Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
独自だと生き残るには厳しいのは分かるが、スバルはトヨタの下で車を造るようなメーカーじゃない。
一番にね、昭和から平成を跨いだプロジェクト。参加された方々は日本に帰ってきたときはさぞ驚かれたでしょうに…
極秘プロジェクトのため、アメリカに2ヶ月行ってくるのに、家族には何も言えない。家出状態。
懐かしいですね。ぴよこ隊でした。(3号車)
こんなん見せられたら。また次もスバルにしよう
当時、NHKのニュースでもちょろっとやっただけですからね。カー雑誌も紙面多く特集組んだ所は少ないですし。
本当に凄いよね！！！なんで皆知らないんだろうね
本当にいい排気音。等長も悪くないけど、不等長も選べればよかったなぁ
正確には3台がチャレンジして、3台とも完走で世界記録でした。説明文が間違えていますね。
何回みても聞いても良い
Lunga vita e tanto rispetto per mamma Legacy.
用意された4台のレガシィのゼッケンは1、2、3、5で忌み数の4号車が無いのが如何にも日本車らしい。
44Bか懐かしい‼️まさにフラット4の音‼️
I have a 89 rs, this is a great find! I fitted a vf37 twin scroll off a spec c to mine, plus dccd gearbox and sti brakes. It still goes awesome!
ursh027 I've owned 7 first generation Legacy turbos and I currently have a 1992 turbo with 100k on it and it's mint appraised at 25 000$ it's brand new
独自だと生き残るには厳しいのは分かるが、スバルはトヨタの下で車を造るようなメーカーじゃない。
一番にね、昭和から平成を跨いだプロジェクト。参加された方々は日本に帰ってきたときはさぞ驚かれたでしょうに…
極秘プロジェクトのため、アメリカに2ヶ月行ってくるのに、家族には何も言えない。家出状態。
懐かしいですね。ぴよこ隊でした。(3号車)
こんなん見せられたら。また次もスバルにしよう
当時、NHKのニュースでもちょろっとやっただけですからね。
カー雑誌も紙面多く特集組んだ所は少ないですし。
本当に凄いよね！！！
なんで
皆知らないんだろうね
本当にいい排気音。
等長も悪くないけど、不等長も選べればよかったなぁ
正確には3台がチャレンジして、3台とも完走で世界記録でした。説明文が間違えていますね。
何回みても聞いても良い
Lunga vita e tanto rispetto per mamma Legacy.
用意された4台のレガシィのゼッケンは1、2、3、5で忌み数の4号車が無いのが如何にも日本車らしい。
44Bか懐かしい‼️まさにフラット4の音‼️
I have a 89 rs, this is a great find! I fitted a vf37 twin scroll off a spec c to mine, plus dccd gearbox and sti brakes. It still goes awesome!
ursh027 I've owned 7 first generation Legacy turbos and I currently have a 1992 turbo with 100k on it and it's mint appraised at 25 000$ it's brand new