Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
直球對決，J Space vs. Town Ace你的選擇是：1.CMC J Space2.Toyota Town Ace
1
之前會選2現在會選1
從Zinger到J Space都看到了不小的進步，尤其是J Space 整個思考方向的轉變讓我對CMC另眼相看。其實我看大多數人也是很願意給他們鼓勵和支持的。希望耐用性和安全性也能過關，成為新一代的國民車。
中華勇士復仇記你出賤招弄我的MG我閉關修煉更上一層太正向能量啦！相較之下，對手層次太低了
政義哥講到的成本控制，我們這種自營商開貨車最懂。首先我先說，我很期待這次的J Space，尤其是8at真的很棒。Town Ace硬生生搶走中華一半的市場，中華才端出牛肉。但中華得利卡，沒有競爭對手，零件的耐用度真的爛的可怕。價格壓低，一定有原因，得利卡常常壞一些奇怪的小地方，其實讓我對中華很失望啦。有誠意新作，還是要鼓勵，但我還是觀望一下。這種小廂車，真的好開方便易上手，市區神器。不過長途高速，真的沒那麼理想，有進步但是別抱太高期望。露營要到很遠的外縣市，還是要考量駕駛疲勞程度，人體工學沒有真的很好。
心動，想改露營用。
這次‘’釘孤支‘’的很成功，應該對手壓力很大
@@guantinglo2592 人家早贏一大波了哪裡壓力大？壓力大的是終華
盲點做在裡面A柱比較好後照鏡有時因爲天氣因素不是這麼明顯
已這種價格以後可能買不到了，高成本高科技高配備又便宜多用途的廂型車真的車廠要拿出真誠很難，我們家已經訂早鳥方案。
Hilux champ海外賣36萬台幣
@@jonathanliu7999 你要移民嗎？
可是，我們在台湾@@jonathanliu7999
不管國外如何！ 早就知道確定這台真的是暴利 ~
那你推薦一便宜又大碗的@@jonathanliu7999
我繼續等上整組ZINGER引擎跟變速箱的得利卡！更超值！
+1
@@jackalpotter 寶：有這種東西的話，到時算我一台😊
真的有這樣組合的消息嗎？如果成真中華真的是超級貼近消費者的心啊❤❤
我們就按照邏輯推論得利卡本來就長年共用ZINGER引擎變速箱，只是一台純貨，一台客貨。但共同問題都是油耗，1.5渦輪跟八速線傳自排，不是直接處理問題？ZINGER的成功，那轉到得利卡車上，不就是剛剛好而已嗎，是不
那就看三菱給不給改了，畢竟是掛三菱標
有沒有哪天出個家庭用的~就是後輪避震不是葉片彈簧的!!單純載人不載重!我在期待中啊~ 🙂
@@阿義-y2o 寶：身為一個坐勞斯萊斯後座反而會暈車的人，我們的感受本來就不等於你的感受，所以你有這個疑慮是很正常的，但建議你多帶幾個人實際開開看，才能釐清你的期待是否能提前實現
@@阿義-y2o 其實可以自己改裝
很棒的k car，適合都市生活，車宿露營
@@carter1515 K car不會賣這價格你看過得利卡迷你了嗎？
前面那組副車架空間夠大，有機會可以上馬達喔😅
@@可可-l4f 寶：我本來是想撤掉前保桿裝絞盤的，但你的比較有道理…
小資族就需要一台放大版k-car啦....Jspace有抓到這個需求。附帶問一下...若採用175/R14的輪胎會不會更好？
看到寶哥掀開椅蓋看到引擎的霎那我笑了😅，原來引擎在這個位置，長見識了
@@natashiana732 寶：因為真的很多人不知道啊😅。其實更古老的福斯T1~T3，引擎還像保時捷911一樣擺在最後面(RR配置)，所以國外很多人真的把老T1~T3改上老911對六引擎
其實這種短車頭的車，引擎往後是好事，緩衝區較足，車身配重也較前置車頭優，開起來比較穩，中華的車很耐用跟實用，價格或維修也親民，只是油耗較差，如果中華推出1500cc油電渦輪款，可能會顛覆目前市佔率🎉🎉🎉。
電爆"湯AS"!!現在看TOYOTA怎麼出招了~
競爭才有進步
把精裝 精裝 再精裝不加價補回去
CMC誠意很夠！
誠意？是急了吧？要不是有湯誒斯問世，他家菱利還是隨便拉個皮繼續賣。
@@菜脯蛋湯不是也是那個鳥樣😅
@@ien9284 人家才賣幾年而已還什麼鳥樣，那菱利拉皮車盤你二十幾年了是什麼鳥樣？
之前下放的配備太落後了
優點，經濟的商用車中華商用車已經開超過20年了自用，完全不想買買給員工開算可以自己開，只買有車頭的大型休旅車
同感，做生意的人最懂
以前的國產車都很吝嗇，這一次真實的可以打國際盃了！
@@台灣路人甲 笑死 什麼國際盃Hilux champ海外賣36萬台幣盤子還以為是人
看樣子後低版要貼隔熱，不然停車睡覺會很熱。
相比之下 誠意滿滿
13:31 帳面最大馬力要拉到6000轉才炸出來,但是這顆變速箱在三千轉就升檔,三千轉對應馬力就50幾匹。這邊提最大馬力沒太大意義,帳面看的到,但是變速箱不讓你拉到那麼高轉運用。
這配置比一些牌子的入門款轎車還好
電動版有嗎? 露營不再需要改冷氣，但是售價可能破百
電動車有三寶，大電池，馬達，電子煞車組，萬一壞掉例如撞車，維修費用高昂，冷氣的零件也是專用的
@@drivernice1679 寶：確實買這車的目的就是「輕鬆玩樂的高經濟性」，萬一真搞成電車造成售價提高及未來的電池成本，那就失去買這車的意義了。
如有長車頭比較有安全感，會考慮買
夢裏就有zinger 1.5t滑門+4wd
後尾燈上面左右那兩條紅色⋯⋯會亮嗎？？還是裝飾用？？！
輪胎面換改，前輪195~205😊，後輪直上~225😮！
真是！值得我的等待！這次中華汽車、端出牛肉了
終於有台可讓左腳休息的小貨車，這台鋼性也比小湯高一等國產車唯一用8AT中華👍
少量載東西需求還是首選休旅車，因為台灣三大垃圾車種，公車、計程車 、(大)貨車
後座手搖窗比較滑稽一點就是了 不過退一步想 後座載人的機會也不多
改裝露營車!!手搖窗神器!!
不用開電門就可以搖窗戶的設計
在後面躺的時候，不用爬到前面開電門，因為有時候忽冷忽熱需要調整，可以手動微調
免上電，露營神器
窗戶可以開到底，湯就落漆了
就貨斗車而言 suzuki carry最好 同級最短車身 最短迴轉半徑 最大面積貨斗 但配備最陽春不知道中華這次正時有沒有鋼帶
純載貨suzuki carry表現最好
正時是用鏈條
大家都想躺平，為什麼椅子不出廠就配收折後是平的椅子呢？或者給大家選配嘛！
懸吊制震能力只有3.5分😢！我覺得後鋼板式后懸吊應該是扣分主因
雙前門打開直上高速起飛回到家！
出來那麼久,都還沒有實車2車,捉對廝殺,業配沒談妥嗎？
中華汽車 如果下點功夫 下田資本在設計部門 國際化本業應該可以獲利不少明明是台經典 卻搞的很陌生
這車國外版應會掛三菱品牌，菱利在台灣叫中華菱利，在中南美洲加勒比海，叫三菱菱利，都是掛三菱品牌，以三菱國際布局下，其實中華汽車是三菱台灣分廠。
引擎與變速箱都中國品牌的，還可以掛日本三菱品牌賣嗎？
@aladin900 没有寫中國品牌啦，中國廠是代工，各大品牌有興趣都可貼牌，三菱在中國也投資引擎與變速箱的生產，貼個牌就是三菱，J-space也已上架台灣三菱官網
@aladin900 三菱引擎很多是瀋陽東安發動機公司所生產，而三菱又是東安大股東，年產引擎50~100萬顆，不僅三菱自用，也替各大汽車品牌生產引擎或提供各大汽車品牌貼牌
@@aladin900 奇瑞瑞虎、比亞迪F3、長城H6這些今天中國的一線巨頭企業生產車型，都是三菱發動機的忠實信徒，直接貼成自己品牌就是自己品牌引擎，這就是引擎代工廠的好處，三菱在大陸有好幾家引擎廠，不只東安一家，專生產引擎給大陸車廠使用。
相比之下：T牌真的毫無誠意！連倒車雷達都捨不得全車系😞😞😞
懸浮式排檔 無法接受1.5T更無法 但 還是不錯的車
是NA1.5不是1.5T
更正 無T
很安靜？結果拍攝時聲音超大。
那是對比貨車，你要對比進口轎車當然聲音超大，這本質還是貨車阿
如果要載到兩噸的重量 一台是5顆輪胎螺絲孔 一台是四顆螺絲孔 隱藏的安全性 有人會發現嗎？
中華車廂車鈑金只要掉漆就生鏽
怎麼大家都介紹廂車，貨斗的影片很少
可是對手是在賣品牌，不是在賣車的，所以在銷售量應該電不爆對手
這台硬要我抓缺點，大概有以下幾點，我是用露營車(裝潢載重)角度去看1. 引擎和變速箱的妥善率需經市場檢驗，因為不是整組ZINGER引擎跟變速箱上去，消費者有疑慮很正常。2. 沒有車頂架鎖點旱勾槽預留，你要上車頂架需要打孔。3. 車頭太醜。4. 如果是配客貨版本，那未來驗車後面得清空，但是露營車有個玩法就是把後面裝潢成一個小家，如果是固定的裝潢就會有問題，要看需求去確認是否能接受。5. 其他隔熱、避震改良都是跟對手有相同問題，就是要花錢改裝很正常。
LOGO 改H應該會更好
引擎 變速箱是哪國產的？
你聰明 引擎 變速箱 是 大陸製
懂得問這個問題是內行人，這車用中國製的引擎與變速箱，耐用度與可靠度如何需要時間來驗證。
那...湯a無力又是哪國？無力每天都要面對的早從菱利就用中國引擎跟變速箱，如果不堪早就被轟了
現在就差colt plus 改版
添加雨刷水有點不方便，還要掀椅子
難說，很多人買車是因為信仰
底盤沒噴防銹漆 ！我看其他頻道貨車的底盤有噴
這輛車我看過了，直接說兩個破點給諸位參考。1. 後備箱門關上的聲音很鏮，不優。2. 5人座豪華型全配差不多70萬，乾脆選Zinger 1.5T. JSpace內裝飾板都是塑膠料件，沒有70萬的價值，如果50萬是合理價格。各位請考慮。
跟我想的一樣，沒adas的50萬，有客貨橫桿的＋adad 55萬，客車五人跟八人加adas 60萬，否則真不知客貨優惠到那去了，人家vios客車差不多60萬，沒客貨優惠，但你有客貨優還要65萬不合理，再高不如買zinger
這台就是貨車啊請問要用什麼標準面對貨車的本職就是有力
少了四傳
馬英九用本田HRV當他的公務車，實在太小了，不如買這台J SPACE
中華背後老闆是中國，豐田背後老闆是日本，其實根本就是中國與日本在較勁!
覺得J Space還是會賣輸Town Ace 的+1😅
只要掛上Toyota標誌 就是熱賣
畢竟無腦粉比較多
兩台試完車 就知道 中華湯a士 湯a仕 完敗
我希望J-space先賣輸，然後出1.5T後大賣！
湯a中古車已經開始逃命潮了…你該不會不知道吧？?
可以！但太慢了真的太慢了人家都吃掉兩萬台了😅
不耐用何屁用？！修車！妥善不佳，引擎易高溫！包一包，別出垃圾車，拜托了。
哈哈哈……好像你已經在開了一樣，有病要看醫生，不要出來給人笑，拜託了😂
妥善不佳，你是開哪台？我開A210有4年多了，每天1-200公里在跑也沒有在修車呀？都只有保養才進廠，是你人品有問題吧！
這個人走錯棚了
剛出的新車就能知道妥善率?通靈師?
光是不漏水，就先勝townace了
照後鏡有電動調整嗎？很奇怪，20年前瑞獅都有的東西Townace沒有Zinger有Delica卻沒有
@@doggyca 有
這算是K car大小嗎？
@@meat.l3272 寶：KCar更小，以前的Suzuki Wagon R跟Solio 就是，只是海外版的排氣量超過KCar的660cc
中華就是裕隆，裕隆到現在連引擎變速箱都不法自製了，講一堆什麼成就
就成本考量而已。裕隆自己也研發引擎，華擎沒聽過嗎？以前納智捷跟菱利都用過。真的麻煩做完功課再來嘴
哪家自製了？
爛蘋果也無法自製晶片
因為自家產品跟不上時代，1.3還要貼三菱科技，1.5也是大陸三菱引擎；裕隆中華不依靠大陸成熟便宜的技術，哪有可能贏過和泰；和泰也可以引進hiace 200與中華得利卡競爭
@@RICOLA3688 日本車企也很多互相代工或是購買零組件，一直刁引擎變速箱根本就沒見過世面
直球對決，J Space vs. Town Ace你的選擇是：
1.CMC J Space
2.Toyota Town Ace
1
1
1
之前會選2
現在會選1
1
從Zinger到J Space都看到了不小的進步，尤其是J Space 整個思考方向的轉變讓我對CMC另眼相看。其實我看大多數人也是很願意給他們鼓勵和支持的。希望耐用性和安全性也能過關，成為新一代的國民車。
中華勇士復仇記
你出賤招弄我的MG
我閉關修煉更上一層
太正向能量啦！
相較之下，對手層次太低了
政義哥講到的成本控制，我們這種自營商開貨車最懂。首先我先說，我很期待這次的J Space，尤其是8at真的很棒。Town Ace硬生生搶走中華一半的市場，中華才端出牛肉。
但中華得利卡，沒有競爭對手，零件的耐用度真的爛的可怕。價格壓低，一定有原因，得利卡常常壞一些奇怪的小地方，其實讓我對中華很失望啦。有誠意新作，還是要鼓勵，但我還是觀望一下。
這種小廂車，真的好開方便易上手，市區神器。不過長途高速，真的沒那麼理想，有進步但是別抱太高期望。露營要到很遠的外縣市，還是要考量駕駛疲勞程度，人體工學沒有真的很好。
心動，想改露營用。
這次‘’釘孤支‘’的很成功，應該對手壓力很大
@@guantinglo2592
人家早贏一大波了
哪裡壓力大？
壓力大的是終華
盲點做在裡面A柱比較好
後照鏡有時因爲天氣因素不是這麼明顯
已這種價格以後可能買不到了，高成本高科技高配備又便宜多用途的廂型車真的車廠要拿出真誠很難，我們家已經訂早鳥方案。
Hilux champ海外賣36萬台幣
@@jonathanliu7999 你要移民嗎？
可是，我們在台湾@@jonathanliu7999
不管國外如何！ 早就知道確定這台真的是暴利 ~
那你推薦一便宜又大碗的@@jonathanliu7999
我繼續等上整組ZINGER引擎跟變速箱的得利卡！更超值！
+1
@@jackalpotter 寶：有這種東西的話，到時算我一台😊
真的有這樣組合的消息嗎？如果成真中華真的是超級貼近消費者的心啊❤❤
我們就按照邏輯推論
得利卡本來就長年共用ZINGER引擎變速箱，只是一台純貨，一台客貨。
但共同問題都是油耗，1.5渦輪跟八速線傳自排，不是直接處理問題？ZINGER的成功，那轉到得利卡車上，不就是剛剛好而已嗎，是不
那就看三菱給不給改了，畢竟是掛三菱標
有沒有哪天
出個家庭用的~
就是後輪避震
不是葉片彈簧的!!
單純載人
不載重!
我在期待中啊~ 🙂
@@阿義-y2o 寶：身為一個坐勞斯萊斯後座反而會暈車的人，我們的感受本來就不等於你的感受，所以你有這個疑慮是很正常的，但建議你多帶幾個人實際開開看，才能釐清你的期待是否能提前實現
@@阿義-y2o 其實可以自己改裝
很棒的k car，適合都市生活，車宿露營
@@carter1515
K car不會賣這價格
你看過得利卡迷你了嗎？
前面那組副車架空間夠大，有機會可以上馬達喔😅
@@可可-l4f 寶：我本來是想撤掉前保桿裝絞盤的，但你的比較有道理…
小資族就需要一台放大版k-car啦....Jspace有抓到這個需求。
附帶問一下...若採用175/R14的輪胎會不會更好？
看到寶哥掀開椅蓋看到引擎的霎那我笑了😅，原來引擎在這個位置，長見識了
@@natashiana732 寶：因為真的很多人不知道啊😅。其實更古老的福斯T1~T3，引擎還像保時捷911一樣擺在最後面(RR配置)，所以國外很多人真的把老T1~T3改上老911對六引擎
其實這種短車頭的車，引擎往後是好事，緩衝區較足，車身配重也較前置車頭優，開起來比較穩，中華的車很耐用跟實用，價格或維修也親民，只是油耗較差，如果中華推出1500cc油電渦輪款，可能會顛覆目前市佔率🎉🎉🎉。
電爆"湯AS"!!
現在看TOYOTA
怎麼出招了~
競爭才有進步
把精裝 精裝 再精裝不加價補回去
CMC誠意很夠！
誠意？是急了吧？
要不是有湯誒斯問世，他家菱利還是隨便拉個皮繼續賣。
@@菜脯蛋湯不是也是那個鳥樣😅
@@ien9284 人家才賣幾年而已還什麼鳥樣，那菱利拉皮車盤你二十幾年了是什麼鳥樣？
之前下放的配備太落後了
優點，經濟的商用車
中華商用車已經開超過20年了
自用，完全不想買
買給員工開算可以
自己開，只買有車頭的大型休旅車
同感，做生意的人最懂
以前的國產車都很吝嗇，這一次真實的可以打國際盃了！
@@台灣路人甲
笑死 什麼國際盃
Hilux champ海外賣36萬台幣
盤子還以為是人
看樣子後低版要貼隔熱，不然停車睡覺會很熱。
相比之下 誠意滿滿
13:31 帳面最大馬力要拉到6000轉才炸出來,但是這顆變速箱在三千轉就升檔,三千轉對應馬力就50幾匹。這邊提最大馬力沒太大意義,帳面看的到,但是變速箱不讓你拉到那麼高轉運用。
這配置比一些牌子的入門款轎車還好
電動版有嗎? 露營不再需要改冷氣，但是售價可能破百
電動車有三寶，大電池，馬達，電子煞車組，萬一壞掉例如撞車，維修費用高昂，冷氣的零件也是專用的
@@drivernice1679 寶：確實買這車的目的就是「輕鬆玩樂的高經濟性」，萬一真搞成電車造成售價提高及未來的電池成本，那就失去買這車的意義了。
如有長車頭比較有安全感，會考慮買
夢裏就有zinger 1.5t滑門+4wd
後尾燈上面左右那兩條紅色⋯⋯會亮嗎？？還是裝飾用？？！
輪胎面換改，
前輪195~205😊，
後輪直上~225😮！
真是！值得我的等待！這次中華汽車、端出牛肉了
終於有台可讓左腳休息的小貨車，這台鋼性也比小湯高一等
國產車唯一用8AT中華👍
少量載東西需求還是首選休旅車，因為台灣三大垃圾車種，公車、計程車 、(大)貨車
後座手搖窗比較滑稽一點就是了 不過退一步想 後座載人的機會也不多
改裝露營車!!手搖窗神器!!
不用開電門就可以搖窗戶的設計
在後面躺的時候，不用爬到前面開電門，因為有時候忽冷忽熱需要調整，可以手動微調
免上電，露營神器
窗戶可以開到底，湯就落漆了
就貨斗車而言 suzuki carry最好 同級最短車身 最短迴轉半徑 最大面積貨斗 但配備最陽春
不知道中華這次正時有沒有鋼帶
純載貨suzuki carry表現最好
正時是用鏈條
大家都想躺平，為什麼椅子不出廠就配收折後是平的椅子呢？或者給大家選配嘛！
懸吊制震能力只有3.5分😢！我覺得後鋼板式后懸吊應該是扣分主因
雙前門打開直上高速起飛回到家！
出來那麼久,都還沒有實車2車,捉對廝殺,業配沒談妥嗎？
中華汽車 如果下點功夫 下田資本在設計部門 國際化
本業應該可以獲利不少
明明是台經典 卻搞的很陌生
這車國外版應會掛三菱品牌，菱利在台灣叫中華菱利，在中南美洲加勒比海，叫三菱菱利，都是掛三菱品牌，以三菱國際布局下，其實中華汽車是三菱台灣分廠。
引擎與變速箱都中國品牌的，還可以掛日本三菱品牌賣嗎？
@aladin900 没有寫中國品牌啦，中國廠是代工，各大品牌有興趣都可貼牌，三菱在中國也投資引擎與變速箱的生產，貼個牌就是三菱，J-space也已上架台灣三菱官網
@aladin900 三菱引擎很多是瀋陽東安發動機公司所生產，而三菱又是東安大股東，年產引擎50~100萬顆，不僅三菱自用，也替各大汽車品牌生產引擎或提供各大汽車品牌貼牌
@@aladin900 奇瑞瑞虎、比亞迪F3、長城H6這些今天中國的一線巨頭企業生產車型，都是三菱發動機的忠實信徒，直接貼成自己品牌就是自己品牌引擎，這就是引擎代工廠的好處，三菱在大陸有好幾家引擎廠，不只東安一家，專生產引擎給大陸車廠使用。
相比之下：T牌真的毫無誠意！連倒車雷達都捨不得全車系😞😞😞
懸浮式排檔 無法接受
1.5T更無法 但 還是不錯的車
是NA1.5不是1.5T
更正 無T
很安靜？結果拍攝時聲音超大。
那是對比貨車，你要對比進口轎車當然聲音超大，這本質還是貨車阿
如果要載到兩噸的重量 一台是5顆輪胎螺絲孔 一台是四顆螺絲孔 隱藏的安全性 有人會發現嗎？
中華車廂車鈑金只要掉漆就生鏽
怎麼大家都介紹廂車，貨斗的影片很少
可是對手是在賣品牌，不是在賣車的，所以在銷售量應該電不爆對手
這台硬要我抓缺點，大概有以下幾點，我是用露營車(裝潢載重)角度去看
1. 引擎和變速箱的妥善率需經市場檢驗，因為不是整組ZINGER引擎跟變速箱上去，消費者有疑慮很正常。
2. 沒有車頂架鎖點旱勾槽預留，你要上車頂架需要打孔。
3. 車頭太醜。
4. 如果是配客貨版本，那未來驗車後面得清空，但是露營車有個玩法就是把後面裝潢成一個小家，如果是固定的裝潢就會有問題，要看需求去確認是否能接受。
5. 其他隔熱、避震改良都是跟對手有相同問題，就是要花錢改裝很正常。
LOGO 改H應該會更好
引擎 變速箱是哪國產的？
你聰明
引擎 變速箱 是 大陸製
懂得問這個問題是內行人，這車用中國製的引擎與變速箱，耐用度與可靠度如何需要時間來驗證。
那...湯a無力又是哪國？
無力每天都要面對的
早從菱利就用中國引擎跟變速箱，如果不堪早就被轟了
現在就差colt plus 改版
添加雨刷水有點不方便，還要掀椅子
難說，很多人買車是因為信仰
底盤沒噴防銹漆 ！我看其他頻道貨車的底盤有噴
這輛車我看過了，直接說兩個破點給諸位參考。1. 後備箱門關上的聲音很鏮，不優。2. 5人座豪華型全配差不多70萬，乾脆選Zinger 1.5T. JSpace內裝飾板都是塑膠料件，沒有70萬的價值，如果50萬是合理價格。各位請考慮。
跟我想的一樣，沒adas的50萬，有客貨橫桿的＋adad 55萬，客車五人跟八人加adas 60萬，否則真不知客貨優惠到那去了，人家vios客車差不多60萬，沒客貨優惠，但你有客貨優還要65萬不合理，再高不如買zinger
這台就是貨車啊
請問要用什麼標準面對
貨車的本職就是有力
少了四傳
馬英九用本田HRV當他的公務車，實在太小了，不如買這台J SPACE
中華背後老闆是中國，豐田背後老闆是日本，其實根本就是中國與日本在較勁!
覺得J Space還是會賣輸Town Ace 的+1😅
只要掛上Toyota標誌 就是熱賣
畢竟無腦粉比較多
兩台試完車 就知道 中華湯a士 湯a仕 完敗
我希望J-space先賣輸，然後出1.5T後大賣！
湯a中古車已經開始逃命潮了…
你該不會不知道吧？?
可以！
但太慢了
真的太慢了
人家都吃掉兩萬台了😅
不耐用何屁用？！修車！妥善不佳，引擎易高溫！包一包，別出垃圾車，拜托了。
哈哈哈……好像你已經在開了一樣，有病要看醫生，不要出來給人笑，拜託了😂
妥善不佳，你是開哪台？我開A210有4年多了，每天1-200公里在跑也沒有在修車呀？都只有保養才進廠，是你人品有問題吧！
這個人走錯棚了
剛出的新車就能知道妥善率?
通靈師?
光是不漏水，就先勝townace了
照後鏡有電動調整嗎？
很奇怪，20年前瑞獅都有的東西Townace沒有
Zinger有Delica卻沒有
@@doggyca 有
這算是K car大小嗎？
@@meat.l3272 寶：KCar更小，以前的Suzuki Wagon R跟Solio 就是，只是海外版的排氣量超過KCar的660cc
中華就是裕隆，裕隆到現在連引擎變速箱都不法自製了，講一堆什麼成就
就成本考量而已。裕隆自己也研發引擎，華擎沒聽過嗎？以前納智捷跟菱利都用過。真的麻煩做完功課再來嘴
哪家自製了？
爛蘋果也無法自製晶片
因為自家產品跟不上時代，1.3還要貼三菱科技，1.5也是大陸三菱引擎；裕隆中華不依靠大陸成熟便宜的技術，哪有可能贏過和泰；和泰也可以引進hiace 200與中華得利卡競爭
@@RICOLA3688 日本車企也很多互相代工或是購買零組件，一直刁引擎變速箱根本就沒見過世面