A inizi anni 70 si elaborava il 50 cc, frizione denti dritti, pistone tagliato, sotto la fascia a elle 3 fori da 4 mm l'uno, travasi forati, albero cementato, Biella forata, gabbia rulli argentata, luce aspirazione da 24 con un dell'orto da 22 (empiricamente bisognava trovare la giusta carburazione) proma tipo il tuo con luce scarico modificata, e silenziatore marving :cazzarola quanti soldi ho fatto spendere a mio padre, a lavoro finito un minarelli 6 marce con compact sistem che andava come il Caballero 80 cc originale... Ma vuoi mettere usare le fresette fino a mezzanotte per elaborare? 💪😎🤙👍
A cosa serve non ha cambiato bilanci di compressione se prendi il kit di solito le guarnizioni son dentro monti il tutto e basta niente squish o stronzate varie
A inizi anni 70 si elaborava il 50 cc, frizione denti dritti, pistone tagliato, sotto la fascia a elle 3 fori da 4 mm l'uno, travasi forati, albero cementato, Biella forata, gabbia rulli argentata, luce aspirazione da 24 con un dell'orto da 22 (empiricamente bisognava trovare la giusta carburazione) proma tipo il tuo con luce scarico modificata, e silenziatore marving :cazzarola quanti soldi ho fatto spendere a mio padre, a lavoro finito un minarelli 6 marce con compact sistem che andava come il Caballero 80 cc originale... Ma vuoi mettere usare le fresette fino a mezzanotte per elaborare? 💪😎🤙👍
Lo faccio tutt’ ora anch’io, con una moto diversa peró si. Figata pazzesca
Poi sono arrivati i MR 4/6 nonni del am6 che hanno sostituito i p6
Tutto un bel lavoro... Occhio al pistone che si ammacca solo a guardarlo
È un am6 giusto?
Daniele sempre con cose calienti
un 80 con albero originale
Dovevi cambiare lalbero motore
ma l'albero?
L'albero è originale?
penso di sì tanto quello è il 76 Polini base
Fai attenzione all'albero originale le gabbie a rulli non sono adeguate a sopportare un tale incremento di potenza.
no quell'espansione no 😭
Caliente la frizione “madman in battle royal “
col giubbotto in kevlar
Pt 3?
Deve andare poco
Scusa ma il carburatore?
Zio ma anche la biella originale su un 80
@@mecojoni9984va più o meno come un top nero non è necessario cambiare Biella il carburatore è un 21 quindi basta e avanza
PortAci un video ❤😢😂
che gl eh?
U r Bike king 😊❤big fan of urs
Una volta finito cosa ci farai con il vent
🚀🔥
Lo squish?
A cosa serve non ha cambiato bilanci di compressione se prendi il kit di solito le guarnizioni son dentro monti il tutto e basta niente squish o stronzate varie
Non esiste un 80 per quel motore, con un alesaggio da 47 arriva a 73, con quello da 49 poco di più
sono approssimazioni...quel Polini è 76
80 airsal... 50×39,2
Che pavura!! Fortuna che non fai il meccanico😂😂😂