhöht. Geht man von einem gleichbleibendem Antriebsritzel vorne mit 16 Zähnen aus, so wäre die Tracer 700 in allen Gängen um 2/43 (also ca. 5 %) kürzer übersetzt als der Vorgänger. Trotzdem wurde Euro5 geschafft
Hier gehts zur MT07:
ua-cam.com/video/-LNEE_xAou4/v-deo.html
Super Video finde den Tom Vertreter echt gut und sympathisch
Tolles Moped, wie haben wir uns vom Normalen entfernt und meinen, dass man nur noch mit 200ps fahren kann.
Video wird sofort gegönnt ✌🏻
Ein cooles Moped, würde mir gefallen😊 DlzG 😎👍
Bester UA-camr
Super kurzweilig,top erklärt, mit Freude zugehört! Sobald es so weit ist werde ich eine Probefahrt machen,Danke!
Nices video bro
tolle Performance von Lost!
Hat die Vertretung auch einen Kanal?
Hey Tom, wie wäre es wenn du dir mal die Fantic Caballero 500 Rally anschaust, es ist ein sehr unbekanntes aber grandioses A2 Bike.
Kannst du bitte mal die Fantic Caballero 125 Flat Track testen (ich finde nur italienische Reviews)
Vielen dank
P.s.: cooles video und nerv ich langsam ???
Ne alles gut sehr gut wenn du mich immer erinnerst! Ich habe schon eine Anfrage an Fantic geschrieben. Ob wir sie bekommen kann ich dir leider noch nicht sagen
Hey,
Kannst du bitte mal ein Video über die Malaguti RST 125 machen? 🙏❗
Könntest du mal ein auge auf die Bullit hero 125 werfen?
Kommt nun auch ein tracer 900 face-lift?
Wäre die Tracer allenfalls die Basis für eine Sumo?
sicilianotube die Beste Basis. Ich fahre mehr als ein Jahrzehnt mit eine Sumo auf der Straße und möchte jetzt etwas mehr Komfort und Tourentauglichkeit. Die Tracer ist perfekt dafür.
Bei den wenigen Informationen sind mir zwei Dinge aufgefallen: Sie ist kürzer, nicht länger übersetzt und die Gabel ist nicht voll einstellbar. Und noch was, wieso wackelt ihr bei den Fahraufnahmen immer so affig auf dem Motorrad rum?
Da hast du Recht uns ist ein Fehler unterlaufen...Tatsachen: Das hinterste Zahnkranzl des Kettenantriebs wurde von 43 Zähne auf 45 erhöht. Geht man von einem gleichbleibendem Antriebsritzel vorne mit 16 Zähnen aus, so wäre die Tracer 700 in allen Gängen um 2/43 (also ca. 5 %) kürzer übersetzt als der Vorgänger. Trotzdem wurde Euro5 geschafft
Rumturnen auf dem Moped sieht doch so cool und sportlich aus! Auch wenn die Linie nicht mehr stimmt. Egal, Hauptsache man macht sich zum Affen.
Der gute alte Adobe premiere error am Anfang 😂 wo is denn das ganze Material hin 😂
Haha 🤣 das ist mir auch schon lange nicht mehr passiert 😅
the way you ride is OA. you are on the road not the track.
Der hintere zahnkrans ist zwei zähne großer also kürzer ubersetzt. Komisch das der tester denkt und fühlt das er länger ubersetzt ist. Ich frage mich ob ich den tester seriös nehmen soll.
Der höhen unterschied schwisschen fussrasten und sitzbank ist für fahrer und sozius fast gleich. Also woher kommt die grossere kniewinkel der beifahrer????? Meine frau sitzt als beifahrer fast genau so gut wie ich, nur mit mehr winddruck auf die beine. (entschuldige mein slechtes Deutsch)
5:14 Min...länger Übersetzt? Dachte die hat hinten 2 Zähne mehr als die Vorgängerin? Damit wär die doch kürzer Übersetzt!
Da hast du Recht uns ist ein Fehler unterlaufen...Tatsachen: Das hinterste Zahnkranzl des Kettenantriebs wurde von 43 Zähne auf 45 erhöht. Geht man von einem gleichbleibendem Antriebsritzel vorne mit 16 Zähnen aus, so wäre die Tracer 700 in allen Gängen um 2/43 (also ca. 5 %) kürzer übersetzt als der Vorgänger. Trotzdem wurde Euro5 geschafft
Los españoles los últimos para todo 😂😂😂 para cuando un vídeo de la Tracer 700 en español Dios mío???
Y eso que la prueba fue en Tenerife 😳😳😳
Scho wieder Erster
Leider nichts für mich, ich würde keine Reiseenduro fahren wenn dann eine harley