Hy, prima erklärt. Das habe ich mal auf einem Campingplatz gemacht, leider hatte die Werkstatt vor unserer Reise gemeint, sie wären noch in Ordnung. Ich musste ziemlich ochsen um die alten rauszukriegen. Fazit: öfter wechseln und der Unterschied zwischen abgenutzt und neu beim Fahren ist enorm. Liebe Grüße 👍🌞☀️
hi einfach super erklärt. Als kleiner tipp: Wenn du beim rangieren aufm Platz oder sonst wo die Schlingerkupplung öffnest und nur mit der normalen Kupplung rangierst, dann ist das auch förderlich für die Lebensdauer der beläge Grüsse aus Trier
Absolutes Top-Video! Daumen nach oben und Abo natürlich. Habe gerade meinen Wohnwagen tüven lassen bei einem Dethleffs-Fachhändler. Hierbei wurden die Reibesätze und die Druckbolzen der AKS getauscht. Berechnet wurden dafür eineinviertel Stunde Arbeitszeit mit fast 150,--€ Arbeitslohn. Das Geld hätte ich mir sparen können:-(
@@Gogo4Camper Muss leider gestehen, das ich am Defekt nicht ganz unschuldig war. Der Wohnwagen ist erst drei Jahre alt. Ist aber ein spezielles Offroad Gespann. Bin letzte Woche beim Treffen in PERLEBERG mit dem Wohnwagen über die Enduro Offroad Strecke geheizt. War mal zum Testen, was das Gespann so kann. Waren mehrere krasse Sand-Hügel mit drin. Der Wohnwagen lief sauber hinter her. Zugfahrzeug ist ein MB-G (Wolf). Ging so ganz gut, hat aber halt der Reibbelag nicht überlebt. Da kommt dann die Kupplung doch an ihre Grenzen. Musste heute zur Hauptuntersuchung, wäre halt mit dem Defekt blöd gelaufen. So konnte ich den Belag noch schnell tauschen. Gruß aus Hamburg
Ich habs dann auch mal gemacht .... hat alles geklappt bis auf das plastikteil welches klick macht und dann nur noch die schraube rein (durchgebrochen ) naja ... hab aber was gelernt ... nicht zuviel kraft anwenden :P Ansonsten Top Anleitung ....
Ein super Video … dadurch konnte man den Wechsel gut selbst angehen. Hat soweit auch gut geklappt. 😊 Jedoch musste ich die seitlichen Beläge nochmals rausnehmen. Dabei kamen mir je Seite kleine O-Ringe mit raus. Ein quasi kaputt und das andere gerissen. Konnte die leider nicht wieder montieren. Sind die wichtig und wenn ja wo müssen die wieder hin?! Finde die zwar als Ersatzteil aber keinen genauen Montageort. Kann mir da wer helfen? Vielleicht nen Foto oder so 😎
Hallo, nettes Video! Habe aber trotzdem eine Frage: und zwar habe ich die seitlichen Beläge gemäß deiner Ausführung ausgedrückt. Damit kamen jedoch auf jeder Seite zwei kleine O _ Ring mit heraus, ws dazu führt , dass die Beläge nach Montage nicht fest sitzen. Die O Ringe dienen doch sicherlich des sitzes ? Kann mir jemand sagen , wie ich das Ganze wieder auf " KLick " zusammenbekomme? Über eine Antwort würde ich mich freuen. Lieben Dank Eddi
Bei mir habe ich die seitlichen Reibbeläge ersetzt. Dabei sind 2 O-Ringe herausgedrückt worden (ohne Gewalt), sie waren gerissen. dadurch halten die seitlichen Reibbeläge nicht richtig, sie funktionieren aber. Allerdings ist mir schon einer mal herausgefallen im abgekuppeltem Zustand versteht sich. Lt. Explosivdarstellung der Alko Kupplung 3004 ist das die Pos. 10, O-Ring, Z-Nr.: 703 149 ist auch die Bestellnummer. Diese habe ich auch ohne weiteres kaufen können. Mich würde interessiere, wie ich diese beiden O-Ringe am besten einsetzten kann. Das wäre für viele interessant, glaube ich, und sollte man diese auch irgendwie pflegen? Ansonsten weiter so!
Super interessantes Video. Frage. Es gibt komplette Belagsätze, welche preislich von ca. 40€ bis knapp 100€ differieren. Worauf ist dabei zu achten, oder sind das kleine spürbare Unterschiede?
Hi mein Guter. Habe gestern anhand deiner Anleitung die Beläge komplett gewechselt. Hat auch sehr gut funktioniert. Allerdings rastet der rechte Reibbelag beim reinschiebwn nicht ein. Auf der linken Seite macht er das. Also liegt es nicht am Belag. Die sind original. Habe auch die aks 3004. Vielleicht hast du ja eine Idee? Vielen Dank im voraus. Jan
Hallo GoGo Camper, Wir haben heute dieReibbeläge an unserer Al-KO 2004 ETI 811280 gewechselt. Dein Video war soweit hilfreich bis auf den Umstand, dass wir nach dem Wechsel unser Schiff nicht richtig ankuppeln konnten. Wir haben keiner Spacer eingesetzt. Nach Rücksprache mit dem AL-KO Service haben wir die Schlingerkupplung mit sanfter Gewalt geschlossen, dabei haben sich die Beläge etwas gesetzt. Dies als kleiner Tipp. Grüße in die Camperwelt
Wie immer ein tolles Video. 👍😊 Doch AL-KO ist schon eine witzige Truppe. Denn bei unserer ASK konnten die sich wohl nicht entscheiden was es werden soll. Denn drauf steht ASK 2004/3004. Super, gell?!?! 😂😂 Doch welchen Reibbeläge-Satz kauft man nun? 😮
@@Gogo4Camper Jau, Danke dir. Ich hatte das nun auch mit einem Foto herausbekommen. Darauf sind die einzelnen Teile dann auch zu sehen. Ich hatte also die richtigen bestellt. Puhhh! 👍😊🤣
Hallo. Habe gestern meine Reibbeläge und alles drumherum so gewechselt wie in dem Video beschrieben. Wenn ich den Kugelkopf jetzt (Abmehmbar) rein stecke bewegt der sich keinen Millimeter. Und das ohne Distanzringe. Ist das normal? Grüße und Danke
Auf keinen Fall zu fest anziehen (handfest mehr nicht) sonst können diese unter Last brechen und wenn insbesondere der vordere Reibbelag dann vor die Kugel rutscht, bekommt man den Caravan nicht mehr abgekoppelt, da der freigebene Spalt zu gering ist.
Top😉 Welche artikelnummer haben die seitlichen beläge? Bei den beläge für vorne und hinten gibt es wohl auch zweierlei verschiedene wo man aufpassen muss.
Hallo, beim wechsel des oberen Reibbelages, die Verschleißanzeige von unten nach oben drücken und mit einem 14ner Ringschlüssel sichern. Dann läßt er sich besser wechseln.
Ja, die O-Ringe gehen bei der Demontage der alten seitlichen Reibbeläge gerne kaputt, da diese neuerdings wohl eingeklebt sind (mir so passiert) . Die O-Ringe sind nicht! im Lieferumfang der Reibbeläge enthalten und meines Wissens separat im Netz nicht bestellbar. Tipp: auf jeden Fall die O-Ringe vor dem Wechsel mit besorgen (Caravan-Händler) sonst kann es ziemlich Probleme geben. Übrigens sind das O-Ringe mit Sondermaß - sprich das Baumarkt-Sortiment passt nicht.
Muss ich doch mal die Profis fragen: Nach dem Tauschen der Beläge hänge ich den Wagen auf die Kupplung und muss tierrisch feste Drücken um den Roten Hebel noch runter zu bekommen. Ist das normal? Sitzt doch sicher viel zu stramm auf dem Kopf und knarrt auch während der Fahrt dauernd. Jemand einen Tipp für mich?
@@Gogo4Camper dann beruhigt mich das. Vielen Dank. Hatte die Installation der Beläge eben auch nochmal sicherheitshalber geprüft. Sieht aber alles gut aus. LG
Hallo Dennis, Ich habe mir im letzten Jahr einen gebrauchten Wohnwagen gekauft und hatte bisher noch keine Erfahrung mit einem Caravan. Nachdem der Wohnwagen beim ziehen sehr "bockig" war, habe ich die Reibbeläge der AKS 2004/3004 gewechselt. Danke für deine Anleitung. Der vordere Belag hatte völlig gefehlt, die seitlicheb Belege waren komplett runter. Jetzt läuft er ganz ruhig hinterher, lediglich bei langsamen Kurven in Ortdurchfahrten hört man laut knarzende Geräusche (?). Hast Du eine Idee woher diese kommen? Die Beilagscheiben habe ich nicht verwendet, das Auto ist erst 6 Monate alt. Bin für jeden Tipp dankbar! Viele Grüße Andrea
Moin Andrea, liegt es vielleicht am Kugelkopf? Gerade wenn die lackiert sind kann das Probleme geben. Hier zeige ich den Kugelkopfschleifer: ua-cam.com/video/UUuvPATNVfg/v-deo.html Vielleicht hilft das 👍🏼
@@Gogo4Camper Moin Dennis, Danke für den Tipp! Der sieht aus wie blankes Metall (Original BMW Kugelkopf), aber vielleicht ist Klarlack drauf VG Andreas
Haben heute auch mit Anleitung von dir die Reibbeläge gewechselt nun schießt der rote hebel nicht mehr man kann so viel drücken wie man möchte es passiert nichts. Also die neuen wieder raus und die alten wieder rein.
Ich kann nur dazu sagen unterschätzt diese Belege nicht. Mein Wohnwagen war bei 80 KMH nicht mehr fahrbar bei gerader Strecke auf der Autobahn. Mir ist einer von den Belegen abgebrochen. Das war hochgradig gefährlich lieber früher tauschen als zu spät.❤
Grüß dich Dennis, sehe ich das richtig? Die Beläge für links und rechts sind für die AKS 2004/3004 gleich. Die Beläge für vorne und hinten gibt es einmal für die 2004 und für die 3004 extra? Bin irritiert. Gruß aus dem Münsterland
Hy, prima erklärt. Das habe ich mal auf einem Campingplatz gemacht, leider hatte die Werkstatt vor unserer Reise gemeint, sie wären noch in Ordnung. Ich musste ziemlich ochsen um die alten rauszukriegen. Fazit: öfter wechseln und der Unterschied zwischen abgenutzt und neu beim Fahren ist enorm. Liebe Grüße 👍🌞☀️
Top wie immer ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
Mit deinen Tips kann jeder was anfangen, und selbst Hand anlegen.
Mach weiter so, und bleib gesund.
Viele Grüße Martin
Spart mann sehr viel geld 🙂
Danke hast mir unheimlich geholfen. Bleib Gesund auch die Familie alles gute.
Moin Ottmar, gerne vielen Dank und gleichfalls alles Gute…😉👍🏻
Toll wie du das erklärst. 👍 Prima Video!
Wieder ein super Video 😊💪
Bin begeistert! Super erklärt und einfach nachzumachen. Weiter so!!!!!
Dankeschön. Viele Grüße Gogo
Danke!
Dankeschön 😁👍🏻👍🏻👍🏻
Hallo Dennis, wieder ein super Video. Grüße aus Remscheid Holger
Moin Holger, vielen Dank, dass freut mich😊👍🏻. Viele Grüße aus Kiel Gogo
hi
einfach super erklärt.
Als kleiner tipp:
Wenn du beim rangieren aufm Platz oder sonst wo die Schlingerkupplung öffnest und nur mit der normalen Kupplung rangierst, dann ist das auch förderlich für die Lebensdauer der beläge
Grüsse aus Trier
Sehr gut beschrieben, bin gespannt, ich muss das in 3 Tagen machen, Produkte sind bestellt dank der links. ;)
Das bekommst du hin 👍🏼
Halt super geklappt, danke für die hervorragende Anleitung!!!!!!!!!!!!😉
Top, gerne doch😊
Absolutes Top-Video! Daumen nach oben und Abo natürlich. Habe gerade meinen Wohnwagen tüven lassen bei einem Dethleffs-Fachhändler. Hierbei wurden die Reibesätze und die Druckbolzen der AKS getauscht. Berechnet wurden dafür eineinviertel Stunde Arbeitszeit mit fast 150,--€ Arbeitslohn. Das Geld hätte ich mir sparen können:-(
Das ist ja Wahnsinn. Da brauchst nur maximal ne halb Stunde
Klasse gemacht, nun weiss ich, das lasse ich machen.
Super Video hat mir sehr geholfen, vielen Dank
Das freut mich! 👍🏼
Cooles Video! Hoffentlich klappt es so wie Du es im Video Zeigst bzw. beschreibst!!
Kleiner Tipp: BENUTZE RICHTIGES HOCHWERTIGES WERKEUG!!!
Besten Dank
Super weiter geholfen! ❤
Gerne ☺️✌🏼. Und vielen Dank für dein nettes Feedback ☺️✌🏼
@@Gogo4Camper
Muss leider gestehen, das ich am Defekt nicht ganz unschuldig war. Der Wohnwagen ist erst drei Jahre alt. Ist aber ein spezielles Offroad Gespann. Bin letzte Woche beim Treffen in PERLEBERG mit dem Wohnwagen über die Enduro Offroad Strecke geheizt. War mal zum Testen, was das Gespann so kann. Waren mehrere krasse Sand-Hügel mit drin. Der Wohnwagen lief sauber hinter her. Zugfahrzeug ist ein MB-G (Wolf). Ging so ganz gut, hat aber halt der Reibbelag nicht überlebt. Da kommt dann die Kupplung doch an ihre Grenzen.
Musste heute zur Hauptuntersuchung, wäre halt mit dem Defekt blöd gelaufen. So konnte ich den Belag noch schnell tauschen.
Gruß aus Hamburg
Ich habs dann auch mal gemacht .... hat alles geklappt bis auf das plastikteil welches klick macht und dann nur noch die schraube rein (durchgebrochen ) naja ... hab aber was gelernt ... nicht zuviel kraft anwenden :P
Ansonsten Top Anleitung ....
Ein super Video … dadurch konnte man den Wechsel gut selbst angehen. Hat soweit auch gut geklappt. 😊
Jedoch musste ich die seitlichen Beläge nochmals rausnehmen. Dabei kamen mir je Seite kleine O-Ringe mit raus. Ein quasi kaputt und das andere gerissen. Konnte die leider nicht wieder montieren. Sind die wichtig und wenn ja wo müssen die wieder hin?! Finde die zwar als Ersatzteil aber keinen genauen Montageort.
Kann mir da wer helfen? Vielleicht nen Foto oder so 😎
Hallo, nettes Video! Habe aber trotzdem eine Frage: und zwar habe ich die seitlichen Beläge gemäß deiner Ausführung ausgedrückt.
Damit kamen jedoch auf jeder Seite zwei kleine O _ Ring mit heraus, ws dazu führt , dass die Beläge nach Montage nicht fest sitzen.
Die O Ringe dienen doch sicherlich des sitzes ? Kann mir jemand sagen , wie ich das Ganze wieder auf " KLick " zusammenbekomme?
Über eine Antwort würde ich mich freuen.
Lieben Dank Eddi
Bei mir habe ich die seitlichen Reibbeläge ersetzt. Dabei sind 2 O-Ringe herausgedrückt worden (ohne Gewalt), sie waren gerissen. dadurch halten die seitlichen Reibbeläge nicht richtig, sie funktionieren aber. Allerdings ist mir schon einer mal herausgefallen im abgekuppeltem Zustand versteht sich. Lt. Explosivdarstellung der Alko Kupplung 3004 ist das die Pos. 10, O-Ring, Z-Nr.: 703 149 ist auch die Bestellnummer. Diese habe ich auch ohne weiteres kaufen können. Mich würde interessiere, wie ich diese beiden O-Ringe am besten einsetzten kann.
Das wäre für viele interessant, glaube ich, und sollte man diese auch irgendwie pflegen?
Ansonsten weiter so!
Super interessantes Video.
Frage. Es gibt komplette Belagsätze, welche preislich von ca. 40€ bis knapp 100€ differieren. Worauf ist dabei zu achten, oder sind das kleine spürbare Unterschiede?
Hi mein Guter. Habe gestern anhand deiner Anleitung die Beläge komplett gewechselt. Hat auch sehr gut funktioniert. Allerdings rastet der rechte Reibbelag beim reinschiebwn nicht ein. Auf der linken Seite macht er das. Also liegt es nicht am Belag. Die sind original. Habe auch die aks 3004. Vielleicht hast du ja eine Idee? Vielen Dank im voraus.
Jan
Hallo, ich habe eine alte Schlingerkupplung.
Kann ich sie einfach ersetzen?
Sachte anziehen sind wie viel Nm?! ;) Mein Meister sagte immer: "nach fest, kommt ab!" - Danke dafür!
Meiner sagte auch dazu...Handfest😂👍🏻
👍
Hallo kann mir eine sagen wann mann die wächseln sollte vielen dank im vorraus 🙂
Moin, kommt etwas auf die Fahrstrecke und das Gelände an. Alle 3-4 Jahre denke ich. Zusammen immer mal schauen wie der Zustand ist…
Hallo GoGo Camper,
Wir haben heute dieReibbeläge an unserer Al-KO 2004 ETI 811280 gewechselt. Dein Video war soweit hilfreich bis auf den Umstand, dass wir nach dem Wechsel unser Schiff nicht richtig ankuppeln konnten. Wir haben keiner Spacer eingesetzt. Nach Rücksprache mit dem AL-KO Service haben wir die Schlingerkupplung mit sanfter Gewalt geschlossen, dabei haben sich die Beläge etwas gesetzt. Dies als kleiner Tipp. Grüße in die Camperwelt
Moin Markus, wichtiger Tipp - danke das du das hier teilst! 👍🏼🛠
Tolles Video. Verlinken wir doch gerne direkt mal bei uns :-)
Klar gerne 😁🤜🏻🤛🏻
Wie immer ein tolles Video. 👍😊
Doch AL-KO ist schon eine witzige Truppe. Denn bei unserer ASK konnten die sich wohl nicht entscheiden was es werden soll. Denn drauf steht ASK 2004/3004. Super, gell?!?! 😂😂
Doch welchen Reibbeläge-Satz kauft man nun? 😮
Dankeschön. Du brauchst da die 3004😉✌🏼
@@Gogo4Camper Jau, Danke dir. Ich hatte das nun auch mit einem Foto herausbekommen. Darauf sind die einzelnen Teile dann auch zu sehen. Ich hatte also die richtigen bestellt. Puhhh! 👍😊🤣
Hallo. Habe gestern meine Reibbeläge und alles drumherum so gewechselt wie in dem Video beschrieben. Wenn ich den Kugelkopf jetzt (Abmehmbar) rein stecke bewegt der sich keinen Millimeter. Und das ohne Distanzringe. Ist das normal? Grüße und Danke
Hallo Gogo gut erklärt ,gibt es den für das Anziehen der Schrauben auch Angaben zum Drehmoment ?
Moin Uwe, handfest und gut ist...😉👍🏻
Auf keinen Fall zu fest anziehen (handfest mehr nicht) sonst können diese unter Last brechen und wenn insbesondere der vordere Reibbelag dann vor die Kugel rutscht, bekommt man den Caravan nicht mehr abgekoppelt, da der freigebene Spalt zu gering ist.
Die links zu den Produkten funktionieren leider nicht mehr. Könnten die bitte neu verlinkt werden?
Super Video, danke 👏
Moin, bei uns funktionieren die Links 🤷🏼♂️ Vielleicht ein technisches Problem?
Top😉
Welche artikelnummer haben die seitlichen beläge?
Bei den beläge für vorne und hinten gibt es wohl auch zweierlei verschiedene wo man aufpassen muss.
😁👍🏻. In der Videobeschreibung findest du die passenden Produkte 😉
Hallo,
beim wechsel des oberen Reibbelages, die Verschleißanzeige von unten nach oben drücken und mit einem 14ner Ringschlüssel sichern.
Dann läßt er sich besser wechseln.
Ja, stimmt....
❤❤👍👍💯💯
Hallo,
beim wecheln der Reibbeläge der Schlingerkupplung darauf achten, das die O-Ringe drinnen bleiben und nicht beschädigt werden.
Ja, die O-Ringe gehen bei der Demontage der alten seitlichen Reibbeläge gerne kaputt, da diese neuerdings wohl eingeklebt sind (mir so passiert) . Die O-Ringe sind nicht! im Lieferumfang der Reibbeläge enthalten und meines Wissens separat im Netz nicht bestellbar. Tipp: auf jeden Fall die O-Ringe vor dem Wechsel mit besorgen (Caravan-Händler) sonst kann es ziemlich Probleme geben. Übrigens sind das O-Ringe mit Sondermaß - sprich das Baumarkt-Sortiment passt nicht.
Hi meinst du ob der griff von der 3004 auch auf die 2004 passt
Moin…Das glaube ich nicht der ist ja bissl anders
Danke für deine Antwort und deine Video's sind einfach nur Klasse
Lg aus München
Klausi
Is das jetzt beides die 3004??? Auf meiner steht nämlich 2004/3004 und ich hab das Model mit roten Griffen
Ja beides 3004…Einmal alt rot und einmal schwarz neu…Im Video ist doch das mit den roten Griffen ?!
Hallo !
Wie bekomme ich den hinteren Reibbelag heraus, wenn er absolut fest sitzt ?
Moin, Schraubendrehen unter Haken und dann mit einem Hammer leicht draufschlagen und abhebeln 😉👍🏻
Muss ich doch mal die Profis fragen: Nach dem Tauschen der Beläge hänge ich den Wagen auf die Kupplung und muss tierrisch feste Drücken um den Roten Hebel noch runter zu bekommen. Ist das normal? Sitzt doch sicher viel zu stramm auf dem Kopf und knarrt auch während der Fahrt dauernd. Jemand einen Tipp für mich?
Nein, dass ist normal und ist nach der ersten oder zweiten Tour weg. Das sieht man mal wie verschlissen die alten waren
@@Gogo4Camper dann beruhigt mich das. Vielen Dank. Hatte die Installation der Beläge eben auch nochmal sicherheitshalber geprüft. Sieht aber alles gut aus. LG
Hallo Dennis,
Ich habe mir im letzten Jahr einen gebrauchten Wohnwagen gekauft und hatte bisher noch keine Erfahrung mit einem Caravan. Nachdem der Wohnwagen beim ziehen sehr "bockig" war, habe ich die Reibbeläge der AKS 2004/3004 gewechselt. Danke für deine Anleitung. Der vordere Belag hatte völlig gefehlt, die seitlicheb Belege waren komplett runter. Jetzt läuft er ganz ruhig hinterher, lediglich bei langsamen Kurven in Ortdurchfahrten hört man laut knarzende Geräusche (?). Hast Du eine Idee woher diese kommen? Die Beilagscheiben habe ich nicht verwendet, das Auto ist erst 6 Monate alt.
Bin für jeden Tipp dankbar!
Viele Grüße
Andrea
Moin Andrea, liegt es vielleicht am Kugelkopf? Gerade wenn die lackiert sind kann das Probleme geben. Hier zeige ich den Kugelkopfschleifer: ua-cam.com/video/UUuvPATNVfg/v-deo.html
Vielleicht hilft das 👍🏼
@@Gogo4Camper Moin Dennis,
Danke für den Tipp! Der sieht aus wie blankes Metall (Original BMW Kugelkopf), aber vielleicht ist Klarlack drauf
VG Andreas
Oh ich such die Griffschalen schon länger wo bekommt man die zu kaufen????
Schau in der Videobeschreibung...da findest du die links 😉
@@Gogo4Camper Dankeschön 👍👍👍👍
@@gunarkamm709 passen da nicht auch die neuen Griffschalen drauf?
Haben heute auch mit Anleitung von dir die Reibbeläge gewechselt nun schießt der rote hebel nicht mehr man kann so viel drücken wie man möchte es passiert nichts. Also die neuen wieder raus und die alten wieder rein.
Ihr müsst mit den Scheiben arbeiten je nach Verschleiß der Kupplung. Scheiben entfernen und alles funktioniert wieder
@@Gogo4Camper wir haben garkeinen von den Scheiben benutzt unsere kupplung ist neu, daher hatten wir erst garkeinen drauf gemacht.
@@sonjah.7681 Dann stimmt was nicht.. Beim ersten Mal ist es aber auch wirklich schwer nach 2 mailigen fahren ist das aber weg.
Ich kann nur dazu sagen unterschätzt diese Belege nicht. Mein Wohnwagen war bei 80 KMH nicht mehr fahrbar bei gerader Strecke auf der Autobahn. Mir ist einer von den Belegen abgebrochen. Das war hochgradig gefährlich lieber früher tauschen als zu spät.❤
Top video..musik aber nur wenn du tanzt,und ich hab dich nicht tanzen gesehen
Haha, danke dir... Es gab auch schon mal ein Video in dem ich meine Tanz-Moves ausgepackt habe... 😂
@@Gogo4Camper dann muss ein zweiter Kanal her😄
Grüß dich Dennis, sehe ich das richtig? Die Beläge für links und rechts sind für die AKS 2004/3004 gleich.
Die Beläge für vorne und hinten gibt es einmal für die 2004 und für die 3004 extra? Bin irritiert. Gruß aus dem Münsterland
Moinsen, Jo ist richtig ☺️👍🏻
Du stehst bisschen auf Werkzeug von Matthies nä?!😎
Ist ja auch klar wenn ich da arbeite 😅👍🏻
@@Gogo4Camper Hab ich mir schon bei Deinem roten Firmenwagen in einem Video von Dir gedacht👍🏻
@@bjornreis8274 😂👍🏻
@@Gogo4Camper Rote Hamburger Autos mit JM sind ja leicht erkennbar
@@bjornreis8274 Das ist wohl war...In Kroatien hatte ich schon mal einen Gruß Zettel mit Kundennummer dran😅👍🏻