Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
กฏหมายเขาจำกัดความเร็วในเมืองแค่ 50 นอกเมือง 80 มีรถแรงไปก็เท่านั้น กินน้ำมันเปล่าๆ ว่าที่จริงโตโย มิซซู อิซุซุ ที่บ้าน 86 ม้า 90 ม้า ยังวิ่งใช้งานอยู่จนถึงปัจจุบัน เฉลี่ยก็โลละ 2 บาทพอๆ กับรถสมัยใหม่เทคโนโลยีสูง ราคาแพง หลายยี่ห้อในท้องตลาดบ้านเราเลย ซ่อมก็ง่าย อะไหล่ก็เพียบ แอร์เย็น วิทยุดัง วิ่งไม่พังกลางทางโอเค... ไปไหนไม่ไกลชอบเอาออกไปใช้ไม่ต้องห่วงมากจอดลืมล็อคก็ไม่หาย เหยียบ 100 ก็ยังได้อยู่ 🤫
5555 กินลิตร 2บาทเท่ากันแต่รุ่นปัจจุบันแรงกว่า
เมืองไทยก็จำกัดความเร็วครับ.! 50 / ชม. ผมขับตามกฎหมาย คันหลังมันด่าชิบหาย😅 คุณโลกสวย ช่างซื่อบื้อ และใสซื่อ😅
คุณใช้กระบะรุ่นคุณปู่ ไม่อายเขาหรือ เงินตายไปก็เอาไปไม่ได้ และชาติหน้าคุณคิดว่าจะได้ขับรถดีๆหรือ ฮ่าาา ซื้อกระบะดีๆ รุ่นใหม่ขับเลยชาตินี้ ผมคิดแค่นี้ครับ
@@สัมพันธ์ว่องก้อนถ้ามีเงินซื้อไม่มีใครไม่อยากได้ของใหม่ครับ แม้แต่การบวชเป็นพระยังอยากได้ของใหม่ๆ ทั้งนั้นม😂😂😂
@@สัมพันธ์ว่องก้อน กระบะผมไว้หาเงินครับ แต่ละคันทำเงินให้หลายสิบล้านแล้วมั้ง ส่วนรถเก๋งมีไว้ไปติดต่องานครับ ไม่ได้บอกว่าไม่ซื้อรถใหม่ เพียงแต่ซื้อแล้วใช้ให้คุ้มเท่านั้นอย่าเข้าใจผิด
บอกตามตรง ตั้งแต่เปิดตัวมา ผมเจอบนถนนยังไม่ถึง10คันน ถ้ายังไม่เปลี่ยนหน้าใหม่ รับรองได้เลย ร่วงตามมาสด้าคับ เสียดายมาก ไทรทันโฉมแรกเจน1 ยังดูดีกว่ามากกคับบ *ฝากไปถึงทีมออกแบบถ้ายังคิดอะไรไม่ออก เอาไทรทันโฉมแรกมาขายใหม่เหอะ แล้วเอาเครื่อง เอาเทคโนโลยีใหม่ๆของไทรทันตัวนี้ไปใส่ ผมว่าขายกระจุยแน่คับ จากผู้ใช่มิตซู
ใครชอบแบบไหนก็เลือกแบบนั้นครับ แต่ส่วนตัวผมใช้มิตซูมาตลอดไม่เคยงองแง เพื่อนผมหลายคนใช้ยี่ห้อยอดฮิตติดอวยเจอแต่ปัญหาจุ๊กจิ๊ก เงินเขา ความสุขของเขาครับ ใครชอบแบบไหนก็ไปแบบนั้นนะ😁
วัยรุ่นน้ำดันฮ่ะ
จริงครับของผม2014ครับ
@@PatcharapornSoda ของผมปี 2012 เครื่องเบนซินติดแก๊ส ขับมารอบประเทศเครื่องไม่มีงองแงเลยครับ
ค่ายนี้น่าจะมีระบบขับเคลื่อนดีที่สุดในตลาดแล้วครับ ถูกยกย่องมาตั้งแต่โฉมที่แล้ว
เหมือนยี่ห้อนี่ไหม ที่ติ่งยังอวยไม่ลืมหูลืมตามีดีแค่ขับสี่ฟูทามในตัวท้อป หารู้ไม่รุ่นที่ตัวเองขับไม่มี มีแต่น้ำดัน 😂
รถที่ขายไม่ดีในประเทศไทย ไม่ได้หมายความว่าที่ประเทศอื่นจะขายไม่ดีนะ ประเทศไทยไม่ใช่ศูนย์กลางแห่งจักรวาล
เคยขับ d-max 2.5 รุ่นปี 2012ที่มีแรงม้าแค่ 116 ตัวยอมรับเลยว่าออกตัวโคตรอื่ดแต่ในเรื่องความประหยัดน้ำมันแทน😊
แต่ตัวนี้แรงบิดมาใน 1000 รอบแค่แค่ปล่อยคลัชรถก็ไหลแล้ว
@@fhai_15 ผมเคยใช้2.5vgs ปีเดียวกัน ดีกว่าเยอะครับ พอมา1.9ก็ดีกว่า2.5vgsไปอีกขั้นนึง ผมเริ่มใช้จากtfr มาตัวข้ามหลามตัด มา2.5vgs แล้ว1.9 เลยรู้สึกว่ามันดีขึ้นตลอด พอมาขับรีโว่2.4 ใช้คำว่าแรงล้นหลาม 😄😄😄
ผมใช้tritonทุกรุ่น ใช้ดีไม่เน้นแรงมากแต่เน่นใช้งาน คับ
สวยครับ การทดสอบสมรรถนะห้าดาวโตต้ากับอิสุยังไม่ได้เลย😅
ซื้อไหมครับ
อีสุไม่เถียง แต่ถ้าพี้ต้านะทนพอกัน
@@ไพรวัลย์หวานเขียง ถ้าหมายถึงทดสอบความปลอดภัย น่าจะห้าดาวทั้งคู่รึเปล่าครับ
สมัยก่อน มังกรทอง 90 ม้า ไปได้ทั่วประเทศ แต่เป็นเกียร์ธรรมดา 😊😊
โคตรอืดเลยครับ90ม้า
คงได้ความประหยัดและความทนทานมาแทนครับ😊
รถดี แต่พอกะเทิน เลย ค้างสต๊อก แนวหวานแหววครอบครัว
จะแรงไปถึงไหนครับ เมื่อก่อนไม่ถึงร้อยแรงม้าก็ยังใช้งานได้ปกติ
หน้านี้สวยมากชอบเลยครับ แล้ว่คงยังไม่มีปัญญาซื้อ😭😭🤣🤣🤣🤣
คลิปในอินโด ขึ้นเขาชันแถมโคลนล้วนๆ เค้าออกแบบมาเหมาะแรงบิดที่รอบต่ำ มีกำลังใช้งานตอนปั่นโคลน คงเหมาะสมแล้วที่เป็นทางเลือกรถที่เน้นสมบุกสมบันในพื้นที่ของเค้า อย่าเปรียบบ้านเราเลย เน้นม้าและทอร์คมาปั่นถนนดำเสียมากกว่า
แล้วแต่คนชอบ
ดูจากแรงบิดที่มาในรอบที่ต่ำมากๆแล้วก็ลากยาวแสดงว่าบ่งบอกถึงการใช้งานที่เน้นการบรรทุกเป็นหลัก ฉะนั้นตัวเลข 110 แรงม้าจึงไม่น่าแปลกใจเท่าไหร่ นึกย้อนไปถึง Toyota Tiger D4D ที่มีกำลัง 102 แรงม้าแรงบิด 200 นิวตันเมตร ยังให้ Feeling กันขับขี่ที่ค่อนข้างดีเลยเมื่อเทียบกับรถรุ่นอื่นๆในยุคเดียวกัน
@@Eq-Ptr ถ้าเรื่องแฟลตทอล์ค วีโก้3.0กับดีแม็ค3.0ตอนออกมาใหม่ๆถือว่าสุดมากตอนนั้น แรงบิดสูงสุดมาพันรอบกลางๆ-3600รอบ
รีโว่ตัวแรกกะจังหน้าขี้เหล่ขายไม่ปังแต่พี่โตรีบปรับเปลี่ยนกะจังหน้าใหม่จนขายดีเทน้ำเทท่า ต่างกับค่ายนี้รู้ว่าขี้เหล่แต่ไม่เปลี่ยนหน้าตาให้ทันสมัยก็ต้องรับชะตากรรมขายอืดๆต่อไป คนออกแบบโบราณจนบานบุรีรถขายไม่ออก..น่าสารแรงงานประกอบรถ งานผลิตน้อย โอทีคงหดหาย รายจ่ายท่วมหัว
รีโว่ใช้เวลา2ปีถึงจะเปลี่ยนหน้า ไทรทันพึ่งออกมาปีที่แล้วเอง จะให้เปลี่ยนหน้าเลยก็ไวไปมั้ย
ราคาก็แรงด้วยเมื่อเทียบกับออฟชั่น
รถมันเพิ่งออกจำหน่ายจะรีบเปลี่ยนไปไหน
มันไม่เกี่ยวหรอกครับมันอยู่ที่ใครออกรถแล้วไฟแนนซ์ไม่ผ่านนี่แหละสำคัญ
เดี๋ยวนะครับ ... โรงงานประกอบเขาประกอบส่งออกด้วยนะครับ จะผลิตน้อยได้ไงครับ ... คิดเยอะ ๆ หน่อยก็ได้ครับ ...!! แล้วดีไซด์นี้เขาก็ขายต่างประเทศได้ มองแต่เมืองไทยได้ไงครับ ...!!
ออกมาใหม่แรงม้าแค่ 110 ตัวเมืองไทยบรรทุกกันไม่กลัวยางแตก เดี๋ยวจะไปเกมแบบออนิวทุกเบา o หนักไปไม่เป็น
ล่าสุดอัดลับบ้านสระบุรีโคราชขอนแก่นฝนตกอัดร้อยยี่ร้อยสาม..เจ้าตลาดไม่กล้าวิ่งสมกับแบรนด์โฆษณาเลย
ฝาบนเตรียมซื้องานใต้หวันมาเก็บไว้เลย ใครเป็นช่างจะรู้ดี
ตัวจริงก็สวยพอได้แต่ราคาแรงจริงๆ ไปดูตัวแคปแล้วตัดสินใจไม่ยากเลย ไปค่ายอื่นเถอะ
ผมว่าคันจริงมันก็สวยอยู่นะ
ที่ขายไม่ดีเพราะไม่สวยเเหล่ะครับ หน้าตาขี้เหร่สุดแล้วตั้งแต่มิตซูทำรถมาก็รุ่นนี้แหละครับ
หน้าตาบั้นท้าย หน้าจอเรือนไม พวงมาลัย ย้อนยุคเกิ้นน ภายไหนเหมือนอีซูซุรุ่นปู่😂
ชอบใคร ชอบมัน
110 แรงม้า แรงกว่าวีโก้เครื่อง 2.5 ไม่มีอินเตอร์คูลเลอร์นิดเดียวเอง 😅
ห้ะขายโมเดลนี้มาแล้ว1ปี เห็นน้อยมากเลยนะ ฟอร์ดคือยังเห็นได้บ่อยกว่าอีกนะเอาจริง
ลองกฎหมายเข้มงวดสิครับเหลือเลย120เนี่ย
มิตซูคิดยังไงละเนี้ย...ถึงออกรุ่นออลนิวแต่ ยึกๆยักๆ เดี๋ยวก็เพลี่ยงพล้ำอีกหรอก
ลงคลอง😢😢😢
ต้องเป็นกรณีศึกษา รถดีแต่ขายไม่ออก
รถเขาดีนะ แต่มองที่ไหนก็ไม่เห็นมีสักคัน (แค่ที่วางแก้วน้ำมันยังหวงเลย) เฮ้อ!
เอาจริงๆผมชอบทุกอย่างที่มีชื่อ มิตซู แต่รถนี้สิ มันไม่ว้าว เลยเฉยๆ
ไม่ต่างจาก1.9แล้วงั้น
เน้นเก็บ ไม่เน้นขาย😂😂😂
นิยามความสวย ต่างจิตต่างใจ คนเราชอบไม่เหมือนกัน
แรงบิดมาในรอบ1000😮
ขับดีมาก เข้าโค้งนิ่ง หนึบมากเพิ่งเคยใช้ งงเลยว่าเฮ้ย มันขับเข้าโค้วนิ่งมาก เบาะก็นั่งสบาย
รุ่นเก่าแถมแพพร้อมน้ำดัน ได้แต่ดู😂😂😂
เคยใช้ตัวนี้หรือยังครับถ้ายังไม่เคยอย่าพูดเลยเรื่องน้ำดัน
@@Fhurxjiivdeckcckiddvl ใช้อยู่ครับ 2019 4n15 เก็บตังไว้เเล้ว ไปดูในกลุ่มเอาน่ะ อย่ามาหุ้นลม
รีแมพหรือเสริมเติมแต่งอะไรไหมครับ หรือเดิมๆครับ? @@ricerotic
รูปร่างหน้าตามันไม่ผ่าน
ออกแบบไม่สวยข่ยไม่ดีก็ถูกแล้วก็เหมือนคนใครไม่ชอบคนสวยบ้างคนสวยใครๆก็ชอบ
ม้า110แรงบิดเท่าไหร่จำอิซูซุรุ่นเก่าใด้มั่ย95ม้าประหยัดมากแต่ควันดำถ้ามิตซูมาแนวประหยัดควันไม่ดำตอบโจทย์เลย
ผมยากให้ไฟหน้าเป็นดวงกลมเหมือนไฟตัดหมอกอีโว4และใช้ดวงไฟหน้าแอวอีดีเป็นเม็ดเหมือนโปรโฟเอ็กของนิตสัน
เมืองไทยต้องรูปลักษณ์ภายนอกสวยอย่างเดวครับ
กฏหมายเขาจำกัดความเร็วในเมืองแค่ 50 นอกเมือง 80 มีรถแรงไปก็เท่านั้น กินน้ำมันเปล่าๆ ว่าที่จริงโตโย มิซซู อิซุซุ ที่บ้าน 86 ม้า 90 ม้า ยังวิ่งใช้งานอยู่จนถึงปัจจุบัน เฉลี่ยก็โลละ 2 บาทพอๆ กับรถสมัยใหม่เทคโนโลยีสูง ราคาแพง หลายยี่ห้อในท้องตลาดบ้านเราเลย ซ่อมก็ง่าย อะไหล่ก็เพียบ แอร์เย็น วิทยุดัง วิ่งไม่พังกลางทางโอเค... ไปไหนไม่ไกลชอบเอาออกไปใช้ไม่ต้องห่วงมากจอดลืมล็อคก็ไม่หาย เหยียบ 100 ก็ยังได้อยู่ 🤫
5555 กินลิตร 2บาทเท่ากันแต่รุ่นปัจจุบันแรงกว่า
เมืองไทยก็จำกัดความเร็วครับ.! 50 / ชม. ผมขับตามกฎหมาย คันหลังมันด่าชิบหาย😅 คุณโลกสวย ช่างซื่อบื้อ และใสซื่อ😅
คุณใช้กระบะรุ่นคุณปู่ ไม่อายเขาหรือ เงินตายไปก็เอาไปไม่ได้ และชาติหน้าคุณคิดว่าจะได้ขับรถดีๆหรือ ฮ่าาา ซื้อกระบะดีๆ รุ่นใหม่ขับเลยชาตินี้ ผมคิดแค่นี้ครับ
@@สัมพันธ์ว่องก้อนถ้ามีเงินซื้อไม่มีใครไม่อยากได้ของใหม่ครับ แม้แต่การบวชเป็นพระยังอยากได้ของใหม่ๆ ทั้งนั้นม😂😂😂
@@สัมพันธ์ว่องก้อน กระบะผมไว้หาเงินครับ แต่ละคันทำเงินให้หลายสิบล้านแล้วมั้ง ส่วนรถเก๋งมีไว้ไปติดต่องานครับ ไม่ได้บอกว่าไม่ซื้อรถใหม่ เพียงแต่ซื้อแล้วใช้ให้คุ้มเท่านั้นอย่าเข้าใจผิด
บอกตามตรง ตั้งแต่เปิดตัวมา ผมเจอบนถนนยังไม่ถึง10คันน ถ้ายังไม่เปลี่ยนหน้าใหม่ รับรองได้เลย ร่วงตามมาสด้าคับ เสียดายมาก ไทรทันโฉมแรกเจน1 ยังดูดีกว่ามากกคับบ
*ฝากไปถึงทีมออกแบบถ้ายังคิดอะไรไม่ออก เอาไทรทันโฉมแรกมาขายใหม่เหอะ แล้วเอาเครื่อง เอาเทคโนโลยีใหม่ๆของไทรทันตัวนี้ไปใส่ ผมว่าขายกระจุยแน่คับ จากผู้ใช่มิตซู
ใครชอบแบบไหนก็เลือกแบบนั้นครับ แต่ส่วนตัวผมใช้มิตซูมาตลอดไม่เคยงองแง เพื่อนผมหลายคนใช้ยี่ห้อยอดฮิตติดอวยเจอแต่ปัญหาจุ๊กจิ๊ก เงินเขา ความสุขของเขาครับ ใครชอบแบบไหนก็ไปแบบนั้นนะ😁
วัยรุ่นน้ำดันฮ่ะ
จริงครับของผม2014ครับ
@@PatcharapornSoda ของผมปี 2012 เครื่องเบนซินติดแก๊ส ขับมารอบประเทศเครื่องไม่มีงองแงเลยครับ
ค่ายนี้น่าจะมีระบบขับเคลื่อนดีที่สุดในตลาดแล้วครับ ถูกยกย่องมาตั้งแต่โฉมที่แล้ว
เหมือนยี่ห้อนี่ไหม ที่ติ่งยังอวยไม่ลืมหูลืมตามีดีแค่ขับสี่ฟูทามในตัวท้อป หารู้ไม่รุ่นที่ตัวเองขับไม่มี มีแต่น้ำดัน 😂
รถที่ขายไม่ดีในประเทศไทย ไม่ได้หมายความว่าที่ประเทศอื่นจะขายไม่ดีนะ ประเทศไทยไม่ใช่ศูนย์กลางแห่งจักรวาล
เคยขับ d-max 2.5 รุ่นปี 2012ที่มีแรงม้าแค่ 116 ตัวยอมรับเลยว่าออกตัวโคตรอื่ดแต่ในเรื่องความประหยัดน้ำมันแทน😊
แต่ตัวนี้แรงบิดมาใน 1000 รอบแค่แค่ปล่อยคลัชรถก็ไหลแล้ว
@@fhai_15 ผมเคยใช้2.5vgs ปีเดียวกัน ดีกว่าเยอะครับ พอมา1.9ก็ดีกว่า2.5vgsไปอีกขั้นนึง ผมเริ่มใช้จากtfr มาตัวข้ามหลามตัด มา2.5vgs แล้ว1.9 เลยรู้สึกว่ามันดีขึ้นตลอด พอมาขับรีโว่2.4 ใช้คำว่าแรงล้นหลาม 😄😄😄
ผมใช้tritonทุกรุ่น ใช้ดีไม่เน้นแรงมากแต่เน่นใช้งาน คับ
สวยครับ การทดสอบสมรรถนะห้าดาวโตต้ากับอิสุยังไม่ได้เลย😅
ซื้อไหมครับ
อีสุไม่เถียง แต่ถ้าพี้ต้านะทนพอกัน
@@ไพรวัลย์หวานเขียง ถ้าหมายถึงทดสอบความปลอดภัย น่าจะห้าดาวทั้งคู่รึเปล่าครับ
สมัยก่อน มังกรทอง 90 ม้า ไปได้ทั่วประเทศ แต่เป็นเกียร์ธรรมดา 😊😊
โคตรอืดเลยครับ90ม้า
คงได้ความประหยัดและความทนทานมาแทนครับ😊
รถดี แต่พอกะเทิน เลย ค้างสต๊อก แนวหวานแหววครอบครัว
จะแรงไปถึงไหนครับ เมื่อก่อนไม่ถึงร้อยแรงม้าก็ยังใช้งานได้ปกติ
หน้านี้สวยมากชอบเลยครับ แล้ว่คงยังไม่มีปัญญาซื้อ😭😭🤣🤣🤣🤣
คลิปในอินโด ขึ้นเขาชันแถมโคลนล้วนๆ เค้าออกแบบมาเหมาะแรงบิดที่รอบต่ำ มีกำลังใช้งานตอนปั่นโคลน คงเหมาะสมแล้วที่เป็นทางเลือกรถที่เน้นสมบุกสมบันในพื้นที่ของเค้า อย่าเปรียบบ้านเราเลย เน้นม้าและทอร์คมาปั่นถนนดำเสียมากกว่า
แล้วแต่คนชอบ
ดูจากแรงบิดที่มาในรอบที่ต่ำมากๆแล้วก็ลากยาวแสดงว่าบ่งบอกถึงการใช้งานที่เน้นการบรรทุกเป็นหลัก ฉะนั้นตัวเลข 110 แรงม้าจึงไม่น่าแปลกใจเท่าไหร่ นึกย้อนไปถึง Toyota Tiger D4D ที่มีกำลัง 102 แรงม้าแรงบิด 200 นิวตันเมตร ยังให้ Feeling กันขับขี่ที่ค่อนข้างดีเลยเมื่อเทียบกับรถรุ่นอื่นๆในยุคเดียวกัน
@@Eq-Ptr ถ้าเรื่องแฟลตทอล์ค วีโก้3.0กับดีแม็ค3.0ตอนออกมาใหม่ๆถือว่าสุดมากตอนนั้น แรงบิดสูงสุดมาพันรอบกลางๆ-3600รอบ
รีโว่ตัวแรกกะจังหน้าขี้เหล่ขายไม่ปังแต่พี่โตรีบปรับเปลี่ยนกะจังหน้าใหม่จนขายดีเทน้ำเทท่า ต่างกับค่ายนี้รู้ว่าขี้เหล่แต่ไม่เปลี่ยนหน้าตาให้ทันสมัยก็ต้องรับชะตากรรมขายอืดๆต่อไป คนออกแบบโบราณจนบานบุรีรถขายไม่ออก..น่าสารแรงงานประกอบรถ งานผลิตน้อย โอทีคงหดหาย รายจ่ายท่วมหัว
รีโว่ใช้เวลา2ปีถึงจะเปลี่ยนหน้า ไทรทันพึ่งออกมาปีที่แล้วเอง จะให้เปลี่ยนหน้าเลยก็ไวไปมั้ย
ราคาก็แรงด้วยเมื่อเทียบกับออฟชั่น
รถมันเพิ่งออกจำหน่าย
จะรีบเปลี่ยนไปไหน
มันไม่เกี่ยวหรอกครับมันอยู่ที่ใครออกรถแล้วไฟแนนซ์ไม่ผ่านนี่แหละสำคัญ
เดี๋ยวนะครับ ... โรงงานประกอบเขาประกอบส่งออกด้วยนะครับ จะผลิตน้อยได้ไงครับ ... คิดเยอะ ๆ หน่อยก็ได้ครับ ...!! แล้วดีไซด์นี้เขาก็ขายต่างประเทศได้ มองแต่เมืองไทยได้ไงครับ ...!!
ออกมาใหม่แรงม้าแค่ 110 ตัวเมืองไทยบรรทุกกันไม่กลัวยางแตก เดี๋ยวจะไปเกมแบบออนิวทุกเบา o หนักไปไม่เป็น
ล่าสุดอัดลับบ้านสระบุรีโคราชขอนแก่นฝนตกอัดร้อยยี่ร้อยสาม..เจ้าตลาดไม่กล้าวิ่งสมกับแบรนด์โฆษณาเลย
ฝาบนเตรียมซื้องานใต้หวันมาเก็บไว้เลย ใครเป็นช่างจะรู้ดี
ตัวจริงก็สวยพอได้แต่ราคาแรงจริงๆ ไปดูตัวแคปแล้วตัดสินใจไม่ยากเลย ไปค่ายอื่นเถอะ
ผมว่าคันจริงมันก็สวยอยู่นะ
ที่ขายไม่ดีเพราะไม่สวยเเหล่ะครับ หน้าตาขี้เหร่สุดแล้วตั้งแต่มิตซูทำรถมาก็รุ่นนี้แหละครับ
หน้าตาบั้นท้าย หน้าจอเรือนไม พวงมาลัย ย้อนยุคเกิ้นน ภายไหนเหมือนอีซูซุรุ่นปู่😂
ชอบใคร ชอบมัน
110 แรงม้า แรงกว่าวีโก้เครื่อง 2.5 ไม่มีอินเตอร์คูลเลอร์นิดเดียวเอง 😅
ห้ะขายโมเดลนี้มาแล้ว1ปี เห็นน้อยมากเลยนะ ฟอร์ดคือยังเห็นได้บ่อยกว่าอีกนะเอาจริง
ลองกฎหมายเข้มงวดสิครับ
เหลือเลย120เนี่ย
มิตซูคิดยังไงละเนี้ย...ถึงออกรุ่นออลนิวแต่ ยึกๆยักๆ เดี๋ยวก็เพลี่ยงพล้ำอีกหรอก
ลงคลอง😢😢😢
ต้องเป็นกรณีศึกษา รถดีแต่ขายไม่ออก
รถเขาดีนะ แต่มองที่ไหนก็ไม่เห็นมีสักคัน (แค่ที่วางแก้วน้ำมันยังหวงเลย) เฮ้อ!
เอาจริงๆผมชอบทุกอย่างที่มีชื่อ มิตซู แต่รถนี้สิ มันไม่ว้าว เลยเฉยๆ
ไม่ต่างจาก1.9แล้วงั้น
เน้นเก็บ ไม่เน้นขาย😂😂😂
นิยามความสวย ต่างจิตต่างใจ คนเราชอบไม่เหมือนกัน
แรงบิดมาในรอบ1000😮
ขับดีมาก เข้าโค้งนิ่ง หนึบมากเพิ่งเคยใช้ งงเลยว่าเฮ้ย มันขับเข้าโค้วนิ่งมาก เบาะก็นั่งสบาย
รุ่นเก่าแถมแพพร้อมน้ำดัน ได้แต่ดู😂😂😂
เคยใช้ตัวนี้หรือยังครับถ้ายังไม่เคยอย่าพูดเลยเรื่องน้ำดัน
@@Fhurxjiivdeckcckiddvl ใช้อยู่ครับ 2019 4n15 เก็บตังไว้เเล้ว ไปดูในกลุ่มเอาน่ะ อย่ามาหุ้นลม
รีแมพหรือเสริมเติมแต่งอะไรไหมครับ หรือเดิมๆครับ? @@ricerotic
รูปร่างหน้าตามันไม่ผ่าน
ออกแบบไม่สวยข่ยไม่ดีก็ถูกแล้วก็เหมือนคนใครไม่ชอบคนสวยบ้างคนสวยใครๆก็ชอบ
ม้า110แรงบิดเท่าไหร่จำอิซูซุรุ่นเก่าใด้มั่ย95ม้าประหยัดมากแต่ควันดำถ้ามิตซูมาแนวประหยัดควันไม่ดำตอบโจทย์เลย
ผมยากให้ไฟหน้าเป็นดวงกลมเหมือนไฟตัดหมอกอีโว4และใช้ดวงไฟหน้าแอวอีดีเป็นเม็ดเหมือนโปรโฟเอ็กของนิตสัน
เมืองไทยต้องรูปลักษณ์ภายนอกสวยอย่างเดวครับ