Alhamdulillah, kita telah ikut menjadi saksi sejarah modernisasi terowongan Ijo. Terimakasih Bekasa Studio, berkat dokumentasi ini, kita semua seolah terlibat dalam sebuah peristiwa yg sangat bersejarah
Saran saya terowongan ijo & stasiun ijo di jadikan kereta wisata bagus tuh mas... Petak/lahan yg diantara stasiun ijo lama dan stasiun ijo yg baru dibuat jalur parkir/jalur untuk menaruh gerbong kricak
Kayanya untuk jembatan akan di biarkan aja mas , masalahnya yg di deket rumah saya di petak kroya randegan yg melewati beberapa jembatan aja di biarkan terbengkalai , paling cuma di kasih pijakan untuk bisa akses ke sawah sama warga , tpi kalo untuk di aspal kayanya gak mngkin luh mas krna itu tanah milik pt.kai , kecuali kalo di hibahkan sama pt.kai 😁
Seandainya semua rel dijalur stasiun ijo maupun terowongan ijo yg lama dicabut/dibongkar maka kelak nanti malah digunakan untuk pemukiman penduduk... Kalau dilihat stasiun ijo yg baru sudah bisa untuk naik turun penumpang,kemungkinan PT.KAI belum mau menjadikan stasiun ijo baru untuk naik turun penumpang.
Ini kan keadaan terowongan ijo lama dan jalur lama Bantalan dan rel lama akan di cabutin semua seperti notog dan Kebasen, Sekarang terowongan notog dan Kebasen udah mulai mangkrak dan pertumbuhan Rumput2 daun dan sampai akar.
![[BACKRIDE] Perbandingan Kereta Api Ketika Melewati Terowongan Ijo Lama Dan Baru](http://i.ytimg.com/vi/1598xi6G1nM/mqdefault.jpg)
![[BACKRIDE] Perbandingan Kereta Api Ketika Melewati Terowongan Ijo Lama Dan Baru](/img/tr.png)
mantab ,hadir
Waah relnya udah dipotong tuh
Iya masbro
Alhamdulillah, kita telah ikut menjadi saksi sejarah modernisasi terowongan Ijo.
Terimakasih Bekasa Studio, berkat dokumentasi ini, kita semua seolah terlibat dalam sebuah peristiwa yg sangat bersejarah
Oke , sama2 masbro, terima kasih
Mantap om lanjutkan, ditunggu updatetannya lagi 😀😀
Oke terimakasih masbro
@@idhambekasa ngapunten om,nopo njenengan asli Gombong /rowokele om?
Gombong mas
@@idhambekasa owh ok om, salken saking kula tiyang Klirong hehehe, matursuwun 🙏🙏🙏
terowongan bagus keretanya terlalu kebanteren sekali banget
Sama yg terowongan notog juga udah diangkut
Beautiful locations! Great content ....All the best ...
Ha..ha..ha.. lucu ya relnya dipotong gtu..😆😆
Akhirnya Mandor Sastro tidak bisa melihat kereta api yang melintas lagi di atasnya.. #KeretaApiTerakhir😭😭
Ke he iya ya mas😀😀
08:55 pada ragu2 mau nyebrang rel lama, hehehe
Wah... Trowongan ijo lama nganggur dong... Jadi sarang suketi..... Hi.. Hi.. Hii....ii
Kulo saking badung hadir mas bekasa
Oke terimakasih dukungannya masbro
Knp jalur lama nya gak buat utk jalur darurat
Ga ngerti sy mas, mungkin yakin Terowongan baru tdk bermasalah,terima kasih
Karna biaya perawatan nya terlalu mahal, dan juga Terowongan baru nya juga gak ada masalah apa2.
jadi terowongan bersejarah 😢
Oke , terima kasih mas
Bantalan baru di depan mas gaess itu buat apa ya? Dalam terowongan baru, rel yang berfungsi baru sisi yang utara mas Gaess?
Dulu disitu untuk numpuk bantalan yg digunakan untuk dt, mungkin itu sisa , dlm terowongan baru 1 jalur sisi Utara yg aktif mas
Tak bilangin ini contoh kalau double track aktif masih ada yang nerobos itu kayak mbah mbah 71 tahun di Magetan ketabrak matek langsungan
Saran saya terowongan ijo & stasiun ijo di jadikan kereta wisata bagus tuh mas...
Petak/lahan yg diantara stasiun ijo lama dan stasiun ijo yg baru dibuat jalur parkir/jalur untuk menaruh gerbong kricak
Yg jlas perlintasanya miring/serong,mngkin mw d bkin siku leter L.usul mas,stasiun ijo ma trowonganya d bkin jlur wisata tp pke lori.wah mantep tenan..
.
Iya betul mbak , terima kasih
Bekas kanopi Karanganyar harusnya di pasang di stasiun ijo, kan lumayan kaya stasiun sumpyuh bekas dari kroya...
Mungkin terlalu jelek mas, ntar malah ga pas
Posisi Palang PJL Ijo Jadi Sejajar
Iya betul mas
RESIDIVIS BLONG KIRI
Kayanya untuk jembatan akan di biarkan aja mas , masalahnya yg di deket rumah saya di petak kroya randegan yg melewati beberapa jembatan aja di biarkan terbengkalai , paling cuma di kasih pijakan untuk bisa akses ke sawah sama warga , tpi kalo untuk di aspal kayanya gak mngkin luh mas krna itu tanah milik pt.kai , kecuali kalo di hibahkan sama pt.kai 😁
Iya mas, mungkin butuh waktu PT KAI menghibahkan tanahnya, tapi ada beberapa kasus jembatan KA jd jalan kampung mas
@@idhambekasa kalo jalur non aktif yg dari jaman dulu banyak yg jadi jalan kampung mas hehe .
Mngkn apa krna dulu hukum gak trlaku kuat mngkn mas
Ada Pembangunan pos pjl baru lgi?
Ka wikus masuk jalur belok?
Tidak ada mas, semua kereta dari barat masuk jalur 1 dan berhenti di ijo
@@idhambekasa okok
Kereta apa aja ya yg masih berhenti di stasiun ijo
Kemarin Wikus n ranggajati , skrg libur semua
Bantalan baru di depan mas gaess itu buat apa ya?
Saya menjadi kawatir apakah stasiun ijo lama akan dijaga atau malah menjadi tidak terawat atau malah ditempati warga
Sama malah mending dibuat menjadi jalur cadangan ketimbang hancur sia sia
@@ALBERT-hs9cu jalur cadangan kalo jarang di pake percuma Biaya perawatan nya juga mahal.
Seandainya semua rel dijalur stasiun ijo maupun terowongan ijo yg lama dicabut/dibongkar maka kelak nanti malah digunakan untuk pemukiman penduduk...
Kalau dilihat stasiun ijo yg baru sudah bisa untuk naik turun penumpang,kemungkinan PT.KAI belum mau menjadikan stasiun ijo baru untuk naik turun penumpang.
Pak, Izin Request Pasca Nonaktif Jalur di Tiber Ijo bagian Barat
Mas kedua jembatan renville nya udah bisa dilewati kereta belum?
Kemarin baru uji coba beban , hari ini mungkin dah aktif , tapi tdk ada kereta beroperasi , hanya kereta semen
Kalau petak Gombong sampai Karanganyar udah double track belum mas?
Hati2 .... para pengepul besi bekas udah pada mengintip .... curi2 kesempatan ....mo ambil rel bekas jalan k.a. 😄😄😄
Itu ada pos disebelah utara yg lg dibangun buat apa ya kan PJL nya sudah ada yg di barat jalan itu.
Gak mantau renvile jere so siki ama palang dt aktif
Apa iya mas, coba nanti kalo benar
Mending dibuat jalur cadangan,, daripada di lepas,, kan sayang,
Jalur cadangan kalau jarang di pake Percuma, Biaya perawatan nya terlalu maahal dan tidak di pake Kereta api lain.
Bang jalur yg 1 nya lum d swiit over ta...
Belum masbro, ada yg upgrade jalur
@@idhambekasa ow iya bang, lok pas d swiit over jgn lpa d vidio ya bang, pnggin tw cranya swiit over,
Mksih..🙏🙏
Rel ny dh d cabut in ya berti dh g kepake lagi
Iya mas
Pertama
Terimakasih
Kereta apa sj yg lewat tuh?
Wikus n ranggajati
Trabas 🤣🤣🤣
Apakah jalur ijo baru masih belum double track ya, nunggu sebulan spt mas katakan, karena adanya perbedaan tinggi trsck disisi timur ijo, ??
Iya masbro, masih single track
Terus kapan dong dobel tracknya
Pastinya setelah rel nya nyambung😀😀😀
4:20 Kereta Masuk Jalur Belok
Paling ntar di cabut kaya di notog kebasen
Keliatannya iya mas
Ini kan keadaan terowongan ijo lama dan jalur lama Bantalan dan rel lama akan di cabutin semua seperti notog dan Kebasen, Sekarang terowongan notog dan Kebasen udah mulai mangkrak dan pertumbuhan Rumput2 daun dan sampai akar.
D buat penghijauan aja
Wah kata raifans jika jembatan nya tidak di lepas wah dikira jalur nonaktif itu bisa bisa ya bang
Betul sekali mbak