Молодец. Правильно придумал. Я, думаю, эта, конструкция работать будет правильно. С такой жестокостью и размерами нужно делать стационарный станок с электроприводом. Для ручного инструмента будет тяжело переставлять. Ты правильно думаешь, инструмент зафиксировать, а гбц двигать. Я себе изготовил ручную машинку, принцип примерно, как у тебя. Но у меня компактнее, я переставляю машинку на каждое седло. И вместо верхнего электромагнита, у меня пневматика блокирует шар. Пневматикой (моё мнение) лучше блокировать шар, усилее прижима больше и конструкция компактнее получается.
Ок, если что можно к вам за консультацией? Тут вот проблемы при закалке пилота... Грею индуктором маленьким, шток ведёт сильно до 2 мм уводит, приходится увеличивать сильно, а потом много шлифовать....
@@малышочумелый Я не станочник, занимаюсь ремонтом двигателей. Первую машинку когда делал изготовливал самодельные пилоты. Делал из легированной стали без термообработки (не закаливал, потому что деформирует) . До 9мм диаметра работают, меньше диаметра гнутся. Во второй машинке использовал заводские пилоты, не хотелось заморачиваться с закалкой, да и дорого выходит.
@@малышочумелый пилоты КИТАЙ. Диаметр 9,00мм. Твёрдость 56 единиц. Размер выдержан. Достойные пилоты. У нас, если изготовить, то в 3-4 раза дороже выйдут.
Я на металоприемке договорился, они мне для токарки материал оставляют, на металлолом меняю 1 к 3, у нас в деревне ничего не купишь, поэтому так приходится делать. Иногда по цене правда дороже чем новое в городе купить, но делать нечего.....
@@малышочумелый конечно ст45 отлично калится но и ведёт её не слабо и смысл брать шток аморта, бороться с верхним слоем хрома и твч и просто добраться до сырой середины...? Лучше тогда взять шпильки гбц змз402 они насквозь закалены
Дай Аллах здоровья таким мастерам кто делится своими знаниями
Como me gustaría ver esta maquina en funcionamiento.
Lo felicito excelente
*Не знаю что это,но за работу лайк*
Спасибо за лайк.
Это приспособа для прирезки седла клапана головки блока двигателя, резец с 3мя углами и нужными градусами и шириной рабочей фазки.
Молодец. Правильно придумал. Я, думаю, эта, конструкция работать будет правильно. С такой жестокостью и размерами нужно делать стационарный станок с электроприводом. Для ручного инструмента будет тяжело переставлять. Ты правильно думаешь, инструмент зафиксировать, а гбц двигать. Я себе изготовил ручную машинку, принцип примерно, как у тебя. Но у меня компактнее, я переставляю машинку на каждое седло. И вместо верхнего электромагнита, у меня пневматика блокирует шар. Пневматикой (моё мнение) лучше блокировать шар, усилее прижима больше и конструкция компактнее получается.
Ок, если что можно к вам за консультацией?
Тут вот проблемы при закалке пилота... Грею индуктором маленьким, шток ведёт сильно до 2 мм уводит, приходится увеличивать сильно, а потом много шлифовать....
@@малышочумелый Я не станочник, занимаюсь ремонтом двигателей. Первую машинку когда делал изготовливал самодельные пилоты. Делал из легированной стали без термообработки (не закаливал, потому что деформирует) . До 9мм диаметра работают, меньше диаметра гнутся. Во второй машинке использовал заводские пилоты, не хотелось заморачиваться с закалкой, да и дорого выходит.
@@igorengineer а пилоты Китай?
Какой у них диаметр, что в адаптер входит?
@@малышочумелый пилоты КИТАЙ. Диаметр 9,00мм. Твёрдость 56 единиц. Размер выдержан. Достойные пилоты. У нас, если изготовить, то в 3-4 раза дороже выйдут.
@@малышочумелый Если интересно, у меня есть видео про мою машинку.
Ну ты молодец я кусочек уголка не могу найти в Беларуси
Я на металоприемке договорился, они мне для токарки материал оставляют, на металлолом меняю 1 к 3, у нас в деревне ничего не купишь, поэтому так приходится делать. Иногда по цене правда дороже чем новое в городе купить, но делать нечего.....
Подскажи в процессе работы не возникает намогничевание металла, что потом мешает точно выставлять пилот для обработки седла клапана?
2 года прошло, что вышло.
Так получился агрегат в конце концов?
Хотя я свой три года делал и до сих пор дорабатываю.
Сложил в коробку ждëт своего времени, проверку прошел нормально, дорабатывать буду когда рабочее место сделаю....
@@малышочумелый посмотрите видео на моем канале. Найдёте ответы на многие вопросы.
@@MsKonstantin65 спасибо, посмотрю.
Сколько стоит?
Пилоты из штока плохо, это ст45 и внутри мягая...
Не согласен, проверял катится супер, единственное плохо индуктора мощного нет чтобы калить поверхность....
@@малышочумелый конечно ст45 отлично калится но и ведёт её не слабо и смысл брать шток аморта, бороться с верхним слоем хрома и твч и просто добраться до сырой середины...? Лучше тогда взять шпильки гбц змз402 они насквозь закалены