Modellbahnglück Folge 8 - TUTORIAL: Alles rund um Weichen (1) - Spur N Modelleisenbahn
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- Опубліковано 16 лип 2024
- In dierser Folge geht es rund um die Weiche: Funktion, Bestandteile, Typen, Stromfluss, nicht-leitenden Herzstücke, Herzstückpolarisation und Digitalschnitt
Ich erzähle genau, die Vor- und Nachteile der Weichentypen und wie ihr sie entsprechend eurer Bedürfnisse anpasst. Dabei gehe ich auf Weichen des Herstellers PECO ein. Vieles gilt aber auch für Weichen anderer Hersteller.
Im nächsten Teil setzen wir das in diesem Teil besprochene praktisch um.
00:00 Inhaltsangabe
00:31 Intro
00:48 Abo-Dank
01:12 Wofür sind Weichen gut?
02:10 Aus welchen Teilen besteht eine Weiche?
03:31 Wie befahre ich eine Weiche?
03:59 Welche Typen von Weichen gibt es?
04:30 Stromfluss auf Weichen (nicht leitendes Herzstück)
06:33 Problem: Unterbrochene Stromzufuhr am Herzstück
07:36 Stomfluss auf Weichen (leitendens Herzstück)
08:13 Isolierung der Weichenenden
08:34 Schlechte Stromübertragung zwischen Zunge und Backenschiene
09:51 Kurzschlussgefahr zwischen Backschiene und Zwischenschiene
11:10 Die Lösung für alles: Der Digitalschnitt
12:31 Ausblick
Moin. Das ist ein richtig gutes Tutorial. Ruhig, sachlich, logisch und informativ aufgebaut. Hammer 👍. Lg lui
Vielen Dank, Lui. Bin aber auch froh, dass es fertig ist mit Teil 2. Demnächst kommen endlich wieder Updates zu meiner Anlage.
Hi. Was soll ich sagen: Echt Mega klasse erklärt👍👍👍. So ein Video hätte ich damals als Einsteiger gebraucht. Mache weiter so. Abo habe ich da gelassen um nichts zu verpassen. Gruß Claus
Vielen Dank. Morgen kommt der nächste Teil.
Moin moin, wieder ein sehr interessantes Video 👍👍.
Viele Grüße Gert
Dankeschön 👍
Nabend, in meinen Augen das BESTE Tutorial was ich bisher über Weichen/Herzstück hier auf UA-cam gesehen habe. Absolut perfekt. Einfach erklärt und dazu auch noch super visualisiert. Vielen Dank dafür. Freue mich auf den zweiten Teil. LG Dennis
Vielen Dank Dennis für das Lob. Es war auch eines meiner aufwändigsten Videos: ca 30 Stunden Produktionszeit (15 Stunden für das 3D Design in blender sowie 15 Stunden Schnitt und Vertonung). Aber bei soviel Lob, wie bisher, hat sich das definitiv gelohnt.
@@modellbahnglueck das mit der Produktion, glaube ich dir sofort. Da steckt immer soviel Arbeit hinter. Es hat sich, wie schon gesagt gelohnt. 👏 Bin gespannt auf den zweiten Teil 👌
Hallo!
Sehr, sehr gutes Video zum Thema Weichen und Herzstück-Polarisation. Sachlich sehr kompakt und visuell erstklassig umgesetzt. Hab's gleich in meine Playlist-Sammlung aufgenommen. Herzlichen Dank für's Zeigen - bin auf Teil 2 gespannt. LG Stephan
Beste Grüße aus
dem Salzburger Land
Stephan
*Der-Küste-N-Bahner*
👉 “ *Möge die Bahn mit Dir fahren!* ” 😎
Hallo Stephan, vielen Dank für das Lob und die Aufnahme in eine Playlist. Du hast da eine sehr nette Sammlung. Top.
Ich bin zwar kein newbie mehr, finde aber trotzdem dein Video echt Klasse! Sauber erklärt und damit leicht verständlich für sicher alle. :-)
Super, danke. Bin froh, wenn´s auch dem alten Hasen gefällt. Die merken halt, ob ein Fehler drin ist. Und das Thema ist schon komplex.
Das war SPITZENKLASSE.
Bitte weiter so und viel mehr.
DANKESCHÖN
Vielen Dank für das Lob.
Glück ⚒️Auf,
schön und gut erklärt!👍
Moin Moin,
sehr gut erklärtes Video! Die einzelnen Elemente gut erklärt!
Kleine Anmerkung, da du da ne Peco Weiche hast, gelten einige deiner Aussagen im Grunde nur für Peco Weichen!
Aber auch bei den Peco Weichen mit isolierten Herzstück musste ich an den angehenden Gleisen feststellen, dass es dort durch breitere Laufflächen der Räder zu Kurzschlüssen kam! Bedeutet, dass diese ebenfalls polarisiert werden müssen!
Bei Fleischmann Weichen ohne Bettung zum Beispiel kann man auf all dies verzichten, da alle Elemente einer Polarisierungsrichtung miteinander verbunden sind. Hier treten Kurzschlüsse oder fehlende Stromversorgung nicht auf!
Du erwähnst die Stellfeder bei Peco, die für Servos nicht gebraucht wird! Die kann mit der Zeit ausleiern, das stimmt. Der Servo aber kann so eingestellt, das er immer fest anliegt. Dann kann eigentlich nur noch Schmutz für schlechtes Anliegen der Zungen an den Backen sorgen.
Man muss so viele Kleinigkeiten beachten bei den Weichen!
Aber dennoch Daumen hoch für dein Video!
Gruß Andi
Hallo Andi, danke für das Lob. Ja, ich behandle ausschließlich PECO-Weichen. Werde das in die Beschreibung nochmal aufnehmen. Aber vieles gilt vom Prinzip auch für Weichen anderer Hersteller. Man muss sich halt entscheiden, was man aufnimmt in ein Video und was nicht. Sonst wird das zu lange. Aber das wirst du kennen.
Über die Unterschiede der Weichen von allen Herstellern könnte man ein Fünf-Stunden Video machen. 😁 Den Einwurf mit den "angehenden Gleisen" - wahrscheinlich war "abgehend" gemeint, habe ich nicht recht verstanden.
Ja, Schmutz ist ein genereller Feind jeden Modellbahners. 😠
@@modellbahnglueck wenn du auf meinen Kanal Teil 42 guckst, da beschreibe ich das Problem, das einige Loks anscheinend breitere Laufflächen haben und dann das gegenpolige Gleis kurz nach dem Isolierten Herzstück berühren. Da aber Schienenteile miteinander verbunden sind, die die gleiche Polung haben, gab es einen Kurzschluss! Daher musste ich diese Verbindung kappen und werde nur das über den Servo mit Schalter wie bei den anderen Weichen polarisieren! Trat bei den DKWs auf.
@@ModellbahnAltenglienicke Danke. Werde ich mir mal ansehen.
Gute Erklärung
Vielen Dank. War auch viel Arbeit. 😀
Moin,
Ein sehr gut erklärtes Video, meine Hochachtung für die von dir gemachte Arbeit abrr dennoch möchte ich ein paar Anmerkungen mit einbringen, die von ,,entscheidender" Bedeutung sein könnten.
Du stellst uns hier die sogenannten ,,Gelenkweichen" vor, das sind Weichen, bei denen die Weichenzungen mit Hilfe eines Gelenkes an den Zwischenschienen verbunden sind.
Es gibt aber auch Weichen ohne Zungengelenke und dann beizeicjnet man die ,,Zwischenschienen" als ,,Zungenschienen" in ihrer kompletten Länge bishin zu den Flügelschienen.
Bei der Fa. Peco in Großbritannien wurde mit Wirkung vom 1. Januar 2023 die Produktion der beiden von dir vorgestellten Weichenbauarten als ,,Insulfrog" also mit nicht leitendem Herzstück und als ,,Electrofrog" also mit leitendem Herzstück, zu Gunsten der ,,Unifrog" also mit universellem Herzstück, eingestellt.
Diese Produktionseinstellungen betreffen alle Weichen in den Baugrößen H0/00 und in den Spurweiten abwärts, nebst allen Schmalspuren der jeweiligen Baugrößen bishin zur Spur Z.
Die ,,Unifrog" Weichen wurden ursprünglich für die Baugröße N entwickelt, sind in ihrer Beschaffenheit verschieden, da sie bereits ab Werk, über den von dir beschriebenen ,,Digitalschnitt" verfügen.
Die Fa. Peco ließ sich das aprodukt der ,,Unifrog" Weichen mit polarisierbarem, universellem Herzstück mit ,,Digitalschnitt" absichtlich nicht patentieren, damit diese Weichenbauart auch von anderen Herstellern verwendet werden darf.
Beim sogenannten ,,Digitalschnitt" ist das Herzstück von allen vier Seiten elektrisch aufgetrennt und die ,,Zungenschienen" werden mit Hilfe von Drahtbrücken von den Backenschienen mit Strom versorgt.
So läßt sich beim Umstellen eine ,,potentialfreie" Umstellung erzeugen.
Ein weiterer Hinweis zu den Electrofrog Weichen also mit leitendem Herzstück.
Ältere Weichen verschiedener Hersteller haben möglicherweise eine verborgene, elektrische Verbindung zwischen beiden Weichenzungen, diese muß für den Digitalbetrieb auf jeden Fall unterbrochen und elektrisch getrennt werden!
Hiervon betroffen sind ins Besondere Arnold Weichen der Baugröße N.
Ein Umbau für den Digitalbetrieb lohnt dann nicht mehr, so daß man dann auch noch gezwungen wäre, sein Gleismaterial auf der Anlage auszutauschen.
Ein weiterer Aspekt modernerer Weichenbauarten liegt in der verwendeten Schienenprofilhöhe.
Ältere Modelle verfügen oftmals über Fahrzeuge mit sehr hohen Spurkränzen, modernere Fahrzeuge
haben deutlich niedrigere Spurkränze, so daß man auch auf wesentlich niedrigeren Schienenprofilen fahren kann.
Waren früher bei der Spur N
Code 80 = 2 mm Schienenprofile ein allgemeiner Standard, setzen sich mittlerweile Code 55 = 1,5 mm Schienenprofilhöhe als Standard durch.
Erzeugen Radsätze ein rattetndes Geräusch beim Befahren der Gleise liegt das an den zu hohen Spurkränzen der Fahrzeuge, da diese auf den Schwellen auflaufen.
Ich persönlich wende den ,,Digitalschnitt" grundsätzlich an, beim Umstellen der Weiche sorgt der Stelldraht der Stellschwelle für eine ,,potentialfreie" Umstellung der Weiche auch im rein mechanischen Betrieb mit Stellhebeln einer Hebelbank. Offenliegende Kontakte von starren Leitungen, welche von den Backenschienen herangeführt werden, sorgen am Weichensrelldraht der Stellschwelle für eine sichere, ,,potentialfreie" Polarisation des Weichenherzstückes, der Stelldraht muß aber eine elektrische Verbindung zum Weichenherzstück haben.
Ich fahre in den Spurweiten:
• H0 = 16,5 mm
• H0n3 = 10,5 mm
• H0n30/H0e = 9 mm
Ich nutze eine z21 Start von Roco/Fleischmann und kabelgebundenen Multimäusen nur zum Fahren.
Geschaltet werden Weichen und Signale rein mechanisch.
Schönen Gruß,
Ingo R.
Hallo Ingo, vielen Dank für deinen wirklich ausführlichen Kommentar. Ich habe mir bewusst Zeit genommen dafür, weil da echt viel Hirnschmalz drinsteckt und ich nicht einfach mit „vielen Dank „ antworten wollte.
Ich muss tatsächlich sagen, als ich das Video gedreht habe, habe ich mir keine Gedanken darüber gemacht, was es alles für verschiedene Modellbahnweichen gibt oder welche Entwicklungen es gerade gibt. Meine Videos sind oft als Erinnerung oder Gedankenstütze für mich gedacht. Ich freue mich immer, wenn auch was für andere dabei rumspringt. Und ich glaube ich bewege mich mit meinen Videos schon Didaktisch auf einem ganz guten Niveau 😊 Aber ich mach das nur hobbymäßig.
Wenn ich allerdings nochmal ein Video zu Weichen mache, würde ich mich freuen dich kontaktieren zu dürfen.
Nochmals vielen Dank. Viele Grüße Jörn
Schön erklärt! Dafür gibt es einen Daumen hoch und ein Abo. Der Servohalter sieht sehr professionell aus, kann man sich die irgendwo runterladen oder beziehen?
Vielen Dank für das Lob. Ja, den Halter wird man sich kostenlos bei thingiverse runterladen können. Ich erstelle gerade eine eigene Seite für "1 Quadratmeter Modellbahnglück" bei thingiverse. Da werde ich im Laufe der Zeit auch andere Objekte zum Download anbieten.
@@modellbahnglueck gibt es schon was neues zum Thema Servohalter und Download 😉
Ich schneide gerade das Video für den zweiten Teil. Dauert leider noch was, aber dann schalte ich die Seite bei thingiverse frei.