todos motores;;;;;gdi e mitsubishi.......aqui no japao nao entracarro chines nem coreano,,,,por nao...terem qualidade.....keiti umeki......30 anos de japao......
Achei lindo, e bem acertado o design... Tenho um Compass e antes do lançamento até cogitei trocar por ele imaginando que ficaria no preço equivalente ao atual...um.pouco maior porém nem tanto...180mil eu prefiro o Compass Limited mesmo ou até o longitude que fica por 166mil....seria sucesso se o preço fosse menor
Compass é um bom carro, até estava com uma encomenda mas cancelei ao analisar melhor e as necessidades de espaço que tenho, se for pensar em custo benefício ele é uma proposta menos atrativa que o 7 Pro. O limited com teto solar e abertura automática de porta malas custa 20k mais caro, e são itens opcionais enquanto no 7 Pro é de série. Além disso, em desempenho, o 7 Pro da uma verdadeira surra no Compass e na prática bebe até menos, também tem bem mais espaço interno, tem mais porta malas e alguns outros recursos, mais garantia para motor e câmbio (coisa que no Compass é meio delicado), então você acaba levando mais carro por menos. A vantagem do Compass é o mercado, mesmo assim o 7 Pro está vendendo mais que o Taos e os SUV da Chery do 5x pra cima até que estão segurando preço.
@@keitiumeki2151 nada a ver, TGDI (Turbocharged Gasoline Direct Injection) é o tipo de motor, esse motor não é produzido no Japão, vem da china. De mais a mais, ele tem a mesma base de funcionamento do motor encontrado no New Tucson, mas no Tucson não vem da china, no T8 daqui não há relatos de problemas no conjunto mecânico, diferente do 1.3 da stellantis com baixa de óleo precoce ou do 1.4 Tsi sofrendo com fácil carbonização, ambos com menor desempenho e encontrados na concorrência.
Parabéns para a todos envolvidos na fabricação e montagem desse carro, os concorrentes já ficaram para trás ano que vem irei analisar bastante pois irei comprar um desse, só falta investimento em mais concessionárias , Teófilo Otoni Minas Gerais não se quer representantes
Lindo veiculo, contudo a Caoa esta quase no patamar do preco dos concorrentes. Fui ver o Arrizo 6 pro, esta custando na minha cidade (Manaus) 156 mil, achei um absurdo o valor, contudo a linha pro é linda.
É um carro para poucos, tenho o meu Tiggo 5x mas louco para ter um desses. Realmente os chineses superaram os outros, e para quem torce o nariz, é melhor aceitar que dói menos.
Gostei do carro. Ele traz tudo que tem que ter um SUV. Além disso tem manta acústica, amortecedores na tampa do motor e tudo que é realmente um diferencial num carro, como o auto hold. Para mim, ACC e outras tecnologias são dispensáveis, puro marketing. Esse rebate os retrovisores, já vem com teto solar, tecnologia para abertura do porta-malas, ponto cego, câmera de ré etc etc, além de motor e câmbio bastante satisfatórios. O meu senão é quanto ao comportamento da traseira em curvas. O do Compass não gostei e não sei como é o do Tiggo. O do Taos é excelente. Mas considerando o centro de gravidade dos SUVs é normal que ele não seja tão no chão
O carro ficou muito bonito, bem equipado, espaçoso, confortável, bom acabamento, mas quem quer competir palmo a palmo com Compass, precisava de um preço mais atraente.
Está surreal o vlr dos automóveis no Brasil! Somente um comparativo: aqui em SP estão vendendo apartamento novo de 1 dormitório com 42m2 a 300mt do Metrô por 165k 🤷
Admiro, uma BAITA AULA pra Volks no interior e acabamento. Conheço o interior desses Chery e até o toque nos materiais é excelente, coisa boa mesmo 👏🏻👏🏻👏🏻
@@rafaeltardelle olá. Sou honesto. Tenho um tiggo 7. O acabamento é muito bom da família Tiggo 3,5,7,8 mas a multimidia a vw vence. Entre esses dois eu prefiro o acabamento pq é algo q toco e olho e a multimidia me atende bem só q não é = a vw.
Interessante! Perguntas: 1) por que você não rebateu o encosto do banco traseiro? 2) cabe uma bicicleta montada no interior desse veículo utilitário? 3) qual é o ângulo de entrada desse auto? 4) esse câmbio de dupla embreagem é banhado a óleo? Obrigado pelo espaço!
Eis o SUV mais LINDO DA CATEGORIA, mandem esses designers desenharem os HIUNDAY, aí sim, veremos HIUNDAY bonitos nas ruas. Esses desenhistas da CAOA CHERY estão de parabéns 😍😍😍 Interior de patrão ❤️👏🏻👏🏻✅ CAOA ensinando VW e Toyota como se faz um interior decente! Obs: Já que ficou devendo alguns equipamentos que tem nos concorrentes, deveria então ter um preço AINDA MAIS agressivo! Motor EXCELENTE, no Tiggo8 que é maior e mais pesado o motor já sobra, nesse aí então tá ainda melhor! A frente desse carro é SUPER LINDA demais.
Por esse preço, infelizmente, não irá desafiar os suvs conforme vocês falam na propaganda, uma pena!! Se fosse no máximo uns 170k, daria pra cogitar. Nessa pegada vão continuar coadjuvantes no cenário.
Vc tá de sacanagem né? Queria q custasse quanto? 120 mil? Um Corolla Cross, q diga se de passagem, e uma bosta, custa 180, um Compass com essa configuração tá 197. Esse carro e muito mais carro q ambos, n consigo entender pq as pessoas falam do preço, o carro e bem equilibrado, com um motor gigante, todo em material Premium, queria saber como e q faz esse milagre e ainda conseguir vender por um preço muito mais baixo, os preços tem q estar colado nós concorrentes mesmo, o carro tem qualidade e ponto.
@@andrebarros9051 infelizmente vc se rendeu a um sistema podre. Todos esses carros não valem o que é cobrado, quando comparado a renda do brasileiro, claro.
@@antoniojunio4675 verdade, n só os chineses, TODOS, um tcross por exemplo e 150 mil. Mas o mercado tá aí e n vai recuar, infelizmente os precos são esses
O carro é muito bonito tive hj na concessionaria , pelo o preço faltou alguns detalhes q tem no Compass , tbm só existe uma serie não tem cor vermelha e nem banco cor marrom, acho q vou comprar um tigo 07 pro, Pedir um Compass limited Diesel já faz 90 dias nunca chega
Traduzindo, o Tiggo 7pro, é um Tiggo 8 com 5 lugares, sei disso pq convivo com um tiggo 8 do meu sogro e é idêntico o interior mesmo motor e câmbio é o mesmo e as tecnologias embarcadas nele sao as mesmas.
Esse câmbio ... Vai dar problemas no futuro como deu no powershift da Ford ? Se der, a CAOA vai realizar as trocas ? Sei lá, tive uma ecoesporte powershift e pra mim esse carro seria o melhor da categoria se o câmbio fosse CVT.
Tiggo 8 veio a 165 mil com 7 lugares... Acho que esse preço proibitivo vai fazer esse Tiggo 7 pro definhar. Quem paga 180, paga 197 por mais dois lugares...
O Tiggo 8, que virá terá motor híbrido e prometerá 100 km com 1 litro de gasolina, de 0 a 100 km/h em 5 s. Vc acha que uma maravilha dessa vai custar a bagatela de 200 mil reais, sendo que a Tiguan já passa dos 230 mil??? Aqui é Brasil, o trabalhador que infelizmente paga a conta toda!!!
A questão não é gostar de apertar painel, e sim, de não gostarmos de bater lata nesses carros com acabamento tão vagabundo de plástico (vide Volkswagen e cia). O plasT-Cross Highline com os pacotes interessantes (incluindo o teto solar) também não tem os semi-condutores e custa quase o valor desse Tiggo 7 Pro, que é muito mais bem acabado.
Projetaram bem o carro, claramente para consumidores que gostam do estilo e alta qualidade do novo Compass 1.3 Turbo, se oferecendo como uma boa alternativa ao campeão da Jeep. Se tivesse essa grana, eu faria o test drive em ambos 👍🏻👏🏻💚
Fiz em ambos. Eu estava com uma Compass encomendada e cancelei por vários motivos. Se olhar a ficha técnica em termos de consumo o consumo é praticamente o mesmo, mas o desempenho do 7 pro é absurdamente melhor, olha o teste de mil metros do canal acelerados o 7 pro abre mais de uma carreta de vantagem. O espaço interno é maior, porta malas é maior, o teto solar e panorâmico é de série coisa que na compass é só na série S que custa 25k a mais, nas outras é um opcional que custa 9k. A abertura do porta malas é automática por presença, não precisa ficar lutando capoeira como é na série S, e só se aproximar com a chave no bolso por alguns segundos e se afastar. O seguro da Compass TB é mais caro. Também a demora exagerada pra entregar a Compass é frustrante, na série S chega ser quase 6 meses, consegui o mesmo valor na 7 pro que eu pagaria numa longitude com teto, mas uma longitude nem se compara com 7 pro em termos de acabamento e equipamentos, a única vantagem é que lá tem Android auto sem fio, mas também consome bateria demais. Sobre a demora com essa inflação perde muito dinheiro na troca, de um mês pro já teria que pagar 4k a mais. O 7 pro tem coisas bem legais que só ele tem como câmera 360 e a visão de pássaro, também alerta de ponto cego para ocupantes traseiro (ensinei minhas crianças prestarem a atenção e isso é legal). Fora o design que é muito legal com a frente imponente, a traseira com led lembrando alguns alemães (o design do 7 pro é produzido por alemães inclusive), todo em led por dentro e personalizável, o escapamento duplo e o spoiler TB deixa com um visual pra quem gosta de carro, já no Compass tem aquele design cansado que é praticamente o mesmo de 2016, com lâmpadas halógenas por dentro, fora os inúmeros relatos de baixa de óleo precoce do motor novo, com rápida pesquisa vc descobre. Ser o mais vendido não necessariamente é ser o melhor, vide Corolla Cross que vende mais que o sedan sendo um produto inferior. Obs: saí de um Corolla xei 2020(que é um bom carro) e estou super satisfeito, no 7 pro vc sente que está num carro melhor.
@@LuizFogliatoJuniorO preconceito com carro chinês e o conservadorismo do brasileiro, faz com que se deixe de andar em carros bons para ficar na bolha da HONDA e TOYOTA. Parabéns pelo carro!
@@gladsonmacedo7867Poiseh nenhuma forma de preconceito é benéfica. Esse meu comentário foi a dois anos atrás e digo que valeu muito a pena, Ainda estou com meu T7P e o carro tem atendido muito bem minha família e a mim
Por ser um chinês o compass vai engoli ele porque a diferença de preço e pequeno e a revenda não sabemos como vai ser resumindo e uma aposta meio cara mais o carro e muito bonito.
Acho estranho com estes dados de peso, torque e potência que consiga aceleração 0-100 em 8s. Carros semelhantes fazem entre 9 e 10s. Será um novo Veloster?
Uma experiência horrível ter um Tiggo, o carro desligou sozinho a cem por hora, nada funcionava, no embalo foi estacionado no acostamento. A concessionária disse que era problema no software, reconfigurou e afirmaram que era só isso. Mas o problema ocorreu novamente, imagina o problema que é um carro desligar a mais de cem por hora e nem o freio funcionar. Desta vez a concessionária afirma que é uma peça cara que tem que ser trocada e o cliente que tem que pagar, mas faz um mês que a tal peça não chega e o carro não funciona. Ninguém soluciona, só pedem para aguardar. Nenhum outro local tem a peça, e nem sequer a fábrica tem. O carro é problemático e pós vendas é horrível. Em chinês Tiggo significa sofrimento, só o nome deste carro é perfeito.
tenho um compass mas nesse valor não consegue comcorrer com ele se tivesse valor equivalente seria uma opção mas infelismente compass ainda nada de braçada pelo custo beneficio
Valor desse carro antes dessa crise maluca que aumentou todos os preços, ia ser na faixa de 129k... Talvez até 119. Fico absmado como o preços dos carros subiu de 2 anos pra ca... Em 2019 esse carro seria facilmente lançado a 129k. Hoje em dia ele tido como custo beneficio a 180k...
@@italolima444 ss men no brasil chega a ser por safadeza e pq nosso pais ta uma bosta, mais la é pq nao tem carro novo, o mundo inteiro ta subindo com problema de produção de carros e afins.
Esse preço que não ficou muito bem convidativo, pois o compass tem versoes mais baratas, assim como o corolla cross, porém menos equipadas, e a diferença para outros modelos mais caros de outras marcas não é significativo, e além disso tem o tiggo 8 que o preço é proximo
Esse câmbio, mesmo do Hyundai New Tucson, também dá problemas de desgaste excessivo da dupla embragem com menos de 30 mil km de uso e a garantia não cobre, obrigando os donos a gastar mais de R$12.000 pra consertar a tremedeira em primeira macha?
Finalmente encontrei beleza em algum carro da Cherry, mas não vai vender como um Renegade ou um Compass... Disto não tenho dúvidas. Não vale os 180.000 pedidos.
Pode parecer bom, mas o fabricante tem que entregar um pos venda muito bom, pq a desvalorização e grande em relação ao concorrentes, ou ser mais barato ou melhorar o pos venda.
Me permita discordar. Tenho um Tiggo 7 2020, tirei zero. Carro sensacional. E o pós venda melhor montadora q já tive. Usei as concessionárias de Guarulhos e Piracicaba, ambas excelentes e o carro só não troco pelo 7 pro pq tenho outros objetivos agora. Mas continuarei com a marca.
Não é o mesmo motor... apenas usam a mesma sigla 'GDI' para identificar o tipo da injeção (direta). Os motores Chery são da ACTECO, nenhuma relação com Hyundai.
O povo aqui é TROUXA! Preferem Corolla Cross com freio de estacionamento de pé (!!!) dos anos 1990 e marmita pendurada na traseira ou Compass que tem um motor menor que trabalha mais "esgoelado", por isso que as montadoras ditas "tradicionais" deitam e rolam no consumidor BR...
@@paulor1899 como se os outros não fossem feitos na china exemplo a chevrolet que de americano só tem o nome, quase todas as marcas hj compartilham peças com a china, muda esse pensamento ai que ta foda
@@glauciomusic Pode até parecer cômico o meu comentário, mas eu, particularmente não considero o Taos e Corolla cross como concorrente do Compass. Ambos estão muito abaixo em todos os aspectos.
Para mim, a grande mancada é o motor não ser flex, com a variação da qualidade dos combustíveis nos postos do Brasil, o flex seria mais seguro. Outro ponto é a falta das "borboletas" atrás da direção, para a troca de marchas rápida e prática esse sistema é extremamente útil. Já o ACC, poderia se dispensar, por enquanto. O acabamento comparado aos demais suvs do brasil nessa faixa, "mata a pau". falei
motores ,,,gdi.....sao todos motores da mitsubishi,,,,parcerias,,,,,,unico problema que este carros chineses nem coreano,,,,entra no mercado japones.....legal.....keiti umeki....apenas 30 anos de japao..............
Quase o preço de um Compass, que tem uma tecnologia embarcada muito melhor e uma revenda que nem dá para comparar, nem no sonho eu compro. Se é para comprar, pago um pouco a mais e vou de Compass.
Esse "penalti" de não vir com esses três assistentes mencionados é uma bola furada ou um pisão na bola. Hoje em dia este padrão de carro e preços não da para entender esta mendigagem.
Tal qual no Arrizo 6 pro, a Cherry não fez a lição de casa com o Tiggo 7 pro. Querem concorrer com Compass, Corolla Cross e Taos, precisam oferecer no mínimo os mesmos itens, se não mais... Não ter o ACC que até o Nivus tem é um pecado!
@@jhonatanguimaraes2613 respeitosamente, quem gosta de dirigir, e paga caro por isso, quer usufruir do máximo de tecnologia existente. Do contrário, compraria um fusca...
Até onde sei o atual 7 não vai sair de linha não!! Ele apenas será o de entrada e a vs pro que essa a vs top de linha bem como vai acontecer com o tiggo 8 híbrido que vai ser lançado no ano que vêm. Acontece que cada carro será uma vs diferente do mesmo modelo e não o mesmo carro com várias versões diferentes.
Tem o sistema Adas já. Flex hoje em dia não faz tanta diferença. Motor com um único combustível tem melhor desempenho. Mais espaço e mais equipado que o compass na mesma faixa de preço. O pecado é a falta dos padle shifts
Em designer a Caoa Chery tá dando um banho na concorrência. Os SUVs são os mais bonitos e com mais opcionais e excelente acabamento.
todos motores;;;;;gdi e mitsubishi.......aqui no japao nao entracarro chines nem coreano,,,,por nao...terem qualidade.....keiti umeki......30 anos de japao......
CAOA veio para jogar sério, um bixo na goiaba da concorrência, simplesmente lindo..parabéns 👏👏👏👏
Achei lindo, e bem acertado o design... Tenho um Compass e antes do lançamento até cogitei trocar por ele imaginando que ficaria no preço equivalente ao atual...um.pouco maior porém nem tanto...180mil eu prefiro o Compass Limited mesmo ou até o longitude que fica por 166mil....seria sucesso se o preço fosse menor
Eu prefiro o tiggo mesmo
gdi,,,,motor mitsubishi,,,,,empresa aqui no japao que deixou a desejar mentindo pra cliente japones,,,
Ate pensei q poderia competir com o SW4 por causa do dethalhe da trazeura curvada
Compass é um bom carro, até estava com uma encomenda mas cancelei ao analisar melhor e as necessidades de espaço que tenho, se for pensar em custo benefício ele é uma proposta menos atrativa que o 7 Pro. O limited com teto solar e abertura automática de porta malas custa 20k mais caro, e são itens opcionais enquanto no 7 Pro é de série. Além disso, em desempenho, o 7 Pro da uma verdadeira surra no Compass e na prática bebe até menos, também tem bem mais espaço interno, tem mais porta malas e alguns outros recursos, mais garantia para motor e câmbio (coisa que no Compass é meio delicado), então você acaba levando mais carro por menos. A vantagem do Compass é o mercado, mesmo assim o 7 Pro está vendendo mais que o Taos e os SUV da Chery do 5x pra cima até que estão segurando preço.
@@keitiumeki2151 nada a ver, TGDI (Turbocharged Gasoline Direct Injection) é o tipo de motor, esse motor não é produzido no Japão, vem da china. De mais a mais, ele tem a mesma base de funcionamento do motor encontrado no New Tucson, mas no Tucson não vem da china, no T8 daqui não há relatos de problemas no conjunto mecânico, diferente do 1.3 da stellantis com baixa de óleo precoce ou do 1.4 Tsi sofrendo com fácil carbonização, ambos com menor desempenho e encontrados na concorrência.
Parabéns para a todos envolvidos na fabricação e montagem desse carro, os concorrentes já ficaram para trás ano que vem irei analisar bastante pois irei comprar um desse, só falta investimento em mais concessionárias , Teófilo Otoni Minas Gerais não se quer representantes
Lindo veiculo, contudo a Caoa esta quase no patamar do preco dos concorrentes. Fui ver o Arrizo 6 pro, esta custando na minha cidade (Manaus) 156 mil, achei um absurdo o valor, contudo a linha pro é linda.
É um carro para poucos, tenho o meu Tiggo 5x mas louco para ter um desses. Realmente os chineses superaram os outros, e para quem torce o nariz, é melhor aceitar que dói menos.
Gostei do carro. Ele traz tudo que tem que ter um SUV. Além disso tem manta acústica, amortecedores na tampa do motor e tudo que é realmente um diferencial num carro, como o auto hold. Para mim, ACC e outras tecnologias são dispensáveis, puro marketing. Esse rebate os retrovisores, já vem com teto solar, tecnologia para abertura do porta-malas, ponto cego, câmera de ré etc etc, além de motor e câmbio bastante satisfatórios. O meu senão é quanto ao comportamento da traseira em curvas. O do Compass não gostei e não sei como é o do Tiggo. O do Taos é excelente. Mas considerando o centro de gravidade dos SUVs é normal que ele não seja tão no chão
A cherry está surpreendente....carro bonito
Essa frente ficou linda demais esse carro em um dia já vendeu 500 unidades é muita grana
Achei bonito(minha opinião). E tem um acabamento muito bom,motor forte e espaço ok. Mas o preço ficou salgado.
O carro ficou muito bonito, bem equipado, espaçoso, confortável, bom acabamento, mas quem quer competir palmo a palmo com Compass, precisava de um preço mais atraente.
Achei que ficou bem legal, mais alinhado a nova identidade visual da marca. Posso não ter prestado atenção, mas acho que faltou falar do consumo.
Carro maravilhoso!!!! Ficou muito TOP !!!!
Realmente, tudo perfeito nesse SUV
Está surreal o vlr dos automóveis no Brasil!
Somente um comparativo: aqui em SP estão vendendo apartamento novo de 1 dormitório com 42m2 a 300mt do Metrô por 165k 🤷
Excelente comparação, se for aqueles imóveis da Vitacon então que só são em lugar bem localizado melhor ainda kkkk carro virou loucura no Brasil
Bnh
Cada dia melhor os carros. Quero ver o TIGGO 5X com esse interior de carro de Chefe. Chupa essa uva VW Tplástico!
Admiro, uma BAITA AULA pra Volks no interior e acabamento.
Conheço o interior desses Chery e até o toque nos materiais é excelente, coisa boa mesmo 👏🏻👏🏻👏🏻
@@rafaeltardelle olá. Sou honesto. Tenho um tiggo 7. O acabamento é muito bom da família Tiggo 3,5,7,8 mas a multimidia a vw vence. Entre esses dois eu prefiro o acabamento pq é algo q toco e olho e a multimidia me atende bem só q não é = a vw.
Nessa faixa de preço tinha que oferecer as assistências semi-autonomas. Como está, não tem diferenciais pra peitar o Compass.
Interessante!
Perguntas:
1) por que você não rebateu o encosto do banco traseiro?
2) cabe uma bicicleta montada no interior desse veículo utilitário?
3) qual é o ângulo de entrada desse auto?
4) esse câmbio de dupla embreagem é banhado a óleo?
Obrigado pelo espaço!
Sim banhado a óleo
@@jhonatanguimaraes2613 obrigado pela informação! 👏🙏
Cara que carro lindo👏🏻👏🏻
Até um Fusion 2013 tem controle adaptativo de velocidade. Mancada!!!!
Eis o SUV mais LINDO DA CATEGORIA, mandem esses designers desenharem os HIUNDAY, aí sim, veremos HIUNDAY bonitos nas ruas. Esses desenhistas da CAOA CHERY estão de parabéns 😍😍😍
Interior de patrão ❤️👏🏻👏🏻✅
CAOA ensinando VW e Toyota como se faz um interior decente!
Obs: Já que ficou devendo alguns equipamentos que tem nos concorrentes, deveria então ter um preço AINDA MAIS agressivo!
Motor EXCELENTE, no Tiggo8 que é maior e mais pesado o motor já sobra, nesse aí então tá ainda melhor!
A frente desse carro é SUPER LINDA demais.
Já até acostumei com os design da Hyundai rs
Belo SUV da Caoa, faltou as borboletas atrás do volante, para uma tocada mais esportiva. No mais, está tudo certo. 🤙🏿
Design nota 10
Por esse preço, infelizmente, não irá desafiar os suvs conforme vocês falam na propaganda, uma pena!! Se fosse no máximo uns 170k, daria pra cogitar. Nessa pegada vão continuar coadjuvantes no cenário.
Vc tá de sacanagem né? Queria q custasse quanto? 120 mil? Um Corolla Cross, q diga se de passagem, e uma bosta, custa 180, um Compass com essa configuração tá 197. Esse carro e muito mais carro q ambos, n consigo entender pq as pessoas falam do preço, o carro e bem equilibrado, com um motor gigante, todo em material Premium, queria saber como e q faz esse milagre e ainda conseguir vender por um preço muito mais baixo, os preços tem q estar colado nós concorrentes mesmo, o carro tem qualidade e ponto.
Vamos ver se será mais carro do que Compass e Corolla Cross daqui a 3 anos...
@@andrebarros9051 infelizmente vc se rendeu a um sistema podre. Todos esses carros não valem o que é cobrado, quando comparado a renda do brasileiro, claro.
@@antoniojunio4675 verdade, n só os chineses, TODOS, um tcross por exemplo e 150 mil. Mas o mercado tá aí e n vai recuar, infelizmente os precos são esses
@@marceloaguiar1527 bem lembrado 👍
Essa cor do carro ficou lindal😍😍😍
Só fico sismado com a durabilidade de peças e valores como amortecedores, bandeja, coxim e outros consumíveis mais vulneráveis!
Faltou testar o sistema de áudio. A briga parece que vai ser boa, o carro é bacana.
Rapaz proposta interessante essa da caoa, muito mais carro que que os concorrentes de vdd,
CAOA CHERY TIGGO 7 PRO FULL SPEC X HD 4K ...
Avisem a CAOA que o nome tá curto, que dá pra aumentar ainda mais
😂😂😂
😂😂😂😂
O carro é muito bonito tive hj na concessionaria , pelo o preço faltou alguns detalhes q tem no Compass , tbm só existe uma serie não tem cor vermelha e nem banco cor marrom, acho q vou comprar um tigo 07 pro, Pedir um Compass limited Diesel já faz 90 dias nunca chega
Traduzindo, o Tiggo 7pro, é um Tiggo 8 com 5 lugares, sei disso pq convivo com um tiggo 8 do meu sogro e é idêntico o interior mesmo motor e câmbio é o mesmo e as tecnologias embarcadas nele sao as mesmas.
O 7 Pro é um pouco mais curto, mas realmente traz muito do já excelente Tiggo 8.
Esse câmbio ... Vai dar problemas no futuro como deu no powershift da Ford ? Se der, a CAOA vai realizar as trocas ? Sei lá, tive uma ecoesporte powershift e pra mim esse carro seria o melhor da categoria se o câmbio fosse CVT.
Esse câmbio é dupla embreagem banhado a óleo diferente do powershift que era dupla embreagem a seco por isso quebrava tanto o Power
Se informe melhor. Vai ver que estamos falando de tecnologia de ponta. Não compare salmão com sardinha
Suspensão é independente na traseira ?
Este Tiggo 7 pro vai tirar muito cliente do Tiggo 8 o carro ficou lindo . E vai incomodar a concorrência sim .
Tbm penso que vai tirar cliente do Tiggo8 mesmo
Tiggo 8 veio a 165 mil com 7 lugares... Acho que esse preço proibitivo vai fazer esse Tiggo 7 pro definhar. Quem paga 180, paga 197 por mais dois lugares...
O Tiggo 8, que virá terá motor híbrido e prometerá 100 km com 1 litro de gasolina, de 0 a 100 km/h em 5 s. Vc acha que uma maravilha dessa vai custar a bagatela de 200 mil reais, sendo que a Tiguan já passa dos 230 mil??? Aqui é Brasil, o trabalhador que infelizmente paga a conta toda!!!
Muito legal, mas o preço tinha que ser melhor.
se substituir o outro 7,com 150k,com certeza trocaria. por esse valor impossível arriscar pois pra vender depois perde muito.
Gostei da apresentação. Só faltou falar sobre consumo por litro.
O carro e lindo
A questão não é gostar de apertar painel, e sim, de não gostarmos de bater lata nesses carros com acabamento tão vagabundo de plástico (vide Volkswagen e cia). O plasT-Cross Highline com os pacotes interessantes (incluindo o teto solar) também não tem os semi-condutores e custa quase o valor desse Tiggo 7 Pro, que é muito mais bem acabado.
O carro é ótimo têxteis um desses só o valor quase 200.000 ai doeu mas e bom
Lindo demais..compra um
Rpz, quem foi a Chery, que só fazia carro feio! Estão de parabéns. Carro lindo
Vou ser obrigado a comprar um já que As concorrentes não tem carro pra entregar.
O carro está fantástico!!!
Projetaram bem o carro, claramente para consumidores que gostam do estilo e alta qualidade do novo Compass 1.3 Turbo, se oferecendo como uma boa alternativa ao campeão da Jeep. Se tivesse essa grana, eu faria o test drive em ambos 👍🏻👏🏻💚
Fiz em ambos. Eu estava com uma Compass encomendada e cancelei por vários motivos. Se olhar a ficha técnica em termos de consumo o consumo é praticamente o mesmo, mas o desempenho do 7 pro é absurdamente melhor, olha o teste de mil metros do canal acelerados o 7 pro abre mais de uma carreta de vantagem. O espaço interno é maior, porta malas é maior, o teto solar e panorâmico é de série coisa que na compass é só na série S que custa 25k a mais, nas outras é um opcional que custa 9k. A abertura do porta malas é automática por presença, não precisa ficar lutando capoeira como é na série S, e só se aproximar com a chave no bolso por alguns segundos e se afastar. O seguro da Compass TB é mais caro. Também a demora exagerada pra entregar a Compass é frustrante, na série S chega ser quase 6 meses, consegui o mesmo valor na 7 pro que eu pagaria numa longitude com teto, mas uma longitude nem se compara com 7 pro em termos de acabamento e equipamentos, a única vantagem é que lá tem Android auto sem fio, mas também consome bateria demais. Sobre a demora com essa inflação perde muito dinheiro na troca, de um mês pro já teria que pagar 4k a mais. O 7 pro tem coisas bem legais que só ele tem como câmera 360 e a visão de pássaro, também alerta de ponto cego para ocupantes traseiro (ensinei minhas crianças prestarem a atenção e isso é legal). Fora o design que é muito legal com a frente imponente, a traseira com led lembrando alguns alemães (o design do 7 pro é produzido por alemães inclusive), todo em led por dentro e personalizável, o escapamento duplo e o spoiler TB deixa com um visual pra quem gosta de carro, já no Compass tem aquele design cansado que é praticamente o mesmo de 2016, com lâmpadas halógenas por dentro, fora os inúmeros relatos de baixa de óleo precoce do motor novo, com rápida pesquisa vc descobre. Ser o mais vendido não necessariamente é ser o melhor, vide Corolla Cross que vende mais que o sedan sendo um produto inferior. Obs: saí de um Corolla xei 2020(que é um bom carro) e estou super satisfeito, no 7 pro vc sente que está num carro melhor.
@@LuizFogliatoJuniorO preconceito com carro chinês e o conservadorismo do brasileiro, faz com que se deixe de andar em carros bons para ficar na bolha da HONDA e TOYOTA. Parabéns pelo carro!
@@gladsonmacedo7867Poiseh nenhuma forma de preconceito é benéfica. Esse meu comentário foi a dois anos atrás e digo que valeu muito a pena, Ainda estou com meu T7P e o carro tem atendido muito bem minha família e a mim
Apesar de todos os ítens, esse valor de 180 mil é muito alto para quem ainda não tem a confiança que um Toyota tem.
Carro excelente, pena que não cabe no bolso de 90% dos brasileiros.
Parabéns pelo seu vídeo
Por ser um chinês o compass vai engoli ele porque a diferença de preço e pequeno e a revenda não sabemos como vai ser resumindo e uma aposta meio cara mais o carro e muito bonito.
Que loja compra este carro em sai paulo
Acho estranho com estes dados de peso, torque e potência que consiga aceleração 0-100 em 8s. Carros semelhantes fazem entre 9 e 10s. Será um novo Veloster?
Verdade! Sabemos da fama de picaretas dos Caoa.
Amei muito lindo
Tem retrovisor fotocrômico?
Melhor duvidei da categoria
O cambio e banhado a óleo como no tiggo 8?
Sim excelente câmbio!
Uma experiência horrível ter um Tiggo, o carro desligou sozinho a cem por hora, nada funcionava, no embalo foi estacionado no acostamento. A concessionária disse que era problema no software, reconfigurou e afirmaram que era só isso.
Mas o problema ocorreu novamente, imagina o problema que é um carro desligar a mais de cem por hora e nem o freio funcionar. Desta vez a concessionária afirma que é uma peça cara que tem que ser trocada e o cliente que tem que pagar, mas faz um mês que a tal peça não chega e o carro não funciona.
Ninguém soluciona, só pedem para aguardar. Nenhum outro local tem a peça, e nem sequer a fábrica tem. O carro é problemático e pós vendas é horrível.
Em chinês Tiggo significa sofrimento, só o nome deste carro é perfeito.
Tem memória no banco do motorista?
tenho um compass mas nesse valor não consegue comcorrer com ele se tivesse valor equivalente seria uma opção mas infelismente compass ainda nada de braçada pelo custo beneficio
Valor desse carro antes dessa crise maluca que aumentou todos os preços, ia ser na faixa de 129k... Talvez até 119. Fico absmado como o preços dos carros subiu de 2 anos pra ca... Em 2019 esse carro seria facilmente lançado a 129k. Hoje em dia ele tido como custo beneficio a 180k...
O mundo todo tá assim. Carro semi novos dos eua que eram os mais baratos hoje sofreram aumento de 30% isso só nos eua.
@@italolima444 ss men no brasil chega a ser por safadeza e pq nosso pais ta uma bosta, mais la é pq nao tem carro novo, o mundo inteiro ta subindo com problema de produção de carros e afins.
Um carrão!
Esse preço que não ficou muito bem convidativo, pois o compass tem versoes mais baratas, assim como o corolla cross, porém menos equipadas, e a diferença para outros modelos mais caros de outras marcas não é significativo, e além disso tem o tiggo 8 que o preço é proximo
O apresentador não para de falar "Né" meu Deus 😂😂😂😂😂
Ficou show esse carro. Volks aprende como se faz um acabamento.
kkkk o TAOS tem soft touch a criança não sabia kkkk
Esse câmbio, mesmo do Hyundai New Tucson, também dá problemas de desgaste excessivo da dupla embragem com menos de 30 mil km de uso e a garantia não cobre, obrigando os donos a gastar mais de R$12.000 pra consertar a tremedeira em primeira macha?
Haha
Não, não é o mesmo. Chery e Hyundai não compartilham nada.
Gostei obrigado 👍👍
Quase lá
Finalmente encontrei beleza em algum carro da Cherry, mas não vai vender como um Renegade ou um Compass... Disto não tenho dúvidas. Não vale os 180.000 pedidos.
Melhor suv categoria
Muito bom o carro
Os preços subiram demais.
Show
Amei
Pode parecer bom, mas o fabricante tem que entregar um pos venda muito bom, pq a desvalorização e grande em relação ao concorrentes, ou ser mais barato ou melhorar o pos venda.
Me permita discordar. Tenho um Tiggo 7 2020, tirei zero. Carro sensacional. E o pós venda melhor montadora q já tive. Usei as concessionárias de Guarulhos e Piracicaba, ambas excelentes e o carro só não troco pelo 7 pro pq tenho outros objetivos agora. Mas continuarei com a marca.
Sobre desvalorização.....o carro só valoriza. Para quem teve Citroën um dia, o chinês é espetacular não desvaloriza por ser chinês.
Só faltou falar que esse powertrain é o mesmo do Tucson, apenas com 10 cavalos a mais. Diga-se de passagem, muito bom. A pena desse carro é o preço.
Não é o mesmo motor... apenas usam a mesma sigla 'GDI' para identificar o tipo da injeção (direta). Os motores Chery são da ACTECO, nenhuma relação com Hyundai.
Lindo lindo !!! Mas esse câmbio é o mesmo da Ford que deu muito muito ruim na Ecosport não confio
Agora a CAOA CHERY acertou, o COMPASS da JEEP vai ter trabalho para continuar sendo Líder de vendas.
Hum hum . Vai nessa
Esse não conhece de mercado 😂😂😂
@@branaraujo igual comparar mulher com mulher trans , a trans pode até ser mais bonita ( e muitas são mesmo) mas vai faltar ou passar alguma coisa....
kkkkkkkkkkkkkkk piada , se vender 100 carros mensais tá bom demais kkkkkkk
Amigo a expectativa e vender 900 unidades por mês quando o compass tá vendendo 6 mil por isso já era uma realidade
Tem ele pcd
O banco de trás vira cama?
Show...👍👏
A porta traseira tem couro também
O povo aqui é TROUXA! Preferem Corolla Cross com freio de estacionamento de pé (!!!) dos anos 1990 e marmita pendurada na traseira ou Compass que tem um motor menor que trabalha mais "esgoelado", por isso que as montadoras ditas "tradicionais" deitam e rolam no consumidor BR...
E você, inteligente, prefere esse China por 180k
@@paulor1899 como se os outros não fossem feitos na china exemplo a chevrolet que de americano só tem o nome, quase todas as marcas hj compartilham peças com a china, muda esse pensamento ai que ta foda
Chovendo vendedor Caoa nós comentários 😂😂
Eu quero um rigor mais não tenho diero 😢
O carro e lindo top mais o problema é pegar mercado as pessoas tem medo de comprar e cair numa desvalorização
Comprei um txs tigo 7,20/21. Paguei 116.900 2 anos depois dei na troca por um 22/23 7 pró. O meu na troca saiu por 108.000
Caralho que nave, agora sim eu acredito que o reinado do compass esteja ameaçado.
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
@@glauciomusic Pode até parecer cômico o meu comentário, mas eu, particularmente não considero o Taos e Corolla cross como concorrente do Compass. Ambos estão muito abaixo em todos os aspectos.
Toyota é Toyota …. Compro carro pelo conjunto mecânico e que não te deixa na mão 😎
@@novacell2012 Kkkkk tá certo Seu Geraldo.😅
@@erisveltonmartins8018kkkkkkkkkkk
Esse câmbio é banhado a óleo ou é a seco?
Óleo
Só tenho um comentário esse é o carro tá entendendo?
Para mim, a grande mancada é o motor não ser flex, com a variação da qualidade dos combustíveis nos postos do Brasil, o flex seria mais seguro. Outro ponto é a falta das "borboletas" atrás da direção, para a troca de marchas rápida e prática esse sistema é extremamente útil. Já o ACC, poderia se dispensar, por enquanto. O acabamento comparado aos demais suvs do brasil nessa faixa, "mata a pau". falei
motores ,,,gdi.....sao todos motores da mitsubishi,,,,parcerias,,,,,,unico problema que este carros chineses nem coreano,,,,entra no mercado japones.....legal.....keiti umeki....apenas 30 anos de japao..............
Quase o preço de um Compass, que tem uma tecnologia embarcada muito melhor e uma revenda que nem dá para comparar, nem no sonho eu compro. Se é para comprar, pago um pouco a mais e vou de Compass.
Faltou comentar o consumo médio do carro😏
Quero ver a revenda. É comprar e casar.
REVENDA CAI PRA 50 MIL,KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
Esse "penalti" de não vir com esses três assistentes mencionados é uma bola furada ou um pisão na bola. Hoje em dia este padrão de carro e preços não da para entender esta mendigagem.
Belo carro
q marca é essa?
O carro é bem equipado porém vai encalhar muito caro.
Eles entregam na hora.. por isso vendem .
Encalhar? O Tiggo 8 é um carro encalhado?
Em 24 horas venderam 500 no lançamento , por isso ja aumentaram o valor
cheguei mais rápido que os facilifts da Chery
Tal qual no Arrizo 6 pro, a Cherry não fez a lição de casa com o Tiggo 7 pro. Querem concorrer com Compass, Corolla Cross e Taos, precisam oferecer no mínimo os mesmos itens, se não mais... Não ter o ACC que até o Nivus tem é um pecado!
Lembrando que o ACC do Nivus é meia boca
@@rafaeltardelle mas tem!
Quem gosta de dirigir n precisa de acc
@@jhonatanguimaraes2613 respeitosamente, quem gosta de dirigir, e paga caro por isso, quer usufruir do máximo de tecnologia existente. Do contrário, compraria um fusca...
Mas o Corola Cross só tem na versão híbrida.
Haaa cambio de dupla embreagem... ja nao curti... porque da manutenção ! Pra mim tinha que ser o de conversor de torque...
Top
Até onde sei o atual 7 não vai sair de linha não!! Ele apenas será o de entrada e a vs pro que essa a vs top de linha bem como vai acontecer com o tiggo 8 híbrido que vai ser lançado no ano que vêm. Acontece que cada carro será uma vs diferente do mesmo modelo e não o mesmo carro com várias versões diferentes.
Vai sair sim, isso foi informado pela CAOA
Sem piloto automático adaptativo, sem padle shifts, e não é flex.
Seria competitivo até 160, 165mil.
Compass ainda é mais negócio.
Tem o sistema Adas já. Flex hoje em dia não faz tanta diferença. Motor com um único combustível tem melhor desempenho. Mais espaço e mais equipado que o compass na mesma faixa de preço. O pecado é a falta dos padle shifts
@@emmanuelsalvino2908 "já" após um ano, Leitor